DAS MEIST UNTERSCHÄTZTE TEIL AM MOUNTAINBIKE

[@Schorni-de265]

Habe mir nach diesem Video auch einen kürzeren Vorbau montiert (von einem 50er auf einen 40er gewechselt). Alles was im Video beschrieben ist trifft bei mir 1:1 zu!Das Bike lässt sich viel agiler dirigieren und ich habe jetzt ein völlig neues Fahrgefühl. Vielen Dank für deine tollen Videos. Weiter so!😁🙏

[@jurgenlenz6495]

Wie immer...exzellente Erklärungen!

[@dannykleemann8165]

Bitte das Thema weiter ausführen und mehr ins Detail gehen. Am Ende dann gerne eine "Zeichnung" wie zum heiligen Gral 🙂 Mich würde es freuen...

[@mr_eit]

Ein Video mit Zeichnung wirds in naher Zukunft noch geben 😉

[@dannykleemann8165]

@@mr_eit 🙂

[@saschaoff8248]

​@@mr_eitgibt es schon was neues zu dem thema?

[@mr_eit]

@saschaoff8248 Das Thema Lenker und Vorbau ist vorerst vollinhaltlich behandelt und wurde als E-Book und Audio-Book aufbereitet (Link findet sich in der Videobeschreibung)👍🏼

[@franzi8]

Bei Vorbau denke ich an was anderes..... Super video!!!

[@mr_eit]

Aha 🤔😉

[@Rentner2000]

Wie immer Top Video! Am besten ist wirklich der Hinweis mit dem probieren, bin bisher immer 50er Vorbauten gefahren und das hat immer super gepasst, beim neuen Enduro war es irgendwie komisch, das war so unwillig meine Lenkbewegungen umzusetzen also mal nen 40er Vorbau probiert und siehe da, plötzlich hat es gemacht was Es soll! Also scheut Euch nicht mal zu experimentieren, es kann Sich lohnen! 👍🏻

[@peterweinmann3439]

Hui da hab ich wieder was Gelernt. Das ist mal eine Gute Info. Man Lernt nie aus. Super Info mach weiter so. Bei dir kann man was lernen.

[@AAXplosion]

Die Frage ist, wie viele Lenker-Vorbau-Kombinationen hast du bei DEM Bike ausprobiert? Da kommen ja schon mindestens 20-30 Kombinationen zusammen. Wenn man verschiedene Back-/Upsweeps, Rises, Breiten und Vorbauwinkel in Kombination probiert noch unzählige mehr. Mein Tipp: Wenns vom Werk aus passt, Lass es.

[@mr_eit]

Die Frage ist eher: wozu alle möglichen Kombinationen ausprobieren wenn man schon weiss dass es 1.) vom Werk aus nicht gaaanz zu den eigenen Vorlieben passt und 2.) weiss was man gerne fährt 😉. Sowohl Lenkerhöhe, Back- und Upsweep stehen schon von vornherein fest, so dass sich alle Bikes auf /mit denen ich fahre möglichst (soweit es die Geometrie zulässt) ähnlich gut fahren Lassen. Das mag jeder handhaben wie er will, ich hab gerne halbwegs vergleichbare Cockpits an verschiedenen Rädern und experimentiere nicht mehr mit Lenkerbreiten da ich meine schon kenne.

[@ryiankarigan2262]

Genau darüber mache ich mir gerade Gedanken. Top Timing. Danke dafür. Der Hinweis das der längere Lenker den Nachteil des kürzeren Vorbaus ausgleicht, war auch Gold wert.👍

[@mr_eit]

dennoch sollte man bei der Lenkerbreite Vorsicht walten lassen - zu schmal macht eher weniger, zu breit kann aber schmerzhaft werden (für Schulter & Co). Zum Thema Lenkerbreite ist in der Videobeschreibung das Lenker-Video verlinkt 👍🏻

[@gunterpartsch5146]

Das erste was ich bei jedem neuen Rad mache, Lenker, Vorbau, Sattel , Pedale anpassen.Ich fahre mit dem Auto ja auch nicht einfach los, ohne den Sitz und das Lenkrad einzustellen.Tolles Video, sehr gut erklärt und lustig ist es auch immer. 👍🇦🇹

[@p_speedy]

top Video. Fahre bei allen Rädern einen 35er Vorbau mit 780mm Lenker. Passt für mich perfekt. Bikepark sowie Touren.

[@mr_eit]

ich fahre auch immer die selben Lenker, so fühlen sich Bikes zumindest im Cockpit auch möglichst gleich an

[@mh-dt4hm]

Man wird ja echt immer wieder fündig bei Deinen Videos. Bin ja Deiner Empfehlung mit dem Spank Oozy Sattel gefolgt und hab den bestellt, der kommt diese Woche. Gleichzeitig hab ich mich nach langer Recherche für einen neuen Lenker und Vorbau entschieden und auch bestellt. Jetzt fällt mir Dein Video in die Hände und siehe da, die Gedankengänge sind sehr ähnlich. Es wird ein Spank Vorbau in 31,8mm Klemmung und 38mm Länge, sowie ein Spank Spike 800 Vibrocore Lenker mit 30mm Rise. Derzeit noch montiert ein Vorbau in 50mm Länge mit einem 35mm Lenker in 800mm Breite und mit 20mm Rise. Ein unglaublich steifer Prügel, sehr stabil aber auch komplett unflexibel. In der Kombi fühlen sich Lenkbewegungen an wie Lkw fahren. Ich brauch etwas mehr Kontrolle und mehr Flexibilität. Ich werde antesten ob meine Rechnung aufgeht. Du testest ja auch immer Sachen aus um für Dich die richtige Kombi zu finden. Das ist genau der richtige Weg. Nachtrag: Die Teile sind angekommen und wurden gleich montiert und getestet. Das Lkw-Feeling beim lenken ist weg. Die Vorbauverkürzung macht sich deutlich bemerkbar. Alles fühlt sich vom Handling her einfacher und flexibler an. Natürlich auf der anderen Seite auch leicht nervöser, aber das nehme ich gerne in Kauf. Der steife 35er Prügel ist weg und der Vibrocore in 31,8mm leistet seinen Dienst. Schmerzen in den Handgelenken bisher keine. Werde es noch bei längeren Touren und stärkeren up-und downhills testen.

[@ireneweidemann3545]

Ich habe sowohl am Touren-Ebike als auch am EMTB sehr bald einen kürzeren Vorbau montiert. Körperhaltung sowohl als auch Lenkverhalten erheblich besser! Super Video zu diesem doch wichtigen Thema! 👍 P.S. Die Gegend und den Trail kenn ich doch..... 😉

[@mr_eit]

ja, die Gegend kommt dir garantiert bekannt vor 😉😄👍🏼

[@Liqweed1337]

Da hast du vollkommen Recht, dass der Vorbau das komplette Fahrgefühl verändert! Mittlerweile haben die Leute erkannt dass kürzer meistens besser bedeutet. (lol) Ich persönlich finde den Truvativ Descendant (mit dem schwarzen Schriftzug) mit dem Race Face atlas kash money Lenker ganz nice

[@fundriver1336]

Bevor ich dein Video geschaut habe hatte ich vor den Lenker zu kürzen ein Spacer rauszunehmen und die Kröpfung minimal zu drehen. Hab es eigentlich immer noch vor👍🤗

[@floausbayern5157]

Ich persönlich finde den vorbau auch sehr wichtig 😜🙈😅

[@peterschneiderhan2353]

Hatte mit dem 800mm Lenker immer Handgelenkprobleme. Bin dann durch testen auf 770mm gekommen, Handgelenke keine Probleme mehr. Vorbaulänge war 50mm drauf, saß dadurch zu steil auf dem Bike, und zuviel Druck am Lenker bzw Vorderrad. Jetzt mit 32mm Vorbau....Für mich mit dem 770mm Lenker die Perfekte Kombi

[@jochenzeller6759]

Griaß di Mr. Eit, Dieses und das Video über Lenker hat mich dazu gebracht ein bisschen herumzutesten. Habe nun eine gute Kombi aus längerem Vorbau und schmalerem Lenker gefunden. Die Handgelenke schmerzen nicht mehr, die Hände schlafen nicht mehr ein und das Bike ist vergleichsweise gleich agil geblieben. 🎉 Vielen Dank und Grüße!!!

[@mr_eit]

Wenns passt, dann passts 👍🏻 Grüsse retour

[@F4B1_86]

Bin letztes Jahr bei 800mm 31,8 und 60mm Vorbau gelandet nach Jahren des Ausprobierens. Habe viel mehr testen müssen als an Rennrad und Gravel (fahre aber auch 25 Jahre Rennrad und "nur" knapp 13 Jahre MTB).

[@endurodaniel]

Wie Immer ein unterhaltsames Video und ganz simpel auf den Punkt gebracht. Danke dafür!

[@mr_eit]

Freut mich, danke dir für dein Feedback 🤗👍🏼

[@holgerd.4925]

Ich fahre mit 60/31,8/780. Einzige Anpassung war der Winkel des Lenkers und die Brems-/Schalthebel. In engen Kurven behäbig, aber da bin ich selten schnell unterwegs. Muss ich das Hinterrad umsetzen hilft mir gerade diese "Behäbigkeit" die gesamte Fuhre besser auszubalancieren. In schnellen Kurven drücke ich das Bike zusätzlich über den Lenker in Schräglage. So kippt der XL-Rahmen mit den 29er Rädern ebenfalls schnell in den gewünschten Winkel. Da haben sich 2-3 Mullet-Fahrer schon erstaunt die Augen gerieben. Geradeaus habe ich eine 1a Stabilität durch Länge/Breite. Von daher "taugt's mir". Schlussendlich kann man aber Nichts verallgemeinern, wenn es um die persönliche Anpassung des Bikes geht. Ich habe bislang noch niemanden getroffen, der das gleiche Bike, mit dem gleichen Setup, meiner Statur und meinem Fahrstil fährt. Selbst mein Sohn (mit 95% gleichen körperlichen Attributen), fährt bei gleichem Modell einen 2cm kürzeren und 1,5cm niedrigeren Rahmen Mit anderem Lenkwinkel, anderer Sattelhöhe und Sattelwinkel. Weil es sich für ihn besser anfühlt.

[@Mr_Kex]

beste Part im Video bei 2:43 🤣🙈

[@mr_eit]

😄👍🏼

[@thomasrys9540]

Hallo, welche Griffe hast Du montiert? Danke

[@mr_eit]

Die gleichen wie auf jedem anderen Bike 😉 kzbin.info/www/bejne/e3asiIB6gaulgLM Link dazu (und dem Rest) gibts hier: meine aktuelle MTB Ausrüstung: amzn.to/3JOywZ1

[@donauradler1]

ich wollte mich mal ganz heftig bedanken!! Motiviert durch dieses Video hab ich an meinem ungeliebten und deshalb selten gefahrenen - weil stoisch schwerfälligen - "Geradeausläufer" den Abwerk-Vorbau (55mm 6Grad) gegen ein kurzes Modell (32mm 0Grad) getauscht. Und siehe da - nun hab ich dass, was ich mir schon immer erhofft hatte: das kurvengeile AM/Trailbike! (Orbea OCCAM M30 Eagle´21)

[@xma8311]

bin mit Platz 2 auch zufrieden :P Danke für das informative Video

[@mr_eit]

🥈🥳

[@cronos_78none47]

jipp hab zwei dinge gelernt. wennst dir nen rahmen bauen läßt, und du dir alle anderen teile selber ranbaust .... reinbaust.... ungekürzte gabel is wichtig dazu noch einiges an spacer. dann mal 2 tage fahren dann mal die spaceranordnung änder um die passende vorbauhöhe zu finden. und das zweite die art wie du wissen vermittelst ist gut :)

[@mr_eit]

richtig. Gabel kürzen immer erst wenn man sicher ist dass es auch wirklich passt. Lieber ne Zeit mit nem Stummel übern Vorbau raumfahren, aber dafür noch Platz für Änderungen haben.

[@cronos_78none47]

@@mr_eit genauso ist es und es gibt ja noch so nette sachen wie spacertürme was ja auch verdammt gut aussehen kann :)

[@mr_eit]

wäre es meine Gabel, würde ich den Gabelschaft wohl kürzen. Im speziellen Fall wird das Bike samt Gabel aber wieder an NOX retourniert und deshalb schneide ich nicht an deren Gabel herum 😉

[@youtube1405]

GT Sanction Pro (160/160) - Ich hab sehr lange Beine, bei einem im Verhältnis kurzen Oberkörper. Nachdem ich einen kürzeren Vorbau montiert habe, fährt das Sanction plötzlich so wie sein Ruf, wie n Panzer. Mit dem OEM Vorbau war die Front ständig rutschig, selbst mit dem Assegai.

[@enricoweber6637]

Mach weiter so und schönes Wochenende

[@mr_eit]

wird gemacht - und ebenfalls noch feines Wochenende 👍🏼🤗

[@Ephi44]

Erinnert mich bisschen an Löwenzahn für Mtbler. Klingt Komisch, ist aber so. Cooler Socke, da macht es spass zuzusehen.

[@mr_eit]

🦁🦷 Freut mich 🤗

[@chrischris4866]

Finde Deine Videos/Tipps super. Weiter so Gruß aus Bayern

[@mr_eit]

Freut mich, Gruss retour 🤗😉

[@jonaskoch8977]

Ich werd mir auf jeden Fall mal einen anderen Vorbau holen zund testen :-)

[@Justwatch9900]

Hallo Mr. Eit! Super Videos, habe den Kanal vor kurzem entdeckt und bin noch selbst Anfänger was das MTB angeht. Bei dir sehe ich nun, dass du ebenfalls ein Brillenträger bist. Nutzt du eine Sportbrille mit Opticlip oder grundsätzlich deine normale Brille? Gerade im Sommer, wenn die Sonne blendet, wünsche ich mir eine ordentliche Sonnenbrille. Außerdem ist so eine Brille natürlich auch teuer und ich will nicht unbedingt meine Alltagsbrille evtl. mal kaputt machen beim Radeln. Vielleicht ist das ein Thema für ein weiteres Video? Wäre super deine Meinung zu dem Thema zu hören :D Danke für die tollen Videos!

[@mr_eit]

Ich nutze seit Jahren keine "Sportbrillen" (mehr). Ich habe eine "Zweitbrille" (im Prinzip die gleiche wie die Alltagsbrille) und gut ists. Sonnenbrillen nutze ich beim Biken grundsätzlich keine. Wenn ich Goggles nutze (bei Kälte, regen, Bikepark, etc.) passe ich diese an sodass ich jede Goggle tragen kann (Info dazu gabs in dem Video hier schon mal kzbin.info/www/bejne/pHvRlnWYr8aBjbc )

[@HerrKalus]

Freitag ist Mr. EIT Zeit🔥🚵❤️☕️

[@renemoreau8419]

Beweggrund für mich, am Vorbau etwas zu ändern, ist die Tatsache, dass ich aufgrund meiner Körpergröße mit dem Sattel sehr hoch gehe, der Lenker aber unten bleibt, was die Sitzhaltung und die Belastung für die Handgelenke negativ beeinflusst. Aber wie findet man eine bessere Einstellung, die nicht gleichzeitig die Sicherheit des Rades beeinträchtigt? Wie weit darf man sich geometrisch von der Grundeinstellung entfernen? Einfach einen (oder mehrere) Vorbauten kaufen und ausprobieren?

[@mr_eit]

An herumprobieren führt oft leider kein Weg vorbei - aber man sollte wissen in welche Richtung dass man probiert. Drum will das Video etwas Hilfestellung dabei geben. Erlaubt ist dennoch alles was dem Wohlfühlen am Bike hilft und nicht weh tut👍🏼

[@hansuelibicker1760]

Da ich an der unteren Grenze der Rahmengrösse bin, 29“ Räder und 85er Lenker fahre (bin relativ stabil gebaut), habe ich von 50 auf 35 gewechselt und 10mm Spacer unterm Vorbau raus gemacht. Welten! Viel besser, sicherer, wendiger 👍🏻

[@mr_eit]

„stabil gebaut“ 😄👍🏼

[@hansuelibicker1760]

@@mr_eit 85kg bei 170cm (Kraftsportler) passt schon 😉

[@robinaugustin8793]

@@hansuelibicker1760 darf ich fragen fragen an welcher grenze der rahmengröße? obere oder untere grenze. Wie du dich beschreibst hört sich das an als könnte auch für mich passen...

[@hansuelibicker1760]

@@robinaugustin8793 bin an der Unteren Grenze. Rahmen ab 168 empfohlen und ich bin 170.

[@mahmuttozar3564]

Die Videos sind so amüsant anzuschauen das ich die Details gar net mitbekomme um was es geht😅. Ein Genuss🥳

[@mr_eit]

Freut mich dass es gefällt und unterhält. Für die Details kann man es ja ein zweites Mal anschauen 😉

[@brothereldrian9913]

Ein richtiger Vorbau, dass wissen wir ja seit den 90ern ist mindestens 140mm lang! Wie immer eine Freude dir zu lauschen. Hast du dir das Fuel EXe anschauen können bis jetzt?

[@mr_eit]

und die Betonung liegt auf "mindestens" 😄

[@flintes2055]

Kürze doch bitte den Gabelschaft, wenn du die richtige Höhe gefunden hast. Dieser spacerturm kann bei einem ungünstigen Crash verdammt weh tun. Insgesamt super Video und gut erklärt.

[@mr_eit]

wurde hier schon mehrfach beantwortet, gern für dich nochmal: Wenn es meine Gabel wäre würde der Schaft auch abgeschnitten werden. Bei Leihbikes die der Hersteller zur Verfügung stellt wird aber nicht rumgeschnitten. Das Rad geht in Originalsetup ohne gekürzter Gabel wieder an den Hersteller. Das ist auch gleich ein Tipp wie man Leihbikes erkennt - in diversen Magazinen und anderen Medien sieht man immer wieder kleinere oder grössere Spacertürme aus dem selben Grund wie hier.

[@flintes2055]

@@mr_eit ok, entschuldige bitte. Ich habe nicht alle Kommentare gelesen und dachte, es wäre dein neues bike.

[@mr_eit]

wäre toll wenn ich mir das behalten könnte 😉, geht aber leider wieder retour. Und gerade bei Kashima Gabeln mögen die das nicht wenn man denen seine „persönliche Note“ verleiht 🤷🏼‍♂️ - verständlich irgendwie. Wenn jeder der das Rad zum Testen bekommt daran rumschneidet 🙄😄

[@herbertrosenauer4286]

Kann es sein das der stark gekrümmte Lenker die Änderungen am Vorbau bei Höhe und Länge erst nötig machen?

[@mr_eit]

nein. Verwende immer den selben Rise/Backsweep. Mit Spacer kann man es ausserdem leichter und gebauer einstellen als mit Lenker an sich.

[@towdy78]

Wie immer Top Video! Du senkst je auch immer den Lenker ab und montierst die Spacer über dem Vorbau. Habe das bei einigen Bikes meiner Frau auch so gemacht. Orbea verbietet das quasi in der Anleitung zum aktuellen Rise H. Hast Du eine Idee, warum?

[@mr_eit]

es gäbe keinen technisch sinnvollen Grund dafür 🤔

[@patrick.771]

Hab mir mein Ebike eine Spur zu klein gekauft (XL wäre besser gewesen als L da ich’s gerne komfortabel habe) und jetzt suche ich auch nach einem Vorbau der so 10-20mm länger und mind 10mm höher ist. Den Sattel weiter zurück funktioniert nicht wegen meiner Knieprobleme. Leider ist bei meinem Focus so ein eigenes kabelführendes Vorbau-System verbaut und das Ding gibt es nur in einer Länge 🙈 Kannst du einen Hersteller empfehlen der hochwertige „Vorbau-Stücke“ anbietet? 😊 Sollte ein fixes Teil sein und nicht so ein verstellbares …

[@sebastianjura15]

Vielleicht das beste Video! Bin jahrelang mit zu langen Vorbau gefahren! Wahnsinn das ich damit in Sölden zum Beispiel war🤦🏻‍♂️ dumm dumm dumm. Jetzt habe ich gefühlt neues bike

[@gilligan-No.700]

Hab einen 31,8/720er Lenker und ein 32er stummel vorbau an meinem Cube Bike bin damit sehr zufrieden 😁🤘

[@hannes6114]

Ich fahr ihn so weil dir Position eine gute Ausgangsposition war, da ich einen neuen Lenker mit anderen Maßen angebaut hab.

[@hannes6114]

Werde ihn wahrscheinlich aber mehr nach unten machen, da meine Magic Marry mit 1,5 bar gefühlt immer noch nicht so viel Grip hat - ist wahrscheinlich mehr fehlendes Vertrauen 😁

[@zak_mackracken]

Ich bin leider nicht so tief im MTB Thema und habe mein neues Fahrrad "THRON² 6.8" bereits gekauft. Ich muss jetzt leider feststellen, das ich genau die wilde Kombination die Mr. EIT beschreibt verbaut habe. LENKER - Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9° und VORBAU - FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium. Für den Vorbau Umbau benötigt man dann auch wieder spezial Adapter, die von acros components z.b, weil Focus einen eigenen Vorbau entwickelt hat und alle Züge durch den Vorbau verlegt wurden. Ich habe mich schon gewundert warum das Fahrrad so sperrig/behäbig lenkt.

[@mr_eit]

Ja, leider nimmt die „Unart“ der integrierten Zugverlegung seltsame Blüten an. Gerade beim Vorbau bedeutet das dann deutlich mehr (finanziellen) Aufwand wenn man etwas umbauen will, leider 🤷🏼‍♂️

[@helge4174]

87er Lenker man hast du breite Schultern 😉😁

[@mr_eit]

780er (eigentlich 777, aber mit Griffe 780) 😉

[@andydastyn]

Irgendwie schaffst du es ziemlich oft, ein Video zu meinen aktuellen Fragen rauszubringen 😉

[@mr_eit]

super Timing 😄

[@lore5597]

Hab be meinem NOX denLenker gekürzt, war für breite Männer Schultern bestimmt. Wahrscheinlich brauche ich einen längeren Vorbau, ich bekomme zu wenig Druck auf das Vorderrad und die Lenkung ist viel zu leichtgängig. Habe viel zu wenig Erfahrung. So wie es ist, macht er auf trails geradeaus und bergauf viel Spaß. Bergab sitze ich gefühlt auf einem hohen Thron, und das kauft mir die Schneid wenn’s technisch wird ab…

[@mr_eit]

deshalb habe ich den Lenker abgesenkt. Die Lenker die ab Werk montiert werden sind meist (zu) breit. Ein paar Tipps zur Lenkerbreite gibts im Lenkervideo das in der Videobeschreibung verlinkt ist 😉

[@schnitzellife]

Mein Bike hat eh schon einen kurzen Reach, deshalb fahre ich 760 Lenker und 50er Vorbau. Eventuell teste ich auch mal einen 40er, hab aber angst das es sonst sich zu kurz anfühlt, Thema zu viel gewicht über dem Lenker, Überschlagsgefühl usw..

[@mr_eit]

Eventuell kann man auch, ohne einen neuen Vorbau kaufen zu müssen, mit dem Lenker etwas rumprobieren. Je nachdem wieviel Rise der aktuell hat kann man den auch etwas zurückdrehen. Er ändert dann auch den Up- und Backsweep ein wenig, hängt aber wie gesagt von der Lenkerform ab und wie er gerade montiert ist. Durch leichtes Drehen, bekommt man die Griffe aber auch in andere Position ohne gleich einen Vorbau zu tauschen

[@schnitzellife]

@@mr_eit aktuell 20mm Rise, vielen Dank für den Tipp !

[@aves5522]

Und jetzt bitte an Hr. Dr. Dr. Bike 😛 Lenker, Vorbau und Mullet sowie der Lenkwinkel in Kombination....auf das Video bin ich sehr gespannt 😛 Es gibt viele....zu viele Parameter die auf das Fahrverhalten eines Bike und PERSON Einfluss nehmen! Einfach und knapp erklärt...ist quasi ein "60-sec-Quicktipp"-Video ;-) Grüße aus dem Sauerland

[@mr_eit]

Ein 60 Sekunden Kombi Video 😄👍🏼

[@franken-rider]

Ja das Lenkerproblem 🤔 habe ich auch, dazu kommt noch mein persönliches Problem. Soll immer sehr wenig Gewicht haben. Wobei ich von Carbon Lenker angekommen bin. Winterzeit wird Schraubenzeit danke für deine Tips 😎👍🙋

[@mr_eit]

Gerade beim Lenker sind mir Gramm nicht so wichtig 🤷🏼‍♂️

[@HallyuKa]

Ich hab heit leider nix gelernt. 😔 Mein Biobike ist ein Eigenbau und da macht man sich schon vorher Gedanken was so ranklemmt. 😉 Weils den Vorbau in D nicht mehr gab, hab ich den in Rumänien erebayed. 😁 (Ist relativ lang, weil mein Lenker ed soo breit ist.)

[@mr_eit]

irgendwas lernt man immer - und sei es nur dass es seit neuesten auch im Burgenland schicke MTB Trails gibt 😉 Mit Eigenbau macht man sich freilich zwangsläufig vorab schon mehr Gedanken als der/die klassische Fertigbike-Käufer/in

[@Musel375]

Habe mir bis jetzt nie Gedanken über den Vorbau (am Bike) gemacht..

[@mr_eit]

naja, vielleicht ist jetzt einfach die Zeit reif dafür 😉🤗

[@Musel375]

@@mr_eit keine schlechte Idee 👍🏼

[@oliverbaumhofer4662]

3 Wochen Urlaub, 3 Wochen "Netzabstinenz". Da freut man sich einfach auf deine Videos. 🙂Auch wenn mein Vorbau passt "wie Arsch auf Eimer". Der ist einfach für mich gemacht. 50mm ab Werk. Aber ich habe auch einen langen Oberkörper und Dackelbeine. Somit bekomme ich genügend Druck aufs Vorderrad und kann trotzdem entspannt auch mal ne Tour fahren. Ist übrigens in meinem Fall auch per Bikefitting bestätigt.

[@mr_eit]

Willkommen zurück aus der Abstinenz 😉😄

[@oliverbaumhofer4662]

@@mr_eit es war schlimm! Ich musste mein Rad zu Hause lassen!!!

[@ensatlantic]

Die alte Brigitte Nielsen Frage - seeehr wichtig. Habe bei fast allen meinen Bikes zuallererst immer den Vorbau geändert. In letzter Zeit meist längerer Vorbau und dabei Lenker gekürzt. So kommt das Radel nun auch aus dem engen Keller, ohne dass es sich verhakelt. Ebenso is meine Range-Angst damit deutlich reduziert, wenn ich zwischen Fichten-Monokulturen durchwedel, oder mal durch enge italienische Gasserln müsste. Mit einem Wort - die modernen breiten Lenker sehen zwar Macho aus, aber ich find sie nicht praktisch. Macht Sinn auf der KTM, am MTB is mir ein schmalschultriges Auftreten angenehmer.

[@mr_eit]

ja, ab Werk sind sehr oft zu breite Lenker montiert. Abschneiden oder neuen kaufen, denn selten „braucht“ wirklich jemand eine 800-Stange

[@daudaudau9495]

70er im Flachland, 35er in den Bergen Lenker 78cm

[@a016162]

Wenn ich stundenlange Touren mache mit Rucksack auf dem Rücken, ist die Vorbau/Lenker Kombi ein wichtiges Element, dass ich mich nicht verspanne, ich eine gute Haltung auf dem Bike habe. Bergab hab ich weiter gerne gut Druck auf dem Vorderrad. So habe ich den Vorbau meistens so weit unten wie möglich, fahre Rahmen die eher etwas länger dimensioniert sind, dafür fahre ich Carbonlenker, einen mit 790mm und einen mit 805mm (2 Bikes, ein Hardtail und ein Enduro/Freeride), beide mit 35er Vorbau. Irgendwie fühle ich mich so pudelwohl.

[@ricodietsch5486]

Mal wieder ein super Video 👍🏻 Bleibt alle gesund ✌🏻

[@Fredy13V]

Servus, ich würde auch mal gerne einen schmaleren Lenker versuchen und denke das würde auch besser passen. Aber einfach kürzen? Ab und zu passt der 800er doch wieder. Hmm schwere Entscheidung ☺

[@mr_eit]

Ich wäre vorsichtig mit kürzen - einmal abgeschnitten wird er nicht mehr länger. Auch werden abgeschnittene Lenker immer steifer je weiter man sie abschneidet. Ich habe einen zweiten Lenker (selber Rise, Backsweep) in der Lade den ich bei Bedarf montieren kann.

[@florianschafauer2343]

Ich fahre den Serien Vorbau auf meinem Scott weil ich keine Ahnung habe was ich alles tauschen muss um diese bekifften Syncros eigenen Spacer los zu werden 🙈🙈🙈

[@Eisenbieger667]

ich benutze einen eher mittlellangen vorbau mit nem 800er lenker auf einem L rahmen, das rad ist natürlich für leute unter 1,80m körpergröße viel zu riesig aber mir taugt es perfekt, egal wie rumpelig oder steinig der trail wird... das rad gerät nieemals ausser kontrolle, lässt sich lässig und pzäzise auch bei wilden wurzeln steuern und ist nicht zappelig oder nervös. was will man mehr? natürlich sind ultra enge spitzkehren immer etwas hakelig.... aber mal ehrlich? wie oft hat man sowas denn? btw, gutes video =)

[@torstenritscher6399]

Ich fahre auf dem NOX einen 80er Lenker mit nem 40er Race Face Turbine

[@andreaspaul5833]

👍

[@mariop.4898]

Nau da haben sicher einige gestaunt 😉 Die meisten Hobbybiker fahren sicher den Werkszustand, weil sie es nicht besser wissen, nicht spüren würden, oder sich nicht auskennen beim Umbau. 🫤

[@bohffw9372]

du hätts dein Längen zuschreibne sollen, Arme Beine Oberkörper nun hab Vorbau von 120 (damals) - 50 bei 185 cm groß geht 50-65 mit 800-780 Lenker gut je nach Rad XC -> Runter blasen Lange Glieder, kurzer körper

[@mr_eit]

bewusst nicht - das Motto ist nicht „nachmachen“ sondern „selbst probieren“ 😉

[@ChrisKaiser1307]

Mit der ganzen Systemintegration (Kabelführung im Steuerrohr u, Lenker) ist ein Anpassen gar nicht mehr so einfach. Ich liebe Flat Lenker mit 780 länge. Ob 31 oder 35 breite ist mir Wurscht. Kann ich eh nicht ändern weil? Alles integriert...

[@mr_eit]

ja leider glauben immer mehr Hersteller dass Kabel die durch den Vorbau laufen eine tolle Sache wären - sind sie nicht. Ein Umbau ist teurer und aufwändiger als nötig 🤷🏼‍♂️

[@marek199]

👍🏻👍🏻

[@mjacomet]

Auf dem Race-Fully Biobike nen 30er Vorbau mit 760er Lenker. Noch kürzer bring ich nicht mehr hin😂 Super-agil sagen die einen - nervös die Anfänger! Sonnige Grüsse aus der Schweiz

[@mr_eit]

die meisten Lenker werden ohnehin viel zu breit gefahren. Fahre selbst einen 780 und das ist immer noch auf der breiteren Seite

[@papaoger1304]

Hey :) ich hoffe du kannst mir helfen. Ich habe ein Emtb bestellt und wurde mit der Rahmen größe falsch beraten. Gibt es Lenkrad Vorbauten die auch fürs gelände geeignet sind und ich das lenkgrad etwas weiter weg bekomme?

[@mr_eit]

Den einzigen Rat den ich geben kann: kein Bike kaufen auf dem man nicht vorher sitzen hat können. Probefahrt ist ein Muss. Wenn es online bestellt wurde: reklamieren und umtauschen. Jede Bastelei mit Vorbau und Lenker wird das Problem der falschen Rahmengrösse nicht beheben. Das Rad fühlt sich damit auch nicht so an wie es ursprünglich gedacht war. Die Rahmengrösse muss passen, das ist das um und auf kzbin.info/www/bejne/a3e7ZGd4hJeYj9ksi=McBofo6EmuizRwB- - und dazu brauchts eben auch eine Porbefahrt oder zumindest mal drauf sitzen können.

[@Bergwacht]

Ich hab meinen Vorbau zu einem Hinterbau gemacht weil mein Rahmen zu groß ist, so lässts sich aushalten ;)

[@mr_eit]

super Tuning-Tipp 😄👍🏼

[@Bergwacht]

@@mr_eit Halt irgendwie das beste aus einem 4000€ Fehlkauf raus holen ;)

[@rainerlubke3766]

ich hab gelernt.....das meine Wahl des Vorbaus vor 5 Jahren richtig war :-) und es richtig war den Scott als bald nach dem Kauf zu entsorgen weil zu kurz

[@rolandmalter8663]

Syntace VRO…….. und der Drops ist gelutscht 😎

[@franzi8]

Weil der Vorbau oben war......😀 Glaube wir brauchen einen Kinofilm!!!! und eine Asien tour!!! Muss zugeben beim Ersten mr eit Video habe ich mir gedacht ganz wertfrei... der hat aber mehr als nur Buttermilch getrunken..... Und nun warte ich schon auf Freitag.... Bitte weiter so!!!!

[@mr_eit]

meist wird gar keine Buttermilch getrunken sondern Kaffee pur ☕️😉😄

[@radwanderer6165]

Warum ich den (jeweiligen) Vorbau fahre, den ich fahre? Weil ich ihn ausgewählt und verbaut habe! 🤓

[@lakaldrak]

Will mir das propain spindrift bestellen und es soll schön wendig sein. Soll ich dann direkt den 35mm Vorbau oder 45mm nehmen? Lg

[@p_speedy]

fahre bei meinem einen 35er Vorbau und 780er Lenker. Passt für mich perfekt 👌

[@lakaldrak]

@@p_speedy OK danke dir für die Antwort 👍

[@p_speedy]

@@lakaldrak gerne - es ist hat relativ. Jeder hat andere Vorzüge. Für mich war der Originale definitiv zu lange.

[@lakaldrak]

@@p_speedy ja wird passen. Ich fahre aktuell am YT 50mm und is mir auch zu lang 👍

[@mr_eit]

„zu lang“ hat auch was mit Lenkwinkel und Reach. Flachere Lenkwinkel lenken sich grundsätzlich weniger nervös bei gleicher Vorbaulänge. Generell würd ich im konkreten Fall auch eher den 35er Vorbau probieren👍🏼

[@hannes6114]

Hab glaube ich eine sehr steife, nervöse Kombo - ca. 760er Lenker, 35 er Vorbau in Durchmesser und Länge. Na vlt brauch ich nochmal nen 31.8er Lenker.

[@mr_eit]

oft ist „nervös“ auch gar nicht schlecht. 760er Lenker sind - gerade wenn man auch mal kurvigere Trails fährt - ein gutes Maß, auch für 180+ Fahrer. Die Zeit wo einfach immer nur der breitest mögliche Lenker gefahren wurde sind vorbei. Selbst die Profis in der EWS fahren wieder mit 760er Lenkern. Das Fahrgefühl ist „stabil genug“ und mit 760 bleibt man weniger an Bäumen hängen (bzw kann sie knapper anfahren) als mit 800er Lenkern.

[@alexanderhuppert6668]

Hallo zusammen Macht Carbon und Alu nicht auch einen riesen Unterschied? Bin bis jetzt immer nur Alu gefahren und bis jetzt auch immer nur den Lenker umgebaut, probiere es Mal mit dem Vorbau. Lg

[@mr_eit]

Ja, Carbonlenker können sich (je nach Fabrikat) auch anders anfühlen als Alu. Ich bevorzuge aber dennoch Alu. Erstens vom Gefühl, zweitens Preis und nicht zuletzt auch Vertrauen ins Material.

[@ko11o]

Hab zwar kein Rad … aber hab jz trotzdem Bock auf einen Vorbau

[@mr_eit]

sehr gut 😄👍🏼

[@MarkusKegel]

40er Vorbau ha ... fahre bisher nen 120er und nen 80er Lenker ... werde es mit dem 40er zukünftig mal ausprobieren, ob ich mich mit dem nervösen Sch ..... anfreunden kann ..

[@mr_eit]

120 klingt schon fast etwas „retro“ bzw nach Rennrad 😬. Akteulle MTBs )mit und ohne E) haben deutlich kürzere Vorbauten und Geometrien (Lenkwinkel, Gabelvorlauf) die die Bikes auch mit diesen Vorbauten „ruhiger“ lenken lassen als anno dazumal. 😉

[@MarkusKegel]

@@mr_eit Alle gut ... mit 63 darf ich a Weng "Retro" sein :-). Bisher habe ich fast alles am Fahrrad selber gewartet ... also auch andere Vorbauten engebaut ... wie gesagt es wird demnächst kürzer :-)

[@dastier462]

Hasst du wirklich gesagt du fahrst einen 87 cm breiten Lenker, wen ja verlink ihn mir bitte mal.

[@mr_eit]

gesagt wurde „sieben achziger“, 780er - eigentlich ein 777 aber mit Griffen 780 😉👍🏼

[@joergwassermann5231]

Bin gerade dabei an meinen Levl VB und Lk zu tauchen. Org. Ist nen 50/780 verbaut, will auf 800/40 gehen was kannst Du empfehlen. Grüße aus der Pfalz…

[@mr_eit]

kann nur empfehlen es zu probieren (wobei man für 800er Lenker schon ordentlich gross sein sollte - LEnkerinfo-Videolink gibt es hier in der Videobeschreibung 😉)

[@joergwassermann5231]

Jep, 190cm, ich komme ja aus den 80er, da war der VB fast so lang wie der Lenker breit war…:-),

[@Tetanus001]

Dann bleibt mir nur der dritte

[@mr_eit]

mir gehn langsam die Medaillien aus 😉🥉

[@berndmurschel4976]

Nun ja wie Finde ich jetzt das für mich richtige? Ja gut Ausprobieren, aber wenn ich jetzt den Lenker kürze um zu merken hmm nö brauch ich an neuen. Ich bin eigentlich mit meinem zufrieden nur manchmal hab ich Probleme mit dem 800 er dann wirklich die Ellenbogen raus zu bekommen

[@mr_eit]

Lenkervideo ist in der Videobeschreibung verlinkt - darin gibts Tipps zur Lenkerbreite (Rise und Backsweep). Vor dem Lenkerabschneiden lieber 3x überlegen 😉

[@andyspiess955]

Also ich bin bei meinem Stoll T1 einen 80 e r vorher war ein 40 er fühlt sich für mich besser an 🤔

[@mr_eit]

wenn es sich besser anfühlt dann ist es auch die bessere Lösung. Ein generelles richtig oder falsch gibt es hier pauschal (zum Glück) auch nicht 👍🏼

[@andyspiess955]

Mit dem 40er hatte ich Mühe beim wenden es knickte ein und es passte einfach nicht 🤔( ich brauche ein stabiles Vorderrad das 29" fährt sich für mich viel besser als die alten 26" ) Hat so jeder sein eigenes Fahrgefühl und mit der absenkbaren Sattelstütze ist die Abfahrt meistens kein Problem 🤔 auch enge Kurven rollen mir die 29" besser als 26"

[@corsinstapfer603]

Saliii

[@beutegeier]

ganz interessanter Gedanke, blöd das "alle" Hersteller 76cm Lenker verbauen, auf alle Rahmengrößen ... es lebe der 182cm Mann.

[@mr_eit]

zum Glück lassen sich Lenker recht einfach tauschen 😉

[@hometrailer77]

Auch wenn du das Rad ja wieder irgendwann in originalzustand umbauen wirst und du den gabelschaft nicht kürzen willst... ich hätte ein ungutes gefühl wenn da am Cockpit sone Stange raus schauen würde. Was wenn es dich da mal drauf haut?!

[@mr_eit]

hat es schon - nix schlimmes passiert, tut nicht mehr weh als bei normalem Vorbau 🤷🏼‍♂️😬😉

[@hanswurst835]

aber bitte noch den Gabelschaft kürzen.... das ist ja optisch eine katastrophe.. ansonsten gutes Video :)

[@mr_eit]

wenn man derart lange Gabelschäfte sieht - auch bei anderen Bikes in Magazinen o.ä - liegt das immer daran dass die Bikes einem nicht gehören und daher nicht dran rumgeschnitten werden kann/soll. Ich hab mir das Bike von NOX ausgeliehen und die bekommen es wieder ohne abgeschnittener Gabel retour 😉

[@hanswurst835]

@@mr_eit ok dann möchte ich nichts gesagt haben :)

[@micharail]

Erster, bin gespannt. 😉

[@mr_eit]

🥇Gratulation 😄👍🏻

[@micharail]

@@mr_eit Hallo Roland, äußerst interessantes Video. Ich fahre noch den originalen Vorbau aber einen Lenker mit 40mm Rize, habe das Optimum aber noch nicht gefunden. Zum Spankvorbau habe ich dann noch eine Frage. An der Lenkerklemmung steht ein Drehmoment von 9Nm, an der Schaftklemmung fehlt die Angabe. Gelten dort ebenfalls die 9Nm? Schöne Grüße und gute Fahrt.

[@dummerendurojunge5337]

der gabelschaft :(

[@mr_eit]

wäre es meine Gabel, würde ich den Gabelschaft wohl kürzen sobald die richtige Lenker/Virbauhöhe gefunden wurde. Im speziellen Fall wird das Bike samt Gabel aber wieder an NOX retourniert und deshalb schneide ich nicht an deren Gabel herum 😉

[@Sebring2111]

Zu aller erst habe ich gelernt das ich jedes Video von dir anschauen muss und danach die Beschreibung gründlich lese bevor ich doofe Fragen stelle und zum zweiten habe ich gelernt das ich jetzt einen neuen Lenker und Vorbau brauche ✌🏼😅

[@mr_eit]

das mit Beschreibung lesen ist schon ein ganz wertvoller Lernfortschritt 😉😄👍🏼

[@ismirschlecht4122]

Ist doch klar: Man fährt den Original-Vorbau, weil so'n Rad (und 'n E-Bike noch viel schlimmer) ja eh schon ein Schweinegeld kostet! Wär' doch doof, den montierten (und teuer mitbezahlten) Vorbau wegzuschmeißen und für einen neuen noch mehr Geld aus'm Fenster zu werfen.

[@mr_eit]

Wegschmeissen ohnehin nicht - wenn das Rad mal verkauft wird kommen alle Originalteile wieder dran 👍🏻. Der Vorbau den ich montiert habe hat knappe 40,- gekostet, kam vom Bike wieder runter und wird am nächsten wieder verwendet.

[@ismirschlecht4122]

@@mr_eit Wenn das neue Rad die gleichen Normwerte hat wie das alte, ist das kein Problem. Aber ich habe mich schon zweimal geärgert, weil das jeweils neue Rad einen anderen Sattelrohrdurchmesser hatte und ich meine teure "Sitting-Bull-Gold" Federsattelstütze nicht mehr gebrauchen konnte. 🤔

[@mr_eit]

ja, bei Sattelstützen bin ich auch vorsichtig (zuviele unterschiedliche Durchmesser) - hier im Video gehts aber um den Vorbau. Dessen Durchmesser ist grundsätzlich immer gleich (am Gabelschaft) und am Lenker-Ende 31.5. oder 38mm (je nach Lenkerdurchmesser). Grundsätzlich sind die alle auch auf anderen Bikes stressfrei montierbar.

[@ismirschlecht4122]

@@mr_eit Ahh - wieder etwas neues gelernt!