ДБЖ Volt Polska SINUS PRO 1500 E 12V з акумулятором Ultimatron після 4 місяців роботи

[@uy2361]

У цього дбж недосконала система заряду, попадалося відео огляду від майстрів, воно може дати струм заряду 15 вольт, що для аккумулятора дуже шкідливо, плюс сама якість аккума сумнівна, він не розрахований на щоденне розряджання, треба було брати літій фосфат.

[@arsenqqqw]

ви б ще термометром поміряли напругу

[@MrSysopik]

Якщо є нормальне зарядне, з функцією десульфатації, краще підключити і зарядити. Скоріш за все там сильна сульфатація, так як такі прості дбж не вміють добре їх заряджати. Раджу подивтися відео з каналу АКБ Крамниця, там добре розповідають про процедуру відновлення АКБ після таких розрядів.

[@bogdankatrych165]

Купляв такий ж ДБЖ з гелієвою батареєю 100 ампер-годин(B2C Poland) в липні 2024. Навантаження, котел ~ 125 ватт, холодильник ~ 32,5 ватт Починає пищать після 1 -1.5 години. Пропрацював меньше 4 місяців.

[@Krukov.Aleksey]

Отправлено пользователем Copilot: Гелевий акумулятор B2C Poland GEL OA-GFM100L (12V 100 Ah) має номінальну ємність 100Ah і напругу 12В12. При навантаженні близько 157,5 ватт (котел 125 ватт + холодильник 32,5 ватт), теоретично, він повинен працювати довше, ніж 1-1.5 години. Можливі причини, чому ваш ДБЖ починає пищати раніше: Стан акумулятора: Якщо акумулятор вже частково зношений або не повністю заряджений, його ємність може бути знижена. Температурні умови: Високі або низькі температури можуть впливати на продуктивність акумулятора. Налаштування ДБЖ: Можливо, ДБЖ налаштований на сигналізацію при певному рівні заряду, навіть якщо акумулятор ще не повністю розряджений. Інші споживачі: Можливо, є інші підключені пристрої, які споживають енергію. Рекомендую перевірити стан акумулятора та налаштування ДБЖ. Якщо проблема не зникає, можливо, варто звернутися до сервісного центру для діагностики.

[@jurin2666]

Вимірювання так собі, як першокласник на уроці фізики. Щоб ви розуміли, при 100ват споживання з акумулятора тягне біля 8 а.год. плюс додатково споживає інвертор, плюс ви підключили для вимірювання другий інвертор, з незрозумілим струмом споживання. Напругу міряють мультиметром. Ще треба спостерігати за струмом споживання. А це так, якісь незрозумвлі вимірювання, просто порівняли два акумулятори.

[@ЗахаркінО.О]

В першому класі фізику не вчать. Чим була можливість виміряти, тим і виміряв. Мультиметра, нажаль не маю, але обов'язково куплю. Для даного випадку це не принципово.

[@Чугайстр]

​@@ЗахаркінО.Оінвертор систематично недозаряжав перший акум , тому він і ліг , неправильно заряджав , 13.7 це не заряд , 14.6 мав бути заряд

[@ВладимирЩупак]

Доброго дня! Скажіть будласка як дбж правильно вимикати, чи немає різниці?

[@oneiricocelot2671]

Стало цікаво чим закінчилась ваша історя з акумом.Хотів тут запитати про це. Відкрив відео, а я то його не додивився минулий раз до кінця. А тут бачу шо рівень заряду ви перевіряєте по шкалі дбж вольт китайська та за допомогою вольтрметра інвертора. Обидва ці прилади не точні, особливо світлодіоди на дбж. Але тепер я точно впевнений, що ви самостійно вбили перший акумулятора і тепер робите те саме з новим. Вольтметр на інверторі показує 12 вольт, а світлодіоди на дбж показують 5ть полілок заряду, що означає що акумулятора майже заряджений. І все це ви міряєте не під навантаженням, а на холостому ходу. Так от навіть у такому випадку 12 вольт то вже нижній поріг. Вже все, на цьому рівні пора ставити акумулятора на зарядку. Якщо при 12 вольтах ви включите котел, то напруга на акумуляторі просяде ще нижче і тоді вже починається деградація акумулятора.

[@romansyrotynskyy]

Акумулятор втратив ємність бо були порушині умови його експлуатації прописані в технічній карті виробника. Згідно неї при навантаженні нижчому ніж +- 360 вольт-ампер критичинна напруга розряду є 10.8вольт (не рекомендована межа, а нижня межа), а Ваш дбж розряджав його кожен раз до 10.5 вольт, що призводило до сульфатації акумулятора. Кого цікавить - файл технічної карти гуглиться за назвою "JDG12-15045kg-EN", графіки розряду знизу. В тому то і вся біда тих китайських інверторів - що в них не регулюється нижній рівень відключення.

[@ВоваЧирук-ш3ф]

Добрый, чтобы ресурс аккумулятора был немного больше, его не нужно насиловать,%40 чтобы оставлялось в нем,а если 0,то есть результат,и лучше 2 акумулятора,не так тяжело будет

[@АлександрСемак-т6з]

Зрозуміло, якщо такий акамулятор висаджувати в нуль, то він втратить свою ємність дуже швидко. Скоро почнуть відмовляти у гарантії на подібні акумулятори. Напругу він показуватиме нормальну, але тримати навантаження не буде.

[@sergiiperepichka4386]

Ваш ДБЖ розряджав АКБ до 10,5в тому АКБ швидко вратив свою ємність.

[@vashre9478]

Акумулятору прийшов кінець, шо ж тут дивного. Треба було LiFePho брати, гелеві на жаль такі... А січення дротів до акумулятора яке до речі?

[@ФедорОст]

Ці дбж не працюють з ліфвми

[@ДМИТРОБОНДАРЕНКО-п7х]

​@@ФедорОстя чув протилежну інформацію щодо LiFePho акумів працюючими з такими ДБЖ

[@БезимениБезфамилии-й3д]

Доброго дня. Схожа у мене схожа ситуація, на +- схожому обладнанні. Цікаво як вирішилася ваша ситуація з гарантаєю і як зараз все працює. Мені в гарантії відмовили, сказали що не гарантійний вмпадок і зараз після ДБЖ всім відмовляють. Запропонували хорошу знижку на новий, поки у роздумах що робити.

[@ЗахаркінО.О]

Мені нічого не пропонували. kzbin.info/www/bejne/nYS9hXaNpL-deaM

[@ЗахаркінО.О]

Враховуючи всі коментарі можна зробити висновок, що нас дуже багато фахівців в даному питанні. Тому прошу порадити, який саме ДБЖ та акумулятор мені треба придбати замість цього барахла, що підсунув магазин Мотоблок. Тільки так, щоб потім я не знімав подобні відео.

[@oneiricocelot2671]

Нууу... самий простий варіант, щоб не витратити кучу грошей знову, це заживляти котел від інвертра вашого, і коли на вольтметрі буде 11.5-12 вольт ПІД ЧАС роботи котла, вимикати навантаження з акума і ставити його на зарядку. Можна докупити на Альку зарядку з функцією відновлення акумів (коштує близько 500 грн, коли більше коли менше) І заряджати акум нею. Сам такою користуюсь і для авто і для резервного акума. Можна ще простіше, просто купити електроний вольтметр, типу такого, як у вас у інверторі встановлено, і так само стежити за напругою. А за зарадку хай так само відповідає ваш дбж.

[@oneiricocelot2671]

Але 10.5 вольта у вас на акумі неповинно бути ніколи. 11.5 це вже самий край і то краще все ж не розряджати менше 12

[@Evgen2024youtube]

Треба або брати більш ємний свинцевий акб або літій. А цей ви просто перевантажувати вдвічі чи втричі

[@KKooss8]

хочете щоб жив акумулятор то заряджайте нормальним зарядним, ті польські не вміють заряджати особливо гель.

[@CarpathiansTV]

Пане, ну ви не правий, тут не гарантійний випадок, вам ніхто його не поміняє і в гарантії відмовлять тому шо були не належні умови використання, такі акумулятори не можна розряджати більше як на 50% і заряджати/розряджати низькими струмами, 10-20% від ємності, треба було брати Lifepo4 і тоді ніяких проблем би не виникало, а кислотні акумулятори це минуле століття, ваш новий акум при такому режимі заряд-розряд проживе теж не довго.

[@ЗахаркінО.О]

Його під час експлуатації не розряджали більш ніж на 25-30%, а заряджався спеціально призначеним для цього ДБЖ. Питання в іншому, чому при купівлі менеджер магазину Мотоблок всіяко розхвалював цей ДБЖ та акумулятор, і чому на сайті у них міститься неправдива інформація. Я купував це все не від гарного життя, і сподівався що продавці цього магазину порядні люди. Чому зразу не порадили мені Lifepo4 акумулітор? Я ж не є фахівцем в цьому питанні, а продавці цим скористалися і підсунули мені це дерьмо.

[@CarpathiansTV]

@@ЗахаркінО.О Ну можливо і так, ви могли купити за ці гроші Lifepo4 100А і мати реально 1квт ємності на роки, але вже ви нічого не докажете нікому, їх СЦ напише шо порушення умов експлуатації тай все, я би пробував його якось відновити спеціальною зарядкою, може електроліту долити, я думаю його можна ше підняти буде

[@oneiricocelot2671]

@@ЗахаркінО.О а продавцям дистрибьютор чи виробник сказав що це дуже ганий продукт, ще й комісійні дав хороші з продажів, тому і рекомендують те що пренесе більше

[@СергейАлимов-л6и]

Підскажіть чи робить з volt газовий котел на пряму

[@ЗахаркінО.О]

Робить. Якщо котел фазозалежний, після вимкнення світла треба перемкнути вилку котла в розетці

[@СергейАлимов-л6и]

@ЗахаркінО.О котел фазозалежний !вибачаюсь ,це як перемикнути вилку?

[@ЗахаркінО.О]

@@СергейАлимов-л6и там міняється 0 та фаза. Треба вилку відповідно переставити

[@vpnwitek]

На хороші акумулятори гарантія найменше від 12 місяців. 2-3 роки дають в середньому. Якщо акумулятор легенький, або акумулятор гарантія 3-6 місяців все ясно - хлам! Здох твій акумулятор, не гелеві такі, а такий акумулятор ти купив. 12,6 вольт це показує що напруга нормальна, але акумулятор вже не тримає. Там пластинам настав кінець. Ultimatron - українська фірма замовник. Акумулятори робить китай, можливо самий дешевий китай.

[@ЗахаркінО.О]

Що здох зрозуміло. Мова про те що магазин Мотоблок давав гарантію 6 місяців і тепер відмовляється виконувати гарантійні зобов'язання.

[@vpnwitek]

@@ЗахаркінО.О Не дивно що відмовляється. Таких фірм багато. Тому що знають що це за акумулятори. Це типу славнозвісного jarret. Технологія в тому ультиматроні AGM, а не гель, плюс свинець з переробки тому і швидко дохнуть. Він як по вашому відео спочатку тримав і далі почав швидко губити ємкість при циклічних розрядах, зарядах. Що вказує що там - мало свинцю, або свинець низької якості, можливо ще якась банка недозярядження і тягне за собою все. Одним словом акумулятор не якісний, дешевий ширпотреб тому і не витримав навантаження циклами. В буфері би працював і ви би не знали що це звичайний маркетинг, а не справжній гелевий акумулятор. Я купив на запас акумулятор самий дешевий - matrix 12v 40 ампер. Але він виявився на диво, дуже хорошим акумулятором. Цього року від початку блекаутів гоняв його в хвіст і гриву так як не шкода було. Він пережив всі розряди в 2-3 раза в день по 4 години відключень і розряджався до 10,5 вольт, заряди і зараз має практичну повну ємкість. Не потрібно вестись на якісь нові фірми типу вашого, на голословну рекламу типу карбон 3500 циклів і так далі. Якщо би це було правдою то ціна і гарантія були би інші. Купуйте lifepo4 і будете мати спокій. Гель, агм якщо брати на крайняк то вентуру гпл серій і других перевірених брендів з реальними відгуками. В тому вашому ультиматроні зарядка до 15 вольт що для людей які розуміються в технологіїї зразу видно що в середині повна фігня. Гелеві акумулятори мають напругу заряду 14,1-14.4 вольта. Якщо гібриди то до 14,7 вольт максимум.

[@ФедорОст]

​@@vpnwitekтак ліфт не працюють с цими дбж, в них же зарядка 13.8 в, а на ліфи потрібно 14.6, чи є варіанти?

[@vpnwitek]

@@ФедорОст Нормально lifepo4 працюють з цими дбж якщо є бмс плата. В мене дбж лоджик повер. Там ліфер без проблем заряджається і розряджається. Весь процесс контролює бмс. 13,8 вольт це буферний режим або плаваюча зарядка, вже після основного заряду. Після розрядки цим дбж, йде процесс зарядки і бмс чи сам дбж відрубує зарядку, і заряд більше не повторюється. Все там чудово в лоджік повер. Я провіряв, дозаряджав акб зарядкою для lifepo4. Заряд максимум до 1 хвилини і знову все відрубує, що означає - дбж зарядив до повного!

[@Evgen2024youtube]

Сам вбив акб і якісь претензії

[@ALEX-sr3pz]

Акум втратив ємність. Треба було слідкувати не можна їх сильно розряджати і залишати на довго. Ці акуми не для цього це автомобільний.