ПАЯТЬ или СВАРИВАТЬ аккумуляторы 18650? Тест нагрева места точечной контактной сварки пальцем.

[@world3624]

Те кто говорил, что пайка Лучше сварки тот с головой не дружит. Пайка это дикий перегрев, ненадежность соединения да в процессе эксплуатации места контакта никеля и батареи перегреваются и припой начинает плавится. Это происходит когда инструмент работает при высокой температуре окружающей среды +35С и выше да еще в режиме перегрузки. Высокие риски при процессе пайки устроить короткое замыкание при пайке контакта плюс. Затекания припоя в технологические отверстия на плюсовом контакте устраивают фаер шоу с ожогами. Корозия контакта из за плохо отмытого флюса или вовсе не мытого контракта не добавляет надежности такой сборки.

[@RadioGubitel]

Добавить нечего, в закреп!

[@KaliYga]

Пайка лучше.

[@on220]

Долба.бы спорят что лучше пайка или сварка.😂 На самом деле лучше лазерная сварка, но это не доступно большинству людей. Поясняю, точечная контактная сварка применяется как и любая другая сварка на производстве только для ускорения процесса и уменьшения количества брака. А пайка самое доступное средство соединения, особенно если ничего кроме паяльника нет под рукой, и есть ХОРОШИЙ опыт пайки, и есть знания, что нужно сделать, чтоб не перегреть АКБ. Любой способ хорош ѣпта😂

[@world3624]

@@KaliYga у тебя проблемы со здоровьем.

[@RadioGubitel]

Еще ультразвук хорош, но дорого что-то.

[@combinator_simple_solutions]

И пайка и сварка хороши. Пайка хороша тем, что можно повторно отпаять пластину для замены аккума. Если честно, при пайке не особо сильно и нагревается батарея как об этом пишут. Я не говорю о случае, когда целенаправленно не паяешь а перегреваешь пайку с целью доказать обратное. Сварка - быстрый, аккуратный способ сборки, но разборка аккума затруднянется для диагностирования. Я сейчас работаю над разработкой конструктива корпуса аккума с зажимным способом фиксации каждой батареи индивидуально в сборке, на каждую батарейку по одному болту с пятаком для увеличения площади контакта. Это для себя, так как уже много раз столкнулся с необходимостью повторно разбирать аккумулятор с целью поиска подыхающих батареек и их замены. И только один минус виду в этом - габариты аккумулятора немного увеличиваются, но зато обслуживаемость максимальна.

[@RadioGubitel]

А если небольшими усиками, как в теслабатарее?

[@-_-serjik-_-]

На тендеверсе есть холдеры под вашу задачу. Там есть и под зажим болтами и под проводки выпирающие и под пластики с пружинами с алиэкспресс. На 3д принтере печатаются. Завтра буду пробовать АБС пластиком себе такую напечатать на 6 банок т.к. мой любимый petg пластик закончился, а АБС требует высоких температур и сухого прогреваемого короба. Придется ещё короб из картона сварганить )) в общем веселуха. А про обслуживание я подумал прямо во время сварки когда варил один из минусовых контактов я услышал негромкий пшик. Вот теперь думаю можно эту сборку юзать или уже хана акуму после такого пшика?? Кто знает или сталкивался напишите пожалуйста.

[@user-ew5fh3lj67]

Давно разработал такой конструктив и только по нему собираю батареи. Только пайка, только медной моножилой в 2 или 3 прутка (шину плохо гнуть), никакого клея и холдеров, доп изоляция каптоновым скотчем каждого элемента. Финиш - жесткое основание и плотная стяжка армированным скотчем. Результат - надёжность, минимальные габариты, ремонтопригодность (в любое время могу заменить хоть 1 ячейку без разборки всей батареи) и низкая себестоимость сборки!

[@narinab8898]

Это отлично, когда точечная сварка есть, а когда нет, и пайка замечательна)

[@Alendil]

а вы думаете те у кого точечная сварка есть она у них давно валялась и вот нашлось применение? Нет. Её специально покупают когда надо соединять батареи именно потому что пайка нихрена не замечательна. Тем более на али сейчас есть маленькие аккумуляторные сварки на высокотоковых литий-полимерных аккумах по весьма вменяемой стоимости.

[@aleksandreruslanov-ci6op]

Если паять с кислотой, то ничего плохого не будет. Паяется на ура!

[@RadioGubitel]

Если паять с кислотой то потом место пайки сильно окисляется

[@aleksandreruslanov-ci6op]

@@RadioGubitel а протереть место пайки никак?

[@RadioGubitel]

А кислота смоется водой? Или смывать содой? Точно смоется все? Может что-то останется под пластиной или попадет под термоусадку? Если нормальный паяльник и припой то я могу припаять и канифолью, как на видео. Но паяю очень редко@@aleksandreruslanov-ci6op

[@AleksandrPtashkograi]

Креосан, по-моему, говорил, что пайкой можно перегреть аккумулятор. И более надёжный способ - точечная сварка. Только, у него , вроде, тогда не было сварки в наличии. По этому, он старался быстро спаять, опасаясь перегрева. Это серия про сборку электровелосипеда своими руками.❤ Хвала Всевышнему за все!!!!!!!

[@RadioGubitel]

Возможно, не фанат Креосана, иногда заглядываю. Хвала!

[@Олексій-к1ц]

креосан сЄпар і лайно.. не авторитет )

[@alexanderorlov1299]

И варил и паял, то и то работает. Бывает при ремонте проще пайка.

[@RadioGubitel]

Согласен. Думаю что лучше уметь и то и то. И ещё лазер, чтоб варить медь.

[@bobr8269]

@@RadioGubitel Неделю назад варил медь тиг сваркой в среде аргона. Правда детальки не большие, болтики М8 см 4-5 длиной. Пятаки во втягивающем реле наполовину выгорели, я их наварил, даже больше заводских. И пластину перемычку тоже. Главное не перегреть, а так красиво получилось и без пор. Варил с запасом, после обточки и не видно что пятаки наварены.

[@RadioGubitel]

@@bobr8269 не уверен что 18650 выдержит сварку тиг, наверное будет сильный нагрев. Но слышал что в некоторых тиг аппаратах есть импульсный режим.

[@bobr8269]

@@RadioGubitel Я не имел в виду 18650. Я подумал, что Вам нужно просто сварить медь, может шинку какую соединить или пару пластин (например для радиатора. Да, есть аппараты с функцией COLD WELD (холодная сварка), но у хороших аппаратов ценник совсем не гуманный. Думаю, что и от такой сварки аккумуляторам будет не сладко. Если уж совсем честно, я и не знал, что 18650 (или какие либо похожие) бывают медные. )

[@RadioGubitel]

@@bobr8269 нет, 18650 не бывает медных. Но многие брендовые батареи собраны медными пластинами и они приварены к аккумам 18650 или другим типоразмерам.

[@Rurikovich117]

Сварки нет. Паяю много лет. Проблем ни когда не было. Лучше наверно сварка. Но пайка тоже имеет место, и не портит акб.

[@Vlad_BFS]

Вставлю и я свои 5 копеек Что лучше, я бы выделил по следующим параметрам: - чем быстрее - чем надежнее (для достаточного уровня надежности!), т.е. при пайке, имхо, контакты держатся жестче, но нужно ли оно?.. Или 4-6 точек сварки будет достаточно, чтобы в процессе эксплуатации батареи она не рассыпалась?.. - температура после соединения - как сильно ухудшились параметры аккумулятора после его сваривания/припаивания. Тут меня особенно интересует пайка. Как сильно тот самый "перегрев" портит ячейку? Насколько увеличивается сопротивление и на сколько уменьшится емкость? Если эти 2 параметры будут равны тем же значениям, что и до пайки, то... пайка имеет абсолютно полное право на жизнь! это проще в плане наличии "дедового" паяльника, но дольше вплане процесса (подготовки, остывания и т.д.) заводу проще и быстрее один раз вкинуться в норм сварочник, чем возиться с припоями, флюсами, дым этот нужно как-то выводить с помещения, еще и рабочим за вредность производства доплачивай...

[@evgen6128]

Лучше контакт будет если приварить ленту, а потом ещё и припоять) 👍во будет!

[@RadioGubitel]

А потом ещё агроном холодной сваркой и эпоксидкой.

[@РоманНалбандян-л9п]

Отлично, подскажите пожалуйста сечения провода на трансформатор?

[@RadioGubitel]

провод от розетки до первчики 2.5мм. Провод вторички 35мм 5 витков. Видео создания этой сварки kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9Usi=PuFSKraCRaCJaw9j

[@Leiba_fon_Katz]

Пайка лучше тем, что в-первых не нужно сложного оборудования. А во-вторых можно паять медным проводом из имеющихся запасов. А сопротивление медного провода намного ниже, чем никелевой пластины, что повышает КПД системы. Из минусов: пайка требует больше времени. Но когда рука набита, то не существенно больше. Что касается перегрева банок, то аккумуляторы так сделаны, что литий напрямую не примыкает к контактным площадкам. Поэтому если паять быстро и точно, ни одной порченой банки не будет. У меня был фейл только при пайке самой первой батареи - сжёг одну банку. О сожжении банки свидетельствует резкий химический запах - произошла разгерметизация с выбросом паров электролита. :)

[@RadioGubitel]

Насчёт сопротивления ленты - у куска никеля 0,15*8 длиной 2см сопротивление около 2мОм, что приемлемо для аккумов 20-30мОм и не сильно увеличит общее сопротивление батареи. Для высокотоковых придется добавлять слои. У меди 0.1*8мм при этом сопротивление около 0.5 мОма. Ну и собирать батарею из 50 элементов пайкой ещё то удовольствие

[@Leiba_fon_Katz]

​@@RadioGubitel в августе собирал батарею 13*4 , рука уже набита, сама пайка часа 4 занимает. Не критично. А сколько времени у меня бы ушло на сборку аппарата для точечной сварки? С учётом того, что где-то надо ещё трансформатор выкрутить. Для дома пайка вполне адекватный метод. Для завода сварка просто удобней - полное отсутствие расходников и скорость. :)

[@RadioGubitel]

@@Leiba_fon_Katz согласен, для разового применения пайка лучше. Прислали сравнение пайки и сварки тепловизором. kzbin.info/www/bejne/jojCq4KBbqudjdU

[@koskos74]

Площадки у акума из никеля и лучше не использовать медь, знаете почему нельзя соединять медные провода и алюминиевые? Тут похожая ситуëвина

[@RadioGubitel]

@@koskos74 ну иногда аккумы с завода сварены медными пластинами и ничего.

[@СашаСмирнов-ю7к]

Какая разница, Чтобы было надёжно и работало.👍🙂💪

[@alexmoos6858]

Что под рукой то и лучше , и здесь пайка вне конкуренции .

[@mbl5335]

Какой миколсхемой управляется сварочный? Можно название или ссылочку пожалуйста.

[@RadioGubitel]

Вот видео по созданию этой сварки kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9U с 20 минуты там показана плата таймера сварки. На плате микросхема контроллера от STMicroelectronics STM8S003F3

[@petrravitch8165]

Кому как удобно, главное чтоб работало, и то и то норм🤘👍

[@user-wp8te6yp3b]

Тут простая физика, решает не температура, а время которое она воздействует на тело. Простой пример: при выстреле из автомата, температура в стволе превышает температуру плавления железа, но ствол не успевает нагревается.

[@RadioGubitel]

Да, сварка похожа на выстрел а пайка на то, что ствол засунули в огонь.

[@48night]

@@RadioGubitel нет не похоже, отстаньте вы уже от пайки, это универсальный отличный метод, а то помню волна информации пошла что "в машине соединения паять нельзя, они от вибрации разрушаются и от влаги окисляются" только все забыли, что все блоки управления, мультимедиа собраны на пайке, живут десятилетиями и помирать не собираются. с аккумуляторами та же история, 1-2 секунды пайки не принесут никакого вреда, ни на ёмкость ни на срок службы не повлияет. НО есть один момент, качество пайки на 100% зависит от мастерства, поэтому и хаят её, так как криворуких "мастеров" развелось. Мой товарищь мне тоже за качество пайки говорил, что она "не прочная", я поспорил с ним, спаял 2 провода (без скруток) и предложил ему разорвать, он минуты 2 пыжился, провод в конце концов разорвал, но не в месте соединения

[@Jafar31ru]

Здравствуйте. из чего и как вы сделали точечную сварку???

[@RadioGubitel]

Здравствуйте. Вот полное видео по сборке этой сварки kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9U или более мощная сварка на 2 трансформатора kzbin.info/www/bejne/aJjMp6x3e8yYnMU

[@evgenydovbiy8574]

Завжди задаюся питанням при перегляді ваших відео-хто гепае по столу,коли приварюєте пластинку до акб?😊

[@RadioGubitel]

Это звук работы трансформатора

[@evgenydovbiy8574]

@@RadioGubitel точно наче хто по столу гепає. Теж зробив такий,але на 1му трансі,то таких хлопків(ударів) чомусь не чутно.

[@RadioGubitel]

@@evgenydovbiy8574 с 27 минуты слышно звук сварки. Это дергаются кабеля из-за магнитного поля и подпрыгивает трансформатор kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9Usi=upBMAYzz4v03Wzry&t=1640

[@RuslanKorchagin]

Вот тут однозначно лайк. И паял и сваривал. Сварка мгновенно обимразует контак. Никелевая лента совим телом обеспечивает контакт а пятна сварки по факту просто прижимают ленту к контактам. В паайке использ"уется припой который имеет оксидную пленку и если не применять флюс и не прогревать места спаивания, образуется "холодная пайка" которая грозит разрывом контакта или низкой площадью контакта, которое в свою очередь приведет к нагреву и еще большему окислению. Одним словом на заводе Тесла где АКБ собирали с 18650 элементов лохи и не знают, что пайка лучше :)))

[@Игорьэлектроника]

Температура плавления никеля 1455° , припоя 185° . Энергия на сварочный импульс 50...70дж, на плавление капли припоя 15...20дж. площадь электроконтакта варочной точки 0,5...1мм² , пайной площадки 8-15мм². Но паять надо уметь!!!

[@RadioGubitel]

Насчёт того, что надёжнее с точки зрения передачи тока без потерь, сварка или пайка я ещё буду тестировать и показывать в видео. Пока тестирую токи по разным лентам. А насчёт температуры пайки или сварки - можно ли после пайки прикоснуться к месту пайки, как в моем видео?

[@Игорьэлектроника]

@@RadioGubitel я делаю пай медной лентой прижимая пальцами. Доля секунды и никаких ожогов. Но так могут не все. А кнопку с электродами может нажать любой. Так что это дело умения и сноровки.

[@RadioGubitel]

Если нажать кнопку с электродами и будет слабый прижим или не будет должного контакта, то образуется дырка - иногда пробивает аккумулятор. Я паял 100 ватт паяльником за долю секунды, но все равно мне кажется что при пайке место сварки нагревается сильнее. Для обоих методов нужен навык. kzbin.info/www/bejne/eKqsiqKqlKapp7M

[@Игорьэлектроника]

@@RadioGubitel про навык согласен. Но наверно лучший результат можно увидеть только на тепловизоре. А так это субьективная оценка.

[@RadioGubitel]

Оценку сравнение тепловизором тут в комментах обещали. И даже это не совсем корректно, так как нужна оценка нагрева обратной стороны пластины и содержимого аккумулятора. Вот например внутренняя сторона аккумулятора. kzbin.info/www/bejne/kHybaYd-f5yWn7c

[@sonyk2021]

Раньше всегда их паял паяльником но последний раз батарейка вспыхнула как фаер. Теперь паяю только точечной сваркой.

[@ПростойНепростой-и3е]

От сварки тоже может полыхнуть, если прожечь корпус.

[@Yr11B]

Пробило акумулятор сваркой хз как ... Вопрос если его заклеить 2 компонентным клеем будет ок ?

[@RadioGubitel]

Ну лучше заклеить чем оставлять дырку. Но все же я бы следил за этим аккумом после заклеивания, потому что он "раненый"

[@Yr11B]

@@RadioGubitel или возможно припоем залить ? Акб новый он мне в сборке нужен а другой пока на замену негде взять ... Для електро велика ...

[@RadioGubitel]

@@Yr11B не стоит заливать припоем литиевый аккум, большая вероятность возгорания. А горят они весело. Иногда загораются просто при пайке аккумулятора без отверстия. А тут дырка к активному литию и нарев паяльника. Может эпоксидкой или чем то капнуть на это место.

[@Lil_Dances]

Не всегда можно припаять, бывает в литий полимерных просто не паяется металл и все тут.. при сварке вариантов нет.. Смотрю сварочник довольно прост, транс от микроволновки с парой витков вторички.. а какое реле используется для включения? Как я понимаю оно на первичке?

[@RadioGubitel]

В литий полимерных один вывод может быть алюминиевым, я такие паяю флюсом для алюминия, сварка алюминий не берет. Для включения используется плата таймера, она работает как реле времени и она на первичке. Вот есть видеоинструкция сборки этой сварки kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9Usi=7Uxhpc4ew-sRvvpG

[@RuslanTrofymenko]

С головой можно и паять, но в больших объёмах удобно и быстрее сварка.

[@Sbonvivan]

Думаю, первое необходимо правила безопасности соблюдать оголённые провада с прикосновениями руками, могут, искрой межушами щёлкнуть. Здесь есть разные пассажиры)) Пайка сильнее, но затраднее на кг массы( по этой причине Николай Гаврилович Славянов придумал сварку). Припой расплывается от нагретой детали, но далеко от того момента чтобы навредить аккумулятору, но если вы не тугоплавкий припой взяли. Понравился комментарий мол пайка детали разогревает, а сварка нет))) я же говорю разные бывают дураки, главное чтобы они были безопасные.

[@RadioGubitel]

"На Руси, слава Богу, дураков лет на сто припасено."

[@АлександрМарчукевич]

Через годик-два сильно окисляются паянные контакты, как бы хорошо их не отмывали от кислоты

[@RadioGubitel]

Да, по этому я показывал с канифолью.

[@alexmoos6858]

Значит плохо отмывали

[@AMP_Power]

Здравствуйте,хочу поинтересоваться,вот собрал станцию,собирал на двух плата ,на китайской,и на самодельной плате на контроллере НЕ555 ,суть в чем ,сразу прожигает акумуляторы,даже на половине мощности,а также если ставить на минимальные импульсы,не варит совсем ,такое чувство буддто у трансформатор какое то замыкание,или что то такого плана ,потому что ни моя самодельная плата нормально не варт с трансом этим ,и китацская плата так же прожигает ,я так понимаю дело в трансике ?

[@RadioGubitel]

Какая выдержка стоит? Нужно ставить около 20-40мс и тогда будет варить. Для китайской платы максимальный ток и минимальный импульс. Китайская плата бывает не закрывает симистор или закрывает поздно если в розетке больше 230В

[@AMP_Power]

@@RadioGubitel выдержа вроде регулируется от 70 до 550 мс

[@AMP_Power]

@@RadioGubitel ставил всегда минимальную,и на китайской стоит единица ,сначала начало варить,а потом тупо прожигать стало и все

[@AMP_Power]

@@RadioGubitel хотя сначала варила нормально,потом пару раз ещё точки поставил ,и начало прожигать.

[@AMP_Power]

@@RadioGubitel при чем другая сварка на китайской плате ,с другим трансом варит без проблем

[@sonyexperia3381]

100% при пайке однозначно нагрев больше чем при хорошей точечной сварки, но ни отрицаю того, что возможно припаять быстро и аккуратно, но даже при такой пайке по моему мнению температуры будут больше чем при хорошей качественной точечной сварке. С паяльником на ты уже 20-й год, спаивал множество металлов между собой и немного имею представление, но опять же это всё написанное является моим мировозрением опытом и представлением вещей в этом мире. :)

[@RadioGubitel]

Вот добрый человек снял процесс пайки и сварки на тепловизор kzbin.info/www/bejne/jojCq4KBbqudjdU

[@gagyc_228]

Я спорить не буду как кому легче я и паял и варил их пока только 1 умер после пайки но они бу были

[@user-micha2005]

Естественно сварка лучше. Недаром на заводах используют точечную сварку для автомобильных кузовов например. В местах точечной сварки метал не гниёт. А после сварки, замены порогов в авто они через год начинают цвести. Тик как метал подвергается нагреву. Потом аккумулятор более компактный. Кто нибудь менял аккумуляторы (банки) в ноутбуке. Они при сварке впритык к корпусу. А при пайки появляется зазор между акб и пластиной. А паять надо в нескольких местах и банки уже не влезают на место. По этому от сварки два плюса. 1. Аккумулятор не нагревается а значит ёмкость не упадёт из-за нагрева. 2 более компактно при сварке.

[@RadioGubitel]

3. Сварка быстрее. 4. Сварка технологичнее. На заводе гораздо проще настроить техпроцесс на точечную сварку, чтоб каждый дурак мог варить. А паять может не каждый, кто-то перегреет, банка взорвется и ЧП на производстве.

[@-_-serjik-_-]

Кто знает если во время сварки акум негромко пшикнул это хана ему или он еще живой? Использовал ленту 0.12 походу слишком тонкая оказалась.... И при сварке контакт проварил акум насквозь или что то такое?? Сварка как в ролике 50 квадратов 3 витка электроды пропаяны. Варил на 02/99 показалось что 01 маловато...

[@RadioGubitel]

Можно понюхать. если есть химический запах, то скорее всего аккум разгерметизировался и будет портиться. Или оторвать ленту и глянуть есть ли дырка

[@-_-serjik-_-]

@@RadioGubitel вроде не пахнет ничем. Ошибку свою уже понял. Нельзя варить было на полностью заряженных аккумах.

[@dimlyu3716]

Что лучше? То что можешь сделать в момент времени когда нужно соединить аккумуляторы

[@RadioGubitel]

Ну иногда у людей есть выбор - взять 100 ваттный паяльник и припаять за 1 сек. Или взять 25 ватт паяльник и лудить аккум, пока он не бахнет. Или отдать аккумы соседу / другу / специалисту в мастерскую чтоб сварили точечной сваркой.

[@_molochko_9723]

Паять можно и не посом, а сплавом розе. Прочности там достаточно, перегрева точно не будет. Залудил микрокаплей ортофосфорной, промыл содой(хотя ортофосфорная и так испарится) и спаял. Сварка только по скорости выигрывает, для разовых работ пайка намного лучше.

[@koskos74]

Пайка убивает акумы, а если паять не прогревая, то качество пайки будет плохое, прогрев деталей - это азы пайки

[@RadioGubitel]

Вот прислали видео оценки температуры сварки и пайки тепловизором. kzbin.info/www/bejne/jojCq4KBbqudjdU

[@dmitrijbotov]

Паять уметь надо, а не тупо сидеть и греть

[@koskos74]

@@dmitrijbotov нуну... 150+° на площадках это норм да? Там потом точечная сварка показана, сравните и перестаньте уже заниматься экономией на безопасности. Электрика не любит экономию и не прощает

[@dmitrijbotov]

@@koskos74 с моими объемами мне лень городить сварку. Я лучше возьму паяльник ватт на 60-80 и за пару заходов припаяю. Сперва лудим за 1-2 сек, даем остыть, паяем за еще секунду. Еще ни одну банку не убил

[@koskos74]

@@dmitrijbotov да не нужно мне объяснять как банки паять))) я паял сборки большие по полдня, когда был мал и ни чего не понимал... Поверьте, одной нестабильной банки вполне хватит чтобы загорелись все и пара квартир. Не шутки это, если объëм маленький, а сделать сварку из трансформатора и платы управления за 1000р не можете - есть множество точек ремонта электротранспорта, 50р за банку они возьмут, это не большая сумма в сравнении с тем, что может произойти. Лень это один из грехов, я недавно розетку менял и лень было идти автомат выключать, не ну поменял и всë норм, но вы примерно тем же занимаетесь

[@ddomestos5057]

Впринципе, если уметь паять 18650, то они и на половину той температуры не нагреются при которой начинаеться необратимый процес в аккумуляторе, но во-первых это намного дольше, во-вторых затратнее и главная причина это оочень быстрое сгорание жала паяльника, так как чем сильнее ты его нагреешь тем более быстро и безопасно залудишь и припаяешь контакт. Так что намного проще и дешевле будет купить компактную точечную сварку у китайцев. Но конечно же я этого делать не буду и буду паять по старинке ))

[@RadioGubitel]

Ну тут или сделать, купить сварку раз и потом варить удобно или паять с минимумом затрат, но долго. Все зависит от потребностей.

[@ЕвгенийИванов-я7й]

сварка безопаснее для аккумулятора, но вибростендом доказано, что пайка делает более надёжное соединение, если устройство будет подвергаться тряске.

[@RadioGubitel]

Это должна быть качественная пайка, а не холодная, которая отвалится от тряски. По сути так и со сваркой, я ремонтировал батареи электросамокатов ксайоми, в которых сварка со временем отваливается.

[@deathgod9294]

Площадь контакта имеет решающее значение в электрике. Пардон не в теме, никель сопротивление имеет большое, нихром сплав никеля и хрома, почему полоса не медь?

[@RadioGubitel]

Полоса не медь потому что обычно батареи собираются стальной лентой, покрытой никелем, или никелевой. Медная дорогая, ее сложно варить и используют крайне редко. Хотя паять ее проще и сопротивление лучше никеля в разы.

[@HECKAKYH-ADEKBATEH]

Это хорошо, хоть и спорно. А вот так не изолированно класть на руки оголеные узлы не опасно? Кирххоф для параллельных сопротивлений знаем.

[@RadioGubitel]

А чем это может быть опасно? напряжение низкое. Меня начинает щипать от 50 вольт.

[@СветлыйГорыныч]

Очень интересно) сколько стоит сварка 15аккумов?в неоригинальную батарею для Макиты))

[@RadioGubitel]

Сколько стоит где? В вашем городе или в дефолтсити?

[@СветлыйГорыныч]

@@RadioGubitel я спрашивал у тебя ((зачем напрягаешся?

[@RadioGubitel]

@@СветлыйГорыныч доллар за элемент + пластины.

[@RadioGubitel]

@@СветлыйГорыныч напрягаюсь потому что люди с другой стороны земного шара постоянно спрашивают сделать батарейку 🤔

[@wardevil666]

Пайка допустима так как нагрев не длительный! Но если есть возможность сделать сварку тут сварку делайте!

[@ИванГельцер-п1и]

Если руки не из жопы, то и паяльником перегреть нереально

[@ogeskarapuz]

Конечно сварка лучше - бистро качественно и дешево!Пайка вообще дорогое удовольствие!

[@freyk1721]

Креосан это пример того, как делать не надо. У него развлекательные видосы, но не познавательные. Недавно смотрел, как он намотал катушку вокруг провода под напряжением и говорил, что "мы собираем потери" хотя по факту, он их увеличивает. А про пайку как будто очевидно, что контактная сварка на много меньше нагревается. Чисто за счёт маленькой площади и низкого времени нагревания.

[@bboy...]

Однозначно сварка. Пайка только если нет аппарата

[@Rehmann985]

Сколько вольт у трансформатора выходит?

[@RadioGubitel]

У этого 4,7 вольта. 3 раз спрашиваете.

[@Dr.-Mobi-Kos]

Я думаю что лучше контактная сварка

[@димитрийкарпов-в3п]

За три года пайки аккумов обнаружил что сборки живут дольше и лучше гораздо выдерживают вибрации и уж темболее удары и хороший отвод тепла... Да и паять нужно очень аккуратно и очень хорошо пропаивать контакты...блок аккумов можно паспаять и перебрать...

[@RadioGubitel]

Это сравнение 3 лет пайки с 3 годами сварки или 3 года пайки с 3 годами пайки? Блок аккумов можно перебрать и на сварке, регулярно этим занимаюсь.

[@2641411]

Паял алюм банки когда был бум. Нагрев конечно сильнее. Но... один фиг пальцем можно положить и норм все. Кто за пайку. Топит никогда не собирал сборки по 4 сотни банок

[@bobr8269]

Лайк!

[@miha-wv8uo]

а я думаю, что прикосновение, приваренной к плюсу, пластины к минусу стакана может стать фатальным

[@RadioGubitel]

Для этого нужно наклеивать на плюс картонные кружочки изоляторы. Этот аккум мертвый, по этому без термоусадки и изоляторов

[@Prosto_prosto2]

Пайка более вибростойкая. Себеэаккум спаял, прыгаю по бордюрам и лестницам, проехал 10000 км за год, проблем нет с акб

[@RadioGubitel]

Ну как сказать... Рама велика спаяна или сварена? Не ломается по швам? Дело в том, как сварено. Например, если варятся (или паяются) пакеты - призматики то они могут играть, для этого оставляется компенсационный изгиб. В цилиндрах сварка отваливается при плохом качестве точек. Или, если батарея играет, то лопаются пластины.

[@Leiba_fon_Katz]

Кстати вполне возможно. Точку оторвать куда проще, чем паяное соединение. :)

[@michaelmichael2031]

Точечная Да, пальчиковые акб паял, не то ,это самый лучший вариант!

[@edikxp]

видно как лента деформируется при точечной и не прилегает по всей поверхности что увеличивает сопротивление )) поэтому 0.15 может и грется так как ток проходит только в точках сварки

[@RadioGubitel]

Я проверял ленту на нагрев и максимальный ток - сгорает между аккумами, на максимальном удалении от точек сварки.

[@ЮрийГаланов-с3ф]

А где брать трансформатор ?

[@RadioGubitel]

Трансформатор от микроволновки. Брать на барахолке или в мастерских по ремонту бытовой техники или повезет забрать микроволновку с мусорки.

[@Goldobina]

А как автор не замкнул аккум положив пластину на корпус и плюс акб?

[@Andrey_Prozrachniy]

Думаю аккум мёртвый. Сам тоже удивился ведь не видно изолирующей шайбы

[@RadioGubitel]

Прозрачная термоусадка. Да и аккум вроде мертвый, на рабочих экспериментировать дорого.

[@hagebator17]

И пайка и сварка это афигенное способы В обоих случаях аккумулятор не нагревается ВООБЩЕ

[@RadioGubitel]

Такой же тест пальцем можете показать после пайки? Даже при сварке поверхность чуть теплая. А обязательным условием пайки является прогрев поверхности металла до температуры выше плавления припоя. А металл там тонюсенький.

[@hagebator17]

@@RadioGubitel так, во-первых в случае пайки нагрева больше чем от сварки это я признаю Во-вторых когда я делал "тест пальцем" температура акб после пояльника чуть тёплая (ну было 30⁰ стало 40⁰) Я не знаю как но за это время я успеваю припоять достойный пятачок и потом уже шину (ну то есть сперва залудить а потом припоять провод) Так вот даже если акб разогревается до 60⁰С!!! То ничего не будет! И если температура всёже успеет дойти до химии то это будет настолько быстро и незаметно что это ничего ей не сделает

[@АлександрТюрин-ф9ю]

Как собрать такую сварку?

[@RadioGubitel]

вот видео по сборке kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9Usi=qJtVGJzJDCfMT11w есть видео по сборке из 2-х трансов, но в принципе для 0.15 этой хватает

[@ГражданинПланеты-о3и]

Пайка хороша тем что батарею проще перебрать,а это рано или поздно придется делать.А так сварка наверное надежнее и проще,хотя я всегда собираю на пайке метод Тесла.Паяльник 30w время контакта не более 0.5с припой только высшего качества.

[@RadioGubitel]

Обычно сварку тоже можно оторвать. Я думаю что батарею нужно перебирать только если есть явно бракованные элементы. А если батарея работала пару лет и уже прошла циклов 300-500 и элементы начали умирать, то нет смысла перебирать - нужно менять все элементы.

[@СергейВасильев-л5м]

Паять можно, НО! без кислоты не обойтись, и паяльник менее 80 Ватт не пойдёт. Нужен быстрый прогрев места пайки. Сперва быстра пропайка контактов аккума, затем пропайка ленты а уже потом припаиваем ленту к аккуму.

[@RadioGubitel]

Без кислоты и без предварительного прогрева, пайка одним касанием kzbin.info/www/bejne/eKqsiqKqlKapp7M

[@АлександрСунцов-у8щ]

Можно ли реостатом от болгарки

[@RadioGubitel]

нельзя.

[@cricket_56]

Сварка рулит . а после пайки много нюансов

[@ДенисЛаврентьев-ы4г]

С такой сваркой лучше вообще не заниматься этими аккумуляторами. И тем более пайкой . Эти скрутки они так прекрасны )).

[@RadioGubitel]

@@ДенисЛаврентьев-ы4г какие скрутки? Не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти.

[@HEROV_ORATOR]

Прочитал тут одну статью насчет секты свидетелей пайки акамуляторов. Писать своими словами долго буду. Лучше вот, копипаста: Что плохого может случиться при пайке 18650? Литий-ионные аккумуляторы (18650 и любые другие Li-Ion) при нагреве от паяльника разрушаются и теряют ёмкость Если элементы оснащены PTC (ПТК, устройство положительного температурного коэффициента), то при пайке высокая температура даже на 2-3 секунды (а при отсутствии навыка это более 10 секунд) заставляет это устройство менять фазы, временно выключая питание. Когда элемент остывает, сопротивление на PTC увеличивается на несколько дней, иногда недель и месяцев, а если передержали пайку, то даже навсегда. Но главный недостаток пайки - повреждение электролита и поверхностных материалов электродов. После пайки внутреннее сопротивление растёт быстрее спроектированных инженерами процессов. Статья взята из дзена. Лучше уж холдеры купить. Удачи махателям паяльника.

[@RadioGubitel]

От нагрева паяльником аккум может загореться, горит бодро, как бенгальский огонь. Если паять кислотой то потом поверхность черная, нужно промывать. Ну и говорят что портится электролит. Хотя многие говорят что паяют и годами ездят на таком аккуме.

[@ЮрийКрецу-й2ж]

Хороший аппарат

[@RadioGubitel]

Этот неплох, но моя последняя сварка варит даже медь. kzbin.info/www/bejne/aJjMp6x3e8yYnMU

[@АлександрСунцов-у8щ]

При сварки прожигает ленту как уменьшить ток

[@RadioGubitel]

какая плата дает импульс на сварку? Нужно не уменьшать ток, а делать импульс короче. Если уменьшать ток, то будет греться, но не привариваться.

[@sergeigalaev1711]

Конечно сварка проще гораздо, при пайке порой нужно лудить с кислотой, и за долю секунды не припаяешь однозначно, акум греется в любом случае сильнее

[@alexmoos6858]

С кислотой лудится как раз таки за одну, две секунды.

[@sergeigalaev1711]

@@alexmoos6858 за 1 да а сварка доля секунды

[@Andron1687]

Всё зависит как варить! Можно и сваркой перегреть :-) Конечно лучше сварка! На то она и точечная, что точечно в короткий промежуток времени прикладывает в место сварки необходимое количество энергии :-D

[@RadioGubitel]

Суть в том, что паяльником нельзя припаять не перегрев аккум. А сваркой можно приварить без нагрева.

[@Andron1687]

@@RadioGubitel прямые руки, мощный паяльник, ф64, медный провод. За доли секунды тоже всё нормально без перегрева паяется. А если у тебя руки из .опы, паяльник на 20 ватт и провод не менее 2,5 квадрат, то я думаю ты точно перегреешь АКБ.

[@RadioGubitel]

@@Andron1687 вот я припаял провод за долю секунды. Но приложить палец я туда я не рискну: kzbin.info/www/bejne/eKqsiqKqlKapp7M

[@Andron1687]

@@RadioGubitel но ты же не угробил аккумулятор?!

[@RadioGubitel]

Не знаю. Я ж не лаборатория, тестирования по этому поводу не проводил.

[@user-krutov-k]

Давайте пайка и сварка и померим внутренне сопротивление

[@RadioGubitel]

Вот проверил kzbin.info/www/bejne/jpm4haVuj5qFfMUsi=nsX4RT-ge9KtDIfL

[@aburayhonzokirov7413]

Как сделать это сварки

[@RadioGubitel]

Вот видео сборки этой сварки kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9U Видео длинное, в перемотке есть оглавление.

[@NyanAlchemist]

Креосан... тоже мне авторитет. Может транзисторы в линейной работе тоже меньше греются, чем в импульсной? Я вот не люблю сварку аккумов, но спорить с тем, что при пайке аккумулятор греется сильнее - в жизни не стану, это тупо. Качественная пайка ячейки 18650 предполагает предварительное лужение обоих пятаков, самой ленты С ДВУХ СТОРОН, а только потом спайка. И это всё нужно делать с хорошим флюсом, припоем пос61 и паяльником как минимум Hakko t12 с жалом топорика или скошеного цилиндра. Пятки предварительно должны быть протерты обезжиривателем, а лучше зачищены 600 наждачкой и почищены. И каждый контакт паяльника с аккумулятором не должен быть дольше чем 1-2 секунды. И не чаще чем раз в 10-15 сек. Таким методом не каждый сможет спаивать аккумуляторы. Просто навыка не хватит. Но даже при таком способе очевидно, что температура со стороны пятки минусовой у аккумулятора поднимается до 40-45 градусов. А если человек с паяльником ниже уровня хакко т12, с дерьмофлюсом, без лужения, там температура минусовой пятки будет 100% выше 60 градусов. Либо будет непропай, либо будет слабо сопля держаться и при ударе оторвётся. Пайкой пользуются либо делетаниы, либо сразу профессионалы. Сварка лично мне не нравится тем что это громоздко, долго, не вариативно, и падение напряжения на сварке при больших токах (10А+) совсем не радует. Но опять же, пайка очевидно сильно перегревает аккумулятор, и чем ниже ваш скил пайки и понимание физики, тем больше вы перегреете аккумулятор. Да, не критично. Вряд-ли у вас он в руках вспыхнет, максимум предохранитель стрельнет, и то не факт, но опять же, утверждать что сварка нагревом больше вредит банке, чем пайка... это надо слюну совсем пустить

[@RadioGubitel]

@@NyanAlchemist креосан это скорее антиавторитет. Насчёт того, что соединение пайкой греется меньше, чем сваркой - я это проверил. Это так, но разница там ничтожная и можно ее не учитывать. Сопротивление соединения пайки и сварки намного меньше, чем 1 см ленты между аккумами. kzbin.info/www/bejne/jpm4haVuj5qFfMUsi=z1YPcEJrzRRW6bX3

[@ВладимирВладимирович-л8п]

Да не, как говорится с дуру можно и..... сломать :)

[@TEH10]

И паяем и варим и садим на быстросьем.

[@RadioGubitel]

Что за быстросъем? Держатель аккума?

[@СергейКлимов-щ3м]

Думаю, что пайка пропускает больше тока без локального нагрева! Паять можно по разному...

[@RadioGubitel]

в смысле что потом место пайки будет греться меньше, чем место сварки? Это я еще буду проверять, это видео еще на очереди, буду тестировать сколько нужн точек сварки и сравнивать с пайкой

[@ВикторХвасько-ф7р]

Чем больше площадь соприкосновения /пайка/ тем большие токи проводит соединение вы что в школе не учились

[@МиколаҐанса]

ВСЕ СТАРЬІЕ ТЕЛЕВИЗОРЬІ ДО 70 ГОДОВ "ВАРИЛИСЬ" РАДИОДЕТАЛИ И ДЛЯ КОСМОСА НАВЕРНОЕ ТОЖЕ. Медь окисляется,а никель нет.А потери ел/движ.сильі почти 0 в никеле

[@Slashkv]

Иной раз у покупных 18650 эти ленты чуть ли сами не отваливаются

[@jevgenijsobolev4661]

Креосан" вряд ли мог так сказать, они ребята грамотные.

[@RadioGubitel]

Грамотно паяют 18650

[@nutsigroman7534]

ГДЕ ЗАМЫКАНИЕ?

[@RadioGubitel]

вот оно kzbin.infokrmVfPKznsA?feature=share

[@СветкаПопова]

Креосан сказочный еврейский йободолб. Я сам профи с пайкой на ты. Но периодически убиваю акумы пайкой каким бы не был профи. Контактная по своему хороша. Никакого перегрева а значит акум остаётся жив и здоров.

[@RadioGubitel]

Да, у меня тоже такие мысли. Если уже ничего нет, то иногда можно и припаять. Но не нужно.

[@vovabalykov2701]

Паял на гирик, так он стал с трудом туда вставляется и изоляция протерается, замкнет

[@RadioGubitel]

Да, по этому обычно я варю точечной сваркой. Паяю крайне редко.

[@0oAnn]

Помню как Креосан говорил обратное🤔

[@RadioGubitel]

Он это чем-то аргументировал?

[@0oAnn]

@@RadioGubitel ну от пайки идёт перегрев аккумулятора, мощность теряется. А комментатор запомнил эту информацию как-то иначе

[@Сергей-э5н9ъ]

С чего зделатьсварочгый

[@RadioGubitel]

@@Сергей-э5н9ъ из трансформатора микроволновки. Вот инструкция kzbin.info/www/bejne/aZbNkqShbNx4q9Usi=oT315TjF4sOy1dX5

[@ikk9323]

первое видео ...где вместо тепловизора палец 😁

[@RadioGubitel]

Пока на тепловизор не накопил. Вот человек прислал видео пайки и сварки, разница видна kzbin.info/www/bejne/jojCq4KBbqudjdU

[@gt540gfx]

А где прокладки ?

[@RadioGubitel]

Это макет аккумулятора, он мертвый, ему уже не нужны прокладки.

[@ABU-UMAR89]

При пайке у меня взорвался аккумулятор)))

[@RadioGubitel]

По этому я предпочитаю сварку.

[@ABU-UMAR89]

@@RadioGubitel мне тоже понравился этот метод, конечно паять я умею не профессионально

[@Nuhzar]

Паял и до сих пор акк-р отличный. Точечная сварка реклама и не у всех она есть.

[@RadioGubitel]

Пайка долго сварка быстро.

[@ВикторСтаростин-р4л]

То ,что человек написал о пайке аккумуляторов ,это или заблуждение ,или отсутствие финансов на приобретение контактной сварки!

[@ThisIsPanda333]

Чё там её приобретать, вон сам делаешь по видео из интернета. Не так уж и дорого выходит.

[@RadioGubitel]

Транс долларов 10, провод вторички пускай 10, плата 12-15$. Долларов в 40 можно уложиться.

[@ВикторСтаростин-р4л]

@@RadioGubitel.Можно более дешёвый способ : аккумулятор,контактор и кнопка(разумеется провода и электроды).

[@RadioGubitel]

Вы сможете рукой (кнопкой) точно поддерживать короткие выдержки около 0.02-0.05 сек? Как насчёт постоянства сварочных точек? Конечно, можно взять тонкие длинные провода сечением 10-25мм, с ними будет малый ток и нужны будут выдержки в районе 0.1-0.3 сек. Такие выдержки можно отработать от руки, но точки сварки будут с перегревом, следами побежалости. Если вообще приварит. А толстые провода и выдержка чуть длиннее - прожог аккумулятора.

[@ВикторСтаростин-р4л]

@@RadioGubitel .У меня сделано два аппарата контактной сварки : один для сварки аккумуляторных батарей(с двойным импульсом),второй под споттер.Первый намотал вторичку на 3.5 Вольта ,а второй транс взял с немецкого ,,пистолета-споттера ‘’(SPITZNAGEL) ,но вольтаж меньше 3 Вольт и пришлось сделать отключение импульса .Вообще добрый совет тем,кто мотает трансы на контактную -старайтесь делать как можно больше витков вторички ,что бы поднять вольтаж .Что касается темы ,,бюджетного аппарата’’,то конечно нужен таймер импульса.

[@АлексейРедлих-щ4ю]

Чтобы припоять нужно прогреть обе детали.

[@RadioGubitel]

100 ваттый паяльник быстро прогревает. Литий не любит сильного нагрева, портится химия аккума или возгорается. Вот пайка kzbin.info/www/bejne/eKqsiqKqlKapp7M

[@MrRobin46]

Банка мертвая я так понимаю))( а то думаю как вы ее кз не сделали) сварка топ

[@RadioGubitel]

@@MrRobin46 да, конечно банка мертвая

[@А.Г-ю2з]

Сварка быстрее, экономичнее, надёжнее, недаром в авто все на точках..

[@igorbagov4957]

Если паять ленту 0,15 то на нормальном шурике отвалится. А если 0,3*1,0 то думаю греться не будет.

[@RadioGubitel]

@@igorbagov4957 я недавно тестировал разные ленты на токи kzbin.info/www/bejne/gqmbm6GVgtegrq8si=drBq8X00uZjJGx8l

[@igorbagov4957]

@@RadioGubitel так тут надо не тестировать а головой думать. Человек отдал швейцарский шурик с лютым моментом заменить ШТАТНЫЕ литиевые батареи. Там с завода лента шла 0,3*10. А ему поставили 0,15*8. В результате сам понимаешь...😥😥😥

[@RadioGubitel]

@@igorbagov4957 там максимальные токи могут быть до 100а. Иногда применяют медную ленту или пластину.

[@igorbagov4957]

@@RadioGubitel ну мы то это в школе ещё учили. А молодёжь сейчас ютубов насмотриться и мастерами себя считают офигенными. А шурик тот был в возрасте 20!!! лет, с родными батареями... Сохранность по механике процентов 80. В результате был продан хозей за 1,5тыр и благополучно куплен мной. Цена такого нового раньше была 500 евро. Сейчас их уже не выпускают. Перенесли завод в Китай. Так благодаря жопорукому мастеру я стал обладателем раритета...😁😁😁

[@user-fault]

С-паяльной кислотой-паяется очень быстро

[@RadioGubitel]

Я с канифолью паяю за секунду. Нужно просто большой паяльник и правильно подготовить поверхности.

[@KOLA-KOLOR]

Приходится и паять и сваривать. Ни там ни там не успевает нагреться...

[@RadioGubitel]

Хорошо, Видео с пальцем после пайки скинете?

[@АлександрГоробец-щ9д]

Тут скорее не что лучше а в каких масштабах. Какой смысл собирать точечную сварку ради, пусть даже, 10 банок.

[@RadioGubitel]

Ради 10 банок смысла нет. Но, например, знакомый переделывал батарею своего электросамоката с 80 элементов на 112 - ради этого он делал сварку.

[@stell33.stell33]

Я просверливаю аккумулятор и ленту на болт ставлю.

[@RadioGubitel]

А гаечку изнутри кто держит? Литий?

[@stell33.stell33]

@@RadioGubitel насквозь же просверливается - гаечка-то снаружи получается. :)

[@superman-se7iq]

Работа пневмотестера привязана к работе компрессора воздухшного?? Значит еще плюс 10 тыс.руб. минимум? Насколько нужен вообще пневмотестер???? И воздушный компрессор??? На выездной диагностике им пользуются??? Возят с собой эти два прибора???? Что такое бобышки??? Бобышки поршня? Как и почему стучят пальцы поршня??? От жестких, сотрясений , ударов - детонации???? В основном и общем. В простанародье-крестьяне, бурлаки пальцами при стучанти значит называют клапана ??? Какова нормальная рабочая температура ДВСА??? 80-90ГРАДУСОВ?? ИЛИ У КАЖДОГО СВОЯ??? В СРЕДНЕМ ПО БОЛЬНИЦЕ Двс лучше прогревать до ноомальной рабочей температуры или достаточно 5 минут, пока стрелка за 50 градусов не поднимется??? Какой сваркой сегодня варят??? Варят и чугун и алюминий и все что угодно??? А какой??? Что за аккуратные горелки??? При замере давления топлива в топливной рампе-его надо сбросить, отключив предохранитель топливного насоса и (или) отключить подачу топлива из рампы, или отключить форсунки???? Каков алгоритм и последовательность??? Я не пойму. У все авто по разному чтоли??? Или можно ухватить за одно место все и что то???? Какие диаметры резьб свечных колодцев на двсах в основном??? Какие насадки , с какими резьбами и шагами ддя компрессометра в основном использовать??? Что узнается, измеряется при замерах компрессии в циллиндрах двса, при замерах давления масла , при замерах давления топлива- бары, атмосферы, psi, кг/см в квадрате???? Почему миллиард разных знаяений и величин -это все на манометре и все разное???? Где стандарт и ISO????

[@RadioGubitel]

Канал не попутал?

[@arkadybaskin5716]

При сварке потом не разберешь для замены...

[@RadioGubitel]

Много раз разбирал, пластина отрывается зачищается место сварки и варится новая пластина. или просто откусить и наварить новую

[@arkadybaskin5716]

@@RadioGubitel отрывается вместе со стенкой самой батарейки, если конечно хорошо приварено... Но важно другое : медь не варит, а лучше делать как у Теслы: каждый аккумулятор с предохранителем, тогда батарея никогда не загорится...

[@RadioGubitel]

@@arkadybaskin5716 прямо в этом видео показана пластина 0.15х8 никель после отрыва. На аккуме остаются куски пластины. Если пластина совсем толстая, то откусывать и счищать. Паять проще, но температура больше. Варить сложнее но ущерба аккуму меньше.

[@ggeodezz]

Креосан только петарды может взрывать

[@Andrey_Prozrachniy]

Аккум мёртвый на видео?

[@RadioGubitel]

Вроде бы мертвый. А какая разница?

[@Andrey_Prozrachniy]

@@RadioGubitel да странно было что он без изоляции и не закоротил от пластины

[@RadioGubitel]

@@Andrey_Prozrachniy на нем прозрачная термоусадка.

[@Andrey_Prozrachniy]

@@RadioGubitel Ясно, спасибо за уточнение

[@nk9191]

Сварка лучше

[@ЧЕСТНЫЙЮТУБЕР-ц8у]

Сварка хорошая если её настроить точно чтобы дыры не прожечь 🤣

[@RadioGubitel]

Настройка где то с 10 минуты kzbin.info/www/bejne/eKnOfaufqZKCjac

[@bagram3320]

Больше нагрев при пайке.