Dec. 2022 Tokaido Shinkansen Eastbound driving simulator (bve) Shin-Osaka → Tokyo

実車乗車時に中の人がBVEを運転して検証したところ、ATCブレーキの減速度が実車より高すぎるように感じたので、細かい調整をしました。
実際に乗りながらBVEをすることで得られる情報も多いです。
その他対向列車CGも半年かけて実車化したものに差し替えました。
昼間の列車は正直面白みに欠けるので、今回は早朝の始発便で収録。
2h23m運転でも余裕があるのか、意外と285km/hで走らせる区間は短いです。
ここまで多くの方々にご支援いただいております。関係する皆様に改めてお礼申し上げます。
ソフトウェア　BVE Trainsim (BVE6)　mackoy様
熱海～小田原の沿線ストラクチャ群
こうつう様　 / koutuuhage
運転台　F81 tec200様　 / f81tec200
保安装置原作　S520様　github.com/s520/ATCFS
走行抵抗変更プラグイン　おーとま様　
※ATC-NSの画面表示対応のためプラグインを改良させていただいています
(二条項BSDライセンスに基づきソースを改変)
エンドカードイラスト：はにわねこ www.pixiv.net/users/33166161
Twitter:　 / bve_shinkansen
Web:　bveshinkansen.wixsite.com/main/
質重視のデータ製作に、莫大な経費がかかっております。
皆様のご支援で、更にリアルなデータにできます。ご支援をお待ちしております。
中の人、タコスきょうだい：octbrothers.fanbox.cc/
他の製作スタッフの皆様：bveshinkansen.wixsite.com/mai...
0:00 しんおおさか　26
0:20 新大阪→鳥飼
4:26 鳥飼→京都
10:17 京都放送
12:18 きょうと　11
14:31 京都→栗東
21:35 栗東→米原
31:10 米原→岐阜羽島
40:30 岐阜羽島→名古屋
45:26 名古屋放送
47:16 なごや　14
50:02 名古屋→三河安城
57:57 三河安城→豊橋
1:06:30 豊橋→浜松
1:14:28 浜松→掛川
1:20:34 掛川→静岡
1:30:29 静岡→新富士
1:37:48 新富士→三島
1:43:10 三島→熱海
1:47:40 熱海→小田原
1:52:32 小田原→新横浜
2:02:48 新横浜放送
2:04:35 しんよこはま　1
2:06:45 新横浜→品川
2:12:55 品川放送
2:15:53 しながわ　22
2:18:00 品川→東京
2:20:25 東京放送
2:23:06 とうきょう　17
回送放送の音源：広島産
対向列車ストラクチャ：曇り空の豊橋産の厳選素材
2020年度のダイヤで制作しています。喫煙ルーム、Ladies and gentlemenは当時のまま温存しております。
その他：
寝不足気味の状態で収録したので、途中で5回ほどATCにぶつけています。
集中力を2時間半も続けるのは難しいことです。
下り線Verはそのうち気が向いたら出します。気が向かなければ出しません。
#BVE #東海道新幹線 #前面展望

[@bve_shinkansen]

2020年度のダイヤに基づいて音声を制作しています。 早朝上りの列車では新横浜以降に指定席開放が行われる旨の放送が流れます。 Ambitious Japanも、車内販売のご案内も、7号車の喫煙ルームも、Ladies and gentlemenもシミュレータでは残ります。 質重視のデータ製作に、莫大な経費がかかっております。 皆様のご支援で、更にリアルなデータにできます。ご支援をお待ちしております。 中の人、タコスきょうだい：octbrothers.fanbox.cc/ 他の製作スタッフの皆様：bveshinkansen.wixsite.com/main/支援する

[@cronaldo2269]

ただただ凄いな… 制作頑張って下さい！

[@user-zu2yj4yt2l]

すごいです！運転士の信号230！とか、発車前の動作確認の声もあったらもう完璧！

[@user-jg6uh9xb4h]

🚄 新幹線の前面展望は·迫力があり·素晴らしいですね

[@Sakura05312]

運転うますぎます

[@suumo56]

うわ、リアル過ぎて鳥肌立ちました

[@mizukaze-1Channel]

制作頑張ってください! 必ず公開というわけではないとチャンネルの概要にありましたので、もし公開されたらいいなぁという感じで待っております。

[@inllingua]

小田原通過後の案内もジャパニーズイングリッシュも再現度高い！

[@user-oo8zj5ly9v]

本物の運転手のようで素晴らしいです👏🏻

[@hamarin678]

新富士のあたりに富士山も再現されてるといいですね。

[@user-qn5mp3zk8c]

声が素晴らしい❗️本物のパーサーさんが車掌兼任の担当案内担当されている感じに聞こえます❗️

[@RX7201Aviation]

すごい…

[@ShimaiA9]

そういえば今更かもですけど車内チャイム変わりましたけどこちらのBve内の車内チャイムは変える予定あるんですか？

[@bve_shinkansen]

2020~2021年のダイヤで作っているので、変えるつもりはないです。 駅放送をまた全駅で集め直すのはやりたくないので、マスター音源などが手に入らない限りは最新年度に合わせるつもりはありません。 また、一時期は取材で聞き飽きるほど乗っていたので、もはや車内チャイムはあまり気にしていないです

[@user-yh6ld7sx4r]

@@bve_shinkansen 0:09

[@user-dt6bp9mv5r]

次はこだまで じっくり運転したい

[@Kikun.]

1:21:30

[@hamarin678]

東北新幹線や北陸・上越新幹線も作ってるんですか？

[@user-ce9xg3uj7i]

誰や！切符落としたの？！

[@class40261]

未成に終わった東海道、東北新幹線直通レイアウトも制作できたりしますか？

[@bve_shinkansen]

技術的には可能ですが私は興味ないのでやらないです。

[@Konata]

2:19:12 咦？ATC在切換到高速時會有緩衝？ ぇえー？ ATC は高速に切り替えるときにバッファリングを行いますか?

[@bve_shinkansen]

本線側(品川駅の21番線、左側ホームの線路)では、品川出発後、高輪ゲートウェイ付近まで110km/hまで加速することがあるため、 分岐速度制限の70km/h区間を終了後は、本線側の120km/h程度の制限値が適用されると考えています。 ただし、田町駅手前の曲線を控えているために、120まで上がることなく、すぐに現示速度が降下していると考えています。

[@user-zk6in4pz4e]

2:04😮

[@ryy4n_]

where can i play this?

[@bve_shinkansen]

今の時点では、頒布の約束はできません ただし無償で、かつオープンソースの状態で頒布するつもりはありません 日本国内でのbve運転会などは出展させていただくこともあるかもしれません。

[@user-ur9yr1bu9u]

高額でいいので一般公開していただきたいです

[@user-ur9yr1bu9u]

ここまでリアルなデジタルATCの作り込みにただただ頭が下がります

[@bve_shinkansen]

コメントありがとうございます。 リニ鉄の展示や最近のN700S試運転動画、市場に転がっている資料などで得られる情報は相当あるものの、 技術的な意味で一般公開はかなりリスクがあると思っています。（少なくとも暗号化は必須だと思っています） また有償頒布も許諾申請や権利関係の対応など課題が多く、実現可能性は厳しいと思います。 先日に関東運転会2023に出展させていただきました。 bve運転会の出展などは時間と予算の許す範囲でできればと思っており、来年以降は新幹線のみの運転会もどこかで企画できないか検討中です。 出展情報はFanbox最優先で、今後はTwitterやKZbinなどでも発信できたらと考えています。

[@user-ur9yr1bu9u]

​@@bve_shinkansen ご返信ありがとうございます

[@makotowada7624]

凄いな…あ、あと路線、N700系共に公開していただければありがたいです

[@user-mv4ol1dc6w]

そう言うお願い辞めろ嫌われるぞ

[@iiykiy]

@@user-mv4ol1dc6wそういうコメの方が嫌われるんじゃないのかな... してください！じゃなくてありがたいです　だから

[@mikoyan2003]

どうやってダウンロードするんですか？

[@user-Kuruneko_san]

まだ配布はされていません。 気長に待ちましょう...

[@mikoyan2003]

ご回答ありがとうございます

[@TAKACHAN1108]

配布の予定はないらしいですね@@user-Kuruneko_san

[@user-ho2sv8og7h]

感染症の案内放送はないんですね笑