А як пояснити що на ST серії або новіших ( SL/SM) не працюють підводи старого взірця? Вони ніби і працюють але на стенді на 180-тому спрацюванню диск заклинило наглухо - міняєш підводку на нового взірця і 500 спрацювань і все добре. Турецькі підробки під нового взірця - не працюють хоч і коштують в два рази дорожче звичайної, оригінальну - не купити. Вже декілька разів з таким стикався на ST і SN на два пильника Сканія.
@PPHALTURA11 күн бұрын
@@sapphir9937 я думаю,що відіграє роль форма важеля та розташування зацепів відносно осі роліка. На нових і крок храповика вдвічі мілкіший. Кути нахилу енергача і довжина штока - це все взаємодіє на важіль індивідуально. Пружини,що раніше були на поводках. Пильніки,які гальмують гвинти....то все не просто так було. Я до турецького підвода,нового зразка, доварював язичок і ставив на sк супорт. Проблем не було
@sapphir993711 күн бұрын
@@PPHALTURA Власне якби на всіх не працювали - ок. А реально не працює так як треба скажімо кожен третій чи четвертий. Але як вгадати - без поняття. Добре що в SN6 і SN7 (один пильник євро 6 ) ставлять підводки нового взірця і їх можна без проблем на старі міняти - з них забираю в усі ST ставлю, поки їх небагато в роботі але що робити з часом коли їх більше стане - хз. На рахунок варити язичок - спробую. Але якраз турецькі підробки не "половинні" так би мовити а звичайні - вони тупо стару підводку зробили схожою на нову. SK і на звичайних підводках нормально працюють, от наступні серії після - вже питання як і Сканії на два пильника.
@ЗахарМаймур22 күн бұрын
Доброго дня яка ціна розточки під ключ ? Дякую)
@PPHALTURA22 күн бұрын
@@ЗахарМаймур 0667507800
@Jeka_FH28 күн бұрын
👍👍👍
@Правильный-н9ц4 ай бұрын
нормально расскажи если таклй грамотный, как ремонтировать и почему выпадают колодки ,а не музыку эту включил
@PPHALTURA4 ай бұрын
А сенс? Ти все одно не зрозумієш солов'їну
@Правильный-н9ц4 ай бұрын
@@PPHALTURA телячу розумию не хвилюйся
@ТатьянаРысенко-й2ф4 ай бұрын
Вітаю, цікавить можливість реставрації супортів на Mercedes Vario. Чи можете цим зайнятися?
@PPHALTURA4 ай бұрын
@@ТатьянаРысенко-й2фДоброго ...гідравлічними не займаюся
@ТатьянаРысенко-й2ф4 ай бұрын
@@PPHALTURA+
@AnatolyTraxel7 ай бұрын
який сенс пхати російські пісні в українське відео. перемотував
@AnatolyTraxel7 ай бұрын
все поламали )))
@AnatolyTraxel7 ай бұрын
чудово. диски схожі на мої тесловські
@ВасилийАвилин7 ай бұрын
На что влияет такая выработка на скобах?
@PPHALTURA7 ай бұрын
подклинивает, а в итоге - перегретая ступица
@СергейЧернышов-ы5п7 ай бұрын
Это разве убитый😁😁😁в умелых руках 👍👍👍я и по хуже видал и работал😁😁😁
@kuzmych48137 ай бұрын
😊 непогано !
@РоманЗдоровик7 ай бұрын
класно. снимите ещо видео поалуста у меня ещо намного убитый 1к62, оч страшно. незнаю что дальше делать
@sapphir99377 ай бұрын
50-70 баксів комплектний б/у SN7 з оригінальними "пломбами" з Євро 5/6 куди ніхто не лазив ще - може вже варто дати спокій тій SВ- серії спокій бо своє вони відпрацювали і їх відновлення дорожче SN7 виходить, тим більше залитих де все в сміття ?!
@PPHALTURA7 ай бұрын
kzbin.info5i0tSqOrMWA?si=oAwxou6LeU0YLrlA
@sapphir99377 ай бұрын
@@PPHALTURA В Вас є своє бачення тому не зовсім зрозумів вашу відповідь - більшість SB серії лишилась на старих причепах і замінити їх на "нульовки" від ДАФ нічого не заважає.
@PPHALTURA7 ай бұрын
На дафах передній супорт розміщений на 320 градусів відносно нуля. Задній - 270. На 106_их в горизонті. Напівпричепи з модульними осями - зовсім інша історія....там супорт, зазвичай на 135. І щоб енергач,при своїй довжині, не чіпляв землю...його піднімають вверх від'ємним кутом. Далі продовжувати?
@sapphir99377 ай бұрын
@@PPHALTURA Ось про це і кажу - Ви все занадто ускладнюєте те що можна спростити. Відхилення енергача на -12 і нульовці незначне тому в 95% це не має значення - чи в вас кінчик енергача на 2см ближче до осі чи в паралелі з нею. Плюс на таких осях як правило "динозаври" з минулого/початку століття бо на сучасних причепах майже 40 кг на супорт недопустимі !
@ВикторСокол-й5ц7 ай бұрын
Отличная работа
@margulan_botayev.8 ай бұрын
И это убитый!?вы еще мой не видели!в огороде стоит,не знаю как до ума довести😀.и к кому обратится.слесаря на заводе были раньше.кто то к сожалению помер.кто на пенсий.купил так для себя,не колымить.смотрю в ютюбе ремонт станков плакать хочется,не хрена не шарю😊.но люблю токарное дело
@Simakot-x5g8 ай бұрын
Кто тебя токарному делу учил?
@PPHALTURA8 ай бұрын
жизнь
@РоманЗдоровик8 ай бұрын
снимите пожжалуста видео как точить на убитом станке
@РоманЗдоровик8 ай бұрын
у меня гдето полтора милиметра износ на маком станке
@ДмитрийКрупин-ь3д8 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите втулки изготавливаете на меритор
@PPHALTURA8 ай бұрын
Сейчас такая цена на бронзу, что будут очень дорогие. Плюс надо пальцы твёрдые подобрать. Будет дешевле оригинал поставить
@АнатолийШпагин-б9з8 ай бұрын
Главное станку и токарю привыкнуть к друг другу. 😊
@Garajni_istorii9 ай бұрын
Ви праві. Червоним герметиком працюють тільки профі
@ВалерийГромов-в2ф9 ай бұрын
Здравствуйте. О тёплых подшипниках объясните пожалуйста.
@PPHALTURA9 ай бұрын
При поперечном точении без центра, результат лучше на холодную коробку. Чем на разогретую до 50 градусов к концу дня
@ВикторСокол-й5ц9 ай бұрын
Отличная работа.
@stovepipe6669 ай бұрын
Good job
@ОлегКасянчук-ю2о9 ай бұрын
Колодки хрестами це по фірмі текстар фірма хороша тільки в комплекті ідн дві з хрестамииі дві гладенькі. Хрестами потрібно ставити до нажимних пятаків а гладку до станини супорта і буде тим демонам які цього незнають щастя😂😂😂😂
@ДимаПодминогин-о5д9 ай бұрын
Почему слабо я 23 года пользовался первым сверлом просто обороты такие никогда не ставил .
@PPHALTURA9 ай бұрын
Это ответ, в форме вопроса, к тик-токарям
@mask-u5v9 ай бұрын
72 год, осколки былой высокоразвитой цивилизации...
@Noname-jq3tp9 ай бұрын
Красный пролетарий💪💪💪
@ЗахарМаймур10 ай бұрын
Доброго дня яка ціна переходу на такі підшипники Дякую
@PPHALTURA10 ай бұрын
Так ціни підшипників в гуглі є, а за розточку на олх
@ЗахарМаймур10 ай бұрын
@@PPHALTURA а у вас можна поточіти ?
@PPHALTURA10 ай бұрын
Так. Номер тел. тут kzbin.info/www/bejne/fIfCf4mZod9mmK8si=V-QeRtS8HH-Ux4cW
@sapphir993710 ай бұрын
Дивно що взагалі якісь питання до ДніпроМ, Ято, Пакрксайда і інших аналогічних виникають - їх клієнти готові вірити в любу писанину. Головне аби до Фестул чи Мілуокі не виникало питань, а цим можна пробачити )))
@PPHALTURA10 ай бұрын
ну в Дніпро М є цілком пристойні росходніки - маркери добре тримаються на поверхні, особливо фіолетові
@Fordtoyota10 ай бұрын
Exelente 👍
@АлександрХолмский10 ай бұрын
говень, и ролик тоже говень. и музыка.
@ВалентинБорисов-у8п10 ай бұрын
Бывает встаешь на старый станок подтянешь клинья продольные ипоперечные снимешь крышку отпустишь передний подшипник шпинделя подтянешь задний подшипник потом передний подтянешь. И уже можно работать
@PPHALTURA10 ай бұрын
а зачем передний отпускать?
@вершитель-е9и10 ай бұрын
Теперь я понял почему американские дальнобойщики " любят барабаны .
@sapphir993711 ай бұрын
Висновок - не маєте досвіду і вагона запчастин на поличці - купляйте оригінал або близько. Або віддайте спеціально навченим людям на ремонт - вони самі купляють запчастини і самі відповідають за якість. В любому випадку - економія не можлива інакше економія призведе до втрат :)
@ПавлоГлега-ь5ш11 ай бұрын
Дебільне відео 10 раз показуєш що в тебе ценрошукач показує 0.
@ArtemArtem-nw6yd11 ай бұрын
На изношеном станке можно работать спокойно главное дело привычки, чувствовать металл и сам станок. Единственное если станок сильно изношен повторяемость изготовленых деталей немного плавает, но опять же могу ошибаться, т.к. дело привычки, если токарь опытный он все сможет сделать, а если как я то весь день с одной деталью бодаться будет 😂
@ЮрийВасютин-д8г11 ай бұрын
Убитых 1k62 не бывает
@ЭркинДобрый6 ай бұрын
Ну вот это, -ПО МУЖСКИ....👍
@ОлександрЛіненко-т9б11 ай бұрын
Доброго дня. Попадались вам ремкомплекти виробника continual? Як вам якість?
@PPHALTURA11 ай бұрын
Доброго. У славiя-авто купував пятаки на кнор.Були нормальнi. Але то було давно, рокiв 6 назад. Зараз, яка якiсть - не знаю
@АлександрК-ш11 ай бұрын
А как Вы сделали такой клапан для проверки энергоаккумуляторов, чтобы при отсоединении шланга воздух не выходил?
@PPHALTURA11 ай бұрын
Сосок с камеры зил или камаз. Отрезал ровную часть, нарезал сверху резьбу М8х1 и вкрутил в штуцер
@АндрейТайбичаков11 ай бұрын
По музыке..., мастер и хор чел !!!
@JamesBond-bj7wc11 ай бұрын
Господи что это за извращение? Детальки стоят копейки, таже шляпа Cheeft с TTT выхаживает нормально. С условием что корпус промыт, зачищен от ржавчины и отполированы места прилегания бинокля, крышек и соответственно энергоаккумулятора либо тормозной камеры. При этом энергачи проверены на герметичность. Соответственно сборка производится с новыми крышками, с новыми уплотнениями. По части втулок направляющих я вообще в диком ах.., посадочное место под малую втулку обязательно нужно восстанавливать и центровать как положено. Где-то прям на совесть делается, но эти раковины на рычаге(лапке), по-любому и бинокль такой же вызывают мягко говоря не хорошее мнение(стоит оно не так дорого). Вал выбора зазора(трещётка) вообще молчу. Считаю данный ремонт кроиловом, которое приводит к попадалову и объясню почему:- на направляющие, это конкретная привязка человека к месту а именно токарю, сама деталь является эксклюзивной соотвественно человеку нужно не только направляющие покупать но и втулки, по цене я думаю уже не стоит обьяснять. А теперь представим что едет сцепка на другой конец страны и клинит суппорт, единственный вариант это ждать восстановления под заводские зазоры а это наплавка и расточка(₽) и после этого как все адекватные люди в любом сервисе менять за 30 минут. Что ещё хочу добавить, скоба с большой долей вероятности уже винтом пошла. И по части раковин в тех местах где должно быть зеркало, ступица долго отходит? Понятно что режимы разные и тем не менее это важный момент при работе с подшипниками.
@AORABturningworkshop11 ай бұрын
❤❤❤
@СергейИгнатов-з9щ11 ай бұрын
Здравствуйте! А вы диски точите с одной установки?
@PPHALTURA11 ай бұрын
Конечно. Снимать не стал потому что, на ютубе куча видео
@ВладимирГрубский-е1я11 ай бұрын
Молодець! Зроблено по людськи
@vladimirsemenov9650 Жыл бұрын
Конечный результат в данном случае зависил от подвижного люнета.
@Колямельнічак Жыл бұрын
Здоров'я ❤! Цікаві ролики про станки!!! І музика. ,де скачати?? Мож
@PPHALTURA Жыл бұрын
В пошук напишіть слова з пісні і гугл підбере посилання
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
здравствуйте, надо перебрать в сцепке 6 суппортов, подскажите пожалуйста какой фирмы ставить ркм?
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
здравствуйте, надо перебрать в сцепке 6 суппортов, подскажите пожалуйста какой фирмы ставить ркм?
@PPHALTURA Жыл бұрын
Что значит - перебрать? Рмк осей и внутренность?
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
FH 12 2004г болтаются и стучат все суппорта, надо менять втулки,
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
Рмк какой фирмы на ваш взгляд будут получше
@PPHALTURA Жыл бұрын
Ничего пристойного не подберете. На вольвах тяжелые суппорта.Даже оригинальные рмк идут с определенным люфтом. Потому,что конвеерная сборка.На ровной дороге стука не слышно.Чтобы убрать люфт, нужен индивидуальный подход к каждому суппорту.С этим ,на сто, никто заморачиваться не будет.Машина заехала - машина выехала....время деньги.Сами,из дешевого, вы не подберете.Надо инструмент и приборы для проверки.И в магазинах не любят возвратов.Варианта два : или покупаете оригинал(но надо еще поискать того,кто правильно установит...или после установки дешевого рмк покупаете хороший магнитофон,чтоб не слышать стука@@kenjiroshinozuki8092
@kenjiroshinozuki8092 Жыл бұрын
В этом вы правы не кто не хочет делать аккуратно, поэтому ремонтирую всё сам. Спасибо за совет.
@Vladimier1000 Жыл бұрын
Спасибо, Ютуб. А то я уж начал по дому скучать, но песня напомнила