Das ist mein neuer ALTER - Renault ZOE R110 mit 41 kWh Akku ersetzt den DACIA "klong " SPRING

[@marcuskolschejung3365]

Glückwunsch zum neuen Auto 😊 Mein Spring läuft Ende nächstes Jahr aus ist im Leasing Dann möchten wir uns den neuen Citröen EC 3 holen

[@electrichead2022]

Eine ZOE ohne CCS und mit Akkumiete. Wenn man das Auto lange Behalten will und viele Kilometer macht wird es auf dauer teuer. Viel spass mit dem neuen Gefährt und allzeit knitterfreie Fahrt...

[@mafjol9772]

Akku Miete war das Beste. Günstig zu kaufen. Und die Sicherheit für den Akku. Die Kosten fallen nicht auf. Leute kaufen sich Smartphones in Verträgen aber könnten auch das Telefon neu nicht Kaufen. Würde sofort ein Fahrzeug mit Akku wieder kaufen. Und Renault verlangt nur noch den günstigsten Tarif. Die Zoe fahren wir seit 2013. Und ist Wahnsinn günstig. Wir hatten dann auch ein Upgrade auf 41 Kwh.

[@electrichead2022]

@@mafjol9772 die Kosten fallen nicht auf?über 100€ monatlich für Laufleistung 20000km im Jahr? Nein Danke...das war eine Schwachsinn Idee von Renault... Zusätzlich lässt sich das Auto danke miete fast gar nicht verkaufen....

[@electrichead2022]

@@mafjol9772 ich hab 2020 ein Citigo IV e für 13K neu in Vollausstattung gekauft..ohne Akku Miete...Aber das war Renault damals gemacht hab war keine gute Idee.... Teilweise sogar rechtswidrig...

[@E620SE]

Bekommt die Zoe schon für 10k mit Kaufakku, da ist mieten echt sinnlos

[@heinz-wernerschieren8653]

Immer gute Fahrt und weiter so mit den tollen Videos. 😀

[@Jayo_2k]

Glückwunsch zum neuen Auto & allzeit gute Fahrt 🎉

[@MeAppleCat]

Danke 🤙

[@lakkfatt2321]

@@MeAppleCat 3 Blinkertöne - Armes Saarland!

[@hardystuttgart]

Bei Defekt oder unter 65% Leistung (das ist ärgerlich u sollte eigentlich 75% sein) hast Du Anspruch auf Ersatz oder Abhilfe durch Renault. Gute Fahrt 👍

[@dirkbonaevstar391]

Erstmal Glückwunsch zum neuen Alten 😅 und allzeit gute Fahrt. Überlege mal gelegentlich den kleinen Zusatzspiegel in dem Außenspiegel zu entfernen, es könnte sein das ein sehr über eifriger HU Prüfer sich daran stört😤

[@matthiaslego502]

Noch mal geschaut eine Batterie würde mich im Monat 119€ kosten, ne das kommt nicht in Frage. Da bin ich noch keinen Meter gefahren und die Stromkosten kommen noch oben drauf. Fahre jeden Monat rund 1000 Kilometer.

[@elektrofahrer1944]

Inzwischen kann man soweit ich weis die Batterie aber aus der Renault Bank rauskaufen. Kenne Jemanden der das bei einer Q210 gemacht hat, glaube für etwa 2000-2500€🤔 kzbin.info/www/bejne/pIKVY6eNitWHjKMsi=2MPeOnFiHVHtUnSS

[@matthias7929]

Also mich hält der Mietpreis noch vom Einstieg in die E-Mobilität ab, sonst stände bei uns ne Phase I für bis 10000 oder ne Phase 2 mit ca. 20.000km für 14500€ aber die Batterie Miete kostet mich so viel wie ich mit dem Diesel im Jahr tanke und dann kommt der Strom noch oben drauf 🙈 das passt noch nicht ganz in die Familienkasse

[@MrKOenigma]

Dafür musst du die Batterie nicht kaufen und hast im Falle eines Falles mehr Sicherheit bezüglich frühzeitigen Akkutod... Aber erfahrungsgemäß scheint der Akku bei der Zoe unproblematisch zu sein.... Ist halt dann der Kaufpreis

[@matthias7929]

​@@MrKOenigma wenn ich ein E-Auto kaufe, dann inkl. den Akku und noch Restgarantie. Dann kann man denke ich auch sicher sein. Der erneute Umstieg muss sich für die Familie auch finanziell rechnen und das ist im Augenblick eh schon sehr schwierig. 🤷‍♂️

[@E620SE]

Für den genannten Preis bekommst du schon eine Zoe mit Kaufakku.

[@JakobFischer60]

ZOE überlege ich auch, aber weil sie das kleinste Auto ist das eine Anhängerkupplung haben kann.

[@davidseipler9072]

Sehr gutes Auto. Nur das fehlende CCS würde mich doch stören auf dauer. Aber wer zu hause laden kann, dem wird das die meiste Zeit auch egal sein.

[@chriss.2634]

Vorallem die Rechnung 10%-80%= 1Stunde bei 22KW....nee eher 1,5-2 Stunden.

[@trumpfi.]

Viel Spaß damit, aber ohne CCS hast Du da meiner Meinung nach aufs falsche Pferd gesetzt. klar kannste wunderbar mit 22kw laden über Typ2 aber es hat sich als Ladestandard ja CCs durchgesetzt und es werden zukünftig kaum noch neue Typ2 Ladesäulen gebaut werden. Wenn schon investiert wird dann in CCS. Wiederverkauf wird auch extrem schwer werden. Ich hatte den Zoe auch im Auge und bin dann schnell drauf gekommen, dass es wenn dann der Aktuellen mit 50KW Akku und CCS sein muß. Den gibt es gebraucht bereits ab 16.0000€, hatte ich auch überlegt mich dann aber auf Grund des höheren Einstiegs für den Spring entschieden und noch Geld gespart.

[@michaelundkerstin36]

🤔 Wieder ein Auto aus dem PSA Konzern 🙄 Nach den Erfahrungen mit dem DACIA? Ich wünsche dir alles Gute und das du damit glücklich wirst.

[@elektrofahrer1944]

Weder Dacia noch Renault gehören zum PSA Konzern. Das ist nicht richtig! 🙄

[@marcelrex8382]

Ich habe eine ZOE Phase II . Der Tempomat ist auch hier nicht dynamisch. Der Fußgängerwarner ist ebenfalls abschaltbar. Die Phase II ist nur ein umfassendes Facelifting, daher blieb manches der Ur - ZOE erhalten. Ich habe meine ZOE jetzt 2 Jahre und als Jahreswagen von einer Autovermietung mit 12.000 km gekauft. Jetzt hat sie knapp 70.000 km und der (Miet-) Akku zeigt kein Nachlassen. Der Mietpreis richtet sich nach der Jahresfahleistung, unbegrenzt und nicht gewerblich schlägt die Akkumiete mit knapp 130€/Monat zu buche. Konfiguriert mit 100 kW (135PS) Motor, 52 kW Akku und Itens - Ausstattung, Armlehne vorn und Haifischflossenantenne nachgerüstet. Das Laden nur AC 22kW , geht erstaunlicherweise gut. Die ECO Taste benutze ich nicht (mehr) und liege bei über 15°C im Normalbetrieb bei 12,5 kWh / 100km , auf Strecke mit konstant 100km/h bei 14 kWh und im Winter bei 20 kWh + - 2 kWh. Mit den Crossclimate von Michelin war der Verbrauch 1,5 kWh höher als mit den jetzigen Goodyear All Season ( seit ca. 15.000 km gefahren). Ich fahre bockelhart vorn 3,2bar hinten 3,0bar. Das gibt ein schönes Reifenlaufbild. Bei der Autovermietung war der Betrieb mit dem angegebenen Reifenluftdruck und die Profilkanten waren schwer abgenutzt. Ich bin ein paar Mal bei 90 km/h aufgeschwommen, das war das Ende der Erstausrüsterreifen, Laufleistung ca. 55.000km . Gruß Marcel

[@ahmedahmedyoutub]

Richtige Entscheidung. So ein Auto hab ich mir neu gekauft. Einfach nur geil❤

[@bronylowt]

Sehr schön, bin schon gespannt auf deine Erfahrungsberichte^^ Für mich ist ein E-Auto leider noch nichts. Das geht erst wenn mein Arbeitgeber endlich ein paar Ladesäulen aufstellt. Wenn E, dann FCEV, aber tendiere zZt eher zum Ignis, das schafft Platz aufm Tiefgaragen-Stellplatz xD

[@MrKOenigma]

Und wie sieht's aus mit dem FCEV? Bist da schon weiter gekommen, Toyota mirai gibt's ja jetzt günstig, ca 25.000, Vorführer mit ca 50km

[@bronylowt]

@@MrKOenigma Nein, ich kann irgendwie einfach keinen Entschluss fassen^^;; Ich mag den Mirai(1) am liebsten. Aber ist auch eins der unpraktischsten Autos, die ich kenne (Parkplatzsuche, weil ziemlich groß, trotzdem "keinen" Kofferraum usw) - außerdem bräuchte ich den eher deutlich unter 20k, und zwecks probefahrt wäre es auch gut, nicht erst gefühlt nach Bayern runter zu müssen (wohn in HH).. All das bietet der Hyundai ix35 - der sieht mir aber nicht nur langweilig aus, sondern hab schon mehr als einmal davon gelesen, dass dem die Brennstoffzelle kaputt gegangen ist (was ja nicht am Auto selbst liegen muss, dennoch...) was dann direkt ein wirtschaftlicher Totalschaden wäre. Im Moment bin ich gerade so verzweifelt und verrückt drauf, dass ich mir gesagt hab: "Sch*iß auf alles. Ich hab doch vor einiger Zeit dieses "Podbike" vorbestellt.. Ich fahr jetzt noch meinen Prius, bis das Ding da ist (was wohl irgendwann im Laufe diesen Jahres, spätestens 1. Quartal 2025 soweit ist), und dann probiere ich mal, im Alltag komplett auf's Auto zu verzichten. Und wenn's nötig wird (für Festivals zB) miete ich mir eben ein Auto - genug Geld dürfte sich dann ja angesparen lassen.."

[@littleqoo3826]

Haha, heut Nacht noch gedenkt, ich muss Mol gucken, was du als Ersatz genommen hattest und Schwupps, da is der Videovorschlag 😂🎉

[@matthias7929]

Aber leider nicht bei uns ums Eck. Aber wir sind mittlerweile auf einen quasi neuen Hyundai Kona umgestiegen. Hatten noch einen Verführer mit 800km ergattert, der noch irgendwie die BAFA Prämie mitgenommen hatte. Hoffe es war die richtige Entscheidung aber der erste Eindruck bei der Probefahrt war super.

[@appmovies]

Die Phase 2 hat auch nur einen normalen Tempomat

[@MeAppleCat]

Echt ? OK danke

[@JannickKraeutler]

Servus 👋 warum blinkt dein Display die ganze Zeit beim fahren ( Segway Ninebot max g30d 2) Vielen Dank im voraus Viele Grüße

[@DarkDrakee]

Ich habe mir letztes Jahr einen e-208 im Leasing geholt. Die Batteriemiete von der ZOE sowie die fehlende Möglichkeit, dass sie schnellladen kann, machte sie für mich absolut unattraktiv. Die alte ZOE kann 42 kW AC, hat aber damals etliche Ladesäulen zerstört, weswegen die mittlerweile nur noch 22 kW kann. Das ist für mich nicht ausreichend und mal davon abgesehen verschwinden auch die Möglichkeiten immer mehr, mit 42 kW AC zu laden. Tatsächlich hatte ich mit dem e-208 Anfangs Probleme mit dem Schnellladen, so wollte sich das Auto mit einer Schnellladesäule öfters patou nicht verbinden und ist in einen Fehlerzustand gegangen. Irgendwann gab's ein Update für die Ladeelektronik. Seitdem hab ich das nur noch extrem selten, vielleicht zwei Mal gehabt und vorher ständig. Wenn man die 12V Batterie kurz abklemmt oder das Fahrzeug ein paar Minuten in Ruhe lässt, geht's aber auch wieder. Davon abgesehen hat - auch schon lange nicht mehr gehabt - das Display in der Mitte und/oder die Bedienknöpfe für die Klimasteuerung z.B. gerne mal herumgesponnen. Wie gesagt, o.g. Probleme sind schon seit längerer Zeit nicht mehr aufgetreten. Und das sind bisher auch die einzigen, die ich mit dem Fahrzeug hatte. Am Anfang war es allerdings etwas frustrierend. Die tatsächliche Reichweite variiert natürlich stark, so hab ich im Winter von nur ca. 150-200km schon bei guten Umständen 250-300km mit einer Ladung geschafft. Insgesamt hätte ich mir mehr Reichweite gewünscht, aber für mein Fahrprofil ist sie definitiv ausreichend. Meine Strecken kommen immer ohne Zwischenstops aus, da ich mir am Ziel immer AC-Ladesäulen suche und dann immer mit 100% wieder heim fahre. Ich nutze nach Möglichkeit also so viel Destination Charging wie möglich. Auf Langstrecken bzw wenn ich doch mal zwischenladen muss, muss ich nun auch nicht ewig warten, bis das Auto voll genug ist, um weiter zu fahren. Die eigentlichen Probleme mit dem Auto - aber nicht, weil es ein E-Auto ist - äußern sich eher in der Logistik und die Art und Weise, wie ich es mir beschafft habe: Für mich ist das Fahrzeug zu klein, es passt kaum Gepäck rein und Erwachsene haben hinten wenig Platz. Nach Anschaffung habe ich auch unerwartet oft Leute damit im Schlepptau. Und was ich auch wohl nie wieder tun werde: Leasing. Auf Mehrkilometer zu achten bzw im Vorhinein schon für Mehrkilometer Geld zurückzulegen ist einfach Mist. Ich dachte mir dabei einfach, dass ich eh nicht so viel fahre und ich das Auto ja auch nicht behalten möchte, weil in vier Jahren sich die Technologie weiterentwickelt von E-Autos. Naja, zum Einen fahre ich wesentlich mehr als gedacht (17.000 km nach einem Jahr statt 12.000) und zum Anderen ist doch nicht unbedingt zu erwarten, dass sich bis 2026 enorm viel tut. Ich liebäugle mit Kaufoption (falls sie mir am Ende angeboten wird) und schaue dann in aller Ruhe nach einem neuen Auto bzw was bis dahin angekündigt wurde und warte darauf. Wenn er was taugt, möchte ich den Audi A3 e-tron anschaffen, der 2027 kommen soll. Das Leasing hat aber einen Vorteil: Ich habe Zusatzleistungen, wie kostenloser Service, kostenlose Verschleißreparaturen etc. Das musste ich auch schon in Anspruch nehmen. Auch mein e-208 hat bereits nach wenigen Tausend Kilometern Probleme mit Verschleißteilen gehabt. Symptome: Klappergeräusche hinten, wenn man über Unebenheiten fährt. Diagnose: Defekte Schwingungsdämpfer hinten. Das Autohaus hat aber keine Anstalten gemacht, das kostenlos zu reparieren. Naja, mittlerweile ist das Klappern wieder da, auch wenn nicht so schlimm. Muss aber eh demächst zum zweiten Service (bei 25.000km). Sollte jetzt schon nen Termin machen, damit das rechtzeitig gemacht werden kann. Dann können die direkt wieder dabei schauen. Das ist hoffentlich nichts typisches für den e-208 bzw ein allgemeines Qualitätsproblem von Stellantis. Was aber definitiv ein Qualitätsproblem von Stellantis ist, ist diese extrem schlecht programmierte und extrem schlecht funktionierende Connect App. Mit Zugang zur API möchte ich mich bald mal dran setzen, eine eigene - besser funktionierende - Lösung zu programmieren, z.B. über einen Telegram Bot. Die App gilt unter allen Apps als die schlechteste. Das ist traurig.

[@elektrofahrer1944]

Oha! Von Dacia auf Renault 🙈 was für ein Quantensprung! 😜 Viel Spaß im Winter 😅

[@mafjol9772]

Das war eine gute Entscheidung. Der Dacia ist ein Rückschritt. Selbst unsere q210 vom 2013 hat mehr Komfort. Fährt besser. Lädt an Typ2 schneller. Kann sogar 43kw. Und wir sind mit ihr durch ganz Europa. 2019 hat sie die 41 Kwh Batterie bekommen. Sie kostete 2013 weniger als zu Einführung der Spring. Sowas kann man nicht kaufen. Gebraucht gibt es sogar Teslas für 19k. Die super funktionieren. Die Zoe hat eine Anhängerkupplung die wir einbauen liesen. Für Anhänger bis 750kg. Und 75kg Stützlast für Fahrräder. Und 50kg für Anhänger. Wir haben sie gedämmt und Android Auto frei geschaltet. Es gibt eine grosse Fan Community und Zoe Clubs. Wir fahren Sie weiter. Gute Entscheidung. Vorallem vor dem Hintergrund das sie für 6 bis 7 k erhältlich sind. Und die Akku Miete ist ein Vorteil. Wer das Fahrzeug lange halten will.

[@sebastianpfeffersebi9159]

Tolles Auto wenn man mit dem Alten Auto nicht mehr zufrieden ist sollte es ein neues Auto sein ich fand den Dacia Spring nicht schlecht aber der sieht gut aus Ich finde die Videos sehr gut über die elektromobilität weiter so Gruß Sebastian 😂😂

[@Oida-Voda]

"Klong" wurde kürzlich durch Softwareupdate behoben. Auch die Gaspedalkennlinie wurde geändert, fühlt sich flotter an.

[@Mduepre]

Ohje ne Zoe - bitte regelmäßig die Vorderachse kontrollieren . Ebenso die Fensterdichtleisten die sind teurer und besonders schlecht. Meine Zoe ist von 05/17. Vorderachse reparieren ist wahrscheinlich so teuer wie bem Spring ein Getriebe - letztes Mal 1650€. Ich fahre ca 3000km im Jahr und fast nur Ortschaft meine Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 24 km/h. Wenn die Zoe fertig ist gibs für mich keine Renault mehr.

[@awesnd9255]

- keine kamera - akku miete - mehr verbauch -kein ccs - doppelt so alt Wo ist der vorteil zum spring?

[@ValarMorghulis97]

Glückwunsch . Ohne CCS ist aber schon Hardcore wenn man mal längere Strecken fahren will.

[@MeAppleCat]

Bin seltenst mehrere hundert KM unterwegs von daher passt das für mich... mit wäre natürlich schon schöner gewesen aber man kann nicht alles haben.

[@ValarMorghulis97]

@@MeAppleCat aber du kannst auch nicht zu hause laden richtig? stehst du dann 1h rum beim 22kw lader?

[@hardystuttgart]

​​​@@ValarMorghulis97mit dem 22kw Lader kann man gut leben, ist meist auch billiger, beim Einkaufen oder in der City. Dafür kriegt man ihn deutlich billiger 😮👍

[@ValarMorghulis97]

@@hardystuttgart in welcher welt sind die billiger ? 😂 in meiner umgebung kostet mit 22 kw ac laden mehr als an der enbw säule . Nicht mehr Zeitgemäß ein Auto ohne CCS zu haben für vermutlich 90% der Leute . Ein paar wenigen wird es reichen.

[@hardystuttgart]

@@ValarMorghulis97 in meinem Umfeld kann ich bei Aldi für 29Ct 22kw laden, CCS 42Ct, bei Globus ähnlich und bei manchen kostet die 1 Std Shopping 22kw gar nichts.

[@matthiaslego502]

Oh das Klappern ich dachte schon da hätte er auch beim Spring bleiben können, zum Glück ist es nicht so. Das mit dem 22 KW laden ist gar nicht so wild finde ich, zumal du gerade vor Kaufland gestanden hast und da ist es doch schon um einiges Günstiger als mit mehr Power zu laden. Ich vergleiche es immer gern mal mit E10, Super und Super Plus Tanken, mein keiner bekommt eher sehr selten mal Super Plus in den Tank (na ja am meisten bekommt er LPG - das ist auch der Grund warum ich es nicht wirklich eilig habe mir einen Voll -Elektrischen zu kaufen). Übrigens dank deines Videos habe ich mich doch gegen den Spring entschieden, wollte eigentlich meinen Ford verkaufen aber jetzt darf er noch eine Runde rollen MfG

[@ulrich5030]

Höchststrafe Batterie Miete 69 Steine im Monat brauche ich nicht mal für Benzin und kann 1000 km fahren 😂

[@relaxedtriathlon7095]

1000km mit ca. 37 Lietern?! Krass gut!

[@TILL_OFARIM]

Da hätte ich eher zum e up seta mii etc gegriffen. Keine Batteriemiete, günstigere Versicherung, ccs usw.

[@Reudiga]

Tolles Auto, finde aber 80€ mtl. für die Batterie zu viel. Wir hatten bis vor kurzem einen Smart für 39€ im Leasing. Für 80€ bekommt man halt auch schon Fahrzeuge (gut, kein Elektro) aber an sich halt...

[@MeAppleCat]

Irgend einen Tot muss man halt sterben und für das Geld das ich zur Verfügung hatte war das für mich die beste Lösung. Zumindest muss ich mir über den Akku keinen Kopf machen falls mal was passiert :)

[@JoeW2000]

In der Nachbarschaft hat jemand einen Zoe. Der jammert ziemlich, dass die Reichweite besonders im Winter unterirdisch ist. Und im Sommer ist die auch nicht toll. Ich weiß allerdings, dass er sehr pingelig ist. Dieses Auto fährt man ja nicht als Familienauto, um damit 1000 km in den Urlaub zu fahren. Er selbst nutzt es auch nur als Zweitauto für Arbeitsfahrten bzw. Einkaufsfahrten. Und dafür reicht er vollkommen.

[@markuslichtensteinml3331]

13000,- !! Stolzer Preis für eine Phase 1 ZOE mit Mietakku !!

[@MeAppleCat]

Dann check mal die Verkaufsportale. Die bekommste für den Preis meist mit 30K Km aufm Tacho. Die Preise sind allgemein hoch.

[@MichaelK-lz7jk]

Kauft man den Akku, liegt der bei ca. 19K€, für 8K gefahrene Kilometer und 2 Jahre Nutzung ist das schon vollkommen iO. Ähnliche gebrauchte e-Autos preislich, währen bspw. der Ur-Ioniq mit 28kWh für ca.18K€, klar etwas größer und etwas bessere Ausstattung, aber dafür sind hier über 10kWh Akku mehr drin. Für mich persönlich wäre das Fahrzeug zwar auch ein No-Go, wegen des fehlendem CCS, aber wenn es ins Profil passt, hat der 22KW AC Lader ja auch seine Vorteile. Glückwunsch zum Upgrade vom Spring.

[@crestas9]

Für den großen Akku vollkommen in Ordnung

[@franky_lion54]

Top👍

[@tomm4213]

ein Auto kaufen, aber den Tank dann mieten müssen. dann kann man das Auto ja gleich mieten. ich denke ein Auto kauft man ja eher aus. Prinzip und weil es auf lange Sicht günstiger sein soll. daher käme für mich die Akku Miete nicht in Frage, aber muss jeder selber wissen

[@unregistered1337]

Nice, da haste also deinen blöden Renault Spring verkauft und dafür den bescheidenen Dacia ZOE gekauft! :D

[@redfocus1892]

Ohne ccs hätte ich nicht gekauft. Beim Händler stehen die nur rum .

[@m.s8803]

👍👍👍👍👍👍👍

[@rudigert8431]

Bekommt man das Teil auch wieder verkauft? Bis man einen Nachmieter für die Batterie hat, muss man weiter bezahlen, auch wenn er stillgelegt ist. Mich hält das Ausstiegsszenario irgendwie davon ab. Man muss jemanden finden, der sich das Elend aufhalst.

[@geraldh.8047]

Korrekt. Ziemlich sicher unverkäuflich.

[@Anrufbeantworter]

War interessant, bis der Mietakku genannt wurde. Deine Kosten für den Mietakku übersteigen meine jährlichen Benzinkosten plus Steuer erheblich, und mit dem Benziner fahre ich ein unabhängiges Auto ohne irgendwelche Einschränkungen.

[@MeAppleCat]

Ja das ist ein Haken den ich aber bereit bin in Kauf zu nehmen aktuell. Man kann nicht alles haben :)

[@Anrufbeantworter]

@@MeAppleCat Siehst Du, mit dem Haken bist Du jetzt ein Zahlschwein. Da hätte ich lieber den Spring behalten, bis er vielleicht irgendwann auseinanderfällt. Vom Klong berichten Viele, aber es hat noch Keiner ein defektes Getriebe gemeldet.

[@lulwhat]

Wieso holt man sich wieder eins von Renault, wenn schon der Dacia Müll war?

[@SahnePickel]

Von Renault nach Renault. Klonken und klappern inklusive.

[@Niyvee]

Halt leider wirklich... Ist ja nun mal ein und das selbe im Auto drin

[@MeAppleCat]

Gleicher Konzern aber völlig anderes Auto... das kannste nicht vergleichen, glaub mir.

[@45mmluftdruckkeller6]

Typisch E Auto Fahrer man muss ja nicht den gesamten Innenraum Heizen das Spart Akku da tut es die Sitzheizung XDD Ich find das einfach nur Putzig XD Und immer dran denken nur bis 80% Voll Tanken, Laden XDDD

[@mwolf9276]

Haha ich habe auch ein e Auto aus dem VW Konzern mir ist das egal fast immer bis 100 %. Die Garantie muss ja genutzt werden 😂.

[@45mmluftdruckkeller6]

@@mwolf9276 Alles andere ist auch Lächerlich. Sollte aber auch ohne Garantie Nutzung halten sonnst ist der Scheiß einfach noch nicht marktreif

[@marioe6219]

Oh mein Gott, einen Schrotthaufen verkauft und sich gleich das nächste Unglück geholt. Warum kauft man sich nicht was richtiges?

[@JoeW2000]

Was wäre denn was "Richtiges"? Wenn du dann 40k und mehr zahlen musst, dann ist das auch nicht wirklich "richtig".