De ce se strica Injectoarele si Pompele de Inalta Presiune?!

Рет қаралды 12,208

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@DanielluBc 3 ай бұрын

Ma bucur ca ai pus problema pe amorsarea sistemului si pe lubrifierea acestuia. La un 320d M47 Euro 4 DPF, schimb filtrul de carburant la 30000 km (Bosch) cu bleeding, motorina cand ajunge la 15 litri fac plinul sau aproape plinul (Petrom sau Rompetrol) si cel mai important folosesc ulei de amestec Mol Dynamic Sprint 2T sau Moto 2T 4 ml/litru de carburant. La ultima diagnoza cu INPA "injectia era ca noua". O singura data am schimbat filtrul fara bleeding si dupa am schimbat atelierul pentru efectuarea reviziilor. Acum cativa ani buni am avut o discutie cu un mester (cunostinta) la un atelier de pompe de injectie pe care-l citez: "la DPF nu stiu daca-i place sau nu dar sistemului de injectie uleiul de amestec nu poate sa-i faca rau". Cu stima,

@costea2350 2 ай бұрын

Degeaba pui tu ulei in motorina la M47. Ce prezinta el acolo sunt pompele de injectie CP4 care sunt din aluminiu si au in componenta lor un singur pistonas care impinge motorina in ea. Tot ce este din 2008 si dupa au pompe de injectie din aluminiu pentru ca asa li se impune contructorilor de UE, nu ca nu ar putea inginerii sa iti faca o pompa de injectie de durata. Iar injectoarele se strica de cele mai multe ori din cauza piliturii facuta de pompa CP4, spre deosebire de cele vechi din uzara lor efectiv.

@Holywood_Jack 3 ай бұрын

Foarte corect explicat!

@nicolaetomoiaga8098 3 ай бұрын

Prea mult habar nu am avut -până astăzi, de aceea vreau să-ți mulțumesc frumos pentru prezentarea detaliată și pe înțelesul unui Dorel într-ale injectoarelor sau a pompelor așa cum eu sunt-, de cât de importante sunt injectoarele sau pompa de înaltă presiune de pe motoarele Diesel. Și, cum se prelungește viața acestora, fără ca buzunarul nostru să aibă de suferit. Fac anual câteva mii de km cu un otomobil cu motor pe motorină și conduc decent, chiar și în Germany nu mă hazardez să merg până la viteza de 250 de km/h, adică atât cât nătângul de computer de pe mașină îmi taie macaroana și nu mă lasă să depășesc această viteză. Vreau să spun doar un singur lucru: cam la vreo 50-60 km după Praga, eram în drum înspre Dresda. Am alimentat un full. Am făcut-o cu cea mai bună motorină pe care o aveau ei la pompă, motorină care costa cu vreo 4 coroane cehe mai mult decât cealaltă motorină mai ieftină pe care o aveau. Când parcurg distanțe lungi, verific din când în când să văd câți km pot parcurge cu ceea ce mai am în rezervor. Pe scurt, vreau să spun că am parcurs vreo 1050 de km și în rezervorul mașinii a mai rămas cam un sfert de motorină din capacitatea rezervorului. În toate celelalte dăți în care am făcut un full de rezervor puteam parcurge 1.000 - 1.050 de km cu un rezervor. Am fost surprins de cele constatate și de acum încolo m-am hotrât să-i dau otomobilului meu să pape numai motorină din aceea. Chiar dacă este mai scumpă cu ceva decât motorina obișnuită, parcurgând atât de mulți km iese mai ieftin într-un final. Doar atât am avut de povestit. Numai bine.

@traiangorgan3122 3 ай бұрын

Multumesc !

@tirlaadrian8838 3 ай бұрын

Ce parere aveti despre adaugare ulei 2t in motorina pt extra lubrifiere?

@stefansas4566 3 ай бұрын

Salut, foarte bine explicat si clar!👍 Care tip de motorină recomanzi, cea standard sau cea premium pentru o lubrifiere mai bună?

@costea2350 2 ай бұрын

Cea standar e recomandata pentru o lubrefiere mai buna.

@stefansas4566 15 күн бұрын

@@costea2350 Fără un test nu se poate demonstra

@costea2350 14 күн бұрын

@@stefansas4566 vezi ca au cei de la coastadeest un clip cu un seat care a facut pilitura, explica tot acolo

@stefansas4566 14 күн бұрын

@@costea2350 M-am uitat la acel video acum, și el zice "cică" ar fi motorina premium,dar nu sunt teste de laborator care sa demonstreze. Cei La Garaj Show au facut teste cu motorină premium și standard și ziceau în ceva comentariu ca o sa facă un test de lubrifiere, dar nu au facut.

@costea2350 14 күн бұрын

@@stefansas4566 Eu personal am avut problema cu pilitura la un Passat CC 2.0 tdi CBAB. Am facut conversie la CP3, injectoare verificare si curatate, plus curatare traseu alimentare. Masina a parcurs aproape 50-60 de mii de kmi si nu am mai avut probleme de atunci indiferent de motorina folosita. Iar masina e super alergata dupa conversie (pe viata si moarte) :))

@BMC90 3 ай бұрын

Dieselul a fost adevarat pana prin 2000 restul ou kinder,luati va ceva clasic il treceti la retro si aveti masina,exemplu audi 80 b4 tabla galvanizata,motor 1z=tank,o zii buna.

@romelcristiandumitru2398 3 ай бұрын

Salut mulțumim❤

@nicupismis4441 24 күн бұрын

Pompa de înaltă se schimba după codul motor? Mulțumesc

@liklik343 2 ай бұрын

toate bune pana la reconditionare! cautati acest cuvant si invatati sa schimbati toate piesele cu unele noi!

@ulyse44 3 ай бұрын

Normele de.poluare au stricat fiabilitatea motoarelor diesel

@gabisavu8485 3 ай бұрын

Pe când un service în București?

@cristiilie7605 3 ай бұрын

la cati KM recomanzi sa schimbam filtru de motorina ? de obicei mecanici il schimba odata cu filtru de ulei si uleiu bineinteles

@florinpopica1390 2 ай бұрын

Filtrul de motorina se recomanda a fi schimbat la doua revizii clasice de ulei si filtre.

@costea2350 2 ай бұрын

15-20 de mii de km in regim mix sau extra urban si la maxim 10 mii in regim urban

@ionmalaescu5305 3 ай бұрын

Nu știu ce să zic !! Dar cartea tehnica a mașini nu zice nimic din ceea ce zici tu ! Este vorba de 2.0 hdi 136 cp eu am luat- o nouă in 2008 o am si acum ! Este common rail indentice cu cele de pe masa ta. ,si o ști si tu este vorba de Peugeot 307 sw ! Cînd grupul PSA ( acum Stelantis !!) au implementat acest sistem de injecție mașinile germane erau in urmă ! Injectoare pompă si pompe rotative ,Bosch sau Lukas ! In 91 am avut prima mea masina Golf 1 1.5 diesel pompă rotativa Bosch injectoare normale ,adică deschideau la o anumita presiune Am avut- o pînă in 2004 ! La acea vreme greu de luat o mașină mai bună poate cunoașteți ,nu se putea cumpăra si inmatricula o masină mai veche de 8 ani mulțumita legi Tăriceanu !Cartea mașini zice așa: se scoate filtrul de motorina se curăță suportul ,se introduce filtru nou ,se strînge dine capacul cu o ring nou ,se deșurubeaza purja de deasupra si se acționează pompa de mînă pînă iese aerul ( motorul este prevăzut cu pompă pară manuală) Îți garantez că motorul o ia din prima de fiecare dată fără vibrați și bătăi in injectoare ! !! Zici că motorina , să avem pardon de unde crezi tu că e cea mai bună motorină ? Că am pus de la toți ! Și nu am văzut nici o diferență ! Toate stațiile de combustibil cumpără de la acelelași rafinării fie că vorbim de OMW, PETROM ,ROMPETROL ! M-am utat la tot clipul ,ai avut in mînă injectoare Delphi sau Bosch care nu e mare diferență sunt produse de serie care sunt făcute pentru un anumit număr de km ! Mai ales că Delphi s-au mutat de la Barcelona la Iași parcă in 2006 Apropo ce lucrai in 2004 ? Eu atunci am inceput lucrul ca strungar de matrțierie la Barcelona la a 2 a fabrică de piese auto din Sp si a4a di Eu ca mărime ! Carcasele de injectoare sunt făcute la firma mea ( acum pensionar ) 16 ani am lucrat acolo plecat cu contract prin ministerul muncii! Nu UITAȚI !! TOT ce este pe piață la ora actuală si după 2009 se lucrează foarte prost in industria auto să țină 5-6 ani si ( sau ) 200 mii km dacă mai ajunge !! O zi bună la toți !!!😂😂😂

@florinm2052 3 ай бұрын

Se pare ca ai fost doar strungar... Felicitari pentru Golf 1.

@florinpopica1390 2 ай бұрын

Salut Ioane.Nu compara motorul de hdi 2.0 care este tanc cu trompetele alea de motoare TDi de pe grupul Volswagen,la care vesnic se strica cate ceva.

@alexandrumatasaru3200 3 ай бұрын

Care pompa din rezervor? am impresia ca vorbesti numai despre un singur grup auto sau o anumita marca . pe piata sunt extraordinar de multe masini fara pompa de"joasa" ... la alea cum faci?

@danimardani 3 ай бұрын

Faci bleed manual, pui o pompită de mână pe mufa returului ce iese din injectoare catre rezervor si tragi manual cu pompița până iese motorină fara bule. Faci asta cand umbli la injectoare sau schimbi filtrul de motorină. Apoi conectezi instalația la loc si îți pornește la sfert. Tu te așteptai să vorbească precis despre masina ta? Gândește si tu, sau dacă nu, du-ti masina la un service atestat, nu la vecinu'.

@bac6055 3 ай бұрын

Zi o masina cu commonrail care nu are pompa de joasa presiune? Nu toate au pompa in rezervor dar toate masinile au pompa de joasa presiune.

@dromihetetarnacop4452 3 ай бұрын

@@danimardani Asta daca nu trage aer prin alt loc.

@dromihetetarnacop4452 3 ай бұрын

@@bac6055 Ford focus 1,8TDCi 2003 nu are pompa de joase. Masina mea.

@bac6055 3 ай бұрын

@@dromihetetarnacop4452 Ești sigur? Pe aplicația de piese apar 2 feluri de pompa, una e de 1,5 bari cu debit de 155l. Mai este și o pompa in rezervor cu plutitor.

@ionmalaescu5305 3 ай бұрын

Copile unde ai facut școala ! La Delphi la Iași ? Ai fost la Bosch in Germania să îti spună aceste lucru? Unde ai facut școala de injectoare si pompe ? Tea calificat cumva nemți si francezi la sisteme de injecție ? Te duci la service cu cazanul pe motorină fiind bolnav EGR si el incepe ,co fi si co păți dar el nu a părăsit România să vadă cum se lucreaza afară ! Te a calificat cumva Delphi Iași ? Să poti ataca aceste probleme?

@iulianmihai9367 3 ай бұрын

se strica deoarece sunt prost fabricate..Detin Octavia 1,9 tdi ALH,de noua ,din 2006 ,actual 330 000 km ,motor original ,exceptie consumabile ,cateva accesorii inlocuite de nevoie sau preventiv :pompa vaccum servofrana,alternator,demaror ,ventilatoare,urmeaza pompa servodirectie ..Pompa de injectie plus injectoare absolut originale ,plus egr Turbina reconditionata ,incepuse sa pape ulei ...

@florinpopica1390 2 ай бұрын

Foarte bine ai punctat Ioane.Motorul acela ALh a fost si este un tanc.Ce fac nemtii de la Volsw. acum este o bataie de joc.

@corosivo 3 ай бұрын

Dar dacă faci pipi în rezervor,trebuie sa mănânci slana înainte? Ce explicații de oaie dai!

@ionmalaescu5305 3 ай бұрын

Ai dreptate am scri mai sus!!

@cristianJoker2512 3 ай бұрын

motorina trebuie sa aibe anumită vâscozitate pentru pompa de înaltă presiune, altfel asta o sa se frece de motorina ta uscată sau de proastă calitate si o sa creeze pilitură care ghici unde o sa ți rămână, daca ai zic injectoare ai răspuns corect, cu cat motorina este mai unsuroasă cu atât mai bine pt aceste componente, clar nu trebuie sa fie ca slana dar de obicei eu bag de la aral sau shell din aia bună si este unsuroasă cand o incerc cu degetele, cu cat scârțâie între degete cu atât e vai mama ei

@mihaibalau7349 3 ай бұрын

Mănânciiii foarte multtt caaaacaaaa

@Hahaiala 3 ай бұрын

Și ceva argumente ai sau doar așa la sentiment?

@aaoc7926 3 ай бұрын

Unde este respectul Nu sunteți obligat să urmăriți clipurile

@ionmalaescu5305 3 ай бұрын

Credeam că tipul a fost calificat la Bosch sau la Delphi Iași ! Dacă nu ,nu poți nu poți zice asemenea baliverne , nu poți contrazice fabricantul chiar dacă ai investit in bancuri de reparații ! Din astea am văzut din 2005 in Spania ,la Bosch cînd la noi nici nu se știa de injectoare piezoelectrice ,oameni reconditionau și atît îi cunoșteam foarte bine ,nu ziceau ,pă că să vezi ,co fi și co păți !cauze si alte baliverne că motorina că pompa! Le reparau si punct ! Dacă mașina e parcată nu se strică dacă circulă se strică !

@aaoc7926 3 ай бұрын

@@ionmalaescu5305 îmi cer scuze