DAS TRAIL BIKE UNTER DEN EMTB mit bis zu 800Wh | Orbea Rise Bike Check

[@mr_eit]

Passt zu deinen Hometrails eher ein Trailbike oder ein Endurobikes ? Womit fährst du lieber?

[@franzi8]

Trailbike!!!!! ''

[@larsb6252]

Trailbike

[@FernandoVidal85]

08/15 EMTB Cannondale Hardtail 😅 Power is nothing without Control

[@franzgabesam8944]

Also deine Videos sind einsame Klasse! Dass du ja, so nehme ich an ja gar keine spezielle Ausbildung erfahren hast Habe erst kürzlich wieder einen Beitrag für den ORF , Sendetermin Montag 13.2. , gedreht und kann es nachfühlen wie viel Arbeit dahinter steckt. Lieber Roland bitte mach weiter so es einfach Spitze immer wieder was wissenswertes zu erfahren. LG. Franz

[@mr_eit]

Wird gemacht, danke dir 🤗

[@michaele7398]

Und vor allem, Farbe der Handschuhe passend zum Helm. Rest wie immer geil.

[@mr_eit]

Und das obwohl komplett andere Hersteller 😉. War auch überrascht, aber iXS macht keine warmen Handschuhe und Endura hat keine im passenden Blau 🤷🏼‍♂️

[@herbertrosenauer4286]

Tolles Rad aber der fix verbaute Akku stimmt mich etwas nachdenklich.Da ich wirklich das ganze Jahr auch bei niedrigeren Temperaturen unterwegs bin und daheim keine beheizte Lademöglichkeit habe und auch im Urlaub und auf Langstrecken gerne flexibel bin sehe ich für mich mehr Probleme als Vorteile.Aber jeder hat so seine Präferenzen und für manche wird das Konzept schon Stimmig sein.Es gibt eben kein Rad das alles unter einen Hut bringt.Drum hab ich momentan 5 verschiedene im Einsatz 🤔

[@mr_eit]

Das Video wurde bei Minusgraden aufgenommen. Das Fahren ist kein Thema. Das rad mit Raumtemperatur (somit warmen Akku) beim Beginn her nehmen, dann fahren (dadurch wird der Akku ohnehin warm bzw bleibt warm - solange es nicht Minus 15 Grad o.ä. hat - und am ende wieder in Warme. Keinerlei Beeinträchtigung. Länger lagern oder abstellen würd ichs bei Minusgraden nicht wollen - auch wenns geht, aber der Akku hat sicher mehr Freude wenn ihm nicht unnötig kalt wird beim rumstehen.

[@herbertrosenauer4286]

​@@mr_eit Nur um zu verstehen wo ich für mich die Probleme sehe. Heute bin ich von Zuhause auf den Feuerkogel OÖ getreten (35km,1200 hm, -8c,starker Wind)oben auf der Hütte 1Std Pause zum Aufwärmen und Akku mit Hinein zum Nachladen dann Rückmarsch.Zu Hause das Rad in den Carport,Akku zum Laden in die Wohnung.Im Herbst war ich in Söll T. Kleines Zimmer im Dachgeschoss.Das Rad stand in einem Schuppen, nächste Steckdose 25 m entfernt.Akku natürlich am Zimmer geladen.

[@mr_eit]

Ja, das ist tatsächlich ein Thema. Wenn man das Bike draussen lässt wird der Akku kalt. Wenn es keine Hütte gibt wo das Bike mit hinein kann wirds schwierig. Man muss für den individuellen Fall immer abschätzen ob man einen fest integrierten Akku bei seinem Fahrprofil verwenden kann oder nicht. Das Hütten-Thema gibts bei mir quasi nicht (in den letzten Jahren nur 1x der Fall gewesen dass ich auf ner Hütte laden hätt wollen), bei Eiseskälte treib ich mich auch nicht rum und wenn dann fahr ich Runden die ohne Pause machbar sind. Integrierte Akkus sind nicht für jeden, soviel steht fest.

[@MichaelJurasovits]

Super Video! Wo warst du da unterwegs?

[@Pineapple-gc5cp]

Hi , mich stört das ruckeln des Motors . Am Berg braucht die Unterstützung länger bis Sie greift wenn man umschaltet von Eco zu Tour , das stört mich einfach . Da is der Bosch Motor beim Orbea Wild einfach mächtiger .

[@mr_eit]

Keine Ahnung wovon du sprichst. Bei mir "ruckelt" kein einziger Motor. Im Gegenteil, wenn man bergauf mal kurz zu Treten aufhört, zB um Wurzelkontakt zu vermeiden, setzt der EP8 RS geschmeidig wieder ein und lässt sich kontrolliert auch steilere Anstiege mit Wurzeln und losem Untergrund rauftreten. Dass ein Bosch CX mit 85Nm "mächtiger " ist als ein 60Nm EP8 RS ist wohl von Anfang an klar gewesen und nichts was einen "stören" sollte 🤷🏼‍♂️

[@GM-pf2ur]

Hallo! Ich freue mich immer wenn du neue Videos machst! Ein kurzes Statement zum Video. Beim Bosch Smart System bist du nach dem Bike Kauf auch frei konfigurierbar/adaptierbar am Lenker (Display Kiox 300 rauf/runter) lg und bitte weiter so!

[@mr_eit]

Ja, 1 Display, rauf und runter, das ist Bosch. Bei Shimano kannst du aber Farb-, Schwarzweiss-Display und gar kein Display - oder einen Schalter der das Display integriert hat. Gleichzeitig auch die Schalter am Lenker wechseln und/oder die Seite wo sie am Lenker montiert sein sollen. Mit der passenden App kann man bei den Schaltern auch die Richtung ändern wie sie schalten sollen. Davon ist Bosch trotz allem noch meilenweit entfernt. Aber wer weiss was noch kommt.

[@GM-pf2ur]

@@mr_eit Besten Dank für dein Feedback! Es macht echt freue und man spürt das du das Thema biken mehr als nur lebst!! Weiter so! Echt toll!

[@mariop.4898]

Tja, wenn der Wettergott nicht mitspielt wird´s finstererer. Tolle Erklärung (auch zu Shimano) und Vorfreude auf die angekündigten Videos.

[@MichaelJurasovits]

Super Video. Wo warst du da unterwegs?

[@endurodaniel]

Mal wieder super unterhaltend. 👍 Ich fahr ein Trailbike(Turbo Levo SL) und des reicht bisher für alles locker aus.

[@micharail]

Beim Thema Bremsen verdunkelte sich der Himmel und ... ...nicht auszudenken, was noch alles passiert wäre, wenn Du das Thema weiter vertieft hättest. 😀 😇 😉 Die Geschwindigkeit, die Du auf dem Trail fährst (auch im Schnee), macht nicht den Eindruck, als würde da auch nur ein Kolben fehlen. Coole Musik im Hintergrund. LG und gute Fahrt.

[@unclealig]

Hi, was sind denn die Hauptunterschiede des EP6-RS (beispielsweise am 2023er Orbea Rise H20 und H30) und des EP8-RS (wie beispielweise am 2022 H15)?

[@mr_eit]

Gehäusematerial. Features in der App zum customizen sind identisch. Ebenso das Auto- bzw Freeshift Feature gibts bei EP600 und EP801. Das Alu-Gehäuse des EP600 ist etwas schwerer als das Magnesiumgehäuse des EP801 - in kleinen Details hat das Alugehäuse auch eine andere Form (aber nur im direkten Vergleich erkennbar). Das günstigere Alu ist dann auch der Grund für den Preisunterschied.

[@unclealig]

@@mr_eit wie siehts aus mit klapper. in deinem video hast du mal beschrieben, dass es nicht unbedingt vom motor kommt, sondern vom rider.

[@mr_eit]

Bei den Geräuschen sind der EP600 und EP801 deutlich leiser als der EP8. Das Video das du ansprichst war mit dem "alten" Vorgänger EP8. Mein EP801 Bike ist leiser als mein Bosch CX Gen4 Bike.

[@unclealig]

@@mr_eit hast du jetzt dabei die generellen Geräusche der Motoren gemeint, oder speziell das klappern?

[@bjornsing1571]

Hallo, wie groß bist du und welche Ramenhöhe hast du? Dankeschön

[@mr_eit]

Man sollte Rahmengrösse nicht nur von Körpergrösse abhängig machen - sondern vorallem davon ob man sich am Bike wohlfühlt und wie man sein Bike fahren will. Ich fahre gerne Bikes mit ca 470 Reach. Alles darunter ist mir in der Regel zu kurz. Ab 490 aufwärts fühl ich mich aber nicht mehr allzu wohl, da wirds mir zu unhandlich. Das Bike im Video ist ein L und ich bin ca 1.82

[@Zaskar1996]

Super Video. Kannst Du schon abschätzen, wann der Vergleich Carbon Rise/Alu Rise kommt?

[@mr_eit]

ja, kann ich. Wird wohl erst nach Winterberg kommen - und dann vermutlich anders ausfallen als einige vielleicht denken 😉

[@b3nnyr]

Vielen Dank für die tollen Videos. Als Biketechnik-Laie super hilfreich und dazu noch unterhaltsam ;) In einem früheren Video meintest du mal das Trible Compound? im Winter ein Tabu sind (sinngemäß?). Auf dem Rise hier hab ich 3C gelesen - ist das Trible Compound? Und wenn ja, kann man das doch fahren? Ich frage weil ich mir ein Rise gekauft hab und 3C Reifen drauf sind die ich auch jetzt gerade fahre.

[@mr_eit]

Danke dir für dein Feedback. ABER: "tabu" wurde nie gesagt im Gegenteil. Der Original Maxxis-Text stand in der Videobeschreibung und auch ich habe im Video gesagt "es kann, muss aber nicht". Maxxis selbst sagt auch "je nach Anwendung". Wer gemütlich dahin rollt riskiert weniger Schäden als jemand der genauso aggresiv fährt wie im Sommer. Nur weil ich damit fahre heisst das gar nichts. Ich fahre ausserdem absichtlich um selbst zu sehen ob und welche Schäden auftreten. ich hatte 2020 schon Probleme mit Maxxis-Stollen (ohne damals die Problematik von 3C zu kennen) und bin dann auf Schwalbe gewechselt (Schwalbe gibt deren Reifen übrigens uneingeschränkt auch für Minusgrade frei). Jetzt will ich selbst rausfinden ob die Stollen damals evntl. wegen der Kältempfindlichkeit Schaden nahmen. Ich überprüfe die Reifen nach jeder Fahrt im Detail. Bislang sind keinerlei Schäden, Risse o.ä. erkennbar. Aber wer weiss, was nicht ist kann noch werden - "kann" wohlgemerkt, "muss" aber nicht, je nach Anwendung wie Maxxis selbst auf deren Homepage schreibt 😉 Also, wenn du fahren willst steht dem nichts im Wege. Wenn sich aber danach rausstellt dass deine Stollen Risse haben und du bei Kälte gefahren bist, könnte es eventl. ein Problem mit Garantieanspruch geben. Das ist wohl auch der Hauptgrund warum Maxxis das extra auf die Homepage schreibt und auch 2C Reifen für die Kälteperiode empfiehlt. Oder man fährt Schwalbe, das sind die Reifen ohnehin für jede Jahreszeit freigegeben. Ich fahre die 3C Gummi weiter, weil ich wissen will was (und ob was) passiert. Gleichzeitg fahr ich parallel auch die Schwalbe, zum Vergleich.

[@b3nnyr]

@@mr_eit Danke für die Antwort und ich wollte dir nichts unterstellen - hätte die Frage anders formulieren müssen :) War nur sinngemäß meine Erinnerung an ein anders Video das 3C nichts für den Winter ist sondern 2C. Danke für die Ausführungen trotz dem Unterstellung ;) Dann versuche ich mich auch erstmal an 3C. Ist mir fast zu mühsam im Winter andere Reifen zu fahren wenn die meinen gemütlichen Stil auch im Winter überstehen. Ich werde es also beobachte - nehme ich mit.

[@mr_eit]

ja, "mühsam" triffts genau (und teuer nebenbei). Hatte bis vor 1 ½ Jahren nen zweiten Laufradsatz - NIE gebraucht, nur Arbeite gemacht und Geld gekostet. Drum hab ich jetzt keinen mehr 😄

[@svenschnepel743]

Ich feier jedes Video. Gruß aus Bayern!

[@mr_eit]

Danke dir und Gruss retour 🤗👍🏻

[@mariofeilinger78]

Jop. War mit dem Eisenbesser🤣

[@handelsvertreterfursuritec5306]

Wieder mal ein Video zum genießen, deine Art Videos zu machen bleibt einfach einzigartig 👍🏻

[@mr_eit]

Danke dir - ein schönes Feedback zur Wochenmitte 🤗

[@duc7819]

Hi auf mein Orbea habe ich Viktoria Mazza reifen montier gut grip 👍🏻👍🏻

[@mr_eit]

Grip generiert ja nicht nur der Reifen sondern auch der Fahrer der sie nutzt. Ein weiser Mann hat einmal gesagt, „der gute Fahrer kommt mit jedem Reifen zurecht“ 😉👍🏼

[@m_a_r_t_i_n____h]

Ein sehr angenehmes Video. Mir gefällt derzeit besonders, dass du nicht zu den allerteuersten Komponenten und Bikes rätst. 🔝

[@mr_eit]

Die allerteuersten sind meist ... teurer, nicht zwingend aber besser. Oft ist ein wneig stabiler, dafür ein paar Gramm schwerer sinnvoller als teurer und leichter

[@HerrKalus]

0:26 und erstmal das Schaltauge gerade biegen.🙈😅

[@mr_eit]

danke der Nachfrage, aber dem gehts gut, das verbiegt sich nicht, das bricht eher. Hatte ich schon und kommt auch demnächst im passenden Video 😉

[@Angerhood8]

Seit längeren höre ich, dass die "light" EMTB's eher für sportliche/fitte Fahrer geeignet sind. Meine Frage daher ist - wieso eigtl? Ich z.B. habe nur ein altes Ghost Fully aus 2007. Bin mal für ein paar Tage ein Hardtail von Corratec mit Bosch Motor leihweise gefahren, welches mich zu einem Ebike überredet hat. Habe über die letzten Jahre keinen Sport getrieben und seltenst geradelt. Kurz gesagt unfit und etwas Hüftgold. Wenn ich jetzt z.B. anstelle eines Cube Stereo Hybrid 140 ein Orbea Rise nehmen würde, wäre doch alleine das Rise im Vergleich zu meiner alten Gurke eine enorme Verbesserungen. Egal ob ich bei einem Bosch mehr Power hätte. Ich würde gar nicht merken, dass ich mit einem anderem EMTB leichter etc. fahren könnte. Oder sehe ich das falsch? Ich hoffe mein Anliegen ist ansatzweise verständlich😅 MfG

[@mr_eit]

Erstens: kzbin.info/www/bejne/nXqzmnihn8ihfdE Zweitens gilt für E-MTBS das selbe wie für MTBs: wenn man damit Spass hat, dann ists das richtige Bike. Je nachdem wie (und vielleicht auch wo - also Tiroler Alpen oder Nordsee Flachland) ich mein EMTB bewegen will kann der ein oder andere Antrieb mehr Sinn machen. Will ich mich ganz bewusst "den Berg hochtragen lassen" oder einfach nur schnellst möglich nach oben oder Dinge hochfahren die bislang mit MTBs nicht möglich waren oder stundenlang bergauffahren? Je nach Einsatzzweck gibts das passendere Bike und Antrieb. Auch von welcher Seite man kommt kann entscheidend sein. Kommt man vom MTB und steigt auf EMTB um ist ein etwas schwächerer Antrieb vermutlich die bessere Wahl. Ist man Jahrelang gar nicht Fahrradgefahren kann ein etwas stärkerer Antrieb ebenso sinnvoller sein. Auch wenn man mit anderen Bosch EMTB Fahrern in der Gruppe unterwegs ist wird man fit(ter) sein müssen um mit einem schwächeren Antrieb wie den EP8 RS mit zu halten. Fährt man auch mit anderen fitten Fahrern oder Mountainbikern, kann ein EP8 RS mehr Sinn machen. Schwächere Antriebe sind nicht zwangsläufig nur für fitte Fahrer. Schwächere Antriebe sind aber sicherlich für Leute eher geeignet die (noch) wissen wie man ein Fahrrad auch ohne Zusatzantrieb bergauf tritt - und gleichzeitig kein unnötiges Mehrgewicht mit dem Bike rumschleppen wollen. Leichtere Fahrräder (egal ob mit E oder ohne) fahren sich immer anders, besser als schwerere Modelle. Ich fahre am liebsten Trailbikes - Enduro Bikes sind in meinem Gelände zu hause auch ein Overkill. Abgesehen davon hab ich mehr Spass mit der 140-150mm Federwegsklasse. In der Kategorie machen für mich persönlich- und das GElände in dem ich fahre - auch Antriebe wie der EP8 RS und das Rise mehr Sinn.

[@Angerhood8]

@@mr_eit Erst mal vielen Dank für deine zügige Rückmeldung. Nach dem ich mir deine Videos wiederholt angeschaut hatte, konnte ich mit einer besseren Einstellung mehrere Bikes meines Händlers in der Nähe testen etc. Letztenendes ist es ein Orbea geworden. Ein Vorjahresmodell, da günstiger und besser - H30 mit Upgrade auf die Fox Gabel . Wie du ebenfalls in einem deiner Videos mitgeteilt hast. Jetzt heisst es nur noch warten. Danke für deinen informativen und unterhaltsamen Content 🤙

[@hirsebrei0103]

Sehr gut vorgestellt und sachlich geantworten (Bremsen🤣) Es sind eben Räder für eine bestimmte Zielgruppe und halt nicht für jederman gedacht. Zum Gewicht: Wenn ein Hersteller damit wirbt besonders leicht zu sein, muss er sich (meiner Ansicht nach) dieser Thematik auch annehmen. Da verstehe ich nicht wirklich, warum Orbea da so ein Geheimnis draus macht. Auch wenn im Betrieb 1-2KG nicht wirklich den Unterschied machen.

[@mr_eit]

Denke du weisst durchaus dass verschiedene Hersteller ihre Gesichtevauchbubterschiedlich angeben - meist in viel zu kleinen Rahmengrössen und immer mit der teuersten (leichtesten) Ausstattung und das Gewicht am Ende keinerlei Aussagekraft für die realen Verhältnisse hat. Da Gewicht von Rahmengrösse und Ausstattung abhängt müsste jeder Hersteller für jedes Bike, jede Rahmengrösse in jeder Ausstattung Angaben machen. Das tut keiner. Auch wenn ich meins abwiege sagt das wenig aus, da auch hier die Ausstattung abweicht. Beim Vergleichsvideo des Alu mit Carbon werd ich dennoch eine Waage zücken und beide Räder fahrfertig (inkl Pedalen etc) auch wiegen.

[@hansuelibicker1760]

Wieder schön ehrlich! Ich fahre alles mit dem Bio-Enduro 🎉

[@franzi8]

Trail Bike fuer Apfelstrudelfraktion! Da brauchen wir einen Aufkleber!! Apfelstrudelfraktion!!!! Super Video!!!!!

[@JTM8863]

Hallo cooles Video schönes Bike aber ich mag keine Shimano Komponenten Punkt 🙂

[@mr_eit]

ja, die Vorlieben sind unterschiedlich 🤷🏼‍♂️.

[@JTM8863]

Absolut 👍

[@beutegeier]

so ein schönes Rad und kostet so viel weniger als die Räder der letzten Jahre die zu sehen waren. Bleib Dir treu.

[@Amplitudeify]

Specs, Komponenten, Schnickschnack, wir müssen über Farben reden! Gold mag ja die der Könige und Kaffeetrinker sein, aber Purpur ist die von Kaisern und Kardinälen… #TeamMulberry 😘

[@mr_eit]

Wieso "Gold"?🤔 Die Farbe des Bike ist Baobab Braun - schaut goldig aus, ist aber eigentlich ein Braun 🤷🏼‍♂️

[@Amplitudeify]

@@mr_eit Mhm, eigentlich werden bei artgerechter Haltung alle Farben eh zu Gatsch, zumindest hat vom schicken Mulberry am H15 heute nach der allerersten Ausfahrt nicht mehr viel durchgeblitzt… 😇

[@mr_eit]

Artgerecht gatschig 😄

[@marcel967]

Ne das hast nicht gemacht neeee hast du diese Schönheit wirklich fallen lassen 🫣

[@mr_eit]

Hab ich nicht, das war der Wind 😬🙃

[@matthiasrau9104]

Ich fahre das Rad auch, bin im ganzen Paket sehr zufrieden die Idee das Display zu entfernen finde ich super. Und den Range extender würde ich mir such gerne noch zulegen, meinst du man kann den mit dem fidlock uni connector an bike hängen oder muss ich dann die Flasche und/oder Tasche ersetzen durch einen Rucksack?

[@mr_eit]

Achtung: extra Rangeextender Video kommt noch, da gehts dann auch um die Flaschenhaltermontage. und NEIN: das filigrane Fidlock-Ding kann keinen (gar keinen, auch nicht von anderen Bikeherstellern) Range Extender halten. Hier hat der Range Extender einen eigene Flaschenhalter der deutlich stabiler gebaut ist und mehr Abstützpunkte am Rahmen hat als der normale Flaschenhalter. Das mitgelieferte Kabel ist auch genauso lang wie es sein muss um vom Ladeport zum Flaschenhalter zu reichen. Ich kann den Rangeextender im Hipback mitnehmen und bei bedarf dann mit der Flasche tauschen. Der Range Extender hat aber keinen wasserfesten Port wenn er nicht am Bike steckt. Dh bei Regenwetter ist es besser/sicherer den Range Extender am Bike zu lassen (mit Kabel, angesteckt). Auch entlädt sich immer der Range Extender zu erst und braucht eine nicht ganz leere Hauptbatterie. Nur mit dem Range Extender fahren funktioniert also nicht. Er ist genau das was er ist ein "Reichweiter-Verlängerer".

[@matthiasrau9104]

@@mr_eit ok, bin gespannt auf das Video, dann warte ich mal ab mit dem kauf.

[@k02600]

Nice , hab mir das Orbea Wild fs h 20 geholt mit dem Gabel ubgrade auf die 38 Fox bin schon ganz geil auf die Season 23 😉🤗viel Spaß mit deinem Bike 🥳

[@mr_eit]

Na dann dir auch viel Spass mit dem Bike 👍🏻

[@kimcheen9399]

Motor, 70nm bei dem Model oder?

[@mr_eit]

60Nm verwendet die angepasste Orbea Firmware am EP8 RS (der "original" EP8 liefert max 85Nm). D.h der Motor ist, im Vergleich zu den anderen kleinen/leichten/Minimalantrieben nie an seinem Limit sondern fährt auch unter "Vollast" nur mit ⅔ Last. Das merkt man auch beim Fahren, dass dieses Aggregat mehr kann bzw mehr Reserven bietet als andere kleine Motoren.

[@RumpStumper]

Bin das Rad die ersten Ausfahrten mit der 2 Kolben gefahren. Ging echt ganz ok. Aber, Aber, Abbbberrrr 😂 Shimano hat eh etwas ein On Off Gefühl. Und mit den 2 Kolben vorne fand ich, persönlich, die Bremse etwas sehr digital in der Bedienung. Habe dann die kostengünstigste Upgrade Variante gewählt, also nur Bremssattel vorne tauschen und das krasse on Off Gefühl war behoben. Hinten lass ich die 2 Kolben, passt perfekt. Wie empfindest du das?

[@mr_eit]

Mich hat das Bremsgefühl bei Shimano die letzten Jahre auch etwas gestört. Die aktuelle Bremsengeneration ist aber deutlich besser dosierbar geworden. Ich hab noch ein Bike mit XT von davor, da ist mehr On Off spürbar. Bei aktuellen XT, meiner Deore vom Bike letzten Jahres und die Bremsen hier am Rise sind alle angenehm dosierbar - der Dosierbereich ist immer noch geringer als zB bei Sram (dort braucht man aber auch mehr Handkraft zu Bremsen) aber besser als bei Magura oder früheren Shimano-Generationen.

[@juve2235]

Sind die externen Akkus für jeden neun Bike gleich? 2020-2023???

[@mr_eit]

Hast du das Video gesehen? Da ist ein Hinweis drin - in der Videobeschreibung ist der Link dazu, dort findest du Info welcher Range Extender mit welchem Bike kompatibel ist

[@juve2235]

@@mr_eit danke für den Hinweis hab das neuere Video gesehen jeder Hersteller hat ein anderen hab ich verstanden

[@Coacher13]

Ich fahre ebenfalls mit einem trail bike. Wiegt das Alu Modell auch unter 20 KG und wieviel KG kommen drauf durch Range exzender. Na auf das bosch Video bin ich ja gespannt , hab da aber so ne Vermutung was es da werden könnte :-)

[@mr_eit]

Das Alu mit Rangeextender wiegt weniger als jedes andere Bike mit 800Wh, bleibt aber nicht unter 20kg, das geht sich mit dem Alu-Rahmen nicht aus.

[@markusodermatt5579]

Tolles Video … aber die Fragen😢😅 starke Antworten👍 Eine Frage hätte ich auch. Wieviel Zeitaufwand brauchst du z.B. für dieses Video? Grüsse aus der🇨🇭

[@mr_eit]

In der Regel lautet die Antwort: 3-4 Ausfahrten pro Video und beim. Schneiden ca 1 Std pro Minute. Bei dem Videos gings aber echt flott. Am Wochenende raus, oben im Schnee gefilmt, unten in der Sonne und der Schnitt ging auch flott von der Hand. Hatte einfach Lust auf das Video und das Bike. Die Fragen haben den Inhalt schon vorgegeben, das hats etwas erleichtert. Bei dem Video war ich also "nur" 1x draussen.

[@Andy-fo3td]

Nur wenn es jemanden interessiert: Mein H15 MJ 2022 in XL ist letzte Woche gekommen. Gewicht ohne Pedale, mit 170mm Sattelstütze, 4 Kolben XT Bremse und Next SL Laufrädern auf Tubeless (bringt pro Laufrad 150g) Wiegt 20,5Kg 🙋🏻‍♂

[@Gufolicious]

Soviel wiegen meine beiden Räder gemeinsam nicht :D

[@Andy-fo3td]

@@Gufolicious Das tut mir leid für dich. Aber mach dir keine Sorgen, daß wird schon noch. 😜

[@DryEgg]

@@Gufolicious ich fahr 255/55 18er am Fahrradträger!!!

[@Rolf-K]

Ein Trailbike würde eigentlich genügen, fahre aber ein Enduro, da es für mich die eierlegende Wollmilchsau ist. Nutze es bis hin zum Bikeparkeinsatz.

[@mr_eit]

Dein Username würde schon andeuten welches Bike du lieber fährst 😉. Je nach Trails und Bikeparktagen macht das Enduro freilich - vorallem wenn man das 1 (eine!) Bike haben will - mehr Sinn. Ich fahre fast ausschliesslich auf Naturtrails - und wenn ich mal in etwas Parkähnluchem bin dann fahr ich dort auch die Naturtrails. Spät. seit dem Video ( kzbin.info/www/bejne/iHeklXx4mb-egrc ) hatte ich keine Lust mehr auf wirklich viel Federweg. Meine Wollmilchsau fährt mit 140 (bis max 160) mm🤗

[@e_mtb_tom]

Mit meinem Allmountain machen mir meine Hometrails fast schon mehr Spaß. Ist ein bisschen handlicher und man muss schon mal eher die richtige Linie suchen. Mein Enduro bügelt alles weg - nicht nachdenken, einfach laufen lassen. Hat viel mehr reserven. 🤷🏻‍♂️ Kann nicht sagen was besser ist.

[@mr_eit]

mir ist das Liniesuchen auch lieber als das wegbügeln. Einige Testfahrten letztes Jahr haben mich zum Fan der 140 bis max 160 Federweg-Bikes gemacht

[@e_mtb_tom]

@@mr_eit Ich weiß wirklich nicht was besser ist, kann mich nicht entscheiden ob ich lieber mit der Bügelmaschine oder dem Pfadfinder unterwegs bin.😅 Wenigstens auf meinen eher einfachen Hometrails. Im Park und auf den steinigen , verblockten Trails in der Nachbarschaft, dann ganz klar das Enduro.

[@Freeride____]

Bio Bike mit vorn 160mm und hinten 150mm und E-Bike mit 180mm und 175mm und für Hometrails reicht mir schon mein 100mm HT.

[@hometrailer77]

2-kolben-bremsen bin ich jetzt tausende Kilometer auf meinem hardtail gefahren, besser gesagt gebremst. Da waren sie susreichend. Seitdem ich fully fahre, fahre ich auch schneller. Da möchte ich die 4-kolben nicht missen müssen....

[@mr_eit]

Alles was einem Sicherheit und einem zum Stehen bringt ist gut 👍🏻

[@johannesschneider3154]

👍❤️

[@DryEgg]

100er für zwei Shimano 420er 4Kolbensättel, bisserl entlüften und das Ding bremst wie "die Großen"...

[@DryEgg]

... gut für die Psyche 😉 (Stunde beim Therapeuten ist teurer 🤣)

[@mr_eit]

vermutlich auch sinnvoller investiertes Geld 😉👍🏻

[@DryEgg]

@@mr_eit bei Bremskraftmangelangststörung - definitiv!

[@mr_eit]

"Bremskraftmangelangststörung" 😄👍🏻

[@danysnf1467]

Mein h15 mit coil wiegt 22 kg in. L

[@mr_eit]

Ja, Coil. Ich würde an das Bike grundsätzlich gar keinen Coildämpfer drauf schrauben. Für Enduro gibts das Wild. Luftfederdämpfer arbeiten wunderbar an dem Heck

[@danysnf1467]

@@mr_eit ich kauf mir doch kein wild wen ich n rise hab 😂😂😂😜😜😜😜

[@maikwiegand3371]

An dem armen E-Bike fährt ein Seitenständer wenn wir mal wieder zusammen fahren sollten werde ich dir einen sponsern liebe Grüße Mike

[@mr_eit]

Ja, mit Seitenständer wärs auch nicht so auf den Boden geknallt 😄 Gruss retour 👍🏻