А как вы относитесь к подобным проектам? Классическая машина должна оставаться классической, или такое переосмысление даёт ей вторую жизнь? Пишите в комментариях!
@simpleuser37865 жыл бұрын
А как можно относиться к легендарному 240z на легендарном рб26? Это пожалуй один из лучших проектов вне зависимости от направления.
@eugeneg.23645 жыл бұрын
Не вижу ничего плохого в таких проектах. Старым авто нужно давать вторую жизнь если есть такая возможность
@LikeAPetrol5 жыл бұрын
Сходите за рестомодами в BigBoysBigToys.
@robotslave15005 жыл бұрын
Если меняется только внутрянка + проводится реставрация внешнего вида без значительных перемен (колхоз), только за. Про адаптацию к повседневной езде неуверен, так как считаю, что всё должно быть родным (никаких электростеклоподъемников, кондея и гидроусилителя, если они не предусматривались изначальной комплектации модели). Однако не люблю излишнюю мощность. На таких машинах даже 200 - много. Весь кайф - процесс вождения. Хотя рестомод может предусматривать замену шасси/подвески, это не должно помешать получению удовольствия от рулежки без усилителя (да, усилитель - зло))). ИМХО.
@kireal845 жыл бұрын
Классические машины в стоковом состоянии должны храниться в музеях или коллекциях. Если нет такой цели и нужна машина для кайфа, то конечно лучше переделка под себя. У меня Ниссан 70х годов и я прекрасно понимаю, что кайфа от стокового состояния при езде мало :)
@djnhddssgzg70995 жыл бұрын
Насколько же восхитительно владелец сделал этот шикарный автомобиль. Словно воплотил мои лучшие мечты в жизнь. Владельцу колоссальный респект
@-0_0-0_0-3 жыл бұрын
Согласен но ему стоило поставить туда L24 или L28 мотор
@ghoustderby86082 жыл бұрын
@@-0_0-0_0- тут с тобой согласен на все 200%
@Mr.Saliery5 жыл бұрын
один из самых красивых автомобилей своего времени. даже сейчас, спустя полвека, выглядит потрясающе и вполне современно.
@ВиталийГончаров-ж2у5 жыл бұрын
с языка снял)
@АндрейКуликов-м1й5 жыл бұрын
А как же Поло Седан? Отточенная эргономика и выверенная управляемость. Немец!
@Votivseee5 жыл бұрын
@@АндрейКуликов-м1й 😄
@evgeniylyan37323 жыл бұрын
Японские инженеры самые лучшие в автомобилистроение,🇯🇵👍 прошло полвека спустя а машина может дать фору, любому новому автомобилю сегодняшнего дня. ✌️✌️✌️
@eugeneg.23645 жыл бұрын
Уууууф. Какая же это крутая тачка, не знаю почему она мне так нравится.... Просто офигенная машина.
@Xiaomi-bl9zc4 жыл бұрын
Мозгов нет, вот и не знаешь. Надо знать что то, в этой жизни.
@fluffyrice56044 жыл бұрын
@@Xiaomi-bl9zc говоришь как мой батя, нет чтобы порадоваться или рассказать за что любить. Нееет, мы лучше стены говном измажем
@Опасный-к2м3 жыл бұрын
Этот зетка, он для вас не игрушка! Он дьявол, можно сказать (Убийца) Тачка ищет себе отличного водителя. Если ему не нравиться, просто завершает дтп в любом месте, и убьёт водителя который водил его. Он ищет водителя, который душа как у себя. Этот тачка, вроде злого духа.
@Опасный-к2м3 жыл бұрын
@@Xiaomi-bl9zc Да.. Он красивый, он ахуеный. Но, с ним управлением даже профессиональный водитель ели управляет.
@Phonkagg3 жыл бұрын
@@Опасный-к2м Шиза видно у тебя
@killartemis29845 жыл бұрын
Отличная машина, не дьявольская с расточенной L’кой(кто знает тот поймёт) конечно, но и без этого сделана на высоте. Владельцу хвала.
@Ayaka_Zehn5 жыл бұрын
после обзора 700-сильного 240го на карбюраторе, обзорщик улыбался бы до конца жизни))
@killartemis29845 жыл бұрын
Любой бы улыбался до конца жизни))) Только насколько я помню - там было 600 сил
@ВикторРоманов-п7т5 жыл бұрын
@@killartemis2984 620
@Firebird310015 жыл бұрын
@@killartemis2984 Только ты на карбах заебешься с него снимать больше 350-400 сил, так чтобы оно ездило. л-серия-хорошие, мягкие и плавные моторы, но в огромную мощность они не могут.
@ElijahBlues7295 жыл бұрын
@@killartemis2984 Всё правильно, Китами Дзун выжал только 600 сил, но и этого было более чем достаточно. :)
@МаксимФарафонов-ы6ш5 жыл бұрын
Вот что значит не зря прожить 105 лет. Настоящему самураю, Господину Катаяме огромное уважение и вечная память.
@tilekseitkamzin5 жыл бұрын
Я когда увидел этот автомобиль, то сразу в него влюбился. Мне всегда нравились такие автомобили. В Fairlady Z есть нечто пленящее взгляд и сводящее с ума.
@petrolheady5 жыл бұрын
Спасибо Михаилу за обзор, мистеру кею за наследие и хозяину, который увековечил этот шедевр таким образом.
@АндрейСеребренников-ч8ж5 жыл бұрын
Я думаю понятно что подобные автомобили должен обозревать Гусь с Пекарем на подхвате
@lixinord5 жыл бұрын
На ахуне и ночью
@ArturDeLux5 жыл бұрын
Эта не тот случай, где нужен стеб. А вот камри от Гуся было бы интересно увидеть
@juanpablo85145 жыл бұрын
А кто это?
@Kicha55555 жыл бұрын
@@juanpablo8514 absurd drive глянь
@lixinord5 жыл бұрын
@@juanpablo8514 absurd drive на Ютубе.
@evgenyemi5 жыл бұрын
Машина выглядит очень красиво, спасибо за классный видос!
@gv-on9sn5 жыл бұрын
Спасибо мистер Кей за то что дал возможность и по сегодняшний день получать кайф за рулем
@ПавелШерстюков-ю8ъ5 жыл бұрын
Безумно красивый автомобиль, реально спасибо мистеру кей и отдельное спасибо владельцу этого прекрасного Авто
@andrewsokolov93235 жыл бұрын
Fairlady - лучшее, что было Датсуном
@RichardButko20775 жыл бұрын
Это Точно👌
@kombrug5 жыл бұрын
Сложный выбор между старыми пикапами датсун фаерледи и он до))
@friedenbraun5 жыл бұрын
а как же он до ? 😂
@Keykinable5 жыл бұрын
Спасибо мистер Кей за этот Датсун чёрного цвета 20 века!
@PlasmaJuice5 жыл бұрын
Блин, Гусь, если ты тут и ты ревнуешь эту тачку к обзорщику так же как и я и немного грустишь, что не ты сделал обзор...то просто лайкни этот пост. Погрустим вместе ;)
@mff_lab5 жыл бұрын
да тут целое стадо гусей)))
@egorsild71315 жыл бұрын
Прямо на слезу пробило! I ❤️ Datsun 240Z!
@vladkitsun14505 жыл бұрын
Как же я тащусь от саунда рыбы! Крутильный, звонкий, пушкагоночный - прелесть.
@geo-spaceman17375 жыл бұрын
Глаз радует, не оторваться!
@Koul895 жыл бұрын
Оригинальная тачка, ни у кого такой больше нет в эпоху маркетинга! Круто одним словом! Наслаждение ей обладать.
@id1Ray5 жыл бұрын
подобные проекты делались неоднократно
@sky8paradise4 жыл бұрын
Радует что в новой Z400 за основу дизайна взята Z240
@rever-x8y4 жыл бұрын
А Chiron и Koennigseg ?
@s__av874 жыл бұрын
Шедевр, без всяких сомнений!
@TheIlove8445 жыл бұрын
dmfan большой молодец, что сохраняет такую красоту !
@АлександрАлександр-у8ц5ч4 жыл бұрын
Этот Датсун прекрасен!🔥
@СергейНеовитинов5 жыл бұрын
Классно подобрана музыка. Спасибо за интресный обзор.
@ДмитрийАкимов-в7п5 жыл бұрын
Согласен, у кого то был один из лучших дней в жизни. А у хозяина авто каждый день за рулём этой легенды.
@ggdhjddu77655 жыл бұрын
Один из лучших обзоров от авто.ру , авто блеск , видно какой позитив цепляет автор обзора , определенно лайк , спасибо
@GiGiMoNN5 жыл бұрын
Интерьер просто бомба! ))) Вот это красота. Настраивает на неспешное движение)) Была бы еще подвеска мягкая)
@zamekis13235 жыл бұрын
Потрясающая машина! Очень красивая. Спасибо мистеру К!!!
@ДжимВолков5 жыл бұрын
Боже мой как хорош этот автомобиль , в этой машине можно жить .
@rybocoptv41185 жыл бұрын
Пожалуй самый мой любимый с детства Ниссан!
@ТимурГиев4 жыл бұрын
Мне очень нравится рестомод и ваши обзоры, спасибо Мистеру Кей за такие автомобили и Вам за интересные истории на благо автолюбителей!)
@geek_a_z335 жыл бұрын
Невероятной красоты автомобиль!
@btw5345 жыл бұрын
Нереально красивый автомобиль
@vredniy_den5 жыл бұрын
Она прекрасна!! Очень круто что есть такие авто! Один из самых крутых ниссанов того времени
@kir_login5 жыл бұрын
Тачка огонь! завидую белой завистью, только за то что удалось на ней прокатиться!)
@dimon_photograf5 жыл бұрын
Я не могу, это машина моей мечты. Когда я увидел её в 14 лет, я просто влюбился в эту машину. Сейчас мне 20 лет и я всё ещё с детским восторгом смотрю на эту машину и мечтаю заполучить её. Спасибо Мистер Ютаку Катаяма, за столь прекрастный автомобиль!
@edt83545 жыл бұрын
Ведущий красавчик твои ролики очень познавательны очень интересно смотреть тест с исторической подавляющей
@ВиталийГончаров-ж2у5 жыл бұрын
Спасибо за видео) Один из самых красивых кузовов от ниссан на мой взгляд.. он определенно заслуживает такой начинки. Авто из эпохи когда машины были легкими, а привод был классическим. Кстати недавно смотрел обзор от Давида Чирони на гтр и сразу вспомнил линию кузова лобового стекла и крыши - по моему ясно "откуда ростут ноги")
@ВикторДанилов-н7щ4 жыл бұрын
Спасибо Вам и мистеру Кей! :))
@sherwood11713 жыл бұрын
Салон по тем временам сделан офигенно, я именно про стиль колодцев и приборов
@alexsuvorov2k4 жыл бұрын
Сильно свело олдскулы, спасибо
@sergeypostnikov81965 жыл бұрын
Спасибо мистеру Кей, побольше таких людей бы, особенно нашей стране
@dainsfoto70745 жыл бұрын
Спасибо, мистеру Кей! Машинка супер! Владельцу тоже респект!
@Phoenix17763 жыл бұрын
Одна из лучших авто на планете... Снимайте больше авто пожалуйста, нахрена мне смотреть на мужика... Мне б такую на 2JZ-GTE...
@vladychmeltsyn59365 жыл бұрын
Пикапчики их тоже переделывать стали классно)
@АйдарСыздыков-ч5с4 жыл бұрын
Салон очень красивый, богатый, просто уау😍😍😍
@Синергетикс5 жыл бұрын
Блин, не реальная красота! Самый красивый спорткар, СУПЕР
@КоляНебывалов-ь4у5 жыл бұрын
Не смог передать атмосферу тачки.где звук рб26??зачем вставки музыки когда он валит
@rever-x8y3 жыл бұрын
В интернете есть куча видео , где есть звук rb26. Чё все так хотят услышать звуки двигателей ? Звук как звук
@sergeymaksimov87134 жыл бұрын
Да, легендарная красотка.Спасибо мистеру Кей.
@shibesina31905 жыл бұрын
Спасибо, мистер Кей!
@ДанилДжафаров-я1ж4 жыл бұрын
Благодарствуем, мистер Кей!)
@LeksAuto5 жыл бұрын
Спасибо, Мистер Кей!
@SL124d3 жыл бұрын
красивая машинка,но ни один Зет не сравнится как по мне с ЗетИкс(32 с твинтурбо),он даже сейчас может конкурировать с современными зетами,а на тот момент это была пушка для работяг,хоть и стоила сравнительно дорого,но стоила каждого доллара...до сих пор мурашки по коже когда вспоминаю свою первую поездочку на подобном экземпляре,хотя пробовал машины и помощнее))
@ТамирТаниев5 жыл бұрын
спасибо что обозрели этот легендарный суперкар
@rever-x8y4 жыл бұрын
Это спорткар
@Rand00000m5 жыл бұрын
максимально пресный обзор на восхитительную машину
@7strat5 жыл бұрын
Вот это машина. Ни то, что сейчас однотипные, холодные, бесхарактерные
@rever-x8y4 жыл бұрын
То есть Chiron и Koennigseg Agera R , которые едут больше 400 км/ч однотипные ?
@ЕвгенийДашкевич-п7х5 жыл бұрын
спасибо, Мистер К)))
@russland26254 жыл бұрын
Моя любимая машина. Обожаю её
@MrJonhDorian5 жыл бұрын
Самая моя большая мечта из автомобилей. Несколько раз уже срывался продать свой универсал ради такой фашки, когда находил объявления.
@АндрейАндрей-ч2ф2й5 жыл бұрын
Хороший обзор, Михаил интересно рассказывает, точно уж не хуже этого гуся на которого все фапают
@playviolin93085 жыл бұрын
Thank you Mr. Key
@GiGiMoNN5 жыл бұрын
Какой красавчик! Вот это авто.
@Skovorodkin955 жыл бұрын
Спасибо, мистер К!
@knysheff85744 жыл бұрын
крутейший аппарат!но я бы все же покрасил в синий)
@salvijaforever5 жыл бұрын
К сожалению для большинства автомобилистов в наше время нужна мультимедия и комфорт для ЖОПЫ. А настоящие машины нужны лишь единицам. Видео и авто просто супер!!!!
@ragemango59775 жыл бұрын
Леди безусловно прекрасна и редка. Но настоящий челлендж это найти на обзор Mazda Eunos Cosmo. По красоте, стилю, мощности и управляемости она нисколько не уступает 240)
@YuoTuber_men9 ай бұрын
Абалдеть!!!😮
@Dgebo214 жыл бұрын
Классная машина, классное видео, спасибо. Расскажите о Lancia Kappa coupe))
@psv1485 жыл бұрын
Спасибо Мистеру Кей))) фашечка зачетная
@АлександрР-ц4н5 жыл бұрын
Красивое купе (представленный в видео экземпляр)!
@ЕвгенийПермяков-з1ц4 жыл бұрын
Спасибо мистеру Кей!!! Спасибо мистеру Кей!!! Дай волю обычным менеджерам, нас заполонят только кроссоверы с клиренсом 12-15, передним, полным приводом, 200-400 сил на 1,6-2 литра и задушенные экологией.
@Александр-е7в9д5 жыл бұрын
Душееевный аппарат
@Сергей-ю1б6п Жыл бұрын
Спасибо за трогательный рассказ...!
@poliniorop64375 жыл бұрын
какая же она обалденная
@Евгений-я4щ3я5 жыл бұрын
тачка мечта!
@valleadilav79385 жыл бұрын
Великолепная машина!!!
@HardEstetic4 жыл бұрын
Обещаю себе, когда нибудь я буду уезжать в закат на 240z
@ИгорьПономарев-й7ч5 жыл бұрын
Ей нужен мотор 2.8 литра с Ниссан цедрик расточенным до 3.1 литра с парой турбин) дьявольская z, кто знает, тот поймет)
@АлексейСаван5 жыл бұрын
Ванганская полночь... Кстати основано на реальных событиях)))
@АлексейСаван5 жыл бұрын
Вводишь в поисковике ютуба- «Mid Night Club. Элита Японского Стрит-Рейсинга.» На заставке три тачки 911-299км.ч., 293км,и 272км. И наслаждаешься.....
@alexshepherd17415 жыл бұрын
@@АлексейСаван Откуда такая инфа? По поводу "реальных событий". Больше похоже не переосмысление романа Кристина. Только автомобиль не живой буквально, а Арни не пытался сделать свою машину самой быстрой (и вообще, Плимут - не спорткар) а просто любил её. Во всём остальном, одержимость Акио своей машиной - один в один как у Арни, разве что он не становится настолько же сумасшедшим, хотя всё ещё весьма чокнутый.
@varo33905 жыл бұрын
Там ещё был вроде нестандартный коленвал...
@morepainplease5 жыл бұрын
@@varo3390 сначала нет,перед финальной гонкой поставили легкий
@Borodeus5 жыл бұрын
Люблю американские машины, но такие харизматичные японцы нравятся. Возможно потому, что сделаны они, чтобы завоевать рынок США.
@evildevil10343 жыл бұрын
Спасибо Мистеру К)
@ElijahBlues7295 жыл бұрын
Что сказал бы Китами Дзун из Wangan Midnight, увидев эту тачку? - Хе-хе-хе... Рейна, Акио, идите сюда. Вы никогда не думали о том, чтобы пожениться и завести детей? - Э...?! Китами-сан, что вы такое говорите?! *открывает капот* - Посмотрите. Если бы машины могли иметь детей, то я бы сказал, что эта - дитя "Дьявольской Зетки" Акио и твоего GT-Rа, Рейна. - О... Китами-сан, это же двигатель... Такой, как у моего GT-R... - Хе-хе-хе... довольно узнаваемо, правда? Ну так как насчёт семьи и детей? Рейна, Акио? Я не раз говорил, что моя семья от меня сбежала из-за того, что я был одержим машинами. Но я не говорил, что я иногда скучаю по ним.
@gtagamer65894 жыл бұрын
Тебя сценаристом для аниме надо устроить)))
@Nicolas-bu5uv2 жыл бұрын
@@gtagamer6589 каким сценаристом? Он спиздил разговор из аниме
@НиколайШарапов-щ2д5 жыл бұрын
Великолепный авто, тюнинг абсолютно совпадающий с авто и подчёркивающий индивидуальность,харизму авто . Отсутствие колхоза и цыганщины,так же в копилку плюсов автора проекта. Резюмируя: достойный автомобиль с шикарным тюнингом.
@chelovekirg97495 жыл бұрын
Обмен на nissan tiida 2004г интересует? Резина новая
@NikitaZamotkin5 жыл бұрын
Ооох как хорошо восстановлен. Респект владельцу)
@yeahFim5 жыл бұрын
Мечта
@BazileVasile10 ай бұрын
Очень красивая машина
@diskruptor34653 жыл бұрын
Бомба !!!
@mytube4563214 жыл бұрын
Дизайн отличный.
@mirasdzhumataev26185 жыл бұрын
Спасибо Мистеру Кей!!! а то и правда потеря потерь, особенно у Митсубиси, они вообще убрали все легковые автомобили
@СаянСерен-п7ш5 жыл бұрын
Спасибо мистеру Кей!!
@vladislavdmitrievich51123 жыл бұрын
Можно трек на 0:35?
@TheD1tritus5 жыл бұрын
Божественный проект 🖤
@ФирсовЕвгениий5 жыл бұрын
Спасибо мистер кей за ваш труд в авто участие
@jyusup1232 жыл бұрын
Красивый автомобиль
@nortons70405 жыл бұрын
Wangan Midnight "Devil Z". Хотя Fairlady самое подходящее название для спорткара. Европейские спорткары именно такие - Миура даже с ресницами вокруг фар была )
@Nicolas-bu5uv2 жыл бұрын
Бля, успокойтесь виабушники, оставьте свои влажные мечты
@КарцевРоман-ф7т3 жыл бұрын
Вождение это не только автомобиль ! Условия не созданы для таких авто в России .
@rusdangel8585 жыл бұрын
что за музыка играет 0:35-0:45
@oleg_newman5 жыл бұрын
честь и хвала собственнику
@ВладимирИванов-н1ч5 жыл бұрын
Классный авто.!!!!!!!!! Респект!!!!!!!
@thefenderchannel35255 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста видос о том как вы эту тачку покупали и как ставили на учет и тд.
@maximzavodskoy2745 жыл бұрын
Ничего личного, но считаю, что эту тачку должен был обозревать "фиат мультипла"