｢DCTってどう？｣X-ADV 乗りの私の素直な感想/結論最高です【HONDA】

この時は自分のバイク修理中だったので
AMC車両をお借りしました。
よくご質問頂く｢スクーターってつまらなくない？｣
についてお話させて頂きました☺️
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#xadv #Dct
動画編集 Filmora9

[@takatakax-adv3674]

お疲れさまです♪昨年、自分もX-ADVを購入する際はDCTにかなり抵抗を感じていたけど、いまではDCTは無くては成らないものになってます😃

[@tororyo1007]

分かりやすい解説、話し方とか声が素敵です♪バイクのシートに座った姿がカッコいい！髪型もかわいい♪

[@user-iw3tp3ey5g]

バイクの中にバイクの上手い人が入っている感覚、、、めっちゃいい表現😄

[@motorcycle.travel]

😂本当そんな感じです😂観てくれてありがとうございます

[@masatogumi12]

CTX700 DCT乗りです。コーナー手前のシフトダウン操作をポッチとするだけで、 乗りやすくなりました。

[@junh2125]

ドライブレンジにしてても咄嗟のシフトダウンできるところが気に入ってます😄 一年共に走った大切な相棒です。大事に乗りまーす😄

[@user-pj3zk7sh4p]

DCTはゴールドウイング、NCと乗ったことあります。スクーターはCVTですが、DCTは基本、マニュアル。デュアルクラッチは乗ったことがないと理解出来ないでしょう。今だに、いらないって言う方もいますが、ただの食わず嫌いは人生相当損してると思います。アフツイ1100のDCTは本当に凄いようです。

[@torugotoh7550]

ＤＣＴの採用は開発力に余裕のあるホンダならではの商品だと思い ますね。 他メーカーならやるにしても、ＣＶＴでお茶を濁すところでしょう。 『バイクでオートマ？？』っていう意見もあると思いますが、色々 な楽しみ方があっていいんじゃないかな。 僕はボケ防止の観点から普通のギアですが・・・（笑）。

[@motorcycle.travel]

色んな楽しみ方あっていいですよね☺️ボケ防止！？😂👍見てくれてありがとうございます☺️

[@tetsuchn]

バイクライフを楽しんでる感じが出ていて良かったです。 今はマニアル車に乗っていますが、その前は、ＮC700Ｓ、DCTに乗っていました。 ホンダさん素晴らしいバイクを出してくれました。 エンジンは二気筒の普通のエンジンでしたか、DCTのお陰で、楽に通勤出来るし、ツーリングもマニアル操作でキビキビ走れて楽しかったですよ。 オプションでチェンジペダルも付けていましたので、マニアル車と同じ操作でも変速操作出来ましたので、とても良かったですよ。 楽しんで、乗って下さい。

[@hamadataro5969]

出たてのNCのDCTを 即買いして八年に なりますが とにかくコーナリング中 でも瞬時にシフトチェンジ できて楽しいですね 今はフェラーリだって ランボルギーニだって DCTの時代です

[@motorcycle.travel]

同感です☺️NCいいバイクですよね！！見てくださりありがとうございます☺️

[@user-nh9mr8hi1x]

説明ピッタリ★DCTの変速は絶妙なタッチですね。走りが楽しいです。

[@user-hq6oq5dx2i]

説明分かりやすかったです！😊アフリカツインのDCTが気になんるです。もちろんX-ADVもカッコいいです。

[@user-mi8vp1cg5i]

かなえさんごきげんよう♪ うちはX-ADVのほかに同じDCT搭載のアフリカツインも所有してて、「2台ともオートマ」な現状なのですが、 ライダーがバイクの操縦に参加する程度を変えられる(加減速が欲しいときだけ参加できる）部分は 2台とも共通してて、ユーザーに寄り添って走ってくれるいいシステムだなあと思いますｗ

[@motorcycle.travel]

アフリカツインとX-ADV をお持ちなんてすごいです🤩アフリカツインってほんとにかっこいいですよね🥺

[@hotarukun2542]

このようなバイクのことは、よくわからないのですが、かなえさんの説明で少しわかりました。 ありがとうございます

[@hirosus77]

とてもわかりやすい説明でした。 XーADVの魅力が伝わりました^ ^

[@user-jp4ji3vz4d]

かなえさんおはようございます！動画アップお疲れ様です。 今回はDCTについての感想なんですが、このかなえさんの感想を聞いてみると、最高だったそうなので、このバイクが似合っている、そう感じましたね。

[@quu912]

DCT、かなえさんのXADVで興味を 持ちましたが楽チン且つ楽しいですね。 ホンダユーザーさんに失礼かも知れませんが、ナイケンのDCTが欲しいです。

[@kou_souki]

ＤＣＴはとても興味深いですね。 まぁスポーツ走行を前提にすると シフトチェンジが自動だとか ニーグリップができないとかは、 だいぶ物足りないのでしょうが、 公道を走ってる限りは 「かも知れない運転」で あらゆることに注意を払って、 〈絶対事故は起こさない〉ことが 一番大事ですからね。 私は長年原付二種のスクーターに 乗ってて、 そりゃいろいろ物足りない所は ありましたが、 眠たくはならないし爽快でしたよ。

[@motorcycle.travel]

おっしゃる通りですね☺️今のところ物足りなさがないので楽しめてます☺️観てくれてありがとうございます🙌

[@kou_souki]

@@motorcycle.travel さん ご返信ありがとうございます。 今は事情があって バイクには乗れないのですが、 もともと二輪四輪ともホンダには 何となく好感を持っていますし、 NC700が出た時には その考え方にとても共感しました。 まあずっとスクーターに乗ってきたので、 もし買えるならマニュアルの車両に したいですが、 インテグラとかX-ADVとか 派生モデルも同じように 注目しています。

[@gasuudra6676]

DCTって乗った事ないので、かなえさんの説明が、勉強にはなります😊🖐

[@sukesukedaidai8260]

分かりやすい解説でバイクの魅力がとても伝わりました 楽しませていただきました

[@motorcycle.travel]

ありがとうございます☺️

[@user-pl5js2ik2v]

かなえタンのバイクにはすごーくギアチェンジの上手い小さいオッさんが入っていると言う事か。 なるほど。 来世は小さいオッさんになってDCTになりたいと思います。

[@kara-ps5yi]

ホンダヴェゼルに乗っているので、DCTのシフトフィーリングはわかります。 このバイクの方がスポーツ寄りに振ってあるだろうから、もっと楽しそうですね。

[@gunji362]

はじめまして！ 今日友人からＸ－ＡＤＶを教えてもらって調べていたらココにたどり着きました。 めっちゃかっこよくて一目惚れしてしまったんですけど！！ やばい！大型免許取らなければ（笑）

[@motorcycle.travel]

楽しいバイクなのでぜひ🥰🙌

[@user-wr7zw1uq8p]

俺も乗っています。 本当はネイキッドに乗りたいけど xadvにしました？ 楽だ～ 幸せだ～

[@motorcycle.travel]

同感です☺️

[@user-nv1zu4bc8f]

かなえさん、こんにちは。 XADVのDCT、ギア付きでありながら、自動変速してくれるこの装置、素晴らしいですよね✨ もしTMAXに同様の装置(ヤマハはYCC-S)が装備されたら、TMAXに戻るかも(笑)😁 アンドーさんはどうかなぁ😅 次の動画も楽しみにしてますね✌️

[@user-xe2hs7tg5x]

X-ADVに少し興味が湧きました。 これからも安全に楽しく乗ってあげてくださいね😉 今後の活動も楽しみです❗

[@motorcycle.travel]

そう言って頂き嬉しいです😊ありがとうございます☺️

[@junichi.goto.0112]

すごくわかりやすい説明だから、バイクの免許取ってビックスクーターに乗りたいって気持ちになりました😀

[@oecebutouridestv5331]

Very nice bike. It's my next dream bike💯👍

[@user-gr5gg5io9s]

バイクではないですが愛車のフィットはDCTです、まったくショック無しにファン！って勝手に回転を合わせてシフトダウンしてくれて「こりゃあ自分の下手くそなヒールアンドトウより全然上手い」と思いました。SSをもう1台所有できるとしたら何がいいですか？

[@kazu166]

かなえさん DCTいいです、参考になりましたよ～🙆x-advいいですねぇ～🙋私も大型二輪（AT）取りましたよ😃

[@motorcycle.travel]

おーおめでとうございます☺️

[@1957_yuki]

もう乗ってるから良く分かります。ギアが勝手にガチャリと変わる感覚は独特ですよねー！

[@motorcycle.travel]

とっても心強いです☺️

[@user-sn2fq6wg4y]

DCTはアフリカツインで試乗したことがあります。足付きの良くない大きいバイクや重いバイクはありかなぁと思いました❗️出たての頃よりも、だいぶ進化したみたいですね😃

[@motorcycle.travel]

そうなんですね！他のDCTのバイク乗った事無いので乗ってみたいです☺️見てくれてありがとうございます😊

[@hal9741]

DCT=デュアル クラッチ トランスミッション。マニュアルミッションのギアチェンジ部分を自動にしたエンジンです。X-ADVはスクーターでは無いでしょ？スクーターとは根本的なメカニズムが違う。ATのツーリングバイクと、俺は見てるけど。ホンダは70年代にATのバイクを作って居ました。750のエアラ、と、ホークATです。ホークATには乗った事が有りますよ。クラッチレバーが無く、妙な感じでしたが、普通のバイクと同じように乗れました。クルマと同じATでしたから、シフトタイミングが悪くて、飛ばす気にはなれませんでしたね。DCTは、NC700を試乗しました。普通のバイクでしたね。自分の意思でシフトが出来るから、そう言う意味では、セミATと言うべきだと思いますね。

[@motorcycle.travel]

野末halさんこんばんは☺️ 開発の方がスクーターって言ってたので自分も気にせず言ってました😂 でも、オーナーさんによってはスクーターって言わないって方もいらっしゃるし、いつもスクーターって答える方よーって方もいるので、言い方はそれぞれあるんですね☺️皆さんのコメントで勉強になります☺️

[@user-qp3gl8hg8l]

ツーリングや美味しいランチ等、今まで楽しい動画ありがとうございました🙇これからも気をつけて頑張ってください。さようなら。

[@poksupau8359]

May i know the brand name of the side mirror used on the blue XAdv??

[@user-em6cz9ek4k]

凄く運転の上手い人が中に入ってる、なるほど！ スクーターって、リアブレーキが手で操作出来るのが利点だと思うんです。繊細な操作が出来る＝安心安全。単車のポジションより足が前あるから、とっさのブレーキングでも手に体重がかかりにくくて、繊細な操作が出来て安心安全。自分が下手なだけかもしれないけど… 一度スクーターに乗ってしまったら、もう単車には戻れませんわ。 バイクこそ、オートマであるべきだと個人的に思います。

[@motorcycle.travel]

コメントありがとうございます☺️スーパースポーツもDCTだといいなと少し思います☺️

[@kg1339]

今時のオートマは優秀だと思います。 仰る通りで優秀なドライバーが中で上手に操作しているようです。 昔はオートマ車の下り坂での減速のためのシフトダウンやエンジンブレーキは無かったんですよ。（笑）

[@motorcycle.travel]

そうなんですね😳 だいぶ優秀に進化したのでしょうか☺️

[@user-wm5xi8oz8t]

お疲れさまです!(^o^)　　　　　　　　　　　　　　　DCT機能で運転に集中出来ますね。左手に優しいネ!

[@motorcycle.travel]

左手何もなくて不思議でした☺️

[@TmsPapa]

わかりやすい説明でした( ^ω^ )アフリカツインDCTに乗り始めて思ったのは、かなえさんの言う通り「景色を見る気持ちの余裕」が出来た事です。 シフト操作って無意識にやってる様で結構負担だったんだなぁ〜って改めて思いました。 DCTの恩恵はなんと言っても「エンストしない！」 キャンプ道具フル積載で300キロ超える車体がエンストしたら…って思うだけで怖いですから（笑）

[@Xstrada1]

Love that blue color very nice 👍 🏍🇺🇸

[@0621dain]

こんにちは、ＤＣＴも楽しそうですね とても良く分かりました、ただやはり ニーグリップがどうかあ？と思ってしまいますね では次回の動画も楽しみにしています ご安全に！！

[@motorcycle.travel]

最初足がふわふわしました！見てくれてありがとうございます

[@TheYabettii]

以前、X-ADVの兄弟車？のNC700Sに乗ってました。残念ながらミッションはDCTではありませんでした。😂 その時DCTを味わっていれば、今乗ってるバイクも変わっていたかもw😆

[@motorcycle.travel]

NCとってもいいバイクですね☺️ DCTは好みに別れますよね😊

[@NE518537]

かなえさん、こんばんは　*ᴗˬᴗ)⁾⁾ 今乗ってるバイク買う前に候補で見てた VFR1200にDCTがあってその時はよく分からず クラッチがないので不思議な感じでした... ゆったり走るには良さそうですね！

[@motorcycle.travel]

長距離も楽ちんです☺️

[@xyz_knight_wing]

今のところDCT機構は、クルーザー級のゴールドウィングとかアドベンチャー系のアフリカ・ツインや　X-ADVと一応増えつつあるのかな？ まだ試乗したことも無いけど　セミオートマ車的な感じかな？…バイクを乗り続けてたら、最後には行き着きそうな予感(*´艸`)くす！

[@user-ij1bc5ud4q]

DTCカッコいいですね👍

[@motorcycle.travel]

楽ちんです☺️

[@suuu135]

DCT優秀らしいですね。町工場あんちゃんも言ってましたね。そのX-ADVもあんちゃんのですね♪

[@motorcycle.travel]

そうです☺️AMC車両です☺️

[@user-qp3gl8hg8l]

申し訳ありません🙇バイクは、分かりませんが、かなえさんの可愛い❤️さと人柄は、申し分ありません。大好きです❤️

[@gg_aririn_1911]

青色にしたいなと思ったらもうやってる方いるんですねぇ

[@user-sv4lx8tw8s]

かなえさんスタイルがいいですね

[@motorcycle.travel]

ありがとうございます😭

[@ShimazuHanaji]

次はYAMAHA SR400 ください 😊

[@Seyyahun]

Hey tell to your Japan frriends they need to lower seat height of XADV 750cc to between somewhere 75 cm and 80 cm, I bought yamaha xmax because of that

[@akkun130]

レンタルバイクで乗りましたが、とても乗りやすく、高速走行でも段切替の風防が頼もしい装備でした。 峠道を走った時、オートマだと走りが気になりましたが、セミオートマ機能で不満を解消出来るのが楽しかったです。 ツーリングにとても向いてる車種だと思いました( ͡ ͜ ͡ )

[@motorcycle.travel]

実際に乗るのが1番分かりますよね☺️観てくださってありがとうございます

[@user-bl4lw1og1y]

確かにｸﾁの惡い奴からしたらｽｸｰﾀｰかな？個人的にはｱﾘかな？(笑)ﾎﾝﾀﾞじゃないと造れないﾊﾞｲｸっすね。RC250MAの子孫なんですね…

[@motorcycle.travel]

いつも人に聞かれたらスクーターって答えてます😂アリで嬉しいです😆

[@user-bl4lw1og1y]

@@motorcycle.travel ﾎﾝﾀﾞって、技術的に自信ｱﾘってﾓﾃﾞﾙにはＸ使いたがるよね？(笑)、ｸﾙﾏもﾊﾞｲｸも…

[@gallryla_ss]

機会があれば、試乗したいな〜❗️ 今のと、全然違う感覚だよね。 自動変速のあるスクーター❓❓かな❓

[@motorcycle.travel]

是非ぜひ☺️試乗おすすめです😊

[@junjun3205]

脚が長いからXADVに似合うね！ マフラーの跳ね上げ大好きだけど、それはハンパない! あれ？ブルーだった？レッドじゃなかった？

[@motorcycle.travel]

自分のバイクが点検中で、バイク屋さんのバイクお借りしました☺️

[@Yoshikage..]

I hope you can speak english so that we can talk a lot about motorcycle and food

[@maru-b]

お疲れ様です。 自動変速も良いですが、自分的にはもう少しガチャガチャしていたいと思います。 もう少し高齢になってバイクにのり続けていられたら、いつかは…と思ってはいますが(*^ω^)

[@fly_manbo]

(｡-_-｡)DCTは故障しやすいとの噂を耳にしたのですが、不具合などはありましたか？😂

[@tetsuchn]

ＮC700S DCTに乗っていましたが、オプションのシフトペダルの不具合で変速できなく成った事が有ります。 オプション付けなければ不具合もなかった様ですが。 不具合のシフトペダルを新しい物と交換したら、問題なく操作出来ました。 まあ、機械部品〔電子部品部分〕ですので、当たり外れはあるみたいですね。

[@etude55]

ミラーはどこのですか？

[@motorcycle.travel]

これは自分のじゃなくて… Androidmotorcycleの車両です🙇‍♀️すみません分からないです🙇‍♀️

[@ChristopherStJohn-pm9pl]

Can you add English subtitles to your videos?

[@Hiroko-Tani222]

アクセル開度に応じてシフトチェンジすると考えれば良いのですね？

[@motorcycle.travel]

違います。DCTなのでシフトチェンジは自動でしてくれます。よっぽど山クネクネ走る時はボタン押す時もありますが、それでもシフトチェンジはDCT任せの方もみえます。 人それぞれ使い方が違いますので一概には言えないんですね

[@3r150]

結局、ATだからなぁDCTって。ビックスクみたいなATバイクなんだよな。

[@user-gx3gs8io5d]

藍色也很好看!

[@user-wm5xi8oz8t]

すごいなＤＣＴ!

[@motorcycle.travel]

楽ちんです☺️

[@superlegend2]

変わった形したバイクですね スクーターみたいな

[@machizou2213]

いつもの赤ADVに見慣れているので、青いと見た目が全然違いますね。 （╹◡╹）

[@motorcycle.travel]

青だと雰囲気かわりますよね☺️

[@hal9741]

赤レンジャーと、青レンジャー！戦隊ものの、ヒーローと、ライバルだな。(笑)

[@user-gx6xb1es1c]

Y社かと思いました…w

[@ramirodenova8479]

can you don't use your mask sometimes because i love to see your smile

[@khkjiasdufioa5]

サムネのHONDAの字の場所が変わった(笑) かなえさんの目に掛かってるのわざとだと思ったー。

[@user-pz8ko8qk7y]

DCTバイクをスクーターと言うのかな〜😚🤔

[@motorcycle.travel]

スクーターって言ってましたが、ちょっとちがうかもしれません😂

[@starseeks]

@@motorcycle.travel 左手でブレーキ掛けるからスクーターだと思います。

[@tetsuchn]

形がスクーターですよね。 変速機構が違うだけでＡＴですので、 スクーターと言って良いでしょう！

[@dnatural3307]

english kudasai!

[@user-jj8ir7uy8k]

赤いのじゃなかったん？乗り換えた？ヒトの？

[@user-bi5sj9fp6n]

金田のバイクは実現しないのかな？

[@motorcycle.travel]

見てみたいですね😆

[@karaslee9866]

是台好車

[@ta-chan]

X-ADVのことが少し分かりました！ 好きなバイク、好きな車に乗るのが良いですね(*´ ˘ `*)

[@motorcycle.travel]

見てくれてありがとうございます😊 自分の好きなのが1番ですね☺️

[@user-dy2go2xv4g]

こんにちは。ただのスクーターではなかったんですね（笑）中型二輪の教習中だったのに、警戒宣言で休校に。早く免許が欲しい今日この頃です。

[@motorcycle.travel]

2輪免許取得楽しみですね☺️来月には再開するといいですよね🥺

[@yosbobet]

รถสวย

[@PLANETA4EBUREKA]

можно мне такой же !?

[@nobukoji900XR]

プーリーじゃなかったんですね…

[@lohbergerpavel3855]

Nice

[@Highbridge3000]

いつもこのブルーのADVを乗られている方は、パートナー？気になってしかたがありません！笑

[@starseeks]

町工場のおっさんが乗っています。

[@user-zg9no2tu6v]

😁👍

[@user-de4yn1vg6g]

足が着くんだ。

[@motorcycle.travel]

背が高めで、、

[@user-vr7ke5rm2t]

スマートキーも、DモードSモードも、FORZAか、先駆け、車より早く、スマートキーを、導入したし、オーディオバージョンも、有りました、X-ADVは、先駆けでわ無いことを、知って欲しいです

[@motorcycle.travel]

情報ありがとうございます☺️FORZAって先駆けバイクなんですね✨

[@qbdp]

なんや結論タイトルに書いとるやんか(笑)

[@motorcycle.travel]

はい😂

[@RianPnm]

hayang anjirr ngan teu kaduitan… 欲しいです、かねがないです、金をください１！