De Juvisy à Versailles-Chantiers en cabine de la Z8853

En retard suite à un dégarage imprévu de Juvisy, une UM de Z2N s’élance vers Versailles-Chantiers pour y récupérer ses premiers voyageurs.
L'essuie-vitres a une fâcheuse tendance à tomber devant la caméra, mais il passe plus de temps en bonne position qu'en mauvaise. Ce qui n'arrive pas toujours dans la vraie vie ^^
La vidéo est coupée à hauteur du BV de Massy, en raison d'une communication radio en cours ;)

[@wladimirogaiotti6732]

Bonjour, Je suis un Italien de Vérone. J'aime beaucoup les chemins de fer français. Je passe beaucoup de temps à regarder tes vidéos. Ils sont beaux et faits avec soin. J'aime le système de signalement français, et j'ai beaucoup appris de vos vidéos. Merci beaucoup pour le travail accompli et le temps de détente que je passe à regarder les vidéos.

[@charlypoupou8430]

Très belle balade au sud de paris Le fer à cheval c'est super intéressant Merci du partage

[@brearddidier454]

Cette vidéo nous fait faire un très agréable voyage. En plus, le soleil d'hiver rend les paysages magnifiques. Merci pour tout ça!

[@martinus7294]

Magnifique vidéo, belle qualité d'image, le son qui donne l'impression d'être vraiment en cabine (merci!), et un parcours peu ordinaire. Bravo !

[@vincentgordon7934]

you prolly dont give a shit but does any of you know of a method to get back into an instagram account?? I was dumb lost the login password. I love any assistance you can offer me

[@abelsamson9881]

@Vincent Gordon Instablaster =)

[@vincentgordon7934]

@Abel Samson i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.

[@vincentgordon7934]

@Abel Samson it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my ass !

[@abelsamson9881]

@Vincent Gordon Happy to help =)

[@parsifal3528]

Excellent ! Ta vidéo est magnifique de plus, tu es passé sur une partie de la GC que je n'avais jamais vu , entre Massy et Versailles. Un très grand merci. Peux-tu dans les prochains parcours ne couper que le son et laisser l'image lors d'une communication radio si tu en as la possibilité. Tu pratiques un beau métier et je te remercie de nous le faire partager. Et encore bravo pour la qualité de l'image ;-)

[@ForwardUntoDawn2557]

Salut, Si j'avais pu le faire rapidement ça aurait été fait, mais il se trouve que ces 54 secondes ne valaient pas la peine que je passe, pour les sauver, un temps que je n'avais pas à traiter la vidéo ;) On verra ce qu'il en sera à l'avenir :)

[@BB36013]

La vidéo est top mais j’ai ressentis la même chose qu’au boulot : superbe ligne mais trop de signaux fermés 🙈... même en heures creuses. En moyenne c’est du 20-30 km/h sur la GC Sud entre MPU et VC... c’est affligeant. Sur un Valenton > Poissy je peux prendre jusqu’à 20 avertissements voir plus. Mais ta vidéo est vraiment top 😃. On ressent bien la gouache de ta Z8800.

[@ForwardUntoDawn2557]

A moins d'être un TGV ou un banlieue à l'heure, c'est clair que c'est tendu la GC... Mais bon, ce jour là ça ne s'est pas trop mal passé ^^

[@marcdufour2726]

Merci pour le cor de chasse, je n’y étais jamais «passé» auparavant… Et merci aussi pour l’arrivée à Versailles Chantiers, ça ma rappellé le plus beau tour de train de ma vie: www.emdx.org/rail/canard/France92/08mai.html

[@wilfriedtc7690]

Belle vidéo 20/20

[@josephlestrade9204]

Superbe

[@thetabinet5697]

Quand j'ai lu la description et que je t'ai vu partir dans le sens pair, j'ai tout de suite espéré que tu allais être dirigé via EV + MG et j'ai pas été déçu !! C'est la première fois que je vois ce parcours en vidéo ou en cabine. Superbe vidéo ! Elle m'a permis de comprendre plein de petits détails que je n'avais jamais saisi comme par exemple : la MG passe juste à côté des garages d'OY, qu'en sortie de la MG ça cisaille la voie 2. À 24:12 c'est la GSMR qui fait ce bruit là ? Thomas de l'OCB, qui a besoin de plus de journées en cabine quand il revient de vacances

[@ForwardUntoDawn2557]

Et surtout : la MG ne permet pas d’accéder au BV ou aux garages d’OY ;) C’est vrai que pour le coup il y a eu une bonne réactivité à Montparnasse pour ce qui est de me faire passer par là (prévu par LJU, ça aurait été autre chose...) comme de mon cerveau qui m’a fait remarquer que c’était enfin l’occasion de filmer la MG avec une bonne visibilité 😅 À Massy c’est bien le GSMR qui fait ça, avant on vous entendait vous annoncer comme n’importe quel poste, maintenant on a cette espèce d’horreur jusqu’à ce qu’on décroche 😰🤣 Ce serait un plaisir de tous vous accueillir (mais pas en même temps 😅) de temps en temps ;)

[@user-hc1im5fu5d]

I worked out some of the railway stations through which this video passed: J'ai repéré quelques-unes des gares par lesquelles cette vidéo est passée: 17:33 Pont De Rungis Aéroport D'Orly 18:39 Rungis La Fraternelle 20:34 Chemin D'Antony 22:39 Massy Verrières 24:14 Massy Palaiseau 26:02 Igny 27:16 Bièvres 28:43 Vauboyen 30:20 Jouy en Josas 31:37 Petit Jouy - Les Loges 34:55 Versailles Chantiers

[@lucassendirk4515]

Very nice

[@dianeedimo5238]

Est-ce que tu es passé par Choisy le Roi du coup ? Sinon belle vidéo ☺️

[@christophe1631]

j aime beaucoup la région parisienne,c'est fou ce qui y avoir comme voies de circulation...et celles désaffecter aussi,et dire qu'il il en a qui se sont casser le cul pour construire tout ça.

[@kaveennandakumar5967]

Je me suis toujours dit ou allait ce chemin près de athis Mons et c'est decouver merci

[@Tchoutchouspotting]

Bonjour, prochainement aller vous filmer un aller retour ? Ça serait Vachement cool d'avoir une ligne en entière dans les deux sens 😎

[@ForwardUntoDawn2557]

Bonjour, Pas prochainement non, ce n’est pas dans les moyens actuels ;)

[@tlucas6326]

Le "cor de chasse" est-il toujours utilisé ?/Is the "cor de chasse" still in service today?

[@yvesd_fr1810]

Super video. Merci. Quelques questions : 1. au carré 214, doit on attendre l'ouverture à voie libre pour redémarrer ? Autrement dit, pourquoi ne pas redémarrer et franchir le signal à l'avertissement. 2. on ne siffle pas les entrées et sorties d'ouvrage ? 3. la longue courbe à droite autour de 11:00, c'est le fer à cheval d'ORly ? 4. je ne sais pas derrière quoi vous avez été tracé, mais le nombre de signaux à l'avertissement ou fermés est impressionnant ! 5. c'est une marche HLP je suppose... Sinon, un souvenir, lors d'un accompagnement sur Tgv entre les lignes sud est et atlantique donc sur la ceinture (en allant vers Massy) il y avait tellement de circus que le voltmètre indiquait 1100 V ! Le roulant n'avait qu'une seule crainte en tractionnant, celui de faire sauter la sous station !

[@ForwardUntoDawn2557]

Bonsoir, 1) Franchir le signal à l'avertissement, ça implique de faire un canton sur avertissement. A part le risque de faire une connerie, quel intérêt ? 2) Zone de restriction d'usage du sifflet des engins moteurs : on siffle les dangers, rien d'autre. 3) La voie MG, le chemin de fer ne connait que ce nom là. 4) Derrière un banlieue jusque Pont de Rungis, rien que du très classique dans le coin. 5) W pour "vide-voyageurs", un HLP est composée d'une ou deux locomotives et zéro, un ou deux véhicules, pas d'éléments automoteurs. Voilà voilà ;)

[@yvesd_fr1810]

@@ForwardUntoDawn2557 Merci pour vos réponses et commentaires. Pour le franchissement de l'avertissement, l'intérêt est d'éviter de bloquer les cantons en arrière... On peut ainsi occuper plus de cantons. En termes de connerie, effectivement on ne voit pas toujours ou on peut oublier la LSSF, mais si on procède en MAV systématiquement je ne vois pas de risque majeur. Je peux me tromper bien sur.

[@ForwardUntoDawn2557]

Il n'y a d'intérêt à partir sur avertissement qu'en de très rares endroits et sous conditions. Notamment : pas ici. Et ce n'est pas une question de LS-SF, qui n'est pas exclusive à l'avertissement et peut donc être éteinte par tout signal répétant ouvert sur le parcours. Quant à circuler en marche à vue,... Un avertissement n'a jamais commandé la marche à vue. Et limiter la circulation en marche à vue est un bon moyen de ne pas faire de connerie lors de celle-ci. En résumé, départ sur avertissement au c214 c'est non, inutile, dangereux.

[@CedricGniewek]

Je ne sais pas pourquoi tout le monde dans les commentaires appellent la voie MG le fer à cheval... quand le surnom officiel est le cor de chasse. Ca ressemble bien plus à un cor de chasse qu'à un fer à cheval...

[@ForwardUntoDawn2557]

Parce que ça se situe à côté de la voie (routière) du même nom ;)

[@yousgv8915]

C via savigny

[@Chauffeur231]

Focale un peu longue, qui expliquerait les déréglages de mise au point automatique. Il faut positionner la caméra près de la vitre et/ou déplomber la mise au point. Sinon parcours intéressant.

[@ForwardUntoDawn2557]

La « caméra » c’est l’iPad du boulot, collé à la vitre ^^ Faute de mieux, c’est déjà ça 🙂

[@dnmlthr]

J'ai très souvent voyagé sur la ligne reliant Juvisy à Massy-Palaiseau et Versailles-Chantiers, ancien tronçon de la Grande Ceinture de Paris. et faisant actuellement partie du RER C. Le titre de cette vidéo prête à confusion, puisque le parcours filmé est tout à fait différent entre le triage de Juvisy et Massy-Palaiseau (sans doute via Rungis), pour un train non destiné aux voyageurs. Entre Massy et Versailles, c'est le même parcours que le RER C.

[@ForwardUntoDawn2557]

Le titre n'est pas trompeur, on va bien de Juvisy à Versailles, certes par Wissous mais changer de bout pour passer par Longjumeau aurait fait perdre un paquet de temps à un train déjà pas en avance...

[@dnmlthr]

@@ForwardUntoDawn2557 C'est dommage, le parcours aurait été plus agréable et m'aurait rappelé bien des souvenirs, dont les plus anciens remontent à fort longtemps (anciennes rames des Chemins de Fer de l'Ouest Z3600 de 1912 remotorisées en 1938, en circulation sur cette ligne jusqu'aux années 1960). Si vous en avez la possibilité ce serait bien que vous en fassiez une autre vidéo. Merci d'avance.

[@ForwardUntoDawn2557]

Si vous en avez la possibilité, regardez les vidéos déjà sorties ;)

[@dnmlthr]

@@ForwardUntoDawn2557 J'ai regardé et j'ai trouvé. Merci beaucoup.

[@WalkNeverAlone]

Sacrées gares, tout de même!