De nieuwe Hyundai IONIQ 5 | Doet écht alles nét even iets beter (behalve het verbruik)

[@yingmustang67]

Het beste in zijn soort! ❤

[@Ninoo.1991]

Voor de Kia en Hyundai modellen moet je de DC oplaadlimiet op 80% zetten tijdens een reis. Je navi zal je dan niet onderweg ergens tot 100% laten laden ;)

[@jhiodfnkl]

De europese merken hebben het zo zwaar met de chinezen, maar niemand heeft het dan over de Koreanen. Ik vind op dit moment Tesla en Hyundai/Kia de beste keus. Kijk erg uit naar een elektrische B/C segment Hatchback

[@MartaoMP]

De Koreanen doen het heel goed, maar er Is in tegenstelling tot de Chinezen geen sprake van oneerlijke concurrentie. Ik denk dat dat een verklaring is

[@jobe4942]

Je hebt niks gezegd over de achterruitenwisser! 😮

[@siegson]

Super video weer! dankjewel!

[@TomSterks]

Goede review van een top auto! Dank

[@Marc-fr6ls]

Leuke video. Goede EV

[@Steelwheelsdutch]

Jemig dat automatisch inparkeren wat gaat die buitenspiegel op de millimeter langs die pilaar.....was kantje boord leek het wel 😮

[@richardvdbogaard]

Vergeet de toevoeging van de achterruitenwisser niet! Ik rij nu een jaar in een RWD Lounge. Comfortabel zeker met inderdaad fantastische ruime stoelen, maar het dynamische heb ik nog niet ontdekt. Er zit totaal geen gevoel in het stuur. Ik vind de auto wel veel overhellen (ik heb de versie met de smart frequency dempers). Rotondes doe je niet voor je plezier. Die knoppen van stoel/stuurverwarming en draadloze android auto met lader op de middenconsole lijken mij wel een enorme verbetering.

[@landmanp]

Druk naast de onderste knop verwarmingsknop en je krijgt een pop up menu voor stoele, stuur verwarming en koelen.

[@richardvdbogaard]

​@@landmanp Ja, dat weet ik, maar vind ik niet handig.

[@landmanp]

Mooie video, voor mij is dit een topauto

[@Wim_Hoogendoorn]

Ik heb een vraag over het opladen van mijn Ioniq 6 bij een Tesla Supercharger. De routeplanner ziet de locatie van de Supercharger niet als laadpunt dus de accu wordt niet gepreconditioneerd. Is hiervoor een oplossing? En welke routeplanner vind jij het beste voor een reis naar Oostenrijk? Of volstaat de planner uit de Ioniq? Hiervoor had ik een Tesla, die planner vond ik beter namelijk. Vandaar mijn vraag.

[@ferrysonder7051]

Ga naar Op scherm swipe links Druk EV Druk op die 3 horizontale streepjes...is settings Druk op preconditioning mode Selecteer deze vervolgens in t scherm

[@asphalthedgehog6580]

Het mooie van EV's is dat je er vanuit kunt gaan dat je dezelfde auto mogen met €5000 korting kunt krijgen, of met een paar honderd km meer range voor hetzelfde geld. Net een casino. Met uitsluitend verliezers.

[@landmanp]

i Pedal is wel ongunstig voor het energiegebruik.

[@ferrysonder7051]

Met 87kwh is dat natuurlijk onbelangrijk. Ook...in mn BMW iX1 kan ik zien hoeveel km ik heb gereden met de energie opgewekt met regenereren en dat is ruim 1400km van mn 15.000 gereden 😮 Met 1 pedal drive wat natuurlijk veel fijner rijdt. Mn BMW geeft wel weer ontzettend veel feedback van de weg...nog nooit meegemaakt, maar ik ben dan weer jaloers op de 87kwh van de Hyundai 😊

[@henryrooyakkers8510]

Hahaha , 'n stopcontact aansluiten ?

[@T.1963]

Juist, een van de weinige die het kan. Mocht je je overhemd moeten strijken dan heb je geen excuus meer

[@henryrooyakkers8510]

@ Hij bedoeld waarschijnlijk 'n stekker ?

[@mduijm]

ik vind de acceleratie echt tegenvallen bij deze auto.. jammer, verder alles prima!

[@Hans-hx8ik]

Ik vind echt veel auto’s mooi, maar deze ziet er gewoon plomp uit. Van binnen grijs grijs en nog eens grijs. Het ziet er optisch gezien erg plastic uit. Het heeft natuurlijk alles te maken met smaak. Technisch gezien denk ik dat het wel een erg goede auto is.

[@neegewoonnee1556]

Geweldige auto, jammer dat ‘ie zo duur is.

[@Steelwheelsdutch]

Nou is de uitvoering waar jij in de video mee onderweg bent 57000 euro..... van september dus zeg drie maanden oud.... als ik dan zie dat ie in drie maanden bijna 20000 euro af zou schrijven.....sla ik ff over.... verder een mooie auto😊

[@landmanp]

20 k afschrijven? Leg even uit.

[@Steelwheelsdutch]

@@landmanp tja dat is schijnbaar de dagwaarde na drie maanden volgend finnik....tussen de 37 en 45 k

[@landmanp]

@@Steelwheelsdutch Ik zie op gaspedaal andere bedragen

[@Steelwheelsdutch]

@ dat zijn vraagprijzen van dealer, ik had het over de dagwaarde

[@wim6305]

Een afschrijving van 20k in 3 maanden is wat overdreven maar afschrijving is echt een issue (bij nagenoeg alle EV’s op dit moment). Ik rij zelf een Ioniq5 Project45 uit september 2021 met nu 44 tkm. Die auto was nieuw in de basis 58k en met nodige extra’s (oa 7 jaar fabrieksgarantie) 62,5 k. Bij inruil op een ander merk biedt men 27,5k. Dat is 35k in goed 3 jaar tijd….. O, dat was niet bij aankoop van een nieuwe Panda maar een nieuwe auto van meer dan 160k ! (Waar om eerlijk te vermelden wel ongeveer 4 maanden levertijd op zit). De keerzijde van deze hoge afschrijving is wel dat ik slecht 1x een beurt heb hoeven geven (iets van 300 euro) en uiteraard geen motorrijtuigenbelasting. Oftewel verbruikskosten zijn heel laag maar afschrijving echt heel hoog.