De ce romanilor nu le place marca Lexus? De ce nu ne luam Lexus?

VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivita.com/proiecte-...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: [e-mail]
Whatsapp: [phone]
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit

[@ripptorr]

Am un IS300h si va spun ce lipseste la Lexus: 1. Lipsesc motorizarile. Cazul meu- la IS generatia mea 2017-2020 nu puteai lua in europa decat O SINGURA motorizare - 300h, adica 2,5 hibrid. Nu e rea deloc dar cum sa concurezi cu germanele la capitolul asta cand ei vin cu 5 motorizari pe benzina si vreo 4 diesel? 2. Lipsesc dotari banale gen apple car play (introduse muuult prea tarziu- dupa 2020) 3. Lipsesc versiuni sport gen M3, audi rs4 care ne place sau nu, cresc un pic prestanta firmei. Acum 10-15 ani exista Lexus ISF. Nu mai exista. acum nu poti cumpara niciun Lexus "sport" in Europa. Pacat 4. La capitolul SUV-uri (ca tare ne plac-din pacate) hai sa luam un exemplu- Lexus RX450h. Desi masina e misto, e potenta, ai din nou doar o singura motorizare (la ultimul facelift sunt vreo 3 parca dar tot mi se pare putin). Daca e sa comparam un RX450H din 2020 sa zicem cu un X5 4,0i- desigur RX-ul va iesi mai bine la fiabilitate, poate confort, calitate materiale. Problema e ca oamenii sunt fiinte ne-rationale adesea si cumpara si pe baza de aspect, prestanta. Ati vazut cum arata din spate un X5? Frate masina are "stance", pare plantata, are rotile late, frane mari, jante de 22, etc. Da, sunt lucruri poate stupide si ne-necesare pentru un SUV dar aici Lexus pierde. Nu are aceeasi "prezenta scenica". Asta e o chestie pe care o constat la SUV-urile lor. Si la cele mai mici- NX si UX. Sunt prea "plapande" ca sa zic asa. Sedan-urile in schimb arata bine, dar "sufera" de aceeasi lipsa de motorizari, dotari si poate putin "wow factor" Lexus is vor lua o anumita categorie de oameni- oameni in general educati, cu venit decent spre mare, oameni cu inclinatie catre o alegere rationala mai mult decat emotionala. Si oameni de genul asta la noi in balcani.... mai putini!

[@antaldamian]

Da. Ai dreptate. Am si eu in is300h. Cu toate ca imi place foarte mult, mi-ar fi placut un infotainment mai ok la el. Cu toate astea stiu ca nu o sa am nici o problema niciodata. Am avut 4 masini din gama toyota si niciodata nu am avut nici o problema in multe sute de mii de km.

[@ripptorr]

@@antaldamian Masina si mie imi place foarte foarte mult. Se aseaza foarte bine pe nevoile mele ca masina de familie. Tot ce am zis mai sus despre lipsuri eu le pot trece cu vederea fara probleme. Daca aveam 25 de ani si voiam o masina doar pentru mine atunci sigur nu era asta optiunea :)

[@talambutaion]

de aia mi-am luat IS250, 2006 - 2.5 V6 :))

[@radustefan9699]

Nu toată lumea vrea jante pe 22 dojde motorizări și praf toate și ecrane. Lexus are clientela proprie și vand destul de bine state și Asia, noi nu contam absolut deloc ca piata pentru ei

[@AlinBugeac]

Nu stiu alt lexus decat LX570 😅😅😅 pe care il si detin

[@contunicat7151]

Legenda spune ca, acea cafenea, este a lui Dan, el e patronul.

[@ravenblackops]

Pentru că cele pe care mi le-as putea permite sunt urâte cu spume, iar cele care-mi place, nu mi le permit 😂

[@vladduca83]

Am avut peste 40 de masini pana acum, majoritatea japoneze, Honda, Toyota si Mazda, cateva Volvo, cateva Mercedes, un Abarth 595 Comp iar acum am un seria 5 etate f11 M Sport. Mentionez ca majoritatea au fost achizitionate ori noi ori de la reprezentanta cu garantie, in asa zisul regim de “welt auto”, deci nu se pune problema de km masluiti sau masini terminate si neintretinute. Am inceput cu japoneze si pot mentiona Celica 2001 190 cp, Type R FN2, Acord type S 2.4, Type R 2019, Colt CZ Turbo, dupa care am incercat Abarth, dezamagire completa in 3 luni a fost data la buy back, Volvo nu mai zic, metcedes asa …miahh..iar BMW cum zicea si Dan, te face sa cunosti mai multe despre common faults la ele si rechemari decat despre alte lucruri mai importante poate. Ajuns la 40 de ani am realizat ca cel mai important la o masina este sa mearga, sa te poti folosi de ea, sa te ajute sa iti desfasori viata asa cum iti doresti, nu sa stai dupa ea pein service, pe platforma, cu libere de la servici, nervi si bani cheltuiti. Si uite asa BMW-ul e de vanzare, am revenit inapoi la japoneze Lexus RX350h, 10 ani garantie sau 100000 mile din bara in bara(in Uk).

[@iulianvictor5676]

E bine că ai peste 40 de ani și ai avut peste 40 de mașini! Cum ai ajuns la aproape două mașini pe an...cam greu să te cred,mai ales că erau și noi (!?) dar ți-am citit comentariul până la sfârșit! A fost hazliu 😅

[@florinmicle2361]

Am 53 de ani si am avut 38 pana acum( 3 noi si restul de 1-3 ani max), and I also chose Lexus RX450 now. Dupa ce, traind in UK am inteles ce inseamana sa detii brandul asta. Deci se poate.( " la toti ne e greu ,dar nu la fel!") O zi insorita!

[@vladduca83]

@@iulianvictor5676 Da , ai dreptate, sunt cam doua pe an, am permis de la 18 an, locuiesc in UK de 12 ani,am un venit ok si mi-am facut “hachitele”, am pierdut la tigaile astea o avere vanzandu-le atat de repede si crede-ma ca ajungi la un moment dat la concluzia ca tot pana la servici pe autostrada mergi cu oricare si ca viata inseamna mult mai mult decat o tigaie care iti guverneaza viata si care are nevoie de atentia ta nemarginita in fiecare saptamana. Eu personal am ajuns la aceasta concluzie, ca nu se merita o masina problematica, dar in acelasi timp nici nu as lua ceva gen 1.2 in trei pistoane. Nici eu nu sunt pe deplin multumit cu cvtul de pe lexus, sau cu interiorul, dar faptul ca totusi face suta in 6 secunde la gabaritul ei cu un consum de 7-8 la suta si totusi are un V6 de 3.5 litri, a fost un compromis ok…pana la urmatoarea😅

[@vladduca83]

@@iulianvictor5676 Si asa ca o completare la frustrarile tale mai vreau sa adaug ca in famile avem mereu doua sau chiar trei masini pe care le folosim eu cu sotia… asa poate nu mai pare asa hazliu comentariul meu si nici frustrarea ta asa mare🤔

[@vladdutz20]

​@@vladduca83multi imbecili sunt in peisaj, bravo pentru descriere și completare la adresa aluia. Observ multi oameni care sunt atât de prostovani incat nu pot purta o conversație simpla. Am observat că în Anglia majoritatea est europenilor sunt morti de foame dar isi iau masini premium, la fel ca in satele lor de baștină, iar englezii aleg mașinile destul de prost, foarte multe diesel neîntretinute pentru mers preponderent urban

[@MrNitaBogdan]

Salut! Aceeași întrebare mi-am pus-o și eu acum câteva săptămâni. Dețin de aproape un an un GS450h 2013 de care sunt extraordinar de mulțumit. Majoritatea celor care văd mașina spun :"DA, e Lexus! E altceva! Tanc! Nu o să ai probleme cu asta niciodată!" și alte exclamații de genul dar niciunul nu are sau nu și-ar cumpăra în viitorul apropiat un Lexus. Eu cred că atunci când românul/balcanicul vrea să dea câteva zeci de mii de euro pe o mașină se gândește mai ales la cum își dorește să fie perceput de ceilalți. Pentru a avea o imagine mai bună în fața celorlalți este mult mai simplu să te incluzi în majoritate. Când am cumpărat GS-ul, l-am ales pentru că mi-a plăcut marca, prezentarea făcută de Vlad dar mai ales ideea de a fi diferit. Într-o mare de steluțe, cercuri și "elice" te simți foarte bine să cobori dintr-un Lexus dar mai ales să te urci în el și să te simți ca într-o sufragerie pe roți. *permisiune citare

[@mihai_ender]

Asta inseamna cu adevarat semidoctism si lipsa filtrului gandirii proprii... Trist. Pai daca ai nevoie de niste obiecte (in speta o masina) ca sa fii diferit, atunci nu e mare lucru de capul tau. Esti diferit prin ceea ce esti, nu ai nevoie de obiecte ca sa arati "cat de diferit sunt eu". Daca ai nevoie de obiecte pentru asta, nu faci decat sa manipulezi perceptia celorlalti despre tine. Si, in momentul asta, sunteti fix la fel cu "bombardierii" pe care-i huliti cu mandrie, pentru ca-si cumpara masini ca "sa arate" sau pentru statut. Adica nu e absolut nimic diferit la voi si ati picat fix in capcana voastra, fiind nimic altceva decat sclavii amarei si falsei unicitatii declarate. Iar daca pe tine te-a influentat sa-ti cumperi o masina un om care sta cu parintii la 40 de ani (adica nerealizat), a avut si are doar o singura masina foarte veche, nu este inginer auto, macar inginer simplu, nu a reparat vreun motor, nu a lucrat in vreo fabrica auto... spune multe despre cat de "special" esti. Intre Vlad si un influencer de 20 de ani, care-ti vinde cursuri despre cum sa faci bani repede, nu e prea mare diferenta. Doar ca Vlad are memorie fotografica. Adica, pe scurt, care-i expertiza lui reala? Adica de viata de zi cu zi? Faptul ca memoreaza carti, adica teorie? Pentru mine a te plimba cu masinile altora nu inseamna mai nimic. Te salut. Ca idee, nu sunt fan nimic, nu am nimic cu japonezele. Sau cu altele. Doar ca nu inghit fanatismul.

[@MrNitaBogdan]

@@mihai_ender Doamne, cat timp liber ai 🤣. Mulțumesc pentru părerea pe care nu ți-a cerut-o nimeni. Ne bucurăm că ești tu realizat, sigur de asta stai să dai lecții de moralitate în comentarii pe KZbin. 🤣

[@mihai_ender]

@@MrNitaBogdan Eh, atat ai putut... Nu tu argumente, nu tu dialog, nu reusesti sa comunici ceva.... Asta e. Doar ca-ti atrag atentia, esti in aceeasi barca cu mine si anume: nici tie nu ti-a cerut pararea cineva. Wake up. Edit: Si inca ceva, caci te vad confuz: nu sunt lectii de moralitate, e doar putina logica. Si common sense.

[@MrNitaBogdan]

@@mihai_ender Daca stiai sa vorbesti normal fara sa jignesti inutil, poate discutam.

[@mihai_ender]

@@MrNitaBogdan Cred ca stiu sa vorbesc. Ti-am argumentat fiecare cuvant spus. Semidoct nu este o jignire. Este un adevar. Si eu cred despre mine ca sunt un semidoct uneori. Daca aveai argumente, le-ai fi spus. Dar nu ai, nu din cauza ta, ci pentru ca tot ceea ce am spus este total logic si spus fara resentimente. Te salut.

[@nicoletalucaciu1619]

Felicitari pt video, ca de obicei ofera info f utile.

[@ArturBiro]

Am un Lexus RX450h 2011, sunt extrem de multumit de fiabilitate. Nu recomand celor care asteapta luxul german de la o masina. Inainte am avut un Prius din 2007, consumul la Lexus cu motor V6 3.5 benzina/hibrida este mult mai mare decat la un Prius, dar ofera confort si putere cand este nevoie.

[@BarbooMixu]

Sunt doua motive: 1. Nu e cool, nu impresionează prostimea, nu arată cât de sărac ești, nu te face sa pari bogat deși tu ești vai viața ta! 2. Nu știe lumea cat e de bun din orice punct de vedere! Mă poți cita liniștit!

[@david.drambareanu]

👆

[@mariusscurtu6255]

Eu cred ca e destul de cunoscut ca Lexus e scump și se și vede ca e scump 😉

[@patrickmaerean5162]

Detin IS300h si sunt foarte incantat de ea. La sub 200.000km sa dus bateria de tractiune dar a fost schimbata in reprezentanta pe garantie (3000€ aprox). Singura eroare pe care a avuto masina in 200.000km este un senzor tpms. Atat. Am schimbat navigatia cu una de 10" cu touchscreen si apple carplay. Doar asta imi lipsea.

[@mikem987]

Salut. Unde ai schimbat navigatia, poti sa-mi dai un contact pentru instalare?

[@patrickmaerean5162]

@@mikem987 Salut, am schimbato eu dupa un tutorial de pe youtube. Iar navigatia este de pe aliexpress

[@vladdutz20]

Plus că la alte mașini premium 3000 euro este o distribuție după 200k km

[@patrickmaerean5162]

@@vladdutz20La Lexus la 400k km doar se verifica lantul..😂

[@vladtoth5926]

Salut! Ce navigatie ai pus care permite apple car play?

[@raduszilagyi6055]

De 2 săptămâni am trecut și eu pe mașină asiatică. Azi m-a prins radarul cu 103 în localitate și am pierdut permisul pe 3 luni. Cam nașpa mașinile, nu mai iau niciodată

[@nikeuletz]

speram ca nu ti-ai luat teapa cu vreo mizerie de hyundai-kia.

[@raduszilagyi6055]

@@nikeuletz am luat Suzuki Era o glumă cu faptul că mi-au luat permisul din cauza mașinii 😀

[@turboconsmartservice6738]

Salut Dan Motivul principal este "educația auto" care ne a fost aplicata. Multi de aici suntem generația care a înțeles succesul din Dallas. JR venea cu un Mercedes mare la vila impozanta. Curierul dur și puternic conducea un BMW 7 sau A8. Majoritatea motivelor de aici pleacă ,din subconștientul educat de media și desigur dorința noastră sa arătăm ca am reușit!

[@c.catalin6318]

Domnule nu îți urmăresc canalul dar vreau să zic ca acest subiect și modul de abordare și citind puțin prin comentarile posesorilor acestei mărci m-a făcut să mă gândesc de două ori la o următoare achiziție sincer urmăream ceva din gama Audi dar acum mi-ai schimbat perspectiva și îți mulțumesc. 🙏

[@ec092995]

la aceleași studii m-am uitat și eu acum aproape 4 ani când am luat primul Lexus gs450h de care am fost foarte mulțumit, atât de mulțumit încât deja sunt la al 2 lea, bine modelul mai sportiv is250 dar este alta liga fata de mașinile comune de la noi din tara

[@amamarc3418]

Salut Am o Toyota Auris estate 2015 cu 150000 de mile și nu am avut nici o problemă. Doar cauciucuri și ulei. Pt mine nu mai există altă mașină în afară de o Toyota

[@alexandrudavid]

Am avut 2 ani un Is250 SEL 2006 v6 2500cc. 208cp Mergea si se comporta cu mult mai bun decat altele din 2015. Nici o problema parte electrica s-au mecanica la interne. Cutie viteze fara nici o problema 16 boxe racire incalzire scaune navi vu touchscreen 😅😅 Si multe altele

[@ciprian7966]

Dețin deja al doilea lexus is 300h , ma declar foarte mulțumit pentru tot ce înseamnă masina asta : fiabilitate, ușor de întreținut și lucrat la ea. Nu poți judeca masina asta sau marca Lexus decât dacă deții una .

[@Markostaff150386]

Salutare E foarte simplu să răspunzi Dan In primul rând noi românii ( nu toți )suntem foarte fățarnici și limitați (contează mult ce spun ceilalți despre bunul achiziționat fie el de orice fel ) Te felicit pentru ceea ce faci. 🤗

[@alexmurariu87]

Sa stii ca nu prea e diferenta de pret intre un Lexus si un premium german. Si cred ca foarte multa lume stie asta. Dar lumea alege masinile nemtesti pentru tehnologie, putere, confort...

[@alexandarroicov5381]

@@alexmurariu87 Avand in vedere ca 3 sfert din masinile premium aduse de dincolo au motoare diesel in iteratii aproape entry-level, fix pentru performante sunt alese... Tehnologie exista si in ceea ce priveste Lexus, doar ca nu se rezuma la infotainment, ci la unele aspecte tehnice. Iar confort, nici nu se pune problema la Lexus.

[@alexmurariu87]

@@alexandarroicov5381 Pai nemții au dezvoltat foarte mult dieselul până la scandalul dieselgate. E normal că acum multe SH să fie diesel. Dar chiar și așa stau încă bine pe partea de putere. Mai ales cele cu motoarele biturbo. In plus motoarele diesel nemțești au cam avut performanțe peste cele hibrid japoneze. De asta nici nu se înghesuie lumea sa cumpere japoneze. Mai pune și design ul care orice ai zice e mai impunător la un BMW, Mercedes fata de un Lexus. Și nu în ultimul rând ce ai menționat tu - infotainment. Care e net superior la nemți. Ce motive îți mai rămân sa alegi un Lexus? Doar fiabilitate?

[@alexandarroicov5381]

@@alexmurariu87 Si masinile post-dieselgate tot diesel sunt in aceeasi proportie covarsitoare. Dieselgate nu e, in niciun caz, motivul pentru care Romania are atatea masini diesel SH, mai ales cu motoare relativ entry-level. Motoarele entry-level n-au nicio legatura cu performanta, iar in alte iteratii linistit se pot compara hibridele cu ele (pe alocuri fiind met superioare hibridele ca performante). Design-u' n-are ce cauta in discutie, pentru ca un aspect 100% subiectiv de la un individ la altul si nu vad cu nimic impunator liniile de design ale penultimei generatii de Mercedes (C/E/S), spre exemplu. Cum adica ce motive iti raman? Mergi cu un Lexus din segmente superioare si ai sa intelegi ce motive iti raman. Si da, atunci cand vine vorba de masini SH, fiabilitatea este printre cele mai relevante aspecte. Iar la fiabilitate, cele nemtesti sunt ridicole uneori.

[@alexmurariu87]

@@alexandarroicov5381 Nu stiu ce inseamna la tine motoare entry level. Mă gândesc că te referi la motoarele 2.0 diesel. Astea clar nu sunt motoare făcute pentru performanță ci mai degrabă oferă un raport optim consum/putere/performanta. Dar chiar și aceste motoare apărute acum ceva timp încă au performanțe bune comparativ cu ce oferea și încă oferă Lexus. Că să-ți dau un exemplu putem face o comparație între un 320d(F30) pe care îl găsești pe toate drumurile și un is300h. Dacă e să mergem pe partea de motorizare eu consider că are performanțe mai bune BMW ul chiar daca e acel motor entry level de care zici tu. Văd că pe 0-100 e mai rapid BMW. Apoi pe curbe din nou as zice că stă mai bine BMW-ul. Pe interior eu zic că vine mai fain un volan M, ceasuri digitale, carplay decât interiorul de Lexus. Cam outdated panoul ăla de clima. La exterior fiecare cu ce preferă. Și în final ajungem și la preț unde constați că iei nemțoaica și ceva mai ieftin decât Lexus. Ce faci? Iei Lexus doar pentru că e fiabilă? Categoric e importantă și fiabilitatea dar când iei o mașină premium pe lângă finisajele mai ok, fiabilitate parcă vrei și ceva tehnologie pe ea și ceva putere, că de aia iei premium. Vrei sa fie o mașină echilibrată.

[@cristi724]

Eu cred ca principalul motiv pt. care Lexus nu prinde in Europa este varietatea, adica lipsa ei. Daca te uiti la germani, ai 20 de modele din care sa alegi cu vreo 3 optiuni de motoare(benzina, diesel,phev/mhev). Daca te uiti la Lexus... ai 6 modele care de fapt sunt 2 caroserii in marimi diferite: Sedan si SUV. Toate benzina/hibrid. Mai au si cateva exceptii gen un Coupe p-acolo, dar alea nu prea se vand multe la nici un brand. Deci daca vrei un MPV, un hatch, un supermini, un sedan mic... pauza la Lexus. Fix masinile care se vand cel mai mult in Europa, ei nu le au. Diesel nici gand. Poate cu noul LBX vor mai schimba din asta desi e cam scump pt. clasa aia dpmdv. Si strict legat de romani, noi cumparam ce le ramane altora dupa leasing, deci no comment. Daca era Europa plina de Lexus, le luam si noi.

[@vladdutz20]

Lbx e interesant lucrat, varietatea lipseste pentru că nu e piața importanta pentru ei. Insa mașinile sunt mai bine structurate pe partea de pachete de dotări

[@cristi724]

@@vladdutz20 Corect. Piata nu e importanta pentru ei, dar nici piata nu le da importanta lor. LBX in schimb pare sa fie o miscare pentru Europa, probabil motivata de succesul lui Yaris Cross.

[@georgesbv1]

@@vladdutz20 intradevar, la nemtesti ai toate sansele sa lipseasca ceva de pe ele. Mai ales versiunile luate prin licitatie din Italia, Franta n-au auzit de scaune incalzite, de webasto, lane assist si d-astea.

[@alingoron]

@alingoron acum 21 de minute Mașina reprezintă o emblemă a statutului social în România. În urmă cu câteva zile am fost la o vulcanizare pentru a-mi schimba cauciucurile la mașină (Hyundai i30 din 2022) când unul dintre angajați m-a surprins uitându-mă după un Hyundai Tucson nou care tocmai pleca. Angajatul m-a întrebat cum percep diferența dintre mașina mea și acel Tucson. I-am zis că sunt două modele din clase diferite, însă el îmi răspunde "dar calitatea e cu totul alta la Mercedes-Benz". Puțin amuzat, atât eu cât și cel care îmi schimba cauciucurile, îi spun că nu am un Mercedes, ci tot un Hyundai, un frate mai mic al celui care tocmai a părăsit boxa. Abia atunci s-a uitat și el la marca mașinii mele și discuția s-a încheiat într-un mod amuzant. Concluziile rămân în sarcina ta.

[@user-gx4rb4zk2r]

Sunt posesor de Lexus is300h,cea mai buna mașină pe care am avut o până în prezent,am fost fan audi,am renunțat la marca,am renunțat la toate problemele,fiabilitate excelenta,consum între 3.6 și 5.8 l ,223 cai,ulei motor motul,filtre mann,ulei cutie cvt,plăcute fata spate,ulei grup 1300 lei piesele,la audi A7 800 lei ulei și filtre,3800 lei un telescop,6000 lei un ventilator cu modul comanda pe el,pierderi de ulei și antigel la toate din grupul vag,in afara de consumabile nu am schimbat nimic

[@vladdutz20]

Nici la lexus nu sunt chiar ieftine piesele inss sunt de calitate si nu ai paguba ca nu se strica Sunt câteva modele de motoare care sunt mai pretențioase, cum ar fi cele diesel v8 pe LX

[@ethereum01]

La fel, am fost fun Audi, masini relativ noi 3-5 ani, piese scumpe si inlocuite des. La recomandarea unui prieten, am cumparat un Lexus GS 2.5 hybrid, functioneaza impecabil atat in Bucuresti, bara la bara cat si la drum lung. Consum 5-6 litri benzina. Il am de 1 an, revizia m-a costat 1300 lei inclusiv ulei cutie.

[@alexmorun5745]

Am toyota rav 4 2018 cu 84000km si inca nu am schimbat placutele de frana

[@antaldamian]

Am una si eu, 178k km

[@emanuelpetroi7638]

Lexus GS450h F sport hybrid, dupa 1 an si 16.000 km placutele au uzura 5% :)))

[@SilviuSilviu-ut6fj]

Cred că este vorba de educație, mentalitate. Vorbesc ca și fost posesor de BMW, Mercedes, Porsche, Jeep și altele..... Actualmente posesor de Lexus și Toyota, ambele hibride. Majoritatea cumpărate de noi din reprezentante. Acum prefer o mașină care să facă treaba, sa fie ieftina de întreținut, să mă bazez pe ea oricând am nevoie. Aceasta este Lexus și o sa fie tot Lexus și pe viitor. BMW -urile au stat destul in service, Porsche mai puțin, Mercedes și Jeep (grupul DAIMLER) nu mai zic.....Mașina îmi făcea programul, nu invers. Lexus și Toyota, cumpărate de 4 ani de zile, impecabile, 0 probleme. In concluzie, viața profesională e foarte dinamică și nu îmi permit să stau nicio zi fără mașină. De aceea am ales Lexus / Toyota. Cei ce nu aleg Lexus....nu pot decide pentru ei

[@mariustarisnyas2422]

Buna ziua. Detin un LEXUS NX 300 H. Din punctul meu de vedere este o masina adevarata.Calitate ,fiabilitate , pret. In 3 ani de cand o detin am facut 80000 km doar in tara , nevand nici o problema

[@catalincatalin2923]

in lexus nu pari bogat, in f10 din 2011 cu 500 mii km zice lumea ca esti boss de boss

[@cristitzm95]

intr-un bmw pari bogat pentru ca tot melteanu stie de bemveu, e vis umed mioritic. intr-un lexus esti mai "stealth", te observa doar aia care stiu care-i treaba.

[@dariashow3074]

Eu detin o toyota auris 2011 hybrid, am deja 273000 km la bord(admit ca ar putea fi mai multi) si placutele de frina sunt inca originale, si inca mai am de mers cu ele. Asa ca fac economie bune pe placutele de frina.

[@mihaidaniel8373]

Sunt 200 de Lexus-uri mai noi de 10 ani pe OLX si cel mai ieftin este 15K euro, pai nu mai bine imi iau un BMW de banii astia?😅😂

[@nick2494]

n ai idee cum rad de bmw urile moarte, obosite si oparite, trase pe dreapta, din lexus

[@chrism635]

Niculae, comentariul asta ne arata ca indiferent de masina, neuronul lipsa se simte. Ce spune Mihai si ce comentariu de ajutor de baiat de mingi ai tu?

[@mihaidaniel8373]

@@nick2494 Nu toate BMW-urile sunt cazane. Problema este ca multe trec prin mana la 5 săraci care își pun unghia în gât când vine vorba să le întrețină. Mașinile nu au nicio vină, de vină sunt cei care le dețin. Și apropo, nu am avut niciodată BMW, dar știu persoane care au BMW-uri bune, întreținute și persoane care le baga doar motorină.

[@nick2494]

@@chrism635 vezi ca respiri cu gura cascata, citeste tot thread ul si revii tu cand ai timp

[@nick2494]

@@mihaidaniel8373 clar, nu am zis asta, am detinut si eu un bmw, pacatosul n47, dar a fost intretinut bine si inafara de distributie nu a avut probleme. Problema cu gandirea din comentariul de mai sus e ca un lexus la 15k eur "cel mai ieftin" e mult mai probabil sa fie bine intretinut fata de un bmw la 15k eur doar ca na, romanul se simte mai bine cand e vazut in bmw

[@teociorba7920]

Am lexus Rx450h F-sport am luato in 2020.Sunt foarte mulțumit de ea nu sa stricat nimic și mă bucur ca am făcut alegerea asta. Trăiesc in State și mașina Lexus e foarte prețuită in Statele Unite. Mă gândesc sa îmi iau un ES anul viitor. Dar totuși pt ca sunt roman am sa îmi iau un Mercedes S580 Iintro zi:)

[@alexmoraru4288]

Chiar sunt interesat, cam cat costa un lexus in 4 usi din2010 incoace

[@balintmihai5711]

Sunt posesorul unui Lexus is250 V6 sport Line 2009 și sunt foarte mulțumit. Așa mașini nu se mai fac din păcate. Confort și sportivitate în același timp. 💪

[@mihaicoteanu8156]

Am lexus rx400h, este foarte fiabil dar scump de asigurat in Ro pt ca are capacitate mare (3311 cmc). Piesele sunt scumpe si nu se gasesc atat noi cat si SH, noroc ca nu se strica. Placutele si discurile se uzeaza mai repede pe spate decat pe fata dar tin mai mult de 100k km.

[@radustefan9699]

Fiecare cumpara ce vrea dar eu sunt la al 3-lea lexus la rand si nu am mai avum o nemteasca de 6 ani

[@sechelicristian5318]

Raspunsul la intrebare este simplu: SUNT HIDOASE, in comparație (in general de pret) cu concurenta

[@georgesbv1]

JD power si alea se refera mai mult la SUA, dar acolo difera un pic geografia. Ei au zone mari de suburbii, la noi orasele sunt mai inghesuite, uneori nici nu se incalzeste motorul pana la stop.

[@alexanderk.3056]

Mda. sunt frumoase ... mi-e imi place Lexus foarte mult Doar ca din cate am auzit si chiar citit, cel mai probabil se gasesc greu mecanici care sa le repare, piese scumpe si rare deoarece nu sunt multe masini in romania, cu alte cuvine costuri de intretinere mari!

[@zsoltferenczy5487]

E simplu. Pt. ca soferul din Romania vrea cuplu relativ mare pentru acceleratii cu consum "mic", conduce haotic si vrea si statut. Asta face ca TDI este cea mai vanduta motorizare de pe masinile din Romania, si BMW sa fie cea mai cautata masina din Romania.

[@Emilian2323]

Este adevărat că mărcile germane în continuare capitalizează pe o reputație bună ce nu mai are nici o legătură cu calitatea și standardele lor curente însă factorul decisiv, cred eu, este designul și calitatea materialelor interiorului. Când intri într-un BMW, Audi sau Mercedes te simți special. Lexus, deși e probabil cea mai Inteligentă alegere, nu trezește mare lucru în tine.

[@vladdutz20]

Ai urcat într-un LS cu interior cu fete de usi de metal sau cristal?

[@ravenblackops]

​@@vladdutz20 să-mi fie cu iertare, Vlad, nu sunt fan mașini nemțești, nici pe departe, dar majoritatea interioarelor de la Lexus sunt moartea pasiunii. Nu vorbesc despre calitatea materialelor, că n am urcat niciodată în vreunul să-mi dau cu părerea despre asta, ci strict vizual vorbind. Oricum nu sunt mare fan al interioarele de lux, care aduc mai mult a cameră de hotel decât a mașină, dar cele de pe Lexus îmi par a fi și mai "urâte" decât cele de la europeni. De exterior, nu mai zic. Sunt foarte puține Lexus-uri care pot să spun că-mi plac. Și nu aș vrea să ne referim la avioane gen LFA. Așa că îi dăm Cezarului ce-i al Cezarului , sunt fiabile, cifrele demonstrează asta, aici nu e loc de subiectivism, probabil că și materialele de la interior iar sunt foarte bune, dar designul interior și exterior este parcă pentru 50+ ani și atât.

[@cristisun184]

De-a lungul timpului am pus și eu întrebarea asta și răspunsurile au fost relativ același.Prin 2012 erau considerate scumpe și piesele se găseau greu, mai ales prin dezmembrări.Lipsa anumitor tehnologii și aspectul interior deși nu mai este cazul la modele din ultimii ani.Atunci ca.si acum încă sunt oameni care confundă Japonia/Korea de sud cu China deci produse îndoielnice.Cele mai întâlnite răspunsuri au fost și sunt legate de faptul că nu au o dinamică la fel de buna precum consoartele germane sau ca nu doresc hibride și mai ales nu doresc cutii CVT.

[@valineamtu6827]

Înainte ca unii sa-i criticați pe români, ca mașini noi nu se cumpăra la noi nici multe Bmw, Mercedes, Audi, 90 % sunt cumparate second, ori dacă vrei un Lexus la aceeași bani, cu toată fiabilitatea, tot trebuie sa mai schimbi câte ceva, cine ți le repara ? Piesele sunt doar pe original, foarte scumpe, vin foarte greu, la mărcile nemțești găsești la dezmbembrari cam tot ce vrei, daca am un Lexus de 10-12 ani, îi sparg un far, ii indoi o capotă, CASCO nu-ti mai face nimeni după o anumită vechime, ce fac ? Mie imi plac LS-urile, dar e prea riscant, dai intr-o groapă, îi rupi amortizor si alte piese, ma duc la reprezentanța ? Pai cu o germană de duci oriunde. Asta e cu exclusivismul, avantaje și dezavantaje .

[@laurentiu771]

Am un Mercedes S Class diesel 2018 si o Toyota Yaris hybrid din acelasi an. Prima am luat-o pentru drumuri lungi, iar a doua pentru oras. Mercedesul este o adevarata limuzina, o placere la condus, aspectul interior si exterior este deosebit, iar confortul si dotarile la superlativ. In schimb la fiecare cateva mii de km se defecteaza ceva (deocamdata minor), lucru ce creeaza disconfort. La Toyota simt ca pot merge oricat si oricum cu ea fara sa se strice nimic, in schimb tinde spre 0 la toate capitolele (dotari, confort, cutie de viteze. etc). M-ati facut extrem de curios cu privire la Lexus, o sa aranjez un test drive cu LS si revin cu o parere. Insa daca are cutie de viteze similara sau asemanatoare cu cea de pe Toyota raman la nemtesti si imi asum problemele. Fiabilitatea la o masina este precum o femeie urata care stie doar sa gateasca bine. Conteaza si aspectul, cum te face sa te simti si multe alte lucruri pentru care mai accepti "toane" din cand in cand😅

[@emanuelpetroi7638]

Chiar iti recomand sa probezi un LS500h. O sa fi cu adevarat impresionat. Ia in calcul si deprecierea minora a pretului in timp si eficienta masinii. In plus nu exista pur si simplu asa zisele “probleme comune” la un Lexus de clasa aia.

[@ionisaic2073]

Dacă o să faci un drive test cu un LS, cred ca o să întrebi ce culoare și nivel de echipare este pe stoc! 😊 Este fabuloasă mașina și o să vizitezi service-ul anual sau la 15k km pt. consumabile! De curând am avut dilema de a alege între GLE și RX. Am mers pe RX pt. fiabilitate. Mașina precedentă a fost un NX, după 6 ani și 180k km am avut 0 probleme și variantele de top vin destul de echipate…

[@mascaltzone7]

M-ai făcut să elimin de la monitorizare toate anunțurile cu Skoda superb de vânzare și să le înlocuiesc cu Lexus RX 😂👏

[@nistorsaula1233]

Romanul dacă nu are BMW nu se simte bine ,am fost posesor de BMW și numai probleme am avut Honda și nu am avut probleme acum am achiziționat un Lecxus es 300h și sunt foare mulțumit !

[@loredanilinca5383]

Eu cred ca pot sa raspund la intrebarea asta. Iubesc si imi place mult marca Lexus dar de ce nu o cumpar? Pentru ca nu avem mecanici pentru Lexus, nici in Germania nu avem si aia putini care sunt, lucreaza pt 300€ pe ora ceea ce este enorm. Pe parte de piese dureaza prea mult pana ajung piesele, in caz de accident esti victima minim 6 luni. Vecinul meu a asteptat dupa o aripa si bara 4,5 luni. Oricat de mult imi place, nu pot astepta luni de zile pt o piesa. Sotia a avut accident cu skoda citigo electrica, dauna de 15800€ iar casco a ales sa o repare. 3 zile a durat raportul de piese si valoarea, 2 zile ca piesele sa fie livrate si in 4 zile a fost reparata. Am dus masina luni dupa-masa iar vinerea sapt urmatoare am luat-o acasa. Asta inseamna mobilitate

[@ripptorr]

cu putin efort gasesti piese sh pe ebay de exemplu. Mecanici de Lexus nu sunt pentru ca nu prea se strica sincer :)

[@georgesbv1]

stiu pe cineva din Germania cu un Mercedes C/CLA care a trosnit spoilerul spate intr-o parcare noaptea si a asteptat vreo 3 luni sa i-l repare. Inclusiv reparatia propriu zisa a durat cateva zile bune.

[@loredanilinca5383]

@@georgesbv1 nu te supara dar nu prea cred ori probabil nu a avut casco si a reparat-o in regim propriu cu costuri mai mici. Vecinul meu are 3 mercedes toate dupa 2020, s lovit frontal mercedes v-klasse 300d 4matic, paguba de 35mii si a fost gata in 6 saptamani din care 3 sapt a asteptat noul motor si cutia de viteze. Tu imi spui ca pt o bara a asteptat 3 luni, hai frate ce dracu? Da-mi un email sa-ti trimit dovezi, eu nu vorbesc din auzite. Iti trimit inclusiv cu masina noastra si daca nu e cum zic, ti-o dau gratis

[@georgesbv1]

@@loredanilinca5383era mașină în leasing

[@ciprianconstantinescu8786]

Dacă nu te lovește cineva, nu ai nevoie de piese. De aceea nu găsești pe stoc. ca nu e cerere pentru ele. Lexus-urile nu se strica și atunci nu ai de ce sa comanzi piese... Decât dacă o lovești sau o lovește cineva. P.S. Posesorii de Lexus nu taie pe linia de tramvai... 😂😂😂

[@GheorgheCazacu]

2:57 cred ca si top-urile acestea sunt făcute inconsistent, zic asta pentru ca aici vad BMW-ul într-o zona buna fiabilitate insa in topuri precum tuv, pe x ani, nou si altele, sunt la coada si x5 si seria 5 si tot așa ... deci personal as trata cu atenție topurile. De asemenea la un top precum tuv se menționează clar ca este vorba de mașini care merg in unități de reparare autorizate de marca respectivă etc, deci 3/4 din mașinile din România second nu intra in top nici cu bune nici cu rele (aici intra clar tripleta premium germana). Clar cred in valoarea topurilor dar recomand sa fie citite si condițiile de calcul pentru a avea o înțelegere deplină. Daca mergi cu "bolidul" nu mai la reprezentate parca totuși o japoneza nu este ieftină la întreținere, si daca ai un incident ceva o sa fie un soc cât costa piesele. Am avut Mazda si am primit la cumpărare planul de revizii cu niște costuri estimate in euro ca uite ce ieftin si bine . Dar, dar de la prima revizie si pana la ultima nici odată nu am picat pe suma din tabel de obicei 50% pana la 100% in plus. Personal nu mi-as mai cumpara o japoneza din motivul : ca nu exista unități reparatoare de calitate si in zona de preț accesibil.

[@cristim2569]

iti zic eu de ce: daca vrei sa iti iei , e reprezentanta numai la bucuresti. cand vrei revizii doar reprezentanta unde oamenii nu sunt pregatiti calumea (ca e romania) si daca doamne fereste se intampla ceva, sunt rare cazurile cand vin piesele in doua saptamani ( am asteptat si 4 luni)....de-aia! in rest masinile sunt superbe

[@chrism635]

Absolut. Foarte faine ca masini si subscriu pentru problema cu livrarile indelungate pentru piese pentru anumite marci japoneze si coreene. Se intampla in anumite situatii si la marci europene. Nu este vina brand-ului dar clar asta afecteaza increderea cumparatorului.

[@mihai_ender]

@@chrism635 Stai linistit ca si la BMW, de exemplu, stai dupa piese. Sotia a dat cu X3-ul cu botul, usor, in peretele garajului (in loc sa dea in marsarier 😂). Nu s-a indoit nimic, dar a stricat toti sensorii, si radarele, etc. Masina a stat in service 2 saptamani, sa vina piesele. Dar mi-au dat la schimb un X3 30d, dotat full M, frane, suspensie, tot, plus trapa. Al meu fiind 20d. Avantaj eu 😄

[@chrism635]

Nu comparam neaparat cu bmw sau audi sau altele ca am auzit de probleme si la producatorii europeni. Incercam sa imi formez o parere de la posesori, nu doar din auzite despre problema mare a livrarilor. Inteleg ca probleme de livrare pot sa apara dar din pacate am auzit de perioade f lungi pentru japoneze si incercam sa vad daca asta e realitatea in continuare. Nu am avut o japoneza de peste 10 ani si desi mi-au placut, nu am putut sa nu observ diferenta de numar de producatori aftermarket, fata de europeni. Chiar imi plac lexus urile si m-am gandit ca proprietarii or sa fie atrasi de clip. Spor!!🤠

[@SceptykMD]

Lexus GS450h, daca franezi de la 130-140kmh pana la full stop placutile si discurile le duci imediat la gunoi. Toyota si frane bune sunt doua paralele ce nu se intersecteaza niciodată. In rest am fost multumit de masina. Poti sa ma citezi

[@iacobmacicasan4379]

Eu trăiesc în America și sunt la al patrulea Lexus, părerea mea după a 4 Lexus, ce-a m-ai bună mașină, fiabilitate, Lux, calitatea materialelor și asamblajelor de departe Nr: 1.

[@augustinimoraru2693]

Skoda octavia 3 din decembrie 2013, 97 000 km service doar la reprezentanță: nu am schimbat încă plăcuțele de frână pentru că nu este cazul. Dar interiorul nu arată așa de ponosit că la o japoneză de 10 ani.

[@dmc6617]

Nu ai schimbat placutele de frana in 100.000 km si 10 ani? Tu vorbesti serios? In ce zona conduci masina?

[@augustinimoraru2693]

@@dmc6617 Arad

[@paulpojar2723]

Sunt posesor de Lexus de aproximativ 1 an si sunt foarte multumit. RX400H DIN 2007 CU 587000KM, nu are nici o problema momentan, fiabil, confortabil, consum foarte bun(GPL) dotari multe, etc.. se simte ca o balenă pe curbe dacă vrei să mergi mai sportiv dar na..nu e stilul

[@menace3115]

Cum e cu bateria hibrid, nu cred ca o mai ai pe cea originala.? Ma gandesc si eu la un gs 450h sau rx 450h dar de baterie imi e teama. Sfaturi ceva? Mersi

[@vladdutz20]

O baterie e 2000 de euro, si nu ai de ce sa te temi, probleme au fost la GS in tarile foarte calde unde nu a fost servisat filtrul de aer de la ventilatorul bateriei

[@patrickvacean]

Nu găsești piese, nu avem mecanici, sunt urățele (interior in special), liniile lor sunt ușor ridicole, desenate parcă de oameni din producția de Animeuri. Dacă se strică ceva, e problemă mare, plus că motoarele sunt fiabile, dar complicate tare.

[@alexandarroicov5381]

Motoarele termice sunt ridicol de simple. Toate. Nu gasesti piese SH, ca noi gasesti absolut orice, fara exceptie. Avem ai mecanici, dar nu la fel de multi ca mesterii de TDIuri. Aspectul tine de gust si nimic mai mult. Iar ridicole sunt noile linii ale BMWurilor.

[@LSI87]

Sunt propietar de Toyota de ceva ani ....si am testat si cateva Lexus ... sunt TOP la fiabilitate intradevar nu sunt asa spectaculoase la design dar acum depinde de fiecare ce cauta la masina .

[@vladdutz20]

Ce sa înțeleagă lumea de Lexus daca nici macar nu se documenteaza despre nișele de lux are brandului Toyota precum Celsior, Crown, Century si despre sedanurile toyota performante precum Cresta, Cressida, Mark II, Chaser. La ei in sat vad doar toroape neîntretinute. Am avut surpriza neplăcută să văd un angajat Toyota pe funcția de vânzător care nu auzise de supra originala, de Lexus lfa, habar nu avea efectiv de marca pentru care lucra. Cum ar putea omul ala sa faca o vanzare in condițiile in care nu știe ce vinde?

[@vasilehonda1248]

Domnul Micșu aici e vorba de ce e prin curtea noastră, adică Europa, nu de modele fabricate pentru piața japoneză, americană sau pe la papuași. Nici eu nu am auzit de modelele astea. Am căutat Toyota Cresta și am găsit poze cu o mașină chiar mai urâtă decât Lexus. Stai că acum mi-am dat seama: (doar) cocalarii nu înțeleg marca asta.

[@lucianmindru6654]

Atâta timp cât nu apare în nici o manea Lexus nu putem avea pretenții să o aprecieze ai noștrii...

[@mihai_ender]

@@lucianmindru6654 In 2023, Europa, s-au vandut: Lexus IS - 22,521 bucati. Lexus LS - 2,234 bucati. Lexus LC - 1,761 bucati. Per total in Europa 2023 - 69,202 bucati. Per total, in Japonia 2023 - 94,647 bucati. Destul de slab. Toti sunt niste tarani? Iar un om care, la 40 de ani, locuieste cu mama si cu tata, nu stiu cat de credibil este. Si ma refer la Vlad. Care a avut toata viata lui o singura masina, foarte veche. Care nu are studii de macar inginer, nu inginer auto. Care nu a reparat o masina in viata lui. Care nu a facut nici macar scolarizare la toyota-n fabrica. De ce e atat de credibil pentru tine, pentru voi? Nu am nimic impotriva Lexus, by de way, dar intreb si eu, asa...

[@vasilehonda1248]

​@@mihai_ender Domnul Micșu are studii de finanțe, că a lucrat într-o bancă și acolo nu lucrează ăia cu școala profesională.

[@FotoNuntiBucuresti]

​@@lucianmindru6654Mare deptate ai!

[@iacobmacicasan4379]

Am schimbat la 110. Mii Km frânele la Lexus pentru prima dată, Deci în jurul a 110 mii Km pentru prima schimbare

[@alexandrucatalinciorap5032]

Dacă te uiți prin comentarii ar trebui să fie România plină de Toyota și Lexus. Eu personal nu cumpăr mașina pentru fiabilitate pentru ca orice mașină nouă e fiabilă si chiar dacă nu ar fi oricum ai garanție, dacă ar fi să cumpăr pentru imagine mai degrabă aș lua Lexus la cum se uita lumea la ele pe stradă. Însă se conduc foarte prost, au materiale mai slabe la interior, cutie CVT e groaznică și sistemul de infotainment e greoi, învechit si merge cu lag, degeaba sunt fiabile, un IS pe lângă un G20 e o gluma proasta. Dacă ai cumpăra mașină pentru imagine ai lua Lexus ca să fii privit ca un cunoscător, un om pragmatic, în nici un caz BMW ca să te facă toată lumea cocalar, să se uite toți urat la tine șamd. Dar eu prefer să îmi cumpăr mașină pentru mine, nu pentru părerea altora așa ca am ales BMW.

[@chypalex6797]

Toyota rav 4 2015 nici o o problema,180000 km si inca nu am schimbat discurile, următoarea mașină Lexus.

[@ciprianconstantinescu8786]

Eu mi-am luat Mercedes GLC Coupe, deoarece soția mea are deja un Lexus RX 450h iar mie de la Lexus îmi plac numai SUV-urile mari. Și când la noi cel mai mare Lexus pe care îl poți cumpara este RX și deja ai unul, te reorientezi și a doua masina n-o sa fie una la fel. Așadar mi-am luat o mașină mai mica, dar care îmi place cum arata.Clasele mai mici de RX de la Lexus nu îmi plac. Mi-ar fi plăcut GX sau LX dar nu găsești la noi. Așadar dacă tot a trebuit sa îmi iau una mai mica, măcar sa îmi placa... Despre fiabilitatea Lexus încă e devreme sa pot face o evaluare corectă deoarece soția l-a luat nou în noiembrie 2022. Pana acum nici o problemă. Despre dotări - peste Mercedes-ul meu (care are pachet AMG interior și exterior). A, Lexus-ul soției nu parchează singur... Mercedes-ul meu are Parktronic, dar nu îl folosesc. Calitatea finisajelor în Lexus sunt la un alt nivel. Consumul de combustibil variază în funcție de modul cum exploatezi masina între 9 și 11 în oraș și 7.5 - 8,5 în afara orașului, pentru Lexus RX 450h din 2022. Mercedes-ul meu GLC Coupe 300 4Matic (mai vechi 2020, luat SH, dar cu garantie 2 ani sau 200000 km) consuma 16-20 l % în oraș și în cel mai bun caz 8,9 l % în afara localității. Menționez că ambele mașini sunt hybrid. La Mercedes poți spune ca este un "fake hybrid" care doar îți dă un plus de putere, adăugând 150 Nm când calci pedala mai tare. Lexus RX450h este full hybrid, 1 motor cu combustie interna, 2 motoare propulsoare electrice, unul pe puntea fata și unul pe puntea spate si un motor generator ce încarcă acumulatorii arunci cand este nevoie). Una peste alta este o chestiune de gusturi. Omul fiind subiectiv, cumpăra și altceva, în funcție de posibilități și trece cu vederea fiabilitatea.

[@lucianburuiana9942]

Salutare,nu au banii potriviți,sunt scumpe.

[@jeanvaljean1475]

Pai e masina de lux precum sfanta treime. Preturile sunt deci la fel . Vrei mai ieftin si la fel de bun, iei cenușăreasa Toyota.

[@mariusscurtu6255]

Mie unu, nu îmi place în general designul nici la Toyota și nici la lexus. Mi- au placut doua-trei în toata istoria lor. As lua pentru business, dar ca mașina personala nu as lua niciodată o mașina doar pentru ca e fiabila. Trebuie să îmi transmita emotie, să îmi placa vizual, iar cand o conduc să fie orice altceva decât CVT 🤨 De aia!

[@alexandarroicov5381]

Exista destul de putine modele Lexus care au CVT. Cele hibride au eCVT (nicio legatura cu CVT), iar cele termice au cutie cu convertizor.

[@andreilungu3052]

Oamenii care cumpara masini noi ii doare in 14 de fiabilatate, cand se termina leasingul valea si alta. Dar ca si cumparator sh, exista 3 motive obiective: 1. motoare mari pe benzina 2. lipsa piese de caroserie in dezmembrari 3. service doar in reprezentanta

[@vladdutz20]

Pai motor mare si fiabil e un atu Service fara probleme in multe locuri, realitatea este ca defapt majoritatea service.urilor unde lumea isi repara ieftin masinile sunt niste mizerii fara vreun standard

[@mihai_ender]

Adevarul ca unde-si face revizia la Honda nea Minciulescu sunt saloane auto, care au de la 35 de standarde in sus. Vezi super atelierul Panda :))))))))) Si ma framanta o intrebare: cate motoare a reparat Vlad? Prea stie el cum merg toate si cat de fiabile sunt fiecare motor nascut de Lexus. Mai Vlad, tu trebuie ca esti inginer auto, scolit in fabricile toyota, nu? Sau esti doar un economist cu ASE-ul? Pe cand iti cumperi si tu un Lexus, ca sa stii ce vorbesti?

[@andreilungu3052]

Intrati pe NHTSA, si o sa vedeti oameni care s au plans de probleme la motoare lexus, mai este car care nut channel, care repara lexus toyota.

[@andreilungu3052]

Dpdv un motor de 3.5 benzina nu este un atu in romania

[@vladdutz20]

@@mihai_ender am lucrat la viața mea la destule motoare de masina și motocicleta. Te duci tu frumos in ma.ta cu tonul asta nepotrivit, ca panda e foarte ok, este un self service unde imi fac operațiunile de mentenanță uzuala, iar când am chestiuni de amploare merg la alin ciutacu cu care lucrez împreună la mașină. Colegul lui si cu el si.au construit unele dintre cele mai interesante masini de paradă retro din Romania, sunt la un nivel la care putini mecanici se află. Nu mai zic de faptul ca unul ca tine habar nu are mecanica la nivelul la care am eu, dupa cateva minute într-o discutie argumentată te pierd

[@bca-biciclindcuaxel7527]

Am un AUDI A4 1.9 TDI, nu are nici macar DPF, in aproape 20 de ani nu am bagat 1 leu in el in afara de consumabile :))) Masinile noi sunt proaste, ale vechi sunt tancuri.

[@cristikki]

Norma de poluare a dat la gioale diesel-urilor

[@vladdutz20]

Si totuși dacă verifici brațele de suspensie vei vedea că sunt de mult uzate daca nu le-ai schimbat:)

[@bca-biciclindcuaxel7527]

@@vladdutz20 nu au absolut nimic

[@vladdutz20]

@@bca-biciclindcuaxel7527 nu exista asa ceva :) Uzura apare in valvele amortizorului, in bucsaraie

[@bca-biciclindcuaxel7527]

@@vladdutz20 De ce nu intrebi cati km are dupa 20 de ani inainte sa tragi concluzii ?:) Masina nu are absolut nimic.

[@bogdanisp]

Am scris despre cum.se conduce, acum nu vreau să intru în polemici aiurea, dacă e să o luăm pe partea de interior, calitatea, ergonomia, cred că cele nemțești premium sunt net superioare lexusus ului, dacă este să vorbim de fiabilitate și că vrei să ții mașina până mergi în cârjă și nu prea.te interesează cum și în ce condiții călătorești, e bine și lexus😊

[@alexandarroicov5381]

Raportat la segmente omoloage, nici nu intra in discutie sa fie net superioara calitatea materialelor si a asamblarii interioarelor masinilor nemtesti. Avem absolut nenumarate exemple de materiale de proasta calitate si asamblare precara, chiar si in cazul europenelor high-end. Cand vine vorba de fiabilitate, nu vrea nimeni sa tina o masina pan' la pensie, ci vrea sa nu ramana in drum. Da, ma gandesc ca-i naspa sa calatoresti in vreun IS sau ES daca te multumesti cu Lexus.

[@santacruz4919]

Sunt masini care se vand greu dupa ce imbatranesc cam asta ar fi marele minus fata de o alta marca germana premium.Si la motorizari putin mai limitate ca variante.

[@dragonalfaata]

De ce nu-mi iau eu? N-am bani Daca as avea de ales intre ceva bmw,audi,mercedes, name it, chiar si volvo; dintre astea enumarate sau un lexus Pentru linistea mea clar un lexus. Daca i-ai spune cuiva cat ai dat pe un Lexus LS probabil te-ar face nebun ca de banii aia cumparai un mercedes sau mai stiu eu ce :)

[@bca-biciclindcuaxel7527]

In Romania la cati km de putini fac cu masina, fiabilitatea e ultimul lucru ce ma intereseaza :)) Si pe cea mai slaba masina din punctul de vedere al fiabilitatii, tot nu apuc sa o stric :)))

[@jeanvaljean1475]

Norocosule

[@mihaiasproniu5117]

Daca îți iei mașina care nu e nemțească și să o parchezi in fata casei, nu va ști vecinul ce valoare ai pt că nu știe ce mașina e. Vii tu cu Lexus sau cine știe ce avioane cand toată lumea are BMW, Audi, Mercedes. Apropo, s-a stricat Honda, la 67k km, ce ai verificat-o și am cumparat-o in 2019 (cilindru receptor ambreiaj 330 lei). Mai mulți nervi decât costul reparației. Probabil cauza e "necazul". Spre deosebire de mărcile foarte comerciale, da ai dreptate, pt posesorii de altceva, ce nu e pe toate drumurile, e ciudat sa stea prin service, iar în momentul în care apare o problema, in cele mai multe cazuri ești refuzat pt că majoritatea mecanicilor nu știu să repare. De reugula mergi la peco sa alimentezi și cam aia e

[@constantintoma27]

1 ,Piesele de schimb sunt extrem de scumpe si rare in dezmembrari.2 ,Consumul e o problema si nu prea pori sa-i pui GPL

[@emiliansoldanescu]

Si cât e acel consum? De spui ca este o problemă

[@constantintoma27]

@@emiliansoldanescu pai spre exemplu Lexus RH 450 cu motorul de 4.2 benzina in regim de autostrada 14-17 litri/100 km.Practic nu mai conteaza ca e hybrida .Mai ales daca e sh si bateria nu a fost schimbata managmentul hybrid e prapastios ca merge motorul ai pentru incarcare a bateriei ,care nu se mai incarca ,si pentru deplasarea carutei care nu usoara deloc.Da e luxoasa masina dar doar pentru oras e super ok.Pai si de ce nu pot asa iau un Prius care e rege peste hybride in oras?

[@SolTony192]

Dacă sunt fiabile, nu contează ca schimbi 1-2 piese în 10 ani (dacă). Dezmembrări? Never. Prefer piesa nouă, nu coapta de soare și spălată de ploaie.

[@vladdutz20]

​@@constantintoma27vezi că încurci mărcile, lexus nu are 4.2, rx are un motor de 3.5 cu sistem hibrid care e foarte bine optimizat iar la condus de autostrada 140 la ora ai in jur de 9....doar daca mergi 170 constant ajungi la 12 Eu am făcut Grecia cu rx400h cu 8.6 litri la sută. Sunteți atât de slab pregătiți în domeniul auto încât nu stiti ce conduceti :))

[@FotoNuntiBucuresti]

Ai coafato cu "slab""😂😂😂😂 Lăsa-i pe BMW, "bombardieri"că o să își revină ei, probabil prea târziu.

[@snike3210]

Nu îmi permit dar as alege oricand un NX 300h F-sport Mark Levinson, alb perlat cu plafon negru si interior din piele de culoare roșie. Până atunci merge si Mazda 3 😂

[@nicolaegurita9465]

Discurile și plăcuțele am schimbat la 180.000 km la Toyota

[@andreimihai6970]

Am un Duster 2013 1.6 GPL 56k km Daca as fi găsit un Lexus cu dublu km la aceeași bani as fi luat dar din păcate și t mai scumpe ,proprietarii de Lexus din experiența mea știu ce vând și țin de preț

[@VadimC1199]

Lexus nu ofera anumite lucruri pe care le cauta romanii. 1 nu au motorizări diesel 2 interiorul nu este la nivelul opoziției bavareze. 3 desi fiabile, le e frica de momentul cand se va strica ca nu au unde sa o repare. 4 benzina cu cvt e opusul pe care il vad romanii ca masina premium (diesel) care trage in ture joase. Am observat asta, multor romani le e frica de turații mari, zici ca ii bubui motorul.

[@roxyburciuroxana7448]

Dane, tu ai Lexus?

[@lucianmereuta]

Daca vrei sa cumperi masina fiabila, iti iei Toyota. Daca vrei lux/performanta iti iei masina nemteasca. Daca iti permiti lux, iti permiti sa o repari, deci nu te intereaseaza Lexus, care la performanta e sub masinile de lux germane.

[@danima23]

se vede ca ai venit de la baie...

[@alexandarroicov5381]

N-are nicio legatura cu bugetul de reparatii, ci cu simplul fapt ca trebuie reparata creaza un disconfort. La ce performante e Lexus sub alea nemtesti?

[@adit552]

Nu este vorba doar despre români aici... Nici în Germania nu văd prea multe Lexus, foarte foarte rar

[@LucianTeodorescu]

Germania are alte motive. Au multe din modelele lor, nu doar din mândrie națională, dar și pentru ca angajații au preturi bune tot la al doilea update de model. Câte franceze vezi în Germania, comparativ cu germanice?

[@adit552]

@@LucianTeodorescu, a fost odată ca niciodată un film cu mașini nemțești, foarte fiabile... Dar s-a terminat, au băgat motorașe mici cu turbine, au renunțat la motoarele de fontă, dar și la cămășile de fontă la cilindrii și au introdus blestematul de aliaj de aluminiu, care dacă nu ai extrem grijă cum conduci și cum o întreții mașina, faci un motor praf într-o oră! Nu exagerez deloc, mașină de la reprezentanță a mers o oră în probă, s-a întors, a parcat și atât i-a fost, nu a mai pornit niciodată, motor gripat. Cum poți face asta la o mașină? Dacă îi pun ulei de floarea soarelui în motor, într-o oră nu pot strica un motor! Nemții încep să se convingă pe pielea lor că mașinile lor nu mai sunt ce au fost și știi ce cumpără foarte mulți? Mazda și Toyota, care sunt un fel de ultimii mohicani, care nu au renunțat la motoare mari aspirate normal, care nu sunt subdimensionate, ci relaxate. Mazda vinde foarte bine în Germania SUV ul CX60 cu motorul de 3,3 L șase cilindrii în linie, cu 200 și 254 de cai și incredibilul consum mixt de 5,1 % la o mașină de 2,2 tone. Prețul este undeva puțin sub 60000 euro cu super dotări, în timp ce Audi are motorul de 2L Diesel cu bloc motor de aluminiu și cai tot pe la 200. Ghici care o să fie mai fiabil.. 😂

[@mihai_ender]

@@LucianTeodorescu In 2023, Europa, s-au vandut: Lexus IS - 22,521 bucati. Lexus LS - 2,234 bucati. Lexus LC - 1,761 bucati. Per total in Europa 2023 - 69,202 bucati. Per total, in Japonia 2023 - 94,647 bucati. Deci? Nimeni nu e in stare sa spuna ca nu stiu cum sa-si market-eze modelele Lexus pe piata, nu stiu sa-si defineasca publicul tinta. E vorba de masini noi. Ce face Lexus ca sa ma target-eze pe mine, care mi-am luat, de curand un X3 M40i pentru ca-mi place sa "pilotez", nu sa merg de la un punct la altul? Am facut teste de zile la Lexus Bucuresti Nord. Nu am fost deloc convins. Peste 4 ani o vand (X3-ul). Pai se compara ce program de buy-back (pe scurt, sa-l numim asa) are BMW si ce ofera Lexus? Asta doar asa, sa ating niste puncte simple. Plus cum stau SUV-urile lor pe curbe, te apuca rasul. Sau plansul. Deci cine ar fi clientii lor? Nu aia de second hand. Aia care au bani? Da. Vor confort? Da. Vor siguranta. Da. Nu vor neaparat performante la condus, adica sunt mai linistiti, mai familisti? Da. Pai de ce sa nu-mi iau un Velar? Pai de ce sa nu iau un S-Classe? Paentru ca urla unii pe internet? Si prin a pilota nu inseamna ca merg agresiv. Am carnet de peste 30 de ani, nu am avut nici cel mai mic accident. Nici macar o zgarietura.

[@mihai_ender]

In 2023, Europa, s-au vandut: Lexus IS - 22,521 bucati. Lexus LS - 2,234 bucati. Lexus LC - 1,761 bucati. Per total in Europa 2023 - 69,202 bucati. Per total, in Japonia 2023 - 94,647 bucati. Destul de slab. Toti sunt niste tarani?

[@dumaneduard]

@@mihai_ender ♥

[@mikem987]

Iti spun de ce am luat eu un IS300h. La rulaj mic anual si 90% in oras, nu am gasit o nemtoaica fiabila care sa fie comparabila. Clar voiam benzina, Audi, BMW si Merc au toate benzinare prastie, motoare cu turbine in care bagi bani la infinit si consuma 12 in oras, iar dieselul nu e pentru oras si rulaj mic. Nu mai adaug ca Audi, Merc si BMW vezi la tot pasul, daca vrei ceva mai special/exclusiv, care sa fie super confortabila si sa consume 6 in oras, fara reparatii majore, iei Lexus 😉. Daca aveam nevoie de o masina pentru rulaj mare in afara orasului, probabil luam un diesel din treimea germana.

[@justdoit9824]

Pentru ca ne pasa mai mult de cum ne vad altii decat de cum ne simtim noi. Ma poti cita😂

[@bogdanisp]

Pentru că un lexus nu o să se compare cu bmw ul din punctul de vedere al plăcerii de a conduce/ pilota o mașină.

[@vladdutz20]

Ai condus IS F v8 sau modele cu V6 precum IS250/350, GS si LS toata gama?

[@Gamer4GofG]

@@vladdutz20 Ce ii spui tu de V6 si V8, BMW-ul suprem e 20d.

[@mihai_ender]

@@Gamer4GofG Ai condus tu LS, de vorbesti? Si cate V6-uri nemtesti ai condus? Sau 6 in linie? Hai ca te duc eu la Lexus Nord (din Pipera) sa te dai cu un LS F sport V6 (359 CP) AWD, ca deja ma cunosc cu oamenii, la cate Lexus am testat. Apoi te las sa te dai cu A6-le meu biturbo, tot V6, 320 cai sau cu X3-ul, tot al meu, M40i, 360 cai. Dupa care imi spui tu care-i diferenta. Trebuie spus ca LS-ul prinde suta in 5.5, iar ale mele in 4.8 amandoua, desi sunt cu o clasa mai jos, LS-ul fiind top end. Tu te iei dupa nea Vladutz, care sta cu parintii la 40 de ani, are un harb de masina si ne explica el noua, posesori de masini premium de ani de zile, cum sta treaba? E vreun inginer auto macar? Ce naiba a condus Vladutz? Eventual cateva Lexus prin parcari, iar asta reprezinta vreo expertiza pentru tine? Cate motoare a reparat domnu' Micsulescu? Putin bun simt si moderatie nu strica niciodata.

[@Gamer4GofG]

@@mihai_ender Omule o sa-ti crape o vena pe frunte daca te mai agiti asa cu comentariile astea. Nu ma intereseaza opinia ta fanatica. Daca pentru tine conteaza 0-100 e clar ce sofer esti.

[@mattmatt13484]

3:18 nu e surprinzator pt vestici. Chiar sunt foarte fiabile dar mna piata pt asa ceva nu e in romania, la noi se vinde passat 😊

[@nikeuletz]

mie imi place lexus. mi-as lua daca mi-as permite. momentan am o toyo.

[@ovidiusuciu4929]

Am un Lexus IS 250 president ful opt sincer zero probleme discurile si placutele sun schimbate la 180 de mii de km prima oara .in fine doar intretinerea lui ma costa ceva bani schimb de ulei cauciucuri si filtre asta e tot .in schimb la cealalta masina Cady maxi motor 1.9 tdi ma omorat cu problemele cel putin 10 mii de euro am cheltuit numai in reperatii . pe scurt romani inca nu stiu cu ce se manca un Lexus ,aa mai am si un Nisan terano cu aproximativ 500 de mii de km nici o problema grava solo tonterias

[@alexgolea6581]

Am Lexus 200ct am schimbat doar plăcuțele de frână față are 146.000km

[@RiddlerG3]

Nu stiu de ce nu cumpara românii lexus, stiu de ce nu imi cumpar eu, care acum caut o "noua" masina. Principalul factor este pretul, un avantaj la lexus este deprecierea lenta, dar care pt mine este un dezavantaj pt ca in bugetul meu de 15.000€ am de ales intre un lexus din 2012 si un BMW din 2018. Urmatorul dezavantaj pentru mine este interiorul, care într-adevăr este cam spartan, dar sa zicem ca peste asta pot sa trec. Peste ce nu pot sa trec insa este faptul ca din pacate suntem atat de fixati pe masini nemtesti incat pentru alte marci aproape ca e imposibil sa gasesti mecanic. Am acum un Volvo si un specialist de volvo este ca un unicorn verde. Nu s-a stricat volvoul meu cine stie ce, dar cand s-a stricat a trebuit sa fac dansul serviceurilor si sa ma plimb prjn 3-4 serviceuri pana sa gasesc unul care sa imi spuna ca stie ce are masina. A, also, ca stil de condus, Lexus este gandit pentru confort, nu sportivitate sau manevrabilitate. Eu fac pana in 10.000km pe an si majoritatea ii fac in afara. As vrea totusi atunci cand conduc sa imi placa masina pe care o conduc. M-am convins de asta cu Volvo-ul, foarte confortabil, extraordinar pe autostrada, dar pe curbe...

[@zsb707]

Lipsa de sportivitate a unui Lexus sau Volvo este motivul pentru care dețin un BMW (E63, LCI) ṣi un Jaguar (XF, X250, LCI). Există o nevoie de sportivitate pe care aceste maşini o satisfac, respectiv o plăcere de a conduce pe care ți-o furnizează.

[@doruluca9770]

Nu inteleg problema dvs cu Volvo pe curbe; am un S60 AWD T6 Polstar din 2020.

[@RiddlerG3]

@@doruluca9770 pai Polestar din câte știu eu are alta suspensie și frâne, pe lângă motor care are alta harta deci mai mulți cai vs un model normal. Practic este diferența între un 320d și M3 😅 aceeași bază, cu totul alta experiență de condus

[@doruluca9770]

@@RiddlerG3 Multumesc prntru explicatii.

[@mattmatt13484]

0:41 sa raspund strict la intrebarea ta, dpdv personal. NU IMI PLACE CUTIA DE VITEZE, nici la toyota. Imi place lexus mai ales rx450h insa nu am avut pana acum unul strict din cauza cutiei. Felul in care construiesc ei mașinile.. jos palaria.

[@gabrielc5642]

Si-au dat seama si au inceput sa le faca cu convertizor din 2023 pe piata Americana.

[@vladdutz20]

Lexus are cutii cu convertizor pe care le foloseste și grupul vw de mai bine de 20 de ani)) Exista multiple sisteme hibride cu vreo cel putin 4 variante de transmisie eCVT care au si trepte fizice

[@shoppy00]

Cine cumpara premium vrea confort si inovatie, adica motoare mici si puternice, multe dotari si fara lipsuri flagrante(ca touchscreen, senzori de parcare), fara plastice tari, schimbator ca de tractor si butoane de Logan, daca compari un Lexus cu un X5, ML sau XC90, pai Lexus a sacrificat si confortul si inovatia de dragul fiabiltiatii. Acuma ca celelalte sacrifica fiabiltiatea, nu este ca romanul este prost si nu stie de fiabilitate, sunt doua situatii: Daca iei premium ca primul prorietar o iei pe firma si te doar la basca de service, se plateste pe firma, se trece pe cheltuieli, se recupereaz TVA, etc etc. Daca iei premium sh o vrei la 30% din pret(ca altfel mai bine o iei pe firma si iar ajungi sa nu-ti pese), inseamna ca masina deja a fost pe firma si 5 ani / 150k km a fost calarita iar aia nu o vind de prosti cu 30% din pretul initial, o vand ca stiu ca incep tot felul de probleme, deci si cine cumpara stie ca problemele o sa apara, asta este compromisul pentru confort si inovatie la 30% din valoarea initiala, daca vrei ti-l asumi, daca nu atunci nu iti iei si gata.

[@menace3115]

Un Lexus Nx e ceva similar la BMW X 1/seria1 sau Merc clasa A care si ele pot veni fara sensori si cu motoare modestste. Daca vrei sa compari X5 e din clasa RX 450.. gen.

[@gabrielc5642]

@@menace3115 Despre ce generatie vorbim? Da, cele de generatie noua, cu forme fluide, au copiat reteta europeana, restul nu.

[@valentintudor9272]

Gresit, NX cu X3, GLC, Q5 etc. Inclusiv la pret, sunt foarte scumpe, mai ales ca in politica lor de vanzari nu prea ofera discount.

[@ciprianconstantinescu8786]

Țin sa te contrazic, soția are Lexus RX450h și eu am Mercedes GLC Coupe 300 4Matic. Nu găsești în Mercedes luxul din Lexus.

[@ValPRbk]

@@menace3115 gresit, UX este clasa cu X1, NX este clasa cu X3. De ce nu isi cumpara romanii Lexus? Pentru ca nu stiu, vezi Las Fierbinți, asa gandeste majoritatea. Intr-adevar interiorul este mai simplu, mai monoton, piesele probabil ca vin mai greu, pentru ca nu e cautare, DAR si asa tot astepti mai mult dupa piese (cumulat) la masinile europene si in special nemtesti. Eu am Auris cum a scris cineva mai sus si pentru mine alta marca decat Toyota- Lexus nu mai merita sa imi cumpar, nu imi permit sa imi bat joc de timpul meu in service-uri, prefer sa imi petrec timpul alt fel. Am avut masini nemtesti- nu mai vreau, ajunsesem sa ma pricep sa interpretez diagnoze. Ma poti cita.

[@CatalinRosescu]

Sunt posesor de Lexus Es 300h Facelift si comentariul meu ar fi subiectiv! Sa nu cumpărați marca asta 😂 Lexus nu e pentru oricine🫡

[@Costi9B]

Am un Lexus GS300 din 2009 și nu sunt aici să spun ca Lexus este cea mai buna mașină cum probabil va așteptați. Am avut BMW, Mercedes și VW, ce îi lipsește lexusului este plăcerea de a conduce, de a te simții șofer. Este confortabil și silențios și fiabil, doar benzină am pus în mașină de când o am, așa este, însă îi lipsește felul în care se conduce. Nu mai spun ca toate hibridele sunt cu CVT… Nu poți spune ca este cea mai bună doar din punct de vedere al fiabilității, asta o spun oamenii săraci. Un BMW M5, o Alfa Romeo sau un Land Rover sunt mult mai plăcute, doar ca nu avem bani să le întreținem.

[@nick2494]

Pai te ai gandit sa compari masinile mentionate cu un lexus facut pentru "placerea de a conduce"? IS F/ GS F/ IS500/ IS300/ RC F/ LC500/ SC400/ SC430/ IS250/ IS350 si lista tot continua. Asta gresesc romanii, nu isi iau o masina care ii satisface nevoia. Toti cauta fiabilitate, consum, sportivitate si confort, toate in aceeasi masina ceea ce e ireal.

[@Costi9B]

@@nick2494 cred ca un BMW seria 540i este mai plăcut la condus decât un GS450h. Dacă mașinile sunt noi și în garanție fiabilitatea nu mai contează. Iar la modelele sport M5 și GSF ai dreptate acolo poate fi discutabil.👍

[@nick2494]

@@Costi9B corect, dar gs450h nu a fost gandit pentru sport si confort, cum cred ca a fost gandit 540i ul. Din punctul meu de vedere, a fost gandit pentru confort, lux si destula putere cat sa nu te lase la greu in nicio circumstanta. Tot din motivul asta are si CVT, nu cutie automata conventionala.

[@m1re4]

Sunt atat de sarac incat am incetat sa mai cotizez la mecanic. Cand ne-am despartit i-am spus ca am sa vand bmw-ul si am sa imi iau Lexus. El a zis ca da dar ala consuma mult. Eu i-am zis ca prefer sa las banii la benzinarie decat sa ii dau lui si sa pierd vremea pe la el prin service. Ne-am inselat amandoi. Masina consuma normal, pe la el nu am mai dat pt ca El repara doar BMW-uri, Lexus de 2 ani nu mi-a cerut decat schimburile, eu am f mult timp liber. M-am trezit si am pus totul in balanta si am constientizat ca nu meritam ce mi se intampla, meritam mai mult, meritam sa dau un ban si sa ma fosesc de un bun. La bmw dadusem un ban si nu ma bucuram deloc de bunul meu, eram tot cu el pe la service. Deci da, sunt prea sarac sa imi cumpar lucruri de kkt.

[@Costi9B]

@@nick2494 exact deci nu poți spune ca Lexusul este cea mai bună mașină, depinde ce vrei tu de la mașina respectivă. Dar mă repet, fiabilitatea nu prea contează atâta timp cat mașina este în garanție. Producătorii fac mașini pentru cei care cumpără mașini noi, nu pentru noi care cumpărăm SH. Fiecare producător încerca sa mulțumească clientul, așa ca scadă costul de producție, sa ofere cat mai mult și să fie cat mai competitiv.

[@DRC360]

Seteaza camera/telefonul la inregistrare 25 sau 50 fps, pentru ca la 30/60 fps intra in "rezonanta" cu frecventa neoanelor/spoturilor din spate si se vede ca si cum ar palpai lumina. Also despre Lexus, sunt multi impatimiti si posesori de japoneze ca si mine, care recunosc fiabilitatea modelelor Lexus, insa se tem de preturile pieselor + durata de aducere a acestora. Am auzit de niste scoruri de etrieri pt IS-uri (Atentie nu gama de lux GS, LS sau SUV-uri Lexus mari.. deci la entry sedan).. de cate 5 ori mai scumpe decat la modele Europene sau fabricate in Europa. Mai este un aspect. Eu mi-aș dori de exemplu un Lexus fără sistem hybid ca să fie și mai fiabil. Daca luam gama IS de exemplu, este foarte clar ca pentru generația 2008, un IS350 sau IS300 vor fi mult mai fiabile decât IS250, insa nu găsești la noi în tara decât IS250 sau IS200d care e o mizerie. Idem pt gama GS sau altele.

[@alexandarroicov5381]

Preturile nu sunt chiar halucinant de mari fata de modelele europene, ci problema lor este disponibilitatea invariantele aftermarket. Durata de livrare e cam ca la orice piesa OEM. Cat despre etrieri, depinde pentru ce model de IS te-ai uitat (unii etrierii sunt la fel la IS ca la LS, deci nu conteaza ca e high-end sau entry-level), ca niste etrieri fata aftermarket pentru motorizarile uzuale (pe IS 3) gasesti si la 800-1000 de lei, care e un pret absolut normal sau chiar mai mic decat la foarte multe europene. Eu am dat tot cam atat pe un etrier fata pentru o amarata de Laguna II (GT ce e drept, dar tot un Reno vechi e). Preturile pieselor pentru Lexus sunt ceva mai mari decat ale omoloagelor europene si livrarea pieselor dureaza ceva mai mult (aici nu vorbim de consumabile si piese hiper uzuale, care se gasesc la fel de usor ca la orice europeana), dar chiar nu e un aspect caruia sa nu ii faci fata. Pai IS 2 in variantele 300 si 350 nu se gasesc de fel prin Europa, deci in Romania nici atat. Cat despre GS si LS, gasesti si in varianta termica doar, dar putin probabil sa vrea cineva ceva care sa nu fie electrificat, intrucat impozitele sunt aberant de mari (chiar daca banii nu-s o problema, n-o sa arunce nimeni pe geam 1500+ E).

[@DRC360]

@@alexandarroicov5381 ms de răspuns. Eu vorbisem cu un mecanic care tocmai ce schimba etrierii la un IS și îmi spunea ca e 3000 ron bucata și ca a mai și stat vreo 3 săptămâni după ei sa vina. Referitor la GS450h, e foarte interesanta, puternica, dotata, spațioasă, dar te riști să-ți iei o masina cu o baterie hybrid veche de 14-15 ani? Daca cedează bateria aia, cred ca e cât masina reparația.

[@alexandarroicov5381]

@@DRC360 Pai probabil ca etrierii OEM atata sunt si ca dureaza ceva pana se livreaza. Dar niste etrieri OEM nu sunt ieftini deloc nici pentru vreo masina europeana. Doar ca idee, etrier spate OEM pentru un amarat de Golf 7 (2.0 TDI) e de la 1400 de lei in sus. Deci unul fata sare binisorde 2000 de lei. Nu e chiar o diferenta incredibila fata de Lexus, in conditiile in care vorbim de un model care are mai multi producatori de piese OEM decat are Lexus aftermarket. Bateria de pe 450h nu are probleme in general, fiind de capacitate mica. Dar chiar daca are probleme, pretul uneia aftermarket nu e chiar colosal. Exista cateva service-uri specialiate pe hibride prin tara, iar acum cativa ani cand am intrebat de pretul unei baterii chiar pentru un GS450h, era cam 1600E cu tot cu manopera si garantie. Dar inainte sa cumperi masina, poti sa verifici sanatatea bateriei, spre exemplu.

[@danvisan7017]

Nu ne cumparam pentru ca ne e frica ca nu avem unde sa facem service / piesele se gasesc mult mai greu. *permisiune citare

[@racherumarius]

Pt ca nu ne incape egoul in el! Masina e un vector de imagine un obiect de statut social ! Pt a te deplasa din A in B nu ai nevoie de un XM de 800 Cp !

[@vasilepoteras5855]

Pentru ca BMW-ul e o extensie de p…s. Ce sa faci cu Toyota , Honda etc?!

[@zsb707]

Unii îşi hrănesc ego-ul cu Lexus şi disprețuiesc mărcile nemțeşti.

[@danvisan7017]

Am o prietena cu lexus care a asteptat destul de mult (3 saptamani) si a cautat peste tot pentru un parbriz de Lexus. Mentenanta putina? Ok.. e credibil. Dar si cand ai nevoie de ea... cat de usor e sa faci o reparatie?

[@danvisan7017]

Din acest motiv as alege Toyota. Sunt mult mai comune

[@alexandarroicov5381]

Pai si ce e asa de iesit din comun sa astepti 3 sapt. pentru o piesa de origine? Si pentru cele mai comune masini astepti dupa multe piese de origine.

[@andreicranga14]

Pentru ca nu a zis nimeni niciodata "E Lexus, fa!" 🤣 Noua ne plac botoxul si siliconul Mie personal nu prea imi plac interioarele de la Lexus, altfel la exterior mi se pare ca arata fenomenal. Insa cel mai oribil aspect e pretul 😆 Insa nici la nemtoaice nu e de neglijat, in general. Si apoi mai pui si cate se strica si ajungi la niste sume aberante, dar macar stie lumea ca "te-ai ajuns" 😆 "Dar ce, eu sunt sarac sa nu am cate 2-3 mii de euro de bagat in masina la fiecare 3 luni?" 🤣 Respect celor care isi iau nemtoaice si isi permit intretinerea si nu fac DPF off la primul stranut al masinii 😊

[@djpac2pac]

sunt fiabile dar si feeling de masina din 2010, motor slab , e normal din un 2.5 aspirat sa scoti 155 cai ? normal sa nu se strica , ford acum are 1l 155cai , bmw e30 325i este mai performat la 2.5l in 1990 170 cai , pe rx450h 3.6L v6 262hp cu 350nm, un b48 de la bmw (330i ) are la 2litri 258cai cu 400nm normal ca nu e fiabil chiar si asa e destul de fiabil daca schimbi uleiul la 10.000km , curand or sa scoata scutirea de impozit la hibride atunci sa vedeti cine mai cumpara motor de 3.6l la 8000lei impozit

[@asasinu5]

Ramai la bmw tău ca are mai mulți cp

[@djpac2pac]

@@asasinu5 eu am scris de ce sunt fiabile , daca vrei ceva fiabil logan 1.4 mpi 75 cai la 1% din pret , pisele de caroserie sunt foarte scumpe si mai stai si 2 luni pana vin , reparatii in caz de ceva numai la reprezentanta ca in rest nu se baga nimeni de aia nu se cumpara,

[@vladdutz20]

​@@djpac2pactu ai condus vreodata una? Ai citit de ciclul Atkinson versus cel Otto? Ai vazut ca un Camry sau rav4 merg mai rapid la reprize decât vehicule VW cu configurație similară? Nu mai zic de modelele termice pe benzina care cu 3.5 v6 de 318 cai dau 10 lungimi de mașină unul Mercedes cu v8 de putere mai mare... Greu cu documentatul asta

[@djpac2pac]

​@@vladdutz20 da vlad atkinson e mai eficient dar performanta mai redusa , lexus nu am condus, camry si rav de155 cai da, da iti da un pic de boost motorul electric , ce sa compari Lexus RC 350 3.5 V6 vs ce b58 nu are sanse , poate cu b48 2l stock cu toate ca timpul 0-200 e cam la fel vorbesc pe seria 5 cam la aceiasi greutate ca 350 sau camry vs superb 4x4 275 cai 2l , da normal aspiratul trage bine de jos si are raspunsul instant si senzatia e alta

[@vladdutz20]

​@@djpac2pacpai compara motoare de acelasi calibru, un GR de 3.5 cu un N52 N53 de 272 cai similare Ia compara tu in schimb B58 cu V35A FTS de 430 de cai s avedem care e mai sprinten,:) Lexus are inclusiv un diesel twinturbo hot inside V similar cu 4.0 TDI de pe SQ7 Hibridele trebuie judecate dupa putere sistem

[@ceasuricolectionari489]

Românul este pasional,suntem latini...vezi Franța plină de Lexus?sau Italia? Până și neamțul nu se prea uită la Lexus .Lexus-Toyota are o proiectare și o personalitate mult prea asiatică pentru gustul nostru european,prea încărcat,sau prea fără gust...Pare lux,scaunele foarte confortabile,poziție de pitic la volan😂 se simte că inginerul este mic de înălțime...place la femei dar bărbații sunt cei care cumpără mașinile😂 nu am întors capul după Lexus sau Toyota dar am întors capul după Mercedes sau BMW și asta spune tot 😊

[@vladdutz20]

Lexus este un brand cu tipic american, iar italia e plina de japoneze mai ales pe segmentul de ride sharing premium

[@mihaiyuhu4410]

...si cum spui tu, asta spune totul si despre tine! 😂

[@ceasuricolectionari489]

@@mihaiyuhu4410 are rost să mă obosesc cu explicațiile dacă nu înțelegi conceptele simple? :)) răspunsul tău a spus totul despre tine :))

[@TiberiuAlexander]

Poate raspunsul e destul de simplu: pentru ca nici celor de la Lexus nu le place de noi :)) Pana acum cativa ani, Europa nu a fost deloc o piata importanta pentru Lexus, de aceea nici nu au depus efort sa ofere ce se cauta pe aici sau sa extinda gama de motorizari compatibila cu normele UE. Cel mai popular model al lor in Europa pare sa fie vechiul NX, care mi se pare unul dintre cele mai "nereusite" modele Lexus. Pare ca lucrurile se schimba, noile NX si RX par mai aliniate cu preferintele europenilor, iar LBX pare facut pentru piata europeana.

[@mihnearazvan1012]

Ca nu suntem pensionari.

[@gordonnorris4202]

Eu nu imi iau LExus pt ca mie imi plac break-urile (nu exista Lexus break), urasc SUV-urile si berlinele nu sunt practice pt familie...plus ca sunt mult mai scumpe decat o Toyota, care sunt cam la fel de fiabile si mai ietin de intretinut.

[@andreicd]

Doar ce am vazut pe tik tok cum si-a luat unu o piesa de audi la cutia de viteze de pe aliexpress si radeau mecanicii de el. Unii vor sa para dar nu au bani cu adevarat. Cand ai audi sau lexus te suna mecanicu cand e gata masina si bagi cardu, nu intrebi inainte cat costa.

[@andrei-mihaicojocaru4288]

Am un Lexus RX450, sa stricat Invertorul la 350.000 km.. un invertor nou la Reprezentanta Toyota Iasi pret 7000 euro cu montaj! Nu zic ca ar fi o masina rea...dar cand cade ceva ..simti costul.

[@alexandarroicov5381]

Pai piesele pentru electrificate sunt scumpe la absolut orice brand, fara exceptie.

[@elianmagurean5063]

Prețul scump al pieselor în companie cu gamele germane o bara de Lexus ajunge și la 7000 de lei pe când la o marca germana comparând cam același nivel de mașini ajunge maxim la 3000 de lei

[@alexandarroicov5381]

Nu e ca si cum schimbi barile alea ca pe filtre...

[@marianupix2612]

De ce credeti voi ca japonezele nu se strica? Se strica si ele, vopseaua pe ele nu e cea mai buna din industrie,antifonarea si rezistenta la coroziune e slabuta, dar au avantaje pe partea mecanica. De ce nu ne place Lexus? Ai repetat intrebarea asociata cu bmw pt. a naste vâlvă-n comentarii😁 ...Raspuns: oamenii cu banii lor isi cumpara ce vor ei, nu ce vor altii.

[@vladdutz20]

Depinde de japoneză, o honda sau Toyota de buget nu vor fi la fel de bine vopsite precum un lexus sau infiniti

[@theojuan834]

Lexus nu are o gama mare de motoare diesel 😅 au avut un 2.2 și cam atât în schimb mărcile premium germane au și au avut mult mai multe motoare diesel, iar în România în special diesel este la putere

[@CryBabiesPlans]

Pentru ca noi suntem europeni și Dorel nu știe sa repare decât VAG iar alte de pe alte continete costa mult piesele .