De la Tesla la BMW 520d. Cum e?

Рет қаралды 4,354

Күн бұрын

Пікірлер: 126

@andreia.9395 10 ай бұрын

Referitor la episoadele despre renovare, tin sa te felicit si să-ti mulțumesc. Foarte utile informațiile si metodologia aplicabila in multe alte proiecte. Keep up the good work,,,👏👍

@necbranduc 10 ай бұрын

Am condus mai multe Model Y si nu imi lipseste. Am condus de la Standard pana la Performance.

@catalin2371 10 ай бұрын

Am oprit video_ul in momentul in carea inceput sa compara Sprin_gul cu un seria 5. Faceplam

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Știu, e greu de înghițit 😬 Mai ales de cineva care nu a mers vreodată cu o electrica.

@classicgamingtimes6505 9 ай бұрын

@@silviudespremasini furi curent, mie nici nu imi place bmw-ul dar seria 5 este peste Spring la condus, ca nu stii tu sa conduci sportiv asta e alta treaba, cu Springu' te rastorni la drecu' , daca ai facut accident esti pa la Spring...

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@classicgamingtimes6505 mai asculta o data ce am zis 😉

@istvan.design 10 ай бұрын

Direct la Diesel :) Treci macar la un BMW cu motor B48. Nu toti cauta rafinamentul, mie de exemplu imi place in a 3-a in curbe la 4-7 mii de ture ca sa simti ca masina s-a trezit si e unul cu tine. Problema e ca probabil 1% din drumuri le faci asa.

@ionutstoica9426 9 ай бұрын

La Ford Neste, îți faci programare online, ai sloturi libere în calendar, ulterior te sună altcineva să confirmi programarea și prețul. Depinde de brand.

@mihaiceclan9849 10 ай бұрын

4:30 A inceput sa traga greu pentru ca era pusa cutia in drive si nu in sport. Delay-ul pe sport e 0.5 sec. Da, nu e comparabil cu o electrica dar e ok 0.5 sec.😃

@valyc2109 7 ай бұрын

Clip de 27 min cu informati de 15min maxim 👍

@MariusIatan 9 ай бұрын

E foarte frumos ca ai o parere despre orice inseamna masina, dar cu toate astea iti scapa cu gratie niste lucruri. De exemplu: - La bmw, probabil 60% dintre clientii aia care ar trebui pusi pe primul loc vin cu modificari la masina. Mai un EGR off, mai un DPF off, mai un Adblue off, mai niste modificari facute de baieti, si asa mai departe. Ca sa nu mai zic de baietii din cartier care isi vand masinile unul altuia fara acte. Cel mai probabil, toate astea justifica cerinta cu procura. Si daca ar fi trebuit sa dai cu subsemnatul pentru ceva, estimez ca ti-ar fi cerut si buletinul. - Experienta de service de la bmw din Bucuresti e ceva special, in sens negativ. Prea multi clienti, dintre care multe personaje cu diverse atitudini, plus alte cauze. - Daca bmw face un recall de 300,000 de masini, cam cate egr-uri crezi ca se produc cu capacitatea existenta? Plus ca nu se stie exact la fiecare masina daca trebuie schimbat sau nu - Apropo de "n-as da electrica pe un bmw de 8-9 ani vechime". De banii dati pe bmw-ul ala iti iei un Spring electric. Sau un i3 sh de 5 ani vechime daca vrei electric. Niciuna dintre variantele astea nu se compara in termeni de confort. Nici Tesla nu se compara cu un BMW nou la interior. De fapt, nicio masina electrica noua care costa sub 60k euro nu se compara la materiale, interior si confort cu un seria 5 luat sh cu 40k euro. Si bmw-urile noi nu mai au bordul ala portocaliu. Care, ca o paranteza, are niste motive pentru a fi portocaliu. Nu au inchis ochii si au apasat pe culoarea aia. - Fiecare alegere e un compromis. Tu ai ales sa iei o Tesla, cu toate compromisurile care reies de aici. Altul poate prefera sa mearga in confort mai bun si sa nu-si bata capul cu incarcarea masinii si accepta compromisurile care vin cu asta. - Pe bmw n-o sa-i f**e niciun chinez, si nici tesla. Pentru ca ei au alt target de piata, si dupa cum se vede, vand din ce in ce mai mult. In plus, contabilii aia care conduc bmw au facut o treaba excelenta cu ponderea de ice/hibrid/electric in productie. Nici mie nu-mi place ca au facut treaba asta, dar functioneaza. Da, chinezii o sa le dea batai de cap lui vw, reno, pejo si altii. Chiar, stiai ca bmw face masini electrice? :)

@silviudespremasini 9 ай бұрын

Wow, BMW face mașini electrice? 😂😂😆

@MariusIatan 9 ай бұрын

Vezi, după cum spuneam, alt target.

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@MariusIatan stai slab cu sarcasmul 😂

@MariusIatan 9 ай бұрын

Eu poate stau slab, dar tu se pare ca nu-l recunoști deloc..

@CristiCroicu 10 ай бұрын

Ca să fie clișeu până la capăt, trebuia să spui: luat din Germania de la o bătrânica, folosită doar pt a merge la piață cu ea în weekend😂

@cankaya4585 8 ай бұрын

Eu zic calculați greșit (clar ca nu vorbim de 3-5 kw)gândiți-vă da ca aveți curent treceți cu totul la curent încălzire răcire apa calda menajera și evident mașina electric și atunci faceți calcul cap la coada da ca nu aveți panouri cat consumați într-un ani pentru încălzire răcire acm și mașina vorbim de casa 100-150 m²

@vizualizer33 9 ай бұрын

Eu am masina mea strict pentru vacante si drumuri lungi. Mie imi place sa imi fac vacantele cu masina, mai ales ca drumul in sine e o experienta. Masina e benzinara, iar cu un rezervor plin, plec din Bucuresti si ajung in Viena. Fa asta cu electrica, dintr-o singura bucata. Nu spun ca nu ar fi bune electricele la ceva, sunt bune pt oras dar in oras am ceva si mai bun, transport in comun... Iar la drum lung, opresc logic ca opresc pt intindere si mancare dar opresc unde vreau eu, unde e mancarea dorita, unde imi cer nevoile fiziologice sa opresc. Plus de asta, nu beau cafelutza aia...

@silviudespremasini 9 ай бұрын

Și rezervorul plin apare peste noapte când dormi? 😂 De fapt când pleci te duci sa faci plinul și pe urmă pe drum mai trebuie sa mai alimentezi iar că 1100 km nu prea duce nicio benzinara cu un plin. Deci doua opriri. Și ghici ce, cam de doua ori am și eu nevoie sa opresc sa incarc. Deci ...

@vizualizer33 9 ай бұрын

@@silviudespremasini ori nu ai citit comentariul meu, ori ai alte intentii... repet, fac tot drumul cu 1 singur rezervor. Fac plinul cu o seara inainte (sau in dimineata plecarii, in functie de lene - apropo, la electrica nici nu iti permiti sa faci asta) apoi merg pana la destinatie. Niciun alt plin de pe drum

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@vizualizer33 aha și timpul pierdut de cu o seara înainte, convenabil îl ignori. Dar ce benzinara face 1100 km fara oprire, de curiozitate.

@vizualizer33 9 ай бұрын

@@silviudespremasini timp pierdut cu plinul masinii seara = 10 minute Timpul pierdut cu plinul masinii dimineața = aprox 30 min Alege tu ce varianta doresti, si adauga la nr total de ore parcurse. Tot e mai rapid decat cu o electrica. Referitor la masina, nu am sa iti dau mura-n gura dar am sa spun asta: 2.0 benzina - 190 hp. Am testat asta in toate cele n concedii pe care le-am avut in ultimii 2 ani, vb din experienta. O benzinara moderna este foarte eficienta dpdv consum. Un diesel este si mai eficient dar nu are rost sa intram in detaliile astea

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@vizualizer33 2.0 benzina la viteze de autostradă are consum minim 7-8. Deci în 1100 km trebuie sa ai rezervor de minim 80-90 de litri. Nicio mașină care consuma doar atât are rezervor așa mare. Deci o să concluzionez că minti sau omiți sa spui anumite detalii.

@itech2024 10 ай бұрын

Cica dacia spring e smooth in acceleratie ... a omis sa spuna ca ajunge la 100 km/h in vreo 14 secunde :))

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Ba chiar adaug că există anumite depășiri pe care cu Spring le poți face și cu 520d, nu. Fără să dai pe modul manual 😉

@iliabrus434 10 ай бұрын

Nu exista BMW Drobeta-Turnu Severin si chiar daca ar fi nu s ar duce nimeni deoarece nu exista BMW in garantie in acest oras. Cu stima, un fan din DTS.

@CatalinV 10 ай бұрын

Premium 👌

@ticalastone4031 10 ай бұрын

in Germania toate electricele pe care le vezi pe autostrada, merg la consum cu maxim 100 km/h .... sa-ti iei o masina noua si sa merg la consum de disperare .. mai bine nu

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Eu merg mai tare decat cu termica

@misterc3835 10 ай бұрын

Are logica să mergi mai încet pentru a nu fi necesar să încarci mai mult timp, și e mai sigur sa mergi mai încet, decât repede.

@iosifpop597 10 ай бұрын

Vorbesti din auzite sau doar iti scrii parerile pe net? Am fost cu Tesla in Germania si am mers cu 120 km/h pentru ca aveam bicicleta sus, altfel as fi mers cu 130km/h. Nu am intalnit nicio electrica sa mearga mai incet decat mine.

@liviusebastianmahu9340 10 ай бұрын

Trebuia să te dai drept vărul tău, ca nu-ti cerea buletinul si oricum nu se uitau pe poza sau verificari din astea, ca nu esti la aeroport

@xiom9189 6 ай бұрын

Nu ca puteai cu alta procura. Puteai FARA procura daca nu ti-au cerut buletinul :)

@raduvlad469 10 ай бұрын

Acum este timpul sa ei o dacie noua pe benzina/gpl cu 15000€ noua daca vorbim de hibride pornesc de la 25000€ si electrice 30000€ nu luam spring in calcul.Daca luam masina cu credit/ leasing oare cine vrea o rata mare si conteaza ca poluezi mai putin sau ca ramai cu bani in buzunar oare unde arde mai tare😂.

@Ziua13 10 ай бұрын

fitele astea momentan cu electrice fiabile si economie de bani , timp si alte chesti genu este direct dedicata celor cu bani , vorba aia trebuie sa ai bani sa faci economie , ai o casa , pui fotovoltaice , iti iei electrica deci ai bani , lucrezi la privat , ai 3-4 mi de ron salar x2 ca presupunem ca ai si nevasta care lucreaza , 1-2 copii si stai pe la bloc nu iti permiti sa iti iei o electrica nici financiar si nici din cauza infrastructuri care ... nu exista.

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@Ziua13 Vezi ca salariul mediu e mai mare la stat decat la privat 😁 Dar da, din pacate oamenii cu bani fac mai usor bani, una pentru ca ii au, a doua pentru ca daca ii au, deja cam stiu sa-i faca.

@Ziua13 10 ай бұрын

@@silviudespremasini de asta spun ca varianta electrica este pentru cei cu bani sau maxim pentru care castiga decent in tara asta , majoritatea suntem pe SH care in cazul electricelor habar nu am daca merita sa iei sau nu una de 6-7 ani utilizata care oricum are preturi destul de mari si aia . din pacate asta e

@mihaigabriel6948 9 ай бұрын

Salut Silviu..nu sunt în măsură compar termic vs electric..eu am folosit doar mașini termice și am mai mers cu hybrid plug-in și cel de la Toyota care m au încântat super mult. Din cât am mers cu ele, clar mi ar plăcea o mașină electrică..încă stau cu teama că drum lung timpii de alimentare ai mașinilor electrice pot fi mai ridicați, dar oricum nu am nici voința încă să dau peste 15.000€ pe o mașina (BTW: sunt fan GPL și îl folosesc). Birocrația din România nu se găsește doar la stat, cred că acest aspect reprezintă o caracteristică a poporului nostru și degeaba facem noi comparația privat-stat că e “same shit”. Sunt funcționar public și am muncit să ofer cele mai bune servicii oamenilor cu care am interacționat, avem și avantajul unei instituții destul de digitalizate și care se află în continuu în astfel de procese. În fine, ideea cu birocrația pare că ne aparține nouă ca și cultură. BMW nu există în Drobeta, dar ar fi trebuit la cate cazane, tigăi de BMW există pe acolo..și mai e ceva: tot specific nouă romanilor Să nu prea ne facem treaba așa cum trebuie. Băi omule, dacă tu ai plătit suma X pe bunul Y, cine draq sunt eu Dorel din service să mă c*c atâta pe mine și să nu mi fac treaba? De ce eu, Dorel, oare trebuie să ți pun ție, deținătorul bunului, bețe în roate? În condițiile în care acest gen de decizii sunt luate de BMW - de la mama lui, de la nemți? De asta zic că noi ca nație încercam tot timpul să fentăm ceva, să fim mai șmecheri decât alții, să ieșim în evidență, să facem ceva care, cu toate că stim că nu ne ar plăcea să fim tratați în același mod, totuși avem grijă să facem împotriva altcuiva. E greu să schimbi o întreaga cultura, dar sigur vor mai dura câteva sute de ani…civilizarea e grea, insuportabilă și de durată, dar cu beneficii imense.

@tudoralexandru8740 9 ай бұрын

poti trece oricand linistit la electrice, in special Tesla. 100% nu o sa regreti. nu exista termen de comparatie cu hibridele. daca mergi o luna cu Tesla nu te mai poti intoarce la Toyota, o sa ai impresia ca te--ai intors in timp

@mihailnovac 10 ай бұрын

Corect, mașinile electrice sunt altceva ❤❤❤

@bzamfirescu 10 ай бұрын

Parca ii spuneai rusinica lui nea Muska ca unde i autonomia aia de 600 km pt LR. Nu stiu cum reusesti sa faci 100 km cu banii aia eu nu am reusit! M3LR H pana la Constanta doar 10 % baterie😢? Cu service ul sta mult mai bine BMW decat unicul al Tesla. Ok ai nevoie mai rar la Tesla dar macar doua service uri acolo ca sa ai de unde alege...

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Ai mers foarte tare. Eu cu SR mers cu 130 ajung cu 30% la Constanța. Deci tu ai mers cu 160-170.

@teodors2502 10 ай бұрын

Eu am dat Tesla Y Performance dupa 15.000 km pentru a reveni la hybrida. Consumul declarat de producator poate fi atins daca nu e frig sau prea cald afara si mergi cu tirurile, altfel automomia de 500 km se transforma in 300 - 350 km. Suspensia inutil de regida, chiar si cu roti de 19. La 12.000 km a necesitat inlocuire bascule, suspensia scartaia. Piesele sunt mai scumpe decat la un producator traditional. Mult mai scumpe. Ex: hayon portbagaj tesla Y este 17.000 lei. Acel seria 5 pe care il conduci e cat de cat ok la 200.000 km in sensul ca il poti intretine cu un cost rezonabil. Tesla iese din garantie complet la 192.000 km. Ce faci cu bateria daca iti pica ? E cam 20.000 euro. Ai dreptate, e foarte lina si placuta de condus mai ales in oras insa nu e pentru toata lumea. Pe firma, cu casco, cat e in garantie mai e cum mai e.

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@teodors2502 ce faci și cu BMW-ul daca îți pica motorul la 192.000 de km. Te duci la dezmembrări. Că și la BMWul asta daca te duci in reprezentanta pentru un motor nou tot de zeci de mii de euro vorbim.

@catalin2371 10 ай бұрын

@@teodors2502 Nu ai cu cine, are un raspuns pentru orice. Tu esti de vina ca s-au stricat basculele, nu stii sa conduci o Tesla. Tesla lui de fapt se si incarca in mers.

@misterc3835 10 ай бұрын

Dacă ai BMW, ai un venit f bun, adică ești director, deci trimiți șoferul la service 😊

@necbranduc 10 ай бұрын

1. BMW la 16.000 de euro - motorina 7.5 RON/L, consum mediu 6.3L / 100km 2. Model 3 (standard) 33.000 (sa zicem ca am prins vechea Rabla) - 1 kwh - 0.65 RON, consum mediu 14kwh/100km Fac ocazional 8000 km/an, majoritar in afara orasului, in oras merg cu autobuz/pe jos sau ocazional cu Uber/Bolt cand ma grabesc. Diferenta BMW / Tesla = 17.000 de euro ~= 85.000 RON la cursul actual Costuri deplasare 8000km + consumabile etc. Cost anual BMW (asigurare - 1250, schimburi ulei etc. - 5000, CASCO - 3000) = 9250 + ~9250 combustibil = 18500 RON anual. Costuri cu Tesla (asigurare - 1500, CASCO - 4500) = 6000 + ~750 combustibil = 6750 RON anual. Costul extra platit pentru Tesla il scot in aprox. 7 ani, fata de BMW.

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Dar cat vor mai valora ambele peste 7 ani? 😉

@CB-yn8kw 9 ай бұрын

unde incarci tu cu 0.65 RON KW? ca si acasa daca incarci ai doar primi 100 de kw la bani asta

@arctican7483 9 ай бұрын

La hidroelectrica este 0.8lei/kwh. De unde incarcati cu 0.65?

@arctican7483 9 ай бұрын

@@silviudespremasini dupa 7 ani banuiesc ca BMW ul va fi 7-8k si tesla 14k? Dumneavoastra ce parere aveti? Cum vor fi preturile peste 7 ani?

@FlorinBalanescu 9 ай бұрын

Imi place ca atunci cand iei o masina de 40000E si mai cheltui 900E pe an pe curent, ajungi sa economisesti 30000E in 10 ani, nu sa fi cheltuit 49000E

@silviudespremasini 9 ай бұрын

Daca luam un BMW nou echivalent mai scump cu 10000 de euro și dădeam anual doar pe benzina încă 2000 de euro în plus, nu se numește că am economist 30.000 de euro în 10 ani?

@FlorinBalanescu 9 ай бұрын

@@silviudespremasini Nu. Pentru ca 10000 + 29000 = 39000 < 49000.

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@FlorinBalanescu Nu înțeleg de unde scoți valorile alea

@daniel270395 10 ай бұрын

Mamă, câtă bătaie de cap doar pentru o rechemare.... Eu nu as fi avut răbdare.

@danielfata56 10 ай бұрын

Bine ai zis o mașină ca oricare alta. Am avut și eu Megane și am fost foarte mulțumit de el. Am passat b8 și nu văd nici o diferență între ele

@CristiCroicu 10 ай бұрын

Cum ai consum de 15 lei la suta? Vrei sa spui ca masina consuma 20 de kWh și alimentezi doar cu 1 lei kWh?

@silviudespremasini 10 ай бұрын

75 bani kwh, am consum mediu de când am mașina la Y de vreo 18kwh la 100 km. Deci cam 13.5 lei la 100 km. Am rotunjit la 15 cu pierderi cu tot.

@CristiCroicu 10 ай бұрын

@@silviudespremasini ok, faza e următoarea. Cum pot proceda cei care locuiesc la bloc. Şi aici sunt două categorii de blocuri: 1. complex privat cu loc de parcare proprietate privată,cazul meu 2. Blocuri vechi cu locuri de parcare proprietate publică. Poți face un video pe tema asta?

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@CristiCroicu In cazul 2 sunt eu. In cazul 1 vorbești cu asociația să îți tragi pe locul de parcare cablu. Soluția însă e foarte diferita în funcție de particularitățile locale.

@stefancoman1989 10 ай бұрын

Ma uit la video si ti-am vazut 360gpl-ul in trafic😂

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Conducea bine șoferul? 😬

@stefancoman1989 10 ай бұрын

@@silviudespremasini Statea la semafor, discuta cu pasagerul 😁

@andreia.9395 10 ай бұрын

Masina aia 360gpl...poate primii ușor premiul pt cea mai murdara mașină din București, indiferent de vremea de afara, zici că a făcut off-road cu ea. Nu o spala de frica să nu se curenteze probabil 😊

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@andreia.9395 daca merge non stop e cam greu sa fie curata non stop. Plus nu ai idee ce off-road chiar se face prin unele străzi din București. 🫣 Important e in interior să fie curata și nu am primit nicio reclamație până acum.

@stefanconstantinescu1576 10 ай бұрын

Eu nu mai pot sa ma întorc de la electrică la termică Cuplul instant și puterea DAU DEPENDENȚĂ ( exact din cauza asta 90% din utilizatorii de electrice nu mai vor sa auda de termice) Prefer orice mașină electrică decât bmw-ul ăsta dizăl😂 De consum nici nu mai vorbesc. Eu la Tesla am consum mediu echivalent 2% benzină . Și la 40.000 km/ an se simte. Plus ca nu ma mai uit la bani când am de plecat undeva pt ca sunt ca merg aproape gratis Am condus noul i5 M60, ăla mi-ar plăcea dar e prea scump

@mihailnovac 10 ай бұрын

La fel ❤❤

@cristianianos6956 5 ай бұрын

Cum ai subliniat producătorilor clasici de mașini le place cum s-au poziționat ca să îi mulgă pe fraieri de bani, pe banii lor. Și la fraieri le place. Ba chiar te și ceartă dacă le arăți ca nu e ok.

@florinpop6845 10 ай бұрын

Îți dai seama câți români ți-ai pus în cap , când ai afirmat că o Dacia Spring este mai fină de condus decât un BMW 520 diesel:)) Hai că nu îți stă așa rău în BMW 😉 Pace tuturor!!

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Let them come 😂

@filippxx 10 ай бұрын

Bro, vin de pe X5, 6 in linie cu 200K reali pe Tesla. Nu exista comparație cu electrica, pornește ca un utilaj, se turează în fiecare depășire ca avionul la decolare, pute iarna pe lângă el de crapi. EV e viitorul, unii au înțeles asta, alții vor înțelege când mai creste rețeaua de încărcare.

@adicorutiu8049 10 ай бұрын

Pai am avut spring si am condus 520d. Nu stiu ce smooth e springu.... poate bmw-ul asta are pb la cutie pentru ca, o cutie zf, schimba foarte bine si... smooth. Nu deveni taliban...

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@adicorutiu8049 Schimba foarte bine in 99% din cazuri. Sunt niste probleme tehnologice. De exemplu cand bagi in Dsi intra in tensiune toata transmisia, se simte. Cand scade din 2 in 1, uneori nu nimereste perfect turatia potrivita si iar smuceste un pic. Sunt chestii de finete, daca esti atent la ele, le observi.

@adicorutiu8049 10 ай бұрын

@@silviudespremasini Da, cutia are o problema. Cand bagi in D si smuceste inseamna ca blocul de valve este uzat si trebuie schimbat.

@Vio-rf3mw 9 ай бұрын

BMW în balanță cu un Spring ? Sau cu masina de budget Tesla ? 😂😂

@sumedreacristian-mihai8111 9 ай бұрын

Era vb ca la electrica , inclusiv spring, acceleratia e instantanee, nu ai lag, pierderi de putere, etc; el a comparat senzatia de mers dintr o electrica si o termica. In plus la electrice nu ai trepte de viteza, exceptand taycan, ai o singura viteza

@lerianx 10 ай бұрын

Nivelul de nesimțire în reprezentanțele din România este peste orice limită. Tot la BMW, unui prieten i-au schimbat plasticele din bord cu unele uzate când s-a dus la service. Probabil un mecanic hoț, dar totuși. Blazonul are de suferit. Cât despre experiența cu angajații și birocrația, o vor lua în bot tare șio de la tesla și de la chinezi, care vor veni flămânzi și cu voință de profit. Abia aștept momentul în care o să simtă BMW, Mercedes și Audi flacăra concurenței cum îi arde la fund. Mai ales la prețurile la care vând azi mașini.. sunt mega nesimțiți.

@misterc3835 10 ай бұрын

Pierzi latura sociala daca nu mergi sa infrunti birocratia de la service. Cum ar putea bmw sa iti mai vanda ceva daca tu nu ajungi la ei? Si la fratii de la VW e la fel, poate mai putin premium si scump.

@madalincosma2531 9 ай бұрын

esti confuz rau de tot...chiar nu ma asteptam....te-ai dus cu o coaja in service si vroiai ce? covor rosu? ce oricum nu primesti la tesla...2 luni sa intri in service. evident ca dealerii de masini scumpe sunt aroganti dupa ce au vandut o masina de 100k si apoi apari tu cu o masina de 10 ani si pretentii. astia sunt oamenii, ca la fel era si la Tesla. BMW practica politica (buna sau rea) ca doar proprietarul sa aiba acces la informatii si sa i se opereze diverse modificari. cred ca sunt ceva motive pentru acest lucru (daca tot ai mentionat apple). BMW nu este Tesla cu practic, 2 modele....nu se vindea Tesla prin Europa cand a incept productia la f10 din clipul tau. sunt zeci de modele si multe motoare....nu e ideal, dar e recall pe gratis...normal ca nu optimizeaza stocuri sa mareasca pierderile...f10 este "doar" 2 generatii in urma pentru seria 5. nici macar economic nu ai dat exemplul bun...cam ce depreciere a bagat elon pe tesle in 1-2 ani?! si chiar si la minimul de 30k cu rabla iti trebuie 10ani plus sa ajungi la costurile f10ului, care arata ca o masina, nu ca o conserva de aluminiu gata sa se dezintegreze. Ti-ai ales sa fii EV fanatic tocmai cand piata arata o reasezare si vanzarile Tesla sunt in picaj 🤣bafta! Doar din 2018-2019 aud ca Tesla ii omoara pe restul...esti putin in urma cu stirile 🤣. Sa fie de la actiunile Tesla in picaj?!

@silviudespremasini 9 ай бұрын

Nu contează mașină cu care m-am dus, daca mergeam cu un BMW de 100.000 de euro nou nu se schimbă nimic. Ai pierdut complet ideea principală 🫣

@madalincosma2531 9 ай бұрын

@@silviudespremasini chiar deloc. pe ala cu masina de 100k il lustruiesc bine sa mai cumpere inca una peste cativa ani....tu ai venit cu una luata sh (neluata de la ei), nu faci niciun service la ei, recallul il fac cam pe gratis...poate acum intelegi mai bine contextul 🤣 Sa vedem primul recall fizic la tesla cat de misto va fi avand in vedere situatia lor particulara cu serviceurile si nu numai LOOOL. Chair asa rupt de realitate?! Tesla e prima firma care a prioritizat investitorii in fata clientului ca altfel nu ajungea sa valoreze cat tot restul industriei...

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@madalincosma2531 explica-mi cum la ăla cu mașina de 100k nu se aplică programarea online, checkinul online, completatul de hârtii.

@madalincosma2531 9 ай бұрын

@@silviudespremasini sunt multe feluri in care poti lingusi un client...combini vizita cu altceva etc...masina fiind luata de acolo si fiind in garantie, unii pasi se pot face mai eficient...dar nu asta e ideea Nu inteleg cum ii tii pe unii la asteptari inalte, dar uiti de realitatea de la tesla.. Vedem cum va arata my 2021 prin 2033 😅 Ps: mai bine spune-ne cum face tesla sa nu calci in service cand ai probleme cu masina, cum face bmw&co stie toata lumea deja 😅

@silviudespremasini 9 ай бұрын

@@madalincosma2531 Am un clip cu experiență de service la Tesla. Deci nu ignor nimic 😬

@leonardmarin7791 10 ай бұрын

Pledoaria pt electrice vs termice nu tine cont de multe variabile, cum ar fi lipsa acces la stații de încărcare pt cei ce locuiesc la bloc, limitarea deplasărilor pe distante lungi, consum real foarte mic al motoarelor noi benzina hybrid non pluh in. Iar 30 de mii pe an nu fac mulți romani de rand care de altfel nu pot cumpăra pe pf o electrica de peste 40 mii.

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Din ce ai enumerat, prețul e cea mai mare problema, așa cum am avut și eu un clip dedicat pe tema asta. Celelalte in practica sunt rezolvabile destul de ușor.

@leonardmarin7791 10 ай бұрын

@@silviudespremasini rezolva ile ușor în teoria unui bucureștean poate, nu la tara

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Ce e greu de rezolvat?

@djpac2pac 10 ай бұрын

@@silviudespremasini daca incarci electrica la supercharger nu prea faci mare branza , la fel daca mergi mult in afara orasului nu prea merita electrica

@silviudespremasini 10 ай бұрын

@@djpac2pac La aspectul financiar adaugă și costurile cu reviziile sau cu plăcuțele. Că dacă la 20.000 km mai trebuie sa dai 2000 lei o revizie deja înseamnă 10 lei in plus la 100 km. La Tesla la Suc e 1.8lei kwh, deci 32 lei la 100 km. Ce hibrid pe benzina de dimensiunile unui Model Y consuma 22 pe 7, vreo 3.5l mediu la sută?

@bogdanparlogm 10 ай бұрын

Daca nu era si “visul tau umed” ca si a romanului tipic, NU TE URCAI IN EL😊

@silviudespremasini 10 ай бұрын

Nici RATB nu e visul meu umed și mă urc în el fără greata

@Ziua13 10 ай бұрын

Sti ce ma distreaza foarte tare la voi astia cu "electricele"? in primul rand ca nu realizati ca lumea nu isi permite asa ceva inca sau poate nu vreti sau nu va intereseaza , ca asa puneti mereu problema , dupa ani de zile in care ati ars gas dintr-o data deveniti ecologisti si ca restu nu mai sunt bune . ca lumea nu intelege , ca masinile termice trebuie sa dispara ca sunt praf acuma electrica e viata si speranta. , da nu vad pe unu care sa discute de ex. daca merita sa iei o electrica SH , cat mai poti merge cu ea dupa 100k-150k si cativa ani de folosinta merita sa iei SH sa fi eco de astea nu va vad pe niciunu sa faceti.

@silviudespremasini 10 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/ZmTcl3-cd96aba8

@mihailnovac 10 ай бұрын

Las că vin producătorii chinezi și cu Tesla și îi vor trezi la realitate dacă nu vor muri până atunci