DAVVERO nel 2024 abbiamo BISOGNO dei SUPERMONO???

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Ciao Riders,
bentornati sul canale di Bikes4eddie.
In questo nuovo video voglio farvi una domanda: davvero nel 2024 sentiamo ancora il bisogno di avere sul mercato delle maxi moto monocilindriche come alla fine degli anni 90?
Ma davvero nulla è cambiato nel panorama motoristico negli ultimi 25 anni? Credo sia lecito chiederlo, perché sia il gruppo KTM Husqvarna Gas Gas, che Ducati, propongono all’interno del proprio catalogo delle maxi monocilindriche di circa 700cc che si prestano benissimo a diventare sia delle maxi enduro, una via di mezzo tra le specialistiche 450 e le pluri-frazionate 700 cc tipo Tenere e Transalp, sia delle maxi supermoto, amanti della strada, dell’asfalto e dei tornanti tortuosi e impervi all’insegna del divertimento totale sulle due ruote.
All’interno del video, provo a fare qualche domanda e a dare alcune risposte!
Vorrei sapere anche da voi che cosa ne pensate e se nel 2024 davvero sentiamo ancora il bisogno di avere delle maxi monocilindirche nei cataloghi delle più blasonate case costruttrici di motocilcette!
#KTM690 #SMC690R #Supermoto #2024
Fatemi sapere nei commenti cosa pensate del video e cosa volete vedere in futuro.
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[@mirkovitolo4218]

Esiste un kit evo 1 anche per wuesta 2024?

[@giancarlo8729]

Sono il fortunato possessore, da circa 2 anni, di una Voge Valico 650 Dsx. Negli ultimi 56 anni passati a cavallo di ciclomotori prima, e di almeno altre 20 tipologie di moto , 1,2,3,4 cilindri, di varie marche, devo dire che oggi, a 70 anni, la Voge soddisfa appieno le mie esigenze consentendomi di partire da Roma e raggiungere Firenze o Reggio Emilia senza particolari preparazioni. Ringrazio Voge per aver prodotto questo modello unico nel suo genere.

[@Bikes4Eddie]

Grazie giancarlo

[@nicolabelleli]

Semplicemente, un mono sui 150kg con una ciclistica reattiva e' un giocattolo moooolto divertente e la moto la si prende per passione e per divertimento sennò c'è la macchina

[@Bikes4Eddie]

Hai ragione Nicola.

[@alex777g.9]

Questa si che è una fun bike , direi che può essere considerata come seconda moto da divertimento , sicuramente non comoda, non turistica o viaggi ma da usare su tornanti e curve strette dove l' agilità il peso ridotto , la coppia del mono sono la carta vincente per il divertimento senza scrupoli e senza compromessi su un percorso ideale con asfalto perfetto . Il problema è che le strade sono tenute malissimo , buchi , se non crateri , disconnessioni , asfalti rappezzati alla meglio , cantieri dove l' asfalto viene raschiato via e lasciano lo scalino per mesi spesso neanche segnalato , sporgenze dei tombini ..Al netto di queste cose il mono è sicuramente un bel divertimento .

[@Bikes4Eddie]

Grazie mille alex

[@albertogaravaglia1324]

Da possessore di Husky 701 Enduro devo dire che hai centrato pienamente quelle che sono le caratteristiche positive dei grossi mono. Sottolineo il peso sempre notevolmente inferiore rispetto alle pluricilindriche di pari cilindrata, le vibrazioni rese sopportabili dagli alberi controrotanti e le potenze superiori ai 70 cv rendono queste moto veramente divertenti.

[@Bikes4Eddie]

Grazie mille Alberto!

[@turbineofhell]

Su strada preferisco un bicilindrico tipo Duke 890,giusta potenza, leggerezza e agilità..può farci tutto dalla scannata domenicale al giro di due giorni..il 690 lo preferisco per fare enduro e adventuring

[@Bikes4Eddie]

Per enduro è perfetta.

[@turbineofhell]

@@Bikes4Eddie si,tranne mulattiere estreme per me che sono un amatore, il resto si fa tutto bene e mi risparmia di girare con il carrello

[@mauriziorossetti8232]

buongiorno SUPERTECNICO EDDY come datuo consiglio da 1 mese guido MT 10 SP , un continuo sussurro di libidine , per mesolo MT !

[@Bikes4Eddie]

Bel pezzo. Divertente eh?

[@mauriziorossetti8232]

@@Bikes4Eddie posteriore un po ballerino proverò press pneu diversa

[@AlbertoD76]

Il mono ha senso su moto dal costo di acquisto "basso", perché ha grossi limiti di utilizzo sopratutto per confort e il fiato corto negli spostamenti. Oggi equipaggiati con alberi di equilibratura la meccanica è più amica, ma rimangono i limiti che hanno fatto prendere piede ai bicilindrici. Essendo stato possessore di Hsqvarna 576cc, mi sono divertito molto ma la magia dura poco.

[@Bikes4Eddie]

grazie mille Alberto!

[@mauriziorossetti8232]

buonasera Eddie supertecnico oggi giro in Abruzzo 200 km 90% curve , insieme a 9 trentenni con MV , Ducati , Kawa ecc ; premetto di essere un biker anziano con 1 milione di km. , ma quello che mi ha impressionato e' stato il ritmo del giro dove la mia MT 10 sp non e' stata staccata da nessuna moto dei giovani bikersv. Possibile che una moto trasformi un nonnetto in un provetto " pilota " ? Acora incredulo ti ringrazio per avermi consigliato MT .

[@Bikes4Eddie]

grazie a te del feedback amico mio!

[@MichelePagana]

Il 690 è stata la prima moto che ho avuto, super divertente, sempre pronta e giocosa! Il mio sogno è rimetterne una in garage da avere quando ho voglia di sentirmi teppista!!! La adoro

[@Bikes4Eddie]

Ciao Michele... credo sia funzionale proprio a quello...

[@antoNinoAntrilli]

Sono 15 anni che guido una MT03 660 e mi sono sempre trovato bene tra le mie montagne, ovviamente i giri più lunghi non superano i 300 km, ma per questi giretti la trovo una moto divertente e con le strade dissestate che abbiamo i 48 CV non sono neppure pochi.

[@Bikes4Eddie]

Molto divertente sul serio!

[@stefanom8131]

Eddy il tuo video porta tanti argomenti articolati, il mio umile pensiero preferisce in ambito moto il 2 cilindri, le motivazioni sono molteplici ...

[@Bikes4Eddie]

Io son sempre stato per il 4… possibilmente a V. Fin dai tempi della RC30

[@stefanom8131]

Il 4 in ambito stradale non lo considero miglior scelta, l'allungo che offre è poco sfruttabile a parer mio​@@Bikes4Eddie

[@Bikes4Eddie]

@@stefanom8131 concordo, ma ne subisco il fascino.

[@federicosamperi7336]

@@Bikes4Eddie E che mi dici del 3?

[@Bikes4Eddie]

@@federicosamperi7336 al momento è forse il mio preferito. Nello specifico il CP3

[@paolobrogliapatron]

Io direi che moto del genere fanno bene all'umore,roba con cui ci si può divertire a fare gli stupidi sempre e ovunque.Per strada non è una buona idea per tanti motivi,ma vai con una moto del genere in un kartodromo e ti diverti come un matto.Io per strada non ci vado più,ma una moto del genere me la comprerei per andarci esclusivamente nei kartodromi e la prima cosa che faerei è togliere il catalizzatore,mettere uno scarico come si deve,rimappare e dare tanto gas.

[@Bikes4Eddie]

Concordo!

[@francescotumbarello3859]

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[@Bikes4Eddie]

Grazie Francesco.

[@mauroronchiadin3454]

Ma il motore monocilindrico non è semplice anzi è altamente tecnologico e per raggiungere determinate potenze utilizza dei sistemi come nelle plurifrazionate

[@Bikes4Eddie]

Sulla carta il monocilindrico è il motore costitutivamente più semplice, che poi quelli moderni siano curati come i plurifrazionati nessuno lo discute :)

[@alessandroschiavon4183]

Non ne abbiamo bisogno😊