Поэтому я как выехал с автосалона больше не приезжал ни на одно то
@ВиталийАксенов-ы4н5 жыл бұрын
в подобном случае сделал на калине с дизилением .на дизель забил клапана освободил на 0.05 .демпфер выставил точно 114 градусов.в шпонках коленвала был зазор и зажигание было раньше.при затяжке болта демпфера он сдвигается по часовой стрелке .это и есть раннее зажигание.тоесть после затяжки болта нужно посмотреть на метку моховика в лючек сцепления и на зуб демпфера ровно середина зуба должна смотреть на штырь датчика коленвала.до регулеровок компрессия 12.12 .7. 8 кг.после регулеровок и пробега 5 тыщь касяк ушел .компрессия выровнялась.более менее 12.12 11.12.кг посталовский показал что третий цилиндр на грани фола.износ цилиндра в центре (бочка).отсюда (дизелит)но холостые идеально пачка сигарет не падает.стаканом не проверял так как не пью .зато курю три пачки на день.
@АлексейКоролев-л8х3 жыл бұрын
Здесь нет окошка ,коробка автомат
@СтепанНазаров-щ4й6 жыл бұрын
Сразу лайк пока грузится ...нравятся видео такого формата...
@АлександрТрофимов-ы4м6 жыл бұрын
Алексеевич спасибо за видео. Хотелось бы увидеть еще сравнение с диамагом.
@ДмитрийДмитрий-г9ц6н Жыл бұрын
Вал с каким каталожным номером поставили? Их бывают 2 разновидности на эти моторы.
@Chaplin932 Жыл бұрын
Блин, такая же петрушка. Датсун, пробег 50 тыщ. АКПП. На холостом работает с дизилением. Проверил всё: систему зажигания, форсунки, клапана, ДК, подсос воздуха, - всё в идеале. Тяга супер, а на холостом дизелит. Сегодня на светофоре обратил внимание, при нажатой педали тормоза и селектор в положении Д, то ХХ стабильный, стоит перевести в паркинг опять дизелит.
@TheVistdim Жыл бұрын
Нашли проблему по итогу?
@Chaplin932 Жыл бұрын
@@TheVistdim Нет. Так и езжу. Единственное что сделал, это через opendiag произвожу сброс с инициализацией и какое-то первое время работает идеально и даже тяга лучше становится. Но покатавшись с минут пять опять всё возвращается
@Chaplin932 Жыл бұрын
@@TheVistdim у вас тоже такая проблема?
@СергейРоманов-ъ3ж Жыл бұрын
У меня тоже самое, отрегулировал клапана, стало норм. Были зажаты выпускные
@Chaplin932 Жыл бұрын
@@СергейРоманов-ъ3ж проверю на днях. Заодно и масло сменю
@JAKO-qn2qf6 жыл бұрын
Приветствую, Александр! Датчик разряжения в каком месте впускного коллектора подключали? Спасибо, выздоравливайте!
@Датцунми-до6 жыл бұрын
У меня Датсун ми до, пробег 10000 до 5000 т работал двигатель отлично пока не отрегулировали клапана, стала плохая приёмистость при разгоне да и не стало той резвости что была раньше. Может это быть от неправильной регулировки клапанов?
@ильмиркашапов-о3ю6 жыл бұрын
Александр ,добрый день , говорите на калине ,клапана неплотно сидели в сёдлах , а компрессия при этом какая была ?
@upasaupas13316 жыл бұрын
Александр спасибо хорошее профильное видео, но зачем вы запустили на канале ютубовскую рекламу она сбивает с мысли , можно конечно пропустить через 5 сек но все равно очень не приятно все ради денег ?
@valeriygorovcov86436 жыл бұрын
Доброе время суток!
@chip-tuning28466 жыл бұрын
Отличное видео!
@paulhankin34316 жыл бұрын
Башкирские диагносты, как и мёд, лучшие в мире!
@alexhoua16 жыл бұрын
6:51 что за шумы на оссц по ДР внизу оссцилограммы
@Баретский6 жыл бұрын
👍
@АлександрКурлов-ш4ы6 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр. Посмотрите пневмотестером утечки. Эти головки страдают как раз герметичностью клапнанов, разбиваются направляющие, разбивается седло клапана, особенно страдают выпускные клапана. И да, фаска на седле не прирезана, она там под одним углом и широкая. У меня есть два случая у родственников. У одного Калина, на 60 тысячах поменяли головку по гарантии, прогореть клапан. У тестя 14 я, на пробеге 15 тысяч, тоже подгорел клапан. Так что процентов 90 у вас проблема с герметичностью клапанов, разбирать, смотреть направляющие, прирезать правильно фаски клапанов, как должно быть и тогда будет машина работать нормально!
@АлександрКурлов-ш4ы6 жыл бұрын
Посмотрите видео по ремонту таких гбц на канале Александра Скрипченко. Качество этих гбц в плане клапанов оставляет желать лучшего
@DiagPro156 жыл бұрын
Была калина На 110 тыс.км в 4 ц прогорел клапан По css было видно Но еще и 3 цилиндр косячил Итог всерытие 4ц прогорел выхлоп.клапан В 3ц не прилегал впуск.клапан. Слабенькие эти гбц 1118
@ВладимирБелов-у4щ6 жыл бұрын
Мужики не в обиду мои недавние коменты но это моё мнение может не так уж и важно Александр а как делать диагностику с изменяемой геометрией А кто с завода видел кроме широкой фаски Я ни разу Когда в 90-е появилась диагностика это было вообще от Балды
@СергейЩербаков-ъ8м6 жыл бұрын
Сам делаю ТО! Если затресет обязательно доеду до вас. Спасибо. Привет с урала.
@Сергей-ы7б8к6 жыл бұрын
Возможно я что то не понял во вступительном слове, но равномерность зазоров клапанов проверяется на проверках Dx и Dx_run. судя по Вашим действиям, Вы делали тест Px. Предсталенные файлы не относятся к осциллографу Постоловкого.
@Иглино6 жыл бұрын
Кроме осциллографа Постоловского какие другие приборы знаете? Вот этлт- другой!
@СергейКатков-м1ю6 жыл бұрын
Такая же беда на датцуне, не устойчевая работа ДВС, по диогностики всё норм,у офицала проверял, и да пришлось плотить , голову то снимать будите или нет.
@АлексейКоролев-л8х3 жыл бұрын
У меня два датсуна один МКПП,другой АКПП.Акпп на холостом подкалбашывает но не сильно.Обороты не плавают.Тоже у двух электричках был разных и нихрена не поняли.Сначало на вакумник грешили ,потом провода и модуль зажигания.Так нихрена и не сделали.
@evgeny.a86426 жыл бұрын
да Уж, было у меня несколько старых тойот, ни чего подобного не было, купил в 2016 Ш.Ниву, блин думал доделали автомобиль с 1977 года от начала выпуска, а нет только шилд от шевроле приляпали, а так как всегда вместо допусков зазорЫ. Короче тоже работает как хочет. Блин смирился уже, так Вы уже не раз сказали спецов у дилеров нет и мое мнение не будет, они им будут мешать деньги зарабатывать(возвратов на завод много будет )
@valeriygorovcov86436 жыл бұрын
Доброе время суток!А Вы не можете подсказать, Автоасс экспресс 2 .тест эффективности работы цилиндров работает? Извините я просто прошу совет опытного диагноста .С уважением Спасибо
@Иглино6 жыл бұрын
нет, там у него свой интерфейс и мне не нравится
@valeriygorovcov86436 жыл бұрын
+Александр Степанов Спасибо.
@valeriygorovcov86436 жыл бұрын
+Александр Степанов а Вы не могли бы мне подсказать какую приставку взять в бюджетном варианте автоас-экспресс м у меня уже есть
@Иглино6 жыл бұрын
@@valeriygorovcov8643 возьмите Диамаг 2
@АлексейКоролев-л8х3 жыл бұрын
Здравствуйте! Как с вами связаться? Можете файл осцилограмы посмотреть?
@СергейКиляев-ц7й2 жыл бұрын
Здравствуйте, вы в Уфе? У меня есть вопросы по Датсуну.
@Иглино2 жыл бұрын
В Иглино, данные на сайте "мастерская-диагностики.рф"
@pavelk10606 жыл бұрын
А вы говорите, что ни чего особенного не снимаете, где ещё это можно узнать? Осциллограф диагноста это как слух у музыканта. Спасибо за видео.
@denisermakov22504 жыл бұрын
здравствуйте скажите я делал свою диагностику при помощи елм 327 из китая мне интересно ваше мнение по его показателям если вам не трудно можете ответить и дать свою почту для отправки скринов с телефона
@alrea93116 жыл бұрын
Такой же неровный ход на УАЗ Патриот 2018 и жрет после 2200 оборотов. Хочу купить Диамаг 2, но видимо все равно ремонтировать головку и фазы ГРМ выставлять придется.
@rem87684 жыл бұрын
Александр, если вы уж беретесь за такие ролики, то уж как то подробнее показывайте, а то тут 520,тут столько то и так далее и фразы то договаривайте и не глотайте слова. Кто вас торопит?!
@_M_a_k_s_806 жыл бұрын
С завода фаска 45
@АлександрБолдырев-ю5ь Жыл бұрын
У мя датсун с такой же проблемой, так какое решение то, снять головку и притереть клапана?
@avdoharuben2893 жыл бұрын
старый ты че гониш! какая катушка? там же модуль стоит
@Иглино3 жыл бұрын
Молодь видно! Катушку от модуля отличить не может! Модуль- это катушка (Спаренная ли необязательно) со встроенными управляющими ключами! Безграмотность интернетная!
@Chaplin932 Жыл бұрын
Модуль в сборе с управляющими транзисторами. А это спаренная катушка, управляющие транзисторы в ЭБУ
@Nikoprof6 жыл бұрын
Это такие машины выходят с завода. Все сделано для того, что бы взять деньги с владельцев за обслуживание и ремонт!
@ХочуВсёУметь-е9м6 жыл бұрын
Добрый день. А как с вами можно связаться?
@Иглино6 жыл бұрын
В начальной заставке есть даннын
@АлексейГусельников-ш5ъ2 ай бұрын
Вот по этому нужно покупать японские автомобили.не всё иномарки плохие...а те тазы что были озвучены это фигня а не автомобили
@Nikoprof6 жыл бұрын
Вот, с моего канала по поводу ката и катализатора. kzbin.info/www/bejne/poqalJ6fjK2XbMk
@василийдемидев6 жыл бұрын
ну заинтриговали!
@fedorzersa4716 жыл бұрын
На этих авто на всех так работает на холостом
@Bagazhnik233 жыл бұрын
Не на всех.
@bel-nik-nik5 жыл бұрын
Работаю у офицалов,диагносты осцилограф не включают.я ржал когда всем сервисом искали неделю причину,а оказалось что 1 катализатор развалился и забил второй. Вот такой стоит бе дела vk.com/photo71313659_456239121
@РафаилФатхиев-ъ6ч6 жыл бұрын
Лайк за стакан водки...
@fedorzersa4716 жыл бұрын
Убери е-газ поставь январь 7.2 пройдет вибрация на холостых
@Иглино6 жыл бұрын
При этом проводку заменить, АКПП выкинуть, АБС убрать, кузов переделать, в общем, девятку сделать! Лайк за это!
@fedorzersa4716 жыл бұрын
@@Иглино у самого 2114 е-газ м 74 с нуля , также заморачивался , куда только не ездил на диагностику, ошибок нет все по параметрам отлично, но вибрация и неровный хх, в Ютубе много видео на хх м 74 8кл, сейчас в общем забил на это, после трассы бывает пропадает на несколько минут вибрация и от бензина тоже зависит амплитуда вибрации
@fedorzersa4716 жыл бұрын
@@Иглино прикол ещё мне по гарантии поршни меняли, потом через время ГБЦ меняли, проблема осталась!
@fedorzersa4716 жыл бұрын
@@Иглино проблема не в железе проблема в мозгах
@АлексейКоролев-л8х3 жыл бұрын
Можно подробнее?
@aleksandr82065 жыл бұрын
Тоже мне иномарки ! Гавно перечислил .
@lik47684 жыл бұрын
Дедок тёртый
@АндрейКрыжный4 жыл бұрын
Солярис гремит !!!! Насмешил ! Солярис и киа одни из самых надёжных машин , а датсун это просто гавно!
@РоманПавлушин-ь1н3 жыл бұрын
Кио и салярка вот что гаввввнооо
@user-wlad-1976 Жыл бұрын
@@РоманПавлушин-ь1н 100%солярис и киа гавно полностью согласен