TELJESÍTMÉNYMÉRÉS MÁSKÉPP 🚗 HÁNY LÓERŐS AZ OPEL VALÓJÁBAN?

✅ Ha Te is lekérdeznél egy autót kedvezményesen: www.carvertica...
🥇Csatornatagként tudsz támogatni minket: / darkflyblog
😎 DARKFLY WEBSHOP: bstickerss.hu/...
💻 DIAGNOSZTIKAi eszközre vágysz, ami megbízható? www.caristabal...
⌨ PROGRAMOZni akarod a VAG géped? obdeleven.com/?...
📱 TELEFONod védelméért: www.beesafe.hu...
🚗 TUNING alkatrészek nagyon jó áron: www.maxpeeding...
🔧 ALKATRÉSZEK árgaranciával: zsu.hu/
🚦 GYORSULÁSMÉRŐ 0-100-hoz: dragymotorspor...
TIKTOK
/ darkfly_video
INSTAGRAM:
/ darkfly_video
FB OLDAL:
/ darkflyvideo
FB CSOPORT:
/ darkfly
MÁSIK CSATORNÁINK:
/ darkflyvideo
/ darkflygames
TELJESÍTMÉNYMÉRÉS MÁSKÉPP 🚗 HÁNY LÓERŐS AZ OPEL VALÓJÁBAN?
--MEGJEGYZÉS--
A videóban látható szereplőket senki, semmilyen körülmények között ne próbálja meg utánozni. Az itt látható események megtervezettek és körültekintően vannak végrehajtva. Ha ezeket bárki a videó láttán utánozni próbálja és ezáltal megsérül, mi semmilyen felelősséget nem vállalunk! Ne csináljátok a szereplők után és vigyázzatok egymásra az utakon!
A videóban szereplő tartalom készítési ideje nem ismert. A videóban szereplő arcok, rendszámok, helyszínek esetleges valósággal való egyezősége a véletlen műve. A látszólagos sebesség túllépések a műszerek hibás működéséből és visszejelzésükből fakadnak. A videók szinte mindegyike átszerkesztett, manipulált, esetekben animáláson és képanyag, illetve hanganyag kicserélésen is átesett. A videó egészének vagy bármely részletének felhasználása írásbeli engedély nélkül tilos. Elérhetőség engedélyre vagy bármiféle problémára: [e-mail]

[@darkfly]

Srác elérhetősége: [e-mail]

[@sankoEclipse]

Köszönöm szépen! 😉

[@Mr.Bearded.Mechanic]

Srácok, 1x csinálhatnátok egy szemétszedős videót, mert itt a monitor előtt majd beokádok attól a sok sz@rtól ami ott a gazban van. Jobb lenne az összkép

[@arnoldambrus5463]

Ennyi erővel mért nem te szeded fel? Mért utasítasz mást arra hogy szemetet szedjen ami téged zavar ... nem értelek 🤣

[@hurricane7556]

Ez hol van?

[@marktolgyesi6484]

Korrekt kis videó volt.. Javaslatom, hogy ha van rá lehetőségetek, vigyétek el egy pados mérésre. Nektek tartalom, a pados helynek reklám, nekünk nézőknek meg bizonyíték lenne, valós, illetve pontos-e a mérés.

[@schubertandras997]

@Gábor Lukácsik igazad van. De ez egy dán cèg a dynomet terméke , akiknek fő profilja a dyno pad. Èn azèrt is mertem megvenni. De nem csalódtam benne. Egy fix , egyenes úton hozza a max 1% pontosságot.

[@schubertandras997]

@Gábor Lukácsik az èletben, pld a saját autóm mèrèse előtt elvittem lemèrni a közeli mèh telepre. Ott 10kg onkènt mèr csak a mèrleg , de ugye az is hozza az 1%ot. Mèrès előtt ehhez a sulyhoz hozzá adom mèg a saját, ès a vezető súlyát amit pld szobamèrleggel kontrollálható. Plusz korrigálni az súly mèrèskori ès a jelenlegi üzemanyag mennyisèget , plusz az esetleges csomagtartó tartalmát. Így kijön a korrekt eredmèny....

[@remenyip950731]

@@schubertandras997 De azt írtad, hogy max 1% pontos..akkor ez átverés?

[@schubertandras997]

@@remenyip950731 nem igazán értem a kérdést.....

[@remenyip950731]

@@schubertandras997 Az 1% pontosság az szerintem messze van a 100-tól..olvasd el, mit írtál! Ezek szerint nem megbízható

[@alfoldiurbex]

Érdekes cucc! Eddig tetszik, hogy mobilis a dolog! Jó fej a srác is! Respect :)

[@tazvagyok]

Én a km/h-t kitakartam volna, szépen látszik a 70-es tábla és a rendszámod is a felvételen. Egyébként jó a téma.

[@blackcalibrahun]

Nekem Calibra Turbó 4x4 ( az a "bizonyos" C20LET amit a videóban is említ a srác ) volt 14 évig. Kb. 5-6 évet használtam az EDS Motorsport Phase2 vezérlővel, volt még egy plusz coolerem elől a lökös aljában, de mivel nem volt egy túlméretes darab, így nem is volt az egekbe engedve a nyomás. Az a motor 204 lovas volt gyárilag, ehhez tartozott a gyári ~ 0,6 baros turbónyomás. 1,0-1,1 baros ( 1,1 bart tudott volna max. a gyári map szenzor ) töltőnyomással az EDS szerint ha jól emlékszem 280 ló körül kellett volna tudnia, persze ennyire sosem volt fellőve. A féltengelyhez visszatérve, említve volt a videóban, hogy Phase 2 vel sem törné az Astra. Hát, azért ezzel óvatosan, mert én nem egy Caibra turbóról tudtam anno, amelyiknek vagy nem működött a 4x4, vagy kikapcsolt, csak első kerekes állapotában próbálgatták, és még a gyári 204 lóval is elő-elő fordult, hogy eltörögette. Nem tudom, teherbírásban ezek az Astra féltengelyek erősebbek-e, de akkoriban a Calibrák is csak 10+ egy kicsi évesek voltak, szóval nem hiszem, hogy a tengely kora volt a gond.

[@YELLOW-Official]

Úgy látom aktuális még. Ha már mindig odajártok (gyorsulgatós szakasz), csinálhatnátok egy össznépi szemétszedő akciót (50-50m szakaszon, mindkét irányba mondjuk). Elég brutál szemetes a környék. Szerintem jó példát mutatnátok. Sőt, mindig akinek az autóját bemutatjátok, akik kint vagytok fejenként 10db szemetet szedjetek csak össze. Nem vagyok megrögzött greenpeace-es, csak a gesztus miatt gondoltam. ;-) Tudom, hogy nem ti hagyjátok ott a szemetet, de ha én mindig odajárnék már zavarna, még videón keresztül is, pedig sosem voltam még arra. Ha meg arra megy valami szemétkommandó, majd jól rátok fogja... :D Tudom ezt nem támogatja cég, de a nézők lehet támogatnák egy pacsival legalább.

[@MrFETA23]

Hehe. Schubi a nyilvánosság előtt :) sok autót írt nekem. Kár hogy akkor még nem volt ez a kis okos. Akkoriban láttam pár autót ami padon olvadt el. Azóta fosok a pados mérésektől.

[@schubertandras997]

@Gábor Lukácsik igen , a vonohorgos autós Story reális. De ha kukk szèria autókról is beszèlünk , akkor is nagyobb a hőterhelèse a padon. Ez szimplán fizika.

[@dkai.7217]

Ugyan ilyen hangot add ki az én 1.8T-m és hála égnek nekem a katalizátor előtt a cső volt megrepedve. Esetleg még a turbótalp aminél lehet probléma ^^ Katalizátor csere volt (hiba keresésre vittem oda és közölték, hogy kata.. hála égnek 3x mentem vissza gariba 1 hónapon belül és a repedés megmaradt ^^ én most fogom megcsináltatni ezt és elméletben megszűnik az a hang ami neked is van. Egy szónak is száz a vége, a kata előtt néznék körbe

[@matyasvoros6751]

Szevassztok srácok! Olyan kérdésem lenne felétek,mivel sok autótulajdonossal kapcsolatban vagytok,tudnátok segíteni MG-tulajdonost találni nekem. Az országban nem igen találtam. Előre is köszi! MG ZT-T

[@CharlieFilpo2011]

Adok egy coolert ha kell, nincs szükségem rá

[@martonvitez]

És ha nincs út, ami elég hosszú, ahol nem csesztet a rendőr? És ha versenyautó? Aki padozik az használ ventillátorokat, többet is. Olyan menetszelet csinálak, mintha 100-al mennél, légmennyiség is van.

[@schubertandras997]

Ez a cucc nem helyettesíti a padot , de jó alternatíva. Hozzáteszem egyik sem tèvedhetetlen , de elèg jó a hibaszázalèka. Nyilván kell neki kb 2kn egyenes szakasz , meg persze rendszámos autó...a menetszèlben sajnos nincs igazad. A ventilátorok általában 70-100km/H szelet tudnak csinálni. Viszont az autókat vègsebessèg közelèben mèrik. Egy mai autó vègsebessège kb 200. Szerinted akkor nem nagy hőhatás egy autónak , 100 As menetszèl mellett 200 al menni emelkedőn , padlógázzal ? Ès persze , ha minden rendben az autóval nincsen problèma, de ha ugye 20 èves autókról beszèlünk ott mindig van egy fáradtabb vizcső , stb....

[@martonvitez]

@@schubertandras997 nem végsebességen/végáttételen mérünk :) a ventillátorok pedig akkor is 100 km/h-val fújnak mikor az autó az úton csak 30-40el haladna, ekkor nyílván túlhűtenek, mérés végén pedig utóhűtenek, mikor már menetszél nem volna :)

[@schubertandras997]

@@martonvitez èn akárhány padon jártam , mind vègáttètel közelèben mèrtek. Èrtsd 4-5 sebessègben. Vagy eddig rossz helyeken jártam ? Havassy , autokerbel , dyno project ?

[@martonvitez]

@@schubertandras997 direkt fokozatban szokás :) nem jártál rossz helyeken

[@schubertandras997]

@@martonvitez szoval egy kb 200 lovas autónál , pld a videóban szereplő autó padi mèrèsènèl milyen sebessègben , mekkora sebessègnèl mèrik ? Ugye....akkor mi a nagyobb hőterhelès , egy 200 al emelkedőn padlógázzal haladó autó 100 As menetszèllel , vagy egy 80al haladó autó 80as menetszèllel ?

[@Bredmirror]

Ennek úgy lenne értelme, ha utána elvinnétek padra is lemérni.

[@pappmartin8750]

Csavot halgattam még volna 😀

[@TheMogyeee]

kommentek közt ott van. "[e-mail]"

[@momooce]

ez szórend nem semmi

[@szaborallyteam]

Ő írta a vectram hatalmas forma és kurva jó lett a kocsi csak ajánlani tudom

[@laszlomatyas493]

szaborallyteam üdv van elérhetöséged? 😊 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@szaborallyteam]

@@laszlomatyas493 rögzített postba kikerült az email címe. Én facen találkoztam össze vele de azért ide nyíltan nem tenném ki a profilját.

[@nitrosystema9977]

csávó elérhetőségét kiírhattátok volna

[@dimityrihardzoltanborisz4971]

Én is meg mérném a kocsimat nála🙄 kiváncsi vagyok egy "gyári s80 mennyit tud

[@Josef9119]

A 2 kiló port is bele kellett volna számolni ami a kormány elött van.

[@Josef9119]

Azt birom nálunk a második szó ha valamit bemutatunk, az hogy mennyibe kerül.

[@Barret50ful]

Engem érdekelne hogy szívóbenzines motornál is megvan-e az az 1/4 vagy padlógázas dolog.(Régebbi szívóbenzeines Astra motor )

[@tomee1250]

Erre én is kíváncsi lennék 🤔 😁 1.6 16v

[@schubertandras997]

Igen. De szívó benzinesnèl nincsen akkora jelentősége, mert kb vègtelenig el tud menni lambda 1el. Ez a padlogázas dolog inkább tuningolt turbosra igaz , ott fontos , hogy ne legyen szegèny a keverèk.

[@tomee1250]

@@schubertandras997 közben kipróbáltam, és tényleg nem számottevő a dolog, de tényleg érződik. 🤔 Amúgy, ha már a rész fő szereplője tisztelt meg a válasszal, :e lehet esetleg jelentkezni " csak sima erő mérésre"? 😁 1.6 16V papíron 101-103 LE, kíváncsi lennék mennyi maradt meg belőle. Nem azonnal, illetve kb milyen árban van egy ilyen mérés? 😄😄😄

[@rigofutty5172]

Sok mani kell, ha a phase-be bele mész. Pl. 1. probléma a wastegate szelepnél jelentkező repedés lesz. link: www.google.com/search?q=z20ler+turbo+crack&tbm=isch&ved=2ahUKEwjGquCb_9zrAhUGD-wKHV8bDnwQ2-cCegQIABAA&oq=z20ler+turbo+crack&gs_lcp=CgNpbWcQAzoECCMQJzoECAAQHlC6rwFYw9IBYNrVAWgHcAB4AIABfogBtQmSAQMyLjmYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=8EVZX8byOoaesAfftrjgBw&bih=852&biw=1745&rlz=1C1AVFC_enHU847HU847#imgrc=E7ocWlogb6Y7ZM 2. váltó és hajtás (a nyomaték ölni fog) A többi csak 300

[@leonnagy4538]

hagyjuk már a padot itthon sok helyen nem tudnak lemérni egy öszkerekes autót :D

[@leventeschubert4287]

Azert a "srácnak" van neve, bemutatkozast kihagytatok, és idősebb nálatok... Mérés után egy pacsi köszi szó is lemaradt

[@Milan-mh2kn]

Nemtudom a videót végignézni nemszoktad? Elmondta hogy kb 2 órát beszélgettek ebböl nyilván nem mindent mutat br videókba..

[@leventeschubert4287]

@@Milan-mh2kn hiába véded, a leírásbsn sem szepel, csak a "srác" email címe. Alapvető kultúra része, korosztaly független.

[@darkfly]

Levente Schubert nem jelenítünk meg személyes adatokat, csak ha kifejezetten kéri valaki. A hasonló okos, irigy, netán feljelentgetős emberek miatt. Ha nézel minket ez feltűnhetett volna, de azért köszi az észrevételt.

[@dominikv.9761]

Forgalmiba sokszor rossz adat van megadva. Halisten vw csoportos autoknal hatul talalhato egy adatmatrica amin rajta az adott auto )hozza tartozo extrakat is beeertve a valos menetkesz) sulya. De persze merleg a tuti

[@schubertandras997]

Így van nagyon sokszor el van írva plussz mínusz 100 kg al....de ha le van mèrve a súly úgy tutti. Ha nincs pontos súly az sem óriási probléma, mert így is jó összehasonlítási alap egy tuning előtt/után

[@gerig.18]

Jó lett

[@sankoEclipse]

Sziasztok! Csávónak van elérhetősége? Hogy lehet meg keresni? Köszönöm

[@tibim608]

K{vetem

[@schubertandras997]

Fentebb az email címem 😀

[@EzioMardel]

Legyen még video a sráccal.

[@kristof5754]

a jó őreg c20let. :)

[@szalailaszlo7640]

a jó kis Saab :3

[@botex2001]

Nekem is az van, 1.9 TID 2004 Vector SPORT 150Le 330NM

[@botex2001]

Ja és az újabbik modell, 9-3

[@szalailaszlo7640]

@@botex2001 nekem 2005 1.9 tid ugyanúgy a 150 lovas :D

[@botex2001]

@@szalailaszlo7640 használd "egészséggel" eddig nagyon jól teljesít

[@szalailaszlo7640]

@@botex2001 hova valósi vagy?

[@alekszen92]

az angolok állítják hogy a motor gyengepontja a hajtókar. 450Nm alatt állítólag az is azért elviseli az életet. mindenesetre stock belsővel szoktak 300 lovakat írni. mondjuk azért a váltó biztos nem köszöni azt már meg hosszútávon.

[@ernoczegledi1098]

Opel+chip= érzésre 400+++++

[@cancerealtm623]

+nyitott rendszer mégtöbbnek érződik

[@attilaberczes6374]

Plussz Monster matrica is dob +10 lovat....

[@Popigte]

Automatát is tud mérni?

[@schubertandras997]

Igen. Kicsit bonyolultabb , macerásabb....de azt padon is az....szóval megoldhato

[@BenQ0125]

Egyedi coolerezésben tudna valaki kapcsolatot adni?

[@V0ree]

Helló! Ismim: autohuto-javitas.hu

[@solyomnagy3259]

Elekes Péter (KLS)

[@GodraMovie]

A dynomet sokkal kisebb és sokkal egyszerűbb, na meg olcsobb is

[@schubertandras997]

Ez a dynomet. Idèn jött ki egy újabb modell , ami GPS alapú. Olcsóbb is az új. De ezt mèg tavaly vettem , ès sajnos ennyibe került....ès ekkora.

[@polarxtt]

@@schubertandras997 kivancsi lennek egy osszehasonlitasra a LogDynoval

[@schubertandras997]

@@polarxtt bármikor....irj rám

[@borbalaagoston5348]

legyen a srac saabjarol bemutato video

[@sosababy5347]

Pontosan valaki megtudná mondani, hogy ez milyen Opel?

[@dns120ls]

2001-es évjáratú Opel Astra G Coupe Bertone kivitel Z20LET, azaz 2.0 turbo motorral, star silver színben :D

[@sosababy5347]

dns120ls Köszike.

[@rolandmile8053]

Ez a gázpedál állas, mennyire igaz mas tipusu szivo benzin motorokra ?

[@momooce]

Elég sufni padon dolgozhatott a srác ahol nem volt menetszél. Bazi nagy ventillátorokkal fújják a hűtőt.

[@dezsoszilagyi7285]

Remélem ezt ti el is hiszitek !

[@janospotari3434]

Mondjad nyugottan me ketten vagyunk itthon.

[@PeterGal987]

Vízcső durrant, meg adózási miatt... lol Hatalmas vicc ez az egész duma... 😅🤣😂

[@husika.4460]

1. (sry) :D