WHAT HAPPENS IF YOU POUR DIESEL OIL IN A DIRTY PETROL ENGINE

[@lew281278]

не ковыряй щёткой если не разбираешь двигатель, можешь наковырянным забить заборник и будешь снимать поддон если заметешь вовремя что давление падает. если ДВС сильно загрязнен не вздумайте применять промывки двигателя особенно 5ти минутки (есть большая вероятность что начнут отваливаться куски шлама которые забьют каналы в шатунные шейки колена и будет кулак дружбы). лейте какое вы считаете нужным для ДВС масло но меняйте его через в 2 раза меньший срок наработки двигателя и он постепенно за несколько замен отмоется в щадящем режиме до нормально-рабочего состояния.

[@владимирзибров-ж7ь]

Во ты маторист😂😂😂 с верху масло вниз попадает, тикает с движка, через заборник через фильтр поступает в твои шейки. Деваный эксперт движков🥴🥴

[@1207serg]

@@владимирзибров-ж7ь а вариант, когда кусок кокса в колене отваливается и перекрывает канал шатунной шейки не рассматриваешь? Ты сам ещё тот специалист.

[@Njkolaish.meh.]

Совершенно верно, а лучше не допускать такого срача в движке и менять масло не по пробегу а чаще.

[@ИванИван-о6с]

5ти минуткой вы смоете масленную пленку которая набивается годами на трущих деталях.доказательство масло ХАДО с присадками..автомобиль без потдона проходит 200км за счёт набитой плёнки.\\\удачи\\\

[@мишатуранко]

лукойл ток остался в рассеи стране бакланов

[@ВасилийКоляда-р7р]

В 70 тые и 80 тые года практически все жиги ездили на камазавском масле. И всё было 👍.

[@АлександрСукнев-ц5п]

И некоторые на авиабензине!

[@aleksandrposhlynaxyi3180]

@@ЗдравствуйтеВам-к4ь а на другом масле что не так?

[@СергейСахаров-ч9ь]

Камазовское"- это был "жир" Потому как смазки делились на нигрол, литол и солидол Ну и конечно дизельное с зелёным оттенком Шутка юмора : масла были качественные и разнообразные Про ниже описанные 70 тысячи до капиталки... очень посмешило Из личного опыта при Союзе в леспромхозе были первые б/пилы Партнеры(7000 и 5000) Лили в них бенз с уралов, разбавленный диельным. маслом работали долго и счастливо

[@СУ-57-м9ж]

​@@ЗдравствуйтеВам-к4ь глупый, ты сам где обитаешь?

[@СУ-57-м9ж]

@@ЗдравствуйтеВам-к4ь отвечай на вопрос, чумоходный чумоход. Где обитаешь, в каких ебенях? Кто тебя воспитал, такого дуралея?!?

[@u-boot3829]

В конце 80-х работал на авторемонтном заводе, капиталка МАЗов была. Дизельное масло привозили бочками, и мы, работники транспортного участка заливали его в свои ЗИЛы ГАЗоны и даже в москвичи ИЖ ( каблучки). И все автомобили отлично себя чувствовали.

[@viktormlody3308]

Я лил в движок Икаруса и нормалек! Только чаще менял. У нас были такие уникалы которые по 40тыс. По 50тыс. ездили без замены. Получил допустим 22л. хорошего венгерского масла- куда? Естественно домой в Жигули .А еще другу свату и т.д. А в атобус что? Да какое то АС-8 и так сойдет.И эти raba.man .выхаживали до миллиона!!! Видели б это венгры они б за голову взялись!

[@loki_bobo]

@@viktormlody3308 из за таких страну и развалили

[@Baysov_Yaroslav]

@@loki_bobo нет не из за таких. Нас "таких" собрали на собрание и объявили, что будем жить теперь по новому и хорошо (мы тогда не знали, что они имели ввиду только себя, мы думали, что "мы" это все мы вместе). Дело в предательстве, а не в масле..

[@АнатолийЖУРАВЛЕВ-ж7х]

@@viktormlody3308 не рассказывай свои похождения,

[@КоляЛобанков]

Масло тогда было качественное

[@Игорь-0]

Масло надо чаще менять, да и крышку уж можно было и так помыть, чтобы масло на неё силы по отмывке не тратило.

[@derikcar9725]

🔥🔥kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@Андрей-ш3з7й]

И поддон снять, там наверное вообще жуть, любое масло сразу засоряется.

[@Фая888]

Ну вообще то ради эксперимента и не мылась крышка. Посмотреть как с нагаром справится масло.

[@ДЯДЯ-ы1ц]

С удовольствием посмотрел ваши ролики вы рукастые дружные парни с душой к тому же РОДИТЕЛЯМ спасибо удачи вам и здоровья

[@Sashatritim]

Дело не в дизельном или бензиновом масле, а в комплексе моющих присадок в масле. Еще у масла есть свойство собирать всю эту грязь в себя. если масло чернеет это и показатель что масло собирает эту грязь. Это с учётом что пользуетесь хорошим топливом и достаточно нескольких заправок плохим топливом и масло придет в негодность. Импортные масла не рассчитаны на наше топливо, поэтому очень быстро масло стареет и не выполняет своих функций. Плюс воздух наш пыль, сера и все остальное, а это тоже отложения и задиры. Поэтому масло надо менять раз в 5 тысяч и не будет проблем.

[@user-wk5og4gg9p]

А если у меня объем масляной системы 5л, так то нихило денег из бюджета отдать прийдется! Лил Лукой каждые 10000км и все внутри чисто.

[@user-wk5og4gg9p]

А если у меня объем масляной системы 5л, так то нихило денег из бюджета отдать прийдется! Лил Лукой каждые 10000км и все внутри чисто.

[@Луиджи-р9у]

Какой бред

[@Перевозчик05]

@@user-wk5og4gg9p Если нет денег на масло поменяй машину на малолитражку не мучай двигатель,Лукойл хватает на 5 тысяч км максимум 5.5

[@новичок-д8и]

​@@Перевозчик05 можно поменять не машину , а масло. Лукойл это шляпа , на нем и 5т много.

[@dshershen]

Денис, вы попробуйте мотоциклетное, любое например 10W50 синтетику залить. Вы будете очень удивлены, как здорово оно моет. Я так как ремонтирую мотоциклы, то знаю, что мотоциклы чисты, даже если сплавлены кольца или уже не осталось колпачков. Но учтите, что мотоциклетное и гораздо дороже. И да, сливая масло оно будет черное, но вот налет оно очень здорово утягивает за собой, черным будет именно поддон.

[@mishaberezin7835]

да молодежь,слей ,промой соляркой,залей. что тебе нравится,и езди не заглядывай

[@PNUTT187UM]

@@mishaberezin7835 Мыть мотор соляркой? Потом менять все сальники в круг, т.к. их разъест и масло побежит со всех сторон.

[@ГригорийАндрусенко-э3ш]

А 8 причина сдай в утиль

[@АндрейКравцов-п2и]

Посли промываний такого щасраного мотора нужно 100% снимать поддон и чистить сетку маслоприёмника, т.к твёрдые частицы шлама уже не растворяются и забивают его в следствии чего потеря давления. И заодно при снятии поддона почистить стенки блока. Всем добра!

[@МагомедМагомедов-к2л]

Э

[@romich5880]

У дизельных масел как правило щелочное число больше. В остальном классификация масла на бензин/дизель довольно условна. Так что хуже не будет.

[@ВикторВасильевич-с5ю]

Верно говорите, что, строго говоря, нет разграничения на дизельное моторное масло или бензиновое для бензинового 4-х тактного мотора. Показанные низкотемпературные отложения говорят о износе ЦПГ (прорыв газов окисляет масло) и низкой стойкости основы масла к окислению, и как следствие сильном окислении масла. При этих факторах масло окисляется, происходит его омыление с выпадением низкотемпературных отложений. Отложения в клапанной крышке никому не мешают, но однозначно указывают на необходимость устранения причин, иначе отложения в, например, "аппендиксе" коленвала в любой момент могут оторваться, закупорить канал смазки и..."братская рука", что вызовет катастрофические последствия для мотора и кармана владельца. Хорошую стойкость к окислению и отсюда большие межсервистные пробеги обычно имеют качественные синтетические, полусинтетические и гидрокретинговые масла. Которые, ко всему, имеют хорошие моющие свойства и безопасно могут отмыть подобные моторы, и поддерживать их чистоту при рациональном межсервистном пробеге. Масла для коммерческого транспорта по умолчанию имеют низкий расход на угар. Масложор существенно снизится. Для себя убедился в достойном качестве продукции фирмы MOL. ps. Последние годы под определением "синтетическое", любых производителей, чаще приличного предлагают минеральное, прошедшее гидрокретинговую обработку... Качество нормальное, лучше чисто минерального, но ресурс такого масла совсем не "синтетический", а вот цену желают взять...

[@МыколаИванько]

На двенашке 124 мотор, там поддон крашенный и если я дизельное масло залью, оно эту краску не снесёт? Тоже хочу попробовать это масло, но немного очкую пока

[@Mercurychka]

@@МыколаИваньконет конечно 😂

[@MegaMadDog86]

чувак, ты реально грамотно все снимаешь и показываешь. респект тебе и удачи с газелькой.

[@MrTim938]

Как ты определил, что он грамотный? Ты реально считаешь, что он грамотный? :-( А как он определил, что ДВС ПОСТОЯННО получает термоудары? Гадал на картах или от фонаря ляпнул? И да не у всех авто видно, что под заливной горловиной ДВС (из за её конфигурации и её длинны) , хоть нюхай её хоть смотри.

[@azzzzzamat]

Все отслаится, отпадет и забьет масленные каналы. И пизда настанет матору

[@Roman_Ptichkin]

@@MrTim938 он определил грамотность по тому, что он снял крышку маслозаливной горловины , чтоб масло из поддона стекало быстрее)))

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀

[@raduga75]

Ребят, хорошо, что отмывает слоями. Если бы сильнее, то забило бы сетку маслоприемника. Задача промывочного масла не в отмытии мотора, а в вывести из системы несливаемый остаток старого масла, которое пагубно влияет на характеристики нового.

[@zerber1150]

Ух ты, первое адекватное понимание прямого назначения промывочного масла. Неожиданно 😳

[@СергейКиршин-м5ц]

И остаться там самому, чтобы повлиять на его характеристики😆😆😆

[@Александр-я9ь6х]

Как же приятно было слышать тебя, Сынок,👍👍👍без мата и на правильном произношении ,крассивый Наш, Русский Язык😊😊😊 молодцы,Парни👍👍👍Удачи Вам и привет Всем из Мариуполя 🤗🤗🤗

[@акрбаодд]

А что тебе мат на здоровье влияет?

[@Александр-я9ь6х]

@@акрбаодд а я , Русский Язык, люблю и в нём хватает слов, чтобы выразить свои чувства, мысли и эмоции 😠🥴🥺🥹🙂🤗

[@АндрейПавлюков-в6ч]

Ещё не смотрел видео и выскажу своё мнение по собственному опыту. Периодически при замене масла в двигателе меняю масло на турбодизельное, вместо того чтобы лить какие промывки . В дизельном масле применяются чистящие присадки от которых мотор начинает работать тише и мягче . Всем рекомендую так делать потому что уже лет 10 делаю так постоянно.

[@Yoda0703]

Можешь и не переодически, а просто перейти на него, ни чего с ним не случится. Уже много лет лъем масло для дизельных в бензомоторы.

[@АлексейСенченко-о6д]

Правильно, в дизельном моющих присадок больше, заливал в 21083, спокойно ездил и никаких "экспертов" не слушал. Мотор чистый 👍 ну и диванным экспертам, свой сарказм себе забейте. Мотор прошел за 400тыс без капиталки и ещё бы походил, сменил машину.

[@moskvish412]

ну в твою помойку наверника и отработку можна залять, переводить новое масло даже дизельное на помойку деньги на ветер

[@ВикторВеликолепный-г4г]

Дак надо было в 9ку воду заливать за место масла,на ней еще лучше двигло ходит.

[@АлексейСенченко-о6д]

@@ВикторВеликолепный-г4г слышь, продвинутый, ты заливаешь то же самое, что и я, из более красивой и дорогой канистры.

[@shirlimirli7233]

@@moskvish412 на твою заднюю помойку вазелин не стоит тратить только отработка.

[@alfredbremen9936]

Братан, какое масло лил?

[@ВладелецТ25]

Залейте Shell helix , у него есть присадка - ACTIV CLEAR, достаточно быстро отмывает двигатель. у меня на бывшей машине точно так же было, на шеле проехал примерно 40 -50 тыщ - это 5 раз замена масла, двигатель из внутри был как новенький.. и после это так же залил на трактор ,после 40 часов работы шлак исчез, пришлось поддон снимать и все это чистить с поддона)

[@Foxia777]

Хорошо снято и смонтированно - приятно смотреть и слушать видео от человека у которого руки растут из плечь

[@ГеннадийХлебников-я9з]

Ты хоть знаешь что такое шлам

[@мишатуранко]

лукойл ток остался в рассеи стране бакланов

[@Aleks30002]

Камри Грация универсал 2001 года, пруль, 2mz-fe, пробег 610 ткм. Двигатель родной, компрессия в норме, шепчет. Масло меняю через 5 ткм.

[@МаркГуляницкий]

Рискованная затея. Отмываемым шламом закупорит маслоприёмную сетку, маслянное голодание и сталинград. Следите за давлением масла.

[@friend6097]

Точно

[@pinigin1]

все масляные каналы забьёт , это называется закоксованный двигатель

[@milohoffmam]

Ну забьет сетку загорится лампа нормальный владелец сразу машину заглушит ну и в ремонт почистят насос и все ок будет. А то что масляные каналы забьет - бред какой то. Сетка насоса потом фильтр даже если предположить что дальше пройдет просто давлением вымоет и все.

[@МаркГуляницкий]

Да, конечно, едет такой нормальный владелец по трассе и ... пялится постоянно, на приборную панель ))). Затем бац, загорелась лапочка ... смеркалось, ... степь да степь кругом, ... в той степи глухой, зааамерзал ямщик ((((. Ну и в ремонт конечно, фигня ... подумаешь.)))

[@milohoffmam]

если ты водитель и такое написал - ты ***** водитель...

[@Михаил-т6и2р]

Я в такой двигатель заливал только синтетику разных марок, двигатель прошел 300000км.Менял через 8000-10000км.внутри все блестит как у кота ....Сейчас этот двигатель лежит в гараже,так как поставил себе 1jzge.К ому надо могу продать с кпп.

[@DenisGorbanTransport]

Для него и полусинтетика божий дар ) Сколько за двигатель хочешь?

[@Михаил-т6и2р]

Денис, полностью комплект с мозгами , новая обманка,генератор,рабочий цилиндр сцепления.Корбка после переборки пробег 10000.Отдам радиатор 2шт щиток приборов,.Ц ена 25000р.

[@Михаил-т6и2р]

Денис,я маслами занимаюсь у меня только синтетика вот и лил ,что плохо продавалось.Летом 5w40,зимой 0w40

[@DenisGorbanTransport]

Известна компрессия , давление масла , угар на 10 000 км и какой расход топлива? И еще интересно что поршневой и головке делалось?

[@Михаил-т6и2р]

Компрессию и давление не мерил,лампочка в любых режимах не горела.Расход бензина 15-16 трасса,17-22 город( будка промтоварная фургон 1.8 с о бтекателем),масла 1-2 л.на 10000 км.

[@BIKTOP_312]

Всё получится.Я тоже мыл маслом.Но я менял масло каждую неделю.Потом отмыло сальники.Масло побежало на грм.Обрыв и загнуло клапана.И вот тогда я охуенно его отмыл.

[@Ded64]

Было и у меня такое 🤣😪😪😪

[@АртемБирюков-л1э]

👍😃😂

[@Найман-в6я]

🤣🤣🤣

[@Егор-г5к8в]

Та ничего, там ни ремня ни цепи нет, всё хорошо будет

[@evgen2985]

Незнаю у кого как , а у меня , во время просмотра видео , руки чесались все снять и почистить. Не смог бы просто так клапанную крышку закрыть

[@turok7092]

Евгений полностью согласен с вами, а ещё судя по звуку не мешало бы отрегулировать клапана.

[@jeeper1307Koh.A]

Tur Ok И магнитолу поменять заодно!!!

[@turok7092]

@@jeeper1307Koh.A Да ... Магнитолка дизельная так и просится туда.😜

[@АлександрТимонин-ж4к]

Димексид тебе в руки

[@turok7092]

@@АлександрТимонин-ж4к Спасибо что не растительное масло.

[@alekgordie]

В свое время отмывал двигатель 1G, лил корейский ZIC, как становился черным сливал. Раз за 5 привел двигун в норму.

[@alexalexov3871]

Таетовский 1 гфе?

[@konstpro6065]

подписался из-за отсутствия мата!) отличный товарищ! лайк и подпись!

[@derikcar9725]

🌟🌟🌟kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@dimasikkafiryn4451]

В 90 тые когда с хорошими маслами было туго люди некоторые заливали в москвичи и жиги дизельное масло и такой-же был нагар в блоке и клапанной крыжки поэтому я как моторист говорю не надо этого делать . Просто нужно не доводить до этого ,а если вы и купили такую машину нужно открутить клап крыжку и поддон и все отмыть дабы чтобы не смыло новым маслом все вниз и не забило масло приёмник и тогда уже все намного хуже СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ ВСЕМ УДАЧИ!

[@ДмитрийСёмин-э9т]

тебе бы я мотор на ремонт не доверил.........

[@Gaexi8ie]

Если снял крышку головки блока, так возьми хорошую кисточку и карбклинер или дизтопливо и ототри эти отложения, самому будет приятнее, чтобы отмыть двигатель, нужно менять обычное моторное масло раз в тысячу и так 4 - 6 раз.

[@АлександрГладышев-ц6ь]

Когда в конце 80 годов начались перебои с маслом и бензином,мы заливали в 130 зилы дизельное масло.Точнее,то что удавалось достать нашим снабженцам.Машины работали без проблем.А в автобусном парке молодой водитель,в место моторного масла,залил масло для гидроусилителей.Отец рассказывал:машина пришла на плановое ТО,и когда сняли клапанную крышку для регулировки клапанов.То увидели сияющую чистотой,головку блока.

[@ДмитрийВеретнов-э4г]

0

[@aleksandrglazkov2338]

Веретёнку что ли-она тогда одна была для всех гидросистем

[@vetrov71]

Зря они подсолнечное вместо гидравлического не залили

[@ОлегЛожкин-ю5я]

У нас в дизель по ошибке залили веретёнку. На вкладышах выплавился антифрикционный слой. Так что, сомнение меня берёт.

[@aleksandrglazkov2338]

@@ОлегЛожкин-ю5я я согласен

[@vadimkoroedov3888]

Про полнозолку и щелочное число есть некоторая правда, но улыбнуло на счет в два раза ))) Нагрели Вы не масло до 80гр а охлаждайку, авангардом, как впрочем и любым маслом для дизеля Вы уже не уберете эти отложения, не помешало бы кстати и поддон скинуть... Поздно пить боржоми )))

[@DenisLegostaev2015]

Вадим уже тут)) Привет))Понятно что масло не отмоет это чудококсотворение)) но все же расскажи, чем лучше можно попытаться отмыть мотор без вскрытия? из личного опыта?

[@vadimkoroedov3888]

Denis Legostaev Привет Денис! Иногда бывает забегаю на подобные шоу, но только иногда, со временем прям беда ((( Ну что тут можно подсказать, есть конечно химия у хайгир не плохая, но думается что такое и ей будет не под силу. Дедушкины методы с солярой и пр. растворителями не рассматриваю в принципе. Ребята коллеги LAVR хвалили, но это уже не мой личный опыт и к тому же у меня огромные сомнения в его чудо действии при такой степени загажености... Как тут ни крути без хирургического вмешательства в этом случае не обойтись. Извини если не оправдал твоих надежд ))) К сожалению я не волшебник и ни "мистер мускул" ))),

[@АндрейБорисыч-х8м]

Хай! Только переборка, кисть+бензин, заодно и ревизия. Пысы: ясень куй что пробег у нее не 150, и не 200.

[@viktormeh1]

да только растворитель без прекурсоров - лучшего нет средства от этого лака в моторе !!

[@СергейВасев-ъ5л]

да. все верно. но за один раз это не сделаешь. нужна профилактика.

[@Baysov_Yaroslav]

Эффект очевиден, нагар размягчился. В картере, где моет разбрызгиванием, наверняка всё чисто, а под крышкой не чем мыть, но даже масляный туман и брызги из под толкателей дают эффект. На головке убрать нагар руками и порядок.

[@ВладимирНазаренко-д3б]

На ваз 2106 постоянно лил дизельное масло менял каждые 5-6 тыс и до сих пор ещё ездит мотор отлично себя чувствует

[@sasvar]

Хули так рано

[@АсетБайбосын]

Такому древнегреческому двигателю любое масло подойдёт даже отработка тракторная.

[@ТерминаторКиборгович-ч7п]

Ты не понимаешь дизельное масло для бензинового двигателя это хорошая очистка потому что у дизельного масла высокое щелочное число оно прекрасно чистит двигатель, для бензинового масла оно не вредно

[@ИванБровкин-е2м]

Вообще не заморачивался лил что было и дизельное и даже веретенку долив,этот двиг и деготь выдержит.,а на железке в них и тепловозное лили

[@АлексДолматов-е6т]

Ездил на Диз отработке с зимы до тепла. Текла набивка. Мотор засопунил!

[@ИльяКоломиец-з1з]

У меня у самого было Газель с Ульяном . Первые 70 тысяч ездил на бензиновом масле нагар был , залил дизельное и через 25 тысяч стало все супер . Заливал Repsol

[@СергейПетров-п8с7я]

Молодец Парень , 👨 Толковый, не Ботан и не Мажор,ставлю лайк.

[@РоманК-к2у]

очень хоршо в таких случаях поможет турбодизельное масло для тракторов и спецтехники японского производства , у меня на облуживании был бензиновый погрузчик sumitomo привезенный из за океана с более крутыми сталактитами внутри движка лили в него масло дизельное да еще и промывку перед заменой не забывали примерно через 80 моточасов мотор почистился правда меняли масло через 20-25 моточасов да бы не дать забиться маслянному фильтру а сам держу старенькую тойоту с 2х литровым бензомотором лью масло с дизельными допусками сейчас русское. недавно открывал клапанную крышку так нагар не большой машина экплуатируется в России 18 лет. Вообще из своего опыта обслуживания и ремонта машин могу сделать определенный вывод что такой нагар образуется из за не частой смены масла и частой работой на холостых оборотах двигателя может помимо одометра машину не лишнем было бы оборудовать счетчиком моточасов и менять масло не по пройденному километражу а по наработке часов мотора.

[@derikcar9725]

Роман К kzbin.info/www/bejne/roibpIapo7acbJI

[@Ganse412]

Через каждые 2 дня масло меняли, что за бред. 250 часов это да но не как не 25

[@КонстантинАлексеев-ф2ч]

@@Ganse412 моточасы это обороты,а не время.

[@Tabar-boy]

Ничего не будет, не надо на масле 15 тысяч ездить максимум 5 тысяч и мотор будет чистый и долго ездить без проблем.

[@segrey794]

любое заводское масло 5-7 тысяч отработает.....с вами согласен

[@segrey794]

купят дорогую подделку,наматают 15.000 а потом думают чего с мотором

[@Tabar-boy]

@@segrey794 какой пиздой накрылся?😃😃😃

[@Кремлвскийбот]

Каждый день прихожу в гараж и меняю масло на новое, на машине вообще не езжу, двигатель в идеальном состоянии.

[@ВикторШторм-в8й]

@@segrey794 если ты 5 тысяч за год наматываешь то да 5 тысяч это самое то! У меня товарищ 3 тысячи наматыаает за неделю и что ему менять каждую неделю? Он меняет через десятку и движок работает как надо!

[@АлександрГаврилов-п1х]

В маслах класса А3 зачастую моющих присадок больше чем во многих дизельных по условиям спецификации. Не забывайте у дизелей(двигателей) всегда при сходном объеме мотора больше объем картера и(или) минимум в два а при небольшем картере в три раза короче межсервисный интервал. Так что эффект промывки засраного мотора может достигаться просто частой заменой масла.

[@NoliFaza]

Так лей чуть выше уровня масло. Так можно.

[@ДмитрийКалинин-ш5у]

Удачи на дороге

[@ЕмельянСтепанович-й5ж]

Если масло в моторе менять раз в 30 тысяч конечно такой срач будет в моторе

[@Norway0180]

Количество кальция в дизельном масле гораздо выше чем в бензиновом моторе! ☝️🤣🤣🤣🤣. Спасибо угарнул! 👍😁

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Поздно пить Боржоми, когда печень отвалилась. Единственное что могу сказать, так это,что масло для дизелей более вязкое, повышается давление. У меня такое было. В 95 году купил недорого двойку жигу, было слабое давление, требовался капремонт, с деньгами было туго, надо было каждый день ездить, стать на ремонт не мог, пролетел бы с хорошей работой. Мне посоветовали залить камазовское масло, только пробег нужно делать меньше, менять через 5000 км.,благо автобаз было навалом,масло доставал за копейки. И так я проездил 2 года, пока не встал на капиталку. Состояние движка было довольно неплохим, движок внутри был почти в идеальном состоянии (в смысле чистоты). После ремонта заливал уже обычное жигулевское ,да так и продал. Почему камазовское? Тогда это было единственное масло для высокооборотистых дизелей. Даже когда заезжал на замену масла ,слесарь долго удивлялся этому способу повысить давление на немного уставшем движке. Вот как-то так, может кому-то поможет в схожей ситуации.

[@АлександрРудман-ш4д]

В 75 году все владельцы жигулей пользовались камазовским маслом и нахваливали его!

[@Goga-su7kn]

Сейчас пользуюсь и все пучком 2106 давление 4 очка

[@ОлегАрзуманян-з9о]

1975-году камазов не было.!! Все лили АС-8

[@Baysov_Yaroslav]

@@ОлегАрзуманян-з9о в 85м. Я тоже на камазовском ездил.

[@iosiv.Stalin.]

М 8 одно было

[@ГалинаЗахарова-с2ю]

@@ОлегАрзуманян-з9о причем здесь когда выпустили камаз?камаз выпустили 76 году ,а масло камазовское в 69 или 70 году выпустили

[@Иван-ж3я7я]

Про плохое качество топлива полностью согласен. Мы тоже страдали от него, пока не начали присадками пользоваться. Недавно вот ликвимолевский очиститель клапанов заливал, пока полёт нормальный, буду дальше смотреть.

[@АлександрСукнев-ц5п]

Одно время на нашей заправке вместо бензина какой то растворитель продавали, суки! Карбюратор от мопеда помыл, положил обсохнуть на полиэтиленовый поддон, он приклеился!

[@Андрей-ш3з7й]

На газу ездит, движок вообще чистым должен быть. Если его за 90 тыс так усрали, то наверное масло раз в 30 тыс меняли.

[@МаксимГрищенко-ж8б]

Приора 126мотор 2013 год купил новую. С первого дня лью дизель масло тотал : пробег 205 тыс все идеально. Думаю ещё столько же проедет мотор . Не дымит не цокотит . Компенсаторы родные в идеальном состоянии что на холодную что на прогретую. Свечи поменял первый раз в 140 тыс пробега чистые не засранные, от такого пробега свечи чуть увеличился зазор. Масло меняю каждые 5-7 тыс, так как работаю на фуре достаётся нахаляву оно мне . Я рекомендую лить в приоры,газели,BMW520, ваз 2107,Ока,лифан солано 620, москвич 412,ваз 2115. Это те машины на котых проверил лично. В форд фокус побоялся лить может бы ничего и небыло так на лифане стоит с тоёты движок и работает на этом масле как часы на нем отец проехал 185 тыс и всё чётко.

[@ГеннадийМайоров-й5ц]

После того как пришлось разбирать движок ,и какая была чернота ,на зиму заливаю дизельное масло . После двух лет эксплуатации ,и двух замен дизельного , масла весной решил проверить и был приятно удивлен , как выглядела головка БЦ , она выглядела прекрастно .

[@АлександрКаюров-л3ц]

Нужно не профукать золотую середину Когда весь этот хлам мгновенно забивает фильтр поэтому надо менять чаще фильтра и разрезать смотреть в каком состоянии они

[@DiggerDnepr]

В советские времена в журнале "за рулем" была статья о дядьке, который на горбатом запорожце проехал 600 тыс километров. У него был свой секрет, он в двигатель вливал дизельное масло. В то время было доступно только АС-8 (откровенная гадость) и дизельное. Дизельное было куда лучше. В 70-е появилось еще и "жигулевское". По личному опыту- я дизельное масло использовал для мопеда. Был такой момент в 80-е, из продажи пропало моторное масло. Сосед подарил два талона на дизельное. Ранее использовал М-8 (АС-8), за мопедом оставался сизый шлейф. Дизельное масло в двигателе не горело, вылетало мелкими каплями. Двигатель работал замечательно, одна проблема- иногда на свече образовывалась перемычка из углерода. К слову так, по внешнему состоянию двигателя, можно предположить, что там большая проблема с компрессией и общим износом. Когда такая гадость от прежнего владельца бултыхается в картере- двигатель она точно доконает.

[@Simple_nick]

Надо было самолетную отработку заливать

[@liskovdenis1988]

я промывал двигатель лукойлом 10в40 супер. три раза менял масло. двигатель чистейший. И кстати, так и езжу на этом масле)

[@svetovideo]

Керхером так охота пройтись под клапанной!:))

[@dazdraperma]

Я хотел воздухом!

[@pavelbosch1486]

Купил давно себе пятнашку ладу, на следующий день поехал масло менять, пробку на картере открутил, а от туда 3 плямбы солидола выпало. В общем поддон и клапанную крышку отмывал в ручную, а в мотор залил ТНК минералку и стакан бензина 92. Два дня не сильной езды, всё снова так же поменял и пару дней ездил, потом уже Шелл пляснул, и всё отмыло прям супер.

[@mishalight6901]

Масло угарает, над этим движком🤣

[@AlexGS1979]

В том, что двигатель начал отмываться, огромная заслуга газового оборудования. В двигателях на газу шламы практически не образовываются, а старые накопленные будут отмываться любым маслом, если оно не конкретное "Г".

[@GoodGood-mx7dt]

Купил 4-ку таз бюджет, на вид норм.)) в мотор заглянул ещё хуже! Ну так как железо не боюсь Беру))), покатался какое время меняю масло, взял полусинтетику, заехал на яму, слил масло, залил соляру, 10 минут на холостых и ещё раз так же, слил ХОРОШО! Залил полусинтетику завел, во время работы двигателя на холостых, через некоторое время загорелась лампа, заглушил и поменял фильтр. Позже пришлось поменять колпачки и кольца, коленвал норм. Уехал на север, машину подарил сестре, она на ней таксовала по Владикавказу, по моему она так и продала, взяла десятку))) Всем Добра и счастья!) .

[@ШуриманЗахар]

заправщица выдавала в течении года по ошибке на фольксваген мультиван бензин масло для дизелей а дизелям наоборот. когда все прознали про ошибку умоляла не говорить руководству. за год я накатал больше статысяч все пучком и у дизелей также полет нормальный .все удачи

[@АндрейНагорный-з1о]

Захар Шуриман а куда Вы смотрели когда масло не то давали? В декольте заглядывали?!

[@krastor3261]

Захар Шуриман

[@lol2584]

Захар Шуриман

[@ОлегЕгоров-с8н]

Значит была одна бочка и два крана в ней...

[@ТимТимыч-й8б]

Забъет каналы поднятым шлаком, провернёт вкладыши и привет капиталка. Такой засранный мотор-это приговор.

[@user-17.03.]

💯 %

[@ВалерийБуратиборг-л2ч]

Купил Комби у первого владельца, который масло не менял, а только доливал! Так и сказал, убивал до победы! Но не повезло, машину хотели угнать ночью со двора. И не смогли, - утащили только акком. Такого засратого ДВС, я в жизни не видел, а повидать пришлось всякого. Давление 3 на холодную. Перелопатил весь инет и везде только вскрытие, и только один ответ нашёл, что если нет возможности разобрать, - то залить любое дешовое и любой дешёвый фильтр и менять через 50 - 100 км. Буду пытать, не знаю чё делать. Разбирать не судьба.

[@КайратБекбаулин]

Работаю на замене масла,за пять лет насмотрелся, каждый льёт то что считает нужным, пришёл к выводу все масла пригодны независимо от производителя.

[@БешаныйГлютаминШредера]

Согласен если просто двигается в турбо нужно лить хорошее не так для двигателя как для турбо

[@БешаныйГлютаминШредера]

Двигатель

[@antonplatonenkov2146]

Согласен. Но недорогое масло я всегда рекомендую чуть чаще. Не раз в 8, а например в 6 т. Км

[@Алексей-в8з5к]

@@antonplatonenkov2146 +

[@alexbelov4948]

Я пять лет на Ауди А6 2.4 проездил на диз.масле.С двигателем никаких проблем.Продал с пробегом 510000.

[@andriikolesnyk279]

Я именно такое масло лил в Хонду Шаттл 1995 года с ГБО. Проехал 190 000 и продал с пробегом около 500 000. Двигатель был в порядке.

[@АнатолийЕвдокимов-ю1ж]

Я тоже ездил шесть лет на Диз. Масле манол . Разницы в давлении нет. Менял через 5000 км Нормально все ..не Лейте минералку.

[@АлександрАзанов-ю6е]

Все надо делать вовремя и чаще. Не зависимо от регламента. Не допускать до такого состояния. Причин много. Может быть и свечи, пропуски при работе. Топливный насос, не даёт нормального давления в цилиндра. Даже датчик кислорода на нейтрализаторе, если забит нейтрализаторе. Пробой прокладки головки цилиндров. Очень много неисправностей, все взаимосвязано, чем быстрее их выявление и устранение, тем меньше нагара и проблем с двс

[@KVJ958]

Хорошо, что чище становится медленно. - Каналы и фильтр не забьëт. Думаю, главное именно то, что вся эта чернота разрыхляется и отслаивается ПОСТЕПЕННО. А быстро здесь и не надо. Мало того: если процесс очистки, всë-таки, идëт, то очень может быть, что на крупный ремонт ты ещë не "накатал". В процессе очистки двигателя тоже "накатаешь" вряд-ли. Замены через 3-4, глядишь и заблестит под крышкой. Удачи.

[@troublefound9845]

Есть смысл снять двигатель, разобрать до болта, вымыть, поменять что надо и для себя собрать, а так как то не впечетляет, а ось коромысел скорее всего голодает.

[@DenisGorbanTransport]

Это уже не промывка масляной системы , а капитальный ремонт с другими время затратами и количеством денег.

[@troublefound9845]

Пойми, эта грязь сама собой из двигла не выйдет, в лучшем случае уроет колено, когда чешуйки перекроют маслоприемник насоса.

[@DenisGorbanTransport]

Нет я не могу это понять, потому что у меня свой опыт обслуживания и ремонта автомобилей. А у вас есть свое мнение. Кто прав рассудит количество километров этого авто.

[@troublefound9845]

Ну как знаешь, я не настаиваю. Удачи в деле.

[@АлексейМаркин-ь2ы]

при чем тут качество топлива и масляные отложения ?(я про те несколько пунктов перечисленных при обзоре гуана под клапанкой).какое бы масло не лил,при не соблюдении интервалов замены все придет к тому же концу-----конкретному количеству гуана на деталях.да и этот двигатель постоянно перегрет(база двигателя 402й с рабочей температурой 77-85 гр,на 4213--4216 99--102гр,что при неизменной конструкции и используемых материалах ведет к постоянному перегреву

[@kulievmihail]

У меня была такая-же газель , при пробеге 100000 он внутри блестел как новый ! И на 300000 он не был в таких отложениях . Такое впечатление что масло в нём не менялось , а доливалось .

[@Андрей-ш3з7й]

Этот наверное 500 тыс отходил, не верится, что за 100 тыс так засрется, особенно на газу.

[@ziki8658]

Много лет езжу на дизельном Шелле. Проблем не знаю. В мотоцикл тоже его лью. Работает много сезонов отлично.

[@Tiqer-hm5cm]

Если хочешь много щелочи, которое отмывает детали движка, то заливай дизмасло от Камаза или универсальное масло которое подходит и к дизелью и к бензиновым движкам. От других тракторных дизелей мотор хорошо коксуется.

[@alt896]

Не знаю что там у вас коксуется, я в спорт байк и в Солярис лью дизельную Роснефть не первый год

[@robertplan4847]

Молодец,очень интересный видеорепортаж.Снимай дальше полезные видео.

[@АлексАрт-и1й]

Удачи нам всем с такими двигателями в 21м веке!!!

[@dethklokful]

У нормального хозяйна движок всегда чистинький и вовремя всё меняется

[@kartanman3627]

Купил засратый двигатель. Слил масло. (фильтр оставил). Открыл клапанную крышку, замочил в солярке (что по ядрёнее), почистил. (Если есть герметик и время снял поддон, прочистил маслозаборник, отмыл поддон). Собрал. Залил промывочное масло. Прогрел двигатель. ПОЛНОСТЬЮ слил промывочное масло. Поменял старый фильтр. Залил новое мало.

[@ViktorKharina]

"Шлам" образуется от плохого масла и от плохого банзина - это так! При переходе на нормальное масло и топливо , а газ вообще не образует сажи, двигатель начинает очищаться, и через 3 - 4 замены масла будет относительно чистым! Так что то, что масло дизельное может и играет какую то роль, но не главную! (Из личного опыта!) С уважением...

[@ПростоСталкер-щ2т]

Уважаемый Виктор, Вы написали: "газ вообще не образует сажи", а ничего, что природный газ, как раз и используют для получения, так называемого "технического углерода", то есть, сажи, путём сжигания?

[@АнатолийТриппель]

При недостатке кислорода

[@PavloKeba]

На самом деле, дизельное масло отличается от бензинового относительно повышенным щелочным числом. Это сделано как раз для того, чтобы оно было способно смывать отложения после более "тяжелого" топлива (соляры).

[@Немецкаяовчаркавчастномдоме]

У генезиса щелочное число выше, чем у дизельного.

[@S_Fox]

Будет все точно так же как и при обычном масле. Там просто пропорции присадок немного другие.

[@sergeitank133]

Риальна?

[@andrejmatlahov3983]

СЛАВА КПСС и ниибет! При такой жопе есть два выхода, как я считаю: Первый - Полный разбор и отмывание всего. Второй - закрыть крышку и промывать посредством частой замены масла 3-4т. км Иначе вся муйня отпадет в раз и позабивает все что можно.

[@DenisGorbanTransport]

Андрей, найдется спонсор будем хоть через 1000 км менять.

[@andrejmatlahov3983]

Denis Gorban Да я то понимаю. Ну тут можно подешевле масло брать и почаще менять.

[@DenisGorbanTransport]

А дешевле Лукойл Авангард в таре 5 литров ничего нет 850 р.

[@_Mustafa_Ali_7090]

@@DenisGorbanTransport двигатель в разы дороже обойдется.

[@ВикторШторм-в8й]

Возьми под давлением промой головку и с помощью воздуха сделай отвод назад чтобы как меньше попало в картер при запуске, а ещё лучше сними сразу картер и также промой картер и насколько возможно блок двигателя и поверь намного будет лучше работать!

[@TheNikolozz]

какая приятная неожиданность. Я думал что ты ушел в подполье.))) рад видеть !

[@DenisGorbanTransport]

Если уходить, то с разворотиком )

[@Vlad_Petrov_178]

Пацаны, вас не было пол года! Вы че там ухи поели? Еще раз сподобитесь подобное выкинуть, мы вас найдем и обоссым!)))

[@vladm8335]

Лучше дизельное масло в бензиновый мотор, чем бензиновое масло в дизельный мотор. Так меня учили.

[@ИгорьизСевастополя]

В армейки типа эксперты заливали камазовское масло в УАЗ. Результат чуть не остался в тайге с командиром на съедение медведей. Дизельное масло коксуется при температурах бензиновых движков. Результат напрочь забитый канал в 4 шатунной шейке и расплавление в фольгу вкладыша. До Иркутска славо богу доехали. После в ком. УАЗы Лили только Жигулевское масло. Вот это Я сам лично испытал на себе. Решать вам что лить в мотор. обычно учатся только на своих ошибках к сожалению.

[@8207ANTON]

Короче залейте соляру и масло в пропорциях 50х50,работа двигателя на этой смеси около 4-5 минут, знакомый так делал говорит все говно вытекло со сливной пробки, куча нагара, но двигу не разбирал чтобы посмотреть, у нас так промывает почти каждый автолюбитель, но моют так не каждую замену а смотря как мало чернеет, короче тот уже откатался тысяч 10 масло как слеза, ребята сделайте посмотрим то получится, как себя поведет, а главное охота посмотреть как отчистит

[@Геннадийюнусов-п5н]

Масло после 10 тысяч как слеза, это хреново. Нормально, когда масло темнеет.

[@BanderivecN1]

может он на газу ездит и там маслу не от чего чернеть, а если бензине, то масло как слеза херово

[@счистойчиста]

Пропорция 1x5 во всех советских книгах прописанна. И не забывайте что масленный клин восстанавливается с трудом после солярки .

[@ИванКаргапольцев-ч9з]

Видео не смотрел ещё но уже знаю что новым этот мотор уже не будет никогда.Хоть чего туда залей.

[@ИванДортман]

Соляры налить будет ок

[@ВладимирПопов-ц8г]

Лучшего эффекта от дизмасла и не стоило ожидать...рекомендации эти есть,описано со смыслом,щелочное число работает...главное...не засорить масло-приемник...

[@Frez_ka]

Повезло с "промывкой"! У меня знакомый в свой москвич залил какое-то не дорогое, известного бренда, с канистры с магазина! Раньше использовал масло с тепловоза, у дедков на рынке брал. И что вы думаете? Через 30 км после заливки СТУКАНУЛ ДВИЖОК! Почему??? Оказалось, масло с канистры с магазина помыло движок и грязь забила все масляные каналы. Даже фильтр не выдержал. Вот так вот!

[@АнатолийЖУРАВЛЕВ-ж7х]

Надо было с подводной лодки взять масло, а не с тепловоза

[@СергейМоскалёв-с3ь]

Ничо не должно быть - все производители говорят, что масло для дизелей можно лить в бензиновые двигатели. Масло для дизелей, просто, отвечает более высоким требованиям. - нет?

[@TO-ot5wx]

Не совсем, но если сильно обобщённо то, в принципе, верно

[@tjalse]

Там на канистре всё равно стоит бензиновый допуск, так что можно и в бензиновый движок заливать.

[@konstantinivanov2872]

Вообще то наоборот бензиновые двигатели работают в более нагруженом тепловом режиме, и масло для бензинки подойдет для дизеля а если наооборот то масло будет угорать и коксоваться сильно.

[@Sibirsky_sibiryak]

а ни че что температура воспломенения саляры намного выше чем у бензина! и температура горения тоже!

[@konstantinivanov2872]

Ну да только там где бензинка перегревается и клинит дизель может работать с воздушным охлаждением

[@Виталий-э6т1н]

У меня отец в москвич заливал кировское масло,пока работал в совхозе этого масло было навалом,меняй его просто часто и всё,замену масла делал каждый 4-5 тысяч,двигатель уфимский 1.5 проехал без ремонта 450тысяч масло не ел! Тянул хорошо,и давали этому движку не плохо,по грязи,и зерно возили по тонне,всё было норм!!! Единственное зимой в морозы всегда ставили плитку под поддон подогревали перед запуском,т.к масло застывало и было похоже на солидол 😊

[@MrMixoLap]

Долго объяснять ," Дизельного ""масла не бывает.. Что бы было понятно простому обывателю, ""Дизельное"" это как ""шампунь для мужчин""

[@АнчваНыха]

Shell rx4 15w40 в лада калина как себя поведет?

[@ltosin1]

Есть параметры которые отличают дизельное от обычного. В данном случае, очищали двигатель, за счёт повышенного содержания щёлочи в дизельном масле. Этот факт был известен ещё во времена СССР.

[@ВладСталкер-е5р]

@@ltosin1 параметры есть и поэтому на сайте тойота есть только масло моторное минеральное и синтетическое и никаких дизель турбо енжин и прочей фигни)с чего бы???

[@Cekach-vz3tf]

MrMixoLap ха ха ха ржу немогу такое сравнение классный юмор и сравнения

[@romancho8975]

и да и нет. залейка в дизель масло М-5з/10Г1:)))) и да согласен если смотреть современные масла то читаем айпи(не путать с сае) и удивляемся что и для дизиля и для бензина:))) в данном ролике автор не компетентен или попросту экспериментатор аховый:))) и ведь 10тыс лайков:))) эксперемент не удался но с упорством всем доказывает что получился но не совсем:)))

[@ЛеликЛеликович-о8о]

Больше всего поражает, что первый раз клапанную крышку грязную на место поставили. С нее грязь кусками отваливается...

[@Michael-ok4tm]

Я на Fiat Tempra SW v=1400 1992 года еще карбюраторная проехал 360.000 км без ремонта двигателя, коробки и замены сцепления. Все ТО и ремонты делал сам каждые 10.000 км! На 350.000 км прогорела прокладка ГБЦ. Заменил и дальше поехали! Скажу сразу, каждый ТО заливал самую простую промывку для двигателя! И второе! В свежее масло заливал маленькую баночку 200 гр MOLYCOTE! И все! Когда менял прокладку ГБЦ, обратил внимание на чистоту всех деталей и, главное, на практически отсутствие износа на кулачках и шейках! Это результат работы этой добавки! Сейчас у меняSanta Fe 2.2 дизель. Ничего нн применяю!

[@ruslan_1690]

Высокое щелочное число моет, на оилклубе ищите тесты масел, сюда нужнно было влить присадку моющую и покататся

[@Andriyankin]

С кершера все отмыть и снять поддон и потом все слить ,а так весь этот хлам упадет вниз забьет малоприемник и кирдык мотору...

[@bumerbumerovis3069]

Ему и так уже кирдык! Её уже не стоило покупать! Гремит пипец .

[@alexbitti4649]

@Kremlin Bot#88 каршер это когда бухому за руль можно, а мойка это кёрхер

[@aydarkarimullin2641]

Я в свой ИЖ комби заливал кроме негрола все масла ,но лучше всего и дёшево брал с автобазы Диз масло Shell ,каждые 4000-5000 км менял и всё ,не важно какое масло дорогое дешёвое,важен пробег и его своевременная замена !

[@darov73]

Работаю в автосервисе. Часто сталкиваются с проблемой ДВС. Гуталин бывает от масло Лукойл. Если промывают то стук гарантирован. Лукойил воопше надо судить за мат вред.

[@alexk148]

Глупости, с 1997 года до 2019 в автомобиль заливаю только Лукойл, всегда все было нормально.

[@АлексейСмелов-з1щ]

@@alexk148 С 2001 по 2019 Лукойл полусинь,250 тыс. пробега,и вот в начале декабря очередная замена, первый раз Газпром того же уровня и класса... Первая тысяча...поглядим дальше...

[@alexk148]

@@АлексейСмелов-з1щ интересно, сообщи, что получилось

[@АлексейСмелов-з1щ]

@@alexk148 Ок, ждём морозов...

[@игорьслюсаренко-ъ7щ]

этот мотор видел новое масло во время снятия с конвеера, но это удивляет, что масло не жрет вообще, если эта нефть сохранилась.

[@minimuk]

Может и жрало-бы, но все места, через которые масло уходит, забиты этим го... нефтью.

[@ЭдуардВоробьев-ц4р]

Была такая тема. Авнгардом 405 двигатель ГАЗели мыл. За 10000 три раза фильтр менял. Всё норм. Поддон обязательно надо после такого зелья промывать от шлама. Всем удачи

[@северныйветер-п2г]

При совдепии лили дизельное в бензиновые,промывали веретенкой и наезжали по 300 тыс. и проблем не было и все были довольны.

[@1000мелочейотМитрича]

В совдепе лил в москоля камазовское масло. Одной присадки не хватало до Жигулёвского. ДВС был чистенькой.

[@АрсенЧапаев]

При Совдепии материалы были другого качества.

[@ДмитрийТюрин-с5в]

Так я и сейчас на советском дизельном М20 мопед двухтактный гоняю)))) И веретёнка для промывки припасена.

[@ТычоБлин-я3т]

Промывали в армии соляркой! ☝️

[@ДмитрийСёмин-э9т]

ты чего такое несёшь.какая веретёнка.у неё вспышка градусов 130.оно при запуске начнёт забивать коленвал и камеру сгорания......

[@РадмирЗиннуров-я8р]

Первая причина - это ты, Остальные все твои мечты... 😃

[@вованосов-е7з]

Давно делали так.Шпильку головки выкручивали и на наждаке делали спиральную канавку чтобы масла больше подавалось на первый цилиндр. Шпильку разумееться надо дорабатывать по которой подается масло в распредвал.

[@vovaa123]

очень хороший канал!! все четко рассказываешь, продолжай в том же духе!

[@Offmax666]

к концу жизни мотора гуталин исчезнет

[@ДмитрийСёмин-э9т]

Совет,перейди на полусинтетику Лукойл 10w-40 с допуском SL или SM и горя не будешь знать,не переплачивай за надпись "дизельное",у обычного Лукойла выше и вспышка и щелочное.тоесть не угорает так сильно и моет лучше.смело 10 тыс оно ходит.если зимой сильно морозно перейди на 5w-40 SN A3/В4.

[@curtis8083]

Отгадай куда пойдёт весь отмытый шлам.Теперь поздно что-то отмывать,теперь главное не навредить и спокойно доездить до капремонта.

[@КонстантинЮрьевич-т4щ]

Нихрена не будет, езжу на дизельном масле, двигатель работает тише и мягче

[@vladimirs7198]

Помню, сосед в мотор на ЗАЗ 968М лил дизельное масло, что для локомотивов... И был доволен!

[@ДенисМакеев-к8е]

Здрасьте всем )) на своей ваз 2110 на дизельном масле прошёл уже 100 000 км а общий пробег 270 000 км . А как говорит знакомый моторист разницы нет не х.. если мотор должен сдохнуть он сдохнит и на малом пробеге . А так у нас на фирме скании и Рено грузовики без капиталки прошли больше миллиона . А разницы в нижней части мотора нет не какой что дизиль что бензин

[@user-jl3cf7t]

Считаю что дорогое масло - это развод на деньги

[@bmwmersedes6938]

ничо не будет мотору вообще насрать какое в нем масло пока оно на масло похоже

[@YaHussain3_1_3]

Я всегда говорю так, мотору глубоко по-барабану что ему молотить, лишь бы смазывало. Пока в нем есть достаточное количество моторного масла, все будет тип-топ.

[@akzkad5911]

Да хоть подсолнечное

[@ДмитрийСенькин-м8э]

@@ВиталийРындин-з4л Учёные ещё в прошлом веке доказали что лучшие смазывающие свойства у растительных масел. Но они почти не используются в механизмах потому что они теряют смазывающие свойства при нагреве.

[@ЮрийКовалев-б5ж]

@@akzkad5911 коксуется махом.!

[@Alexst666]

@@Наукаижизнь-о6щ с каеого?

[@igoryny]

Добавь в масло салярку,по норме объёма,4,5л.маслаи 1,3 салярки, достаточно будет одного пробега,отмоет весь мотор мягко без отваливающихся кусков.

[@Нурик-в1ч]

И сколько ездить на таком масле?

[@igoryny]

@@Нурик-в1ч Хотя бы по 100 км,если двигатель сильно засран на следующей замене такая же процедура,и не надо масло по 15 т.к.выкатывать, там уже нет никаких полезных присадок,один гуталин,город мах.7000 трасса 10.Нужно движение жидкости и температура тогда будет мыть,а не так как некоторые БЛОГЕРЫ по 10 минут промывают мокают поршни в салярку, лучше бы башку свою мокнули,не понимающие ничего в этом деле.

[@43rus.12]

Использую дизельное масло Shell Rimula 10-40 в бензиновой Ауди-80. С 2014 года. Всё нормально, мотор чистый, но и меняю часто, не по километражу. Смотрю на масляный щуп с остатками масла на нём. Если начинает неприятно пахнуть и чернеть, сливаю. Больше пяти тысяч не накатываю. Но и масло не покупаю, остаётся от рабочей машины с дизелем Cummins.

[@честныйхитрюган]

ворую)

[@43rus.12]

@@честныйхитрюган беру.

[@DenisGorbanTransport]

Ребят выкладывайте свои рецепты, как отчистить движок и чем пробовали мыть. Так же пишите какие средства хотите увидеть в работе, мы купим и зальем все зелья.

[@mtechnologiya]

То есть вы купили одно из дешевых масел лукойл? Купите хорошую синтетику или полусин, не важно чьего производства. Такой нагар/гуталин только разбором двигателя. Главное не бухнуть промывку, засорится канал и что-то в моторе недополучит масла, выйдет из строя. Сейчас работает, отмоется до блеска за то же время, что и засрался, но чем чаще смена масла/фильтра, тем быстрее. Я брал газельку с 405.22 е0, там был гуталин кусками. Залил лукойл полусин, чз 2 ткм поменял, потом чз 5 менял, так за пару лет отмылся сам. вы поддон скидывали уже? Делов на час, зато проверите все шатуны руками как сидят на вкладышах. С таким гуталином вкладыши могли стереться немного.

[@Сергей-ы7ц1я]

В нормальной полнозольной синтетике щелочное 10 и больше

[@Papadin116]

Ацетона в бензобак залей, говорят топливную систему прочищает хорошо.

[@ЕвгенийПархоменко-д6у]

на ниве я промывал соляркой идеально в три этапа

[@egorusov2567]

Ксилол отмывает любой кокс . Залить полный двигатель оставить на три дня слить промыть промывочным маслом в штатном режиме . Залейте масло и катайтесь ,