The PERFECT Golf | VW Golf 8 GTD

[@gabrieleb5408]

Secondo me la superiorità delle tue recensioni sta nel fatto che con la macchina che provi ci vivi per un buon periodo di tempo. Le riviste saranno sì superspecializzate e superesperte, ma non dedicano alle prove lo stesso tempo che ci dedichi tu e solo così si riesce a dare un parere completo ed onesto sulla vettura. Non mi perderò mai un tuo video (tranne quello della q4 elettrica 😅)

[@paolod5158]

Osservazione davvero importante. Sottoscrivo!!

[@yuricampaci8052]

Visto che si va verso una narrativa a senso unico neppure io guardo le prove delle elettriche pur non avendo nulla in contrario... Ma è quando ti tolgono la scelta che non mi piace...

[@tiktokl]

Parto col dire che senza fare nomi di altri canali di auto, tu sei il top della categoria! Ogni tua recensione e un capolavoro di relax e interesse verso il prodotto. Immenso Dario 🚀🚀

[@leleforewen]

prima volta che lo ascolto e guardo, e sono d'accordo con te a riguardo. ottimo test drive!

[@alessandrobregola9521]

Ciao Dario io amavo la gtd 7 e questa mi piace molto.... soprattuto per il motore brillante e i consumi bassi. Ibrido o disiel io sceglierei sempre disiel..... sono andato a fare anche un bel preventivo ma.... sinceramente 53mila euro mi sembra un po troppo. Sono rimasto ancora fermo ai prezzi di 10 anni fa dove una gtd costava 32 mila euro quasi full optional 🤣🤣🤣 quindi per me questa è fuori prezzo di 20mila euro. E credo che negli anni ci sia stata una bella speculazione nel mondo delle concessionarie. ma è un altro discorso. Complimenti per il video eccezionale come sempre 👍👍

[@pizarro3]

Hai perfettamente ragione!

[@stefanobrunomerlo8991]

Hai ragione, io ce l'ho da un anno, ma l'ho pagata 44.000 €... Sicuro che ti hanno trattato bene?

[@alessandrobregola9521]

@@stefanobrunomerlo8991 in realtà sembrava non gliene fregasse niente di vendere l'auto però era una concessionaria ufficiale sono andato da Rinaldi in corso Marche a Torino. Non sono stati maleducati per carità ma non mi sembrava fossero così concentrati a illustrarmi l'auto.

[@stefanobrunomerlo8991]

@@alessandrobregola9521 prova da Di Viesto in Via Giordano Bruno e chiedi di Andrea Bonsignori.

[@alessandrobregola9521]

@@stefanobrunomerlo8991 grazie mille del consiglio 👍

[@stefanoangusti]

Mi hai fatto venire nostalgia della mia Golf 7 GTI Cambio manuale. Confermo tutto, daily car. Tant'è che era la mia auto aziendale... La ricomprerei domani. Ci fai km, ci fai la spesa, ci vai in ferie, e con il differenziale autobloccante ti togli anche delle discrete soddisfazioni in montagna

[@dimmacommunication]

Eh FWD per forza con differenziale, senza quasi non ne vendettero.

[@alessiocoluccini9777]

Stefano che consumi avevi con la GTI la voglio prendere anche io

[@gabgas27]

Ciao Dario, meravigliosa recensione. Vorrei recensire anche io la mia GTD 7.5 manuale dopo 4 anni e quasi 100.000km È un auto esagerata, perfetta per il mio utilizzo. Nel tragitto casa lavoro consuma poco, permettendomi comunque di arrivare a lavoro col sorriso, con tutti i confort e col meraviglioso impianto Dynaudio che mi tiene compagnia. Ogni volta che affondo il gas il motore mi stupisce, come il primo giorno, ha un erogazione grezza, da Diesel vecchia scuola, entra nell’abitacolo e ti proietta in avanti con una spinta che sembra non esaurirsi (anche se in quinta e sesta avrei preferito più prontezza) L’assetto lo trovo eccellente, la macchina non smusa assolutamente, anzi, lasciando il gas nelle curve strette o cambiando direzione nel misto stretto in modo arrogante, allarga il posteriore in un modo piacevole, divertente e aiuta a chiudere la curva. La tenuta di strada è eccellente, permette di percorrere curve a una velocità davvero alta (con le giuste gomme) e alle alte velocità nei curvoni autostradali mostra una tenuta e stabilità rassicurante e che ancora oggi mi stupisce. In autostrada più vai forte e più sembra aqquattarsi ed essere sui binari. Ogni volta che facciamo un viaggio non vorremo mai scendere, vorrei continuare a guidarla. Con questa auto non vado piano, ho percorso lunghe tratte autostradali ai 230 sfanalando (mi scuso con gli sfanalati), guido con violenza nel misto delle meravigliose strade del Chianti e mai un problema. Ho provato anche il Serie 1, auto certamente più divertente, ma non è riuscita a lasciarmi la sicurezza alle alte velocità che la mia Golf mi regala. La ricomprerei altre 1000 volte, anche se con i cerchi da 18 al posto dei 19, ogni buca è una preghiera. La cose che migliorerei è l’impianto frenante, nella guida al limite e nelle ripetute frenate da 230 a 130 l’impianto si scalda e inizia ad allungare. La tengo come un tempio, non la tiro mai a freddo, la lascio raffreddare, è il mio orgoglio. E suggerirei a chi la critica di provarla.

[@dominik3929]

Fagli una bella mappa che rende ancora di più

[@gabgas27]

@@dominik3929 sinceramente i prossimi soldi che spenderò saranno per mettere tubi in treccia, dischi e pastiglie più performanti, la potenza mi basta e preferisco sapere che il motore è perfettamente originale!

[@fabiocolombi2293]

@@gabgas27 Se la mappa consumi ancora meno e puoi riportarla originale

[@dominik3929]

@@gabgas27 e’ solo una modifica software il motore rimane originale le modifiche importanti al motore sono altre

[@raffaellopinucci7054]

Avevo una golf 4 130 CV con centralina rimappata e turbo maggiorato.per me è stata la più riuscita.mai visto un meccanico se non x la manutenzione ordinaria.l'ho venduta 3 anni fa' con all'attivo 497 Mila km

[@fabioastati493]

Ciao Dario, davvero bellissime riprese!.. sono un golfista da sempre, so cosa vuol dire guidare una Golf sia diesel che benzina. Quando si parla di una Golf, si parla di un marchio dal fascino legato alla storia, uno stile che si rinnova senza mai stravolgersi ed è ancora presente anche nella serie 8. Forse gli interni non danno più quella sensazione di robustezza di un tempo... si poteva fare di meglio per un'icona del segmento come questa. Se riesci portaci anche la GTI !!. per noi veterani di questo marchio è sempre un bel regalo! 👋

[@DaniPaci]

Elettronica orrenda interni mediocri. Guida migliore della precedente, sterzo non propriamente preciso. Rammarico totale.

[@fabioastati493]

@@DaniPaci Non ho avuto ancora la possibilità di salirci sopra, ma ho sentito diversa gente lamentarsi, ed anche tanti particolari costruttivi sono peggiori della serie 7.5... furse solo il motore si salva... è un vero peccato che in casa Volkwagen vogliano abbandonare un prodotto con 50 anni di storia..

[@DaniPaci]

@@fabioastati493 la Golf PERFETTA non esiste, si salva il motore, e vengo dalla GTD 7.5 il salto di qualità lo han fatto ma all'indietro

[@marcobaldini4589]

Non ti conoscevo ma KZbin caro mi ha consigliato questo video. Devo dire davvero granda qualità e... intelligenza! Sono un neolaureato in ingegneria meccanico settore veicoli, e il tuo elogio al gasolio è correttissimo. Ho guidato Golf gte e nonostante i sistemi di recupero dell'energia non stento a credere che questa consumi ancora meno. Il gasolio è davvero davvero perfetto per la guida urbana/extraurbana e anche molto divertente. Peccato che gli scandali sulle emissioni abbiano fatto calare un po' l'interesse delle case verso questo incredibile carburante

[@DarioZani]

Benvenuto tra noi 😉

[@claudiomarinangeli9213]

Bravo Dario. Auto bella, non c'è che dire, a me personalmente (come a te d'altra parte) non fa impazzire il disegno dell''anteriore. Fantastico sentire che il diesel è tuttora la motorizzazione più conveniente quando si guida davvero esclusa la città ovviamente.

[@l0xigenn]

50.000€,tante plastiche dure in zone importanti (parte alta nelle portiere posteriori) e tanto macchinosa su alcune cose (clima touch non retroilluminato,mancanza del bottone fisico per togliere i controlli ecc). Apri il cofano e ti ritrovi l’astina su 50k di auto. Ho portato a casa una bmw 128ti a 42k con veramente il finimondo dentro (ovviamente nuova ordinata da 0),oltre al fatto che ha una qualità di materiali/assemblaggi nettamente superiore. Prezzo esagerato,costasse 10k in meno sarebbe un mezzo valido,peccato. Ottimo video come sempre ❤️

[@Carlo.D]

L'unica pecca è che non abbiano inserito il mild Hybrid per ""camuffarla"" ibrida per non avere ansia di eventuali blocchi traffico anti- diesel che vanno tanto di moda...

[@raffaeleparadiso1378]

Il prezzo sarebbe salito moolto di più

[@Carlo.D]

@@raffaeleparadiso1378 per un mild? Non penso proprio

[@antoniocentea8467]

C'è la GTE volendo

[@paolod5158]

La prossima generazione sarà hybrid. Hai visto bene credo. Finché riusciremo ad evitare il full elettric.....

[@papsi5053]

@@antoniocentea8467 il diselone beve meno

[@massimiliano8180]

Ciao e complimenti per il video Allora… Da possessore felice di una GTD da settembre 2021 ad oggi con 20000 km percorsi posso dire che : Sono contento in primis Superare i 20km al litro è davvero un impresa Problemi di interno : si !! Il rivestimento del volante è un grosso problema Si segna molto facilmente e Vw non risponde assolutamente. Ciao !!

[@lambertomainardi7933]

ciao Massimiliano, da settembre 2022, ci dici per favore se è già finita la guerra in Ucraina? Ma soprattutto... chi lo ha vinto il campionato di Serie A? 🤣 A parte gli scherzi, hai sicuramente confuso la data 2022-2021, in ogni caso complimenti per la GTD. A mio avviso il miglior compromesso tra costi di gestione e soddisfazioni al volante. Unica paura è il consumo degli pneumatici con tutta quella coppia...

[@massimiliano8180]

@@lambertomainardi7933 no vabbè n.1 ✌️✌️ Correggo subito …. Hai perfettamente ragione, in effetti con quei cavalli e con delle 235/35 all anteriore, sarebbe meglio evitare partenze … frettolose.

[@lambertomainardi7933]

@@massimiliano8180 guarda ti capisco, io fino all'anno scorso avevo una 118d 150 cv/320 nm (rimappata da Carburatori Bergamo) che ha rullato 187 cv e 420 nm di coppia... ogni volta che andavo dal gommista, ancora prima di salutarmi mi diceva "qui le gomme sono da cambiare, sono lisce!". Però che divertimento...

[@shadow6687]

@@lambertomainardi7933 eh con la trazione dietro puoi nche divertiti ma anche io con GTD 200cv dico che son sprecati tutti sul davanti.. su GTI son gestiti meglio per via della differente erogazione.. io quando i pneumatici non sono nuovi, ho il controllo di trazione che entra anche in terza su asciutto.. divertente sicuramente ma quando sopra i 200cv è meglio un benzina o comunque una trazione posteriore/awd

[@andre-xy4wv]

Come diceva quel signore là,mi pare "lavoreremo quattro settimane in più per avere un potere d'acquisto dimezzato". O qualcosa del genere. Golf GTD mi è sempre piaciuta e tu,Dario, sei una certezza e il like te lo lascio ancora prima di gustarmi il video.

[@giordanoconti3933]

Io possiedo questa golf 8 gtd e dopo avere avuto la gtd 7 sono molto soddisfatto della vettura e mi trovo in linea con i pareri del tester della prova. Il prezzo d'acquisto è un po' salato ma una volta al volante e' un piacere di guida da cui fai fatica a scendere.

[@mariobenvenuti6138]

Ex golfista…mi hai messo la voglia di tornarci dentro 😸 complimenti x il servizio, come sempre ! 👍🏽

[@albertosbalzarini5121]

Prezzo a parte sarebbe la mia auto ideale, nel corso degli anni ho avuto 2 golf, una serie 1 restyling e una serie 2 1600 benzina, mai nessun problema meccanico, ricordo la serie 2 GTD di fine anni 80 che era un po' l'obiettivo di noi ragazzi dell'epoca ma costava parecchio e aveva 75cv, bei tempi, ottima la recensione come sempre bravo Dario 👍🔝🔝👏

[@vtest3454]

Come sempre complimenti per il video! Solita meraviglia. Golf 8 GTD è eccezionale, ma mi permetto di appuntare anche la 150 Cv gasolio (sempre mk8) integrale che, oltre ad andare come un treno, fa i 25 km/l nel misto! Provarla (in privato) è stata una sorpresa… a mani basse auto riuscitissima. La GTD, che costa di più chiaramente, ritengo le regali quel piglio più vivo che si può solo amare. Insomma il golfotto è un signor prodotto a 360 gradi

[@prometheus994]

praticamente l'A3 di quel periodo... in entrambe le versioni sia 150 che 184... anche se ho sempre preferito l'a3 2.0 150cv stronic sline a mani bassissime

[@giannacozzolino3939]

Ciao,mi pare di aver capito che hai la Golf 8 TDI 4motion, posso chiederti come ti trovi,e come va a livello di motore, cambio,?? Grazie mille

[@lucaprando2833]

Ne ho appena ritirata una, sono davvero soddisfatto. Oltre ad essere bellissima, viaggia sul velluto ed ha prestazioni davvero incredibili. Silenziosa, con un cambio favoloso. Avevo una A3 e vi garantisco che non la rimpiango affatto.

[@lucaprando2833]

Tra l'altro l'ho comprata dopo aver visto e rivisto la tua recensione. Grazie 😉

[@dennycalibro9]

Ciao!Quindi da possessore confermi l affidabilità di questa golf Gtd 8?Sarei interessato all acquisto

[@Bamboo00101]

Confermi che fa 26km/l? Oppure come in ogni suo video falsifica i veri km/l per far piacere alle varie case automobilistiche che lo pagano per parlarne bene come l'audi tt da 245cv che ha la media dei 15km/l o tante altre aha

[@DaniPaci]

@@dennycalibro9 elettronica orrenda interni mediocri, pensaci bene

[@dennycalibro9]

@@DaniPaci è esattamente per queste motivazioni che non la comprerò!Grazie

[@matteouccheddu9194]

Ho avuto un golf 6 2.0 140, venduto a 330mila km senza un problema, solo manutenzione ordinaria. Ora ho un 7 2.0 150 e attualmente ho 354mila km. Anche questa come la prima solo manutenzione ordinaria

[@davidebattistella9692]

Io ho una Mini diesel. Ok non c'entra nulla con la Golf. Ma mi ritrovo molto nel fatto di fare km in tranquillità per farsi un viaggio e godersi le prestazioni senza stare troppo a pensare aspetta quanto consumo! Ho anche una 500 a benzina ed è divertente il benzina ma il diesel da una tranquillità alla guida unica. E' bello viaggiare senza preoccuparsi troppo dei consumi. Mi godo entrambe le mie auto diciamo. La Golf rimarrà sempre nel mio cuore perchè mio papà ne aveva una 30 anni fa e ho tantissimi bei ricordi di questa macchina che è durata tantissimo. Bellissime le Golf auto per fare qualunque percorso come dici tu! Specialmente appunto diesel! Ciao Dario bellissima recensione :)

[@rebelrs7830]

Attualmente sono alla 5 golf. Dopo la gloriosa golf 2 Gti, golf 3 Gti, golf 4 2.3 V5, golf 6 e la attuale golf 7.5 posso solo dire che sono macchine affidabili e sono un assegno circolare quando poi si decide la rivendita. Golf 8 in qst allestimento rende molto e la motorizzazione è quella giusta x chi come me supera 20000 km all'anno. Splendido video 📹 come sempre. Ciao Dario

[@tech_it168]

Quale motorizzazione a benzina consiglieresti per chi non fa troppi chilometri, magari su un usato del 2018-2019? Ci sono ancora problemi simili come per la motorizzazione da 122 cv di un po' di anni prima? Grazie

[@rebelrs7830]

@@tech_it168 1.5 tsi da 150 CV. Non consuma troppo e motore con il cambio DSG è molto elastico. Considera che dovrebbe avere intorno a 280 nm di coppia...

[@tech_it168]

Non conosco il 1.5, mi interessa che sia affidabile e che sostanzialmente non abbia problemi di fondo/progettazione. Grazie per l'informazione, mi informerò su questo motore 😊👍🏻

[@rebelrs7830]

@@tech_it168 andrei dal 1.5 in sù x il fatto che è un motore con 4 cilindri. Buona ricerca... Saluti bro

[@tech_it168]

Sì penso anch'io che un 4 cilindri sia meglio, anche se temo che presto spariranno 👍🏻 ciao e grazie, un saluto

[@alfonsobialetti8507]

Caro Dario complimenti per il tuo video. Ho 8 golf dalla serie 1 a 3vr6, 2 r32 ed una Gtd 7. Le ho tenute tutte (in Svizzera fortunatamente si può). Mai avuti problemi. Non Scrivo quanti chilometri ho fatto perché non ci crederesti. La Serie 8 … per il momento un ? … Buon Lavoro

[@Fabiogo76]

Ciao Dario, ho una Golf 7.5 1.5 evo turbo benzina R-Line Blu Lapiz, con 145’000 km e ho avuto zero problemi, se non i soliti tagliandi. Grande macchina, sto seriamente valutando di andare su GTD. In quanto percorro molti km. Grazie per il video esplicativo ben fatto ✅

[@stefanot6041]

Ciao Dario da amante di Golf ed ex possessore di una 7 1.6dsg bmt highline che amavo, dopo aver visto e provato la 8 sono rimasto molto deluso. Infatti tutti parlano delle plastiche ma mancano innumerevoli optional fondamentali( nessun vano chiuso in zona cambio,non ha più i cassetti sotto i sedili, NIENTE COMANDI FISICI DEL CONDIZIONATORE niente raffreddamento del vano portaoggetti ecc) aggiungiamo che mi è arrivato un preventivo da 40k per cambiarla... ho preso A3...

[@carlomerighi1970]

Non sono un appassionato di auto ma ti ho seguito molto volentieri, incuriosito da questo giocattolo. Ti faccio i complimenti. Bravo, bravo, bravo! ...per il resto che dire, l'euro ha cancellato il vero valore delle cose!

[@massifelix]

Concordo pienamente sulle parole spese a riguardo del "Mondo Golf". Io ho comprato lo scorso anno una Golf 7 usata, praticamente nuova e ben accessoriata. Una delle ultime Golf 7 prodotte. La mia prima Golf. Dopo tanti anni di utilitarie/city car di vari marchi generalisti, ho deciso di comprare una Golf perchè finalmente me la potevo permettere e volevo un'auto di dimensioni più generose. Pensavo fosse un'auto come tutte, un mezzo di trasporto, le parole estasiate di tanti possessori di Golf pensavo fossero smargiassate e invece...Mi sono dovuto ricredere. Ogni tragitto, lungo o breve che sia, è un'esperienza piacevole, la Golf diventa una seconda pelle con la quale ti senti perfettamente a tuo agio. Il video fa venire voglia di Golf 8, e gira un po' il coltello nella piaga perchè con qualche migliaio di euro in più avrei potuto avere una Golf 8 usata con un anno di vita, che oltre ai pregi del mondo Golf unisce anche il fatto che, almeno adesso, in molti casi è un'auto che fa girare le teste quando passa. Ma sono comunque molto contento anche della Golf 7.

[@DarioZani]

La Golf 7 è fantastica. Per molti l’ultima vera Golf. Hai fatto un ottimo acquisto, goditela 😉

[@pietrolanzi704]

La Golf perfetta (senza pile) e la prova perfetta. Bravo Dario.

[@annapasello]

Grazie, i tuoi video sono di ottima qualità, evidenzi sia gli aspetti negativi che quelli positivi come sempre, non conosco nessuno che faccia dei video così belli, Grande Dario , sei unico

[@enricoberto8725]

Ciao Dario, seguo con piacere tutte le prove che pubblichi da quasi 2 anni ma mi sorge un dubbio... Che auto hai? Ci faresti un video su di essa?

[@tech_it168]

Quesito interessante, me lo sono sempre chiesto anch'io.. 🤔 nel possesso dell'auto prevarrà la "qualità-prezzo" oppure un'indole più sportiva? 😄😉

[@elvin4732]

@@tech_it168 avrà un 1.0 turbo benzina.

[@emilianosagoni756]

@@elvin4732 ma se lui predilige il gasolio😂

[@pizarro3]

Secondo me la sua auto è un Hummer 😎

[@gianlucamoretti403]

Lo sai che anche io me lo sono sempre chiesto e mi piace l'idea di una prova sull`auto di Dario. Bel video anche questo come sempre. Ciao.

[@micpar97]

Ciao, possessore di Golf 8 eTSI (150CV)....chiaro che i consumi non sono ottimi come un Diesel ma in autostrada faccio 17,5/18 km/l a 130 fissi e in extraurbana anche 23/24. Per quanto riguarda le plastiche hai ragione, un po' troppo dure. Dopo 11 000 km ho riscontrato parecchi rumori negli interni risolvendo aggiungendo spessori etc ed ora sembra che abbia raggiunto una certa stabilita`. Bel video comunque

[@fabiocolombi2293]

Come spendere un sacco di soldi e avere scricchiolii😂😂

[@micpar97]

@@fabiocolombi2293 Gli scricchiolii li hai su tutto le auto tranquillo, chi piu`chi meno, ma se sono risolvibili non sono poi cosi`tanto un problema

[@fabiocolombi2293]

@@micpar97 Beh non è vero perché ci sono macchine da 20k che scricchiolano meno o addirittura niente... Per 50k mi aspetto silenzio in vettura senza dover sistemare io

[@darksideofmind91]

Ho avuto per 3 anni e mezzo una Golf 7 con il 1.6 TDI da 90cv. Nonostante la potenza non fosse, ovviamente, da sportiva posso dire che dopo quasi 100mila km di utilizzo sia davvero un'auto con cui macinare km. Nel mio caso specifico, in autostrada a 130km avevo medie intorno ai 21 km/l, 24 in statale e tra 14 e 17 in città. Mai un problema, mai portata dal meccanico se non per la manutenzione ordinaria. È stato un peccato doverla cambiare per via delle continue limitazioni che hanno colpito e colpiranno nel 2023 (almeno qua in provincia di Torino) anche gli euro 5. La GTD è ovviamente un sogno, ma anche questa 8 GTD non è affatto male e concordo con tutto quello che hai detto.

[@TARADANIELE]

Ciao Dario! Complimenti come sempre per i tuoi video! Posseggo la Golf 8 tgi identica d'estetica stesso colore, full optional, solo i cerchi da 18 dallas per me più belli (parere personale), dsg comodo con palette al volante, guidando 6 ore al giorno per lavoro altre auto! Per via dei tanti km ho scelto metano e dove vivo a parma non me ne pento, ancora ho la fortuna di farlo a 1 euro e 15 al kg facendo circa 27-28 km/kg tratti extraurbani andando! Manca un pò la coppia in basso ma per quello che ci faccio sono stracontento! Piccoli problemi di elettronica risolti con aggiornamento. Ciao e grazie, un piacere seguirti!

[@DarioZani]

Grazie a te per il feedback!

[@nicolociotta5850]

Ciao,per me per essere perfetta doveva essere 4 motion. Nella 6 facevano la 4 motion diesel 140 cv ma non mi è mai piaciuto che gtd e gti fossero anteriori, secondo me non ha senso...

[@veramenteeuforico8233]

Ho comprato da 3 settimane una golf diesel 115 cavalli e devo dire che sono super soddisfatto, consumi bassissimi. Ti ringrazio per la recensione che feci al tempo, devo dire che mi ha aiutato nella scelta. p.s. su golf 8 normale i tasti al volante sono fisici e sono comodi, non capisco perchè qui siano touch.

[@paolod5158]

Ero in attesa!! Titolo perfetto! In effetti è quello che penso anche io! Veloce, potente,comoda ed elegante. Consuma poco e se ti serve è un treno. Ora arriveranno i detrattori del gasolio e della golf ..... interessa poco. Io la trovo una grande macchina! Dario sempre obbiettivo e competente! Ciao P.s finalmente qualcuno che spiega cosa è la sigla GT!! LA GOLF non è una sportiva!! Granturismo.

[@RS0593]

Esattamente!

[@pegont]

Curiosità, ma i detrattori del gasolio dove sono? Io dovunque mi giri vedo vanterie XD mentre noto sempre cattiveria verso la povera golf 8, ma pazienza, la compreremo noi 😁

[@lucadorazio8578]

Gran del “ferro” come si dice dalle mie parti 🤩 Ma un plauso speciale va a te che hai fatto una recensione SUPER, non da “semplice” appassionato, ma da grande appassionato di Golf, come sono io. Ho avuto in passato 5 Golf, mentre ora utilizzo auto molto più importanti, ma mi hai fatto venire voglia di sognare una “bestiolina”del genere… …e chissà che non faccia un colpo di testa al prossimo cambio 😎 Bravo davvero!!

[@alessia3499]

Sei davvero il nr 1 . I tuoi video son davvero interessanti. Dimmi un pó ma all' inizio del video dove eri con la macchina, che bei posti!

[@alessandro4850]

Si è davvero l'auto perfetta. Avevo una golf 1995 gti 16 valvole 150 cv in autostrada era meravigliosa senza andare forte.

[@Clocla]

Non sono un fan del brand ma devo ammettere che in questa versione è davvero bellissima..Ottima video come sempre 💯👍👌

[@gianluigialberti280]

Bravo Dario ormai sei una garanzia in ogni tuo video. Io metto mi piace a prescindere e poi lo guardo (faccio più fatica con le elettriche/ibride perché le rifiuto a prescindere). Anch’io scollego lo start and stop appena la accendo 😉

[@simonemesca9374]

Ciao. Agosto 99 > dicembre 2011: Golf 4 TDI 110, 516.597 km. Gennaio 2012 > attuale: Golf VI TDI 140 DSG, km 256.400. (turbina sostituita a 144.000 km).

[@robertomotta9760]

La golf è la golf! Purtroppo i prezzi continuano a salire e gli stipendi rimangono sempre gli stessi...triste verità. E comunque, penso che 68000 iscritti al tuo canale siano TROPPO POCHI! E' sempre un piacere guardare i tuoi video! Bravo Dario!

[@matteomazzamuto4787]

Na roba che non capisco... Io spammo pure in giro, condividiamo guys ahahaahaha

[@elios.503]

Che dire ... tra GTI, GTD ed Rline sono tutte STUPENDE dentro e fuori e con ottimi motori in gamma. Come sempre grande recensione Dario !!!

[@giovanniquattrominig]

Facendo circa 40.000 km annui in diversi contesti , Sono anche io un affezionato del diesel, tra l'altro l'unica SOLUZIONE GIUSTA per chi utilizza l'auto non per andare a lavoro ma come principale strumento di lavoro. Del resto io parto dalla GTD prima serie , appena 1.6 TD da 75 CV ( di conta km faceva più di 200 kmh) che comprai usata con 170.000 km e la portai a 480.000 senza spendere chissà che di manutenzione straordinaria . Oggi Sono passato al S.U.V. (Ovviamente diesel mild-hibrid) ma questa GTD la comprerei sicuramente!

[@marcogiannotti4027]

Con la mia Passat Variant 2.0 TDi DSG 170cv motore identico alla GTD di quei tempi sono a quota 322.500km senza particolari problemi!

[@alberto-xj2yc]

Presente golf V 1.9tdi cambio dsg mappata 450000km e va ancora come un missile!!!!

[@lucafabbri4496]

Cambio ok ?

[@ncmlucio]

stavolta commento il video e non l'automobile. Le riprese esterne sono molto belle. Ottima qualità della camera utilizzata e delle inquadrature. Apprezzo molto le riprese esterne da drone, di ottima qualità e con paesaggi meravigliosi. Avendo te la fortuna di guidare in strade e panorami fantastici ne farei ancora maggior uso nei video.

[@flaviom7490]

Ciao Dario, complimenti per tutti i tuoi video. Per me la storia della golf si ferma al modello 7. Questa nuova golf 8 è la fine di un mito. Non amo il quadro strumenti digitale e il tablet in mezzo al cruscotto e vedere il cofano tenuto aperto dalla stanghetta e non più dal pistoncino fa pensare ....

[@davemik71]

Nel primo tuo video che io ho visto (ricordo che era di una BMW X6) ti ho criticato perché, da profano di KZbin, credevo fossi un esaltato che ostentava la sua nuova auto. Poi ho imparato a conoscerti e devo dirti che non mi sono mai trovato in disaccordo on nessuna delle tue recensioni, anzi ho proprio la tua stessa visione sul mondo delle auto. Anche stavolta, per quanto mi riguarda hai fatto centro. Complimenti per il canale 👍

[@DarioZani]

Ti ringrazio Davemik71! So di non essere probabilmente in grado di creare empatia dal primo minuto, ma sono ugualmente consapevole che tra appassionati d’automobili è facile ritrovarsi parlando lo stesso linguaggio. Grazie! 🙏🏻

[@AcasadiFabiana]

grande Dario, super professionale come sempre. una domanda anche se non molto pertinente: questa gtd ha lo stesso motore audi della a4 40tdi, come mai sulla golf ha 200cv e sulla a4 204? è solo una curiosità 👍

[@Cristianovcorp]

Cavolo che bella. Io ho ancora la golf 4 tdi del 98. 321k km e va benissimo. Devo dire che dopo aver visto il tuo video, forse ho un buon motivo per cambiarla.

[@stefanobrunomerlo8991]

Ciao, io ce l'ho già da un anno ed a parte le bizze iniziali dell'infotainment (ora risolte) è veramente eccezionale. Il comportamento stradale è migliore della GTD 7 che avevo prima. Se viaggi a velocità codice siamo tra i 16 ed i 18 km al litro e con le sospensioni a controllo elettronico, se è in comfort è molto comoda, ma quando vuoi andare e la metti in Sport... Unico difetto?? Il prezzo.

[@fabiopapa2819]

Beh gia che ce l hai evidentemente puoi permettertela..per i comuni stipendiati ed anche oltre è è quasi impossibile comprarla ,si fa il passo piu lungo della gamba,considerando che oggi giorno non è per nulla conveniente acquistare auto un po come il mercato degli immobili...

[@stefanobrunomerlo8991]

@@fabiopapa2819 ciao Fabio, concordo, è la mia attività che me lo consente, ma comunque le autovetture sono effettivamente diventate troppo costose, stanno ritornando ad essere un bene di lusso perché il costo della vita sta salendo più degli eventuali aumenti di stipendio

[@fabiopapa2819]

Comunque tanti auguri per l auto.. sicuramente fantastica e massiccia...tanta qualità nel segmento rispetto ad altre specialmente nel comparto infotainment non hanno rivali gruppo Vag

[@adrianocacucci859]

Vero. Porca miseria fino al 2010 con 55k si prendeva un 530d. 100 milioni di lire per un segmento C, per quanto possa amare quest'auto, sono fuori dal mondo

[@rikyoh130]

Hanno un solo grosso difetto queste golf (a parte il culo che ancora non mi convince, mentre su quelle base proprio non ci siamo). Ormai ste golf costano come auto premium, in passato avevano un budget più popolare... poi vedi, un' auto da 40k circa manca la retrocamera che altri marchi te la mettono in auto da 20k

[@micspada73]

Ciao Dario continuo ad apprezzare il tuo modo di raccontare la tua esperienza. Ho avuta una golf 7 1.6 TDI. Non mi è piaciuta per nulla. Cambio dsg che è invasivo, consumi eccessivi e scarsi veramente scarsi i materiali. Meglio le wv di anni fa che ho personalmente provato!

[@wolfgaming9447]

La GTI o gtd è un'altra cosa

[@marioconsoli1266]

Dario anch'io sono il tipo che se non faccio tanti chilometri per lavoro, li faccio per piacere di guida, visitare luoghi nuovi, esplorare e viaggiare comodamente seduto al posto guida. Ottima prova e auto straordinaria.😊

[@davidesferrazzasax6076]

Ho la 8 tsi automatica E la 7 gtd Questa da voi provata ha un grandissimo difetto di sportiva non ha Il cambio manuale !!! Salutii che sulla mia gtd lo trovo essenziale Anche il freno a mano avrebbe dovuto essere manuale o automatico a scelta !!

[@frankdavjnci9451]

Bel video complimenti Dario, amo questa auto, sono un golfista anche io, ho una 7 GTD, la 8 è bellissima ma a consumo d’olio come siamo messi? Nessuno ne parla mai, se non dopo averla acquistata, purtroppo quando la si guida in modo un po’ spinto, diciamo pure aggressivo la concessionaria dichiara un consumo di 1 litro di olio compreso tra i 1000 e i 6000 km sulla Golf 7 GTD, che poi se la si spinge realmente forte questo litro si esaurisce dopo 1700 km circa, cose che aimè ho scoperto solo dopo averla acquistata, e non lo dico io, ma lo dice AutocentriBalduina a Roma e Valentino sulla tiburtina sempre a Roma, 2 concessionari wolkswaghen ben forniti, sinceramente spendere 50k di auto e convivere con questi difetti non è una cosa molto simpatica, e informandomi in giro scopro che anche le golf 6 GTD E GTI sono affette da questi problemi, questioni che almeno io, non ho mai sentito o riscontrato sulle classiche golf versioni base ma solo sulle versioni GTI E GTD, anche questa bellissima 8 GTD è di parte o sono riusciti a fare il miracolo?

[@JakassFPV]

Bel video, complimenti..ne ho puntata una con 20 mila km di un grigio leggermente più scuro di questo che hai tu e mi sono innamorato..penso proprio che la andrò a prendere visto che mi hai rassicurato con i consumi. (Faccio circa 140/150km al giorno per lavoro)

[@lucianofico5469]

Ciao Dario.complimenti ottima descrizione la GTD e la mia auto 🚗 preferita !!!un prodotto senza eguali,tu sei riuscito a farmi sognare, bravissimo a spiegare i dettagli ecc e spero che il mio sogno si realizzi GTD GTD GTD ormai per me un mantra ciao grazie.

[@ANGIALTECH]

Il pacchetto DCC ci vuole, è essenziale, le macchine sopra 40000 €, è di prassi mettercelo, sempre se si è fortunati a scegliere un brand che lo rende disponibile, e il nostro VAG ce l hà, tra l'altro le sospensioni magneto-reologiche sono state migliorate parecchio nel Gruppo, e ora sono disponibili in 15 posizioni diverse .. e vai .

[@giorgiopedruzzi3143]

Ciao Dario , ma come è il sound con modalità sport ??? Ha ancora il pacchetto sport and sound? Grazie

[@matteocabassi6965]

Ciao Dario, ottimo video come di consueto, bravo! Io ho guardato questo video con interesse particolare, perché la mia prima auto fu proprio una Golf GTD (in realtà era una Golf 4, che si chiamava GTI seppur fosse diesel), di cui conservo ancora oggi dei gran bei ricordi! Fui indeciso fra GTI benzina o diesel, ma dopo averle provate entrambe non ebbi il minimo dubbio… ero e sono un grande appassionato di auto, e gli amici storcevano il naso per il fatto che avevo preso un diesel, ma non mi sono mai pentito. Già allora, quasi 20 anni fa (la mia era un 2002), i pregi e le caratteristiche erano esattamente gli stessi, in particolare i consumi! Allora facevo 70km al giorno, tutti su un passo di montagna, per andare a lavorare, e “tiravo” sempre, nonostante questo i consumi rimanevano incredibilmente bassi (6l ai 100 max, e quando facevo un viaggio era sotto i 5). Unico problema era che divorava gomme, montavo sempre Bridgestone Potenza RE050, perché erano le uniche che garantivano la tenuta e la guidabilitá che volevo, ma quelle davanti finivano (cioè arrivavo a vedere le tele) in 6 mesi… solo una considerazione su questa 8 gtd, in realtà più su come è cambiato il mercato auto in generale… ok che sono passati 20 anni, ma la mia costava, full optional (che poi erano pochi), quasi la metà di questa, 26k, e io dopo 4 anni la comprai usata con 80k km a 13k… ci ho fatto 60k km, e dopo 4 anni l’ho venduta per 9k… quasi 50k euro per una Golf GTD per me è una cifra troppo alta, che poi di sconti non so quanti ne fanno visti i problemi di fornitura, la rende sicuramente inaccessibile per un giovane, ma pure molto cara per uno come me che ha appena compiuto i 40, come auto mi piace, ma io oggi non la comprerei…

[@luke8528]

Il 1.9 tdi 150 cavalli era una bomba ( andava 2 volte questa gtd ) ma se non erro aveva problemi di affidabilità

[@lori99xd]

@@luke8528 è il contrario, questa ovviamente va di più, ma il 1.9 problemi di affidabilità non sapeva neanche cosa fossero

[@luke8528]

@@lori99xd sarà difficile il 150 cavalli scoppiava lo so

[@matteocabassi6965]

@@luke8528 minchia se andava! Anche perchè di cv, stock, ne aveva sempre sui 165 (confermato da tutti quelli che la rullavano).

[@agostinomainetti1568]

Ciao Dario io con bravo multijet anno 2011 355000 km frizione ancora originali manutenzione tutto da me. Complimenti per i video buona giornata da Sondrio. Per sempre macchine a gasolio con la mia 24 km al litro golf e come un mutuo 👍🖐

[@christianbelli7425]

Dario da ex possessore di Golf7 1.6tdi dsg 110cv in 4 anni percorsi 160.000km devo dire che come consumi sono molto migliorati ovvio che bisogna scegliere la 8 solo in versione GTD o nel pacchetto RLine normale esteticamente è inguardabile però attendiamo il prossimo restyling Comunque come sempre ottimo video e tu sei il numero uno poi sempre dal numero 1 del lavaggio il nostro caro amico Adriano

[@mauriziobedogni7140]

Ciao Dario, ti seguo e ti volevo fare i complimenti per le tue recensioni sulle auto, diverse rispetto ad altri canali dove più o meno si somigliano tutti, dove le tue recensioni sono più dettagliate per quanto riguarda sia i materiali, i consumi e come si guida, vorrei sapere quando farai la prova della nuova peugeot 308 berlina non familiare, hybrid quella da 225 cavalli totali con il motore termico da 180 cavalli, grazie. Saluti.

[@Sn4p_Fps]

Hai centrato il punto , un auto con cui fare tutto dalla guida normale a quella sportiva si adatta a tutto e anche elegante !

[@creator73]

Bravo, hai la sintesi per consigliare un auto. io vengo da una gti 2005 pero'ho dovuto sostituire il motore. una gradissima auto ma al giorno d'oggi troopo cara da mantenere. Faro'un pensiero a quetsa Gtd anche per merito tuo. grazie

[@claudiotaddeo4956]

Da possessore di Golf 8 2.0 TDI DSG ed ex possessore di Golf 7.5 sempre 2.0 TDI DSG devo constatare che esistono differenze tra i due modelli. È vero: nella 8 hanno tirato a risparmiare usando plastiche più cheap, eliminando il cassettino sotto il volante o la refrigerazione del cassetto lato passeggero o la molla a gas che sosteneva il cofano sostituendola con l’asta che fa tanto Fiat Uno… L’elettronica la fa da padrona con i suoi pro e contro: il full touch può diventare un problema non avendo più il riferimento del pulsante fisico (a 80km/h su tracciato misto provate ad allungare il dito tra vari scuotimenti e centrare il pulsante corretto). Il Cruise Control adattivo è stato migliorato rispetto a Golf 7.5 (reagisce in maniera più morbida e graduale) ed anche la gestione del DSG che su Golf 7 era un semplice cambio automatico, su Golf 8 viene gestito in maniera più smart alternando modalità ECO (ovvero mettendo a folle la vettura) in modo del tutto trasparente consentendo un risparmio di carburante notevole. Insomma l’elettronica ha giocato un ruolo fondamentale nel cambio generazionale della golf. Sperando che la prossima generazione (8.5 o 9) risolva i problemi di gioventù del software della 8

[@Lorenzo_pike]

Ciao ragazzi, volevo sapere se il golf 8 gtd ha il cambio manuale? Sapevo che non era disponibile in Italia, ora c'è il cambio manuale? Grazie

[@Theonoisedj]

Ciao Dario, super recensione come sempre… ma oltre alle auto ed alle tue impressioni, sono interessato anche alle location dove giri i video 🤩Non è che puoi inserire il luogo nelle clip? Ad esempio, dov’eri nella prima parte di video con golf e Lamborghini?? Grazie, e continua così 💪🏻💪🏻

[@DarioZani]

Località Colli di San Fermo 😉

[@dumitruciobanu-os2wb]

Dario, le tue recensioni sono una favola. Potresti fare recensioni pure sulla mk8 style 150 cv dsg.

[@claudiocarli6628]

Grande tutorial una domanda la barra luci led centrale è di serie su la gtd ?

[@carloluigivico2045]

Bellissimo video e utili indicazioni certo sconvolge che una golf seppur bellissima ormai costi i vecchi 100 milioni di lire di listino e chiaro che è tutto in proporzione alle altre

[@marphi9614]

Ciao Dario tu andresti su questa gtd o su 120d f40 X drive ? A livello di prestazioni gtd superiore ?

[@erz1978]

Ciao Dario video interessante bravissimo! Una domanda esteticamente cosa cambia tra la rline 200cv e la gtd sempre 200cv ? Qual'è più sportiva?

[@p.michael9266]

Puoi andare per esclusione, se è diesel non è molto sportiva

[@thatspier8442]

Gran bel video, gran bella auto! Bravo! Ogni video migliori sempre pure nel montaggio! Top e grazie!

[@strangefigurehead]

Ciao Dario recensione PERFETTA grazie per averci portato sul canale la prova della bellissima GTD. Come dici Tu, nel modello 8 le Golf sono nettamente migliori nell'aspetto, rispetto ai modelli normali Sono possessore di Golf7 TDI e stavo per fare la scelta di passare a GTD 8 poi ho voluto provare a cambiare con la cugina A3 sempre motorizzata TDI ( qundo mai arriverà) come la mia ( finalmente che qualcuno porta ancora in alto il buon motore diesel) Confesso che dopo aver visto la recensione della GTD mi sto mangiando le mani, ma ero sicuro che questo modello, per chi ama davvero Golf e macina km, è ancora la scelta giusta.. Grazie infinite per la bella recensione.

[@fedem7334]

Ciao. Ho ordinato alla fine del 2021 la golf gtd con la stessa configurazione della prova . Chissà quando arriva..

[@claudiofilisetti75]

Ciao, complimenti x il video... mi potete dire su quale strada è stato girato il video?

[@marioporcaro8072]

Bellissima tranne i finali di scarico, si può montare uno scarico come la r?

[@tizioincognito1005]

Auto veramente valida utilizzabile sia in città che nei viaggi, in pratica in qualsiasi occasione… Con due giganteschi MA… design e prezzo…

[@andreanisi8953]

Dario che consigli classe A 2.0/1.5 d oppure golf?

[@salvatoree9201]

Video al top come sempre, Golf è Golf e non c'è nulla da dire. Io ne ho avute 4, prima serie, quarta serie, auinta serie e settima ma ora 50mila euro mi sembra si stia un po' esagerando. Il top di gamma della quarta serie a gasoloo lo pagai 23 mila euro 2p anni fa

[@Robbi97]

Video eccezionale come sempre! Concordo con te sul dire che come la r32 per me non ce ne sono, le nuove r nn mi danno quella libidine della r32! Complimenti per L ottimo video!

[@folcicristian4391]

Bel mezzo e buon compromesso per tutto... ma una domanda con quella potenza l'impianto frenante mi sembra un po' sottodimensionato no? Non arriva a 340mm il diametro del disco come la gti se non sbaglio Complimenti comunque per il video come sempre al 🔝

[@ferrucciogalli4103]

Ho avuto la Golf 5 140cv diesel. 280000 km senza il minimo problema. Veloce, stabile, pratica e ben rifinita. In Volkswagen i venditori me l'hanno raccontata come l'ultima vera Golf. Però mi è rimasta nel cuore, ancora oggi quando ne vedo una ho un tuffo al cuore. Però non mi sembra migliorata, sicuramente nei materiali, e quindi i quasi 50000k richiesti mi sembrano davvero troppo.

[@paolomengozzi109]

Pompe iniettori...ecco perché!

[@simonemanini8447]

Bellissima recensione...il diesel è la macchina più sensata per chi fà km...ma anche per chi come me vuole ottime prestazioni senza svenarsi..io mi sono innnamorato del 2000 biturbo diesel bmw che abbinato con lo zf 8 marce è veramente una figata...consumi ridicoli per un mezzo che ha prestazioni a dir poco brillanti...e cosa non da poco le fdo to fermano la metà che con il benzina perchè non fà rumore.

[@maxparis4692]

mi accodo al commento di Gold Roger : riesci a dare molti contenuti e ad un ritmo sostenuto e incalzante ma senza farmi perdere interesse o attenzione , bravo

[@davidelonghi8996]

Bellissime riprese e bel video. Molto bella questa vettura. Dove hai effettuato le riprese?

[@claudiogolf93]

Golf 5 1.9 105cv se non erro (importazione germania) manuale 5 marce successivamente sostituito con un 6 marce ad oggi oltre 700.000km. Oltre alla normale manutenzione sono stati sostituiti 2 cambi 5 marce e una turbina e qualche iniettore.

[@gabrielecerioni7985]

Chissà se anche questa andrà ad olio dopo poco come le GTD 7 /7,5? esperienza personale e non solo io...

[@racing-1]

Confermo, la mia seat leon fr, stesso motore della golf 7 gtd, consuma tanto olio, circa 1 kg ogni 5000 km

[@desmoducati9352]

W i motori diesel e la notizia letta pochi giorni fa e cioè il divieto di bandirli dalla produzione per sostituirli con i nuovi motori elettrici mi ha reso ancora più felice.

[@fabio4-4]

Non faccio così tanti km da avere un diesel ma sinceramente è il motore che preferisco..... ottimo compromesso tra prestazioni e consumi...la mia unica preoccupazione è che non vorrei che tra qualche anno i diesel fossero penalizzati e ritrovarmi una macchina con pochi km senza poter circolare liberamente.

[@acrobat7646]

la 8 non mi convince esteticamente fuori e dentro...ok questa è praticamente una full optional e cazzuta!!...ma la maggior parte che vedo in giro è meno che anonima..la 7 e 7,5 le ultime esteticamente molto carine e ben fatte anche dentro!...queste ultime meno qualità tante lucine e prezzi spropositati. Recensioni sempre accurate e video che rasentano la perfezione. Top🎵🎶

[@giuseppepica1550]

Bravo ... sono totalmente in accordo , il frontale è davvero mal riuscito. L estetica globale migliora nettamente solo sulle versioni sportive ( dunque gtd, gti, R ... ) ... Non so davvero come in vw abbiano toppato così clamorosamente il front design...

[@fabiopapa2819]

Ti do ragione sulle versioni base troppo spigolose e non riesco a vederne la linea gradevole che invece nasconde ma mostra bene come sul modello Gtd..molto piu armoniosa con in paraurti che avvolge meglio quelle linee spigolose..GTD gran mezzo, indistruttibile per macinare km, sperando che su questi modelli abbastanza pompati hanno risolto il minimo consumo di olio come in alcuni modelli precedenti... auto da collezzione !

[@Brukers3]

Motore eccezionale, il 2.0 TDI si conferma il punto di riferimento tra i motori che devono macinare km tutti i giorni. Il resto dell'auto non mi piace, preferivo di molto la Golf 7. Io l'assetto elettronico non so se lo sceglierei, è costoso da riparare in caso di guasto e in questo segmento secondo me è un po' inutile, la prenderei però coi cerchi da 18 e non da 19.

[@rickysottocasa89]

La penso esattamente come te, questa linea mi piace solo sulle GT 😍 e la prenderei pure io diesel avendo la Focus ST della stessa motorizzazione e come prestazioni/consumi sono imparagonabili a tutto

[@sanguignilegnami4845]

Ottima recensione come del resto tutte le altre. Una persona che dice e dichiara solo quello che pensa . Grande Dario

[@lucadaldegan2337]

La qualità della golf 5 è avanti anni luce rispetto alla 8. Cito alcune cose: - copertura motore senza nessun logo nè sigla - asticella per tenere sù il cofano - batteria senza copertura Tutte cose presenti nella mia golf 6

[@rossanodellatorre8752]

Io ho una GTI 6 e hai perfettamente ragione, aumentano i prezzi in modo spropositato e poi vogliono risparmiare in alcuni particolari...La mia full optional (DSG, DCC, interni in pelle) l'avevo pagata circa 35000 euro e sinceramente avrei dei dubbi a spendere la cifra oggi richiesta per una GTI 8...Tra parentesi, non e' un cammello come dice Dario (a velocita' costante faccio tranquillamente 15/16 km/l)