다시 만난 트랙스 크로스오버, 여전히 좋았을까?

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motorpd

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Күн бұрын

Пікірлер: 140
@시껌마
@시껌마 10 ай бұрын
평범한 대학생입니다 트랙스 크로스오버 모던 블랙 액티브가 제 드림카입니다 너무 예뻐요 ㅠ.ㅠ
@geonstv9840
@geonstv9840 3 ай бұрын
202409 지금도 결함으로 고생합니다. ㅡㅡ
@showtrue65
@showtrue65 Жыл бұрын
세계적으로보면 그냥 딱 소형에 그가격에 맞는 수준인 차인듯 한데 우리나라에서 트랙스가 더 빛을 발휘하는 상황이, 국내 자동차회사들이 얼마나 국내차들을 몇년전부터 지금까지 기본차값 비싼가격출발에 과하게 강제옵션질을 하게끔 해놓고 얼마나 비싸게 팔아먹었으면 글로벌적으로 기본기 가격에 맞게 나온 트랙스차가 한국에서 인기가 확 생겼을까, 하는 생각도 들었음
@부산할배
@부산할배 Жыл бұрын
현기차 솔직히 넘 올랐음. 납득불가. 구매욕구를 상실하게 만듦
@busan.changwon
@busan.changwon Жыл бұрын
깡통빼고보면 셀토스랑 거의 비슷함... 보여주기식 가격표 첫인상에 전체가 싸보이게하는 마법을 부림 쉐보레가
@Jo-tn1ji
@Jo-tn1ji Жыл бұрын
현기까려고 억빠하는 느낌도 있음 늘 트랙스는 깡통가 얘기하고 셀토스, 코나는 풀옵가 얘기만함
@shallwe593
@shallwe593 Жыл бұрын
​@@Jo-tn1ji그게 현기 깡통은 도저히 구매가 힘들정도로 구성해놔서 없다고 봐야하거든. 안전장치까지 너무 빼. 트랙스는 풀옵이랑 큰 차이없어서 나도 깡통 예약함.
@이태호-b1p
@이태호-b1p Жыл бұрын
@@Jo-tn1ji현기는 옵션 장난질 때문에 풀옵가 기준 봐야 함 어쩔수 없음
@mare-wy2no
@mare-wy2no Жыл бұрын
23년 11월 스리슬쩍 가격은 올리고100~250 저렴한 LT LS는 계약 안받고 높은트림 유도하고 (트블 가격 이상할때 설마 했는데) ㅡㅡ 무덤을 파서 지하로 갈려나? 차한번 바꿔볼려고 세군데 둘렀는데 답이 같아 LT지금 계약 안되요 ㅜㅜ 크흑😭
@vlftmd0417
@vlftmd0417 Жыл бұрын
언덕에서 뒤로 밀림방지기능은 있나요?
@자운-i5c
@자운-i5c Жыл бұрын
5초간 밀림방지 있습니다 ~ 그런데 오토홀드 켜면 계속 밀림방지 됩니다~
@vlftmd0417
@vlftmd0417 Жыл бұрын
@@자운-i5c 감사합니다
@하영식-q2p
@하영식-q2p Жыл бұрын
오토홀드가능있습니다.
@기령송
@기령송 Жыл бұрын
담주에 Rs피스타치오 카키 받는데 조금 설레네요 ㅎㅎ
@문동원-w9m
@문동원-w9m Жыл бұрын
오토홀드도 있는데 왜 스탑앤고는 없디 대체 왜그런걸까요
@최흥주
@최흥주 10 ай бұрын
스탑엔고 탑재 차량 배터리 비싸서 아낀 기름값 배터리값으로 나가더라구요
@user-wk3ms2qe9f
@user-wk3ms2qe9f Жыл бұрын
차량마다 다른것 같습니다 저는 초기에 정차시 진동이 좀 있었는데 지금은 P나 N에서 진동이 거의 없을 정도로 꽤 많이 줄었습니다
@waterdog0201
@waterdog0201 Жыл бұрын
일정 키로수 정도 길들여지면 진동이 확 준다고 하더라구용 ㅎ
@yohane6513
@yohane6513 Жыл бұрын
센터디스플레이 상태바랑 메뉴버튼이 잡아먹는 구역이 너무 큼. 실제 네비화면 은 8~9인치밖에 안됨.
@김경태-x1u
@김경태-x1u Жыл бұрын
6.12 RS 출고 // 안드로이드오토 터치 불가, 주행 중 전방충돌방지보조시스템 사용불가 1초마다 계속 뜸(쉐보레 고객센터 문의 시 정상이라함;)
@라드-g5b
@라드-g5b Жыл бұрын
고객센터 대응은 아니지 싶은데 그 결함들은 아직 초기라 못잡은듯. 얘기 좀 많이 나오기시작하면 개선되지 싶은데
@김남수-b3c
@김남수-b3c Жыл бұрын
전방충돌방지보조 오류는 고질병입니다 직영센터가서 꼭 고치세요
@금주문-c4h
@금주문-c4h Жыл бұрын
제차도 그런데요...터치 느리고 전방오류라고 떠요 1초마다는 아니지만
@호랑나비-t8z
@호랑나비-t8z Жыл бұрын
시승해 보고 깜짝 놀람. 3기통인데도 조용하고 진동 없고 스포티지 보다 가속도 더 빠르고 승차감도 더 좋음. 직접해보면 3기통의 퍼포먼스에 정말 놀람
@락엠씨
@락엠씨 Жыл бұрын
저도 느꼈어요 투싼ix초창기 타던거보다 무게감있고 좋더라구요 경유가아니라서 조용하구요
@nununn
@nununn Жыл бұрын
스포티지보다 가속이 빠르다구요?? 시비걸려는게 아니고 진짜로 그런가요? 트랙스 사려다가 스포티지 투싼으로 관심돌렸는데
@CPTcross0ver
@CPTcross0ver Жыл бұрын
​@@nununn초반 가속 장난아니고 부드럽습니다
@잉깅이-y6t
@잉깅이-y6t Жыл бұрын
​​@@nununn포티지 안타봐서 모르겠는데요 페달 살살 발아야되요 ㅋ 잘나갑니다 😂
@prosciutto1234
@prosciutto1234 Жыл бұрын
스포티지보다 빠른건 개소린데? 제로백 트랙스가 9.6초, 스포티지가 8.3초임 쉐슬람인거 같은데 맹목적으로 빨지는말자 ㅋㅋ 마력만 봐도 40마력차이임
@gangzazone5814
@gangzazone5814 10 ай бұрын
마데 코리아 트렉스 흥해라~!!!!!!!!!!!!!
@름이-x3t
@름이-x3t Жыл бұрын
안드 오토카플레이 렉 있음.......시동걸고 출발해서 집 도착해서 연결됨;
@zk4dx
@zk4dx Жыл бұрын
rs 차주인데 디스플레이 오류가 있어요 무슨 카플레이 하면 네비가 위치를 못잡아요
@김준식-q5y
@김준식-q5y Жыл бұрын
하체 튼튼한 차량이라 마음에 듭니다. 다른차종과 비교할 필요없어요. 하체만큼은 동급비교불가입니다.
@Tuss2233
@Tuss2233 Жыл бұрын
검증됫죠 쉐보레차량 하체강성이 좋죠
@Leewellife
@Leewellife Жыл бұрын
하체가 기가스틸로 가로 세로 각 필러 후측 등등
@2woo215
@2woo215 Жыл бұрын
기존쉐보레 차량 대비 하체가 물컹합니다 좋게말하면 소프트하죠 대체 어떤점이 하체가 튼튼하단 건가요? 올란도9년 타고 넘어온 사람입니다 rs모델 현재 4300키로 타는중입니다. 기존 쉐보레차 승차감과는 확연히 다릅니다
@Leewellife
@Leewellife Жыл бұрын
@@2woo215 튼튼한거랑 딱딱한거랑 구분해야죠 서스펜션 소프트해서 타다보면 승차감좋아요 휠베이스가 길어서 차대느낌이 다른거고 코란도가 훨 딱딱할걸요 바닥면적대비 중량무거우면 딱딱하지 그런거면 모하비 겁나 단단함 타다가 펠리세이드 샀음
@2woo215
@2woo215 Жыл бұрын
@@Leewellife 튼튼하다는 근거가 있나요? 충돌테스트나왔나요? 딱가격만큼입니다. 토스카 말리부 올란도탔고 현제 스파크도 보유중인 쉐슬람입니다
@안녕하숑숑숑숑
@안녕하숑숑숑숑 Жыл бұрын
트랙스 진심 다 좋은데 시야가 좋다는 말은 동의가 안 감 ㅠㅠ RS 두달째 끌고 있네요
@jamespark7769
@jamespark7769 Жыл бұрын
중국 seeker 버젼의 1.5도 나왔으면... 엔진 선택좀 하게 해줘요
@준혁서-x4i
@준혁서-x4i Жыл бұрын
아니 나는 트랙스 욕하는사람들 다 차가 안나간다 3기통이 어쩌니 그러는데 대한민국 땅떵어리에서 얼마나 빨리달릴라고 그냥 평균속도로 가 지정된속도가 다있자나 그럼 아무문제 없어
@눈꽃태풍TV
@눈꽃태풍TV Жыл бұрын
급발진 흉기차가 싫고, 2천 초반대에서 그나마 좀 튼튼한 차 원하면 트랙스 깡통이 답인데, 대기 1년을 기다려야 한다니.. 사고 싶어도 못 사는 차. 동호회카페에서 나오는 결함들은 꼭 체크하시길!
@yoonjw0203
@yoonjw0203 Жыл бұрын
실내 노란색 포인트는 다른색으로 변경가능한가요?
@TV-cl9qu
@TV-cl9qu Жыл бұрын
네. 그냥 메탈로 가능합니다
@seungminlee3462
@seungminlee3462 Жыл бұрын
백미러는 자동으로 접히나요 ?
@TV-cl9qu
@TV-cl9qu Жыл бұрын
시동꺼도 자동으로 접히진않아요 직접접힘버튼 눌러야됩니다
@ximyakim7940
@ximyakim7940 Жыл бұрын
​@@TV-cl9qu 버튼이어디에있죠?
@whrudcks07
@whrudcks07 Жыл бұрын
등은 백색으로 좀 바꿔줘 쌈마이 나잖아 얼마나 한다고 ㅠ.ㅠ
@user-dr.08
@user-dr.08 Жыл бұрын
사실 한 단계 덜 진화?한 차로이탈방지장치가 차선중앙유지장치보다는 안전에 더 도움이 되는 장치인데.. 그렇게 생각하는 사람들이 적은 게 현실
@카이로스-f5k
@카이로스-f5k Жыл бұрын
어떤면이 그렇죠?
@정신차려-n4q
@정신차려-n4q Жыл бұрын
차선유지까지하면 졸음운전에 취약함 차선이탈방지만있으면 통통 팅기기때문에 졸음운전시 그 느낌에 어어 하며 깰수도있음..
@user-dr.08
@user-dr.08 Жыл бұрын
@@카이로스-f5k 저 장치에 운전을 완전히 맡기지도 않고.. 또 맞겨서도 안 되니까.. 그런 관점에서 실제 운전해 보면 전자가 훨씬 편하죠.
@카이로스-f5k
@카이로스-f5k Жыл бұрын
@@user-dr.08 ㅎ 그렇군요
@user-dr.08
@user-dr.08 Жыл бұрын
@@정신차려-n4q 👍
@Prince-King-185cm
@Prince-King-185cm Жыл бұрын
차선유지가 필요한가...써본적이 없는 기능
@널기억
@널기억 Жыл бұрын
순간 깜박졸았을때... 야간에 비올때... 이상황만 생각해도 필요할걸로보입니다.
@라드-g5b
@라드-g5b Жыл бұрын
졸거면 쉬었다 가는게 맞는거고 야간 비올때는 라이트 높이 한단계 높여서 차선 다 보이게 해서 가면 상관없는데..
@Prince-King-185cm
@Prince-King-185cm Жыл бұрын
@@널기억 비올떄 램프 각을 변경하거나 쌔게 하면되죠
@Prince-King-185cm
@Prince-King-185cm Жыл бұрын
@@널기억 졸면서 운전을 합니까? 당신같은 사람들때문에 선량한 사람들이 죽어가는 겁니다.
@안녕-l7k8n
@안녕-l7k8n Жыл бұрын
@@라드-g5b이렇게 따지면 옵션이 뭐 필요하노 액셀 브레이크만 있으면 되지
@thierryhomme
@thierryhomme Жыл бұрын
시승해보고싶네요
@서민석-o2v
@서민석-o2v Жыл бұрын
차가 너무 작아요... 덩치 큰 사람이 타면 타 소형 SUV에 비해 너무 좁음.. 짐 많이 넣을 수 있다는 것만 제외 하면 상품성도 떨어지고
@HanSoLo94832
@HanSoLo94832 Жыл бұрын
넓음차를 사세요
@Biggestaa
@Biggestaa Жыл бұрын
돈 더내고 준중형이라도 사세요 소형차중에 실내공간 그나마 제일큰게 트랙스에요 저도 180에 75지만 작은거 못느끼겠고 북미에도 불티나게 잘나가는데 스모선수세요?
@한방놔뿔라
@한방놔뿔라 6 ай бұрын
@@Biggestaa zzzㅋㅋㅋ
@gunlee4272
@gunlee4272 Жыл бұрын
남현수PD님 카가이 퇴사하고 탑기어로 이직하신건가요??
@푸른하늘-d2r
@푸른하늘-d2r Жыл бұрын
정확히.푸조 408과 비교를해보면 장단점이 명확해질것같습니다 비교 해보시지요
@민톨-e8c
@민톨-e8c Жыл бұрын
줄여서 트크오 라고 많이 부르더라구요
@林珺杰
@林珺杰 Жыл бұрын
백밀러도 안접이고
@wow81661
@wow81661 Жыл бұрын
가격 대비... 괘안네........
@yhun1212
@yhun1212 Жыл бұрын
다시 만났다길레 벌써 연식변경이라도 했나 했네
@그저그런사람-u5b
@그저그런사람-u5b Жыл бұрын
솔직히 나도 타고다니지만 단점이라말할거는 전방카메라없는거랑 안드로이드 오토에 유투브나 디즈니플러스 안된다는거... ㅋㅋ
@매촴촥
@매촴촥 Жыл бұрын
난 이차 16인치 알로이휠만 제조사에서 만들어주면 가성비로더좋을것같아요 !!
@하영식-q2p
@하영식-q2p Жыл бұрын
LS트림으로구매하면16인치아닌가요 가격도최고저렴하고 이게가성비아닐까요.
@잉깅이-y6t
@잉깅이-y6t Жыл бұрын
우와 ~~ 많이 탔다 ㅋ 저 4.24일날 받고 천키로 탔나? ㅋ
@지금여기에-j7c
@지금여기에-j7c Жыл бұрын
뒷문 안쪽면 재질 보면 뜨악하게됨. 진짜 올 100% 프라스틱.
@캬캬켜켜켜캬캬
@캬캬켜켜켜캬캬 Жыл бұрын
이게 제일 아쉬움 진심.. 하 100만원 주고 가죽옵셧잇엇으면 ㅠ
@pigeon8198
@pigeon8198 Жыл бұрын
트레일블레이저는 그래도 우레탄 섞어쓰긴 했던데 트랙스는 제일 싼차라고 그냥 생프라스틱 때려박아놓음 ㅠㅠ 소재는 확실히 트레일블레이저나 타사 차량만 못한 듯
@pongpi4060
@pongpi4060 Жыл бұрын
​@@pigeon8198트블도 뒷쪽은 다 쌩프라스틱인거 같던데요?
@pigeon8198
@pigeon8198 Жыл бұрын
@@pongpi4060 플라스틱인건 맞는데 트랙스랑 물성이 다릅니다. 트레일블레이저에 쓰인건 셀토스, XM3랑 비슷한 소재라면 트랙스는 그... 유분 뭍으면 번들거리는 진짜 싼마이 소재라..
@한방놔뿔라
@한방놔뿔라 6 ай бұрын
제네시스 타세요
@김말코비치
@김말코비치 Жыл бұрын
댓글이 예전 말리부때 보는 것 같네 ㅋㅋ 어느 차던 장단이 있게 마련인데 속칭 슬람들은 '단점' 자체를 수용을 못함
@pigeon8198
@pigeon8198 Жыл бұрын
가격이랑 디자인 잘 빠진건 인정하겠는데 솔직히 옵션은 아직 부족하잖음ㅎㅎ 근데 요즘에 워낙에 각 브랜드 빠돌이들이 인터넷에서 판치니 댓글창은 볼게 못 되는 듯. 원래 인터넷 여론은 현실과 정반대. 아직도 셀토스가 트랙스보다 잘 팔림
@gyeons
@gyeons Жыл бұрын
어느정도 공감합니다
@꼬부기는나의행복
@꼬부기는나의행복 Жыл бұрын
@@pigeon8198 사실 뭐 자기 사고싶은거 사면되는데 옵션만 놓고보면 이 지구에서 현기보다 좋은차는 없음 같은 가격대에서 근데 전 트랙스 계약함ㅋㅋ그리고 국내 셀토스 판매량보다 트랙스 국내외 판매량이 압도적임
@김말코비치
@김말코비치 Жыл бұрын
​@@꼬부기는나의행복 맞습니다. 이것 저것 다 따져보고 트랙스가 더 맘에 들면 트랙스 사면 되는 거고 셀토스가 맘에 들면 셀토스 사면 되는 거고...각자 취향이 있고 그것이 모두에게 정답은 아닌데 정답인양 말하는 분들이 계세요ㅋㅋ 애초에 현기차가 후발주자다 보니 노하우가 필요한 주행보다는 패키징이나 디자인에 승부를 건거죠. 가뜩이나 좁은 땅덩이 길어봐야 서너시간 주행하는데다 도심주행이 대부분이니 그 전략이 잘 통했던거구요. 환경에 따라 소비자 특성이 다르고 중점을 두는 부분들이 다를 뿐이지 옳고 그름 문제가 아니니까요... 이번 트랙스가 잘 팔리는 것도 차가 잘 나왔기 때문입니다. 다른 모델들은 매번 하나씩 하자같은 게 있어서 인기가 이어지지 않았던 반면에 디자인도 멋스럽고 현기차의 강점이었던 가성비나 편의장치도 나름 잘 갖췄으니 안 팔릴 이유가 없죠.
@pacta393
@pacta393 Жыл бұрын
​@@김말코비치사실 그렇지 않은 사람들이 더 많은데 자기가 좋아하는 차브랜드를 까면 인정안하고 듣고싶은것만 듣고 안좋은 내용들은 부정하고 이러한 몇몇 분들때문에 멀쩡한 사람도 덩달아 그런 취급받습니다. 말씀하신것처럼 그냥 차는 자기가 좋아하는거 타면되고 다른사람이 뭐 탄다고 뭐라할 것도 없고.. 그렇습니다..
@프라프치노a
@프라프치노a Жыл бұрын
걍깔라고 만든 영상같네;
@순콩순콩-t8u
@순콩순콩-t8u Жыл бұрын
딱 돈값하는 차
@금주문-c4h
@금주문-c4h Жыл бұрын
좋쵸 ㅎㅎ 근데 터치감도 떨어지고...렉두 걸려요...ㅎㅎ ㅜㅜ 저속주행 할 때는 멋져요~~승차감 굿이죠....고속 주행하면 깡통소리가 ㅋ 마치 창과 방패가 공존하는 차 같아요
@ka2630
@ka2630 Жыл бұрын
니네 유감부서가 뭐하는 부서냐
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Фани Хани
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