De weg richting de toekomst🌎🌳 eActros, dubbeldekkers en digitale vrachtbrief

De toekomst is nu! In deze video zie je op welke manieren Simon Loos een duurzame weg inslaat. Slimme en innovatieve transportoplossingen moeten een bijdrage leveren aan een schonere toekomst. "Data wordt steeds belangrijker, zowel binnen ons bedrijf als binnen de transport", vertelt financieel directeur Martin Knol. Data geeft de benodigde inzichten om bijvoorbeeld de planprocessen te verbeteren en daarmee het aantal kilometers te reduceren.
'Neem zoveel mogelijk mee en rijd zo zuinig mogelijk', stelt wagenparkmanager Wim Roks. Daarvoor worden verschillende middelen ingezet. Met de volledig elektrische Mercedes-Benz eActros zorgt Simon Loos voor een emissievrije bevoorrading van de binnensteden. Een volle dubbeldekstrailer scheelt weer op-en-neer rijden! "We kunnen 29 containers meer meenemen dan met een normale auto", vertelt Raymond, chauffeur voor Plus.

[@rubikfan1]

Is die dubbeldeck ook in lzv uitvoering? En de in de toekomst krijgen we ook de sec. 2 volle trailers

[@Alloonney]

Oprecht benieuwd naar het elektrische rijden. Is een kleine vrachtwagen dus zijn er meer ritten? En wat doet het met de banden slijtage, en hoelang gaat de auto mee ivm een diesel?

[@danielledegroot-versluis8423]

Leuk video

[@jefstrous9385]

Als je wilt dat chauffeurs zuiniger gaan rijden moet je ze er extra voor belonen.

[@Lexus-lx600-]

Waar blijft de waterstof vrachtwagen

[@mitchellboon2725]

Is ook onderweg Mercedes heeft al een prototype.

[@adijkstra8266]

Rijden al in Groningen, Hyzon.

[@publius_scipio]

Wij hebben er 1 op het werk, altijd wat met dat ding staat vaker stil als dat het rijdt

[@woutbeekman4428]

Waarom maken jullie ze niet meer gestroomlijnd dat help toch ook heel erg

[@Alloonney]

Omdat je er dan minder in kwijt kan. Ook die flappen bij de achterwielen helpen maar weinig, montage is vaak duurder dan de besparing.

[@navarroh1884]

@@Alloonney hoezo helpen ze maat weinig?

[@justpulse]

Vind de koel unit wel lelijk 🥲🥲🥲