Dauertest-Abschlussbilanz Interview: Yamaha XJ6 Diversion

[@oliasthesee]

Meine habe ich 2013 neu gekauft und fahre sie heute noch. Sie hat jetzt glatte 120.000 Kilometer drauf und noch keine verschleiß Erscheinung, Kupplung so wie Zündschloss noch Original. Mech meint, sie ist wie aus dem Laden so zu sagen neuwertig und top gepflegt. Ich würde jederzeit wieder eine kaufen, fährt sich echt super kurven, so zusagen Pässe jagen top auf normalen Straßen in jeden der 6 Gänge, ohne groß zu schalten super Durchzug. Im 6gang aus dem Ort raus am Gas gezogen und los gehts echt ein top Bike.eine

[@christianhutter4808]

Ausgereifter Motor und zuverlässige japanische Technik machens möglich. 👍

[@christianhutter4808]

Ich fahre meine jetzt die vierte Saison und hatte noch kein einziges Problem. Wer ein handliches zuverlässiges Bike sucht und nicht 100ps braucht eine klare Empfehlung. 😁

[@MutsuKazuma]

das mit dem zündschluss ist mittlerweile ein bekanntes übel

[@Bona2009mo24]

Also ich fahre die Halbverkleidete seit Anfang April 2010 und kann nur sagen, super! Von der Form bis hin zum Fahrkomfort. Der ein oder andere meint, die Kennzeichen-Halterung hätten sie schöner machen können. Wenn man sie bewegt wackelt sie leicht, aber das sehe ich nicht so wild. Was mich etwas mehr stört ist der nicht zu sehende Auspuff. Ich nenne es Stummelding :) Desweiteren tut mir nach ca. 2 Std. alles weh (Nacken, Rücken, Hintern)...vielleicht Lenkrad etwas zu niedrig? Bin ca. 1,86 groß

[@Kremit_the_Forg]

@tiagovs2000 he said that there where no problems with the bike and the engine. just the clutch was changed after 30.000km and the ignition lock was damaged after 49.000km. nothing really bad ;)

[@alexanderh9180]

Hatte selbst eine 7 Jahre gelaufen wie ein Uhrwerk.

[@tiagovsilva]

@hagalazronin Thks a lot!!

[@tiagovsilva]

Someone could make a resume of what they say about the engine after the 50000km, in english, please? the engine condition and discovered problems? thks.

[@LordSteinchen]

Answer after 10 years: There were no major problems and hardly any wear. There were 2 issues: After 30000 km the clutch had to be replaced because it was worn out. After 49000 km the lock had to be replaced as well because it became hard to lock and unlock. That’s it. Many of the tolerances they measured we’re still inside the limits of the mounting tolerances. The other guy is a spokes person from Yamaha who tells how happy they are with the result and that they sold roughly 4000 XJ6, slightly more XJ6 N than F.

[@alexanderh9180]

Hatte selbst eine xy6 und 6 Jahre und 75000 km. Und ohne Probleme bist auf Verschleiß. Ölwechsel Bremen Reifen und Kette. Sonst sage ich immer das ist Japanische Qualität.

[@DonDuracell]

Klingt etwas heiser der gute Herr Mayer. Vielleicht das nächste Mal etwas noch an den Frequenzreglern drehen.

[@OldXJBiker]

Hallo! Halt eine Yamaha XJ..😊! Mit den 50.000km ist eine XJ noch nicht ein mal richtig eingefahren..🤭?! Eine XJ hält locker 150.000km und die 900ter 💖oft 200.000km und mehr. Das mit der Kupplung wundert mich ein wenig..? Aber wer weiss wie "hart" Ihr mit den Testbike umgegangen seit..?!😏 Mit Bikergruss Wilfrief🏍

[@Strahlemannsci89]

hört sich doch gut!!! :)

[@blonderzigeuner1]

nur 50k kilometer? das ist ja noch neuwertig -.-