6 ай бұрын
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7 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@こばしん-j7z 19 сағат бұрын
地震後に父親が魚沼市にいたので連絡が取れず心配になり、関越道が通行止めとなる手前で月夜野ICまで行き、その後国道１７号で向かいました。 道路もあちこち地割れがあり、走りにくかったのを思い出します。 父は無事だったので数日片付けなどのボランティアをしました。 その間に長岡では信濃川沿いを走っていた、親子の捜索で東京消防庁のハイパーレスキューが活動しており、皆川優太くんが奇跡的に救出されました。 残念ながら母親は亡くなってしまいましたが、救助の瞬間をテレビで見ていて感動したことを覚えています。あれからもう２０年経つんですね。 とき号も国道から見えていました。あれだけの災害で乗員乗客が守られたことに、脇を走っていた時に自然と涙が出ました。
@万越鯛三 2 күн бұрын
JR西日本で、485系は福知山（山陰）でも全車１８３系になったわけでもなく、一部交流機器停止で４８５が走ってましたよ
@慶次-l3d 4 күн бұрын
しらゆきの減便で「何処新幹線連絡特急だよ！？」と怒鳴ったなあ・・・マジで今の北陸への最速が高崎→長野経由なのは解消してくれマジで
@tokumeikibou13 5 күн бұрын
まあ毎度の如くになるんだが、存続を求めるなら『お金を落として』上げないとね。 企業運営は奇麗ごとだけではいかない。 2年前の動画なので現在、白馬からJRバスで糸魚川までの運行も試みているので、そういうのに賭けるしか手はないのかな？ （地域沿線の方々には申し訳ないが） 自分も大糸線の近くに住んでる人間で、新幹線に乗るならいちいち長野まで出るより糸魚川まで出たほうがいいんじゃね？ って人間なんでここら辺はなんとかしてほしいところ。（大糸線は松本まで出て、篠ノ井線に乗り換えるという手間）
@藤澤紘子 5 күн бұрын
6:58 踏切警報音を中和しきれてるのか
@藤澤紘子 5 күн бұрын
10:15 新疋田や南今庄等の構内踏切でも使用されておりますよ
@ポン酢計画 7 күн бұрын
2024 6月ぐらいに381系の 定期運用が終わったので 車籍がなくなったので 走っている特急形ヤヤコシヤ号がいなくなりました
@寛林-y6q 9 күн бұрын
近鉄もやって
@旭川市立北星中学校教 10 күн бұрын
あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくいは、全て521系交直両用電車で運行(七尾線は、同系の100番台で運行。)。
@ゆーり-m4j 11 күн бұрын
1編成富山に残ってました。2023年時点で。
@ハリー-b3g 14 күн бұрын
1:00到着予告表は出張帰りの母や遠くから来る親戚､旅行帰りの彼女を出迎える時に使ったことがあります。
@Nankirailway 17 күн бұрын
紀伊半島一周もやってみてくださいw
@Nankirailway 17 күн бұрын
町開発がされてないのは なんでんですかねぇ
@shinyaoosaki9094 18 күн бұрын
前面のTバックみたいな特急エンブレムが無いと一気に国鉄感が薄くなるな。
@江口諒-h3g 18 күн бұрын
北陸本線の駅って感動秘話多くない？ それぐらい歴史が長いのか・・・・。
@nambuline-i4i 18 күн бұрын
新前橋駅のローマ字表記が Shin-Maebashiになっています 本来はShim-Maebashiです マップ作成おつかれさまです！
@hutuuawaraonsen 19 күн бұрын
能生駅の直江津方面の待避線は錆びてないんですかね？
@VARYT0178 19 күн бұрын
春日山の旧駅を配線そのまま信号場にしとけばよかったのにね・・・
@VARYT0178 20 күн бұрын
今更なんだけど、移管直前のタイミングでセクションを市振に変えて、トキ鉄全線直流にできなかったものなのか。と考えることがたまにある。
@honeniki1 20 күн бұрын
またこんな感じのロケ企画見てみたい...！
@user-ce4rpMOTHgj1ck 20 күн бұрын
12:38 こいつだけタイフォンの位置が違うのは触れてほしかったな．．．
@瑛治阿部 21 күн бұрын
E653系に かみぬったりになりました
@nice525-sq7ue 21 күн бұрын
0:40 岡山の113系はクハが0'番代と2000番代(モハは全て2000番代)があるけど編成番号がB-10かB-19だからオール2000番代で確定 B-10のクハは下2桁が19(2019,2119)モハが2056ユニット、B-19はおぼえてない
@seiburokusen Ай бұрын
お寿司って11こ位で1人前らしいですよ
@MT_YT-ic2jk9pq2o Ай бұрын
ﾌﾝｻｲ ｷﾞｮｸｻｲ ﾀﾞｲｶｯｻｲ！
@九鉃の迷列車チャンネル Ай бұрын
ノズル折れたの好きすぎる
@user-ic4of8320 Ай бұрын
キヤ141系は松浦鉄道にも検測に来ます。
@washimisan Ай бұрын
電車でGOで虫が多すぎる駅で覚えてたなw
@k-u4x Ай бұрын
佐渡ヶ島の名前出したら佐渡ヶ島出身のけえが来るって
@かにかま鉄道 Ай бұрын
もう活動休止から5ヶ月‥‥‥ 寂しい😢😢
@mc.683ch-R13 Ай бұрын
7:29 ビューチャイム
@dokokanosirouto Ай бұрын
トキ鉄と北越急行って私鉄じゃねって思ったけど第三セクターだった
@九鉃の迷列車チャンネル Ай бұрын
南武支線転属はマジでビビったわ。一部の人達からは「新がた車両(型/潟)」って呼ばれてるwww
@wideviewODORIKO.002 Ай бұрын
食パン電車は史上最強な迷列車の1つとして散々ネタ扱いされますが、結構好きでしたよ😊 419系のクハ側はオリジナル顔と食パンが混在していて撮影していてどっちが来るか楽しみだったし、583系譲りの座り心地のいい座席も好きでした🤗 ただギア比が101系だったので高速走行時の騒音は。。。😂w
@seiburokusen Ай бұрын
7:05 優しい世界( ◜ᴗ◝)
@メトイチ Ай бұрын
近鉄一般車の紹介を() …と言いたいですが、正直三重生まれの 私ですらちんぷんかんぷんなので 近鉄特急のヤヤコシヤ号を希望します
@あい鉄521系 Ай бұрын
小松から敦賀までくらいなら立ったままで行けますよね！(圧)
@wideviewODORIKO.002 Ай бұрын
私は王道の国鉄色は勿論、スーパー雷鳥色、しらさぎ色、ハウステンボス色が特に好きです😊 捻くれ者だとか邪道だって言われるの覚悟ですが、485系列で一番好きな形式はクロ481-2000とクモハ485-200だったりします🤭笑 JR初期の塗装は時に奇抜なものもあるけど、派手なカラーリングながらも品があって本当にカッコよくて印象に強く残るものばかりでしたね👍 九州の奇抜な塗装や堂々の北陸特急に魅せられて夢中で追い掛けた名車485系。日本の鉄路から消えたのが未だに信じられません。。。😢
@寛林-y6q Ай бұрын
近鉄やってくらさい
@kikyozakura Ай бұрын
そのあと東北新幹線で脱線事故が発生したが転覆するなどの事故はなかった(記憶が正しければ)
@miyazuka Ай бұрын
僕もしらさぎ止まった
@dokokanosirouto Ай бұрын
最初の竹取物語フル作ってほしいと思ったのは自分だけだろうか...
@Ser6017-l5g Ай бұрын
5000系リニューアル()の顔のほうが普通に好きな人
@mc.683ch-R13 Ай бұрын
10月に413系一万三千尺物語りが金沢と福井に延長運転するそうです 予約はもう終わってるかも?
@mc.683ch-R13 Ай бұрын
6月に乗った時は妙高はねうま線内は各駅に停車してました
@zj5 Ай бұрын
ひすい線は貨物専用線にすれば？
@kazahana_314 Ай бұрын
今じゃもう18きっぷで金沢まで行けないから、第二回できないなぁ…
@九鉃の迷列車チャンネル Ай бұрын
他のチャンネルで「2年前」と言ったら10年くらい前に感じるが、けいさんのチャンネルで「2年前」と言われると半年前くらいに感じるんやが…
@ajgtaftx1338 Ай бұрын
10:37