Das Geheimnis ist der Scheitelausgangspunkt, nicht die Schräglage ;-)

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RIDE IT UP - Motorradtrainings by Roland Resch

Күн бұрын

Пікірлер: 17

@HuberHeinrichHuber 8 күн бұрын

Hoi. Das gute an deinen Videos, ist auch , das ich etwas erfahre, wovon ich noch nix weiß ! Fahre seit 2015 Motorräder = Km 250’000 Thailand Landstraßen 😊. Fahre Kawasaki 250 Klx/Z400. Das waren meine Fahrrad Lernjahre 😊. Jetzt cb650R , und man ist ständig bei Km/h 200+ . Daran muss Mann 😊, sich erst gewöhnen 😊! Immer Vollgas fahren, war nur mit den Kawasaki möglich. Mit der Cb, muss Mann 😊, öfters,runter vom Gas 😊! Viel Spass ! Gruss Thailand. Amateur 1959 😊. Und danke ! Gute Videos 😊! Weiter so 😂 !

@rolandrieser2828 4 күн бұрын

Ich lebe auch in Thailand und ich habe letztes Jahr die Honda CBR650 Trophy gewonnen. Komm doch mal an einen Honda Trackday. Der nächste findet am 08./09. November in Buriram statt. Nächstes Jahr will ich wieder an der Trophy in der 650er Klasse teilnehmen. Da sind alle Modelle zugelassen, CB/ CBR, F und R Und ja, ich bin Jg. 61

@loop_driver 2 ай бұрын

Danke Roland, das waren die Tipps die ich brauchte um mich dieses Jahr auf meiner Referenzstrecke um 2 Sekunden zu steigern. Endlich in Gruppe rot, wo ich freie Fahrt habe. 🎉

@RIDEITUPmotorradtrainings 2 ай бұрын

Freut mich sehr!

@frank101164 4 ай бұрын

Super gut erklärt. Vielen dank Roland

@rolandresch3997 4 ай бұрын

Gerne

@suzukigsxr7377 4 ай бұрын

Super erklärt.. Hab genau das Problem mit zuviel Schräglage. Überfahre die kurven meistens und komme nicht zum Scheitelpunkt.

@RIDEITUPmotorradtrainings 4 ай бұрын

Servus, ja wir sehen das fast täglich bei unseren Kunden draußen am Track! Meistens wird die Priorität auf ganz falsche Punkte gerichtet ( schnell sein in der Kurve…) und dadurch kommt es dann oft zum Sturz, leider…. Lg

@retoschenkel4674 4 ай бұрын

Geht mir ebenfalls so. Ich fahre in den kurven allen auf, beim rausbeschleunigen bin ich aber viel später am Gas da noch in Schräglage. Tolles Video 🎉

@HuberHeinrichHuber Ай бұрын

⁠⁠allen auf 😊. Das liegt am auffahrt Windschatten 😂.

@philippwittneben9877 4 ай бұрын

Ich bin nach Jahren 250er 2 Takt mal wieder 1000er (RSV Mille ME) gefahren und hab in 4 Turns den Vorderreifen geschreddert 😂, da Fahrweise nicht wirklich angepasst

@HuberHeinrichHuber Ай бұрын

Geschreddert ! Du bist Brutal 😊! Viel Spass

@Dasepp1860 4 ай бұрын

Servus Roland, sehr hilfreiches Video!👍🏼 Ich übe dein "Malen nach Zahlen" fleißig, jedoch neige ich oft eher dazu, den Scheitelpunkt zu früh zu setzen... dann werd ich mal deinen Tipp mit dem Lineal versuchen.😉 Eine Frage hätt ich noch an dich: Kurve hinterschneiden wird ja auf dem Track eher weniger empfohlen. Ich wende es in manchen Knickkurven mit anschließender Gerade aber gerne an, um früher zu beschleunigen zu können. Wie siehst du das mit dem Hinterschneiden? VG

@rolandresch3997 4 ай бұрын

Hinterschneiden bedeutet das du generell zu langsam bist „weil du ja hinterschneiden kannst“ dann fährst du vor der Kurve eine Schlangenlinie, und das wiederum ist irre gefährlich für den nachfolgenden der womöglich schneller ist und durch den höheren Speed so viel Druck im bike beim bremsen hat das er nur sehr gerade hineinbremsen kann. (Das klassische V in der Kurve gerade rein und raus ) Lg

@Dasepp1860 4 ай бұрын

Danke Dir für die Antwort. Klingt logisch...So hab ich das noch garnicht gesehen. Dann werde ich das lieber sein lassen und dort auch wieder V Linie fahren. Danke und mach weiter so.... freu mich schon aufs nächste Video👍🏼

@HuberHeinrichHuber Ай бұрын

@@rolandresch3997 Gerade rein, u gerade raus 😊! Hammer ! So sehe ich das auch 😊! Gruss u Danke