Дешевое и дорогое моторное масло, разница есть. Главное отличие.

В чем же главное отличие дешевого и дорогого масла, разве только в цене. Можно ли заливать дешевые масла, вместо дорогих и если залили, на что обращать внимание. Насколько отличаются масла разных спецификаций?

[@good.54]

Поддержать канал: 2202 2032 6905 3973 (Сбер) 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402

[@audiowox1983]

Заговор только один. ДВС должен отходить гарантию. Если минеральное масло настолько хорошее, то зачем ВСЕ начали создавать синтетику? Всё элементарно... Тонкие кольца, вкладыши, фиговые поршнии т.д. требуют жидкое масло с хорошим гидродинамическим трением и добавлением конской дозы молибдена и т.п., чтобы избежать задиров. Поскольку пленка уже не работает. Масло жрёт 0.5-1 л на 1000 км, значит нам малозольники нужны... ДВС работает в 110-120* диапазоне, значит уже пао синтетика. Маленький расход бензина, это не гарантия экономии. 95-52 руб. 98-100 уже 62-65 руб. Начинаем считать и по денькам одинаково получается+-. 10 л 95 или 6-7 л 98-100 (но +турбина, прямой впрыск)...

[@Demon379aaa]

всё правильно главное интервал замены масло

[@good.54]

Да, давно это говорю. Это важный параметр из трех. Если все три соблюдать, то можно существенно продлить эксплуатацию двигателя. Правда есть неудачные конструкционно двс, там ничем не помочь.

[@nordmitr584]

Сколько всяких мнений в интернете и в основном все категоричные. Либо пао это развод, надо лить минералку. Либо минералка это доисторический отстой надо лить пао. Либо такого плана, что всякие дорогие масла на пао и без это ненужный выпендреж ничем не лучше дешёвого синтек или Роснефть и т.д. Одни говорят любое масло менять надо край 200 моточасов другие говорят да спокойно можно и по 400-500 гонять. И очень редко кто может охватить всю картину в целом и понять, что очень много зависит именно от конкретных условий эксплуатации и что самое важное это правильно определить межсервисный интервал для вашего конкретного случая. В одном случае можно и на минералке 200 моточасов проехать, в другом случае и чистая синтетика за 250 моточасов умрет. Где то достаточно дешёвого масла, где то выгоднее лить дорогую синтетику. Благодарю за видео, за комплексный всеобъемлющий подход к смазочным материалам, дающий возможность обычному автомобилисту вроде меня, не имеющему ни богатого опыта ни специальных знаний , быстро сформировать комплексный, объемлющий взгляд на смазочные материалы. Дающий понимание как все работает во всей совокупности взаимосвязей различных факторов и позволяющий принять правильное решение по выбору масла и сроках его замены в любых самых неожиданно возникших условиях эксплуатации.

[@dimonbeachhunter5490]

Играю в Нокиа 3410 в трёх мерную игру монкики. 😁🤣😂🤯👌

[@РоманИванович-ъ6ж]

купил ведро на 96к пробега .. лил роснефть с интервалом 10к ... под крышкой красота =) и есть место где видно как раньше было не очень =)

[@good.54]

В те года двигатели были совсем другие и всяческие варианты спокойно выдерживали. Сейчас все не совсем так и роль интервала замены масла и правильного подбора, выросла кратно.

[@RA88000]

Смартфон позволил ощутить преемущесва, в маслах как-то не заметно такого прогресса, такое ощущение что только буквы меняются.

[@alextimofeyev3729]

Сдвиги есть. Молибден жидкий раньше не использовали вообще. А сейчас от 0.005 до 0.025% кладут. Можно это издевательством назвать? Вполне! Хоть бы 0.1% но нет же... Дорого

[@Сэм-л3ч]

Чего уж через пять тысяч, каждый день меняйте и будет норм. И вам , продавцам этой бадяги, задравшим цены, будет хорошо.

[@V..B..]

Бадяга это лечебная трава. От травм. Арника ее другое название.

[@ИмяФамилия-г2х6и]

Меняю масло в двигателе по моточасам - отработало 200 м*ч и долой!

[@passagedenfer3185]

👍

[@ВиталийГлущенко-о5з]

Привет а как считать моточасы

[@passagedenfer3185]

@@ВиталийГлущенко-о5з пробег разделить на среднюю скорость Мой пример : 2800км проехал со средней скоростью 50км/ч Итого 56 моточасов

[@xatasyugan2917]

фигня это тоже, у меня средняя скорость 45, пробег 5т. 111 мото часов или 9 т. км можно ездить. масло уже черное и воняет голимой отработкой. явно пора уже менять. еще условных 4т км я на нем ее собираюсь ездить.

[@ruwturuf8451]

Я на vw polo Равенольчиком балуюсь,все устраивает.Дороговато стало,не чего не поделать.меняю зимой 6000км,летом через 7000км.😊

[@Victor-Kostuchenko]

Сколько сейчас равенол,и какой расход на нем?

[@АнтонИванов-п3б8у]

​@@Victor-Kostuchenko равенол сейчас over дорогой. Посмотри на равенол шоп или на озоне равенол руссланд.

[@Victor-Kostuchenko]

@@АнтонИванов-п3б8у Да,знаю,заливал 3 раза фдс до прошлого года,сейчас он подорожал на 2 тыс.,ощущения неоднозначные,если бы так не подорожало,может и дальше пользовался,но решил пробовать другие масла.

[@АнтонИванов-п3б8у]

@@Victor-Kostuchenko я заливал самое простое hcs... Ничего сверхъестественного не увидел. И заливал их меньшего брата Aveno, тоже самое.

[@Victor-Kostuchenko]

@@АнтонИванов-п3б8у Я сейчас езжу на манноле,пока все устраивает.

[@user-eu4xg5tj4e]

Скажите , пожалуйста. А могли бы Вы осветить тему угара масла. Просто люди продают машины 25 лет и 500 000 пробега и у ниг от замены до замены ни капли не есть я им пигу,что такого не может быть по природе. Масло по любому идет на угар. Значит в поддоне топливо. А как же ноак?

[@Серыйволк-к9б]

Как говорят старые мотористы - масло, это расходный материал, как и горючка..

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Да есть и такая секта сказачьников (специально с мягким знаком) "которые утверждают от замены до замены ни капли 🤣

[@ПётрМальчуков-и5ъ]

Сейчас на рынке масла:Турция, ОАЭ нужно их рассматривать.

[@user-of7qm5bf2x]

Обратил внимание на на то, что японцы используют полусинтетику в своих оригинальных маслах, но меняют её они не реже 5 тыс км. И в этом есть большой смысл, т к постоянно вианашизах отработки после летних пробегов в анализах отработки находится много кремния, а это сильнейший абразив и ездил на синтетике 10 тыс мало ещё живое, но сколько в нем кремния. Может и правда лучше лить масло попроще, но менять его каждые 5 тыс.

[@ОлегМаслаков-к5у]

Скорость 1.75!👍

[@bigl999]

"Прелюдия " сильно затянута.....

[@good.54]

Возможно. Я просто хотел показать, что основное случилось довольно давно, а сейчас лишь перерабатывается опыт предков, под современные условия. Сократил изначальный материал, более чем на 15 минут.)

[@АнатолийЕлин-ъ2к]

Добрый день, Алексей! А не стоит ли поднять тему масел для 2-х тактных двигателей? Думаю многим будет интересно узнать о таких маслах. Потребителей довольно много. Мотоциклы, садовая техника, лодочные моторы....работают на смеси масла и бензина. Условия же работы у них порой сильно отличаются. Многие используют технику времён СССР, какое масло им использовать? ведь тогда был только автол.

[@АнтонИванов-п3б8у]

Автол и сейчас продают.

[@Андрей-з7т9ч]

Не автол, а МГД-10 если не путаю было. Но мы заливали обычное моторное 1:33 и всё работало. Мне одно не понятно... Мотюль для садовой техники 5 лет хранения, для скутера 3 года. Уже 7 лет заливаю и не могу израсходовать, всё отлично работает. По 2-х тактным скажу только одно, брать нужно синтетику, меньше нагара в цилиндре.

[@игорьпелех-ч1д]

менералка раньше бегала 10-15тысячь сечас спокойно , сейчас синтетика бегает 5-10 с трудом и по износу двигателя появились большие вопросы

[@ДмитрийМоряков-ц8г]

BMW 528xdrive Twinturbo 2013г. Пробег 160т.к. 10 лет катаюсь и меняю раз в 10т.к. у дилера. 5 лет лили Кастрол, потом Шелл. Проблем нет. Все как часы. Сосед на такой же авто принципиально меняет раз в 20 т.к. результат точно такой же. Вот и думаю, либо я дурак, что за 10 лет столько переплатил, либо девиз "меняйте чаще" кому-то очень выгоден.

[@Зарянка-щ1ю]

Разницу вы и не увидите пока не вскроете мотор.

[@ДмитрийМоряков-ц8г]

@@Зарянка-щ1ю зачем мне его вскрывать?

[@Demon379aaa]

в одном масле присадок больше в другом меньше

[@good.54]

При правильном интервале, больше или меньше присадок, роли особой не играют. А интервал надо выбирать, чтобы присадки не успели сработаться. Весь вопрос, как его выбрать под конкретные условия.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@hanswei5746 у Альдар Хосе прибор показывает срабатывание присадок, противоизносные присадки например или щелочное число падает.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

@@hanswei5746 так же этот прибор определяет в процентах количество оставшихся противоиизносных присадок в отработке!

[@ВячеславНабатов-х7в]

Сколько юзает на пропане пишите.. Я 15;т.

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Да главное правильный интервал замены масло

[@MegaAlexbond]

ну дык отталкиваться от нескольких факторов-картер(объем), какой двигатель(атмо или турбо, горячий или "холодный), стиль езды, режим езды, климат. ну и главное кошелек. кто то и по 5 тыщ на масло легко может тратить несколько раз в год, а кто то считает, что и две+ это много. мое мнение-лучше пару раз за 2000 р сменить на 5000 км, чем один за 5000р но на 10000+ км. если фильтр хороший стоит, то можно через раз менять, ничего ему не будет.

[@Yuri-77bt5lx4x]

Не плохо было бы узнать перийоды замены масла в двигателях с ГБО, там же масло дольше работает чем на бензине. Да и какие предпочтительно лить масла в этом случае!

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Альдар Хосе делает тесты масел отработки после работы двигателя на Газу

[@Yuri-77bt5lx4x]

@@ВиталийСуббота-ю9й Ну сейчас у Альдара сломался его анализатор, но один тест я ему отсылал с отработкой 380 м/ч который показал что масло выходило бы 393 м/ч. Но как я понял из многочисленной информации то для ГБО лучше лить масла с малой сульфатной золой.

[@Victor-Kostuchenko]

Алексей и товарищи зрители,есть ли пользователи масла Тотачи,кто им пользуется,как вам это масло,вроде оно не дорогое и есть на пао и естерах?

[@ИгорьБерсенев-у8ы]

Не понравилось.

[@Victor-Kostuchenko]

@@ИгорьБерсенев-у8ы Брали с железной ручкой или с пластиковой российское?

[@ИванИванов-и7р7з]

Очень своевременно.... Особенно после того как на одном из каналов рассказали честно о маслах...

[@Ergl_]

Треп, зря потерял время, ничего интересного!!!

[@ЕвгенийВласов-т4г]

На мой взгляд вода в ступе почти 18 потраченных минут.

[@Dupelek]

А у вас то когда будет раскрыт заговор про гуся, сая, аргентума или как обычно тока бла бла😁

[@ПавелП-б8н]

О, вилен прогресс. GPT дочитал Книгу 🤣

[@иванк-ж9к]

спасибо тебе всегда приятно смотреть отличная подача материала

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

Опять только разговоры.

[@---gb8xk]

Добрый день! Скажите, вредно ли для двигателя держать уровень масла по верхней отметке? Будет ли вспенивание и выдавливание масла через сальники? А то везде пишется, что уровень должен быть посередине между отметками и нельзя его держать по верху.

[@АлександрСитников-х7м]

Можно, не переживай, если внимательно прочитаешь то это диапазон в которой должно быть масло, хуже если на минимум. Лучше по максимуму. От минимума до максимума от силы 1литр масла. Ну 1,5 не более

[@Dupelek]

Ролик то про че, непанятна🤗

[@АндрейСилаев-ф7з]

ПО ПРОСТИМУ. Спасибо!

[@alexalex8543]

Спасибо, доступно и понятно

[@bazel20001]

Когда автор говорит об интервале замены, то учитывает только один фактор- базовое масло. Однако, современные масла стали такими универсальными, всесезонными и долговечными благодаря трем составляющим. Это базовые масла, пакет присадок и полимер стабилизатор вязкости. Вы можете иметь синтетическую основу, но если используете дешёвый полимер, то масло превратиться в водичку уже через пять тысяч километров. А если сработается противоизносный пакет через 4 тысячи? А вы знаки, что ПАО ОСНОВА обладает 6-8 раз более низкими смазывающими свойствами по сравнению с VHVI маслами и весьма неохотно растворяет пакет присадок?!Продвигать только базовое масло, как гарантию качества моторного масло- это заблуждение, Осознаное или нет, у каждого автора по своему. Думаю, что многие небольшие блендеры, просто пытаются использовать прием преимущества ПАО основы для продвижение своих масел и вовлекают в этот процесс медийные инструменты.