Давление форсунок на FOTON 1099(1069) Perkins Phaser 135Ti? Перепрошивка ISUZU forward в ЕКБ.

[@4ton-96]

По делу или просто-так держим связь: Telegram: t.me/A2L_EKB ОК: ok.ru/group/63564568330292

[@СергейОжиганов-т2й]

Главное что-бы распылитель с форсунки не выбило! 😁

[@МаратИсхаков-м6х]

Ребята молодцы , знают свое дело !

[@4ton-96]

Спасибо!

[@ВикторКойчубаев]

Здраствуйте !я с города Усть каменагорска , хотел бы спросить как правильно установить угол оперижиние топлевной опаратуры двигитиля перкинс 135 Евро3 одна плунжирная бош опаратуры ???

[@4ton-96]

Добрый день. Если метки на шестернях выставлены правильно, то ставим примерно в середину паза крепления ТНВД(3 болта),и чуть наклоняем насос к двигателю(на ранее). Далее лучше подкорректировать путем пробной поездки(тяга и наличие дыма). Удачи

[@678df]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста как момент впрыска выставить( на этом ТНВД ) или где мануал можно приобрести , сбили раскручивали шток , спасибо

[@4ton-96]

Добрый день. Там на шпонке вал ТНВД. Если метки на шестернях смотреть, нужно крышку лобовины снимать

[@maratbaktybaev6861]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , у меня Форланд 2.2 механическая аппаратура. . Какое Давление на форсунках должна быть? Спасибо заранее.

[@Максиван-ц7в]

Добрый вечер. А на 5122 какой двс можно поставить вместо перкинса?

[@4ton-96]

Добрый день. Например так : kzbin.info/www/bejne/hpO8cqqZhLeUjM0&

[@СергейМ-о8х4к]

210 нормально для перкинса. Больше не надо

[@ДимонТёзка]

Всё что бош или аналоги, или лицензия - 250, это сугубо моё мнение, а то что не продавливает - так делать нужно, 10-20 бар не решит проблему от слова совсем! Да пару раз заведётся, но если плунжера стали пропускать - вопрос пары месяцев и тнвд здохнет! А если всё хорошо - то нет смысла занижать, при меньше 240 уже начинает появляться дым, падать тяга и расти расход! Но при 240 это только начинается и почти не заметно, можно лишь определить только в сравнении с исправным авто и когда 2 авто вместе едут! 220 это уже жопа и видно за километр, а кто делает меньше - .... , ну без коментариев, лишь скажу - если это сервис по топливке - это откровенные тупари или фуфлыжники, а если так делает сам хозяин или ТРЕБУЕТ, так сделать то это может быть обусловлено крайними причинами или ... - выбор дело каждого, и дураки учатся на своих ошибка, а умные на чужих!😁

[@Сергей-и6х5о]

Здравствуйте Николай, какая то не правильная политика у Вас пошла, за свою длинную жизнь и работу на дизелях НИ КОГДА И НЕ ГДЕ НЕ СЛЫШАЛ ЧТО БЫ ДАВЛЕНИЕ В ФОРСАХ ДЕЛАЛИ МЕНЬШЕ ЧЕМ НА ЗАВОДЕ, и тем более на турбе и Е-2 и выше, какая то новая фишка у Вас. !!!!!!!!!!!! После такого видео и рассказа о РЕМОНТЕ ФОРСУНОК ВАШУ компанию БОЛЬШЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ НИ КОМУ НЕ БУДУ !!!!!!!!!!!! Извините если слишком грубо, но после услышанного и увиденного у меня волосы на голове дыбом встали. Этим самым ремонтом Вы хотите заставить водителей приезжать к Вам чаще и срубать больше денег, а качества уже НЕ БУДЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@4ton-96]

Здравствуйте, Сергей. Спасибо за Ваше мнение. В мануале на этот мотор указано давление от 223 до 250 (в зависимости от типа распылителя). Мы выставляем давление исходя как раз из СВОЕГО опыта не только ремонта топливной, но и эксплуатации этих автомобилей. Кроме того на новых машинах, я не встречал давления выше 230. Вот ребята но форуме тоже обсуждают :www.foton-forum.ru/viewtopic.php?f=5&t=651&start=50 . А ваша фраза "заставить водителей приезжать к нам чаще и срубать с них денег" вызывает улыбку, я думаю если делать не качественно, то человек вряд ли снова захочет ехать в такой сервис. Удачи и хороших Выходных!