дизельные форсунки после ремонта долго не ходят?

В этом видео рассказывается, как из за погрешности в регулировке форсунок, их ресурс может сократиться практически в два раза

[@kahademidradze6183]

Спасибо тебе Николай, в очередной раз радуешь уникальным материалом. Спасибо тебе огромное!!! 👍🤝

[@MMCTUNING]

Спасибо за видео!

[@user-lz4cy9yg3y]

Спасибо, весьма информативно, как я понял проблема китайского набора в достоверности показаний и как следствие качество ремонта :)

[@DiZeLiST72]

Верно

[@dorbut6825]

Добрый день Вы не знакомы с такой проблемой как мотор D4 D дымит сильно (около минуты) во время езды и потом пропадает? Дым светло синий. Менял форсунки но ничего не изменилось. Спасибо за ответ.

[@user-pw6bv9df1g]

Для едого есть регулеровачные шайбы внутри форсы,замеряем стендируем ,если не заходит меняем шайбы

[@lgg544]

Дюмон респект из Баку!🤟

[@user-hh1fk2qk9o]

Привет ! Как всегда ! коротко и по делу !

[@user-ug2gd5uv1q]

От души 🤝 полезное видео 👍👍👍

[@user-io3nn7dq8q]

👍👍👍позновательно

[@Benjamin_Franklin]

а есть варианты заказывать не весь набор китайский, а конкретно на одну форсунку бош ? 044511 серию. а то целиком наборчик накладно выходит по цене

[@DiZeLiST72]

Есть, ищите на али, 3к вроде стоит

[@user-pw9pi1yv1k]

Николай добрый день подскажите пожалуйста можно ли в Диз топливо добавлять масло для смазки форсунок ислам система комон рейл?

[@DiZeLiST72]

kzbin.info/www/bejne/aqK9cp1mr7KAkMk

[@user-hp5un9mv3s]

Приветствую подскажите пожалуйста на сколько полезны добавки в топливо то есть цетан повышающая и присадка при граничном трение могу ошибаться но по-моему именно так. Keropur

[@DiZeLiST72]

можно не только не улучшить работу, но и навредить. Самый лучший вариант пользоваться хорошей заправкой

[@user-hp5un9mv3s]

Благодарю

[@olegalex1680]

Здравствуйте, подскажите КО обновляется, работаем на таком оборудований, замечаем что бывает даёт не точные замеры, что можете сказать по этому поводу

[@DiZeLiST72]

Неточные размеры могут быть из за грязи, из за деформации деталей например, обновления ставил года три назад, функционально ничего не поменялось

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

Very good master

[@user-ol1qj5wf1y]

4:30, в механике любое усилие обычно имеет какое-то конкретное значение в обозначенных единицах измерения. У вас явно предвзятое отношение к этой китайской приблуде. Ваш подход к снятию показаний с измерительного прибора не корректен.

[@DiZeLiST72]

интересно, как вы с помощью этого инструмента создадите условия повторяемости усилий?

[@user-ol1qj5wf1y]

@@DiZeLiST72 элементарно! ну хотя бы измерить силу с которой давит ваш не китайский прибор и ровно такой же груз положить на шток. Но никак не надавливанием пальцем держась рукой за индикатор. Включите воображение и смекалку. Надо учитывать все возможные факторы, влияющие на точность измерений и исключить их. Даже то что шайба может иметь какие-то изъяны типа не одинаковой толщины по окружности или густая. В комментариях вам указывают на ваши ошибки, а ваша реакция "а как вы сделаете? И т.д и т.п". Совершенно не воспринимаете замечания. Ваша беда в том, что вы считаете себя супер ниндзя в этих делах, мол "вон какое у меня крутое оборудование есть, а у вас нет, поэтому лучше чем я вам никто не починит форсунки, все сервисы говно а я один тут такой Д'Артаньян". Если как-то оскорбил вас, примите извинения.

[@DiZeLiST72]

@@user-ol1qj5wf1y именно так и есть, хотите ложите грузики на индикаторы😄

[@user-rr1ny6sb5h]

Красавчег 👍

[@user-qp9eb6ib2w]

Интересно как - людям в комментариях предлагаешь прислать форсунки на перепроверку поголовно. Откуда такое решение что проверять можешь именно ты, а не тебя. Я бы понял, если бы в сервисе, в котором ты работаешь, был Step3 Bosch в оригинале и ты прошёл по нему обучение - тогда да. А так, оборудование на котором ты трудишься - тот же уровень что и жёлтый китайский набор. Не разводи людей своими рассказами. Ещё не понятно что покажет стенд Bosch после твоих "правильных" Регулировок - машины ездят на подачах, а не на зазорах.

[@DiZeLiST72]

у вас имеется step 3 bosch?

[@user-qp9eb6ib2w]

@@DiZeLiST72 К большому сожалению нет. Но имел возможность работать на нём.

[@DiZeLiST72]

как вариант неплохо было бы сравнить, попробую найти для видео

[@valeri_nosov174]

@@DiZeLiST72 kzbin.info/www/bejne/ZoaqcoCioZhon5I

[@DiZeLiST72]

@@valeri_nosov174 нашел в тюмени step3, думаю удастся сравнить по замерам

[@user-jh1mz8fp9u]

Добрый день , подскажите пожалуйста какие распылители подойдут на мои форсунки EJDR00801D ?на них стоя L201PBD, но их не реально найти ,мож есть какие идентичные?

[@DiZeLiST72]

можно купить ремкомплектом 7135-621, другие распылители ставить не советую

[@user-jh1mz8fp9u]

@@DiZeLiST72 спасибо,от души.

[@user-im4ih6kg7d]

Николай дорогой друг подскажи пожалуйста как быть после переборки всех 4 форсунок Делфи д20дтф, на стенд и прописка их обязательно..

[@DiZeLiST72]

Да

[@user-im4ih6kg7d]

@@DiZeLiST72 спасибо большое теперь буду искать кто может помочь. И ещё подскажи форсунки снятые их везти или же придется гнать сам авто на диагностику

[@DiZeLiST72]

@@user-im4ih6kg7d на стенде форсункам присвоится новый код, если правильно собраны

[@user-sz8ux1sk2d]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста поменял фарсунку на двигателе ЯМЗ 536 мотор и после этого появились посторонние звуки в виде стука и цоконья. До замены фарсунки двигатель работал ровно но загорался чек и обороты ограничивались до 1700 оборотов и больше не развивал обороты. Посмотрел ваше видео и проверил форсунки способом подачи воздуха через манометр. В итоге нашёл одну и решил поменять, но после замены начались проблемы в виде трения и лишних звуков. Самое интересное ставлю обратно старую фарсунку цоконье пропадает, а вот стук не пропал. Хотя пока не тронул фарсунку никоких стуков не было. Слышал, что на этом двигателе меняют сразу разом все, правдо это или нет не знаю. Если не трудно подскажите как мне разобраться с этой проблемой, заранее огромное спасибо.

[@user-sz8ux1sk2d]

Троения.

[@DiZeLiST72]

Поменяли на новую?

[@user-vv4eh5ff1k]

Николай здравствуйте каснулся ремонта форсунки120325 возникли вопросы сналивами какие подводные камни чаще всего бывают с данной форсункой спасибо.

[@DiZeLiST72]

Если запчасти оригинальные, а регулировки верные, проблем быть не должно

[@user-vv4eh5ff1k]

Бош Китай.

[@user-vv4eh5ff1k]

АНЕ-0.044 DNH-0.25

[@user-or5zt2ml1s]

Дружище подскажи от китайских двигателей wp10 есть смысл ремонтировать форсунки или проще новые купить?

[@DiZeLiST72]

Какая система топливная?

[@user-or5zt2ml1s]

@@DiZeLiST72 е3 комон реил

[@DiZeLiST72]

@@user-or5zt2ml1s бош?

[@user-or5zt2ml1s]

@@DiZeLiST72 вроде.но тннд точно бош

[@DiZeLiST72]

@@user-or5zt2ml1s для боша есть ориг запчасти, ремонтировать есть смысл, новых много подделок

[@user-kq3gq4ys5i]

А то что измерение проводилось китайским адаптером с точность 0.001 и погрешностью приличной ,Сделайте тоже самое, только головку китайскую поменяйте на нормальную и тогда все совпадет)))))

[@DiZeLiST72]

Дело не в этом, китайский индикатор конечно может давать погрешность 1-2 мкн, но ни как не 10

[@user-si7vy3oe7u]

Сколько будет стоить ремонт форсунок на автоTOYOTA HILUX дв-ль 2KD?

[@DiZeLiST72]

Позвоните на приемку номер на сайте dieselshop.ru

[@user-js5nm9hq2y]

Николай ! А у вас есть курсы по обучению? Дайте контакты!

[@DiZeLiST72]

есть курсы, пишите в инстаграм

[@ruslanov26]

@@DiZeLiST72 сколько стоят курсы по какому номеру узнать?

[@DiZeLiST72]

@@ruslanov26 в группу вк можете написать

[@user-ny9qo4mw9s]

👍👍👍👍

[@user-ns5xv4rz9v]

Николай, доброго времени суток! Как быть тогда сервисам, у которых нет возможности приобрести такое оборудование за 2-3 млн руб.? Ведь всегда хочется отремонтировать качественно, чтоб клиент был доволен ремонтом ещё долгое время.

[@DiZeLiST72]

Думаю есть алтернативные точные устройства дешевле

[@NIG_KD]

При небольшом опыте работы с адаптерами, можно спокойно работать китайскими девайсами!

[@DiZeLiST72]

@@NIG_KD докажите, соберите комплект форсунок, затем проверьте его на точном оборудовании по зазорам

[@user-su1tp2vy9l]

Денисс Киевский и Белая Церковь спешат на помощь . Примерно за 200тыров

[@user-su1tp2vy9l]

@@NIG_KD наоборот , при большем опыте..

[@user-kg3rl7gv3u]

У вас обучают на ремонт насос форсунок.И адрес ваш,и сколько стоит обучение?Я из Казахстана,запад,город Актау(бывщий Шевченко)

[@DiZeLiST72]

Обучение можно пройти со следующего года, город Тюмень, стоимость 50 тысяч, можете писать ватсап [phone]

[@polpol9630]

В Москве вы занимаетесь ремонтом форсунок?

[@DiZeLiST72]

Здравствуйте, на данный момент нет

[@vladimirluka7786]

👍 👍 👍

[@NIG_KD]

Николай, а как же официальный step 3? У Вас проблема при измерении китайским адаптером самая банальная, то есть та, которая у всех новичков - не до нагруженость адаптера...

[@DiZeLiST72]

Что step3? Такое же, точное оборудование

[@DiZeLiST72]

Предлагаю решить спор следующим образом, вы регулируете 6 форсунок, отправляете их мне, я проверяю их по зазорам, и записываю видео по результатам

[@valeri_nosov174]

@@DiZeLiST72 Колян,сынок!А почему ты вдруг решил, что Турецкая шаболтайка,является точным оборудованием?Повторяемость измерений - ноль!!Любой адаптер с Митутойо,намного правдоподобнее твоей пшикалки.....

[@DiZeLiST72]

@@valeri_nosov174 судя по всему понимание процесса измерения напроч отсутствует, Валера, иди распылители прожигай на своей самоделке😄

[@dgpmotors6390]

@@DiZeLiST72 Колян, всегда с удовольствием смотрю твои видосы, но тут ты перестарался, твоя турецкая шляпа ничем не лучше китайской. И доказывать ничего не надо, либо брать оборуд Бош, если нет денег то Китай.

[@AseevLife]

А вы ремонтируете насос форсунки с мультивена?

[@DiZeLiST72]

Да, dieselshop.ru

[@user-pw6bv9df1g]

Есть момент,это износ корпуса форсы, и мы её будем подгонять под тест стенда

[@user-hg4op1zu2s]

Здравствуйте где продается набор?

[@DiZeLiST72]

На алиэкспресс

[@user-wr7rb2nn9b]

Территориально вы где находитесь?

[@DiZeLiST72]

Тюмень

[@user-xh6ij3kh7h]

Где можно купить такой наборчик?

[@DiZeLiST72]

На алиэкспресс

[@user-kd3zk7gp6f]

Какая примерная цена ремонта форсунок бош камаз коммон рейл?

[@DiZeLiST72]

Около 12к за шт.

[@user-kd3zk7gp6f]

@@DiZeLiST72 местные у нас рубят 95 за 8шт🙃

[@user-kd3zk7gp6f]

Но качество сомнительное

[@DiZeLiST72]

@@user-kd3zk7gp6f судя по стоимости должны оригинальные запчасти ставить, но сервисы бывают разные

[@dgpmotors6390]

На турецкой табуретке будет точно дороже чем на китайской.

[@user-ei7fy5lb3g]

Здравствуйте Вы откуда будите?

[@DiZeLiST72]

Тюмень

[@user-ei7fy5lb3g]

@@DiZeLiST72 аппаратуру ремонтируете тнвд, форсунки

[@DiZeLiST72]

@@user-ei7fy5lb3g ремонтируем

[@user-ge5ik4vw3w]

Где вы находитесь?

[@DiZeLiST72]

г. Тюмень dizelist72.ru

[@taxikwent6122]

Hallo a gde mozno kupit eto oborudovanie?

[@DiZeLiST72]

Aliexpress

[@heinrichwoster5313]

@@DiZeLiST72 а можете дать название Заранее спасибо

[@DiZeLiST72]

@@heinrichwoster5313 набор для ремонта коммон рейл

[@heinrichwoster5313]

Меня интересует ваш стент

[@DiZeLiST72]

@@heinrichwoster5313 барклай холдинг продает

[@user-pw6bv9df1g]

По идее должен быть триггер,чтоб трехануть форсу

[@TruckerSemen48]

👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-ub9uk6tl5b]

Весь вопрос в китайской измерительной головке

[@DiZeLiST72]

Как раз нет, дело в принципе измерения

[@dgpmotors6390]

@@DiZeLiST72 точно, не умееш пользоваться не берись мерить.

[@mersmersedes9344]

У нас как в РФ, поработаю в сервисах, опыту набирутся, а потом сами ип откроют, сервис. Ну хорошо. Пусть. А дальше то развиваться надо, а мы остались на этом месте что нас научили... За бугор для повышения квалификации он не поедет, тк денег много надо платить. Вот чему его научили у оф дилера там вокруг да около и крутиться. Короче, пока он здесь понял материал, он уже устарел, оборудование тоже устарело.

[@mersmersedes9344]

Я не именно в твой адрес. Просто в сервис по ремонту (грузовика) приезжаешь и ох...

[@DiZeLiST72]

из моего опыта, дизелисты работающие на себя посещают обучения

[@yevgenliubart7658]

....... КАК притирать иглу фосунки без хвостика ?

[@user-fl9pn8ut1u]

Если нет оборудования ,что делать. Ставить только новые?

[@Alexander_Martynenko]

Отправлять форсунки на ремонт туда где есть оборудование?

[@user-og4ei3bj8h]

На мактесте половина тест планов (даже оригинальных) кривые

[@DiZeLiST72]

Видео не о стенде, а о системе измерения, и кривизна тест планов на стенде не влияет на повторяемость

[@user-og4ei3bj8h]

@@DiZeLiST72 так откуда тогда знать что с "эталонным" зазором она правильно наливает Бывает промеряешь на нём полностью всю форсунку, а на стенде она даже не стучит

[@user-og4ei3bj8h]

И проверяешь ли ты индуктивность и токи на Дензо/бош?

[@DiZeLiST72]

@@user-og4ei3bj8h форсунка сверялась на bosch eps 205. После переборки на КО, форсунки не работают?

[@user-og4ei3bj8h]

@@DiZeLiST72 бывает что не работают или не правильно наливают, мактест весь работает не всегда корректно

[@user-ow6gb9yh6e]

ха ха . а от куда вы знаете ,что у вас ход клапана идет по шарику ? может форсунку до этого собирали жадные немцы или криворукие кацапы или китайцы и не отрегулирован зазор гидродемфера ? и тогда у вас средняя шайба ограничивает ход . надо производить замер хода с шариком и без шарика ,что бы смотреть зазор гидродемфера смягчающего посадку шарика .если зазор слишком маленький то при просадке шарика на сотку может получится так что клапан садится на шайбу и шарик висит ...поэтому немцы жадные и ограничивают ресурс узла .

[@DiZeLiST72]

Гидродемпфер это что то новенькое) вы про шайбу ограничения износа клапана?

[@user-ow6gb9yh6e]

@@DiZeLiST72 ну да только это гидродемфер создаёт гидроподушку смягчающую удар шарика о седло .если вы потрудитесь взять старые книги по топливной аппаратуре то на старых распылителях с большими иглами делали то же самое для увеличения ресурса так как там за период впрыска идёт несколько десятков циклов подъёма и посадки иглы на хх.

[@user-ow6gb9yh6e]

@@DiZeLiST72 на легковых форсунках цри 2.2 этот зазор регулируется путем подбора толщины серьги .но смысл тот же .

[@DiZeLiST72]

@@user-ow6gb9yh6e а вы видео до конца смотрели? Там я как раз показываю как замерить шайбу)

[@user-ow6gb9yh6e]

@@DiZeLiST72 так его надо с начала мерять .ну или по крайней мере выяснять как там дела обстоят .

[@user-uy9po7tr5y]

ремонтировал три раза в разных местах..толком - ничего не изменилось вообще...купил новые и опа...все заработало...ВСЕ ЭТИ танцы с бубнами по ремонту форсов - полная ересь..НИкто никакой гарантии не несет в реальности..пустая тратат денег. ВАШИ все проверки не реальны - у вас что давление то есть как в поршневой? нет его.

[@DiZeLiST72]

Какие форсунки вы ремонтировали?

[@Patriot_S_V_Oej_strany]

Как я понял, парниша зарабатывает на впаривании лохам дорогого оборудования.

[@DiZeLiST72]

Дедукция, не ваша сильная сторона полагаю))

[@stoianrusev7119]

Спасибо за видео!