Datsun Z: El deportivo que acabó con los ingleses

[@juancarlosrivera4419]

Yo tengo un 280z 1977..... siempre que lo conduzco me arranca una sonrisa... es un placer conducirlo... y me encanta que volteen a verlo, aun cuando yo lo tengo totalmente stock... con su pintura original y hasta un poco de oxido.

[@MrKeanu1977]

El señor katakana q murió con 105 años!!! Salió él tan bueno como sus coches!! Muchas gracias por el vídeo Maximo! Un abrazo desde Londres!

Muy cierto... ¿que haces en Londres? Ya nos contarás...

[@jorgecarlosmoreno1229]

tuve una datsun 280 zx,,,,,,,,,,,,alla por los 80 y pico ......un auto inolvidable........genial y que me sigue enamorando hoy

[@gigiatextiltextilhogar9157]

Siempre le tuve cariño a esa marca, hace cuatro días, en el año 1974, en Suiza, me dieron un adhesivo de Datsun (con esos colores blanco, rojo y azul que aparecen en el vídeo), "pegatina" que llevé orgulloso en mi bicicleta con freno contrapedal. Estoy seguro que la bici andaba más, gracias a ese espíritu deportivo que le daba la insignia de Datsun :-)

[@Fran_SG]

Este coche supuso una revolución estética, tecnológica y de precio. Y lo mejor de todo es que aún se mantiene ese espíritu con los Nissan Z. Por cierto, una pasada la revista. Se la recomiendo a quien aun no la haya comprado. Gracias por el vídeo!!!!

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

En los 70´s había en Las Palmas un piloto que corría con seudónimo y participaba en montaña y rallys con un 240Z y era precioso. Coches de esa época sólo he conducido un Corolla y lo que más me agradó, amen de su propulsión trasera, era el cambio... fantástico, tacto metálico, suave, espectacularmente preciso y al soltar el embrague progresaba , con lo que el binomio motor-caja estaba perfectamente logrado, bueno aunque más moderna, de los 80 y yo por entonces tenia un Montero, mi empresa tenía una Hilux y el cambio también era muy bueno al tacto, el mío era más suave, pero la sensación de precisión del Toyota era destacable. Ir de pasajero, fue en un Sapporo pero ese no era un deportivo, se conformaba con ser el cupé del Galant de la época, aunque estaba bastante bien, su fuerte era su aspecto, que en los 70 era muy chulo.

[@quiqueams]

Uno de los mejores campeonatos de automovilismo en Argentina fue el CAP primero con los Datsun y luego con los Nizan. Todos recordamos con nostalgia aquellas batallas con los mejores pilotos del pais , hasta hoy en dia

[@quiqueams]

DATSUN 280 ZX y NIZAN 300

[@kekoduke125]

se dice nissan garrulos

[@mussaranya]

Nizan, claro. Pues yo tenia un Bolsbaguen que me iba la mar de bien.

[@quiqueams]

@@mussaranya si señor escribí como el culo perdón eminencia.....

[@juanmartin8202]

el CAP surgio en 1982... paralelamente con el retiro de Reutemann y la guerra de las Malvinas... fue un intento para hacer resurgir el automovilismo argentino... en un principio iban a usar las Renault Fuego... pero finalmente usaron las 280 zx con motor v6. fue un exito durante muchos años... hasta que el TC y el TC2000 lograron copar el interes del publico

[@cacahueteasesino]

De la carrocería original (ps30) hubo otras dos versiones exclusivas para Japón: la 240ZG de capó alargado y faros carenados y la Z432R con el motor del Skyline 2000Gt-R aún mas exclusivo que el Z432 que co enta Máximo. Hasta el 300ZX Z32, los Z eran los coches favoritos de la banda Mid Night Club, alguno de hasta 800CV! Y el prota del anime "Wangan Midnight" lleva un Z ps30 azul muy especial y bonito, apodado "Akuma no Z".

[@albertoperez5031]

Como esta creciendo este canal; me alegro una barbaridad

¡¡¡Gracias!!!

[@luismarinofernandezalvarez1800]

Les sigo desde los 20k 🤝

[@adriancabrera3014]

@ eso es muy bueno !!

[@HumbertoMolina_sv]

Anecdota: hace muchos años, aquí en San Salvador, El Salvador, llevamos el carro de un amigo a que lo pintaran, mientras estábamos en el taller, vi debajo de una lona que asomaba un deportivo, le pregunté al mecánico que nos atendía y nos lo mostró, era un Datsun Z... el mecánico nos dijo que ese carro lo compró y lo usó en Estados Unidos y que se lo había traído porque le tenía mucho cariño, entre otras cosas porque "la policía nunca lo había alcanzado en ese carro..." 😧

[@everaguirre239]

Soy de el el salvador, tengo un z33 y creo q es el mejor deportivo a un buen precio!!!!

[@ZrK420]

Polo

[@ZrK420]

Pol

[@andinito2003]

Devil Z

[@octavio2027]

Devil Z????? *suena musica de Wangam midnight epicamente*

[@jaierpalacios4619]

Hola amigos... en mi vida e tenido un 210 datsun nissan 79.. el cual lo compramos de recien casados mi esposa y yo... fue nuestro primer auto el cual nos dio muchas santisfacciones y en el cual viajamos por todo nuestro estado... (coah. Mexico..) incluso cruzamos a u.s.a. varias veces en el y hace como 4 años logramos conseguir un 280zx mod 83 en el cual tambien hemos tenidos grandes aventuras...!!! Son grandiosos los datsun-nissan... saludos a todos desde coahuila mexico....!!!!!!🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

[@yocomproyvendocasas7314]

A los 30 segundos ya le di al "pulgar parriba". Me encanta este tipo de videos de coches famosos desde el punto de vista histórico. Buen trabajo Max...

Gracias Peter... habra más

[@CARLITOS1.0]

Mi abuelo tuvo un 240Z y mi papá un 280Z 1982 con turbo, buenos recuerdos de mi niñez en esos autos fotografías y paseos

[@curbowman]

Cuando entré a la secundaria descubrí que cerca del colegio alguien guardaba un Datsun 240 en su garaje. ¡Cada vez que caminaba por allí me detenía a admirarlo!

¡No me extraña!

[@albertocruzlorenzo]

Me pasaba igual con un Alpine A110 de los 70 ¡Quién lo pillara!

[@javiermarquez1995]

Con Datsun 240 debutó Jean Tod como navegante ganando en monte Carlo con un piloto finlandés que no recuerdo su nombre, aquí en Argentina todavía hay camionetas Datsun y algunos modelos de Datsun como el 120A que lo tengo desde hace17 años y siempre tan confiable, paso a ser un integrante más de la familia. Tengo un gran cariño por esta marca poque estaban por todos lados en mi infancia y eran los mejores en su época. Saludos desde Córdoba Argentina

[@leonardocaceres2540]

Aca en Argentina desde 1982 hasta 1989 estaba la formula mono marca datsun 280zx del club argentino de pilotos.. No sabe lo que se daban en esas epicas carreras, eran todos los coches standard salvo retoques en la carroceria! Un lujo su relato! Abrazo grande desde Buenos Aires Argentina!

[@yutufyourselable]

Minuto 1.21, ese perfil, con ese color y esa forma, es que me da igual el motor que traiga, es precioso. Impresionante. Nada de lo de ahora se puede comparar. Tanto catia y no saben hacer un diseño que enamore.

[@danielfernandez6721]

Hermoso auto en todas sus versiones. En Argentina fue muy popular, incluso hubo una categoría de velocidad de monomarca Datsun 280. En ella participaron los pilotos más importantes de aquel momento. Muchas gracias Máximo, excelente video.

[@danieltejada393]

Excelente canal. Acá en Perú tienen a un fiel seguidor y créanme que la lealtad es invaluable. Espero que esa bella revista que ahora los apoya ( Cero a Cien) llegue por estás costas. Un fuerte abrazo

[@fernandocribioli]

Este auto esta dentro de los 5 de mi lista de favoritos.Aqui en Argentina en los años 80 habia una categoria que se llamaba Club Argentino de Pilotos alli fue donde me enamore de este "FIERRO".Muy bueno el video.

[@TheMarioruben]

Muy bien Máximo y todo el equipo. Te vengo "leyendo" desde 1982, Autopista, el profe Arturo Andrés...¡Enhorabuena!. Me compré inmediatamente el num. 2 de Cero a Cien sólo en cuanto lo comentaste en la introducción, no me esperé ni al cupón de descuento, jajaja. Enamorado del Z desde que tenía 10 años porque salía en una de las cartas de un juego de coches de la baraja de Fournier. Saludos desde un 300 ZX de 1984 recién restaurado !!!

[@juancorrea1788]

En Argentina decada de los 80 se creo la categoria Campeonato Argentino de Piloto y se usaron los Datsun 280 hermosos autos y muy buenas carreras. Saludos.

[@juanjosegarciagarcia8883]

Maximo, lo primero felicitaros por el trabajo que haceis, hace meses cuando no eramos tantos te pedi que si podias hacer un video sobre el 4 L y me contestastes diciendo que si, me aria mucha ilusion gracias y a seguir enseñando y entreteniendos

[@jimmyleyva8144]

Empece viendo videos viejos tuyos, y te vez igual. Asi como tambien la calidad de información del video. Hace años trabajaba en lunas para coches y la unica referencia eran las revistas porque no habia internet. Y extraño esos ejemplares que leía como BTCC y el DTM, aunque en mi pais si podiamos ver en diferido la F1 de la cual soy amante de la F1 desde el 81 que tengo uso de razon ya que nací en el 77. Esa revista del DATSUN Z lo tenia en catalogo en donde trabajaba y lo amaba leerlo todos los dias. Saludos desde Perú.

[@miguelgomez-ks9es]

Qué maravilla oír a Máximo, cómo se nota el conocimiento que tiene, que bien lo cuenta y que ameno. Aprendo en cada vídeo, me encanta que haya profesionales de siempre que se adapten perfectamente a la forma de comunicar de hoy. Pero con mucho más pedigree y conocimientos que muchos youtubers que pululan por la red. Felicidades y a seguir así.

[@raulamorena697]

Excelente más que periodista es que tiene muy claro los pro y contra de todos los autos que a manejado Datsun 240/260 No solo era lindo si no que fundamentalmente no se rompían como un MG Austin.Jaguard.etc Excelente programa este hombre habla con pasión🇦🇷

[@fabianbenitez8609]

Excelente video Maximo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 me hiciste recordar que mi Papá aqui en Buenos Aires Argentina 🇦🇷🇦🇷 trabajo en Nissan- Datsun en los años 1981/82

[@carlosvilaltella9984]

Muy buen video. Como dice Quique Bertolo en Argentina había una categoría monomarca Datsun. Se corría con el 280 ZX y lo grandioso es recordar que hay pilotos que decían que un motor les duraba casi todo el año y eso la hacía muy accesible.

[@bperezgarre]

Muchas gracias. No me pierdo vuestros vídeos. Aprendo, me divierto y me río, con un tono positivo, sin malicia alguna... Un auténtico descanso

[@Caciqv3]

Entre el 240z y el Alpine A110 son mis dos favoritos de coches antiguos de época.

[@juancarlosherrreradiaz4550]

En Tenerife vivía cerca de la Datsun .el z que tenían en el escaparate nos hacía soñar con el de camino al colegio

[@Mrt73]

Pocos canales veo que tengan casi 500 "me gusta" y ningún negativo, le gusta hasta los trolls internautas este canal, buen trabajo.

¡¡¡Mil gracias!!!

[@Javier-zs2di]

Hablando de deportivos japoneses tuve un extraordinario deportivo japones: el Mazda MX-6 un bonito coupé 2+2 seis cilindros en V gasolina de 2497 cm3 200 caballos ( vendido en Suiza) y que tenía la característica de las cuatro ruedas directrices. En autopista por ejemplo cuando cambiabas de carril era extraordinario porque el coche salía entero no como un coche normal primeeo el morro y luego la parte de atrás. Era como si iba sobre raíles. Otra cosa interesante: hasta 60 km hora, las ruedas de atrás torcían en el sentido contrario que las delanteras y a partir de esa velocidad torcían las 4 en el mismo sentido. Decían que era mucho más fácil aparcar en cordón pero acostumbrado a lis coches clásicos nunca conseguí aparcar a la primera. Era bastante difícil tomando las referencias estándar. No comprendí porqué se abandonó esta técnica . V6 essence - 2 496 cm³, 200 ch. Transmission delantera Boîte de vitesses Manuelle 5 v sistema 4wS cuatro ruedas directrices

[@javisopli]

Entre el 300zx del año '83 y el 350z de los últimos años se situó el 300 ZX Biturbo de los años '90...un modelo de linea espectacular y un interior cósmico.

[@profViolino]

!si! haga sobre Senna. Yo moro a dos cuadras de una de sus casas en São Paulo y me recuerdo de, en día de su, muerte, estar saliendo com mi familia y pasar en frente y veer muchas personas, ligamos el radio y oimos la triste noticia...

[@hvidales]

Un saludo desde California. Max. Eres lo Máximo. Siempre quise conocer el Datsun Z, te felicito por todos los videos y en especial por este, porque siempre he sido un enamorado del Corvette. Pero un día (en los 80’s) estaba platicando con un buen amigo y me dice, mira ahí o viene mi padre (65 años empresario en grande) y anda presumiendo su Datsun Z. Me quedé impresionado y con la pregunta .¿por qué escogió este auto este tipo de persona y no un europeo caro? Aho se por qué. Gracias!!! Eres mi compañero de viaje.

[@JCC__BMX]

Genial video. De niño tuve un Datsun Z y un pickup de juguete... De toda esta saga, para mí el más bonito fue el 300zx, aún me sigue pareciendo precioso. Era de la época de principios de los '90 con competidores de la talla del Supra Turbo en su última carrocería, o el Mitsubishi 3000GT VR4... Auténticos "aparatos". Un abrazo Max.

[@jorgeaventador8772]

Hermoso video querido Max, al Datsun lo vi varias veces para coleccionar en hotwheels y no me lo traje porque no le conocía la historia, ahora voy y me lo compro. Bonito auto. Esos de 0 a 100 pueden ser muy amigos tuyos Max por ello voy a comentar con moderación; yo casi tuve que rogarles por la revista del Lamborghini y no tuve buena atencion, a fin de cuentas debe ser porque vivo en sub-america y parece que les interesa un pepinillo el mercado de acá

[@fernandobaena5646]

Ese si le pude llevar yo, de los pocos que llegaron a España. Tres multas que nos cascaron en la carretera de Valencia. Menos mal que una de ellas fué al dueño. El coronel del ejército al que me tocó llevar en la mili. Se lo compró en Canarias. El 280 Z del 79. Rojo metalizado. Una pasada de coche y ya tenía doce años.

[@erlo.6651]

En Argentina se corrió una categoría monomarca de Datsun 280 y Nissan 300, desde 1982 hasta 1991. Yo me acordaba de la categoría Nissan 300, ya que un piloto de mi ciudad con experiencia en carreras de nuestra provincia, comenzó a competir en esa categoría de nivel nacional, y fue LA noticia del pueblo. Buscando en la wiki, me entero que existió la 280. Corrían sin modificaciones de motor o transmisión. Según supe a través del hijo del mecánico del piloto local (compañero de colegio mío) los vehículos eran provistos por la organización, comprabas el coche y a correr, los motores estaban precintados para que verificar que no hayan sido abiertos.(esto era lo que se decía) y cuando rompían motor si, les permitian abrirlo.

[@serpileon]

Muy bueno el video, me ha llenado de conocimientos sobre estas maquinas, he tenido la suerte de correr con el 280 y el 300 donde teníamos mas de 220 hp, te escribo desde Argentina, gracias y felicitaciones.

[@user-qf5dp3bi6m]

A mí me encanta el 240z desde que lo conocí en el anime "Wangan Midnight", es un auto con un diseño muy fluido además de que esos seis cilindros hacían que tuviera un sonido hermoso.

[@jakkucl]

Ya sabía que llegaría alguien hablando del Devil Z, me alegra mucho. Tremendo vehículo el 240Z.

Muy hermoso

[@chusonic]

El "diabólico Z", grande Shuichi Shigeno.

[@BenjaaaGC8]

Que mejor que ver un z ganarle a un porsche 911 turbo

[@nachoizuel779]

@@jakkucl Lo mismo digo jejeje

[@miguelpairona4326]

No se si ya lo han comentado, pero con el Z280 crearon el "Club Argentino de Pilotos", para entrar en esa categoría tenías que ser un piloto de nombre y todos corrían con el Datsun Z 280, los preparadores tuvieron cursos en Japón y luego esos tenían ventaja sobre los que quisieron subirse después por el éxito de la categoria. En general tiraban todos parejos y se daban una carreras tremendas en los años 80s.

[@dantelombardi]

4:40 6:22 la complicaron con los nombres, q bello coche q genial, gran video

[@Morados2]

En los 70s en mi país 🇨🇷 uno de esos Datsun 280Z competía en la temporada de competencias en el autodromo, y arrasaba con los demás!!!

[@javierc5096]

Una verdadera joya sobre ruedas, nunca vi un Z de primera generación en mi país Uruguay, ni oí que hubiese alguno. No sé si llegó a venderse alguna vez, por esa época, lo más deportivo que se conseguía, eran BMW 2002 carburados, y obviamente, sin turbo.

[@lucho080860]

Hola Máximo , te comento que en Uruguay por los años 80 se vendían tanto modelos con la marca Datsun y Nissan . Desconozco el porque , te aclaro que la politica de los gobiernos Uruguayos siempre fue de una libre importación además de las plantas de armado . En Uruguay se venden marcas Rusas , Indias, Koreanas , Germanas , Imglesas , Francesas ,Escandinavas ....en fin , de cualquier parte del globo . Recorriendo el País pudes ver tambien de toda época es como un museo viviente . Especialmente fuera de la capital ,la gente adora los clasicos y los utiliza a diario...no te aburres mirando coches . Saludos desde el Sur , exelentes tus videos.

[@marioenrique1986]

Yo tengo la dicha de tener un 260z blanco y un 1,200ute. Amo esos Datsun. Algún día tendré listo mi Z para la calle. Saludos desde Guatemala.

[@MrCulebrillas]

Recuerdo un Bluebird que trajo mi padre de Francia, el U11, la generación anterior al que más se comercializó en España y que fue la última, luego vino el Primera. Aunque oficialmente era un Nissan, recuerdo que en la pegatina del cristal trasero, en las serigrafias de las ventanillas y en la tapa de balancines venían las dos marcas "Nissan-Datsun"

[@AGabaldoni]

Excelente video, muchas gracias! Un apunteL El 280 vino por lo menos en 3 versiones: Aunque no estoy seguro de todas las denominaciones, si no me equivoco, el 280ZX era un Coupé y el 280Z era un 2+2, luego aparecio el 280ZT que era la version Turbo a partir de 1981 y que tenia tanto Coupé y 2+2. Adicionalmente los habia con techo T en (creo) todas las variantes. En el enlace a continuacion verán una imagen del Coupé: es.wikipedia.org/wiki/Nissan_280_ZX#/media/Archivo:1976_Datsun_280z.JPG Ciertamente concuerdo con usted que el 240 era el mas bonito de todos! Saludos desde Lima, Perú

[@mariomls5268]

Excelente historia, muy bien contada además. Marca y modelo emblemáticos. Saludos desde Argentina.

[@pablovrc5088]

Enhorabuena por vuestro canal. Me encantan vuestros videos. Seguid asi!! Tengo un 350z desde hace unos años y me he planteado venderlo varias veces por lo poco practico de ser biplaza, poco maletero y consumos altos, pero soy incapaz, todos esos contras los supera con creces con un pisoton al acelereador y a la fiabilidad que tiene. Nunca he conducido un coche tan divertido la verdad😋

[@albertomenendezsuarez1199]

Un bonito coche, si señor, y precursor de una exitosa de deportivos japoneses. He tenido el placer de disfrutar de un Nissan 300 Z gracias a mi jefe, que tenia uno. Y aunque era un auténtico deportivo, muy bonito e impactante con aquel color rojo (que recuerdos). En cuanto a diseño y lineas de carrocería, me gustan más los modelos originales de Datsun. En España, creo que a día de hoy, la marca Datsun, comercializa algún modelo de Pick-up y de pequeños camiones de reparto. Muy buen trabajo, un saludo.

[@lucasalcala6128]

Me alegro de ver vídeos centrados en la cultura automovilística de Asia, que parece que solo los europeos y los americanos hacen coches. Espero que hagáis más vídeos hablando de marcas, competiciones, historia (como los corredores de togue o los miembros de la wangnan)... Viva lo jdm.

[@eduardor5096]

Gracias..!! Me gustan todos sus vídeos.. que le vamos a hacer, soy fierrero, así somos calificados a quienes nos gusta la mecánica y el automovilismo..

[@colo2792]

Cuanta sabiduría y cultura automovilística, me encanta. Gracias por ilustrarnos.

GRACIAS A TI

[@anxocarpintero3418]

Un video estupendo! El fondo... mejor el otro

[@hectordimasgarridoarrighi1108]

Fue así mismo. Nadie confiaba al inicio en este coche. Pero se sobrepuso a los desafíos y exigencias de los mercados y triunfo👍👍👍

[@CrespoTorke8]

Un video muy bueno la verdad, mi coche favorito, solo que se te olvido decir la parte mas dura de todas, que en España no se vendieron 240 y 260s... Solo se podía importar y por eso ahora tenemos tan poquitos.

[@severinoherrera6656]

Que puedo decir después de tener un problemático Mazda RX 8, me pasé aún Nissan 350Z, un coche sin lujos ni un estilismo súper racing, pero las sensaciones, el precio, tanto de segunda mano como nuevo (370Z) y el mantenimiento, para mí es el deportivo perfecto. Por aumentó de familia lo tuve que vender , pero estoy seguro que volveré a comprarme otro, si me llega para el 370 Z Nismo perfecto, si no un 350 Z que esté cuidado con cariño, también me vale. Si es que me tiene enamorado desde que lo tuve jeje. Un saludo desde Asturias.

[@martinvazquez8160]

Máximo; te reconozco un PERIODISTA (con mayúsculas). Siempre demuestras conocer del asunto que hablas, y de forma divertida. Un humilde consejo de este amigo: Ve al grano. Eliminaría el "enciérrate con nosotros", "coche del día", "consultorio" y demás inventos. Y aunque debe "pagar" bien, también evitaría las promociones de productos. Si no se entendiera el concepto, busca "hablemos de ovejas" en canal de un veterinario chileno que habla de ovejas. No pierde 1 segundo en otra cosa. Saludos desde Argentina.

[@alexuny]

Es un coche precioso. Muy bonito. Un par detalles tanto históricos, como un tanto friki relacionado con este modelito Datsun: El primero es buscando un poco por KZbin (en los comentarios no se suele dejar poner vídeos) deberíais poder encontrar una especie de prueba o desafío (en inglés estadounidense) en el circuito de Laguna Seca. Freddie Spencer con su Honda NS-500 debía alcanzar antes de completar una vuelta y saliendo desde parado unos 20-30 segundos más tarde que el coche de seguridad de aquella época. Que era el Nissan Z de mediados de los ’80 (con faros escamoteares, más anguloso y aburguesado). ¡MOLA MUCHO VERLO! El segundo es un poco más friki, pero que también tiene su punto. A muchos os sonará la serie anime 'Initial D' ¿verdad? Pues hubo otra por el estilo de carreras clandestinas ambientadas en las autopistas y autovías japonesas, en las que el protagonista tiene (o termina teniendo) un Datsun 240Z azul: ‘Wangan Midnight’. Está curiosa de ver. SPOILER: Uno de los rivales más sonados del protagonista lleva un Porsche 911 Turbo (930) de color negro. Y ya para acaptar, decir que por mi parte los 350Z y 370Z… psé. Les reconozco todas sus cualidades, el motorazo que llevan V6. Y el que más me gusta es el 370Z en algún color en concreto, lo veo más proporcionado en diseño que el 350Z, más logrado y conseguido todo su aspecto exterior. Pero a lo que iba: que yo los veo como dos buenos deportivos para los que Nissan quiso tirar de la estirpe de los Z. Pero a mí me parecen los menos Z de todas las generaciones que hubo (unas cuantas). Son los que menos se asemejan a los Datsun Z 2xx.

[@erick010693]

muy bueno!! deberías dar un video del IKA/Renault Torino Fabricado en Argentina. ! también de la época del Datsun.

[@jhosepJP18]

Excelente video Maximo..no decepcionas nunca a nadie tío..soy super fanático del #Datsun240Z siempre lo considere desde adolescente como uno de los coches clásicos con diseño mas bonitos de su época, creo que comparado con el #Toyota2000GT el Toyota es una preciosidad al lado del 240Z, pero el Datsun si que tuvo mayor éxito de mercado y sin duda marco un antes y un después en la historia de los autos deportivos; este coche demostró a los Yankees que no era necesario tener motores exageradamente grandes y devoradores de combustible para ser muy rápido sobre el asfalto y a los alemanes que no era necesario construir un coche exageradamente caro para ser fiable, bonito, barato y muy rápido. PD: Máximo saludos desde Perú tío, un abrazo enorme y sigues haciendo honor a tu nombre, tus videos son lo Máximo!! :D ... una sugerencia para un video, sobre los deportivos 2+2 clásicos del siglo pasado, podría ser un video divido en 2 partes, *Deportivos clasicos mas bonitos del siglo pasado (1era mitad de siglo del 1900 al 1950)* y luego *Deportivos clasicos mas bonitos del siglo pasado (2da mitad de siglo del 1960 al 1990)*.

[@micky1964mc]

Gracias por compartir generosamente y transmitir ese Cariño a este bonito auto Ź . Ahora que Encontre este canal de informacion me concecto mas con MI 280zx . Gracias

[@MiniFletcherES]

Soy amante e la generación Z, de hecho tengo un 240Z tatuado y sueño con poder tener uno algún día. Ademas ya es oficial que Nissan fabricara el 400Z.. Gran video!!

[@joseramonguerrero1369]

El coche que despertó en mi la afición por las cuatro ruedas desde muy pequeño era el favorito de mi colección de coches de miniatura. Saludos Max y compañía.

[@mauriciochaar]

En Argentina en los años 80 se creó la categoría "Campeonato Argentino de Pilotos", una categoría que utilizó en su primeras temporadas el Datsun 280 ZX con preparación similar para todos los competidores, quieres eran campeones de otras categorías o con un gran palmarés. Fue muy exitosa. Luego se cambió al 300 ZX. Fue una categoría monomarca muy exitosa, con grandes carreras que quienes pasamos los 50 años la recordamos con gran cariño. Obviamente, fue una genialidad, ya que en Argentina se vendieron muchísimos ZX, un modelo muy codiciado, ya que en esa época los deportivos sólo eran los V6 (o V8) norteamericanos.

[@BecomeAClassic]

Wow me has puesto de nuevo en tu intro... me harás ponerme creativo y enviarte más... espero conocerte algún día y charlar un poco de 206 que la verdad me gustaría mucho discutir contigo del tema por lo fuerte de tus argumentos... un saludo 👋

[@androsphiros]

Me parece impresionante... Si, el Z, claro; pero también Máximo. ¡Este caballero es un ejemplo entre un profesional de la comunicación y un improvisado! Calidad de información presentada de manera amena, sencillez que destaca el fondo de la nota y no trata de encandilarnos con forma vacía y encima alianzas estratégicas con otros medios que hace con elegancia y naturalidad admirable. Este canal es cátedra de motores, sí; pero también de periodismo en KZbin. Una calificación de siete estrellas turboalimentadas para Max.

[@gastonadp]

Me gustan los Datsun de los 70. Muy fiables en Perú, aún podemos ver en algunos lugares sus primeras pick up en buen estado de conservacion. El Z siempre ha sido y sera bonito. La anecdota de Dat Son a Dat sun la desconocía del todo. Buen dato. Saludos

[@Chapusse]

El diseño de la cajetilla de Luky Strike también es de Raimond Loewy. Era un gran diseñador industrial pero también un excelente diseñador gráfico.

[@angelac9498]

Descubrí los Datsun en "Joyas Sobre Ruedas" y son coche muy bonitos. Si alguien le interesa y no los ha visto, en el mencionado programa Edd restauró un Datsun 240Z en amarillo, como el que aparece en el video, y Ant restauró un Datsun 510 en blanco. Exteriormente el 510 me recuerda al Seat 1430, si le pones al Datsun las luces cuadradas del 1430, claro.

[@yuniorgort4105]

Hermano no se si leas todos los comentarios pero si en algún momento lees el mío te dejo saber q eres el mejor, te admiro porque de verdad eres de los grandes ..!!!

[@GyrateKING]

Muero por un 240z, actualmente tengo un 300zx y me fascina, la verdad considero que los z de nissan representan todo lo que un entusiasta puede querer, un deportivo sencillo pero cómodo, divertido, con manejo envolvente y un precio que es accesible para casi todos.

[@sp3108]

300zx gran auto, el sueño de muchos de niños. Hoy día en mi país es muy complicado ver uno.

[@Salemsworld988]

Maestro aquí en Los Angeles CA ya se ha visto por ahí el nuevo Nissan 400z , hace un par de semanas estaban haciendo las fotos para su presentación oficial .. por cierto excelente video

[@antoniohernandezgonzalez6096]

Muchas felicidades máximo !! Por tu gran trabajo y por esa facilidad de contarnos tanta historia de una manera tan directa y tan bien explicada. Enhorabuena de nuevo 👍 esperando que llegue el siguiente vídeo. Saludos desde Tenerife

[@willdiesel3909]

Interesante reseña.Pienso igual,deberia de volver un deportivo de DATSUN Z.Saludos desde Honduras.

[@luisgalante8211]

Muchas gracias por aclarar mis dudas respecto a Datsun y Nissan. Para mí gusto es uno de los autos más importantes y hermosos de la historia del automovil.

[@leodiaz6217]

Su merced tiene los mejores videos del mundo, GRACIAS !

[@gerardosoto8192]

Yo tengo un 1986 300zx completamente original con 130,00 millas y trabaja perfectamente

[@javierno4440]

Fenomenal lo de hacer homenaje a determinados vehículos que hicieron época Como aficionado al todoterreno y propietario de un Land Cruiser te sugiero un vídeo de la historia de este modelo. Un éxito el canal. Enhorabuena

[@carlosbrites8201]

Aqui en los fines de los 80 llego el 280zx,y quedamos todos enamorados,pero despues se discontinuo,una pena Saludos desde Argentina

[@andenescity]

Un coche que tuve la oportunidad de conducir... Y vaya diferencia!! Uno acostumbrado a 124s/131s ... Como pitaba el 6 cilindros....

[@marcmontesvalls5563]

Un video muy informativo sobre la historia automovilistica, me ha gustado mucho, oye podriais hacer un video de caravanas autocaravanas y campers, quiza uno tecnico o uno de modelos interesantes o raros, muchas gracias por vuestro trabajo!

[@Luis_Nephew]

Gran video 👍👍. Da la casualidad que hace poco vi un documental donde restauraban un Datzun Z. Gran auto

[@tomasgodino4273]

Excelente video!! Me encanta este canal y lo sigo desde los primeros videos con la película de Ford va Ferrari. Algo que siempre me llamó la atención es que no haya ningún video sobre McLaren, espero que eso cambie proto!! Saludos desde Argentina.

[@DanielIvanUrrutiaVizcarra]

Lindo video muchas gracias, tan solo una aclaración el 280zx viene en version 2+2 y en version de dos asientos, yo tengo un amigo que tiene los dos!! un abrazo!!!

[@matiasgomez-limongimenez5149]

En el grupo "midnight club" en Tokio, había un integrante que tenía un 280z twin turbo, el cual entregaba aproxima damente 628 cv

[@leviescudero699]

Un gran video y mui mui gran coche el legado z sigue presente y son todos preciosos no hay uno feo y potentes pero sobre todo fiables recuerdo un anuncio en televisión que decían nissan el mejor coche del mundo y esto era claro por su gran fiabilidad de lo que no hay duda es de que era un coche mui valorado en el mundo de la competición y con mui grandes logros pero en cuanto a lo de los ingleses no sabría que decir en comparación a lotus por que creo que esta también era una gran marcaa y con muchos muchos logros en competición sobre todo en f1 los lotus con los logos de jps son de lo más y durante muchos años fueron imbatibles eran sumamente bellos únicos en estos tiempos los coches estaban hechos de otra manera.decir que e aprendido muchisimoo en este video y deseo ver el siguiente muchas gracias maximo

[@josepantonvinyalsribe400]

Sin duda uno de los modelos que marcaron...y uno de mis preferidos...que parece ser habrá cierta réplica en forma de Nissan Z400 aunque lo más seguro es que no lo disfrutemos en Europa. Gran vídeo como siempre Máximo, gcias.

[@pieromazzoni4353]

Siempre expandiendo la historia de este hermoso mundo de los autos. Gracias!

[@estakkasergioescamilla8032]

Wwwooowww !!... Ese auto es una BELLEZAAA !! el precursor del NISSAN 300 Z... El cual también es otra BELLEZAAA !!

[@cesarpatzi5503]

Para mi uno de los coches mas bonitos de los deportivos de todos los tiempo, sigo enamorado de este desde que lo conoci con una miniatura de la larca desaparecida dinky toys cuando era muy niño

[@santiagohilgert5575]

14:57... gracias!🤝🏼

[@juanignaciorojasespinosa9338]

Yo e tenido el honor de probar el 300z twin turbo, y era una pasada. Muy muy buen video

[@comeberza]

11:55 cuando de este coche se comenta que ha perdido la pureza de lineas, esto exactamente por qué ocurrió? Según tengo entendido fueron nuevas tecnologías de estampación las que facilitaron el abandono de figuras planas y poligonales en los coches, pero lo curioso es que antes de estos diseños algo más rígidos, las líneas de los coches fluían como en el primer Z, algo más orgánicas para volverse luego más angulosas

[@josetxocasado7225]

En mi opinión el 240z es uno de los mejores deportivos que se han fabricado... Por diseño, prestaciones y fiabilidad. Otro gran video Máximo, no me pierdo ninguno.!!!!

[@eusebiolivares3415]

Gracias Max por el vídeo y la información.

[@jagdpanzeriv2531]

Yo tengo la suerte de estar restaurando un 280z 1978 en este momento y puedo decir que si bien de prestaciones estaba muy bien en su tiempo el cuerpo de este tiende a oxidarse demasiado.