De VERDWENEN spoorlijn tussen RHENEN en KESTEREN

In deze eerste video van de nieuwe serie Aan de Spoorlijn bezoek ik stations aan de lijn tussen Bunnik en Kesteren. Ik begin de video in Maarn. Een station dat pal naast de snelweg ligt maar toch ook midden in het dorp ligt. Vervolgens reis ik terug naar station Bunnik waar het station vroeger op een andere plek lag. Ik reis verder naar Rhenen wat nu het eindpunt is van de lijn. Al lopend vervolg ik mijn weg over het oude spoortracé naar station Kesteren.
============
Informatie uit deze video is met dank aan: Djamel Zoetekouw, ChauffeurtjeGaming en Berend
Wil je bijdragen aan deze serie? Deel de kennis over jouw station via onderstaand formulier. Zijn bepaalde dingen in jouw station verdwenen of is er een plek die niemand kent? Laat het achter in het formulier en wie weet zie je het terug in de volgende video van Aan de Spoorlijn!
forms.gle/iNjAhqNjk7oHuWSy7

[@JessedeGrootTV]

Spoor 1 en 2 op station Kesteren waren vroeger waar nu de nieuwe loods staat. Jarenlang lagen daar sporen die overwoekerd werden door bramen struiken. Ook had firma Den Hartogh een spoor aansluiting. De spoorlijn vanuit Kesteren liep vroeger tot Amersfoort en passeerde o.a. station Woudenberg. In Woudenberg staat het stationsgebouw er, zelfde type als Kesteren..

[@maikelconijn9602]

Aanvulling hierop vanaf Leusden bestaat deze lijn naar amersfoort nog. Het zogenaamde ponlijntje langs de importeur volkswagen Audi groep oftewel mobielhandel PON. Vanaf Leusden kun je wandelen richting waar ooit de aansluiting was naar het spoor van Utrecht Arnhem. Leuk filmpje denk ook leuk rubriekje Gr maikel

[@m.l.vanzoen236]

Helaas is van station Woudenberg ook nog de helft gesloopt. Dat andere helft ziet er niet beter uit. Wel is ter herinnering aan de spoorlijn bij de rotonde een SIK geplaatst.

[@jonikiba1]

Op het terrein van Recticel zijn ook nog stukken spoort te vinden.

[@gilles111]

In Kesteren zit de firma Den Hartigh, met een i - Den Hartogh (met een o) zit in de regio Rotterdam/Moerdijk. Den Hartigh had inderdaad een spooraansluiting maar die werd zelden gebruikt, de firma Recticel (o.a. matrassen) had regelmatiger vervoer over het spoor.

[@sandervanderwielen6733]

Rondom woudenberg staan nog wel veel spoorwachthuisjes zoals op de zegenweg

[@milanzuurmond477]

Wat een top video weer Bart. Elke week word de kwaliteit van je video's steeds beter. Ga zo door, en je gaat snel richting de 20k❤

[@dyjoelklkido2098]

Ik denk dat de sporen opgebroken is

[@dyjoelklkido2098]

Spoor 1 en 2 die bestaan niet meer

[@lucasrem]

beter ? kwaliteit, wat bedoel je, zijn redactie ?

[@Trainviking]

Wat een super leuk idee voor een serie zeg, benieuwd wat er allemaal voorbij komt.

[@dbleumink]

Interessante vlog weer, doe je leuk zo! Spoor 1 en 2 hebben inderdaad aan de andere kant van het stationsgebouw gelegen (dat stond dus in het midden van de vork): onlangs zijn ze opgeruimd, maar tot een paar jaar geleden kon je de boog naar Rhenen nog met spoor en al zien liggen naast het stationsgebouw.

[@zoalsJoosthetziet]

Prima video! Misschien een leuk idee is de voormalige verbinding tussen Nijmegen en Kleef (Du). Die is denk ik zo'n 25 jaar geleden opgeheven. Stukken van de rails liggen er nog,ben iedere zoveel jaar is er weer een nieuw plan om de lijn te reactiveren, maar tot nu toe heeft geen enkele het gehaald. Het laatste idee dat ik ergens las is dat ze er een grensoverschrijdend fietspad willen aanleggen.

[@Anne1617DA]

Ben er jaren terug geweest in Kesteren.. Ik kreeg zo'n wild west muziek in m'n hoofd erbij zo'n sfeer heeft het voor mij zeker als de zon onder gaat heb je heel erg die sfeer

[@12Aquar]

Ideetje voor deze serie: Hollandsche Rading: een sprinterstation voor een dorp dat niet eens een supermarkt heeft. Het verhaal gaat dat een oud NS-directeur hier woonde en dit station heeft laten bouwen zodat hij en zijn dorpsgenoten met de trein konden 🤣 Vanaf het station loop je zo de heide op, is een mooie omgeving daar !

[@theikejansen3653]

En ook een station waarin beide perrons in een andere provincie liggen...ook wel bijzonder.

[@thomask9895]

@@theikejansen3653 Oh dat is grappig! Weer wat geleerd!

[@JomirBrands]

Heel leuk, ik hou van de geschiedenis achter een spoorlijn!

[@lucasrem]

die man wil bushokjes zonder reclame, wat snapt het ? wie betaald ze dan ???????? leef jij ook nog in 1930 ??

[@quingerritse7314]

Leuk idee Bart. Een suggestie: Het loolijntje tussen Apeldoorn en paleis het loo. De spoorlijn is vedwenen en ook de spoorlijn tussen apeldoorn en zwolle. De spoorlijn is nu een fietspad, de stations zijn wel gebleven. Een bijzonder traject met vele mooie verhalen. Het zou super gaaf zijn als je dat voor ons zou willen uitzoeken.

[@DeBert]

Je vermoeden van Kesteren spoor 1 en 2 klopt :)

[@berendt87]

Ik mis het hele verhaal. De lijn heeft niet naar Utrecht, maar naar Amersfoort gelopen. Je kunt op Google Maps ook het tracé tussen de Haar Aansluiting en Amersfoort CS volgen. Het gedeelte tussen de Haar Aansluiting en Amersfoort is echt mooi om het met de fiets of lopend te volgen. Je kunt sowieso in Woudenberg en/of (alleen in) Leusden over de oude spoordijk lopen. Ik raad je dat echt aan. In Woudenberg zijn nog een seinwachtershuis en een of meerdere gebouwen van het toenmalige station Woudenberg-Scherpenzeel te zien.

[@gilles111]

Klopt. Sterker nog, de oorspronkelijke lijn Amersfoort - Rhenen - Kesteren had nooit een aansluiting op de lijn Utrecht - Arnhem. De Haar Aansluiting (waar de trein nu afbuigt vanaf Maarn naar Veenendaal) is pas eind jaren '70 gebouwd voor de heropening van de lijn in 1981. Het oorspronkelijke station Rhenen lag ook aan de andere kant van het spoor (westzijde) en iets verder richting de brug. En het stukje goederenspoorlijn dat nu nog tussen Amersfoort en Leusden ligt (waar de treinen naar PON overheen gaan) is ook nog een stukje van de oorspronkelijke spoorlijn Amersfoort - Kesteren.

[@berendt87]

@@gilles111 Dat stukje tussen Amersfoort en PON wordt in de volksmond ook wel het ponlijntje genoemd.

[@PaulIsAGamer]

Een mooie en interessante video Bart. En erg leerzaam. Heel erg bedankt!

[@jeroenjak8642]

Top kwaliteit en n leuke aflevering , man..ga zo door indd..

[@darkknight8139]

Dit is het begin van een hele leuke serie! Weer wat geleerd, dat Kesteren daadwerkelijk een station heeft. Wel weer raar dat Arriva zijn hele arsenaal in Friesland mooi heeft gemoderniseerd, terwijl in Kesteren nog de oude rood-witte treinen rondrijden. Op diesel. Het voelt een beetje als een vergeten stukje spoor. Wat weer mooi in deze serie past :) Die 4k is een mooi experiment, en ik zag in de weerspiegeling in je zonnebril op de brug dat je een echte camera gebruikt met een echt windscherm. Dat is wel een hele verbetering :) Het waaide op de brug gewoon heel hard, daar is bijna geen windscherm tegen opgewassen.

[@theobrattinga500]

Weer een hele mooie video Bart !!

[@pascalg2339]

Leuk format Bart! Toffe video. Kwaliteit is ook top!

[@bertvanderzee2870]

Mooie video met veel weetjes, super 😀

[@ikbenpascal]

Super toffe serie! Ben benieuwd naar de volgende vlog!

[@rudivandoornegat2371]

Geweldige video. Ik kijk uit naar de volgende in deze serie.

[@wilcodekker2234]

Leuk nieuw onderwerp. Ik blijf je volgen

[@GOTHICDRAGONS-TRAVELS]

Weer een leuke video Bart Ik vind dat je het goed presenteert Met goeie info en ook wat humor erbij Top!!

[@rejeankriek]

Mooie video! Kijk al uit naar de Nijmegen - Kleve aflevering ;)

[@arthurvanderlinden.5204]

Leuke video. Zeer interessant.

[@milanodavis1859]

Weer een interessante vlog Bart! Je vlogs worden steeds beter ook de buitenlandse vlogs altijd erg interessant! Veel beter dan die andere trein vlogger

[@veldslag300863]

Leuk filmpje weer over toch een (voor mij) onbekend stukje Nederland. Goed dat je niet alleen maar in de trein zit en een route aflegt, maar juist veel langs deze route laat zien.

[@daanreyneveld]

Weer een super leuke video! Ik heb net een inzending gedaan. Blijf op deze manier doorgaan, want ik zit elke woensdag te wachten een video. ❤

[@reindertklarenbeek5911]

Mooie video dit keer je bent altijd leuk Om jou te volgen verrassend

[@MBlankestijn]

Leuke video uit die omgeving ! En 4k top !

[@Wtm88]

echt super leuk...

[@aquarius42]

Super.

[@herrstrasser]

Leuke video! Het gemeentehuis van Maarn, was kort in beeld, heeft een zusje, en dat staat op het dorpsplein in mijn dorp: Wolphaartsdijk in Zeeland. Zelfde architect en jaar.

[@jwslijm7278]

Van Wikipedia: Aan de nog gebruikte zuidzijde stoppen de treinen van Arriva tussen Tiel en Arnhem. Deze sporen hebben de nummers 3 en 4, dat komt door de niet meer gebruikte sporen 1 en 2 aan de andere zijde van het station. Aan de noordzijde van het stationsgebouw, aan de zijde van perron 1 en 2, lag de spoorlijn die oorspronkelijk met een spoorbrug over de Nederrijn doorliep naar Rhenen en vandaar verder over de Veenendaallijn in de richting van Amersfoort. Nadat het doorgaande treinverkeer al sinds 1944 was stilgelegd, werden de perronsporen nog gebruikt voor het afwikkelen van goederenverkeer. Nadat ook hieraan in 2004 een einde kwam, werden de sporen jarenlang niet gebruikt.

[@johngrothues4750]

Top video Bart. Mooi idee deze serie.! 🍀

[@blue83902]

Top video echt leuke weetjes👍👍

[@pascalplato6869]

Goede video en ben benieuwd naar de vele feiten achter alle lijnen en stations die hier voorbij gaan komen 👌👌

[@sierkjemke]

wat een mooie video , in nieuw-amsterdam ligt ook nog een stuk verdwenenspoor

[@jeroenpinckaers2407]

Leuk idee!! Goede vlog weer

[@Sgmm36]

Mooi beeld in 4k.En leuke video👍

[@henkkuiper3998]

Ha, je begeeft je op het terrein van Oud en Verdwenen Spoor. Altijd goed! Je commentaar klopt zeer behoorlijk. De spoorbrug is bij de herbouw opgehoogd. Een deel van station Kesteren is ooit door brand verwoest, daarom is het nu niet meer symmetrisch. Tot voor een paar jaar lagen spoor 1 en 2 er nog (overwoekerd), samen met enkele goederensporen aan die kant van het station.

[@KENCweb]

Toffe video!!

[@pimvoogt9261]

De video zit goed in elkaar! Leuke serie Bart.

[@4941831]

Hi Bart ,weer hele ,maal top ,heb hier nog ergens een boek liggen spoorlijn Amersfoort Kesteren ,nu alleen nog pon lijntje van over ,was geloof ik nog dubbel spoorig ,later was het alleen enkel spoor . Mooe herrinering alle maal ,mijn jeugt door gebracht in Leusden (hamersveld ) . Nogmaals bedankt Bart 👍👍👍

[@corkroonenburg]

weer een goeie video bart👍👍👍👍👍👍

[@teddybeer500]

hoi Bart wow het is echt een mooie programma ik ben benieuwd voor de volgende keer

[@laksi0505]

Je doet het echt goed Bart.

[@tennebroekman214]

Weer een leuke filmpje wacht alweer op de volgende

[@eviv19]

Leuke inspiratie

[@Jan_b]

weer een super toffe video doe zo voort bart

[@holgers.3397]

Station driebergen is mooi, 👍🇳🇱

[@gilles111]

Die rare aansluitingen aan de Driebergense zijde van station Bunnik zijn een overblijfsel van de tijd dat daar nog een overweg (AHOB Groeneweg) lag. Toen was die kant de officiële ingang van het station. En ja, spoor 1 en 2 op Kesteren lag daar waar jij stond (ongeveer). Kesteren had net zo'n V-vormig station als Schin op Geul nog steeds heeft. Als je tijdens je wandeling langs de Stationsstraat in Kesteren goed had opgelet dan had je bij een van die loodsen aan de linkerkant nog een klein stukje spoor kunnen zien liggen. Overigens is dat waarschijnlijker een stukje bedrijfsspoor van de oude aansluitingen die daar hebben gezeten dan nog "origineel naar Rhenen".

[@rimcodaamen8711]

Hoi Bart leuke video! Drenthe us ook intressant voor dit onderwerp. Gieten en nieuw buinen bv.. zie je ook nog diverse tracé sporen.

[@louisdekoster2670]

Nice job. Groeten van uit de V.S

[@Doorhetoogvaneenautist]

Leuke video’s! Ik vind vooral de video leuk dat je van Nederland naar London gaat leuk. Dit wil ik ook een keer gaan doen.

[@oldmanhuppiedos]

Leuke vlog Bart.

[@tontoma8469]

Je had het over het station Maarn. Dit is tegenwoordig het station voor zowel Maarsbergen als Maarn Maarsbergen had vroeger een eigen station maar werd eind 60er jaren opgeheven. Alle lof voor je leuke video's.

[@saddq1]

Leuke vlog. Ik heb de wandeling zelf twee keer gedaan. Vooral de brug was een mooi hoogtepunt. Letterlijk. Als je hoogtevrees hebt, beter niet naar de kade beneden kijken.

[@matrix_maxi7709]

Zo gaaf om mijn eigen station is te zien❤

[@Boowan]

Nieuwe serie, en nog interessant ook!

[@christophe_d]

Leuke video

[@Rondjeom]

Leuke serie en in 4K is een forse verbetering

[@butterknife3357]

Super video! Misschien leuk om oude foto’s van stations in de video te laten zien. Krijg je toch wat meer beeld.

[@geertserneels9730]

Coole video Bart.

[@ericjuh2002]

Leuk filmpje ! Onlangs was ik ook in Kesteren en vroeg het mij ook af waarom het spoor 3 en 4 was....Er staat een filmpje op Spoorweg tv afl. Elst-Tiel

[@Shatic]

Leuke video weer! Cool dat je het in 4K opneemt. Ik zie hier en daar wel dat het beeld niet zo soepel is, maar dat kan ook aan mij liggen!

[@desbarts]

Kan inderdaad komen doordat het zwaarder is voor een pc om het af te spelen. Maar ik moet hem zelf ook nog op een echte 4k monitor bekijken. Vandaar ook de test 🤓

[@MeneerEnMevrouwTrein]

10:29 Ja. Dat klopt. Tot enkele jaren geleden lagen ze er nog

[@ovspotterbilal1410]

yay! Had niet verwacht dat er weer een video in NL zou komen😂 Volgende keer Hoorn Kersenboogerd- Zaandam, dan kom ik ook op Kogerveld erbij

[@desbarts]

Het moet wel een beetje afwisselend blijven natuurlijk 😉

[@trainsandstuff8605]

Toffe video! Misschien een leuk ideetje voor deze serie: De Zaanlijn. Oftewel het stukje tussen Zaandam en Uitgeest. Elk station heeft wel een verhaal en het is een erg mooie streek met Natuur. Hoeft niet, mag wel :)

[@lucasrem]

reinspoor snapt hij al niet, Uitgeest, waarom via Zaandam ? Hoe vies oud ben je, oud van binnen ????? al die station zijn verplaatst, bedoel je dat, tunnels? Verhaal ???????

[@wulfertvangoor6367]

Westervoort, vanwege de brug en fort. Het fort had een eigen stopplaats. En tussen station en brug een stukje spoordijk breder vanwege fabrieksspoor. Aan het fort kant was steenfabriek Ijsseloord. Daar reedt een stoomtreintje: Aagje. Die nu nog zn rondjes rijdt in de Efteling.

[@ludolfwesterdijk]

ik heb nog wat mee gebouwd aan het wijkje wat licht op de achtergrond op 9:00 en daar heeft de spoorlijn dwars door heen gelopen dit vanwege wat wij de hele tijd aantroffen in de grond aan complete bielzen en stukjes ouderwets gezaagd spoor

[@RichardHoltzer]

Het station waar ik het dichtstbij woon is Etten-Leur en ook Oudenbosch; ik woon precies halverwege -in Hoeven. Beide stations zijn al heel oud, tenminste Oudenbosch, dat nog geheel orgineel is. In Etten was al in 1854 een station, maar wat er nu staat is iets westelijk en is uit de jaren 50. De naam van de koffieshop herinnert nog aan het jaartal 1854. Het oude station uit 1854 is gesloopt. Je had die belangrijke grensovergang bij Roosendaal en vanuit België had de Grand Central Belge een lijn totaan Moerdijk, waar vóórdat de Moerdijkbrug werd geopend men moest overstappen op een veerboot. Vanaf Roosendaal had de GCB. ook een aftak naar Etten en Breda. Daar kwam later een lijn vanaf Dordrecht via de toen nieuwe Moerdijkbrug naar Tilburg en Eindhoven. Misschien zien we elkaar wel eens als je een video maakt over deze trajecten...? Groetjes van Richard.

[@dannyjanssen3385]

Leuke video weer, mischien eens een keertje station Mook/molenhoek bezoeken. Aparte station met een buurtbus verbinding die geheel gratis is als enige in nederland naar Groesbeek en dicht bij het opgeheven spoor Nijmegen/ Kleve

[@Arvidholders]

Oh dat wist ik niet van die buurtbus, die ga ik sowieso een keer nemen. Mook Molenhoek is inderdaad een bijzonder station omdat je uitstapt op een heide. Iets verderop is onder andere een natuurbegraafplaats, uitkijktoren en een Jachtslot. De opgeheven spoorlijn is deels te fietsen en deels ligt er een soort traptreintje.

[@hankoning9450]

Leuke video. Volg het al een tijdje. Ook leuk onderwerp voor je serie. Zoals al is gesuggereerd zou je het stuk naar Amersfoort kunnen bespreken. Vroeger liep dat lijntje met een metalen viaduct op de lijn Utrecht Arnhem. Als je van Station Rhenen naar de brug loopt had je aan de overkant van de weg vroeger het station. Denk ook dat het spoor vroeger westelijke lag. Op de plek van de Cuneraweg.

[@gilles111]

Waar nu het station is, was vroeger het stationsemplacement en de goederenloodsen. Het spoor naar Rhenen lag inderdaad westelijker (in het verlengde van de Cuneraweg/brug).

[@albertschripsema3778]

Spoorbrig met spoor zou toch ooit eens terug moet komen. Zou goede verbinding zijn. Wederom leuke video. Benieuwd naar de volge succes

[@thomask9895]

Zou inderdaad een betere verbinding zijn. Zeker als je vanuit Utrecht naar Kesteren moet. Dan doe je er ook nog eens minder lang over (denk ik?!). Maar als je ziet hoeveel mensen er in Veenendaal nog blijven zitten richting Rhenen vraag je je wel af waarom ze de route nog zouden door moeten zetten naar Kesteren.

[@albertscheer4143]

Erg leuke en informatieve clip! Dank! Door een oudere meneer liet ik me enige tijd vertellen, dat de autobrug, die later gebouwd is tussen Rhenen en de Betuwe, gebouwd zou zijn op de pijlers van de oude spoorbrug. Leuk dat het treintje tussen Arnhem en Tiel er nog is. Is dat een dieseltrein?

[@Nerd3927]

Erg leuk gedaan weer! 4K is aan mij niet besteed met een oud pc'tje en een data via de telefoon :-)

[@pingq-4678]

Er reed vroeger ook een trein tussen amersfoort en veenendaal-centrum vanaf amersfoort is dat nu de pon lijn voor de auto fabriek tot Leusden zuid en vanaf daar is dat nu ook een loop/fiets route langs Woudenberg daar zie je ook nog het oude station en een oude trein misschien ook een leuk stukje om een keer te doen

[@Ztbmrc1]

Interessante serie! Ik dacht dat de lijn naar Rhenen in de 80-er jaren is aangelegd, maar kennelijk bestond die al langer. Jammer dat de lijn niet meer verder gaat naar Kesteren. Ik verheug me al op volgende afleveringen!

[@fransvandenbrink4912]

Is in 1980 heropend. Mochten wij bewoners van Veenendaal, toen gratis naar Utrecht met de trein. Van Gend en Loos en de kolenboer maakten gebruik van het spoor. Zij zaten bij station Veenendaal-centrum

[@Ztbmrc1]

@@fransvandenbrink4912 Ok bedankt voor het antwoord!

[@gilles111]

De oorspronkelijke lijn liep naar Amersfoort en had geen aansluiting op de lijn naar Utrecht/Arnhem. Na de oorlog is er nog een aantal jaar goederenverkeer geweest tussen Amersfoort en Veenendaal en Rhenen. Dat is in 1972 gestopt. Daarna is de lijn opgeknapt en is de aansluiting op de lijn richting Utrecht gebouwd. In deze vorm is de lijn in 1981 heropend voor het reizigersverkeer (dat dus tussen 1944 en 1981 stil lag).

[@Ztbmrc1]

@@gilles111 Dank voor de info! Onlangs stond er ook een artikel over deze lijn in Railhobby.

[@larsgroot818]

hij is heel interessant Bart, goed gedaan. misschien kun je em 'langs de spoorlijn noemen' ?

[@mauricevanmourik1982]

Ik heb me er vaak over verbaasd als ik met de bus (lijn 50-Utrecht-Wageningen) langs reed. Tragisch/lullig voor Rhenen en de reizigers dat het hier ophoudt en de passagiers voor een ritje van een paar minuten met de bus naar Kesteren moeten om verder te reizen. Ik denk dat reactivering van het traject Rhenen-Kesteren een aanvulling is voor de mobiliteit in de regio. Anderzijds zouden ze ook geen gek figuur slaan als ze het hele stuk Kesteren-Amersfoort weer zouden kunnen berijden. Het is een goed alternatief voor de auto, het stuk vanaf Veenendaal-Achterberg-Rhenen-Kesteren staat vaak muurvast.

[@roelandoosterom6310]

Er is aan de achterkant van het station nog een vervallen spoorrails, totaal vergrast die door reed naar Amersfoort. Ga je die de volgende keer doen. Langs het PON lijntje dus??

[@richi1074]

Vroeger kon je ook vanuit Kesteren direct naar Nijmegen. De treinen reden om en om naar Arnhem en Nijmegen. Die aftakking is verdwenen ergens eind jaren 80 volgens mij.

[@MIKE-xr2rq]

Kom een keer naar Boxtel,Normaliter een sprinter station maar wel het knooppunt van Brabant waar alle treinen van en naar Eindhoven doormoeten

[@d.j.herwig5424]

Hartstikke goed Bart ga zo door in 4k helemaal prima. Laatst stond ik op station Tiel en er stond een oude dame te wachten op de trein en ze sprak mij aan met de vraag, weet u hoe laat de trein naar Amsterdam komt? En ik vertelde de oude dame, mevrouw die trein kan elk moment komen want de rails ligt er al. Oh, bedankt mijn heer. Dus een oud buschauffeur maakt ook wel eens wat meen. IK kijk met belangstelling uit naar je volgende filmpje Bart. Veel succes jongen.

[@didamgelderland7783]

de spoorlijn begin eingelijk in Amersfoort. Daar loop Nu het Pon lijntje naar Leusden. Tussen Leusden en Veenendaal is de lijn opgebroken. Vroeger liep de lijn van Nijkerk en Kesteren onder de naam van kersen lijn

[@maxdeto]

Erg leuke video, wij zijn gek op Maarn maar wonen zelf in IJmuiden, mijn vrouw vroeg zich af waar je die leuke zonnebril vandaan hebt, groetjes van Yvonne & Marcel

[@desbarts]

Die zonnebril heb ik ooit bij een loket van de BVG in Berlijn gekocht als souvenir

[@lodewijkjansen8376]

De stations rondom station Haarlem zijn ook erg interessant om een video over te maken ik reis wekelijks in die omgeving en ik weet dat er wel wat verhalen achter zitten 😉

[@michielsvideos]

BVG zonnebril 👍🏻

[@OVSHsonic0587]

Geen mondkapjes ben ik blij

[@desbarts]

En toch had ik hem deze dag netjes op in de trein 😷

[@OVSHsonic0587]

Maar gister hoeft het niet

[@lucassloesen3186]

Volgende keer Station Tegelen? Je kunt het oude station van tegelen vinden, het oude station van belfeld en de klei spoorweg tussen tegelen en de wat er over is van het smalspoor van tegelen. Andere opties zijn: Oude spoorweg Venlo-Straelen of spoorweg tussen (Venlo-)Kaldenkirchen-Grefrath en Kevelaer

[@Eddyspeeder]

Gemiste kans om de serie #PerronGeluk te noemen >:-D

[@MrGilloStyle]

Denk zowaar dat ik naar Geoff Marshall zit te kijken

[@jezzieboyyt7166]

Je moet naar ede Wageningen daar reid het kippelijntje naar Amersfoort er zijn maar 5 vallijlijns ter wereld daar

[@wouterrozendaal]

Ja, die kippenlijn reed vroeger door naar Voorthuizen (met een viaduct over de lijn Amersfoort - Apeldoorn) en vervolgens naar Nijkerk. In Voorthuizen is het oude stationsgebouw nog te vinden en in Nijkerk nog een pad waar de rails gelegen hebben.

[@floris333]

hoe neer komt de volgende van langs de lijn

[@ilex471]

Op de Nederlandse Wikipedia wordt tamelijk uitgebreid uitgelegd hoe het station vroeger in elkaar zat. De 2 lijnen waren zelfs van 2 verschilende maatschappijen, en elk had een eigen, gelijkwaardig, stationsgebouw. Ik kan me ook nog herinneren dat toen de lijn naar Rhenen buiten gebruik was het station Kesteren-Rhenen heette.

[@floris333]

Bart zou je de sprinter route tussen Utrecht cs en tiel willen doen en bij stations willen uitstappen en leuke feitjes kunnen vertellen groetjes floris wildeman

[@budgetaudiophilelife-long5461]

🤗👍😎😍😍😍

[@dutch_person6634]

Als je een stukje naar rechts kijk bij het parkeer terein in kesteren is er idd onder de bosjes 2 sporen 😁

[@williamkoenders9547]

De Spoorstraat ligt nog een stuk rails. Naast de Spoorstraat lag ook nog een stuk rails maar die is een paar jaar geleden weggehaald.

[@treinspotsvanroyi]

Ik woon in veenendaal en dacht altijd al dat die verbonden horen 't zijn

[@erikmeidoorn1745]

Station Bunnik is in Mei 1972 geopend Gelijk met Maarn Het Oude station is toen samen met Maarsbergen Gesloten