[💥 DEBATE 🥊] TORQUE V. CABALLOS DE FUERZA: ¿Cuál es MÁS IMPORTANTE? 👀 [TDS 168]

[@wilfredoreyes5779]

En mi humilde opinión yo buscaría un equilibrio entre los dos ya que así el manejo seria más dinámico , un saludo buen video😁

[@leonelangustia1981]

Muy dura la informacion

[@ElJuniorSenior]

Muy buena explicación, me gustó esa dinámica de monólogo para este tipo de temas, ya que no es un debate.

[@1anyelo1]

Si entendí las dos cosas que usted explicó, me gustó las dos en un solo lugar, como entendí.

[@josemiguelsantosfernadez7973]

Waoow excelente explicación en este video, buen monologo

[@Metalot29]

Excelente explicación, estos datos son fundamentales para saber elegir mejor el vehículo que queremos adquirir basandonos en las necesidades que tenemos y con estos datos podemos hacer la mejor elección para nuestras tareas, muchas gracias! :D

[@gerardobido3757]

Muy bien explicado!

[@gerardobido3757]

Tema: mantenimiento de la parte inferior externa del vehículo.

[@hectorjuniorfranco1566]

muy duro el video. se entendió perfectamente

[@robertoliriano6608]

Saludos, estoy con usted prefiero torque a caballos. Excelente video 🔥

[@Jcabw]

El mejor, amo sus segmentos, siempre super informativos

[@ArisCandelario]

Torque mil veces..., aunque depende del vehículo que necesites para X propósito

[@juanjoselinafigureo4187]

Yo Tenía mucho conocimiento sobre el tema de los caballos pero no sobre el torque buen dato exelente✌👌

[@josejuniormateoable]

Un balance por lo menos, después que compré mi primer carro de 6 cilindros (BMW 328i) nadie me hable de 4 cil y ahora quiero un V8 tuve mi skyline con 515 hp y 442 lb/ft y se sentían buenísimos

[@nelsonjean436]

Para los que no entendieron muy bien sobre el torque es como estar conduciendo un vehículo suave mente una pendiente apagado y pisando el acelerador sin sentir nada

[@rodrigodanyeloayala1607]

Q?

[@stevmena6539]

El Término Correcto es Potencia,NO Fuerza(Caballos de Potencia,ya que la Fuerza es Torque)

[@gregoriopresinalrosario1919]

Como dijo enzo ferrari los caballos vende carros, el toque gana carrera

[@josemanuelduranmarmolejos1524]

Toque es mejor en un país como este, pues, donde se necesita desplazamiento??, en cual autopista??

[@enriquegomez7936]

Los caballos es decir la potencia, es el producto del toque por las revoluciones, no puedes preferir uno sobre otro ya que es un producto, la caja de cambios permite obtener el torque requerido para la conducción que desees. Para tener mucho torque y acelerar rápido, requieres muchos caballos es decir mucha potencia.... y perdón si prefieres el torque no te gusta la velocidad, por otro lado algo que si es muy impotencia es la forma en que de acuerdo a las revoluciones el motor entrega el torque, lo ideal sería que desde las bajas revoluciones entregue el mayor par posible, esto no es posible en un motor de combustión, pero casi siempre ocurre con los motores eléctricos actuales

[@Yamelvin48]

Tienen que mencionar también el tema de los taxistas que andan en las calle día por día que es un uso diario muy constante hora tras hora sobre ruedas Y realmente los dos pero mas torque que caballaje

[@jakobpolovski]

Naaa.. solo con que el carro ande.. no necesitan volar, al contrario, deberian andar al límite de velocidad..

[@robertofeliz5263]

Prefiero el.torque por eso siempre he Sido más fans de los vehículos diesel

[@glennramos267]

Torque 🔥🏎💨

[@josejustinorodriguesdesa5371]

hoy en dia que cada vez esta mas controlada la velocidad por las autoridades el torque es una buena opcion para disfrutar el coche el mio tiene 650 nw de torque y se nota bien en las salidas

[@joseemmanuelbalbuenaangust9050]

Torque papá, por ese es que los vehículos europeos son mejor que los americanos por el balance de torque y caballos

[@hidekelperez7359]

¿ por que no se llama torque de fuerza?

[@K-2Himalaya-sb7fe]

Mustang 302 HO, 1987, 5 speed..... 261 hp, 327 lb/toque.... Se mueve a lo antiguo.... Bien

[@Tumanual-03]

Es una estupidez decir que quiere torque en vez de potencia, si no hay potencia no hay torque, mientras más potencia se puede generar más torque todo depende la relación de giro del cigüeñal y la relación de engranaje y configuración del diferencial, mientras más revoluciones de el motor por delante de la revoluciones del diferencial mayor será la fuerza que llega a las rueda, por ejemplo si un motor de 4 cilindros da doce revolución en lo que el diferencial da una entonces todas esa potencia que el motor genere en 12 revolución llega al la rueda en un solo giro y por eso es que sentimos más fuerza porque la potencia vas delante del giro de las rueda, mientras más potencia genere el motor mientras la rueda da una vuelta mayor será el torque y mientras más amplio sea el radio de giro del cigüeñal más tiempo dura recibiendo fuerza y mayor será el torque. Si va en una bicicleta en una pendiente y la relación de engranaje que lleva es la del plato grande y el piñón pequeño entonces está dividiendo la fuerza por lo tanto el torque es bajo y no podrá subir la pendiente osea si la relación es por ejemplo 1 a 3, 1 la vuelta del pedal y 3 la vuelta del piñón de la rueda entonces la fuerza se divide, si ejerce una fuerza de 100 kilos en el pedal entonces sólo llegara 33.3 kilo a la rueda se lo pongo así para simplificar en kilo y no en newton metros o libra pies. Pero si el caso es contrario y tenemos una relación 3 a 1 por ejemplo tres vueltas el pedal y una vuelta el piñón de la rueda entonces la fuerza se suma osea al dar tres vueltas ejerciendo una fuerza de 100 kilos entonces tendremos una fuerza de torsión a la rueda de 300 kilo en una sola vuelta pero porque la relación me permite generar más potencia porque al permitir 3 vuelta al pedar y una a la rueda también me permite más tiempo para generar más potencia y esa potencia convertirse en torque o fuerza como lo quieran llamar. También está relación te permite que si solo necesitas 150 kilo de fuerza para mover la bici entonces lo hace con menor esfuerzo

[@juanchialmonte2762]

Hola Híbrido, gracias por tu comentario tan explicado, aunque me parece que no es "una estupidez" como dices... Aunque son medidas similares que van de la mano, la mayoría de las personas tienden a confundirlas... Tratamos de explicarlo de forma sencilla para que se entienda... Seguimos trabajando 😎

[@Tumanual-03]

@@juanchialmonte2762 si lo de la estupidez me pase me disculpa

[@mcracing4kracing666]

@@Tumanual-03 NO es una estupides hermano, hai veiculos que tinen mas TORQUE que caballos de fuerza HP, aunque ban de la mano no es lo mismo.

[@johnnyolivo431]

CABALLOS DE FUERZA es la potencia del motor . TORQUE es la fuerza neta de empuje que ejerce un vehículo . La transmisión y el diferencial tienen mucho que ver con el TORQUE .

[@steamchicos]

entonces con mas torque el auto acelera mas rapido pero con pocos caballos no alcanza mucha velocidad punta, no

[@dalioaguasanta8597]

En mi ignorancia prefiero torque

[@josuetejada1494]

También habla del consumo , coches como el citroen c2 o los Ibiza, de principios de los 2000 con 90-110 cv pero con 250-270 Nm de torque al tener tanto torque tienen la fuerza a revoluciónes muy bajas lo que hace que los consumos sean brutales, el 1.9 de Volkswagen un motor legendario que te daba un consumo de 4 litros a los 100 es buen ejemplo de lo útil que es tener mucho torque y no tantos Cv

[@geraldopr29]

Soy fanático de Subaru y se quejan de ellos en la Lineas recta. pero en realidad están echos para eso torque los circuitos

[@reymeldejesus9976]

Un vs de dos vehículos con esas características distintas

[@jpgames2432]

Prefiero torque , ya que uno nunca anda tan rapido en las calles

[@jeancarlosgonzalezvilchez3591]

Torque

[@eudyreynoso1889]

Hay subirle el salario al que edita los vídeos.

[@THEDRIVERSHOW]

🔥🔥🔥

[@lilianasuarez5632]

Quiero caballos