Das DAK-Testtagebuch in Österreich - Teil 5

Im letzten Teil des Testtagebuchs begleiten wir den Demonstratorzug mit der Digitalen Automatischen Kupplung zum Wiener Zentralverschiebebahnhof! CIO der RCG Clemens Först berichtet mit vielen Kolleg:innen für euch.
#DAK4EU #EDDP
Der Team-Effort hinter der #DAK:👉 www.unsereoebb...

[@FoxBoi69]

richtig geile drohnenaufnahmen bei der kalten rinne

[@dirkkaden7996]

warum übernimmt man nicht die Kupplungsart von der USA die haben sich doch schon bewährt

[@21nickik]

Der Grund ist ganz einfach. Dieses System ist viel besser. Erstens ist dieses System nicht neu es wird welt weit verwendet und auch in Europa für Schnellzüge. Ausserdem ist das USA system zwar automatische Kupplung aber es ist eben nur mechanische Kupplung, der Arbeiter muss den Luftdruck, Strom und Daten von hand verbinden und das auch von Hand wieder lösen. Dieses System das hier getestet wird macht das alles und kann automatisch entkoppeln. Wir waren für 100 Jahre hinter der US, mit diesem Projekt wären wir 100 voraus.

[@Radoslav99]

Schade, da werden Testvideos gedreht wo Vorstände schwärmen wie toll alles ist aber warum werden nie die Probleme und Schwierigkeiten angesprochen die auftreten und das Produkt eben noch nicht einsetzbar machen.. Gerade das wäre so interessant. Ich glaube die Idee der Kupplung wird sang und klanglos verschwinden, die Umrüstung ist eine nicht zu stemmende Aufgabe da die Wagen in dieser Zeit (10 Jahre) nicht mehr kompatibel wären und sich somit der gemischte Verkehr extrem verkomplizieren würde.

[@21nickik]

Diese Kupplung ist in der Schweiz schon seit 2019 in Verwendung und die SBB ist überzeugt und das hat alles gut funktioniert. Die SBB baut diese weiter aus und es ist auf dem Weg Europäischen standard zu werden. Es gibt auch Hybrid Kupplung für gemischt Benützung. Europa verwendet technology die seit 140 Jahren veraltetet ist, jetzt noch zu sagen 'wir können das nicht ändern' wen sogar die Amerikaner und die Soviets das geschafft haben ist doch absolut absurd. Wiso dieser ewige immer so pessimistisch?

[@Radoslav99]

@@21nickik Wissen Sie ich kenne die Eisenbahn einfach zu gut um zu wissen dass eine Europaweite Umstellung nicht realistisch umzusetzen ist. Es hat eben nicht alles gut funktioniert sondern es gab schon auch zahlreiche Probleme. Die SBB kann alleine nicht viel tun, auch sie ist auf die Nachbarländer angewiesen.. Die Hybridkupplung ist erst recht nicht gewollt da sie noch teuerer ist. Die Amis haben das in einer Zeit geschafft als noch weit weniger Züge gab als hierzulande und die Bahn stressbefreiter als heute war, das war in der Dampflokzeit. Da war mehr Zeit vorhanden und es gab bei weitem weniger Rollmaterial

[@markuszugwelt6541]

Die DAK find ich echt gut aber leider haben die Wagen keine Puffer mehr die echt schon gut aussehen.