DCS WORLD - AH64D cold and dark

[@pierrej5561]

Je suis dans la même attente. Entre gunship (sur CPC) et Longbow (sur PC), c'est l'appareil sur lequel j'ai passé le plus de temps. Hâte de voir ce que cela donne avec des standards actuels.

[@TheSirBlackbird]

Meme chose, cela fait presque 24 ans entre le dernier "simulateur" de l'Apache (Jane's simulator) et enfin la version sur DCS.

[@alexandrestoecklin985]

Ne pas oublier le check du frein rotor ;)

[@ecolepilotefrance]

Effectivement je l'ai zappé. Après c'est en off par défaut

[@charlieromeo3991]

Tout est sur off dans DCS, mais en réalité je suis sur que les pilotes check le frein rotor et les wipers ! ils aiment vraiment pas les vitres sèches😂

[@EFPVSectionCivile]

@@charlieromeo3991 je viens de regarder la vraie check-list et par défaut le rotor break est bien sur OFF. On parle du rotor break de le remettre sur off après les tests rotors.

[@Bryan-cd9cl]

Effectivement car dans Dcs World Ils l'ont volontairement laissé sur ((off.. Alors que l'hélicoptère au sol moteurs éteints le pilote et les équipementiers au Sol doivent toujours le laisser sur ((on ...l'apache clickable dans Arma 3 Lui par contre le rotor brake est sur ((on..donc si oublié dans le process de mise en marche.. ben en faite les moteurs ne s'allument pas.. c'est vraiment réaliste ❤

[@Bryan-cd9cl]

​@@EFPVSectionCivile😵‍💫😵‍💫explique ton histoire de test rotor...?? Car le rotor brake doit être sur (( on... pour eviter qu'avec la force du vent les pales se mettent à tourner faiblement.. c'est susceptible de recevoir des dommages dans ce cas... Pkoi la vraie check list..il est sur ((( off... c'est pas sécuritaire 🥶🥶🥶

[@TheSirBlackbird]

Le système de calibration du monocle n'est pas encor fonctionnel, en Vr cela fou bien la merde de la faire. ;)

[@EFPVSectionCivile]

Oui je suis d'accord en VR mais avec la commande sur le joystick pour valider les options avec le curseur ça va tout seul