dcr502 初めての新品エンジン 初期オーバーホール開始 貴重なデータを沢山収集できました

[@j.deeptown8114]

男前オーバーホール　 お疲れ様です　　 次回　楽しみにしてます

[@zawako66]

めちゃめちゃ貴重な資料公開、ありがとうございます。次回は、更に期待度が上がりますね♪

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 私にとってもめっちゃ貴重なデータを沢山収集できました

[@fairy-of-the-suwako]

はじめて中華エンジンバギーを手に入れたので貴重な情報ありがとうございます！ チャンネル登録させて頂きます🍴🙏

[@hhyys777]

数年前に買った奴はシリンダ取付スタッドボルトの締付が甘く、シリンダ上部から2次エアーを吸ってました。 ボルトのトルク管理が如何に大事かって事ですよね。 てか、どこのバイク屋に持って行っても、相手にされず自分で腰上バラシて原因がわかった次第でした。 バイク屋も相手にしてくれない中華ですが、ダンナの動画が何より最強最高の指南動画ですよ。 腰下も楽しみです。

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます バイク屋さんに出入りしていないので詳しいことがわからないのですが、すべて自己責任で中華と遊んでいます

[@ごん太-y2y]

お疲れ様です。男前!!ｵｰﾊﾞ-ﾄﾙｸは好かんですね。品質が上がってるようで､嬉しい!!

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます このエンジンだったら買いかな？って感想です

[@toranosukeijuuinn]

初期オーバーホールって事は、このエンジンもコンプリートエンジンになっちゃうって事ですよね。 最新情報が更新されコンプリートエンジンになるまでの総額とかも算出出来るし、教則動画的めちゃくちゃ価値ある動画になると思います。 期待してます。

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 今回は基本的な初期オーバーホールにしてみようかなと考えています

[@bbmlukastudio]

恐らく、製造後のテストランすっとばして、そのまま出荷してるよね🤣 ピストンが綺麗すぎます。バリが出るのはそのせいだと思いますよ

[@山爺-p9k]

楽しみに待っていましたよ。鬼トルクですね〜。オイルリングも振り分けもテキトーな中華。今回、おちまい？有りましたた？

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 全くトルク管理ができていませんね 動画はちょっと昔に戻った感じで仕上げてみたのでおちまいって入れませんでしたｗｗｗ

[@鬼塚敬司]

お疲れ様です、やはりバラして組み直した方が安心しそうですね💦勉強になります👍私しのエンジンオイルは緑色っぽいのが入ってましたよ🤢

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 緑色のオイルですか？ それは嫌だなぁ

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。流石新品、綺麗で、分解しやすそうですね～😁各部の測定お願いします。🙏全体的にオーバートルクで締めてあるのかな？🤔

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます データ取りのために新品エンジンを買ったようなものなのでｗｗｗ

[@mayumiandhiroyasu]

このOILなら、エンジン回せば、エンジンの唐揚げが、出来上がりますねぇ。テンションのプラとベア―リング交換出来ますねぇ。転ばぬ先の杖ですねぇ。新品ワクワクするけど、メーカーで試運転かカラ回し、していないんですねぇ。おちまい

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 私もメーカーさんって組んだ後に試験運転するものだと思っていましたが・・・

[@cb350ff]

お疲れ様です。中華で組み立てしただけでチェックせずに納品されてるのですね？

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます チェックしないようですね さすが大陸クオリティ

[@天狗屋鬼八]

新品エンジン　オーバーホール・・・ｗｗｗ

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます 新しいことにチャレンジです

[@ピコチャンネル-n9t]

処女作、ダンナのてにかかり❗知らんけど🎵ドラマチックな結末を楽しみに待ってます。🙇

[@dannachallenge]

コメントありがとうございます ドラマチックな展開したくないなぁｗｗｗ