Das ist meine Yamaha WR 250 R | Review

Heute stelle ich euch meine Enduro vor, eine Yamaha WR 250 R.
Was ich alles daran umgebaut und geändert habe, und wieso ich das gemacht hab erkläre ich euch hier.
Ride Safe!
Gefilmt mit GoPro Hero 6

[@dirkflechsig5718]

Hallo. Ich beabsichtige mir eine WR250R zu kaufen. Wo bekomme ich denn deinen Gepäckträger? Und auf welche Punkte sollte ich bei der Besichtigung besonders achten? Vielen Dank 🙏🏻 Gruß Dirk

[@timopeter2059]

Sehr schön und ausführlich 👌👍 Dein erstes Video hat meine Entscheidung für mein Zweitmotorrad beeinflusst 😉 Bin seit letztem Jahr ebenfalls Besitzer dieser Rarität und sehr zufrieden. Viele Grüße aus der Pfalz 👋

[@quickshift_r]

es freut mich das zu hören! Ist auch wirklich eine sehr gute Maschine 😎

[@Spritrider]

Geile WR! 👌🏻👍🏻

[@ingoschmedes2621]

Hallo können Sie mir die Komponenten die Sie verbaut haben schicken und wo ich sie bestellen kann? Dann noch eine Frage, kann man an der Wr verschiedene Mapings wählen? Gruß Ingo

[@quickshift_r]

Hallo um welche Komponenten gehts denn genau? Nein, also Serienmäßig kann man keine Mappings umschalten.

[@ingoschmedes2621]

Hallo um Die Komponenten: Sitzbank ,Gepäckträger ,Lenker ,Auspuff und die Reifen-Typen. Danke schon mal im voraus. Gruß Ingo

[@christian1544]

Hey ich hätte ne frage und zwar kannst du sie mir mit einer Körpergröße von 168cm empfehlen? mit tieferlgeung und neuer sitzbank

[@quickshift_r]

Hallo Das mit der Körpergröße werde Ich oft gefragt. Bin selbst nur 1,75m. Aber Ich denke, es kommt darauf gar nicht so an. Wenn man kräftig ist, und gute Balance hat, kann man auch als kleinere Person sicher auf einer hohen Enduro sitzen. Ist halt etwas unbequem, beim Anhalten den Ars** etwas von der Sitzbank herab rutschen zu lassen, aber es hilft ungemein. Komme dann flach auf den Boden. Die WR hat halt den Vorteil, dass sie zwar hoch, aber leicht ist. Man kann sie also gut ein Stück weiter kippen, als Ich eine große Reiseenduro kippen würde.

[@carenthusiast6748]

Bin jetzt 22, bald 23 und hatte noch nie was mit Motorrädern oder Mopeds am Hut. Ich würde jetzt den A2 Schein machen und hab als erstes bike die wr250r und die xsr700 (mt07) im Blick. Komplett verschiedene Bikes ich weiß, die xsr müsste ich natürlich drosseln solange ich "nur" A2 hab. Was meinst du, erstmal mit der wr250r üben oder direkt auf die 700 Kubik. Würde damit auch viel zur Uni und zu Arbeit cruisen. Die xsr sieht halt besser aus und kann man auch mal jemanden als Sozius mitnehmen. Aber die Eierlegende Wollmilchsau Dualsport hat es mir auch angetan. Du bist ja schon einige Bikes gefahren, was meinst du zu meinem Dilemma?

[@quickshift_r]

Servus! Es ist nie zu spät, anzufangen! Also Ich habe noch keine XSR gefahren, kenne aber den Motor von der MT07, die Ich schon fahren durfte. Was du sagst, stimmt. Diese beiden Bikes zu vergleichen ist nur möglich, wenn man den genauen Einsatzzweck kennt. Ist es denn bei dir so, dass die Uni und Arbeit im Vordergrund stehen? Oder Soziusfahrten? Willst du denn mit deinem Moped unbedingt ins Gelände? Also was Ich schon einmal sagen kann, ist dass die MT07 auf der Straße natürlich besser performt. (Gedrosselt kenne Ich Ihre Leistung nicht). Die WR jedoch ist für Landstraßen und sportliches Fahren auf der Straße zu schwach. Auch beim Sozius gewinnt die MT07. Jedoch im Stadtgebiet geben sich beide nicht viel, da du sowieso nicht über 50 km/h kommst. Zugänglich und gut zu fahren, sind beide! Bekommt man auch als Anfänger hin! Was Ich aber wirklich so sehe: Als erstes Motorrad ist eine WR250R von der Power her ausreichend. Sie verbraucht sehr wenig Sprit, man kann mit Ihr ins Gelände und dort Spaß haben! Du könntest damit Wheelies üben, ohne dass es schnell sehr teuer wird, auf die Cross-Strecke zum probieren, ... etc! Sie ist einfach das universellere Motorrad. Und meiner Erfahrung nach wissen Anfänger nie genau welche Art des Motorradfahrens sie am besten finden. Das jedoch rauszufinden ist einfacher, wenn die Maschine viele Möglichkeiten bietet.