Дед мазай(нормальное давление масла в двигателе)

  Рет қаралды 17,884

Олег Кривицкий

Олег Кривицкий

Ай бұрын

Пікірлер: 20
@user-zq9xj7rr9c
@user-zq9xj7rr9c 29 күн бұрын
Знакомые говорят ни в коем случае не бери маза с раздельными головками
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
Классная тачка, и двигатель нормальный не прихотливый
@user-hm4dn8wl8u
@user-hm4dn8wl8u 29 күн бұрын
В далёком 2010 году , летом , таскал на Мазае с 7511 ДВС с Забайкальского в Ха и Благу сорокеты по 32 тонны каждая ..первая ходка была пытка .. дома снял форсы ТНВД радиатор к меднику ..помпу на замену .. корзину и диск на замену ..корзину переделал как на 236 , с регулировочн болтами! ..отрепетировал клапана и зажигание . Октан корректор на турбину ..да радиатор поставил с Т150..малость пришлось переделать крепеж..и вперёд ..8 ходок и без проблем ..что мне нравиться в этих мазаях .так это идёшь в гору с 30 тоннами и ДВС просит овса.. так что не хайте 7511 ! А ставьте расширитель за кабиной повыше радиатора и будет вам удача и успех
@user-zq9xj7rr9c
@user-zq9xj7rr9c 28 күн бұрын
@@user-hm4dn8wl8u октан корректор на турбину это что-то новое
@user-hm4dn8wl8u
@user-hm4dn8wl8u 28 күн бұрын
@@user-zq9xj7rr9c стоит на ТНВД и регулировка требует специалиста и спец приборов
@Motorist_09
@Motorist_09 28 күн бұрын
Если я правильно понял речь идёт о турбо-корректоре находится он в задней части аппаратуры и соединяется с впускным коллектором тонким шлангом, его регулировка производится на стенде у аппаратурщика, самому туда лазить и что-то пытаться сделать крайне не рекомендую
@user-hm4dn8wl8u
@user-hm4dn8wl8u 29 күн бұрын
Снимай двс ..доходяга ..причина - перегрев ! В первую очередь менять втулки на распредвалу😂😢😅такое только на наших двс и 8Dc10 корейский колхоз и хуже 238
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
😆😆😆
@user-tb3xy1he2p
@user-tb3xy1he2p 29 күн бұрын
А что за мотор, 7511?
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
Да он самый
@user-bk4vn1en9f
@user-bk4vn1en9f 29 күн бұрын
Х у е вое давление, тем более датчик механический
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
Норма по мануалу до 1,0 атм
@user-bk4vn1en9f
@user-bk4vn1en9f 29 күн бұрын
@@Motorist_09 что за мануал? Если еденичка на холостом на горячую да через мех.дадчик, это очень слабо. Норм 2.5 при 70 градусах на холостом. При 1300 пятёрка. Вот это норм. Не из теории выводы, а практика.
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
@@user-bk4vn1en9f Руководство по ремонту и эксплуатации силовых агрегатов ЯМЗ-7511 и его модификаций
@user-bk4vn1en9f
@user-bk4vn1en9f 29 күн бұрын
@@Motorist_09 не верь ему)))
@Motorist_09
@Motorist_09 29 күн бұрын
@user-bk4vn1en9f Ну да конечно, инженеры на заводе просто так сидят и делают расчеты 😊
WHAT HAPPENS IF YOU POUR DIESEL OIL IN A DIRTY PETROL ENGINE
16:01
Denis Gorban
Рет қаралды 3,7 МЛН
"Нелегкая судьба Царевной" - Ольга Картункова Новое Амплуа
7:54
Điều cuối cùng mẹ có thể làm cho con || Sad Story  #shorts
01:00
Двигатель Д-37м
1:47
Юрий Фёдоров
Рет қаралды 45 М.
Еду заводить КИА СИД к торговому центру
14:28
Бешеный Электрик
Рет қаралды 126 М.
Домработница!!! Уральские Пельмени.
9:25
Позитивчик
Рет қаралды 603 М.
Реставрация Шаровых опор
13:26
Автосервис Артем
Рет қаралды 124 М.
Flushing the engine with diesel fuel and oil
13:08
Своими руками
Рет қаралды 1,8 МЛН
Уральские пельмени  Избранное  Телевизор
9:36
Геннадий Геннадий
Рет қаралды 292 М.
Điều cuối cùng mẹ có thể làm cho con || Sad Story  #shorts
01:00