De Opel Frontera Electric | Een technische flater | Rijdt wel lekker

[@martijnweisbeek7866]

Vraagje ga jij ook nog de Cupra tavascan test rijden??

[@yingmustang67]

Deze Opel doet echter 10 jaar terug in de tijd, mijn e Niro van 5 jaar oud is pure luxe ter vergelijking! Budget Opel= 30K= is nog relatief niet duur, maar voelt zo goedkoop!

[@TheDM3002XTuber]

Voor een E auto is ie echt wel langzaam en de max snelheid van 140... Lijkt echt op alles enorm bespaart te zijn. Snel vergeten dit ding.

[@dirrywoudstra864]

Wat is de maximale kogeldruk? Kunnen we onze beide (wat zwaardere) E-bikes meenemen?

[@Djekkie-gj7jz]

Toch valt die range ernstig tegen op de snelweg. Je Duitse collega, Carmaniac, reed in dezelfde auto met hetzelfde kenteken, ook in Mallorca, en hij vond dat de auto niet echt vooruit te branden was. Vreemd, de ene is eerder tevreden dan de andere. De range die zij kregen op de autoweg was slechts 180 km.

[@yingmustang67]

Enne hoe hard heeft die "Duitser" over das Autobahn geknald? Dat bedoel ik maar, en deze budget Opel heeft maar 44 KWh... in welk weersomstandigheden was het? Al die factoren zijn belangrijk voor de range. 113 pk en 125 nm, wtf?! Is ook niet vooruit te branden! Mijn e Niro heeft 204pk en 395 nm, da's gewoon vlot! Geen warmtepomp? Gedoemd in wat koudere weersomstandigheden......

[@Djekkie-gj7jz]

@@yingmustang67 De temperatuur was 17 graden en hij zegt dat hij zich aan de maximum snelheid heeft gehouden. Volgens mij is de auto trouwens begrenst op 145 of zo iets. Je kunt de video van de test terugvinden op het kanaal van carmaniac.

[@yingmustang67]

​@Djekkie-gj7jz Snap ik, met die hoge snelheden is bij EV met z'n energie verbruik niet efficient. Mijn diesel cruise op die snelheid......

[@Simon-dm8zv]

@@yingmustang67 Alle auto’s zijn inefficient op die snelheid, elektrisch, benzine, diesel.

[@yingmustang67]

​@@Simon-dm8zv Dat weet iedereen ook. Jouw benzine auto heeft maar 20 L tank groot, zou jij dan ook zo snel over de snelweg rijden? Daar zit het probleem , dan moet die Opel minimaal 100 KWh aan accu capaciteit hebben om comfortabel over de snelweg te knallen. Gewoon rustig rijden en hard rijden wanneer het kan en nodig is. 44 KWh is niet zo groot, maar normale draaglijkse ritten gaan prima.

[@1969ulliebullie]

Kijk alle reviews. Je neemt er de tijd voor om alles duidelijk te vertellen. Blijven doen zo..👍🏻

[@wimd4964]

Alweer een nutteloze release van een van de klassieke merken onder Stellantis, kan onmiddelijk op de hoop bij de andere onverkoopbare fail uit eigen stal. Gelukkig verdelen ze nog Leapmotor.

[@Anomander1]

Ik dacht serieus dat je een auto van 3 jaar geleden aan het reviewen was. Wie koopt er nu nog een EV die "maar" 305 Km kan op basis van de WLTP. Zeker voor die prijs.

[@yingmustang67]

10 jaar zou je beter bedoelen....

[@z690491]

Goede review maar benaming lithium ion accu vind ik verwarrend, op de autoweek specs staat LFP, maar lithium ion kan betekenen NMC of LFP en autoweek specs vemelding lithium ion betekent dan NMC of zo, leuke insta auto vlog vermelding van het soort accu LFP 👏in Opel Frontera Electric ( kan je maximaal tot 100% laden, wel meer temperatuur gevoelig, duurzamer, zwaarder, veel meer laadcycli mogelijk ten opzichte van NMC ) , andere Opel EVs hebben NMC batterijen voor zover ik weet ( maximaal tot 80-90% laden, minder duurzaam ) maar ik heb geen praktische ervaring met EVs, dan wacht ik nog even op EVs met solid state batterij met vergelijkbare actieradius als benzine over > 20 jaar of zo

[@Spottervinny]

Parkeersensoren vooraan en climate control zijn er wel degelijk, want je ziet ze in het filmpje.

[@bjornvermeire]

Dit is geen auto die vaak aan de snellader gaat. Ideaal voor gezinnen aan de rand van de stad denk ik.

[@petervandieren]

Kaartvakken? Die zijn handig voor tablets 😀

[@papavictorromeo5079]

Weet je wat ook milieu belastend is? Naar Mallorca vliegen om een auto te rijden!

[@RedBatteryHead]

Pak de secundaire wegen en hij is super gehorig. Zie electrify review. Vreemde lucht koeling keuze.

[@bjorn6706]

Saaie auto,ziet er uit als een auto van 10 jaar geleden. Opel gaat niet mee met de tijd,menig Aziatische auto heeft Opel al lang en breed ingehaald wat techniek en comfort en looks betreft.

[@Jan.Willem]

Toen we hier nog niet zo lang geleden een (promo?) review van de niet vloeistof gekoelde Nissan Leaf voorbij hebben zien komen, heb ik deze presentator met geen woord horen reppen over "versnelde" degradatie, absolute misser, schadelijk voor de batterij en "kwalijke" zaak. Waarom toen niet het publiek op dezelfde wijze voorgelicht? Omdat je er voor betaald werd?

[@dannyv.v1234]

Hey, daar hebben we Jan Willem weer! Nu niet om te zeuren op een Chinese auto, maar op de reviewer zelf! Je zou er natuurlijk voor kunnen kiezen op je niet meer te abonneren op dit kanaal hé, dan hoef je je niet te irriteren ook.

[@Jan.Willem]

@dannyv.v1234 Voor consumenten is het natuurlijk altijd fijn als presentatoren auto's langs dezelfde meetlat leggen.

[@lambrechts1000]

Voila🙌🏻👏🏻

[@DanielVDGarde]

Bedoel je de video met de titel: "korting voor tekortkomingen"?

[@Jan.Willem]

@@DanielVDGarde Correct. Geen woord over het niet vloeistof gekoelde accupakket van de Nissan Leaf. In ruim een jaar tijd van "absolute aanrader" naar "kwalijke zaak" gegaan wat betreft niet vloeistof gekoelde accu's. Zo verlies je dus je geloofwaardigheid.

[@JJonasken]

Koop gewoon een benzine