датчик на KNORR SB7

[@sapphir9937]

Як поясните - скажімо вісь Саф, Пан 19-1 лівий має одне розташування направляючих, Кнорр SN6 на його місце - дзеркальне??? І весь час, починаючи з SB серії, Кнорр ставив так, протилежно Вабко або скажімо Мерітору. І тільки на самих останніх серіях своїх супортів поміняв направляйки місцями.

[@PPHALTURA]

Довжина направляючих зеркальна тільки через розташування супорта. Якщо ман і даф порівняти...на передку обох супорта однакові,а розташування різне. Зліва на мані рульова сошка заважає встановити супорт, який встановлений на дафі. На задніх мостах різне розташування відносно мосту - перед мостом і за мостом. На причепах різне розташування напів-ресор...зверху, знизу. З меріторами є нюанси.На деіксу 195 бірка лівого, а він справа...було таке. А в магазині запчастини продали на правий. Власник не міг зрозуміти,чому штовхачі не закручуються А з кнорами і вабками того не буде. Гальмує так само, треба тільки подивитися щоб корпус супорта (де довгий палець) не зачіпався за напів-ресору чи за ходову (якщо тягач)

[@PPHALTURA]

Пардон...вабко ні. У нього ж залізяка ,що давить на колодки, з виступом. А вона зміщується при зносі колодок. Там сторона важлива

[@sapphir9937]

@@PPHALTURA Я може не зовсім правильно сформулював. Вісь Саф, супорт стоїть в одному і тому ж місці. Тільки в Вабко, як і в Мерітора, по ходу обертання стоїть спочатку довга направляюча а потім коротка. В Кнора, на тому ж самому місці, стоїть супорт в якого перша коротка направляюча а друга довга. Якщо брати "правило" що набігати колесо має спочатку на довгу то в Кнора це не працює в більшості. Доречі про Вабко - буквально в п"ятницю дзвонив власник свіжопридбаного причепа з САФ осями - з шести 4 ліві і два праві. Технічно, могли б поставити на один лівий праву скобуз відповідною плитою і воно б нічогоне поміняло, але знаючи закордонну реставрацію - там закладають любі які є готові - ніхто скобу скоріш за все не міняв і лівий там скоріш за все повністю лівій. Буває всі 6 ліві або праві - за кордоном не паряться з цим.

[@PPHALTURA]

То так і є. На мані передній лівий можливо замінити переднім правим з дафа. І навпаки. А до чого тут - перша довга,чи коротка? Автомобіль не гальмує, коли заднім ходом рухається? На сафовську вісь (інтрадискову) байдуже як встановити. Супорт там всередині короба. А на бепевешній , довгий палець буде буде впиратися у ресору. Бо при зносі колодок,супорт переміщується всередину причепа. Там супорт спереду осі і нахилений донизу. Відповідно довгий палець знизу,а короткий зверху

[@sapphir9937]

@@PPHALTURA Вабко мають напрямок перша довга друга коротка. Аналогічно в Мерітора. В Кнора - в більшості навпаки. Регулярно виникають питання - то клієнт побачив що щось не то в нього вже стоїть, то Халдекс міняю на Кнорр, то з Пан 19/22 пропоную перейти на Кнорр. І якщо два супорта рядом поставити то виникають питання чому в Вабко було так а в Кнора на цю ж сторону так? В нас власники з одного боку жмуть гроші а з іншого хочуть щоб все "як книжка пише" стояло. І коли кажеш їм що немає різниці, головне аби працював - не всі в це хочуть вірити. Тому і запитав - може знаєте пояснення чому Кнорр так рекомендує ставити.