DE CE SE SUPRAINCALZESTE MOTORUL? Principalele motive! Mare atentie la temperatura motorului

Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
De ce se supraincalzeste motorul? Incercam sa gasim un raspuns clar la aceasta intrebare in clipul de astazi. Daca temperatura motorului tau nu ramane stabila in jurul a 90 de grade ci creste periculos dincolo de punctul de fierbere trebuie sa incerci sa scazi tempratura insa nu fortat pentru ca motorul tau ar putea fi in pericol.
Exista mai multe motive pentru care tempertura motorului tau creste periculos. Si ha sa vedem principalele motive de supraincalzire a motorului:
Lipsa lichid de racire este cel mai des motiv pentru care motorul se supraincalzeste, termostat blocat, aer in sistemul de racire, capac vas de expansiune defect care nu mai refuleaza, ventilator aeroterma defect sau care din diferite motive nu functioneaza, pompa de apa defecta, garnitura chiulasa arsa si in cel mai rau caz chiulasa crepata sau bloc motor crepat.
Indiferent din ce cauza motorul tau se supraincalzeste trebuie sa stii ca e o problema destul de serioasa si nu ar mai trebui sa mergi cu masina pana nu rezolvi problema!

[@miticamunteanu2945]

Multumesc mult pentru informații

[@bilibili9609]

Ff bine de ajutor pt toti multumim

[@alinpaul6551]

Îmi place forte mult cum explici . Ești mai bun de cât un mecanic👍

[@Webdape]

Multumesc!

[@lucianlucian4973]

Mai este si cauza senzorului de temperatura ;)

[@negoieionut8881]

Zici ca nu esti mecanic,nu esti nimic,da explici si te pricepi mai ceva ca un profesor👍...tine-o tot asa!👍👍👍

[@Webdape]

Multumesc! Zic adevarul nu vreau sa par ceea ce nu sunt!

[@ovidiuspiridon3128]

Salut

[@alexionut7430]

Salut , spune-mi te rog unde este localizat termostat ul la un audi a4b8 motor 2.0 tdi CAGA

[@nicusordragu195]

Dar dacă garnitura de chiuloasa este arsă sau ciupita nu ar trebui sa mai bage căldură?

[@mariaconstantin7482]

NU ESTI UN MECANIC ESTI UN SUPER SPECIALIST FELICITĂRI FELICITĂRI FELICITĂRI TINEO TOT ASA BRAVOOOOOOOOOO

[@CorujanNeluMirel]

Te rog să imi spui de ce nu-și face circuit la apa daca scot din vas furtunul de retur nu curge apa

[@arontiberiu5238]

Posibil si de la senzorul de temp apa sa rifice temperatura apei de la 90,la 100??Era nou si de marca..!!Si azi am scos-o la drum nimai..ceva intreruperi ,la viteza mai mica..si apoi am.observat ca apa este la 100grade..!

[@marianm9586]

La mine merge doar un ventilator doar cel mic cel mare nu vrea deloc ce zici ar putea fi termocupla ? Chestia e cā nu ar merge nici ventilatorul mic pārerea mea

[@adrianizgor8311]

Salut am un Opel CORSA b cu motor de 1'4 16 valve benzina din 2000 ploblema este că face prea repede presiune in valsul de espasiune oare care ar fi ploblema!? Mulțumesc

[@Webdape]

Salut. Sa nu fie o crepatura in garnitura de chiulasa, ar fi bine sa ii faci un test sa vezi daca nu ai o problema la garnitura.

[@alexandruovidiu8561]

Am și eu un Ford focus d 1,6 benzină din 2005 am schimbat termostatul de 3 ori antro săptămână și degeaba ,an mers ami scade temperatura de la 90 la 30 an mers ,ce poate fii mss

[@Webdape]

Salut. Daca ai schimbat termostatul ma gandesc ca ar putea fi de vina senzorul de temperatura care nu citeste cum trebuie!

[@iacob_0728]

La mine ventilatorul porneste dupa ce opresc masina , merge 5-10 minute se opreste si porneste iar

[@florinapop9411]

Și dacă se încălzește însă în bord nu îmi apare. Lichid de răcire este ok

[@bogdangeanta441]

Am.si eu o problema cu incalzirea apei pana la 95 revine la 90 i, mai.merg 3 min iar creste si scade .. intra motorul in avarie si pleaca ventilatorul mai puternic atunci cand temperatura scade ... ai idee de ka ce este ? Ms

[@ulle021]

Garnitura de chiulasa pierde presiune in sistemul de răcire.verifica și nivelul la antigel și vezi dacă ai bolboroseală in borcan.

[@user-vp6ru1ti3y]

Salut dami un sfat am un ww passat b5 cand e rece masina trage normal cand ajunge apa la 90 de grade imi taie pedala si nu mai are putere

[@Webdape]

Salut! Poate fi vorba de un senzor de pozitie sau de orice altfel de eroare electrica! Deci iti recomand o diagnoza!

[@antrepren0r]

Salut! La mine se inclazeste cand afara este peste 32 grade si am de urcat si o turez tare.. in rest nu... aveti idee ce poate fi?

[@Webdape]

Salut. Verifica daca se porneste ventilatorul de la radiator cand se supraincalzeste, daca nu porneste atunci acolo este problema.

[@suntstefan223]

Salut, am un logan mcv 2008, în bord apa sta la jumate, dar când stau la semafor pe neutru, se aprinde martorul care indica faptul ca motorul fierbe și mașina începe să tremure rău, ai idee care este cauza, și niște posibile soluții?

[@Webdape]

Salut. Posibil sa fie senzorul de temperatura defect.

[@rususamuel2804]

Salut! Daca este radiatorul infundat cum se manifesta? Este la fel ca si cum ai avea garnitura de chiuloasa arsa?

[@Webdape]

Nu se mai face circuitul si fierbe apa ceea ce in timp poate duce la arderea garniturii de chiulasa. In principiu motorul se supraincalzeste repede, temperatura nu apei nu scade, se face presiune in vas insa aceleasi simptome pot fi si de la un termostat blocat!

[@sorinpescar8769]

Când termostatul e blocat ,furtunul care duce la radiator este mai rece ca motorul.simplu pui mana pe furtun.

[@lisaema89]

Am un golf 6 acu nu trece de 90 nu am lipsa antigel și motorul iese aburi și pornește ventilatoare?ce crezi că e?

[@Webdape]

Salut. Probabil e de la termostat care nu deschide cand trebuie dar nu e nici blocat.

[@alexcojocaru2190]

Salut am si eu o problema in mers scade apa subt 80 iar pe loc se incalzeste apa la 95 chiar si 100 daca o las mult si da apa afara ce poate fi masina este un opel astra g 1.6 benzina ma puteti ajuta va rog cu un sfat macar ? Precizez ca in mers nu creste apa doar pe loc cand e pornita .. multumesc tare mult

[@Webdape]

Salut! Cred ca termostatul nu lucreaza corect. Insa mai trebuie verificat si daca ventilatorul de racire cupleaza corect si daca nu face presiune in vas.

[@alexcojocaru2190]

@@Webdape multumesc mult ventilatoarele nu merg deloc ...iar presiunea in vas o face dupa 95°C si da apa afara dar asta doar cand o las la relanti sa zic peste 7-10 minute..

[@ak97dance44]

buna ziua tuturor , va cer ajutorul până ce voi ajunge la servis , am un Ford Mondeo combi , motor 1.8 benzina , an 2004 , astăzi mi sa întâmplat că de sub capota să-mi iasă fum in timp ce mă deplasam acasă după serviciu , imediat am oprit motorul și după am constatat că de fapt eu nu aveam apa ( antigel ) practic în recipientul unde sta antigelul apa pentru termostat practic era gol , după am așteptat puțin și am pus apa simpla , motorul nu era ferbinte când am pus apa , dar apa ce o puneam in recipient toată mia curs pe strada , ce îmi puteți spune că rog , vă mulțumesc

[@Webdape]

Clar aveti o scurgere masiva de apa. Unde e acea scurgere nu va pot spune. poate fi un cot sau un furtun spart etc. Cert e un singur lucru nu mai mergeti cu masina pana nu rezolvati acea scurgere exista pericolul sa ardeti garnitura de chiulasa ceea ce poate duce la alte complicatii costisitoare!

[@ak97dance44]

@@Webdape mulțumesc din suflet de răspuns , asi vrea sa schimb termostatul dar nu știu dacă fac bine după ce a dispărut fumul astăzi , am așteptat puțin până sa răcit motorul , i-am pus apa simpla și acea apa toată mia curs jos că o cascadă , aștept răspuns

[@puiunicolaemihail5106]

Ți spart radiatoru

[@DanMitran309]

Salut, e posibil ca furtunul de apa sa se fi rupt, ceea ce poate duce la arderea garnituri de chiuloasa

[@nedalaurentiu4679]

Salutare ! Detin un VW 1.9 BKC de 2 ani de zile. Niciodata nu a mers ventilatorul de la radiator iar motorul meu nu a fiert sau trecut de 90 niciodata. Nu e ciudat ? Iarna bănuiesc ca nu e așa necesar , dar vara oare cum de nu s a întâmplat nimic ?

[@Webdape]

Salut! Masina ta cred ca are o racire buna si eficienta si nu trebuie sa se porneasca ventilatorul, acesta se porneste cand e nevoie, probabil nu a fost niciodata nevoie! Daca racirea nu era foarte eficienta iar ventilatorul era stricat pana la urma tot se ridica apa. Asta in cazul in care apa sta pe 90 mereu insa daca nu sta mereu pe 90 ci sub, pe 70 de exemplu, atunci o posibila cauza ar fi un termostat blocat pe deschis!

[@nedalaurentiu4679]

@@Webdape Indiferent de care grade sunt cu plus sau minus , când ajunge la 90 , acolo rămâne.

[@florinruican1583]

Salut am si eu o intrebare am un fiat punto 1.2 benzina ce problema poate sa fie se ridica apa la 90 grade nmerge un pic asa si dupaia scade putin sub 90 doar o liniuta si isi revine la loc dar nu urca mai mult de 90 si porneste ventilatorul . caldura merge in masina dar prima data cand pornesc motorul nu baga caldura . un strop de antigel se prelinge pe block dar vasul de expasiune e curat si nu scade antigelul din el cand pornesc prima data masina acul la turometru ajunge pe la 1500 rotatii si se misca putin si scoate aburi sau fum alb si dupa cateva minute scade la 900 1000 turatii la relanti ce poate sa fie ce problema ar fi masina are 268000 km

[@Webdape]

Salut. Nu cred ca are nici o problema masina se comporta normal pentru o masina pe benzina cu kilometraj asa mare. Aburii dimineata la rece la pornire sunt o chestie normala faptul ca masina la rece tine rotatiile mai mari decat de obicei e din cauza socului automat care mentine rotatiile mai mari ca sa mearga motorul rotund!

[@florinruican1583]

@@Webdape multumesc pentru informatie va salut cu respect

[@ovidiuovydyu3294]

Salut,eu am un Ford Mondeo mk3 2.0 diesel si imi porneste ventilatorul pentru racire dar nu fierbe apa sau sa imi sara mai sus de 90 grade,ce ar puttea fii?? Mentionez ca nu imi arata nici o eroare..

[@Webdape]

Salut! Verica in primul rand sa nu fie aerul conditionat pornit, ar putea fi de la termocupla sau de la senzorul de temperatura care sa nu citeasca bine temperatura.

[@ovidiuovydyu3294]

@@Webdape Salut,aerul conditionat e oprit,si cateodata opresc si caldura dar tot asa porneste termocupla dar numai cand ajunge apa la 90 grade,si daca opresc motorul si pun numai contactul din nou se opreste...

[@mirceamelnic3349]

La mine este Peugeot 206 + Și am mers la 4000 de turații cam 15 min și sa ridicat temperatura la 110grade , este normal asa ?

[@Webdape]

Salut, nu este normal indiferent la ce turatii mergi temperatura nu trebuie sa creasca peste 90 de grade, eu zic sa te asiguri ca ventilatorul de la radiator functioneaza.

[@pleseavalentin3785]

Am si eu o problema...imi ridica apa cand o demarez si nu mai imi baga apa pe retur in vas si căldura doar daca stau pe loc...posibil sa fie pompa de apa ?

[@Webdape]

Poate fi si de la pompa si de la termostat! E greu de zis asa de la distanta fara sa vezi despre ce e vorba!

[@pleseavalentin3785]

@@Webdape pai termostatul nu este ca l-am schimbat am avut niste păreri despre garnitura dar nu e apa in ulei sau invers si nici nu imi fierbe decât dacă fac 0-100 de 2-3 ori apropo masina in cauza e60 530d 218 cai

[@alindanielnita4306]

Antigelul meu este concentrat 50% cu 50% , este corect sa merg cu el așa vara? Menționez că nu am probleme să crească temperatura ...este vb de un Ford 1.6 tdci

[@Webdape]

Daca e 50% cu 50% e perfect!

[@chelaru991]

@@Webdape salut am un opel astra h gtc 1.6 xep, nu îmi pleacă ventilatorul la 90 am schimbat senzor ,rezistenta de ventilator. Nush ce sai mai fac

[@Webdape]

@@chelaru991 Incearca sa il pui pe direct sa vezi daca functioneaza si nu este stricat. Daca functioneaza atunci verifica sigurantele! Nu stiu daca masina ta are insa unele modele de masini au si releu dedicat pentru ventilator si ala ar putea avea o problema!

[@ovidiucaromelzanfir4336]

Salut Am un ford focus 2 1.6 tdci de 109 cai am schimbat camera termostatală cu tot cu termostat și apa nu crește la 90 grade ajunge undeva la 70 -80 Menționez am cumpărat mașina cu camera spartă .Ce poate fi ? Pompa este schimbată o dată cu distribuția

[@Webdape]

Sunt doua posibilitati: 1. nu indica bine temperatura, 2. si cea mai plauzibila termostatul cel nou nu functioneaza la temperatura corecta!

[@ovidiucaromelzanfir4336]

@@Webdape ce este de făcut ? Motorul merge în parametrii ?

[@ovidiucaromelzanfir4336]

Da

[@ancaporumboiu5212]

Buna ziua! Am un vw tiguan 2016 si mi-a fiert apa in 10 secunde a ajuns la 130 cu martori aprinsi cu tot... Odata oprita clima apa a scazut incet spre 90,nu reuseam sa merg mai mult de 50 de metrii si fierbea iar. Am ridicat capacul la antigel si nu avea oresiune deloc. Mentionez ca am schimbat pompa de apa si distributie acum 8 luni.ce poate fi?

[@ancaporumboiu5212]

In vasul de antigel nu fierbea nimic... Nu avea presiune deloc

[@Webdape]

Tind sa cred ca e termostatul blocat!

[@claudiuifrim8721]

Probabilitatea foarte mare de a fi termostatul blocat pe inchis

[@StelianMosniagu]

Bună ziua Am un pejou 206 se ridică apa ce poate fi

[@FlorinDan-se6zq]

Distributia pusa gresit

[@grigoreclaudiu1073]

Care ar fi parametrii optimi de temperatura. La mine oscileaza intre 94 si 98⁰

[@cosminion7553]

maxim 90, apa fierbe la peste 90 de grade si nici o masina nu e facuta sa fiarba

[@MariusIancu-pt6zk]

Ce trebuie facut in acest caz ?

[@D4ni_3l]

salut,,am si eu o problema,,am mers cu opelul pe autostrada s a ridicat apa la 95,am mers inainte 20 km,a sarit la 100 de grade am oprit imediat,,iesea abur sin borcan si era gol,,am stat putin sa se mai raceasaca am pus apa am pornit si sarea apa in sus,.am mers asa inca 4 km pana acasa,si acasa nu a mai pornit,sa dus apa in capul la pistoane am inteles,acum intreb e dusa doar garnitura sau si chiuloasa?

[@Webdape]

Salut! Depinde de noroc in cel mai bun caz este doar garnitura insa poate fi crepata si chiulasa. Cert este ca trebuie demontata chiulasa ca sa vezi despre ce e vorba!

[@D4ni_3l]

@@Webdape a ajuns la piston apa,,s a stricat ,,la rabla ,,am luat alta!!motor mai mic pe benzina ,nu mai vreau motorina

[@Webdape]

@@D4ni_3l Imi pare rau sa aud ca motorul a fost afectat! Oricum dieselul nu e de viitor motorina o sa scumpeasca mult pe viitor asa ca benzina e o alegere buna!

[@D4ni_3l]

Acum treb sa o dau la dezmembrări dar nu găsesc(((mi a oferit 15mil

[@stefanleontin9972]

Bună, dacă radiatorul de habitaclu este înfundat, poate crește temperatura peste 90°?mulțumesc frumos

[@Webdape]

Salut. Daca doar el e infundat nu ar trebui sa creasca temperatura dar e posibil sa fie infundat si cel de racire.

[@stefanleontin9972]

Mulțumesc frumos pentru răspuns și timpul acordat

[@ConstantinDobringica-nc4ow]

Dar nu contează asta ! Sa fii neaparat mecanic cu diploma ! Talentul și experiența la mecanica !

[@missvelana]

Am un rover 45, 2.0 idt. Mi-a fost fisurat radiatorul si pierdea lichid. L-am schimbat, am curatat totodata tot circuitul prin care trece lichidul, iar acesta inca fierbe. Am schimbat si pompa de apa, termostatul, nu pierde apa prin alte parti, nu da semne sa fie garnitura de chiulasa arsa, dar tot nu ii dau de cap. Ce ar putea sa aiba?

[@Webdape]

Salut! Toate indiciile duc catre garnitura de chiulasa! Insa ar putea avea undeva un dop de mizerie sau aer care sa nu permita circularea lichidului de racire corespunzator.

[@missvelana]

@@Webdape multumesc! chiar ieri am redesfacut tot pe la ea, inclusiv pompa de apa si se pare ca am avut ghinionul sa imi vina defecta direct de la magazin. Am comandat alta si maine o schimb, sper sa fie asta. :)

[@Webdape]

@@missvelana Ma bucur ca ai reusit sa gasesti problema si ca nu e garnitura de chiulasa!

[@missvelana]

@@Webdape si eu am răsuflat usurata vand am vazut care e problema defapt. M-am speriat si eu ca ar fi garnitura, dar in-afara de fiertul apei nu mai avea alte simptome care sa indice înspre garnitura.

[@pifcudoidef]

Ce motor curat :X, e nou nu?

[@user-vy3gz4is1k]

Salut am un opel zafira fierbe apa si face presiune mare in mers in vas se aude un fluierat din vas ce poate fi ??

[@Webdape]

Salut. Posibil termostatul sa fie blocat pe inchis sau sa se fi fisurat garnitura de chiulasa.

[@user-vy3gz4is1k]

Termostat schimbat chiar acum 2 zile pompa de apa schimbata

[@user-vy3gz4is1k]

Când strâng dopul de la vas se întăresc furtunurile și când îl deschid un pic se înmoaie

[@Webdape]

@@user-vy3gz4is1k Ma tem ca ai o problema la chiulasa fie garnitura e arsa sau mai rau chiulasa crepata!

[@diia75]

Daca radiatorul de AC este stricat... Afecteaza si altceva la masina inafara de faptul ca se pierde freon si nu am aer conditionat??

[@Webdape]

Nu afecteaza cu nimic singura chestie care are de suferit este instalatia AC.

[@bynelu5070]

👍👍👍👍😁

[@Webdape]

👍🏻👍🏻

[@geogeorka]

I-am dat o cheie si am mers 10 metri , apoi mi-a aparut martorul cu roșu , oare care e problema?

[@Webdape]

Probabil senzorul de temperatura e defect!

[@ionutcroitoru1002]

Salut eu am o problemă la un Audi A4 B8 2.0 tdi , s-a rupt acea elicie si fierbe lichidul

[@Webdape]

Salut! Trebuie neaparat inlocuita altfel risti sa distrugi motorul.

[@ionutcroitoru1002]

Și elicea când pornește de obicei?

[@Webdape]

@@ionutcroitoru1002 Cand apa trece de 92 de grade

[@gabrielagrab5709]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🐱

[@Webdape]

👍🏻👍🏻

[@cristivlad4268]

Salut, am și eu o problema îmi creste apa doar la viteza mare gen 170, ai idee de ce, pompa de apa schimbată (la service), radiator curățat, pare ok, termostat schimbat, nu am bule in vas, deci nu cred ca e chiuloasa, ce sa fie? Multumesc frumos și spor!

[@Webdape]

Salut! Probabil nu face racirea cum trebuie, incearca sa speli grila din fata a masinii si radiatorul cu presiune!

[@speedydej]

mie dintr-o data imi tot oscileaza de la 90 la 110 120 grade, daca las masina oprita un minut doua, revine iarasi la 90 dar dupa iarasi urca, maine o duc la service, sper sa nu fie de la garnitura

[@remenyke01]

Bună aceiași problema o am și eu îmi puteți spune dacă ați rezolvat și care a fot cauza

[@speedydej]

@@remenyke01 salut, da, pompa de apa a avut palele care învârt apa rupte si o ajuns in termostat si s a blocat si el, apoi radiatorul a fost infundat jumatate, pompa de apa, radiator si termostat -1500lei cu tot cu manopera

[@speedydej]

@@remenyke01 acu poate fi si de la termostat sa ramana blocat, dar la mine au fost mai multe

[@puiunicolaemihail5106]

Bună ziua! Am o urgenta!🙏🏼🙏🏼🙏🏼 Am schimbat radiatorul! Am un Mercedes automata c220 cdi w204 2010! Țin sa menționez ca am pus antigel când era rece motorul! Problema e ca am mers cu mașina la un moment dat și nu se ridica acul deloc! Vazand chestia asta am oprit motorul, și l-am repornit! După care a început sa crească temperatura tot mai mult pana la 120, apa din oala de antigel nu e asa fierbinte(nu clocotește și pare mai rece cu mult decât motorul) pe când motorul se tot incalzeste după ce merg puțin și tot joaca acul ala ba în sus ba în jos! Ce pot sa fac? Ar trebui sa schimb ceva? Scurgeri nu exista, ar trebui sa schimb termostatul? Țin sa zic ca nu i-am mai băgat freon din noiembrie de când AC nu mai merge!

[@puiunicolaemihail5106]

Va rog frumos ajutați-mă!

[@Webdape]

Cred ca problema este aerul din instalatie. Completeaza cu lichid de racire, porneste masina daca e posibil undeva in panta sau pe o rampa cu botul in sus asta ajuta la o aerisire mai rapida, fi insa atent sa nu se supraincalzeasca. O sa observi ca nivelul o sa scada un pic din cauza ca aerul o sa fie dat afara!

[@puiunicolaemihail5106]

@@Webdape mulțumesc aerul era de vina, am dus-o la mecanic și mi-a băgat lichid de răcire iar furtunul cel mai de sus din instalație l-a deschis, au mai întrat 4l de antigel!

[@Webdape]

@@puiunicolaemihail5106 Ma bucur ca s-a rezolvat!

[@puiunicolaemihail5106]

@@Webdape sincer nici eu nu știam cum se aeriseste la acest model!

[@lauroprea1053]

Senzorul de temperatura nu l-ai mentionat din cauza lui poate sa numai dea semnal la ECU si nu porneste termocupla si de aici supraincalzirea.

[@Webdape]

Multumesc pentru completare, ai dreptate am sarit peste el.

[@jozifszmolena9883]

Salut Probleme la un Peugeot 207cc pe benzina După ce se încălzește im apare la bord că motorul are compresie slabă Menționez că i-am schimbat senzorul de ulei și tot așa face Voi schimba termostatul poate e blocat Un sfat va rog

[@lauroprea1053]

@@jozifszmolena9883 cum sa iti arate ca ai compresie slaba??? Asta o poti face cu un kit de compresie se da fiecare bujie jos se pune kitul (un furtun cu manometru) si masori compresia pe fiecare cilindru in parte. Daca valorile sunt apropiate si sunt in parametrii dati de producator atunci nu compresia e problema dar in schimb daca dupa acel test un sg cilidru are valori muuult sub limita data de producator atunci trebuie resegmentat schimbat poate pistoane etc

[@paulpop3758]

Dacă am schimbat toate de ce mai fierbinte apă?

[@paulpop3758]

Poate fii blocul motor fisurat, și asta e o cauză de supraîncălzire?

[@Webdape]

Da poate fi blocul motor fisurat asta daca chiulasa si garnitura au fost schimbate/verificate!

[@ByAndre11]

Aveam o mașină pe care trebuia sa o urmaresc, cand se ridica temperatura iar bagam apa, mai mergea ce mergea iar trebuia sa bag, bine ca am scapat de ea 🤦‍♀️🤦‍♀️👀🤪😁

[@Webdape]

Nasol cand pierde apa trebuie sa fii mereu atent!

[@user-rm8me2si6x]

Dacă nu ai uleiul la nivel se încinge motorul

[@gabrieldnb4343]

Nu merge termocupla si nu isi face racire

[@alexisjkn5317]

La un Opel Astra h motor de 17 am schimbat garnitura de chiulasa și tot bate care ar fii cauza să fie supapele

[@arontiberiu5238]

Audi a4 b5 ,pe diagnoza a dat eroare senzor tem.apa..am.pys nou si a inceput sa creasca apa la 100 !Am.mers asa 35 km ca nu avram ce face .!Presiune in vas nu a facut sa dea afara ..termotat si pompa aproaoe noi...!!Doar de cind am.pus senzorul asta necompayibil sa fie oare..???

[@arontiberiu5238]

Și ceva întreruperi la treptele de viteza inferioare.. în rest a mers..dar atâta 100 g..la bord..!

[@Webdape]

Salut! Cel mai probabil da senzorul de temperatura nu este bun din moment ce simptomele au aparut dupa ce acesta a fost schimbat

[@arontiberiu5238]

A fost Maile original după datele mașinii..!!A avut altu vechi și tem a scazut la90 grade...!!

[@marianm9586]

Precizez cā motorul se rāceşte foarte bine temperatura nu trece de jumate niciodatā . De când am schimbat antigelul acul stā mai jos de jumate

[@Webdape]

Nu cred ca ventilatorul cel mare are probleme nici termocupa sau releul doar ca el trebuie sa intre in actiune doar daca cel mic nu face fata!

[@marianm9586]

@@Webdape azi l-am dat jos şi am desfācut motorul şi avea cārbunii prinşi in suportul de plasti topit iar toate circuitele erau deslipite, am lucrat o jumate de zi la el pâna l-am restaurat( noroc cā am scule multe şi aveam cārbuni identici ;) ) acum pornesc AC-ul şi merg amândouā odatā şi face aier rece rece ( frigider🤭) Eu am urmārit de mult sā vād dacā ventilatorul învârte dar nu l am vāzut niciodatā. L am invârtit şi mergea greu cu scârţâieli şi mi am dat seama cā are o problemā

[@marianm9586]

@@Webdape eu sincer tot aşa credeam cā când cel mic nu face faţā intrā şi cel mare in joc. Se pare cā rācirea se fācea perfect la motor doar cu un ventilator ,schimbasem antigelul,uleiul totul era normal,cred cā nici primul proprietar nu ştia cā nu merge un ventilator cāci se vedea cā era de mult timp defect. Singura problemā era la aer condiţionat ,bāga aer dar nu era chiar rece ca acum când merg ambele ventilatoare simultan ( acum e frig in maşinā când porneşti Ac)

[@Webdape]

@@marianm9586 Perfect! E bine ca ai rezolvat problema.