Дед прятал его 32 года: НОВЫЙ ЛуАЗ-969М пробег 97 км! Капсула времени Гаражная находка Волынянка

[@silhouette300]

Уже в ближайшее время вас ждет большое количество новых видео о капсулах времени и гаражных находках. Будут "Явы" в ящиках, новые "Москвичи", "Жигули" и даже иномарки! Подписывайтесь на канал и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить самое интересное. Самая свежая информация - в моем Инстаграм: instagram.com/roma_urraco/

[@felixfelix4001]

Как думаешь Во жду по две щщ

[@ВиталийМальчук-ч7г]

Яву или Чизу за сколько можно у Вас купить

[@ДенисСрибный-е8я]

Зэх

[@officialzanburparvaroffica2189]

Привет вы где можно мене позвань 89777613996

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Неуж то иномарки?! В советском союзе иномарку, чешскую шкоду, да, единственно можно было выиграть в лотерее художников по госцена 12000 рублей. Это был единственный путь для граждан за иметь иномарку.. Ну а остальное это типа Высоцкий и проч.

[@ВиталяЛарин-к9ц]

Родители купили такой луаз где то в 85 году , сама машина 82 г.в .я сам родился в 92году. Наездили много на нем и на рыбалку и в деревню 280 км в одну сторону и так через выходные.особых проблем вообще не приносил, но обслуживание было на хорощем уровне.Раз случай был который я очень хорошо запомнил. ехали в деревню по отцовской линии это 100 км от города. конец 90х годов и ехала по трассе военная колонна очень медленно ехала и мы решили срезать путь .была осень и дождь вся грунтовая дорога размокла и считай что просто по пашне грязи ехали.По пути нам попался телега от лошади которая застряла и ее распрягли и уехали на лошади.мы проехали это путь и уперлись в большой ручей после которого надо было поднятся в крутую гору по грязи. Отец одел сапоги вытащил нас с мамой на более чистую почву , нарубил хворост топором , квлючил все что можно)) и попер. Он на нем прополз практически по фары воды и влез в крутую гору из глины м грязью .такое ощущение было что луаз сейчас сядет на запаску)) но все таки вылез. Отец спустился прошел по бревну лежащему рядом перенес нас к машине т.к мы были чистыми и мы поехали дальше .на встречу нам еще ехал по этой пашне маз7310 бортовой.водитель маза наверное был удивлен как мы на этой блохе по сравнению с мазом ехали по этой грязи.доехали мы благополучно до места назначения.я тогда понял даже маленький что это очень проходимая машина.она до сих пор в нашей семье на родных колесах и еще с брезентовым тентом правда с где то с 2003 года не ездиет т.к отломило пару зубьев на главной паре и разобрали кпп. Ну и обзавелись немецким седаном. Год назад начал по немногу заниматься луазом надеюсь в этом году он увидет дороги.

[@ДмитрийВащенок-у3д]

Папа с черниговской области, мама с гомельской области.Родители встретились в Тольятти на ВАЗе . В 1990г. Маме тоже предложили купить ЛУАЗ ! Дачу на нём практически построили! НИВА по загрузке груза и количеству пассажиров конечно "отдыхает" ! Лайк за видео Вам!

[@СЕРГЕЙСОБОЛЕВСКИЙ.Воблерыручно]

Рома ты просто ,милиард выиграл .Это просто фантастика .Ты мне сердце вырвал .Береги его .

[@OlegAC]

Отличная находка. Именно таким я и помню ЛуАЗ-969М. Спартанский примитивный интерьер, полное отсутствие комфорта, но невероятная проходимость.

[@B...34204]

Да! У папы была в 80 м как служебная.оч гудела внутри. Раньше не принято было для прикола по грязи месить. Но как то пришлось....это был взрыв мозга по эмоциям

[@ВікторЧорновіл]

Да не уаз а луаз

[@ВікторЧорновіл]

Замерз відпочиває

[@andreyvereschagin6903]

Абсолютно в дырочку!!

[@andreyvereschagin6903]

А километраж легко плдиотать!!

[@ПетрПильев]

За душу берут советские авто))) Незнаю почему но эти машины какие-то родные

[@melkiy62]

В прошлое воскресенье, тоже заимел подобную технику,после 20-ти лет простоя,с одним хозяином и пробегом 9300. 😊

[@cowboyjoe1414]

Имел счастье работать на таком аппарате. Краткие впечатления: 1) Проходимость на твёрдую "5"- ку; 2) Нужно привыкнуть к громкости работы двигателя и к расположению передач т.к. движок запорожский и развёрнут на 180 градусов; 3) Основная "болячка" - это прожорливая печка, т.к. работает на бензине. Особенно нужно следить за специальным стрежнем (типа стеклянного), установленного в конструкции печки. Стоит ему запачкаться, или не дай Бог разбиться, зимой печка не работает; 4) Слабое место этой капсулы времени - торсионы. Следует за ними следить; 5) Все тормоза барабанного типа. Фрикционные накладки (8шт) менял сам без проблем; 6) При поездках по воде (глубиной 30-40см) ОБЯЗАТЕЛЬНО(!) нужно просушить тормоза т.к. их просто временно может не быть; 7) Неудачное крепление рулевой штанги (вала) к редуктору передних колёс. Может сорвать шлицы в месте соединения вала и штока редуктора в расширительном стакане. Не смотря на эти замечания, впечатления от эксплуатации, остались хорошие. Всё доступно, всё ремонтируешь "на коленке". ;)

[@-centric7388]

А меня такой в хозяйстве стоит, никак руки не дойдут до него. 32т.км. До этого весь переварил, усилил уголками раму, убрал все подножки, ящик акб и юбку. Обработал пушсалом. Новый двиг нашёл с ЗАпора. Перебрал ходовку, тормоза. 4х мужиков нормально вёз. Колёса тоже новые. Машинка супер.

[@menwol7958]

У меня Дедушка на таком 30 лет отъездил, когда спросил застревал ли он когда-то на нем, он задумался на мгновение и сказал, что нет, такого не было! И действительно, это не та машина о которой нужно судить по внешности, с её 40-ка л.с. она творит чудеса на бездорожье, у меня до сих пор лишь тёплые воспоминания о ней)

[@ИпполитМакаров-б7х]

В глубокой колее луноход садится на брюхо и беспомощен, как козявка.

[@Nikolai358]

Колеса слишком маленькие и мощности двигателя не хватает.

[@ЭркинбекКулданов]

@@ИпполитМакаров-б7х вообще то все машины ездят за счёт прокладок между рулём и сиденьем,а в колее садится из за тонкости прокладки.

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Там редуктор на 80 км\час макс.

[@СергейЗорин-ь8л]

Дизайн очень красивый! О такой машинке мечтал !

[@RCTU7]

Где-то в конце 90-х на таком пришлось ехать около 250 км, до сих пор помню шум в голове после поездки. Реально едет до 70-80 км/час, ехали 4 часа почти.

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

С отцом, в детстве, в конце 80х на таком постоянно ездил по работе, всегда брал с собой. эх, тёплые воспоминания нахлынули

[@lifeinrussiaunderputingall3490]

Меня батя научил на нем ездить в 87 году.

[@ТехноДом-щ3ю]

Не про машину конечно , а про детство 😂😂😂

[@СергейШирыкалов-ь4с]

Блин, завидую белой завистью 👍

[@АндрейСамарский-в4е]

97 км плюс 100т ее пробег. Колеса разные , линолеум под ковриком, приемные трубы выгоревшие . Ещё много чего говорит про большой пробег.

[@ИгорьНиколаев-ж3ш]

100 тыс наверно не один ЛуАЗ не сможет пройти не стёршись о дорогу

[@Yevhen-ed9cl]

Иногда лучше молчать. Когда мозгов нет

[@AndreyBC]

100 тыс. нереально! Тысяч 10,возможно! Пробег сматывается на раз! 😎

[@maakii4826]

@@ИгорьНиколаев-ж3ш 😁👍

[@---te7zs]

​@@Yevhen-ed9cl Молчать никогда не лучше. А мозгов и у вас нет.

[@мейрхан-з5и]

Классная тачка проходимый до безобразия

[@ДваждыКСФ]

У меня были и уазы и уже вторая нива шевроле .А до сих пор вспоминаю отцовский Луаз только добрым словом .а проходимость я только удивлялся где только мы с батей покойным не ездили .

[@ДЕРЕВЕНСКАЯЖИЗНЬВКАРМАШОВКЕ]

На рыбалку, на охоту, за грибами.... Аппарат 👍👍👍

[@МхитарВарданян-е4э]

До и в гору и с горы легко лучше чем любая легковушка того времени

[@Alex_Jhonson]

УАЗ буханка лучше намного и комфортнее.

[@земляк-и9ы]

У меня был один в один 1989 года выпуска. Только хорошее впечатление оставил.

[@АркадийКровцов-и7щ]

У меня такой до сих пор езжу хороший луна ход.

[@gicuvxj]

@@АркадийКровцов-и7щ свой последний раз пять лет назад заводил и ездил на нём, да думаю и сейчас поедет спокойно

[@ТехноДом-щ3ю]

Потому что другой ннбыло как и возможности приобрести 🤣🤣🤣

[@MobAlex]

Спасибо большое вам, что откликнулись и спасли от смерти данную машину

[@1_Da_budet_tak]

Ну как бы от смерти они ее не спасали а просто забрали раньше того кому она нужна... А сейчас кое как поставят на ход и выставят цену в 2-3. Раза выше.... Одним словом перекупы...

[@MobAlex]

@@vadimpetrovich4916 не распинайся для этого клоуна) Он только и способен за паршивых людей заступаться и сюда желчь изливать)

[@НастяСпипидоновна]

@@MobAlex полностью согласна с тобой. Я бы на месте Уракко отправила бы этого клоуна в бан

[@НастяСпипидоновна]

@@sashamoto9788 а что сделал ты? Только и трепаешь языком безобоснованно.

[@НастяСпипидоновна]

@@sashamoto9788 а ты я смотрю разбираешься лучше? Не смеши меня. Я кроме кошек у тебя на канале ничего полезного не увидела. А то что увидела похоже на контент школьника инвалида.

[@АхметМерембаев]

Был другой вариант армейского.Он мог плавать.Амфибия одним словом. С лебедкой на 100м., спереди устанавливалась. Вот он и выносил раненых с поля боя. Спасибо Вам за видео! Лайк!

[@МедведевПавел-р5ю]

ТПК он назывался.

[@НиколайНестеренко-ш3б]

Назывался он ЛуАЗ-967М , Транспортёр Переднего Края (ТПК) . Плавающий - довольно условно - за счёт вращения колес при подключении заднем мосту и заблокированном его дифференциале , со скоростью по стоячей воде - до 5и км.час .. Но это пока машина новая , и не потрескались многочисленные резиновые уплотнители и пыльники , мешающие попадать воде внутрь кузова . А что касается лебёдки - то она предназначалась лишь для подтаскивания к машине раненых (на плащ-палатке) и грузов весом до 200кг.. Вытянуть саму машину эта лебёдка не в состоянии . Кстати приводилась она в действие от храповика коленвала . Интересная особенность машины - руль , и место водителя - расположено посредине , а два сиденья для пассажиров - по бокам сзади : их можно сложить и разместить на этих местах двое носилок с ранеными или ящики с боеприпасами либо другие грузы . Руль можно регулировать по высоте - опустив вниз , управлять автомобилем лёжа .

[@АлександрТрухан-з6ж]

Мне в нем очень нравилось как я делал влажную уборку салона ,заедеш под горку задний борт откроеш два видра воды плеснул все с зади стекло и чистенько. Да и по болоту по пахоте равных нет.

[@КасторТрой-у3к]

Под горку -это мордой вниз.

[@АндрейЗеленский-в7м]

Привет, Роман! Когда-то в 1990 году предлагали на работе такой новый за 7500! Это была высокая цена, но я бы купил! Воспротивилась жена! Я тогда работал начальником полевой геофизической партии и она заявила, что я эту машинку заберу в партию и больше она её не увидит! И не срослась покупка! А в 2002 году, когда я искал себе машину для охоты, проехал я на ЛУАЗе, послушал рассказ владельца о проблемах с печкой, о постоянно текущих редукторах, об обязательном техобслуживании после каждой поездке в тайгу и выбрал Ниву 1991 года выпуска! Ни разу не пожалел о своём выборе! Очень спартанский автомобиль ЛУАЗ! Здоровья и удачи§! Ждём контент о дальнейшей судьбе этого славного автомобиля!

[@vladoglov9256]

Достойный экземпляр!

[@ИльясСайфулин-к6б]

Такие машины сейчас нужны, немножко обновить, двигатель с водяным охлаждением и др дороботки, машина супер!!!

[@nickbarbolin2689]

Діду-респект за зберігання на колодках!!! 😁

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

А то что, торсионы бы прослабли?

[@nickbarbolin2689]

@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш -так... І пружини також! Резина зберігається довше без навантаження, (але не 32 роки, звичайно!))) А торсіони та амортизатори "втомлюються" навіть на танковій ходовій частині... Тільки на колодки підняти 42-х тонну машину... Самі розумієте... 😄😁

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Дякую! За вичерпну вiдповiдь!

[@nickbarbolin2689]

@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш -та немає за що, пане Дмитро... Просто в свій час "навошкався" з ходовою частиною і бронетанкової техніки і на своїй першій машинці ЗАЗ-969М.. Згадайте часи своєї служби-вся автотехніка бойової групи зберігалася на колодках з покритими серебрянкою колесами... 🙂🙂

[@НемоСкаль-х6х]

@@nickbarbolin2689 які пружини ?

[@ManTLT]

В 90х мой двоюродный брат такую за копейки купил летом, снял верх, дуги некоторые оставил, поставил сиденья от семерки и телок брали на пляж, катались по берегу, девки балдели и мы вместе с ними, по городу гоняли, у гаи к нам не было претензий, все по заводу, кабриолет, магнитолу подключили, а к ней две колонки от ноты, все было сделано так, чтобы просто отключить и забрать с собой, было весело..., осенью он его продал, за меньшие копейки..., но в памяти осталось... p.s. жаль тогда не было цифровых фото...

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

Обалдеть!!! Поздравляю!!!

[@Maximzs04]

У меня был такой 1993 года выпуска. Проходимость хорошая, но плохо, что запчастей мало уже было в начале нулевых. Двигатель слабоват, хотя у меня был новый. Лазил даже по ураловской колее. Бак об колею сразу уменьшился в 2 раза. По лесу пару раз улетал в сторону из-за наезда на брёвна под углом и сразу отрывает передние аммортизаторы. А без них как по волнам на торсионах. От жара печки плавились подкассетники от касет автомагнитолы. Печка жрала литров 5 в час плюсом.🤣 Пониженной назад нет и поэтому отступать на ЛуАЗе нельзя - только вперёд.🤣🤣🤣 Мечтал двигатель поставить от следующей модификации, но продал по случаю переезда.😏 Сгнило только в одном месте - ящик аккумулятора. Авто переднеприводное и так как дедушка особо не планировал бездорожье и включать задний мост, то снял задние для сохранения грязевой резины. Экономия топлива, так как накат лучше. Аммортизаторы с нивы вроде как ставил!🤔 Межколёсная блокировка заднего моста - не услышал, чтоб автор упомянул это.

[@vladvelichko4006]

Ваше видео посмотрел и захотелось своего Жужика, как можно быстрее сделать))

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Живём в таёжной местности это не сравнимый ни с чем апарат на ходу до сих пор ✊✊✊✊🙏

[@НиколайНестеренко-ш3б]

Советская инженерная мысль - актуальна и сегодня . Практически ни один из современных автомобилей , называемых ,,внедорожниками,, не может похвастаться подобной ЛуАЗу проходимостью , у них ,,упор,, сделали на другое : скорость , комфорт , соответственно - цена . А ЛуАЗ - примитивный утилитарный аппарат , который просто отлично выполняет свою основную функцию - передвижение там , где нет дороги , а есть лишь направление движения .

[@valeriyovchinnikov7023]

Аппарат чудо , проходимость, это что то!

[@АлдарКосе-б8п]

Сыпется он тоже чудесно ! Конструкция непродуманная , ломучая . Нива в 100 раз лучше во всех отношениях

[@МихаилХамитов-у9я]

@@АлдарКосе-б8п Сколько стоила эта Волынь и сколько Нива?

[@uraryazanskiy553]

Спасибо, посмотрел с большим интересом 👍

[@РафилРафил]

Вездеход - настоящий !

[@dalnoboy67]

Какая магнитолла,в нем себя не слышно было,где уазы застревали, он проходил

[@АлексИвановский-ш3к]

Ага,в нём только самому петь можно,вместо магнитолы)

[@МихаилШироков-я2р]

Я на таком ни разу не застрял. Мой первый автомобиль. Хорошая машина для леса.

[@АлексИвановский-ш3к]

@@МихаилШироков-я2р это точно,проходимость будь здоров у него

[@DobruyMed]

По снегу на пузо садится,от гула редукторов оглохнуть можно,расход не меньше,чем у уаза

[@JurijFeschuk]

@@DobruyMed 8л/100км-по трассе

[@СергийРадОнъ]

У меня был такой работяга ! Хоть пустой, хоть гружёный, 10 мешков 6 ведёрных - 90 км/час. По грязи, до порогов, едет не включая задний мост.

[@СултанСатаев-м8ц]

Была такая машина у меня,правда не новая. Что не говори а техника то, что надо ,проходимость супер по сравнению с нивой и уазом. Независимые подвески колёс супер при езде по пересеченой местности,вместо кардана несущая труба к заднему мосту. Задний мост супер жёстко прикреплён к кузову и самое главное блокировка моста благодоря которой машина имела супер проходимость. Раздатка простая установлена прямо на задней части кпп,одним словом ничего лишнего не висело снизу и не цеплялось ни за что. Благодаря раздатке и бортовым редукторам машина могла таскать грузы. В моем случаи я приделам спереди вилы и сталкивал скошеное сено в копны, сено косил тоже с его помощью прицепной косилкой с зидовским движком и прицепными граблями. И самое главное цеплял к нему тележку птс 4 и возил полные тележки сена ,по прямой проблем небыло а вот на дамбы и под емы приходилось заежать с разгона и ни разу небыло случая выхода из строя шестерёнки кпп ,мостов и так далее да и двигатель всегда держал температуру 90-95градусов. Об этом авто только тёплые воспоминания ни разу не оставлял в дороге даже тогда когда зимой один раз почемуто прогорел поршень прошёл 50км только доливали масло.

[@КозьмаПрутков-ь4к]

Просто 40ка в другом корпусе(кузове).Только у меня на Заз стоял жигулëвский карбюратор.И помню мы с братишкой разогнали его больше 140!Эх,молодость....

[@ВладимирБородулин-е9ж]

У меня был такой ЛуАЗ я занимался охотой и рыбалкой и имел дачу в деревне до которой добирался по очень плохой дороге где ходили 66 е 131 ,у́ра́лы и не разу не застревал .потом вместо тента поставил от москвича сапога грузовую кабину только задом наперёд . В неё врезал насадки от родных дверей и сбоку он у меня стал похож на УАЗик . Многие волынисты интересовались и в последующем делали так же . Сзади была открывающаяся вверх дверь , а над водительским и пассажирским сидениями положил и подогнал кусок железа .

[@muradinmirziyaev8353]

Вы счастьливые люди!

[@automega555]

Живу на Урале , я бы себе такую взял , а что кабрик на коже без пробега по РФ самое то . О да ещё и второй комплект колёс на оригинальных дисках , вообще огонь пепельница если есть значит в максималке , и ПТС ориг , взял бы не глядя .

[@samuncle4652]

Гениальный по конструкции автомобиль: что бы поменять сцепление, нужно снять мотор, а что бы снять мотор нужно снять переднюю морду :) Но проходимость у него реально феноменальная

[@gor2996]

В первый раз менял выжимной (в одного) целый день убил, выжимной был самодельный, потом научился в день 3 раза снять - поставить двигло (((

[@user-8windofchange]

А вы можете предложить какой-то альтернативный вариант конструкции, чтобы избежать этой особенности?

[@АлексейДжигурда-х4т]

Чтобы не снимать морду достаточно снять генератор с двигателя - остальное под морду подныривает))

[@leogoldberg3425]

Что бы НаТуареге поменять моторную цепь, надо разобрать всю морду, фары, снять двс😂😂🎉🎉🎉😢😮😮😅😅😮🎉😂❤

[@MrNicknsk]

В начале 80-х соед по гаражу купил такой с новья. Запомнилось, что он каждые выходные его ремонтировал, что бы съездить на картошку весной и осенью. Судя по его рассказам ломалось всё что может и не может сломаться.

[@a200tq1]

Незнаю-рычаг кпп потертый, руль в оплетке, другие моменты-как то странно для 100 км

[@andrey_pav]

@Естархий Иссак смутила также синяя изолента на косе проводов под капотом, это завод так делал что ли

[@alexsenator3014]

И линолеум лежит под ковриком))) Видно что новая при новая))))

[@alexsenator3014]

Показали кусок говна.

[@alexeysamokhin9022]

И резина разная.

[@vlad8677]

Береги этот реаритет это машина что надо , у меня такая машина только с 30 кой двигателя . Всем машинам фурор ни где не застревал сам выдёргивал . А тент новый продают может потом я тебе сылку скину . По-моему в Москве , я сам с России из Чувашии . Машина классная тебе повезло тем более новая . Удачи тебе .

[@АлександрВолков-д4т]

При всем уважении пробег реально больше. Если нет , то так уделать машину ща 100 км нужно постараться

[@ЕвгенийКомов-е2в]

Потдерживаю , пробег реально намного больше .

[@ДЕГТЯРЕВ1964]

@@ЕвгенийКомов-е2в поэтому и педаль газа оказалась под резиновым ковриком , наверное выглядела не очень для 97 км.

[@ЕвгенийКомов-е2в]

@@ДЕГТЯРЕВ1964 Он просто не хотел ленолеум "столетний" под ковриком показывать .(там просто спидометр с нова не работал).

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Стояла в сыром гараже. Ещё хорошо сохранилась.

[@юрийполтавцев-х7ю]

@@ЕвгенийКомов-е2в ворох запчастей говорит о серьезном пробеге

[@ДимаБачинский]

Луноход!!!!😊😅😄😃🤣😁😀🙂🔥 За покрывало - лайк! Есть у меня точно такое же. Артефакт из СССР!

[@George_Borman]

Рома , у меня дома точно такое синее покрывало ! 😊

[@АндрейЗеленский-в7м]

Вспомнил, кстати! Я такого ЛуАЗа из болота на своей Ниве вытаскивал! Знакомые ребята на нём были!

[@Алтайскийпасечник]

Я на старом,убитом луноходе разгонялся сотню. Можео и больше но очень страшно,звук как от пикирующего АН 24

[@ТатьянаПопова-ъ3п]

Мечта рыбака и охотника,самое то.)

[@tigranpiliposyan]

Ждём продолжения!!!

[@МиколаСасинюк]

Наверное единственная в мире машина которая продавалась с большим запасом запчастей, что само по себе заслуживает раздумий

[@ЗайниддинДорн]

Классный обзор, спасибо вам

[@МАГА-т4в]

У меня дедя было такое машина в Узбекистане 😊👍👍

[@Игорь-т6ю7ъ]

Ага за 97 км и уже успели в проводку под капотом залезть. Сомневаюсь что на заводе синей изолентой изолируют косу.🤔😃

[@МкТорг]

ага, классно, 14 литров на 100км при запорожской движке

[@rocket_-_bunny]

ну не пали его. дай человеку сделать контент) а так, я тоже поржал 😆

[@gensim57]

Privet iz Estonii ! Spasibo za intersnii obzor. Nu rolikov dlinše 5 minut nikto ni smotrit.

[@tavr1836]

Отличный проходимец!

[@Сергей-у4л1х]

Классная тачка для рыбаков и охотников ,проходимость супер , когда купили пробывали на проходимость на поле ,снега было см 60 пер как танк .

[@genka2237]

Это дедушка Гелика 🤣

[@defstrouk9001]

Это батя гелика😀 дедушкой он пока ещё не стал)

[@efim7431]

У нас говорили- внучек "Кировца"

[@ЮрийКарпунин-э9у]

Обалденная машина.Ездил на такой.Из грязи выползала ,где застрял колёсный трактор.

[@alsl8971]

- Видишь педаль газа? - Нет. - А она есть!

[@Вячеслав-м4о]

А там или ленолиум с узором или коврик

[@daniilnovoselov1518]

Да там линолеум причем оператор, как я думаю когда увидел что снимает моментально увел камеру перестал там снимать. Не стал до педали до бераться.

[@sergeipershin6918]

афегено ...детство на лунаходе!!....был у нас сей аппарат!... по тайге и бездорожью бесподобно! Советский крузер!))

[@ВиталийЕнков]

сколько комментов про покрывало - у самого сердце защемило, как увидел.

[@АлександрМанжура-ь5р]

Если не найдете тента родного ,советую по размерам старого тента пошить новый ,но с прорезиненного воздуховода с шахты ,отличная и долговечная вещь.У нас был такой спец ,по родному тенту шил на УАЗЫ 469.А под ним можно верблюжье ,армейское одеяло,зимой будет весьма комфортно.

[@ДмитрийЗахаров-ф7л]

Он с пробегом, и причем с немалым.Жгут проводов в подкопотном пространстве перемотан синей изолентой. Тоже с завода? И еще есть куча таких моментов.

[@silhouette300]

ага) так с пломбами и бумажками на лобовом ездили и без номеров))

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Советская культура производства. Меня не удивляет.

[@АндрейВаськин-ю7э]

@@silhouette300 А чего крышки головок и кожух воздуховода под карбюратором так затерты и ржавые, у меня и при 100 тысяч пробега за ЗАЗах так не вытирались, там неплохая черная краска.

[@Arzachel-1963]

Владел таким 17 лет. До сих пор скучаю.

[@СССР-ц1ж]

Он стоял под солнцем потом гараже , просто спидометр не работал так-то его иксплотировали прилично , двигатель вся в масле ...

[@ВладимирБражников-и2н]

Моя машина ! Там Жигулёвского много , 90 разгонял но не надо ,а проходимость , нива и УАЗ в попе , на охотах и рыбалках где передом голубого проходил задом . Вообще зверь , только чють , чють движок слабоват и коробка сыпется после 25 тысяч км. Ещё на охоте вдвоём в нем можно жить , с поиском даже зимой .

[@КонстантинАверьянов-з4ч]

Проходишь задом говоришь... На понижайке наверное))) это чудо задом себя ез своей же колеи еле вывозит.....

[@tima353]

Самая жесть которая мне запомнилась при езде на этом автомобиле это то что Руль надо было крутить заранее перед поворотом. Такое количество оборотов руля не поддавалось подсчёту)

[@РюрикСкустов]

За машиной следить надо

[@defstrouk9001]

Зато весело😀

[@МихаилХамитов-у9я]

Значит люфт в рулевом!

[@phoenixiron4818]

Много лет подписан на тебя на д2, а на видео первый раз наткнулся. О цене даже спрашивать не буду. Понимаю что не потяну. Хотя 969м это мечта детства...

[@fadexxxx1091]

Сидения от Запорожца не путай людей.

[@PaulR0707]

Сиденья от Запорожца ЗАЗ-968А на ЛуАЗ-969М ставились с смаого начала выпуска в 1979-ом до самого конца выпуска в 1995-ом.

[@silhouette300]

@@PaulR0707 так на Запорожце и стояли аналоги с 2101

[@PaulR0707]

@@silhouette300 никак нет! Сиденья ЗАЗ-968А (968М и ЛуАЗ-969М) отличались от сидений ВАЗ-2101. Конструкция одинаковая, но спинки разные. У сидений ВАЗ-2101 верх спинки угловатый, у ЗАЗ-968А (ЗАЗ-968М и ЛуАЗ-969М) скруглённый. На вид ЛуАЗовские сиденья больше на сиденья ВАЗ-21011 похожи, но именно только похожи потому, что раскрой и рисунок обивки спинок разный.

[@Drister6991]

@@silhouette300 это точно запорожевские сидухи, уж мне эти рычаги управления знакомы до боли, с детства, прям родные

[@АхметМерембаев]

@@silhouette300 Сидения и силовой агрегат мощностью 51л.с.,как я читал в конце 80-х уже устанавливали от ЗАЗ -1102-Таврия. Но здесь действительно стоит не от Таврии.

[@flex7791061577]

Блин шикарный аппарат для езды на природу и шашлыки 👍👍👍

[@АлдарКосе-б8п]

Один раз . И ремонтировать с неделю . Да еще запчасти попробуй найди . Хрень а не машина . Ниву взял и езди спокойно

[@elcinnnahjmbbetzadee1866]

Привет из Баку Азербайджан..😘👍👍👍👍

[@taniakiyan9469]

Я маляр всю жизнь проработал с машинами так вот все машины представленные на этом канале это просто хорошо отреставрированные машины на которых ездили да ездили незнаю кому это все нужно и кто это все покупает ?

[@hyoutube2932]

6:40 под ковриком линолеум? С завода?

[@mezzanine6274]

Ну как в современном мире, купили и сразу тапки сменили, обесшумку сделали, так и здесь

[@hyoutube2932]

@@mezzanine6274 аааа может быть.

[@РюрикСкустов]

@@mezzanine6274 У них шумка была и шумка шла до моторного счита если мне память не изменяет. Обрати на пол внимание когда он правую дверь открыл.

[@redflag7663]

@@mezzanine6274 разномастная резина на осях.сейчас это нарушение ПДД

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Это если на одной оси. Есть авто ,американские где разный диаметр колёс с завода по конструкции.

[@ВладимирБобылев-у3т]

Хороший был луноход. В любой грязи ездил.

[@МихаилТолкачев-е3о]

Ты не балаболь. У ТПК в переди лебедка стоит. И проехала не с базы, а с в/ч, где ее украили.

[@ПавелКолтынюк-е9ч]

Речь идёт о том, что произошла версия грузо-пассажирская от ТПК. Транспортёр переднего края -сугубо военного назначения транспортное средство! И продажи л.а. происходили с автомагазинов -баз.На армейских машинах не было наклеек про цвет ,актов приема передачи от завода изготовителя.

[@АлександрСвербеев-з3ъ]

Я тоже себе взял три месяца назад. 1978г. Всё родное. 25 тыс пробега, два хозяина. И стоял 16 лет. Я доволен.👍

[@Synarchi]

Во сколько обошлось ☺️🤔

[@TIME-hl9fi]

Отлично ждем видосы с прокачкой и тюнингом луазика

[@ПавелАстафьев-л2е]

Советский внедорожник! 🔥👍

[@UmarjonSafarov-so8pk]

Спасибо огромное вам просто

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Спасибо Рома ! первая итальянская копейка то же стоила 5100 р причем 100 р стоил приемник..

[@АлександрБульбаш]

Стас, а не 5.500.а с приемником 5.600 стоила 1я модель? Знаю точно что в 73 г так и было.

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@АлександрБульбаш Да мы с соседом тогда ездили за новой тачкой еще в 70х на сколько я помню именно такие суммы ..да по сути уже не важно

[@АлександрБульбаш]

Стас. Да нет, я просто тогда щенком был 73й год. Ехали с отцом на базу за копейкой. Чек был на 5.500.но на базе увидели диковину. 21011.Казахстан это. И 11я была у нас у одних в городе. Точно помню, отец доплачивал за 11ю 700 рублей. А те машины до 73 года выпуска, мы вообще не видели. К нам видно позже их поставлять начали

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@АлександрБульбаш Да первые копейки вообще по блату уходили..

[@НиколайНик-т8ф]

@@СтасПечкин-ь7ъ первые копейки никто брать не хотел. Все хотели москвич и в очереди стояли за москвичами. Копейки впаривали чуть ли не насильно. Стоила копейка ровно 5500 рублей. Но когда народ прикупил копеек, понял, что москвич по надежности и комфорту и рядом не стоял, тогда и начался ажиотаж. С 71 по 74 года копейки были не в фаворе ))))))

[@tuwknight2642]

В Якутии эта машина вообще вещь потому что в тайге дорог нет от слова совсем. Таежники ее хвалят лучше Уаза. Но найти такую редкость, у единиц они в ходу, помню в детстве по соседству на даче дед на такой ездил ярко зеленого цвета, дороги там плохие особенно в грязь бегала огород и стройматериалы возила только так.

[@НиколайПриходченко-л6ы]

Новая,линолиум под ковриком? Не ездила а запчастей откуда стоко? Страно

[@bigfarrier6712]

@Николай Приходченко И что странного? Человек работал водилой. Запчасти унифицированы, а человек запасливый. Может натаскал ещё до покупки машины. А линолеум положил для шумоизоляции, т.к. у ЛуАЗа её не было от слова совсем. Машина стояла в гараже, он её улучшал как мог, а ездить у него было на чём. Скорее всего вложил деньги, чтобы спасти от инфляции. Инфляция в 90-е была жуткой, а авто в дефиците. Люди покупали что могли, лишь бы спасти деньги.

[@ДенисНикитин-ф2л]

@@bigfarrier6712 Запчасти почти все не от Луаза, а линолиум заводской.

[@ВиталийПодоляков]

Небыло в заводском луазе никакого линолеума, бред про 100км

[@НиколайПриходченко-л6ы]

@@ВиталийПодоляков так и я отомжэ с завода ни когда не стелили....

[@ДенисНикитин-ф2л]

@@ВиталийПодоляков Мой отец купил луаз новым с таким же линолеумом.

[@maxmascaliuc9592]

Привет,я на такой научился ездить,батя покойный купил,машина хороша,тент протикал,заменили и долго служил пока не продали👍

[@Orenbyrgskiysibirayk]

У меня такой с пробегом 32 тыс, весь в роднике и все родное, в к работает.

[@ГерманВирясов-ю1э]

Отличный обзор. Лайк помоему. Также как длинна и вес

[@enzobuje2249]

Дома такое покрывало есть:)

[@НиколайСоловьев-н2о]

Ох уж эти преславутые деды с новыми старыми машинами, где их только нет.

[@aleksandrp.5262]

V-образная четвёрка на 40 л.с.!! Невероятная МОЩЬ!!) Это вам не это...))

[@Паша-о4э1ж]

Там вроде 45л.с было

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

,45 на санитарном транспортёра. И пятая понижающая передача.

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Так ведь и редуктор на 80 км\ч.

[@АлексейЖестков-х7ы]

Я купил ЛуАЗ с пробегом 762 километра в 2004 году. По окраске, имхо, чаще их красили в бежевый цвет. Передних брызговиков с завода не было. Торпеда не пластик, а металл, обклеенный поролоном, сверху дермантином.

[@ivan1885]

Очень редкая. Если с Таким пробегом. За него очень хорошие деньги могут дать

[@cheech246]

Классная тачка!

[@sergiusveremej5231]

Все равно, Рома совсем по другому рассказывает, мягкость и искренность в голосе, наверное и превликает простотой и доступностью

[@В.В-м3ф]

Была у меня такая история. в 1997 мой двоюродный брат женился и на свадьбу им в подарок родители его жены подарили ЛуАЗ. Отец его жены был пасечником и был у него мотоцикл, на котором он постоянно ездил, а в гараже стоял этот ЛуАЗ 1974 года выпуска, который он приобрел на сданный мёд. выезжал он на этом ЛуАЗе только по праздникам. Так вот на момент дарения сие чуда, было у него на одометре намотано не более одной тысячи км. Брат конечно очень обрадовался, хотя жил в городе и по "говнам" не ездил, но счастье было не долгим. Когда он начал пытаться постоянно пользоваться этой машиной, то из всех щелей потекло масло и другие жидкости которые были залиты в агрегаты этой машины. все рти были просто дубовыми от времени или просто сгнили. Двигатель пришлось перебрать полностью, что бы он не глох при движении. В общем весь он его перетряхнул и все равно он постоянно "ебал" ему мозг. Все таки машина должна ездить, а не стоять. Так что я думаю и этот экземпляр лучше поставить в музей). А тот ЛуАЗ был продан и продажа была отмечена распитием трех бутылок "Русской")))

[@ДмитрийТкаченко-ъ5ш]

Конечно не ездить на ней. Продать коллекционерам. А жена у брата нос от подарка не воротила. Моя невеста в 1989 нос от ваз-21063 воротила. Пришлось с ней расстаться. С невестой, конечно.

[@В.В-м3ф]

@@ДмитрийТкаченко-ъ5ш в том году они стали дедушкой и бабушкой, так что...)))))

[@дмитрийстепанович-и3в]

Давай Рома запуская видео про Яву, посмотрим с удовольствием.

[@Ольга-я4н6и]

Советское синее покрывало порадовало, у меня такое же!

[@paulsunday6720]

Дед прятал всю жизнь ,берег как свое...помер ,так и не разу не прокатился😂😂😂

[@ЮрийГоленович]

Пускай бы так и бабу свою берег не разу не п.....

[@paulsunday6720]

@@ЮрийГоленович 😂😂😂😂

[@ЖеняСомопал]

Отличный передвигатель из пункта А в пункт В... Это тачка не для понтов, а для достижения результата. Жаль не выпускают такие, я бы себе взял для охоты и рыбалки. Думаю пользовалась бы спросом по сходной цене.