Датчик коленвала Тойота

Рет қаралды 78,254

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@СергейРодионов-ю8и 2 жыл бұрын

Спасибо большое мил человек. У меня датчики в трамблере, три дня ебаркался, разбирал собирал как автомат калашникова, пока не наткнулся на ваше видео, грешил на провода, так как шевеля их машина работала, ан нет, просто изменял Эл. Поле катушки. Поставил датчик косо по отношению к валу и вуаля, проблема пропала. Всем удачного ремонта

@Electrovovik 2 жыл бұрын

Я рад что помогло.

@НабиевАсылбек 3 жыл бұрын

Брат, ты меня спас. Четыре месяца парился с машиной, потом повернул датчик как ты сказал, под углом и сразу завелась. Правда Джеки чан горит всё равно. Через раз заводится пока. Ставил оригинальный датчик и китайский - один хрен. Так хоть удалось завести. Ещё раз сердечное тебе спасибо, брат, буду копать дальше (в пяти автосервисах побывал, нигде не смогли сделать, пока сам не залез своими ручонками, ни фига не получалось).

@Electrovovik 3 жыл бұрын

Мы еще попадали с китайской зубчатой шестерней коленвала. В сервисе сломали заводскую шестерню колена, и поставили китайскую. И началось, то заводится в 5го раза, то с 10го, то с первого, то стрелял в оба коллектора по очереди, если завелась то мотор работал ровно и без проблем. Но стоит заглушить - все заново. Притащили машину к нам. Пока мы не поменяли шестерню на оригинальную - нормального запуска не было.

@estetvelikolepniy9619 Жыл бұрын

Ого. Тоже надо попробовать! Заменил ориг датчик на аналог. Так потом долго запустить не мог. Купил бу ориг датчик, всё было хорошо. А после просто в пару месяцев, умер т оригинальный. Попробую вашу процедуру, слышал даже что кто то даже проворачивает датчик, внешнюю часть 😅

@alexeiob1529 3 жыл бұрын

Со всеми такими датчиками у Тойоты какая-то конструктивная недоработка, как я сделал вывод. У меня был опыт со снятием и установкой, но датчика ABS заднего колеса. Во-первых, они прикручиваются только одним болтом, причем М6, который, когда закиснет, обламывается на раз-два. И во-вторых, одним болтом фиг его, датчик, отцентруешь, и если в зазор будет забиваться грязь, или ржавчина, то она тоже будет его смещать от центральной оси. Поэтому конструкторам Тойоты "2" за такое решение. За видос - спасибо!

@ряженка-л2е 3 жыл бұрын

Спасибо!!!!

@АлексейТрегубчак-д6е 2 жыл бұрын

Привет тайота бимс тоже хреного заводится уже на ходу стала глохнуть! Приеду попробую твой совет! А обжимкой можно? Заместо изоленты

@Electrovovik 2 жыл бұрын

Здравствуйте! можно чем угодно замотать. лишь бы помогло. :) Там просто сами датчики изначально кривые были.

@dobrymaloy_pubg 24 күн бұрын

Здравствуйте, такая проблема, королла, двигатель 4а фе заглох на ходу, утащили авто на тросу домой, утром завёлся, немного поработал и снова заглох и не заводится, проверил все предохранители, целые, может быть проблема в этом датчике?

@Electrovovik 24 күн бұрын

Здравствуйте! Да , может. Надо добраться до его разъема и проверить сопротивление.

@dobrymaloy_pubg 21 күн бұрын

@@Electrovovik спасибо за совет, но проблема оказалась в бензонасосе, снял, постучал по нему, он заработал, но всё равно завтра куплю новый

@ДмитрийКлимец 3 жыл бұрын

так а может уплотнительную резинку / проставку / центрователь пролюбили в других серваках. По Схемам не смотрели?

@Electrovovik 3 жыл бұрын

нет, там центруется сам пластиковый корпус датчика, в районе площадки крепления ( если посмотреть внимательно на датчик есть кольцо, оно и центрует). А сама железяка( где катушка) должна быть отцентрована и не касаться металла.

@benedicturiah7037 3 жыл бұрын

A trick : you can watch movies at flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies these days.

@sincerestanley6499 3 жыл бұрын

@Benedict Uriah yup, I have been using flixzone for since november myself =)

@miradiva88005557955 3 ай бұрын

А у меня машина глохнет под нагрузкой - на D на светофоре глохнет, на N не гложнет - это может быть датчик коленвала?

@Electrovovik 3 ай бұрын

Возможно проводка. двигатель наклоняется в сторону под нагрузкой, и мотор глохнет. Если не наклоняется - то работает.

@александрарген 3 ай бұрын

У вас вал ржавый--поэтому не работает в штатном месте,он просто не видит колено.Протрите его до блеска и будет вам щастье и ничего наматывать не надо.

@13-Daur Жыл бұрын

еще бы знать где этот датчик на альфарде находится

@Electrovovik Жыл бұрын

смотря какой двигатель.

@garri-ti6ud Жыл бұрын

Привет, а может на 3sfe гайя и за этого датчика реле топлевного насоса не срабатываеть. То заводится то нет и от температуры воздуха - 5 - 10 обороты плавают то 850 и плавают при - 15 быстри прогревается и как положено 650 и супер как заглушил патом опять всякая шляпа как попало работает. Тоесть работала.

@Electrovovik Жыл бұрын

Здравствуйте! В принципе может быть такая проблема из-за датчика. Также может быть из-за шестерни коленвала, если она неоригинальная. Реле топливного насоса включается при включении стартера, и после удачного запуска поддерживается включенным уже блоком ЭБУ. Если нет импульсов с датчика коленва, т.е. мотор не завелся, то при выключении стартера реле бензонасоса выключается.

@garri-ti6ud Жыл бұрын

@@Electrovovik Спасибо.

@garri-ti6ud Жыл бұрын

Привет, подскажи пожалуйста 3Sfe гайя. Шкиф и крышку грм обезательно снемать или так можно снять датчик коленвала. Морозы прошли завелаль сутки ездила хорошо не пеналась не дрыголась. И опять здохла а теперь даже чек не горит.

@garri-ti6ud Жыл бұрын

Проверяю датчик он в норме Ом 1367. Мануал 985-1600 Ом.

@Electrovovik Жыл бұрын

@@garri-ti6ud Здравствуйте! Шкив кленвала - точно снимать. Пластиковую крышку закрывающую ГРМ по моему нет. Я точно не помню. Скорее всего придется отвернуть болты крышки, чтобы смог вылезти датчик. Он там на небольшой штифт одевается.