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HONDA X-ADV参考動画「OFFも走れる脅威の汎用性!」現行車褒めちぎるコーナー
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Жазылу 454 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
www.honda.co.j...
これはツボる!
Пікірлер: 115
@jiyuujinfull
2 күн бұрын
2021年モデルのX-ADVに乗り始めましたが、この動画を見てますますこのバイクの魅力を感じています。特にオフロードも走れる汎用性は、アドベンチャーバイクとして最高ですね。二宮さんのレビューはいつも楽しく拝見していますが、今回の動画も参考になりました。今後のカスタムやツーリングが楽しみです。これからも素晴らしい動画を楽しみにしています!
@user-kc7kd7ge9b
Жыл бұрын
なるほどね。 スタークジェガンという表現がドンピシャで良いですね😆
@syan-nei8115
Жыл бұрын
バイクは趣味、だがスクーターはあくまで移動手段、ってイメージだったけど、これは「乗りに行きたくなる」カッコよさだな。
@user-un1ix3or2t
Жыл бұрын
X-ADVかなり好きなんよな
@myon409
Жыл бұрын
ADV150乗りとしてはX-ADVはめっちゃ憧れます。 ただ、240kg越えなのがネックなんですよね。。。
@isogh
Жыл бұрын
240キロ、、、ですか。確かに考えちゃう重さですね。
@TheTurboworks
Жыл бұрын
いいバイクですね。オーナーさんのカスタムの数々が自分の好みに刺さりました。 フォグランプは、アドベンチャーからスポーツツアラーの全車種でオプションの設定が欲しい。 湖、湿地、盆地、標高の高いところは、マジで濃霧が命懸けのキケンだから、個人的には、クルマ並みに普及してもらいたい。
@koge3977
Жыл бұрын
フルアーマーのキャリアケース付き意外にカッコいいですね。欲しくなってきた。
@machdrive
Жыл бұрын
クルコンが有ればなぁ、と思うのは贅沢でしょうか…。
@akirasai7616
Жыл бұрын
むしろないことにビックリなレベルよね
@go69star
Жыл бұрын
次のマイナーチェンジで付いたら買おうと思っています^ ^
@user-yb1mx4cx7j
Жыл бұрын
追加装甲みたいに付いてるのまさにスタークジェガンだな
@gcrf1230278hs
Жыл бұрын
ホワイトベース見てると本当にバイク増車したくなるのはこのチャンネルの罪だよな~👍 買うのを迷ったらホワイトベース見てます🎵
@tmode1017
Жыл бұрын
カッケー! スクーター派じゃないけどこれなら乗りたい!
@user-おとうふ
Жыл бұрын
キャリアケースが開いて、無数にマイクロミサイルが飛び出しそう。 メカメカしくてカッケーわ。
@SiranOrchid
Жыл бұрын
これがスクーターだぜ?カッコ良すぎる
@user-nv7om9xn4s
Жыл бұрын
かっけえーなー。「特務機だ」「偶然の出会いじゃないって事だ」でしたっけ。 マリーダとジンネマンの会話。
@user-xc4by8qf9c
Жыл бұрын
ガンダムよりジェガンが好きな人には刺さる様なバイクだねー
@user-xe5zm9qq8x
Жыл бұрын
次はこれ欲しいなー。納期未定だけど…。
@takaotytmkt1458
Жыл бұрын
何気に価格調べてビックリ‼️ 最近の世界情勢で四輪の価格アップは知ってたのですが、二輪も負けじと価格アップしてますね。 私が二輪乗ってた頃の相場で考えたら、時代考慮も入れて100辺りと思ってたのですが、その予想を大きく上回ってました。 考えてみたら、2年ほど前に友人が購入してた250のレーサーっぽいオンロードモデルが80万とか言ってたので納得です。 ますます二輪は嗜好品ですね。
@user-yd4tv4rw6f
Жыл бұрын
マジでこれ欲しい、トリプルパニアだと無双だな、だけどスクリーン手動の割に130万とお値段が張る NC750Xと同じエンジンなのに?このお値段ならスクリーン電動でクルコンが付いてほしい
@mitsuoito6376
Жыл бұрын
近未来感あってカッコイイですね~
@user-uh8me4bp5h
Жыл бұрын
DCTすごいよね。ベルト交換必要なし。ヨーロッパで売れてるようですね。アウトバーンで190kmぐらい出ますね。
@koutetsunokaiba-idatenrider-
Жыл бұрын
スクーターは125ccまでしか知らない私。 私の限界突破があるとすればこの車両なのか… 高級感に満ちたその風格。 スクーターを極めし者としてこの車両から選ばれるライダーに私もなりたいものだ。
@sinjuku24
Жыл бұрын
DCTは個人的にはスクーターには含まないと思うけどMT車の形では無いと言うなら1800CCのゴールドウィングがスクーターのてっぺんじゃないでしょうかね。 cvtのatスズキのスカイウェーブ辺がATスクータの一番でかい奴にはなりますかね。 個人的には扱いきれないと真面目に思ったので大排気量のオートマチック車が軒並みDCTになっているのはそういう事なのかなと… 400辺りまでが個人的には限界ですね低速の加速傾向が暴力的過ぎる。。。W
@user-jn4pl1rb1l
Жыл бұрын
個人的にはADVシリーズは250か400で欲しい。
@gunji362
Жыл бұрын
お、TSRのステップがシブいですね!!!(同じの付けてますww) デイトナのUSBはやはりそこにピッタリでしたか。 参考にさせていただきます!ありがとうございます。
@user-yo2pn7wg8s
Жыл бұрын
tsrのステップスッキリしていていいですよね。値段も丁度良い!純正は高いし、大陸製は安いけど品質が心配ですし( ・ิϖ・ิ)
@miwakiti5523
Жыл бұрын
見た目もさながら、装備の多さにビックリ。すきな方はたまらないんでしょうねー😊
@user-lu3xq5zd5g
Жыл бұрын
X―ADVは良いバイクですよね。 それより残念なのは新しいADV160です。 当初ADV350ccがヨーロッパで販売された時、日本向けに『ADV250ccが出るかも…』と、噂されましたが残念ながら160ccでした。 ADV150からADV250ccに乗り換えようとしていたのに…これでは無い…。 悲しい。
@user-dk5uq7tt5x
Жыл бұрын
もちろんスピード出したい時はワンタッチでサイドパニア切り捨てて飛ばせるんですよね?
@jv-5055
Жыл бұрын
アナハイムエレクトロニクスのOEMですかね。AEのデカール貼りたくなる。
@user-id3ob5zn6o
Жыл бұрын
キャリアもサイドパイプもついたオプション盛り盛りだ リッターSSとまでは行かなくてもかなり高い…。
@asiulikuc8609
Жыл бұрын
楽しそう。 チェーン駆動で維持費もいいのかな。 釣りに行くのに荷物乗るしいいなあ。
@activeloveheart9685
Жыл бұрын
仮面ライダーのバイクみたいで格好良い!!
@mumimumi6313
Жыл бұрын
カタログ写真で見るよりかっこいいな パニアケースもよく似合う
@user-yo2pn7wg8s
Жыл бұрын
大河原邦男じゃなくて、カトキハジメ的デザイン。ちなみにデザインはホンダR&Dのイタリアが担当しているみたいです。
@user-ke2ej5nh8r
Жыл бұрын
このバイク確かにスタークジェガンというのはピッタリで、心に刺さりました。 だとしたら、クシャトリアは何になるでしょうか。シナンジュは?とか1人で考えちゃいました。
@bb-th3mc
Жыл бұрын
わかりやすい例え
@takahirobb7nh903
Жыл бұрын
デザインかっこええ
@Kurono_Roxu
Жыл бұрын
ハチャメチャにカッコイイなぁ!
@user-na19
Жыл бұрын
スタークジェガン、わかりやすい!
@totomaru0120
Жыл бұрын
メカメカ感すこ
@kaechan9484
Жыл бұрын
見た目も格好良い✨✨
@sinjuku24
Жыл бұрын
xadvはカッコいいすね。 スクーター=CVTの気もするけどDCT≒ATでも有るけどAT≠DCTとは思う。 MT車をオートマ化した感じだけどボディはATスクーターすよね DCTそういうの比較的多くて難しいですね。
@user-uq7si3xr2z
Жыл бұрын
750でトルクコンバーターだから[スクーターの範疇に]入らない、自動シフト付きオートバイ
@go69star
Жыл бұрын
トルコンじゃないですよ。
@oops6413
Жыл бұрын
このグレーかっこいいな
@user-os5lg1zd8d
Жыл бұрын
レイン ミカムラで、吹いてしまいましたww
@user-sx5yf2tv2q
Жыл бұрын
さすが二宮さん、現行レビューもお茶の子サイサイシーですね🤣
@02garage2012
Жыл бұрын
ジェガンのサムネに吸い寄せられました。
@kuroshiba5001
Жыл бұрын
せっかくライダーズステップが 付いているのに使わずそのインプレが無いとは惜しい。 使うとスクーター感覚から ニーグリップ可能なバイク感覚になります。
@morishan211
Жыл бұрын
フォルツァでもステップボードの一番後ろの斜面にかけて足を置くと、ふくらはぎやくるぶしでホールドできるので、足を突っ張ってお尻で支えるよりコーナリングや低速バランスが安定します。スクーターにはスクーターのお作法があるし、メーカはもっとアピールしないといけないですね。
@user-rh4ef2zn8j
Жыл бұрын
月をバックに突進してきそうw
@user-uk8re1kv4b
Жыл бұрын
カッコいいンゴォ
@user-bo4zz4hx2b
Жыл бұрын
スタークジェガンの名前を出されちまった日にゃあ、見ないわけにはいかないですねぇ!
@momo-bl9ig
Жыл бұрын
チェンシコから解放されないからスクーターじゃないですね。 よくある2台持ち複数持ちの楽なバイクとして増やすよりメインにxadvサブにPCXやCB125Rが良いですね♪
@user-xr3wj9cy3z
Жыл бұрын
滅茶苦茶カッケー
@kdc832
Жыл бұрын
二宮さんもリアルタイムにプレバン発売ガンプラチェックしているですね。(笑)
@kaitensushi8179
Жыл бұрын
北海道でも度々見かけます。 皆さん必ずフルパニアロンツー仕様。
@naritanonarita
Жыл бұрын
リ・ガズィくらいですかね?
@isp-cr8km
Жыл бұрын
カッコいい
@MaeDashBeamRifle
Жыл бұрын
嫁とタンデムツーリングするのにいいなあ、欲しいなあ。 嫁居ないけど。
@puu-san
Жыл бұрын
スタークジェガンはクシャトリヤとやりあえる高性能機
@user-pi7bk3tk4x
Жыл бұрын
祥平さん、楽しそう🎵
@user-qi4xs2np1o
Жыл бұрын
これだけフル装備だといくらだろうね
@kobamasa5393
Жыл бұрын
かっこいいなガンダムチックで
@user-hh6hx8ps2y
Жыл бұрын
走行中に装備をパージして機動力あげましょう(危)
@user-oq2fu7nx4s
Жыл бұрын
あの指遣いは堪らないですよね 痺れました😮
@yuzarn1015
Жыл бұрын
スタークジェガンの例え、分かります😂
@user-ji7xc8zv4b
Жыл бұрын
欲しい
@ghamrireda9766
Жыл бұрын
Good motorcycle. If you don't need it, put it in a box and send it to me
@user-oq2fu7nx4s
Жыл бұрын
ユニコーンはCBR1000RRRですよね バナージにはなれないな😢 名無しのエースパイロットの方がカッコイイですよね🎉
@skylain1450
Жыл бұрын
特務仕様ですね
@International_Internet
Жыл бұрын
僕が考えた最強のスクーター
@monsterbiru
Жыл бұрын
Its my dream
@user-fo2gx6eo9k
Жыл бұрын
とりあえず『ガンダムUC』なのか、それとも『Gガンダム』なのかを統一してほしかったかもしれない祝日の夜。
@user-gq7ph4vw5b
Жыл бұрын
乗り手の、手加減足加減で、乗り通すバイクじゃないみたいですね。 古い奴には、扱い難そうだな。
@user-fe5ij5zp5p
Жыл бұрын
ボタンをポチポチして、キャリアケースをパージしたくなっちゃう^^
@user-kw7ht1so2p
Жыл бұрын
スタークジェガンとは(笑)得てるな~
@user-zo8ov4jr2q
Жыл бұрын
XーADVがスタークジェガン…。 ならば、ADV150は❓
@SiranOrchid
Жыл бұрын
ノーマルジェガン...?
@user-kd7cy1oz3j
Жыл бұрын
ジムカスタム?
@atmu-lh2tz
Жыл бұрын
ネモⅢかジムⅢ
@user-wi3qh1jk3x
Жыл бұрын
プロトスタークジェガン
@user-ye1xp9js2e
Жыл бұрын
アキラの金田バイクを求めて何年になるだろう。そろそろだしてくれよホンダさん。いや大型は勘弁な。
@user-bq8it7lg1h
Жыл бұрын
試乗で乗った感じは初DCTで違和感あったなぁ。普通のバイク乗っててやっぱりあの足付きは独特でしたな。
@hg-jl6qp
Жыл бұрын
スタークジェガンなんて聞いてしまうと、ついどのバージョンなんだろうかって考えてしまう自分って・・・。
@user-zm9or4dg4g
Жыл бұрын
0:32 「左手にブレーキがついてればスクーター」とスクータースレでの結論です
@I_am_niko_
Жыл бұрын
そうなるとフュージョンはスクーターから外れてしまうのでは?
@310rrplustattun2
Жыл бұрын
そうなると・・ MotoGPもスクーターですなぁ
@morishan211
Жыл бұрын
キャストホイールなら買ってたかもしれん。
@user-zn3dq3xc4u
Жыл бұрын
なぜデメリットだらけのチューブタイヤなのか理解に苦しむ。
@ysys226
Жыл бұрын
チューブレスのラジアルタイヤですよ。
@morishan211
Жыл бұрын
@@ysys226 さん タイヤがチューブレスなのは良いんですが、そのために普通のスポークホイールに輪をかけて掃除しにくそうです。
@26hiro8
Жыл бұрын
オーナーですが、スポークが外側に開いているので手も入りやすく見た目より掃除は大変では無いですよ。
@furuyashinichi3211
Жыл бұрын
学歴を得たハンター株
@user-lg4cc4en2u
Жыл бұрын
二宮さんでも重いってそれに足付きなんちゃら😅カッコいいけど、、、( ̄▽ ̄;)ケガなおってきましたか?
@yv9hisi
Жыл бұрын
何だか、シフト、ガクンガクンしてません?
@punnpui
Жыл бұрын
フォルツァ買わんでこっち買えばよかった
@user-yc9tj9ru7v
3 ай бұрын
なんか走行するために意識させられる情報が多くてオートマチック車の恩恵なさそう。 オタク向けの高級スクーターって感じかな
@-mcz9389
Жыл бұрын
スタークジェガンw
@user-bo3pm3tk1u
Жыл бұрын
スクーターじゃな
@stem2261
9 ай бұрын
褒めちぎる?
@roppap
Жыл бұрын
チューブレスかな
@user-yo2pn7wg8s
Жыл бұрын
チューブレスですよʕ•̀ω•́ʔ✧
@kkyosuk8337
Жыл бұрын
なんなんこのグダグダレビューはw
@user-ot6rl4zj8v
Жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、DTXの方が断然カッコイイ 本田はありきたり ADVと言えばかなえちゃんじゃない 以上アル(*・ω・*)
@tamanishaberu
Жыл бұрын
DTXって、なんですか?
@user-ot6rl4zj8v
9 ай бұрын
@@tamanishaberuさん。DTX360と125知らないんですか❓ 台湾NO1メーカーのキムコが造った偉大なるカッコイイバイクですよ。 DTX360とか125で検索してみなさい。あなたの知らない見たことないカッコイイバイクが出てくるから乁༼☯‿☯✿༽ㄏ
@user-uq7si3xr2z
Жыл бұрын
タンク無いンだから、前から跨げ(呆
@user-hl3mt5qt5k
Жыл бұрын
なんかガンダムに出てくるジムの改良ばんジェガンですか?!
@user-gh7go3nx9i
Жыл бұрын
100万ぐらいならねー。レブル1100が買えちゃうし
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