De 3737 in Het Spoorwegmuseum

In de aanloop naar de jaarlijkse Pasar Perron dient er wat ruimte gemaakt te worden in de grote hal van het Spoorwegmuseum. In deze video een verslag van het rangeren met treinstellen en het vastkoppelen van de tender aan de locomotief 3737.

[@Natnekker]

Nooit meer zal ik het spoorwegmuseum bezoeken, de 3737 kapot gereden door te snel opstoken, de 6317 als een kermisattractie ergens verweg gestopt. Had dan ipv de 6317 een oostblokmachine geplaatst of een Duitse loc van de VSM.

[@rythm5470]

FF CORRECTIE DE 3737 IS NIET KAPOTGESTOOKT DOOR HET SPOORWEGMUSEUM MAAR DOOR DE SSN EN DE SPOORWEGMUSEUM HEEFT GEEN "OOSTBLOKMACHINES" EN DAT ZEGGEN IS OOK RACISITISCH, JE MOEDER IS EEN OOSTBLOKMACHINE

[@Janszler]

@@rythm5470 Rustig maar, je hoeft niet zo te schreeuwen.

[@rythm5470]

@@Janszler JOUW MOEDER IS OOK EEN OOSTBLOKMACHINE

[@59n1tr0n72]

I'm pretending to understand in order to admire this beautiful piece of history :) never seen a more beautiful engine :D

[@robindegekko4559]

I will depress you, their is a leak in the boiler

[@robindegekko4559]

For a long time btw

[@59n1tr0n72]

@@robindegekko4559 Thanks for that Robin, I was waiting for more bad news to hit me in this overly-optimistic time (T_T) haha

[@tinus8233]

Iemand 2020/2021?

[@V8Marlow]

Nee man 2022😎

[@thomashulzebos565]

Ik vindt dat de NS 3737 moet gerestaureerd worden . Het is gewoon een legende van de Nederlandse spoorweg geschiedenis . En als de NS 3737 niet kan gemaakt worden , dan de NS 2104 ,of en andere Nederlandse stoomlocomotief die op de hoofdbaan kan rijden!!!

[@ellenvandewall9248]

thomas Hulz

[@thomaswellner117]

Ik heb nog meegeholpen met de revisie in 1980

[@spoorwegmuseum]

On traXS! 2010 26 t/m 28 februari van 10 tot 17 uur in Het Spoorwegmuseum bij het Maliebaanstation te Utrecht. Kom kijken naar de mooiste modelspoorbanen van Europa! Beleef in de sfeervolle ambiance van Het Spoorwegmuseum de levensechte wereld van de modeltreinen. De prachtige modelspoorbanen uit binnen- en buitenland zijn in de grote hal van het museum te bewonderen, een unieke miniatuurwereld die soms niet van echt is te onderscheiden.

[@no_one1992]

Wauw 😁

[@Rowan_El-Habach]

Iemand 2018?

[@lukaskruizinga9272]

help me El-Habach jep

[@AutoslaapExpress]

Mooie leeftijd van 98 jaar oud :-O

[@timoblok7868]

alleen jammer dat ie niet meer rijdt....

[@ricardodejonge8533]

nu gaat ie weer verhuizen naar de grote hal

[@AutoslaapExpress]

@trabi74: Niet meer.

[@EdgarSmokey]

Heroverweeg alsjeblieft jullie beslissing om haar niet rijdend te maken. Alle landen om ons heen hebben rijdend nationaal hoofdlijnmaterieel, en wij helemaal niets. Laten we onze trotse spoorweggeschiedenis meer eer aan doen. Het kost geld en moeite, maar leg je kinderen maar eens uit dat een BR23 eigenlijk nooit in NL gereden heeft, maar dat het beste is wat NL kan bieden. Doe ons dit niet aan!

[@robkleinherenbrink5690]

Inderdaad. Want de 3737 is snel genoeg en geschikt om op het nationale netwerk te rijden. Gooi er wat rijtuigen achter en rij lekker 80 per uur of zoiets

[@lexburen5932]

best een late reactie, maar ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat er van de NS 3737 een replica gemaakt gaat worden, met zoveel als mogelijk de originele onderdelen worden gebruikt. De NS 3737 is altijd zeer intensief gebruikt, en is op, met een replica kunnen er eventuele ontwerp fouten van toen ook uitgehaald worden. Ik hoop dat ze het doen.

[@spoorwegmuseum]

Het Thomas Weekend is binnenkort weer in Het Spoorwegmuseum in Utrecht. Van 19 maart t/m 21 maart 2010 zijn Thomas en zijn vriendjes te zien in Het Spoorwegmuseum.

[@VivaTrox]

De ketel van de 3737 is rond 20 of 1990 vernieuwd maar kon door strenge eisen geen Rijvergunning kunnen krijgen drm rijd ie niet meer en das een grote schande

[@niels6101]

Nieuwbouw, volledig gelast uit 1995.

[@V8Marlow]

Pracht geluid als die sik start

[@runawayfreak]

Waarom restaureren jullie geen stoom loks? ik bedoel als het budget een probleem is kan je toch extra donaties vragen en misschien vrijwilligers om de treinen te rijden. Natuurlijk moeten ze wel leren hoe je een stokers vuur goed uitmaakt (oh en toch leuk als jullie die simulatie van de 6317 zoals eerder gezecht ergens anders heen brengen, want de 6317 is wel zeer uniek.)

[@sebastianbliek]

stoom resaureren is heel ingewikkeld aangezien je bij foute een rijdende bom hebt

[@CoasterKeegan]

Kijk maar hoe de engelse het doen! Zij bouwen in 10 een nieuwe stoomloc, en wij zijn na 15 jaar stilstaan nergens gekomen!

[@niels6101]

@@sebastianbliek Ketelkeur in NL is thans erg streng. Fouten en je krijgt geen certificaat ;)

[@Fons1958]

ja,ja..Nederland...schraal, onverschillig en geen benul van zijn geschiedenis...! SCHANDE!!!

[@timoblok7868]

die ongeintereseerde cameraman..... een beetje domme vragen stellen en alleen enthousiast doen over de koffie. zoek dan ff iemand die het wel leuk vind, of is dat te lastig?