DB ซัวเถา EP.798 - รถไฟไทยทำลายสถิติการสร้างที่ยาวนานที่สุด

[@DBSHANTOU]

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

[@joetaveechokekul6357]

มาเป็นผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยก็ได้ครับ😊

[@นิรันดร์สินธุภากร-ว7ศ]

รายดารยอดเยี่ยมครับ

[@ssuk8703]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Constella-xyz]

Your information is good, kindly close all comments.

[@OnOn-pu8lg]

V cup

[@nissaimaiyawong4170]

ผมเคยฟังคุณอย่างชื่นชมมาตลอด แตทัศนคติของคุณเรื่องรถไฟวันนี้ ความคิดผมเปลี่ยนไป เราต้องการเรียนรู้ก็ช้าหน่อย อนาคตก็คงจะเร็วเหมือนรถไฟฟ้าในกรุงเทพนั่นหละ ให้จีนทำ ผมไม่คิดว่าคุณจะไมรู้ว่าผลเสียเป็นอย่างไร คุณเชียร์จีนเกินไปหรือเปล่า

[@lovechanel7029]

จริง เห็นด้วย เราทำเองครับ เงินไทยทั้งนั้น ช้าบ้างทนได้ ช่องนี้อวยจีนสุดๆ😊

[@ปวรุตน์พูกําเหนิด]

ใช่ คิดเหมือนผมเลย ทำคริปอะไร

[@user-pt1hw7hq4d]

มันก็ช้าจริง มันไม่ใช้จะสร้างแค่เส้นทางเดียวน่ะ

[@gaisakae7258]

ข้อมูลไหนที่เราพอจะมีความรู้ หรือติดตาม เราก็จะรู้เท่าทันว่าช่องนี้เป็นอย่างไร แต่ข้อมูลหลายเรื่องที่เราไม่มีความรู้ เราไม่ทางรู้เลยว่าช่องบิดเบือนไปแบบไหน เช่น เสนอความจริง 5% ไม่จริง 30% ที่เหลือชักนำให้คิดไปในอีกทาง แต่ไม่ได้บอกตรงๆ

[@ช่างเอ๋-น7น]

ช่องนี้อวยจีนสุดๆจากการดูหลายๆคลิปที่ผ่านมา

[@edmannuamc4596]

คุณธานีพลาดข้อมูลในคลิปนี้เยอะมากเรื่องข้อมูลการสร้างรถไฟความเร็วสูงที่ไปหนองคายครั้งนี้ครับ...เพราะตอนนี้สร้างไปได้เยอะมากแล้วครับ...และที่ลาวจีนสร้างครับและเป็นแบบทางเดี่ยว แต่ของไทยที่กำลังสร้าง เป็นแบบทางคู่ครับ วิ่งสวนกันได้...และทางที่ไปเหนือมีทางคู่วิ่ง 120 กม.เค้าทำไปถึงเด่นชัยแล้วครับ และอีกหลายๆข้อมูล อยากให้คุณธานีไปดูคลิปที่เค้ารายงายลงยูทูปไว้ให้ดูแล้วครับ และ เรื่องอุโมงค์ครับ เค้าอัพเดทให้ดูแล้วครับลองค้นดูเลยครับล่าสุด ในยูทูป

[@Pannawat-z5m]

นั่งเทียนข่าว

[@Thalonesak]

คุณธานี ฯ ไม่มีความรู้แต่อยากจะโชว์เพาว์ หาความรู้ใส่ตัว แล้วค่อยมาพล่านน้ำลายไม่ดีกว่าหรือครับ

[@ProPlayer-q7t]

จะผ่านมา เปันปี ในครืป เขาบอกไหมว่า จะ กำนดกี่ปี 5ปี หรือ 10ปี ใน ยูทูป เป็นช่อง ทางการไหม หรือ ข้อมูลอ้างอิง แหล่งอ้างอิงที่ไปที่มา

[@ประสงค์น่วมมะโน]

ช้าแต่ชัวว์ดีกว่าครับ❤❤❤❤

[@ArduinoStep]

แกไม่ชอบ แกมีอคติ ประยุทธ มานานแล้วครับ แต่สำหรับเพื่อไทยแกแทบไม่ติเลย ฟังมาหลายคลิปแล้ว บอกแกแล้วเตือนแกแล้ว แกก็ไม่สนใจ มันเอียงอย่างชัดเจนมาก ทำให้เครดิตตัวแกเองและช่อง db ซัวเภา ดูน่าเชื่อถือน้อยลง

[@puttapongkongtabak1986]

ท่านใดสนใจดูความคืบหน้าที่มีภาพการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงของจริงให้ชม เชิญที่ช่องรถไฟไทยสดใสครับ ผมตามดูมา 2 ปีแล้วมีความคืบหน้าชัดเจนครับ

[@nanothailand]

คนที่มั่ว น่าจะเป็นคุณนั่นแหล่ะ เอาข้อมูล youtube มาอ้าง 55555 ขำ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@นายอนุสรณ์ฤกษ์บางพลัด-ฐ4ย]

ถ้าให้จีนทำเหมือนลาวก็คงเสร็จเร็ว แต่เราอยากสร้างเองอยากได้โนว์ฮาว ยิ่งช้าจีนยิ่งร้อนใจเลยต้องมาถ่ายทอดความรู้ให้ ผมสนับสนุนให้ไทยทำเองแบบมีความรู้

[@khunpol7066]

และสื่่อบางช่องก็เหมือนไอโอจีนนะ ตัวเป็นไทย แต่ใจเป็นจีน

[@komolkovathana8568]

จีนใจร้อน จะปะชดไทย สร้างเส้น ฮานอย-ไซง่อน แล้วมุดลงทะเล มาโผล่เลยที่ สิงคโปร์..(5)

[@mongkolieatk43]

ใช่..แต่จีนก็กระตุ้นไทยอยู่ตลอด เมื่อไหรจะเสร็จสักที ไทยไม่มีโนฮาวเอง จึงทำได้ช้ากว่าแน่นอน และมีปัญหามวลชน คนประท้วง อยากได้ยกระดับบ้าง รัฐก็ฟังประชาชน ติดปัญหามรดกโลกบ้าง ไม่เหมือนจีน ใครมีปัญหาก็ย้ายยกหมู่บ้านยังได้เลย ใครขวางโดยไม่มีเหตุผลก็โดนจับ มีโทษหนัก ไม่เหมือนไทย ต้องฟังเสียงประชาชน ได้คืบจะเอาศอก จึงไม่จบสักที แต่เฟส 2 น่าจะไหวขึ้นแน่นอน

[@MrMuaythai84]

ตอนนี้ลาวเป็นหนี้จีนแล้ว คุณอยากให้ประเทศไทยเป็นหนี้จีนด้วยเหรอ?

[@you622]

ไทยไม่เอาเจริญ เอาแต่โกงกิน

[@athapornkomkham9360]

เรื่องรถไฟจีน-ลาว-ไทย เคยได้ยินว่า(อาจเป็นแนวทฤษฎีสมคบคิด) ในรัฐบาลชุดก่อนหลังจากทราบว่าจีนจะสร้างสถานีในลาวหลายแห่ง โดยเป็นสถานีขนส่งสินค้า20แห่ง แต่เป็นสถานีสำหรับรับส่งคนเพียง15แห่ง และลือกันว่าจีนเตรียมจะสร้างให้ลาวเป็นโกดังเก็บสินค้าจีนขนาดมหายักษ์ ซึ่งต้นทุนจะต่ำมากๆ(จีนได้สัมปทานที่ดินลาวรอบเส้นทางรถไฟฟรี90ปี และควบคุมรัฐฯลาวได้ในระดับหนึ่ง) ซึ่งจะทำให้จีนไม่จำเป็นต้องเข้ามาตั้งโรงงานในไทยเลย แต่จะใช้ลาวเป็นจัมพ์บอร์ดสต๊อกสินค้าทุกชนิดแล้วส่งสินค้าเข้ามาถล่นอาเซียนด้วยต้นทุนที่ต่ำมหาศาล และไม่เสียภาษี ในตอนนั้นรัฐบาลเองอาจจะเป็นฝ่ายทำให้โครงการล่าช้าลงเองก็ได้(เดาเอาเอง ไม่มีหลักฐานอะไร) เพื่อดึงเวลาให้ไทยพร้อมกว่าในตอนนั้น เช่นสร้างEECให้เสร็จก่อน เร่งดึงดูดการลงทุนจากจีนเข้ามาให้ได้ระดับหนึ่งก่อน ซึ่ง..เป็นไปได้หรือไม่ ที่ถ้าไฮสปรีดไทย-จีนเสร็จเร็วตั้งแต่เมื่อสามปีก่อนพร้อมกับลาว แบรนด์รถยนต์อีวีจากจีนจะมาสร้างในไทย..หรือว่าจะใช้วิธีขนสต๊อกรถอีวีจากโกดังในลาวเข้ามาขายในไทย หรือส่งออกจากไทยไปต่างประเทศ

[@LosoTab]

สมัยนั้น ไทยไม่มีเงิน ต้องกู้มหาศาล เกินเพดานหนี้สาธารณะ ผิดวินัยการคลัง จึงทำไม่ได้ ก็เลยใช้วิธีทะยอยสร้างหลายสัญญา แค่นั้นเอง ไม่มีอะไรต้องคิดซับซ้อน

[@yaowaluckchalerkiet2191]

ไทยรู้ทันความคิดจีนจึงไม่ยอมให้เสร็จเร็วเพราะรู้ว่าเราเสียเปรียบยิ่งขาดดุนการค้ากับจีนมหาศาลเร็วขึ้นทำ ช้าๆจนกว่าจะคิดและหาวิธีที่ทำใไห้ไทยเสียเปรียบน้อยที่สุด

[@manatliangtakoon3073]

555 ลูกหลานต้องเป็นหนี้เยอะ พวกเราสบาย มุมต่างกันเยอะ ดูลาวสิ ตอนนี้เดือดร้อนเยอะมาก ไทย ทำถูกต้องแล้วครับ

[@preeradonmala3273]

อย่าไว้ใจจีนเด็ดขาด

[@tigerstep24]

อันนี้คนมองการเมืองระหว่างประเทศก็มองออก แต่เรามีพันธสัญญาแค่ไหนก็ควรทำให้ได้ระดับนั้น ต่อให้เป็นนกสองหัวยังไง ก็ต้องมีสัจจะในหลาย ๆ เรื่องด้วย ตอนนี้ชัดเจนว่าเราล่าช้าไป 30% หรือคิดง่าย ๆ ช้าไป 1 ใน 3 ตรงนี้คือสิ่งที่เราต้องทำให้ได้ อย่ามัวแต่บ่ายเบี่ยงไปทุกเรื่อง เราจะไม่เหลือความน่าเชื่อถือ จะเล่นเกมการเมืองระหว่างประเทศก็ต้องมีช่วงเก็บเครดิตด้วย

[@sapiensays]

เอาจริงๆนะ ผมฟังจนจบ เห็นทำคลิปพูดเหมือนจะดูดีครับ แต่ข้อมูลผิด และไม่ครบถ้วนหลายจุด มีแต่บ่นๆ ไม่มีอะไรซัพพอร์ตเลยครับ รบกวนลงรายละเอียดด้วยหากจะคอมเมนท์ว่าทำไมรถไฟความเร็วสูงทำช้า ไม่สนับสนุนการทำคลิปแบบนี้นะครับ

[@ศักด์สิทธิ์ดียิ่ง]

ข้อมูลแบบครึ่งๆกลางแบบพูดไม่หมด

[@sirisakpimchan7014]

@@Man.u_252 ช้าเพราะมีเงินไม่พอ รฟท.มีหนี้อยู่แล้ว2แสนล้านบาท ช่วงโคราช-หนองคาย ยังหาเงินเวนคืนเพิ่มรัศมีความโค้งไม่ได้ จึงออกแบบและทำEIAไม่เสร็จ

[@ipok4892]

พูดแบบข้อมูลน้อยไปหน่อยน่ะท่าน ไปช่องยูทูปช่ิองหนึ่งเขาเทียบแบบปีต่อปีเลยแล้วก็คืบหน้าไปมากแล้ว น่าจะช่องรถไฟไทยสดใส อะไรนี้แหละ😊😊😊😊

[@sirisakpimchan7014]

งานช้าเพราะ รฟท.มีเงินไม่พอ รฟท.มีหนี้กว่า2แสนล้านบาทแล้ว

[@2020suriya]

เมื่อก่อนติดตามช่องนี้ แต่ตอนหลังๆมาเลอะเทอะ ชักเริ่มหัวร้อน เลิกติดตามไปแล้ว

[@ไทยพลัสเทคโนโลยี]

ผมอยากให้คุณเป็น รมต.คมนาคม จะได้สร้างรถไฟความเร็วสูง ใหเสร็จเร็วๆครับ

[@บุรุษสองสี]

พลาดข้อมูลไปหลายอย่างนะครับ แต่ผมเห็นด้วยเรื่องที่รัฐบาลไทยชอบเล่นใหญ่ทำอะไรเกินตัว ก็รู้ถ้าไม่คุ้มก็จะแต่จะเอาๆ จริงความเร็ว120-160 ก็ได้ดีกว่าเสียอากาสไปสิบกว่าปี ทำงานเป็นเด็กอนุบาลเลย

[@hareluya8769]

ข้อมูลไม่ถูกต้องในหลายๆส่วนเลยนะครับ เอาหลักๆเลยแค่เรื่องเดียวก็พอ ไทยเรามีองค์ความรู้ในการสร้างรถไฟความเร็วสูงหรือเปล่าละ เพราะงั้นมันถึงช้าไง ต้องให้ช่างไทยเรียนรู้ในการสร้างก่อน

[@Akarapongsaikon]

ผมเชื่อมั่นในความคิด..ของ รฟท....อย่าไปสนกับ..ความเห็นของชาติอื่น..เอาแบบไทยดีทีสุด...❤❤❤❤รฟท

[@พัทธนันท์เพ็งดิษฐ์-ท4ศ]

แล้วแต่ก่อน ที่ยังไม่มีโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่ทราบ คุณธานีมีชีวิตอยู่แล้วเดินทางได้ยังไงครับ จริงๆก็อยู่ได้ใช้ชีวิตได้ใช่ไหมครับ

[@MrMuaythai84]

สื่่อบางช่องก็เหมือนไอโอจีนนะ ตัวเป็นไทย แต่ใจเป็นจีน เกลียดเสียงเห่าของจีนพวกนี้

[@ภินณวรรณแก้วอรุณ-ว6ฒ]

สวัสดีค่ะ อาจารย์ ดีบี ชัวเถา ชอบการพูดและข้อมูลความจริงของ ท่านมากๆค่ะทำให้เราได้ความรอบรู้กว้างไกลมากๆค่ะ😅❤❤❤❤❤

[@yutanajetanachai9352]

ไม่มีตังก้อน ไม่มีโนฮาวเอง ไม่มีประสบการณ์ ก็ต้องทำไปเรื่อย แบบเอาไวๆแล้วโยนตังให้จีน ผมไม่เห็นด้วย ทำช้าๆแต่ผู้รับเหมาไทยได้องค์ความรู้ ได้ประสบการณ์ แบบนี้ทำถูกต้องที่สุด ยอมเดินเพื่อวิ่งได้ในอนาคต เหมือนกองทัพที่กล้าที่จะพัฒนาอาวุธมาใช้เอง ถ้ามัวแต่ซื้อก็ต้องซื้อไปทั้งชาติ

[@tatiyachaiyamas1158]

ผมคนเดียวไหม ฟังไปขำไป😂

[@thaweewitkhlongcherngpuen1830]

หมอนี่ ผมฟังไปบางเรื่อง ก็ได้แต่ เฮ้อ....ออกทะเล

[@montreepromsupa3917]

ไม่ครับ ผมด้วย อันนี้เหมือนทำเซียนทำเป็นรู้แต่ไม่หาข้อมูลเลย ปล่อยไก่ล้วนๆ 555

[@famousyok]

ช่องนี้เค้าอวยจีนค่ะ จีนทำอะไรก็ดีหมด ปลื้มหมด เอาจริงๆประชาชนไทยไม่รีบขนาดนั้นนะ ใช้เงินเรา ค่อยๆทำไป จะรีบไปใหน ทุนเราไม่เหมือนจีน มาได้ขนาดนี้ก็ถือว่าดีเเล้ว เสร็จเร็วเเล้วเป็นหนี้คนอื่น ก็อย่าเลยค่ะ ดูเอาไทยไปเปรียบเเต่ละประเทศ สหรัฐงี้ ญี่ปุ่นงี้

[@bank2299]

ผมก็ฟังได้หมดครับอยู่คนเดียวมันเหงามีตาแก่มานั้งโม้เรื่องจากมุมมองของคนแก่คนนึงก็แก้เหงาได้ครับ😂บางเรื่องถ้ามองว่าเป็นคนแก้เพ้อๆก็น่ารักดีครับ เวลาแกพูดแกดูโม้มากยิ้มแย้มมีความสุขเหมือนคนแก่ได้โม้ คนแก่บางคนเพ้อเจ้อกว่าแกเยอะ😂

[@sapiensays]

ผมงงมากเลยครับ จุดประสงค์ของคลิปคืออะไรหรือครับ หรือว่าทำเอา algorithm youtube ??? หรือจะบ่นๆเฉยๆครับ แบบไม่มีแก่นสารเลยครับ แถมข้อมูลไม่ใช่อีก

[@achirathornitthawoln5479]

ที่ดินของการรถไฟส่วนหนึ่ง (ส่วนใหญ่) ถูกครอบครองโดยครอบครัวของ จนท หรือ อดีต จนท (ตรวจสอบได้เลย) ม้นเลยทำให้ ขยับขยายอะไรไม่ได้ครับ

[@Chatchai8118]

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

[@naritboonnoon2325]

ถ้าไทยไม่อยากเป็นหนี้คนจีนหรือประเทศจีนก็ทำไปเรื่อยๆถ้าอยากเป็นหนี้ก็จ้างจีนมาทุกอย่างป่านนี้ก็คงได้ใช้ไปแล้วให้เลือกเอา 2 อย่างครับ

[@KwanGoGo-xp8mb]

ถนนลูกรังยังไม่หมด รถไฟความเร็วสุงจะเส็จได้อย่างไร

[@โลมามหาภัย-อ9ข]

พบกันใหม่อีก30ปีถึงได้นั่ง2ช่วงอายุคน​ 2575แค่โคราช

[@BoonpongPuvichitsutin]

คุณธานีจะเอาแต่ใจมันมีองค์ประกอบหลายอย่าง1)นิติศาสตร์,รัฐศาสตร์2)เศรษฐศาสตร์3)วิศวกรรมศาสตร์คุณต้องเห็นใจคนทำงานฯลฯ

[@RealmeRealme-j7t]

ผมว่าดีครับที่ให้ความร่วมมือระหว่างไทยกับจีนจะทำให้ภูมิภาคนี้เจริญไปพร้อมๆกันครับ ดีกว่าเมกาและมิตรตะวันตก วินวินทั้งคู่ค่ะ กระจายความเจรินด้วยอย่ากทมแรงอึดอัด

[@bundhepwanasbodikul9625]

งานจะไปได้เร็ว คน(มีความสามารถในงานฯที่ทำ) construction equipmentมากพอกับปริมาณงาน วัสดุฯต้องsupply ให้กับงานก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่อง ฯลฯ

[@chitisantantiwong7072]

ตรงประเด็นมากๆครับ

[@หนุมาน-ด6ฉ]

ประมาณ 2เดือน จะมีรถไฟสายสายด่วน บางซื่อ- เวียงจัน ใจเย็นๆครับ

[@RealmeRealme-j7t]

มันดีหนึ่งอย่างคือกูจะได้เห็นอสังหาตามภูมิภาคซักทีกรุงเทพอีก20ปีน้ำท่วมนายทุนยังกว้านซื้อกันอย่างเมามัน มีรถไฟไทยจีนดีอีกอย่างหนึ่งกระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาค

[@VEGAZMINNIE_YUQI]

สนับสนุนให้เชิญผู้ที่มีความรู้จริงมาออกรายการด้วย เหมือนเรื่องพลังงาน สักตอน จะได้แลกเปลี่ยนความรู้กับผู้เชี่ยวชาญโดยตรง เผื่อจะได้ข้อมูลที่ครบถ้วน

[@วีระเดชชัยนิตย์-ฏ8ฤ]

ก็ทำกันไปเรื่อยๆ ก็แล้วกันนะครับ ช้าๆ ได้พร้า 2 เล่มงาม ศึกษาดูของเพื่อนบ้านบ้างก็ดีเหมือนกันว่าเขามีข้อดีข้อเสียยังไง เราจะได้ไม่ต้องมาลองผิดลองถูกด้วยตัวเอง ทำให้เสร็จก็แล้วกันนะครับ อย่าเหมือนอนุสาวรีย์ โฮปเวล.ก็แล้วกัน

[@jongrakpanpechsakun4593]

ไปอยู่ประเทศจีนเถอะคุณธานี ผมมีเชื่อจีน แต่ผมรักประเทศนี้ของผม คนไทยไม่ยอมเสียอิสภาพ เหมือนลาวครับ ช้าๆมักได้พร้าเล่มงาม ได้ดูรายละเอียดที่จีนขอร่วมสร้างกับไทยหรือเปล่า

[@ทองสุขทีความสุข]

ผมเคยนั่ง Shin kan sen จากเมืองมิชิมา. ไปโตเกียว. ทั้งขบวน ที่เดินสำรวจ. ไม่น่าถึง. 100 คน

[@pipopboonchuay1806]

ท่านต้องศึกษาตอนนี้มีปัญหาคืออะไรท่านรู้ไหม

[@ทองสุขทีความสุข]

ปัจจุบันทางคู่ตอนนี้ ก็ใช้ความเร็วเกินกว่า. 120/ ช.ม และขบวนรถออกตรงเวลา

[@อนุมีมาก]

เฮีย.....หาความรู้หน่อยนะครับเราให้เขาสอนเราจะเอาโนเฮาว์ของเขาเพื่อเราจะสร้างเองที้งหมด 168 กม. เรามีจีนเป็นที่ปรึกษา จากโคราชถึงหนองคาย เราจะสร้างเองทั้งหมดใช้วิศวกรของเราเองไม่พึ่งจีน

[@Jom1111]

คนละประเด็นครับ เฮียเขาหมายถึง รฟท.ไม่เร่งรัดในการก่อสร้างครับ

[@bundhepwanasbodikul9625]

งานจะไปได้เร็ว คน(มีความสามารถในงานฯที่ทำ) construction equipmentมากพอกับปริมาณงาน วัสดุฯต้องsupply ให้กับงานก่อสร้างได้อย่างต่อเนื่อง ฯลฯ

[@Youngmobile-i3t]

ທຳບໍ່ແລ້ວຍ້ອນອະເມຣິກາຂວາງທາງ ໄທກໍຢ້ານອີ່ພໍ່ອະເມຣິກາ ກໍເລີຍບໍ່ສ້າງ..ຫັງຈາກນັ້ນກໍມາກ່າວຫາລາວວ່າເສຍປຽບໃກ້ຈີນ ເປັນໜີ້ຈີນຖ້ວມຫົວ ຮ້ອຍອັນພັນເລື້ອງທີ່ຫາເວົ້າລາວ..ໂອຍ...ຂີ້ດຽດໜັງໜ້າພວກິ້ອະເມຣິກາ

[@jamess.vanida1021]

ช้าอาจเพราะหลายสาเหตุ แต่เหตุผลหนึ่งคืออเมริกาไม่อยากให้สร้างเพราะไม่ต้องการให้จีนมาขยายอิทธิพลลงมาและต้องการปิดล้อมจีน(อเมริกาเคยส่งทูตมาตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างที่หนองคาย)เชื่อว่าตอนนี้รัฐบาลไทยคงโดนบีบเรื่องนี้อยู่แต่ก็ขัดพี่จีนไม่ได้ผลจึงทำให้โครงการล้าช้า😢

[@คาภรณ์สุระ]

ความมั่นคง

[@ktss1378]

ไม่ซีเรียส กับรถไฟความเร็วสูงสร้างไม่เสร็จ... สนใจรถไฟรางคู่ให้ครอบคลุมทั่วประเทศ...อันนี้เสร็จก้เจ๋งแล้ว...

[@supat4425]

ใช่ครับ ทางคู่มีประโยชน์มากกว่าความเร็วสูง

[@Isaac.647]

คุณน้าพูดถูกใจผมมาก

[@WanchaiKothong]

ก็ต้องดูงบประมาณด้วยครับประเทศเรายังไม่รวย ค่อยเป็นค่อยไปครับ

[@Kasetwanyut]

ความจริงที่ค่อยๆๆสร้างเพราะกลัวเมกาไม่พอใจด้วย....

[@RealmeRealme-j7t]

สร้างเร้วๆค่ะอยากให้ประเทดพัฒนาไม่สนเมกาหรอกพันธมิตรกับตะวันตก

[@Birdonyourhead]

ใช่เราสร้างง่ายมากเลยอ่ะแต่ปัญหาคือ พื้นที่เป็นของคนจีนน่ะ พื้นที่ที่สร้างทั้งหมดเป็นของจีน 99 ปี เพราะเธอมันก็สร้างเร็วสิถ้าใครอยากได้แบบนั้นไม่ยากเลยก็เอาพื้นที่ข้างรางรถไฟทั้งหมดข้างสถานีรถไฟทั้งหมดให้เป็นของจีนไป เขต 99 ปีแชมป์เขื่อนอยู่ 2 เขื่อนเพื่อใช้ไฟฟ้าเดินรถก็แค่นั้น ไม่ยากเลย ไม่ยากจริงๆ

[@ทองสุขทีความสุข]

รถไฟทางคู่ได้ประโยชน์กว่า

[@ไทยพลัสเทคโนโลยี]

ถ้า ร.5 ยังมีีชีวิตอยู่่ท่านคงสั่งให้สร้างรถไฟความเร็วสูงตั้งแต่เมื่อ 20 -30 ปีที่แล้ว

[@natu5351]

ดีแล้วล่ะ... จีนไปลงนาม มาเลย์ ไปเชื่อมจากจีนไปมาเลย์.. แต่ช่วงที่ยาวในการเชื่อมต่อ ดันอยู่ที่ไทย.. ไทยจะต้องคอยดูแล ทางรถไฟ.. แต่ ศูนย์​ซ่อมดันไปอยู่ที่ มาเลย์กับจีน.. ท่าเรือมาเลย์ ได้ประโยชน์​ ส่วนไทยต้องเอาภาษีไทยไปอุ้มเพื่อให้เดินทางผ่านไปไทย...ไม่จำเป็นต้องรีบเร่งขนาดนั้น.. ไทยเดินเกมส์ไปเรื่อยๆ จะได้ประโยชนฺ เพราะ ส่วนที่สำคัญ​ หัวรถไฟ ที่ลงทุนสูงมาก +เทคโนโลยี แต่จีนลงทุนที่มาเลย์ เพราะต้องการเป็นปลายทาง.. ในขณะที่ไทยต้องพยายามทำให้ สภาพทางรถไฟ พร้อมเดินทาง.. ไทยได้ประโยชน์​น้อบที่สุด แต่ลงทุนแพงสุด.. เพราะระยะทางยาวสุด... แต่มาเลย์ ได้เชื่อมท่าเรือ ได้เทคโนโลยี​หัวรถไฟ แถมจีนลงทุนในมาเลย์ มูลค่าเยอะสุด.. ทุกวันนี้ ดูจีน.. รถไฟจีนสายที่กำไรมีเพียงไม่กี่สายที่ทำกำไร.. อย่างงี้การทางรถไฟไทยยิ่งขาดทุนใหญ่

[@adiud5225]

รถไฟความเร็วสูงเชื่อมลาวจีนมันเป็นโครงการที่รัฐบาลไทยไม่ได้อยากสร้างแต่ต้องสร้างเพราะไม่อยากขัดใจจีน เห็นชัดว่าโครงการนี้มันไม่คืบหน้าเพราะเตะถ่วง ถ้าสร้างเสร็จเมื่อไหร่ของจีนสินค้าจีนคงเต็ม ไทยเสียประโยชน์มากกว่าได้

[@kaow95]

จริงครับ อย่างในลาวพอมีทางรถไฟเสร็จทั้งทุนจีนและการกลืนกินวัฒนธรรมและการค้าถูกทุนจีนยึดครองหมด ถ้าไทยมีทางรถไฟนี้เสร็จกลัวว่าเราจะเสียแบบที่ลาวจำยอมทุกวันนี้🫢🫢🫢

[@DoppeDoppe]

ไทยแกล้งสร้างช้าๆคนอ่านข่าวทําเป็นไม่รู้ไทยมีแต่เสีย

[@adiud5225]

@@kaow95 อะไรก็ไม่น่ากล้วเท่าสินค้าการเกษตรจีน ผักผลไม้ นี่ขนาดยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงนะ ตลาดไท สี่มุมเมืองผักจีนเพียบ

[@วิทยาเหมือนหมาย-พ8ฃ]

เวลามีค่า ทุกวันๆที่เสียไป คนไทยเสียโอกาส รถไฟไทยมีเร็วแต่พัฒนาช้าสุดๆ รฟท.ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างมานมนานๆ...ชีวิตคนไทยชีวิตแล้วชีวิตเล่าเขาจากไปเขาขาดโอกาส...ทศวรรตทร่สูญหาย รับกรรมไปคนไทย....

[@Man_U60]

kzbin.info/www/bejne/a5mkm6ubiq-Fbc0si=anecZi_tofw8Eug0 kzbin.info/www/bejne/o4Sbi2SZbrWWiassi=mNTyRSy9SiFY8D1p

[@วิทยาเหมือนหมาย-พ8ฃ]

ยิ่งช้ายิ่งนาน คนไทยเสียโอกาส ในการแข่งขัน ความรวดเร็วต้นทุนการขนส่งทั้งภายในและส่งออก ใช้งบแต่ละปีจำนวนมากไปกับการซ่อมถนนที่ชำรุดทั้งปีๆๆๆจากการบรรทุกน้ำหนักเกิน ปล.ใครได้ประโยชน์...พายเรือในอ่าง หมดงบไปจำนวนมากกกก..คุณภาพชีวิตที่รอๆๆสะท้อนวิสัยทัศน์ประสิทธิภาพการบริหาร รวดเร็ว/คุ้มค่า ประชา ได้ประโยชน์ ทศวรรตที่สูญหาย กับการเสียโอกาสคนไทยยย...ความล่าช้าคือความไม่ยุติธรรม ให้คนไทยยายยย.

[@อํานวยนครปฐม]

เป็นเวลานานหลายปีมาแล้วที่ประเทศไทยมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเป็นไปอย่างเชื่องช้า โดยเฉพาเะระบบรางมีการพัฒนาน้อยมาก ไม่มีการซื้อขบวนรถไฟใหม่มา 40 ปีแล้ว ไม่มีขยายเส้นทางมาเป็นเวลานานมาก แม้ว่าจะมีการสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครเพิ่ม 2-3 เส้นทาง จนกระทั่งปี 2558 รัฐบาล คสช นำโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่กระจัดกระจายอยู่ตามหน่วยงานต่างๆ มาจัดทำเป็นแผนยุทธศาสตร์ 20 ปีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ เพื่อให้หน่วยงานต่างๆมีการประสานงานกันทำให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานมีความรวดเร็วยิ่งขึ้น มีความชัดเจนยิ่งขึ้น ทำให้ในระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมาเป็นทศวรรษแห่งการพัฒนาอย่างแท้จริง

[@อํานวยนครปฐม]

ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานี้ ประเทศไทยมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในหลายด้่าน 1. โครงการรถไฟทางคู่ - เฟสแรก 7 เส้นทาง กำลังดำเนินการใกล้แล้วเสร็จ - เฟสสอง 7 เส้นทาง (เส้นทางต่อจากเฟสแรกกำลังจะเปิดประมูลงานก่อสร้าง) และเส้นทางใหม่ 2 เส้นทาง (กำลังดำเนินการสร้าง) - เฟสสาม เส้นทางรอง 12 เส้นทาง 2. โครงการรถไฟฟ้าครอบคลุมทั่วกรุงเทพมหานครและปริมณฑล พร้อมทั้งมีการศึกษาโครงการรถไฟฟ้าในต่างจังหวัดอีกหลายแห่ง 3. โครงการรถไฟความเร็วสูง สายอีสาน (กำลังดำเนินสร้าง) สายตะวันออก (เซ็นสัญญาแล้วกำลังเตรียมการสร้าง) พร้อมทั้งดำเนินการศึกษาออกแบบโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือและสายใต้ 4. ปรับปรุงและสร้างทางหลวงใหม่ทั่วประเทศ รวมถึงสร้างมอเตอร์เวย์ใหม่อีกหลายเส้นทาง 5. ปรับปรุงสนามบินทั่วประเทศ 6. พัฒนาการขนส่งทางน้ำ สร้างท่าเรือใหม่หลายแห่ง นำเรือโดยสารไฟฟ้ามาให้บริการ 7. สร้างนิคมอุตสาหกรรมไว้ทุกภาคของประเทศ โดยเฉพาะเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกหรือ EEC เป็นฐานการผลิตที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในภูมิภาคอาเซียน 8. พัฒนาคุณภาพชีวิตโดยการพัฒนาแหล่งสลัมในกรุงเทพมหานครให้เป็นบ้านที่สะอาดเรียบร้อย หรือเป็นแฟลต 9. พัฒนาทางเดินเท้าตามถนนสายหลักในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัดให้เรียบร้อยเป็นระเบียบ รวมถึงการนำสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงใต้ดิน

[@BoonpongPuvichitsutin]

คุณธานีต้องเห็นใจข้าราชการถ้าไม่กำไรคุณธานีจะรับผิดชอบไหม?

[@khomgrid]

จะช้าไปหน่อยก็ไม่เป็นไร แต่ไม่ต้องการกลับมาเสียสิทธิสภาพนอกอาณาเขตให้ชาติใดอีก

[@yod4453]

มองการณ์และผลประโยชน์ที่จะเกิดกับประเทศด้วยข้อจำกัดงบประมาณ ข้อจำกัดด้านการค้ากับต่างประเทศ ความมั่นคงทางเศรษฐกิจ จึงเป็นแนวทางและแผนการของประเทศ

[@ทองสุขทีความสุข]

ในปัจจุบันญี่ปุ่น ก็พยายามขายเทคโนโลยีรถไฟเช่นกัน แต่จะมีมารยาทมากกว่า

[@เอกศักดิ์มุคุระ-ท3ฬ]

ดู ไปทุกEp ของดีน เปิดตา เปิดใจ ฯลฯ

[@you622]

ดูวิธีเมืองไทยที่สร้างรถไฟนะ 30 ปีกว่าจะเสร็จ

[@bundhepwanasbodikul9625]

ถูกใจนักCommentsในKZbin กริ่งเกรงว่าถ้าเสร็จเร็ว hsrไทยเชื่อมต่อไปถึงจีน จีนจะขนสินค้ามาขายไทยมากขึ้น

[@sontaya6395]

ลงนามธันวา2560..ให้จีนสอน2ปี6เดือนเริ่มจริงจังปลายปี63..ติดโควิดอย่างน้อย2ปีกว่าระยะทาง253กิโล...รอลงนาม2สัญญา..4-1และ4-5😊😊

[@BUNDAITHONG]

รถไฟลาวจีนเป็นแบบความเร็วธรรมดาถึงปานกลางครับวิ่งได้สูงสุดไม่เกิน160 แต่เขาทำรูปแบบให้ดูออกมาคล้ายรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น ส่วนของไทยเราเป็นรถไฟความเร็วสูงแท้จริงซึ่งจะใช้ความเร็งสูงสุดได้300 มันต่างกันมากครับ ประการสำคัญคือเราได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ยังงัยเสียจีนก็ต้องยอมเราไม่อยากเป็นหนี้ก้อนโตเพราะเขาไม่ได้ให้ฟรีๆ เพียงเขาเอาโครงการมานำเสนอแล้วเราต้องซื้อเขาด้วยหรือถ้าเรามีศักยภาพพอที่จะทำเองได้ คนอเมริกาเขาไม่นิยมใช้รถไฟกันเพราะราคาตั๋วแพงกว่าเครื่องบินมากยิ่งใกลยิ่งแพงมากขึ้นหลายเท่าตัวและถึงแม้จะเป็นรถไฟความเร็วสูงก็ยังช้ากว่าเครื่องบินอยู่มากการเชื่อมต่อจากสนามบินยังงัยก็ดีกว่าสถานีรถไฟแน่นอนมีขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบรองรับ

[@Jom1111]

รถไฟลาวจีน สามารถวิ่งได้ถึง 250 กม./ชม.ครับ แต่ที่วิ่ง 160 กม./ชม. เพราะระยะทางค่อนข้างสั้น ไม่จำเป็นต้องวิ่งด้วยความเร็วเต็มสปีดครับ

[@bundhepwanasbodikul9625]

รถไฟลาว-จีนเป็นโครงการPPP(BOT) มีบ.รถไฟลาว-จีนเป็นผู้ดำเนินการ/รับภาระหนี้สินเงินกู้โครงการ รํฐฯลาวมีภาระรับผิดชอบโครรงการน้อย รับโอนโครงการฯเมื่อครบสัมปทาน

[@sapiensays]

@@Jom1111 ตัวรถไฟทำความเร็วสูงสุดตอนทดสอบได้ 210km/hr ครับ ในเว็บไซต์ผู้ผลิตก็ไม่ได้จำกัดรถรุ่นนี้เป็นความเร็วสูง ส่วนตัวเส้นทางก็ไม่เข้ามาตรฐานสากลของคำจำกัดความรถไฟความเร็วสูงที่ต้อง 250 ขึ้นไปสำหรับทางสร้างใหม่ หรือ 200 ขึ้นไปสำหรับทางอัพเกรด และทางรถไฟลาวจีนยังเป็นทางเดี่ยวอีกด้วยไม่สามารถทำความเร็วสูงได้อย่างแน่นอนครับ

[@BUNDAITHONG]

@@bundhepwanasbodikul9625 บริษัทร่วมทุนโดยจีน แต่ภาระหนี้เกิดขึ้นในลาวภาระหนี้คือเงินกีบถูกใหม สรุปก็คือลาวต้องหาเงินกีบส่งให้หยวนใช่หรือไม่ ดังนั้นแล้วประชาชนชาวลาวจะรอดพ้นความร่วมรับผิดชอบหรือ

[@thaidroid3494]

ไม่ต้องรีบครับ คนไทยที่อยากจะนั่งรถไฟไปถึงคุนหมิง มีไม่กี่คนครับ ไม่ต้องรีบ

[@Youngmobile-i3t]

ອະເມຣິກາ ກໍຄືຕົນຕຳລັບການພັດທະນາທາງລົດໄຟ..ໄທກໍຮຽນແບບອະເມຣິກາ..ເປັນແຕ່ເວົ້າ ເກັງທາງຕຳໜິວິຈານຜູ້ອື່ນ ບໍ່ງົມງ່ອນດົ້ນໂຕເອງ.

[@samgamertv6693]

ช้า เพราะเมกาขู่ จะขัดจีนก็ไม่ได้ ค่อยๆ ทำไป

[@ถาวรบุญรัตน์]

ถ้าสร้างเสร็จเร็วไม่รู้ประเทศไทยหรือประเทศจีนที่ได้ผลประโยชน์มากกว่ากัน ครับ

[@kotcharatumpuch5177]

ท่านไม่ทราบจริงๆ เหรอครับที่เสร็จ 3 กม. เป็นการศึกษาเรียนรู้ที่จืนสอนให้เราเพื่อที่เราจะได้สร้างเองได้ โดยใช้ทรัพยากรในประเทศให้มากที่สุด ส่วนปัญหาอื่นๆ มันก็มีเช่น ต้องแก้แบบจากคันดินเป็นยกระดับก็เลยต้องขออนุมัติเงินเพิ่ม ปัญหาประท้วงของชาวบ้านที่อยุธยากับโคราช ปัญหาโควิด ปัญหาน้ำท่วมบริเวณลำตะคอง ถึงโครงการฯจะช้า แต่ก็ยังมีความคืบหน้าครับ ส่วนที่น่าจะตำหนิที่สุดคือโครงการรถไฟฟ้าสามสนามบิน อันนี้ทำสัญญากันมาสามสี่ปีแล้วแต่ยังไม่ลงมือก่อสร้างเลยแม้แต่ กม.เดียว

[@DenchaiSiharach-sn9zj]

ไปถามคนเวียตนามก่อนดีไหม ว่าทางรถไฟของใครช้ากว่ากัน ถึงจะเป็นคนละแบบก็เถอะ ของเวียตนาม 10 ปี / 12 กิโล ยังไม่ได้ใช้เลย

[@คําวนพรรคพวก]

เก่งๆพูดตรงดีซัวเถา

[@BPhone-mp1zk]

ทำรถไฟทางคู่ จากเชียงราย เข้าเชียงตุง

[@sunyathongsod7582]

เรามีรถไฟรางคู่ เอาให้เสร็จก่อน จะดีกว่า รถไฟความเร็วสูง ครับ

[@terdkietsattayarat9019]

เคยฟังสนข.พูดนานแล้วครับ รถไฟความเร็วสูงในบ้านเราจุดประสงค์คือการขยายเมือง โดยมีสถานีเป็นศูนย์กลาง (Transit Oriented Development} TOD) ผมอาจเห็นต่างตรงที่ เราไม่จำเป็นที่ต้องรีบครับ แค่ขยายเมืองแบ่งโหลดจากกทม.ออกไปหัวเมืองรายทางก่อน...ส่วนการขนส่งสินค้าอย่าลืมว่าเรายังมีรถไฟทางไกลถึงหนองคายอยู่แล้ว

[@bundhepwanasbodikul9625]

TODคือการพัฒนาพื้นที่รอบๆสถานีให้มีกิจการเชิงพาณิชย์จนกลายเป็นcbdของเมือง/จังหวัดอีกแห่ง เพือให้มีอุปสงคืในการเดินทาง รถไฟจะได้ไม่เจ๊ง

[@อํานวยนครปฐม]

โครงการรถไฟทางคู่เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดครับ ได้ประโยชน์ทั้งการบริการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า ส่วนรถไฟความเร็วสูงเป็นการเพิ่มทางเลือกและความสะดวกสบายในการเดินทาง อีกทั้งเป็นการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของประเทศเราอีกด้วย

[@อนุเทพถนอมกุลบุตร]

1.เมกา เขาใช้เครื่องบินสดวกกว่ารฟฟ.ความเร็วสูง 2.เพราะสร้างแค่สนามบินก็ลงได้แล้ว ไม่ต้องมาลากรางให้ยั้วเยี้ย 3.และธุรกิจการบินเขาเจริญมากเช่นเดลต้าแอร์ไลน์ อเมริกาแอร์ไลน์มีฝูงบินใหญ่เป็นพันลำ

[@khunpol7066]

เมกา ที่สร้างรถไฟไม่ได้เพราะ นายทุนรถยนต์ต่างหาก

[@อํานวยนครปฐม]

ปัจจุบันอเมริกามีโครงการรถไฟความเร็วสูงหลายเส้นทางครับ ที่กำลังใกล้จะเสร็จแล้วอยู่ในแคลิฟอร์เนียใช้เวลาสร้างเกือบ 10 ปี ล่าช้ากว่ากำหนดไปหลายปี

[@อํานวยนครปฐม]

en.m.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_the_United_States

[@สุรสิทธิ์สัมฤทธิ์-ญ2ถ]

คุณเคยพยายามที่จะเรียนรุ้ศาสตร์อะไรสักอย่างไหม การสร้างรถไฟไทยมันเป็นการสร้างเพื่อการเรียนรุ้ไปด้วย เพื่ออนาคตเราจะได้มีเทคนิค เทคโนโลยี่ของตัวเอง คิดออกเเล้วไช่ไหม ใช่มันต้องค่อยเป็นค่อยไป สรุป มันต้องใช้เวลา หัดคิดไห้กว้างๆๆก่อนจะเเสดงทรรศนะอะไรออกมาทางสื่อ คนไทยสมัยนี้ไม่เหมือนคนไทยรุ่นของคุณ คนไทยสมัยนี้เขาไม่ได้โง่เเล้ว ตามนั้นนะ

[@NatthawutPunyosaeng]

รถไฟไทยโดนทิ้งไปตั้งแต่สมัยร.5 มาเรียนรู้อะไรตอนนี้ มันควรเรียนรู้มาตลอด เมื่อถึงเวลาก็ทำได้เลยเปล่า

[@bundhepwanasbodikul9625]

ค่อยเป็นค่อยไป จะกลายเป็นโครงการ7ชั่วโคตร เช่นถนนพระราม2 และส่งผลproject cost overrun ถ้าเป็นengineerจะเข้าใจ

[@preeradonmala3273]

ถ้าเร่งสร้างให้เสร็จเร็ว จีนจะส่งสินค้าราคาถูกที่มีโกดังอยู่ลาวมาตีตลาดที่บ้านเรา ไทยเสียเมืองให้จีนแน่

[@akeake1177]

เรียนรู้จนประเทศอื่นเขาไปไหนๆ ประชาชนระหว่างสถานีเขารอว่าชีวิตเขาจะดีขึ้นนักท่องเที่ยวจะมาเมื่อไหร่ 20 ปี

[@dumrihkittipongse281]

เอาตามที่ผมเข้าใจเอาเองนะครับ ไทยมีรถไฟมากว่า 120 ปี ความสำคัญของการขนส่งทางราง ทำให้ไทยมีโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟมากว่า 75 ปี ทีผ่านมาจนถึงปัจจุบันไทยมีวิศกรที่ชำนาญการ ขนส่งทางรามากกว่าหมื่่นคน การขนส่งทางรางเราไม่ได้น้อยหน้าใครในอาเซียน เราเดินรถสายใต้ ไปจนถึงเมืองบัตเตอร์เวิต ในมาเลเซียกว่า 50 ปีแล้ว ปัจจุบันมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงเข้ามา ไทยก็ให้ วิศวกรของไทยเข้าศึกษาต่อยอดด้วยบทเรียนของจริงด้วยเส้นทาง กรุงเทพโคราช โดยให้ครูจีน มาสอน เรียกภาษาสวยๆคือมาถ่ายทอดเทคโนโลยี ถึงโคราชก็ถือว่าเรียนจบ หลังจากเรียนจบไทย ก็จะทำได้เร็วขึ้น ที่สำคัญเราจะซ่อมบำรุงรักษาได้เองไม่ต้องจ้างต่างชาติ เมื่อใช้ไปพบข้อด้อย เรา จะแก้ปัญหาได้เอง ในอนาคตเราอาจจะเป็นผู้รับจ้างซ่อมบำรุงให้กับปรเทศเพื่อนบ้าน เดินอย่างช้าง ช้าแต่มั่นคง ดีกว่าวิ่งอย่างม้าแล้วล้มหกเมนตีลังกา ดูอย่างประเทศเพื่อนซิครับสร้างรถไฟความเร็ว สูง แล้วก็เป็นหนี้เงินกู้ ทำให้หนี้สาธารณะ จาก 60% เป็นกว่า 120% ของ GDP ตอนนี้หกเมนตีลังกา ไม่เป็นท่า แล้วเป็นไง !!!

[@montaenpintong9811]

โครงการระยะยาววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววววว ต้องทำใจครับ ของดีต้องรอหน่อยครับ555

[@เรวัตรวรรณโชติ]

ทำถนนลูกรังให้เสร็จเป็นทางลาดยางก่อน แล้วจึงทำรถไฟความเร็วสูง อิอิอิ

[@satooyoi2479]

รถไฟไทย ไม่ได้ใช้ขนส่ง แต่บริบท ขยายเทคโนโลยี่ เพื่อเศษกิจ รัฐบาลลงทุน ใช้ทุนในประเทศ แต่รถไฟกรุงเทพฯ คนระบริบท เพื่อการขนส่ง ให้ เอกชนร่วมลงทุน ไม่ได้ค้าขาย แต่สองข้างทาง เป็นเขตเศษกิจ ทุนต่างชาติมาแยอะ ครับเจ้านาย

[@NatthawutPunyosaeng]

ข้อมูลค่อนค้างถูกอยู่นะ อย่างรถไฟลาวเขาวิ่ง160จริง แต่สเปกรถเขาวิ่งได้ถึง300 รถไฟความเร็วสูงไทยล่าสุดที่ว่า30เปอร์เซ็น จากที่เช็คมาก็ตรงนะ ตอนนี้ได้แค่นี้ แต่ถือว่าไวขึ้นมากในระยะ2-3ปีนี้ (ช้าเพราะโควิท) ส่วนสายเหนือความเห็นส่วนตัวยากที่จะทำคิดว่าแถบจะเป็นไปไม่ได้ สายใต้ยังพอมีโอกาสมากกว่า แต่ก็คิดว่าไม่ทำเหมือนกัน เอาลางคู่ให้รอดก่อน วางระบบให้ดีก็พอเป็นไปได้ เผลอๆไทยอาจจะได้แค่ไปโคราช (การเมืองแบบไทยๆส่งผลกระทบมากกว่าที่คิด)

[@bundhepwanasbodikul9625]

เส้นทางรถไฟลาว-จีนมีอโมงค์70กว่าแห่ง มีสพาน150กว่าแห่ง เป็นข้อจำกัดการใช้ความเร็ว การเลือกใช้operating speed160km/hก็เหมาะสมดีแล้ว คนออกแบบความเร็วรถไฟคงได้คุยข้อจำกัดกับรัฐฯลาวแล้ว

[@sapiensays]

เอามาจากไหนว่าสเปครถเขาวิ่งได้ 300 ??

[@NatthawutPunyosaeng]

@@sapiensays ผมจำตัวเลขคลาดเคลื่อน รถไฟลาว-จีนปัจุบันใช้รุ่นFuxing EMU รุ่น CR200J วิ่งได้160-210 ครับ

[@sapiensays]

@@NatthawutPunyosaeng ครับ 210 คือความเร็ว maximum ตอนทดสอบ ปกติ maximum ต้องมากกว่า operational speed อยู่แล้ว เพื่อความปลอดภัย ส่วนตัวรถเอง แม้แต่ในเว็บไซต์ผู้ผลิต ก็ไม่ได้จัดเป็นประเภท high-speed ครับ

[@ทองสุขทีความสุข]

ปัจจุบันนี้. ญี่ปุ่นก็ยังขาดทุนกับ Shin kan zen ทั้งๆที่สร้างเสร็จมาเกือบ 60ปีแล้ว

[@สุวรรณเป้ก้า]

ผมอยากให้D Bซัวเถาเป็น ร.ม.ต. ก.คมนาคมครับ

[@sunetrabdulloh1236]

ก็รู้อยู่ว่ามันมีเรื่องภูมิรัฐศาสตร์เข้ามาเกี่ยวข้องกับยุทธศาสตร์ขัดขวางจีน ทำไมพูดแต่มุมมองเดียวไม่พูดให้รอบด้าน เช่นถ้าให้จีนทำ ก็ต้องยกที่ดินข้างเส้นทางเป็นสัมปทานให้จีนไป ซึ่งทำแบบที่ลาวทำ สุดท้ายแล้วก็ต้องอาศัยจมูกก็หายใจตลอดไป น่าจะพูดให้รอบด้านกว่านี้นะครับ

[@queenofsword65]

รอต่อไป

[@srisamornsupawan2339]

เป็นโครงการ 10 ชั่วโคตรครับ ตอนนี้พึ่งหนึ่งชั่วโคตรจะเสร็จได้ยังไงครับ

[@เสกสรรค์จันทร์พ่วง-ด7ท]

EXCELLENT

[@tumtheview]

มีส่วนได้ส่วนเสียอะไรกับ อีวีหรือป่าวฮะ

[@ทองสุขทีความสุข]

แต่จึนต้องการขาย เทคโนโลยีรถไฟ เพื่อช่วยผู้ผลิต รถไฟ

[@paiboonmaiprasert]

เราแบ่งสองช่วง/ความจริงน่าจะทำช่วงแรกด้วยจีนแล้วเปิดใช้ครึ่งแรกก่อนเพื่อเรียนรู้เพิ่มประสบการณ์/แล้วไทยเราก็สร้างต่อช่วงสองด้วยตนเอง

[@เสรี-สมฯ]

พูดปี 2564 ตอนนี้ปี 2567 แล้ว ที่ช้าเพราะ การเวณคืนที่ดิน มันล่าช้า งานจึงช้าเป็นธรรมดา พม่ามีทางรถไฟ เพราะ อังกฤษเป็นผู้สร้างเพื่อไปถึงประเทศจีน เพื่อการรบ ประเทศลาวสร้างได้เร็ว เพราะคนมีเพียง 7 ล้านกว่าคน จึงมีพื้นที่ ที่ว่างมาก ไม่มีใครเป็นเจ้าของ จึงไม่ต้องเวณคืนที่ดิน สร้างได้ทันที ไม่มีปัญหาอะไรเลย

[@คุณพ่อ-บ3ง]

กว่าจะแล้วเสร็จเชื่อมต่อลาว เร็วสุดน่าจะปี 2599 และหากมีปัญหาอื่นๆ ก็น่าจะ 2620..

[@ปุ้มปุ้ยย-อ4บ]

ผิดแล้วที่ถูกต้องคือสามชาติก็ไม่ใด้เชื่อมต่อลาวอย่ามโน

[@nongnoonnam]

😂😂😂😂

[@Abdulrohmal-z4i]

ของอังกฤษที่ว่าจะสร้าง ยังสร้างนานกว่าไทยอีก อย่าอคติกับประเทศไทยมากเกินไปเลย โครงการใหญ่กว่าจะสร้างมันต้องทำหลายขั้นตอน ด้วยความหวังดีครับ จากคนไทยที่อยู่เบอร์มิ่งแฮม

[@อํานวยนครปฐม]

ขอบคุณทัศนคติที่ดีต่อประเทศของเราครับ โครงการรถไฟความเร็วสูงของอเมริกาในรัฐแคลิฟอร์เนียที่กำลังสร้างอยู่ก็ล่าช้ากว่ากำหนดมาหลายปีแล้วครับ

[@chainarong746]

รอให้ต้นทุนถูกลงรึเปล่าครับ

[@ทองสุขทีความสุข]

ผมก็เคยไปจีน. ไปตรงไหนก็แน่น. โดยเฉพาะไปเมือง DALIAN มันแน่นเพราะ ประชากร ครับไม่ขาดทุนเพราะ เป็นรัฐสวัสดิการ เขาเป็นคอมมํนิสต์

[@prochang8754]

update รถไฟด้วยครับ

[@mekjunjumrern6726]

ผมนี่ปลงตั้งแต่ เรื่องถนนลูกรังแล้ว 😩😩😩

[@tipbunpot999]

รถไฟความเร็วสูงสร้างเสร็จช้าไม่เป็นไรรอได้ครับ แต่ขอให้เร่งสร้างรถไฟทางคู่เฟส2 และเส้นแม่สอด-นครสวรรค์-บ้านไผ่-มกดาหาร อีกเส้นทางคือ ดอนสัก-ภูเก็ต , สายสุพรรณบุรี-ชุมทางบ้านภาชีด้วย อยากให้ปรับปรุงตู้โดยสารเก่าชั้น3 ติดแอร์ทั้งหมด หรือจัดซื้อตู้โดยสารใหม่มาทดแทน หรือจะเปลี่ยนขบวนรถใหม่ไปเลยแบบประเทศมาเลเซียก็ได้น่ะสวยมากครับ หรือจะสานต่อโครงการรถไฟไทยทำ ได้แก่ หัวรถจักรEV ตู้โดยสารfrist classรุ่นสุดขอบฟ้า จะเลือกแนวทางไหนก็ได้ อยากให้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ไม่อยากให้เกิดสูญญากาศ รอการสรรหาผู้ว่ารฟท. คนใหม่ ประการสุดท้าย คือ อยากให้เอกชนมาร่วมเดินรถไฟ ทั้งขบวนบรรทุกสินค้า และขบวนบรรทุกผู้โดยสาร เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถทางการแข่งขันของประเทศให้สูงขึ้นครับ

[@TanaratChaiphet-yt6gg]

คุณจะสนับสนุนรถไฟโดยการให้ทำแบบลาวหรือไม่ ตอบหน่อยซิครับ ?

[@sawangkulupahard274]

ทุกเรื่องช่วงนี้ ตั้งแต่เกิดมาจนวัยทำงานผ่าน ช่วงรุ่งเรืองของไทยแลนด์ ผมคนยุค Nics มองเห็นอนาคตแล้ว คนรุ่นหลังคงลำบาก ยุคท่าน ชาติชาย กับท่านทักษิณ มีความหวัง

[@ArduinoStep]

ยุคชาติชาย คือจุดเริ่มต้นของต้มยำกุ้ง 2540 น่ะครับ และชาติชายได้รับอานิสงค์จากการพัฒนาของยุคป๋าเปรมครับ eastern seaboard

[@โลกทั้งผองพี่น้องกัน-ห2ฝ]

ตอนนี้คุณแมวกลับมา กำกับเองแล้ว สมใจอยากแล้วยัง

[@kositq8739]

ต้นทุนการสร้างยิ่งช้ายิ่งเพิ่มมากขึ้น ยิ่งได้ทุนคืนช้าลงไหม

[@satrateemheeekaw3767]

ชอบมากครับ. มาๆๆๆให้เป็นรัฐมนตรี คมานาคมเลยครับ

[@panuvat101]

3กิโลยังไม่เส็จครับ มีแค่คันดิน รางยังไม่มีเลย

[@ทองสุขทีความสุข]

ผมว่าเราไปเรื่อยๆดีกว่าครับ

[@veeraruttananurak9740]

ปัญหาเรื่องสร้างรถไฟความเร็วสูง มันไม่ใช่เรื่องของเทคนิคในการสร้างเท่านั้น แตมันมีปัญหาเรื่องผลปรโยชน์ทางการเมืองและผลประโยชน์ด้านเศรษฐกิจแอบแฝงอยู่ด้วย ด้านการเมืองมันมีผู้ดีที่ประสงค์ร้ายทั้งนอกและในประเทศเป็นจรเข้ขวางคลองเยอะแยะไปหมด จนทำให้เรื่องดีดีที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศอย่างมาก กลายเป็นเรื่องที่เตะขากันไปมา เตะขากันมาจนทำให้เราตกอยู่ในวังวนแห่งความชั่วร้ายตลอดมา ในด้านผลประโยยชน์ด้านเศรษฐกิจ เราก็รู้อย่ดีว่าผู้ปกครองของเรา เขาไม่ได้ปฏิบัติงานเพื่อผลประโยชน์ของประชาชนอย่างแท้จริง เขาจะคิดถึงแต่เรื่องผลประโยชน์มันตกอยู่กับพรรคพวกของตัวเองหรือไม่ ดังนั้นประเทศของเราเลยจึงเหมือนรถฟไทย ที่วิ่งแบบกระฉึกกระฉัก กระฉึกกระฉัก ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่างมาโดยตลอด เรามีคนดีดนเก่งอยู่เยอะแยะ แต่พวกเขาได้แต่มองตาปริบปริบด้วยความเป็นห่วงอยู่ห่างห่างเท่านั้น นี่คือปัญหาที่เรารู้ แต่มันแก้ไขไม่ได้มาเป็นหลายสิบชั่วคนแล้ว

[@จักรวาลอรัญญาวัฒน์-บ7ฤ]

รอถนนดินลูกรังหมดก่อนศาลบอกไว้

[@อดิศักดิ์สีหาปัญญา-ษ9ฎ]

สุดยอดคับท่าน

[@เอนกเงินยอง]

กลัวความเจริญครับ พอๆๆกับสร้างคลองคอคอดกะระ กับ ผันน้ำโขงเข้าเขื่อน..555

[@surasitautit242]

รออยู่ครับรถความเร็วสูง

[@henrychang9866]

汕頭視頻主持人說得好，同時分析得好棒棒。

[@ชีวิตสองชิว]

ช้าๆใด้พร้าเล่มงาม😊😊