地元と国との大論争！ひすいラインは「努力の結晶」でできている！？【名列車で行こうトキてつ編 Part6　谷浜～筒石】

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越後けい / TOKImeki Train

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@minemuram.4673 2 жыл бұрын

もうさ、なんでこんなに面白い動画になっちゃうわけ????

@kikyozakura Жыл бұрын

知らねえよ！

@Mine0455sub Жыл бұрын

知らねぇじゃねぇ!!!!!

@TGOS_Trip221 10 ай бұрын

ノリと元気とR-1

@Hamanasu_ed79 2 ай бұрын

け　い　さ　ん　だ　か　ら

@3300-h3 Ай бұрын

北陸本線の駅って感動秘話多くない？それぐらい歴史が長いのか・・・・。

@551okuchichi2 2 жыл бұрын

筒石駅は、以前に訪れたことがあるのだけれど、見学時に偶然にも貨物列車が通過していたので、ホームからの風切り音が恐怖に感じたことがあります。しかし、ただただトンネルの中に駅があるだけではなく、当時の地元の人たちからの熱い懇願で設置されたと思うと、いいエピソードもあるものだ・・・

@ヨッシーニキ 2 жыл бұрын

3:22 非水洗とひすいせん(ライン)をかけてるのかな？もしそうだったらめっちゃ上手い

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

特に意識していませんでした…w

@akinaoki 2 жыл бұрын

トンネル内じゃない旧線時代も「筒石駅」だったの死角でした....旧動画で見たとおり移転駅なんですよね、確かに

@taky2352 11 ай бұрын

ｻｧﾄﾞｫｶﾞｧｼﾏｧ!ｻﾄﾞｶﾞｼﾏｧ10:44

@youayama 7 ай бұрын

けいさんじゃなくてけぇさんになってるww

@九鉃の迷列車チャンネル Ай бұрын

新潟のKZbinrまとめ万人受け→あの兄弟(誰がとは言わない、出身の地域はけいさんと近い) 若者向け→けぇ島(言うまでもない。佐渡の知名度を爆上げした。) 鉄オタ向け→けいさん(32時間耐久でお馴染み､日本海側を代表する鉄道系KZbinr｡かつてはFF14などもプレイされていた｡たまにすっごい規模の鉄旅をされる｡)

@友之森田 3 ай бұрын

廃駅だったり、新駅を開設したり、貨物は手荷物を含め廃止傾向なのね。

@遠藤航平-w5v 2 жыл бұрын

けいちゃん！さんの動画の影響を受けて、先日妙高はねうまラインに乗りに行ってきました！日程の都合上日没前後に乗車したのですが、動画で予習出来たことで楽しむポイントを増やす事が出来ました。本当にありがとうございます。日本海ひすいラインの解説も楽しみにしています！！

@Mine0455sub Жыл бұрын

9:09 実際、NGT48(だったっけ？この辺疎くて…)が撮影しちゃったからな…廃止したくても廃止できなくなったという()

@makufuru Жыл бұрын

経営移管前に谷浜駅行った時は中線に保線車両かなんかが留置してあった気がする

@sakkun_toki 2 жыл бұрын

うぽつです！25:12の土は筒石駅を出て国道８号線をを渡った公園の土台になったとか……っていう噂を聞いたことがあります。

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

なるほど、土をどこに持って行ったのかと思ったら国道の土台になったのですね… 都市部でしたら海岸線の埋め立てに使っていたところでしょうね～

@Bonho-Ch 2 жыл бұрын

16:02 ただしカニを食べようとするととんでもない量のおまけでノックアウトされますのでご注意を()

@nanamai-v1o 2 жыл бұрын

PSVita(英語違う気が…)って写真撮れるんですね～

@nanamai-v1o Жыл бұрын

英語違う気が…は自分のコメントのほうです

@YukuriMizuka 2 жыл бұрын

筒石駅懐かしい…昔自分の叔父と一緒にはくたかの通過を見に行ったなぁ

@aoto-tq8ch Жыл бұрын

7:59 雪月花に謝罪する主さん

@友之森田 3 ай бұрын

地元住民のボランティアでってのは有り得るけれど、一面一線だったら、ぶりぶり左衛門は無いけれども、貨物の場合は、支線運用は、有り得たけれども？、

@thunderbird1691 2 жыл бұрын

GWに観光急行に乗ったんですが、なぜ名立駅に臨時停車するのか分からなかったです。さらには、異常に大きなトンネルも不思議でした。川の上にホームがあった。急行の前に走る各停が運休して名立駅のホームで待っていた乗客が車掌に詰め寄っていた。動画も保存してあります。何の連絡もなく電車が来ないぞ！車掌は、急行ですが急行券なしでご乗車下さいと言っていた。歴史がよく理解できました。まだ新しい感じが残っていました。なかなか途中下車する時間的余裕がないので、見せて頂いて理解できました。

@413ainokaze 2 жыл бұрын

筒石駅、接近メロディ、これが使われてるとは思いませんでした。もう二度と聞けないと思ってました。聞きに行きたいです

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

今になって城端線でも復活しているという話を聞いたことがあります。何はともあれ、散々ネタにされたこのメロディーが蘇生するなど誰が思ったでしょうか…

@gto8731 2 жыл бұрын

貨物の重要ルートだけど、ひすいラインは地形険しいから人はすみにくいよね。直線ルートだったらはくたかがもうちょっと早く走れただろうけどなって。

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

川沿いにできたわずかな平地に集落が集中していますからね… その集落付近も地質上地すべりが起きやすいので、ただで住めるわけではなさそうです… 線路を引き直したとはいえ、直江津～有間川間はカーブがまだ多めですよね…

@探偵キリシタン 2 жыл бұрын

越後けい様私は筒石駅が好きです某鉄道漫画で取り上げた駅舎です、前来た時、413系、413ー６に乗車しました

@micchan-ainokaze 2 жыл бұрын

名立駅の小話を聞いて今日行って来ました。

@kazumo1796 2 жыл бұрын

22:36の看板、この前行ったら変わっていました。右上のJRがトキ鉄ののロゴマークになっていた。あと、カメ虫が大量に死んでいて駅舎の中が臭かった。

@hayato5236 2 жыл бұрын

知っていたらごめんなさいですが、久比岐自転車道を走った折に旧筒石駅のあった場所に記念碑？みたいな物を偶然見つけました。

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

筒石駅跡に記念碑があるのですね！痕跡が少しでも残っているのは個人的にありがたいです。

@PVYouTuber 2 жыл бұрын

直江津って良いとこなんかなぁ。

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

いいところですよ～

@turumakionsenn 2 жыл бұрын

冬場有間川駅に電車待つのは大変そう、、、

@神奈川-d7q 11 ай бұрын

悲しきかな…

@omiya-toritetu_NN185 2 жыл бұрын

ちなみにですが高速貨物とすれ違いの列車は筒石駅何時発の列車ですか?

@tokimeki-train 2 жыл бұрын

18時41分発だったと記憶しています。ただ一度ダイヤ改正が入っているので、もしかしたら少し時間がずれたかもしれません…

@コメ次郎X 2 жыл бұрын

寂れた感じがいいのか、過去のに賑わいがいいのかわからないですが、今なら併合併合ではなくて、あえて併合状態から独自自治体（区なり町なり村なり）に改めて分離する選択肢もいいとおもいますよね、大きな自治体はダメならまた再吸収するような寛容さが必要ではありますが。無理やり政令都市にしても地元民のメリットは低いし、合併化されて行政が細分化されてわけわからんし。