La PIÙ DISCUSSA della STORIA | Volkswagen Golf 8 GTI

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Ho passato 10 giorni in compagnia della nuova Golf VIII GTI. Per chiarire tutti gli aspetti che fanno discutere gli appassionati, condivido sul canale il mio personale punto di vista inerente a tutte le tematiche da tenere non considerazione in fase d'acquisto. Tecnologia , motore, consumi , prezzi PRO e CONTRO di questa sportiva che fa sognare da generazioni.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#golfgti #gti #golf8gti

[@DarioZani]

Vi lascio il link alla mia prova della controparte gasolio, Golf 8 GTD: kzbin.info/www/bejne/jZDHiZevbMRniqs Grazie per la visione! 🚀

[@gio579]

Dario, le tue prove sono sempre top! Una cosa che forse potresti inserire, assieme ai temi consumi, prezzi e difetti, è un confronto con le concorrenti/possibili alternative. Ad ogni modo, complimenti!

[@cristiangiampapa4224]

GTI…Rs….GSI….WILLIAMS….GT…COSWORT….gli anni 90/80 riecheggeranno x sempre…. PS :tessuto sedili “scozzese “ STATUS SIMBOL “ Bravo Dario , infallibile come sempre

[@xakmarx8597]

Prova fatta con il cuore, hai centrato perfettamente il target di questa Golf. Grande Dario

[@michelesciannimanico]

Ne possiedo una da un anno e direi che hai centrato perfettamente la descrizione della natura di questo modello. Complimenti!

[@daniele_4894]

La GTI è un classico intramontabile ❤️

[@riccardorovere9093]

Un classico per chi ha soldi

[@Andre.88x]

@@riccardorovere9093 ormai per tutto ci vogliono tanti soldi…

[@zita-flmiami4046]

Una Analisi perfetta complimenti Ho Avuto in passato nuova di pacca la Golf GTI 16v Mk3 GTI 20 Years Edition Ora posseggo una GTI mk6 con oltre 300CV. Che dire? Ho tutto Confort e prestazioni. Unico neo che ormai i prezzi d'oggi come questa GTI 8 sono alle stelle 👍

[@marcopecis6159]

Bravissimo!! Veramente!!! Una spiegazione a 360°del veicolo, parlando chiaro, schietto, senza giri di parole... Complimenti!!! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@paolobianchi6895]

E' la terza GTI che posseggo e devo dire che anche se man mano che si va avanti col "progresso" diventano sempre meno nervose per come sbattono i cavalli sull'asfalto, hai centrato il punto. Non è una macchina da corsa, ma una macchina che sa fare tutto molto bene. Concordo sull'impoverimento della qualità degli interni nel salto tra la 7 e la 8. Grazie mille Dario!

[@gianmarcobalsamo457]

Io ho la sorellina Polo. Una belva (mappata, opf off, silnziatore centrale off ma non decat, asprirazione specifica), Model year19, 200 (una volta!) cv. La scelsi per il peso leggero, per i 15€ in meno e per il fatto che viaggia in eco anche a 17km/lt in extraurbano. La Golf è il top, le GTI sono il top.

[@danielecaruso3183]

L'anno scorso ho avuto l'opportunità ed il piacere di guidare e stare a bordo della clubsport akrapovic....(originale) Davvero bella, pratica,veloce.....Sono rimasto davvero contento e soddisfatto!!!Dario tra oggi e dmn mi godrò l'ennesimo tuo fantastico video🔥🔥

[@olivierozarattini571]

Come sempre ottimi contenuti Dario. Effettivamente la qualità dei materiali sulla 7 è al top come lo era anche sulla 4,ma resta sempre una gran macchina godibilissima in tante situazioni. Stona molto l'eliminazione dell'ammortizzatore dal cofano motore.

[@svartdraken]

Ciao Dario, so che il video è vecchiotto ma ci tenevo a lasciare un commento per ringraziarti. Due settimane fa ho messo in garage una bellissima GTI rossa e la adoro di più ogni giorno che passa. Questo video mi ha aiutato molto a schiarirmi le idee e buttarmi su questo acquisto.

[@DB.-.]

Grazie Dario per qualità dei contenuti . Io la posseggo da 6 mesi e ne sono contento. Da ex possessore GTD 7 , questa è fin troppo “gentile” (non sempre è un complimento) e aime quello che emerge da subito scendendo dalla 7, che la priorità ricevuta dai progettisti è stata risparmio. Da qui plastiche più economiche e la riduzione drastica di portaoggetti e qualità percepita un po’ ovunque. Pro, logiche del cambio ed affini migliorate e consumi. GTD 15 al litro questa 11.

[@massimiliano8180]

Ho una 8 gtd Perché hanno tolto tutti quei vani porta oggetti rispetto la 7 ???? Quello sotto il volante a sinistra era stra comodo ….

[@marianodallapria5849]

Io l'ho presa nel 89,prima serie,tre porte e tetto apribile,grigio Wolf..... spettacolo Puro

[@frenkydigital3649]

Chi se ne frega

[@cloche4032]

Altri tempi,altra Golf,altra qualità!!!oggi purtroppo non sono più così,sono solo care con qualità peggiorata!!

[@frenkydigital3649]

@@cloche4032 ma smettila

[@drivingjack_]

@@frenkydigital3649 Un po’ meno di invidia la prossima volta 😂

[@frenkydigital3649]

@@drivingjack_ ti insegno

[@StefanoLiggieri]

Complimenti Dario anche per questa tua recensione, obiettiva e ben fatta come sempre (bravo poi anche per averla corredata con dei dati prestazionali rilevati). In sintonia con altri utenti, anch'io ti chiedo se nel prossimo futuro riuscirai a recensire la Cupra Leon 2.0 TSI da 245 cv, che è praticamente la cugina della Golf GTI. Grazie e buon lavoro!

[@giandomenicotesla3334]

Avuto il Golf V GTI edition 30 dsg... Una vera bomba .. unico handicap secondo me era la sola trazione anteriore per 230 cavalli da scaricare a terra,con una trazione integrale sarebbe stata davvero divertente. Comunque rimane un'icona ❤️

[@Denilson5]

Mitica Golf GTI. La mia storia con la Golf in generale, ma soprattutto GTI, è particolare: io l’ho odiata per tanto tempo là Golf, ma è diventata poi una delle mie auto preferite quando in famiglia è arrivata proprio una Golf GTI. Da lì la mia opinione è cambiata. Quando la guido ogni tanto ci penso. Mi piace molto anche se come frontale preferivo quello della 7

[@ErikRaimondi]

Io l'ho portata a casa nel 2006 il primo TFSI , aveva 'solo' 200 cavalli , ma era una GTI in tutto e per tutto. Mi sono divertito per 9 anni e 180k Km e devo dire che mi manca. ..

[@theponzischeme3949]

Bravo Dario, un bel lavoro di preparazione dei testi per la parte di presentazione generale dei primi minuti

[@0xOmnius]

Ciao Dario come sempre complimenti! Io ho avuto la V serie, 3 porte con dsg, tenuta troppo poco forse (1 anno e mezzo), venivo da un GTD sempre V serie e la differenza era notevole. Ora però alcuni Diesel sono mostruosamente vicini a certi motori benzina in termini di prestazioni. A tal proposito vorrei rinnovarti il desiderio di vedere un tuo test drive della A3 40 tdi quattro con il 2.0 Diesel da 200cv.

[@paoloruffino70]

Sempre sul pezzo, Dario, hai messo a fuoco la questione, come tuo solito!!!🙂🙂🙂

[@matteodanesi6500]

Attendevo questa prova, sempre con la massima obiettività. Grande Dario!

[@alessandroseghezzi87]

Nel mio ❤ c’è sempre lei la Gti mk 2 la 16 V ..del 1981 avevo 20 anni e ci siamo divertiti alla Grande …assetto koni ,volante e cerchi momo ,centralina ..una vera bomba x quei tempi ( dove c’erano le 5 turbo / la 1 turbo / la Delta hf/ Peugeot 205ecc ecc…anni dove tutti i ragazzi cercavano la personalizzazione… mi sarebbe piaciuto magari vedere una nuova golf Gti 8 con i 4 fari …buona serata Alessandro

[@davideclaretti9673]

Sto aspettando con ansia che mi arrivi.. nel mentre…. Mi guardo e riguardo i tuoi video 😂😂😂

[@Pieruzzu]

Caxxo che bella prova, mi iscrivo subito al canale. Bravo!

[@rebelrs7830]

Sono alla mia sesta macchina del gruppo Wolkswagen. Gti è sempre speciale ma mi fermerei alla 7.5 molto più bella da ogni punto di vista. Quella che mi è rimasta nel cuore è la golf 5 Gti... Ciao Dario

[@gianlucabosio8703]

Concordo

[@fedebe8977]

Quando presi la patente c'era la 2a serie e da allora è sempre stata nel mio cuore. Ogni volta però, per un motivo o l'altro, la scelta è caduta altrove. Ci sono andato vicinissimo poco tempo fa, quando ho ordinato una nuova vettura, ma anche qui la scelta è caduta su di una Cayman T. Comunque sempre e rigorosamente manuale per i miei gusti.

[@albertosbalzarini5121]

A me piace molto, ottima come sempre la tua recensione, Dario sempre number one 🔝👍

[@matteofranetovich4476]

Complimenti per il video. Io l’ho comprata nel dicembre 2021. Auto veloce e divertente non estrema come molte altre. È un auto che consuma il giusto. Confermo L impoverimento degli interni come qualità dei materiali ma è una moda che stanno seguendo anche marchi più prestigiosi e costosi. Per il Cofano c’è un asticella modello panda (tutto il mio rispetto per la panda) ho avuto un richiamo per rimuovere la copertura in plastica del motore…. Copertura rimossa e non sostituita….come vedo nel video anche il tuo esemplare ne è sprovvista . È un auto che a me piace e come vedo dai 40enni io ne ho (46) strappa più di un sorriso o un sguardo . Complimenti ancora per il Video

[@DarioZani]

Grazie per il tuo feedback!

[@marcobadiani976]

Ciao Dario, complimenti come sempre per i tuoi video molto esaustivi.Mi piacerebbe che portassi sul canale la Cupra Leon con lo stesso motore dato che non si trovano molte recensioni su youtube. Grazie.

[@DarioZani]

Grazie! Chiedo alla regia cosa si può fare 😉

[@gioironman]

Ciao Dario, le golf sempre nel mio cuore sin da piccolo. Ho avuto la GTI 5 anni fa presa usata con 5k euro, bella divertente! Poi 2 GTD7 e 7.5 con cui mi sono trovato benissimo. Da 2 anni però ho deciso di traslare verso il nuovo brand Cupra, molto più accattivanti e prezzi leggermente inferiori. Le ho provate e avute in tutte le salse Leon e Formentor ,245 phev, 2.0 245(come la gti), e adesso ho in mano la nuova Leon VZ Carbon Edition 300cv, una bomba ❤. Tornando alla GTI di questa prova, avendo provato lo stesso motore su Cupra Leon 2022, ti posso confermare le tue sensazioni, tranne che sul cambio che ho trovato molto conservativo in D, cambia troppo persino a 1.5k giri, per non parlare dei rapporti molto lunghi a mio avviso, tolgono il divertimento. Se avrai modo di provare la cupra 300 o la Clubsport gti stesso motore, rapporti più corti e vedrai la reattività e la progressione che per me erano sottotono con la 245. Un saluto e alla prossima prova! (Spero la Cupra VZ Carbon 300 😊)

[@francescocazzoletti606]

Dário come sempre ottima recensione estremamente completa.

[@andreagiovinazzo8437]

Gran bella recensione, molto accurata e professionale! Io ho avuto la Golf GTI sia 5 che 7.5 e mi sono pentito di averla venduta. Sto valutando l’acquisto della versione 8 che hai provato, ma mi stuzzica anche parecchio il nuovo Troc R da 300cv. Che consigli mi daresti? A parte il superbollo e un assetto sicuramente meno sportivo, la Troc sembra essere molto apprezzata e divertente e la guida più alta e comoda non mi dispiacerebbe… e poi sti 4 scarichi Akrapovic dietro… 🤯🤩. Grazie ciao!

[@blackissnight1775]

Hai perfettamente ragione sull'erogazione, io ho il fratellino 1.4 tsi su Leon e ho guidato più volte un GTI 7 di un amico, alla fine l'erogazione dei tsi di seconda generazione dal 2012 in poi è così per tutti, pronti in basso, ottimi ai medi, ma pessimi in alto... Per carità sono soddisfatto del mio 1.4 per consumi e prestazioni generali per i cv che ha, ma avrei preferito un po più di vuoto sotto ma più cattiveria agli alti. Oltre i 5.000rpm purtroppo la festa inizia a finire. Alla fine hanno un erogazione di un turbodiesel con un po più di allungo, a me onestamente non fa impazzire, io ho sempre ragionato che se devo andare tranquillo è giusto che ai bassi giri sia docile, ma quando voglio tirare preferisco un motore che più sale più si incazza, non dico come i turbo di 30 anni fa, ma una via di mezzo ecco...poi va a gusti...

[@luciosoro1708]

Grande auto un icona di stile rimasta fedele alle precedenti versioni io ne sono innamorato avendo già avuto 4 Golf delle precedenti generazioni,la nota dolente al momento è che non si può avere certezza sui tempi di consegna io ho provato ad acquistarla al momento dell’acquisto mi era stato detto di tempo di attesa di 12 mesi dopo poco siamo passati a 15 infine a 18 mesi x averla senza neanche certezza perché nel frattempo è in arrivo anche un restailing così non si saprà cosa ti arriverà pazienza ho rinunciato,tornando alla prova solito must da parte di Dario certezza assoluta tra i vari recensori.

[@francescoferrarese4959]

Ciao Dario! Mi sono appena iscritto al tuo canale! Complimenti x la tua professionalità e x i panorami che ci fai ammirare!

[@DarioZani]

Grazie, benvenuto tra noi!

[@gery4870]

Potrebbe provare la nuova Smart #1 Dario ? Come sempre, bellissima recensioni !! Saluti da Barcellona :)

[@giovanniquattrominig]

Come al solito Drive Zone ci restituisce una recensioni top di un auto Top , iconica oserei dire . Chi non ha mai ha avuto una Golf non può comprendere il MIX di quest'auto. Certo ha dei difetti ma quale auto non le ha ....

[@darfil8620]

ottimo come sempre, dettagli di grande utilità

[@andreagallo73]

Da possessore di 7.5 Gti del 2019, questa versione non mi dispiace affatto. Magari di un’altro colore, mettendo i cerchi da 19” anche gli Adelaide da catalogo, i fendinebbia che aggiustano e riempiono un pochino la griglia anteriore, personalmente potrebbe essere la mia futura auto, parlo da quasi cinquantenne, io una macchina così, completa, sportiva, affidabile, prestante, con consumi davvero gestibili economicamente e cosa che non guasta mai (anzi) una rivendibilita’ e tenuta del valore da usato, non l’ho ancora trovata.. esteticamente sono gusti personali, io la comprerei. Bravissimo Dario mi piacciono sempre di più le tue prove, il tuo linguaggio chiaro e diretto! Continua così..!! ✌️🍻🍻

[@DanielBruse96]

Bellissima e bellissima recensione!! E' il mio sogno, spero un giorno di riuscire a prendere un GTI prima che vendano solo auto elettriche 😔

[@MrKappa27]

Da appassionato di automobili non ho mai desiderato una GTI. Il nome ha il suo fascino ma in fin dei conti non mi è mai piaciuta effettivamente e non saprei definire con chiarezza perché. Di certo un giorno mi è passata di fianco una V R32 ed era bellissima e confesso negli ultimi anni ho guardato annunci anche di IV VR6 e V5 ma mai interessato alle GTI. La prova della GTD da te pubblicata invece mi ha messo curiosità e se mai dovessi fare un uso promiscuo della vettura per lavoro/divertimento/famiglia sarebbe la scelta perfetta.

[@aury6536]

Ciao Dario ho avuto la GTI seconda serie la mia prima macchina d’altronde, e devo dire che mi sono divertito, poi per quanto riguarda il modello 8 non mi fa impazzire in più il prezzo secondo me è esagerato infatti ne vedo poche in giro

[@davidebig8102]

Sempre top 🔝 come sempre Dovessi prenderla preferirei con cambio manuale pero

[@iltuoinformatico5743]

Ciao Dario, per me la più bella in assoluto resta la serie 4... Certo questa è più tecnologica e sicura, ma preferisco ugualmente la serie 4

[@DarioZani]

Golf 4 ferro pazzesco!

[@simonealbertini2341]

Sei sempre performante , qualsiasi auto testi... 🙏🙏🙏

[@AcasadiFabiana]

Gran bella macchina, versatilità della golf 8 in tutti i sensi, quindi a 360° ! Ma più pepata come motore

[@giacomobertuccelli3709]

Hi visto oggi il video e sarei stato a guardarlo per ore...detto questo mi scuso se nel primo commento sono stato un po' aggressivo ma per me la GTI non è solo un auto ma é stata e sarà sempre uno stile di vita. Ho avuto la fortuna di averne una sin dall'inizio della mia patente (1991)una Mk1 1.8 del 1983.Era come possedere il mondo...poi nel tempo ho avuto la possibilità di avere sia la Mk2 8 valvole e successivamente la mk2 16v sempre usate. Sono riuscito a possedere la mk3 8v nuova nel 94 per poi passere alla 16 v.... Ma come tutte le favole sono arrivati gli impegni familiari e le auto sono state normali e spaziose per molti anni...Ma gli anni corrono e nel 2017 sono riuscito ad rientrare sulla mia GTI una meravigliosa Mk7... Sono ritornato immediatamente più giovane di 20 anni... La prima multa è arrivata dopo pochi giorni... è stata la multa più bella della mia vita...Arrivato a 50 anni ho voluto a malincuore per la mia Mk7.. acquistare secondo me l'ultima GTI della storia la Mk8. Ho aspettato 1 anno per averla e adesso farà parte della mia vita tutti i giorni... È poco che la guido ma secondo me è magnifica... L'estetica ovviamente è stata stravolta... Ma anche io ero più fisicato a 18 anni quindi siamo invecchiati insieme.. Io sono del 1973 lei è del 2023 credo che abbiamo entrambe tanto da dire e da fare ancora insieme.. Un abbraccio a tutti e di nuovo complimenti per questo video fatto veramente con passione.

[@DarioZani]

Grazie per il tuo feedback Giacomo!

[@maurizioboggiomerlo1830]

Nel lontano 1982 ho acquistato il mio "sogno automobilistico": una fiammante Golf GTI nera con tettuccio apribile (manuale) e mascherina con doppi fari (optional) nella nuova motorizzazione 1.800 cc. Non scorderò mai come mi batteva il cuore e come tremavano le gambe il giorno del ritiro in concessionaria!!!

[@bracioladicavallo]

Strumentazione digitale, spero 🙃

[@campifil]

Ce l'ho uguale identica!!!! Sottoscrivo in toto quello detto nel video. È la mia quinta Golf che possiedo, la prima GTI. È la macchina perfetta.

[@trip241267]

Ciao Dario, solita bella prova!!!! Sarebbe bello poterla confrontare nello stesso video con la sua fantastica nonna del 1983.

[@emilianobelotti3040]

Io ho posseduto una golf 3 gti, attualmente ho una golf 6 gtd ma tra poco vorrei togliermi questo sfizio esattamente con questa colorazione, la gti è intramontabile. Top.

[@nickolauser]

Avute quasi tutte, e stavo anche per acquistare questa.... ma una volta salito a bordo non me la sono sentita. Ho percepito un passo indietro su qualità e praticità negli interni rispetto alla 7.5 che possedevo, e quindi non ha avuto senso per me pagare per avere meno di quello che avevo già. Se volete un consiglio compratevi una Gti 7.5.... è ancora bella e ne trovate parecchie con pochi km e ad un prezzo accessibile

[@manueldellorto1885]

Esteticamente l'esterno della 7.5 mi piace di piu...L'interno bo....E' sempre una GTI ..o meglio una golf GTI.... è sempre un sogno per via del prezzo. Per quello come già detto oggi forse la nuova Polo GTI con il 207cv potrebbe essere un alternativa con un prezzo migliore ...Ciao

[@rossanodellatorre8752]

Posseggo una GTI 6 del 2012 e ne sono veramente soddisfatto. Il cambio DSG 6 marce con frizioni a bagno d'olio e' eccellente e ormai non riuscirei piu' a farne a meno. Un cambio dal funzionamento fantastico con l'unico difetto del software mal programmato ...In urbano va benissimo, ma in extraurbano e' obbligatorio usare il cambio in manuale, a meno di non ritrovarsi perennemente in sesta a circa 50 km/h

[@fabioastati493]

Ciao Dario, da possessore di Golf, so bene cosa rappresenta l'Icona GTI. Quando ero ancora ragazzino e mi capitava di vedere una GTI serie 2, quelle squadrate con i 4 fanali con i profili rossi 🤩 ... mi chiedevo?.. chissà se un giorno riuscirò a possederne una!... Poi gli anni passano e riuscii comprarmi la mia prima Golf.. un'auto che non importa se non l'hai mai guidata, perché lei ti dà quella sensazione di essere a casa, subito!.. anche nelle versioni non tanto spinte come quella in prova apprezzi subito la stabilità, gli spazi a misura d'uomo ed i consumi mai esagerati, almeno che non si faccia il matto per strada, ma quello è normale .. Purtroppo so anche di questo passo in dietro che ha fatto la serie 8 rispetto all'evoluzione della serie 7, e mi dispiace!...perché forse questa sarà l'ultima serie di una mito generazionale chiamato GOLF Alla prossima! Carissimo.. 🖐

[@mnando10]

Avendo avuto una GTI 7.5 e ora avendo una 8R posso confermare quanto hai detto, sia per la parsimonia del motore se usato bene sia per il calo di qualità degli interni, che ho notato sulla mia R, interni molto simili alla GTI. La 7.5 GTI aveva una dotazione decisamente più ricca rispetto alla 8 GTI, e a mio parere l’equivalente della 7.5 non è più la GTI standard ma la Clubsport. Sui consumi, ti posso dire che la 7.5 in extraurbano a 90 km/h e cruise inserito faceva anche i 17/18, che è impressionante per una turbo benzina da 245 cv. Anche la R attuale si difende bene, perché nelle medesime condizioni fa i 15/16, ma con 320 CV. Motore eccezionale. Bella prova comunque, hai perfettamente centrato il punto di una vettura sportiva ma usabile ogni giorno, e anche per viaggi lunghi.

[@DarioZani]

Grazie Max!

[@michaelpolinari]

L’asta per il cofano non si può vedere…🫣

[@5am819]

Secondo me il 7.5 è il piú bello, questo non mi convince ancora, anche gli interni di questa non mi fanno impazzire. Comunque hai ragione, la GTI è un piccolo sogno che molti hanno, me compreso 💪🏻

[@GTI.OWNERSCLUB]

Devi vederla dal vivo , bianca o nera con gli oz racing da 19 , è stupenda la mk8 , oltre alla 7.5 👍 , in video perdono un poco del loro fascino .

[@DanielBruse96]

@@GTI.OWNERSCLUB Vista sta mattina nera è uno soettacolo

[@5am819]

@@GTI.OWNERSCLUB bellissima niente da dire, ho visto anche qualche R, ancora meglio.

[@mnando10]

Sugli interni ti posso dire, avendola avuta la 7.5 GTI, che sono più ricchi quelli della 7.5. Nella 8 l’equivalente della GTI 7.5 è la Clubsport, che ha i medesimi dettagli, come le pinze marchiate, la scritta GTI sui sedili, i sedili Honeycomb, per esempio. La GTI 8 è stata un po’ “impoverita” nei dettagli.

[@5am819]

@@mnando10 secondo me anche i fari, soprattutto i posteriori sono troppo piú belli quelli della 7.5

[@omaraminti3444]

Dario molto bella come auto, forse un pochino cara però bella e iconica Ti do un consiglio, prova la KIA CEED/PROCEED GT 204 cv, non male e sarebbe una bella prova 😉

[@paolod5158]

Il GTI spiegato bene. Bravo Dario!

[@lucky_7_gti141]

Buonasera Dario, ho una gti mk7.5 performance da piu di un anno e....ne sono innamorato per le sensazioni che riesce da darmi ora....che ho uno stage 3, con impianto frenante stock con dischi puntati/baffati e pastiglie della e.b.c. e molle eibach pro kit. A mio modesto parere l'unica pecca sono gli scricchiolii di alcune plastiche ma per il resto...ne sono entusiasta. Guidando con la 'testa' e il piede leggero i miei consumi sono 9km/l in urbano, 18km/l in extraurbano (110kmh) e 14km/l in autostrada (130-140 kmh). La mia auto con: scarico completo scat Ragazzon, intercooler airtec, aspirazione-inlet- muffler- tubo siliconico vw racingline, turbocompressore IHI is38, bobine e candele APR e pompa carburante alta pressione con modifica autotech riesce a sviluppare circa 400 cavalli. Mi da tante soddisfazioni. La uso molto su extraurbano perché lavoro in Campania, ho famiglia in basilicata e la fidanzata in puglia.e..guidando con coscienza consumo meno carburante ora rispetto a prima che avevo una audi a3 8v 2.0 tdi. Concludo questa mia lungaggine esprimendo il mio infinito apprezzamento nel come presenti ogni automobile. È un piacere ogni volta. Complimenti sinceri. Se in futuro avessi in programma un viaggetto qui al sud, sarei felicissimo di farti guidare la mia auto. Ti auguro ogni bene ❤

[@jefrygomez3705]

Gran bella macchina io ho avuto il piacere di guidarle davvero top 🔥🔥🔥

[@enzoverax9910]

Secondo me, la gti 7 e 7.5 sono molto più belle. È anche costruite senza economica. La golf 8 in generale, sempre secondo me, è la più brutta e sgraziata in assoluto.

[@ncmlucio]

una buona gran turismo. Credo il suo punto forte sia proprio l'equilibrio. Hai detto bene, la I30N e la Civic Type-R hanno altre mire ed altre pretese. Sconcertanti i comandi touch, non mi sarei aspettato da VW una tale caduta nella praticità come su Golf 8 e Leon. il sound non è assente ma migliorabile. (Noto come solo Hyundai sia riuscita a "non" adeguarsi alle normative). Come oramai ci hai abituati, ottimo video.

[@ncmlucio]

Dimenticavo, La stessa filosofia è nella Polo GTI, dove Fiesta ST e I20N hanno un temperamento più pistaiolo ed infatti sulla prestazione dinamica pura sono superiori me meno efficaci sul tutto tondo.

[@simone.mapelli]

Bellissima 😮mi piacerebbe provare la 8R sul mio canale per vedere le differenze con la mia 7R 😮😮

[@massimoprestipino2554]

Video molto bello ed interessante come sempre. Vedere una macchina da 50k con il motore senza alcuna copertura (era coperto con tanto di logo VW e TSI sulla mia vecchia Golf 6 1.4) con l’asta per reggere il portellone del cofano e con tutte le plastiche dure nei rivestimenti interni è un po’ deprimente. VW ha voluto risparmiare sui costi aumentando il prezzo dell’auto .

[@danieletramonti8814]

Mi sono trovato di fronte golf 8 GTI e golf 8 GTD. Pensando al mio utilizzo ho preferito acquistare una GTD una vera macina km a consumi irrisori. Ma ammetto che un pezzo di cuore è rimasto alla linea rossa GTI anche se meno allestita della GTD nel mio caso. Chissà in un futuro. Ciao Dario!

[@gennarogigi7978]

Quanti km faresti all anno? Perché io ne farei 15/20 mila all’anno e non saprei quale comprare

[@francescom6870]

Ciao Dario sei il n1 , preferisci la golf 7 gt oppure la 8 gt? Ciao grazie

[@rockysullivan4097]

Un video bellissimo, Dario. Completissimo. 10 e lode x te. La macchina credo sia, come sempre, in tutte le edizioni, una garanzia

[@rusav81]

Una garanzia in tutte le edizioni... Vallo a dire ai possessori del dsg con le frizioni a secco

[@rockysullivan4097]

@@rusav81 Cambio manuale sempre e comunque. Io avevo la 5 mai un problema

[@rusav81]

@@rockysullivan4097 un tassista che conosco aveva il touran 2.0 tdi col dsg... Un bagno di sangue!!! , nel mio piccolo io avevo la 1.6 tdi del 2012 manuale 5 m, notavo già da nuova che era legnoso e aveva la tendenza a impuntarsi, rispetto al 6 m della 2.0 tdi che avevo prima... Un ex meccanico vw mi disse che la rapportatura del 5m era sbagliata perché il cambio era progettato per il 1.9 tdi e non per il 1.6 tdi... Morale della favola: coppia conica esplosa a soli 192.000 km con rottura della campana e perdita di tutto l'olio... Non è vero che queste vw sono una garanzia...

[@rockysullivan4097]

@@rusav81 Pessima esperienza mi spiace. A me l Inferno è capitato con la Cooper S... Dagli 8.000 km in poi un disastro... Le auto accedenti... Quando vieni colpito sono cavoli amari. Poi è vero quello che dici. Quando ci sono difetti concettuali di progettazione...

[@rusav81]

@@rockysullivan4097 per recuperare i pezzi ( ruote in lega, autoradio rns e qualche altro pezzo di ricambio) ho comprato qualche mese prima della guerra una golf 6 1.6 del 2009 col motore bse che ho fatto gasare. Da 134.000 km ora ne ha 207.000 e nessun problema. La frizione sembra ancora nuova. Questo mi fa pensare che i vecchi motori vw erano piu affidabili ( e si è visto col tsi riprogettati a cinghia e i tdi common rail con gli iniettori che saltavano e le pompe ad alta pressione che grippavano, i problemi che hanno avuto li conosciamo tutti) ma soprattutto dopo la crisi mondiale del 2008 in vw hanno fatto un riduzione dei costi di produzione e tante cazzate (sfociate anche nel diesel gate) senza precedenti. Per me comunque rimane l'ultima vw questa. Da tenere qualche anno poi vedrò...

[@morenalamaestra6238]

Prima Golf GTI modello 2 acquistata nuova nel lontano 1989 a 18 anni colore blu 112 cv super accessoriata 25 milioni di lire , poi modello 4 nel 1999 colore nero super accessoriata 40 milioni di lire , modello 5 nel 2006 colore rosso €35.000,00 ,tutte con cambi manuali e ultima acquistata nel 2014 GOLF GTI 7 colore bianco onice IL TOP cambio Dsg 230 CVsuper accessoriata per la modica cifra di €45.000,00 . Un mito intramontabile ❤unico difetto prezzo troppo elevato . Bravo Dario Complimenti per il video. Morena

[@angelomelis9464]

Ho posseduto la prima (4 marce) avevo 20 anni, la seconda serie e la terza serie... auto bellissime davvero.

[@sparviero81]

Ottima prova ma come sempre manca un focus sui sedili. Detto ciò di GTI ne ho avute 3 e attualmente ne ho riacquistata una ovvero una serie 5 DSG che ho leggermente elaborato ( oggi ha 245 cv e 370 nm proprio come la 8) e posso dire senza dubbio che sono auto che fanno bene tutto senza primeggiare però in un aspetto particolare. Sicuramente per chi come me ha la benzina nel sangue, sono le migliori auto da utilizzare giornaliermente. Riguardo la 7 serie performance , ho trovato un grosso difetto. I sedili in alcantara erano troppo rigidi e scomodi

[@davidelibertino6312]

si e la classica auto che fa bene tutto ma non eccelle in niente

[@alessandrocensi1299]

Da possessore penso sia una delle recensioni più azzeccate che abbia mai visto per questa auto

[@fede7525]

Sempre numero ☝🏾 Dario.🤟🏽🤟🏽

[@sergiomichelini1219]

Io ho una gti 7.5 performance che a mio modo di vedere è il giusto compromesso tra stile , qualità e tecnologia . Ha comunque il full led , virtual cockpit , dcc , discovery pro ( schermo grande ) e interni in alcantara che sulla 8 sono disponibili solo sulla clubsport , tutte cose che ha la 8 ma un pò meno recenti di aggiornamento . Per il sound e prestazioni ora ha uno stage 2 completo e le cose cominciano ad essere interessanti ! Ora la potenza massima la ha a 6000 giri e la coppia è di 480 nm , diciamo che tira bene dai bassi fino ai alti . Messo mano ai freni , manca solo l'assetto Kw a ghiera con dcc , ma è già nel carrello 😂

[@alessandroseghezzi87]

Detto giusto tutti desideravano una GTI , la migliore e che porto ancora nel ❤️ e la mk 2 doppi fari ,di quell'auto mi sono rimasti i miei più bei ricordi di ragazzo ormai 62 enne , ciao Da Alessandro

[@DAJE22]

Ex possessore golf gti5 data via dopo poco più di un anno perché i consumi ad andatura bassissima erano folli, dopo due generazioni possessore di golf 8 gti che alle stesse andature fa il triplo dei km, ad andatura autostradale con cruise control 19 km/l , noie con l’elettronica un po’ invasiva risolte con i ragazzi di vag Italy.motore con ottime prestazioni . Dopo quasi due anni sono molto contento.

[@rickysottocasa89]

Golf GTi sempre 🔝 Sempre voluta, ma alla fine mai posseduta...mi sono orientato su altre competitors...ora ho la Focus ST mk3.5

[@richtereight7214]

Anche se Non sono per nulla un fan della golf o del gruppo vag. Hai piena ragione, tutti abbiamo pensato alle gti o meglio ancora le golf R. Nel mio caso golf 4 r32 o golf 5 gti. Dopo non mi ispirano esteriormente

[@silviofacciotti]

Ciao Dario, un po' più anonima rispetto alla 7.5. quella di prima era proprio bella come linea, questa nuova sembra la ID3 schiacciata. Poco curata anche nei dettagli come i cerchi o l'aerodinamica. Quella precedente era bella perché era tamarra, una vera tedesca. Poi sicuramente alla guida deve avere il suo perché, ma la 7.5 è ancora piacevole da guardare

[@herr7979]

Ormai con i prezzi delle auto non ci resta che guardarle su you tube

[@VITTORIOTAGLIABUE]

Fantastico come sempre ciao Dario❤️

[@lucatraverso1604]

con qualche modifica estetica tipo cerchioni, spoilerino ecc diventa un mostro sta macchina, come tutte le altre gti

[@rusav81]

L'unico colore con cui si può guardare sta carrozzeria è il nero

[@lucatraverso1604]

@@rusav81 clubsport 45 bianca o grigia😍😍, però nera tanta roba anche

[@albertovalussi3781]

Complimenti per il video, esaustivo e interessante. Secondo me bisognerebbe iniziare a sotituire la parola "sportiva" con "sportiveggiante" quando si parla di questo tipo di veicoli. Purtroppo la Golf,, per quanto ottima vettura in termini assoluti, rimane sempre una scelta un pò "pacchiana", da esibire nel cortile delle case popolari e lavare la domenica al lavaggio del centro commerciale.

[@gianmariadonati8574]

ahahahaah!!!!il commento più bello!!!

[@ValerioMaesani]

@DarioZani cosa ne pensi della Cupra Leon 2.0 245CV? Sai se anche la Cupra Leon 2.0 245CV ha lo stesso differenziale autobloccante elettronico?

[@micheleszoke9282]

Ciao Dario bellissimo video come sempre. Ne ho avute 2 anni 90. Una GTI 2000 "normale" e una 16 V decisamente più performante e soddisfacente. Poi mettendo su famiglia ho virato su tranquille sw... Il motore dell'attuale GTI serie 8 lo conosco bene perché c'è l'ho sulla mia allroad e concordo pienamente con la tua analisi. Siccome sono in attesa della mia nuova GLA 35 AMG per caso hai in programma di provarla? Stammi bene e un caro saluto

[@elio067]

Un mio ex collega, negli anni 90 passò dalla gti 8 valvole alla 16 ma rimase scontento, non ricordo bene il motivo, forse la ripresa del motore, o magari la scalatura diversa del cambio.

[@micheleszoke9282]

@@elio067 ricordo erogazione completamente diversa ma a me è piaciuta 👋🏻

[@user-wj2bm3fb8x]

Sto cambiando la Golf 7.5 GTD con la Golf 8 GTI !!! Non vedo l'ora che mi arrivi !!!

[@stefanomassimino4687]

Ciao Dario riuscirai a provare anche la versione 8 GTE?

[@lucatrinchera96]

Bel e valido mezzo , però le leve del cambio al volante dovevano farle come la r , i cerchi da 17/ 18 🫣 si salva con i 19 , un mio amico ne ha una con cerchi da 19 ( era Anti vw golf!) Soddisfatto del mezzo

[@pietroporcelli346]

La mia golf 4...1.9 tdi versione gt da 150 cv a 6 marce non la cambio con nessun altra nonostante i suoi 22 anni.....iniettore pompa....una bomba....

[@gianlucagti]

Attualmente in possesso ed ne sono innamorato

[@emanuelecalderazzo2411]

Ho un GTI 8 da 2 Mesi. È una macchina eccezionale, migliorata In tutto rispetto alla 7 (che ho lasciato per questa, una 2.0 tdi 150cv). È godibile nell’uso quotidiano ma divertentissima se si vuole spingere. Il 2.0 TSI è una spada! Unica pecca i consumi. Con piede piuma non si fanno più di 10/11 a litro. Ma è normale quando si hanno queste potenze.

[@alea5]

Ho avuto una golf 6 gti manuale… usata tutti i giorni 140milaKm in 4 anni tirandola parecchie volte…perfetta, mai un problema, l’ho venduta che andava come il primo giorno (sterzo, frizione, freni, cambio, motore) … consumo medio 10-11 Km/L … unico difetto consumava PARECCHIO olio… la ricomprerei soprattutto se la facessero 4motion! (vado spesso a sciare altrimenti anteriore va benissimo)

[@marcocortellini5708]

non ho provato questa golf 8 Gti ma visto come va il mio Tiguan hybrid in gte (245cv combinati) dico che il futuro della Gti è con un bust elettrico per avere tutto da o giri e non da 1600 dove può serenamente spingere il termico … ma i criticoni dovrebbero provare

[@mirkobarili714]

Ciao da ex possessore di gti 6 manuale volevo sostituirla con questa ma in concessionaria come ho visto gli interni ho lasciato perdere soprattutto per quello che costa alla fine ho preso una focus st 4.5 2.3 ecoboost manuale tutta un'altra auto come guidabilita ma soprattutto come telaio

[@gianlucabosio8703]

Ciao Dario....come hai detto te....quella perfetta è la GTD👍👍👍

[@fabriziosantoni6840]

Io ho posseduto la GTI seconda serie, del 1984. Bianca , due porte, due fari... Il primo amore non si scorda mai! ❤❤❤❤❤

[@user-qu4zb5ge6k]

Comprata settembre 2021, per me bellissima ma con difetti “imbarazzanti” rispetto agli standard che ho sempre riscontrato nel gruppo : 1) funzionamento infotainment che salta ad esempio mi saltava audio (Harman Kardon!) con sensori impazziti (soprattutto in inverno), 2) assenza tasti fisici ASSURDA e scomodissima, qualità materiali inferiore molto a golf 6 (tergi di livello Fiat Panda anni 90), freni ad alta velocità decisamente migliorabili. PER IL RESTO BELLISSIMA. Oggi la guida la mia compagna io sono passato alla cugina S3 decisamente fatta meglio ma senza questi “difetti” non l’avrei mai lasciata.