DEEP TALKS 196: Radek Špicar - Jak zachránit ekonomickou budoucnost Česka i Evropy?

Рет қаралды 6,572

Petr Ludwig / Konec prokrastinace [CZE]

Күн бұрын

Пікірлер: 22

@pavelbohunek5934 3 ай бұрын

Nejlepší rozhovor za poslední měsíce co jsem viděl. Díky moc!

@RadimStrnad 29 күн бұрын

Moc inspirativní rozhovor, vynikající! Děkuji!

@tomasoberhuber7697 3 ай бұрын

Rozhovory s Radkem Špicarem mě baví extrémně. Diky ;-).

@OldrichBruza 3 ай бұрын

Díky za super rozhovor. Každý z nás je Evropan, tak začínejme každý u sebe.

@martinkrejci6892 3 ай бұрын

Skvělý rozhovor! Přesně vystihuje problémy, kterým Česko a Evropa čelí. Radek Špicar to perfektně shrnul - místo aby se naše ekonomika zaměřila na inovace a přidanou hodnotu, zůstáváme u výrobních fází s minimálními maržemi. Je čas posunout se vpřed a využít technologické možnosti, které máme, k tomu, abychom konkurovali globálním lídrům. Díky za tuto inspiraci, jen tak dál! 🔥💡

@petrbaxant 3 ай бұрын

Velmi zajímavý rozhovor. Nicméně stále je zde cítit to My a Oni. My ti hodní nebo ublížení a Oni, ti ubližující a špatní. My a Oni nechť si každý přiřadí k tomu či onomu subjektu. V globální planetární civilizaci toto musí zmizet. My a Oni nesmí existovat a rivalita a boj o zdroje musí skončit. Jinak se přesouváme z jednoho bojiště na jiné a je jen otázka času, kdy se zase semeleme. A je jedno, že mám společné cíle. Plný stůl může být cílem pro mnoho hladových krků.

@jaroslavzapletal8490 3 ай бұрын

Děkuji za podcast.

@vaclavkral812 3 ай бұрын

Myslím, že Zelená dohoda je nedostatečně pochopený nástroj, který byl špatně vysvětlen jak široké veřejnosti, tak automobilovému průmyslu v EU. Osobně chápu "Zelenou dohodu" jako pokus, který měl před lety nastartovat průmysl tak, aby byl evropský automobilový sektor schopný konkurovat Číně, zejména v oblasti elektromobility. Jenže většina odborníků v automobilovém průmyslu tomu nikdy nevěřila a popírala realitu, a sami sobě omezovali pokrok - přitom to byla právě Čína, kterou jsme naučili vyrábět do dokonalosti. Dnes, po deseti letech, Čína dominuje a dohnat technologii, která má takto vysoký náskok, se zdá být nereálné. Navíc vyrovnat se s výrobními náklady baterií v Číně bude velice náročné. Smutné a pravdivé je, že „USA něco vymyslí, Čína zkopíruje a EU to zreguluje“. Evropská unie si nedokáže ohlídat svůj trh podobně jako USA, které zavedly 100% clo na čínská levná auta, zatímco EU má pouze 37,6%. Řežeme si tím vlastní větev, když se nyní staví čínské továrny například na Slovensku, v Maďarsku nebo ve Španělsku - to by mohlo znamenat obcházení cla EU.

@IgnorCZ 3 ай бұрын

Velká paráda.

@LenkaKarban 3 ай бұрын

Tenhle rozhovor vystihuje problém, který Evropa a především ČR má. A to je spousta hezkých slov, ale návrh konkrétní akce žádný. Jediné konkrétní, co zaznělo je, že stát má zajistit levnou elektřinu a uvolnit trh práce. Což jsou aktivity právě na podporu montoven, které začínají být pomyslnou koulí na noze ČR. Z mého pohledu: 1) ČR se fakticky dostala do situace, kdy již vždy bude mít dražší elektřinu...důvod je jednoduchý...nejsou zde podmínky pro OZE (neni osvit jako ve Španělsku, nefouká jako u přímořských států, uhlí je pasé, plyn nemáme a nové jádro hodně drahá sranda). Kdybycho si toto přiznali, jak vláda i průmysl, začali by se podporovat investice do nízko energetických aktivit (služby, high-tech průmysl, výzkum a jeho monetizace). 2) máme vyšší stadnard života než v USA nebo v Asii a rozhodně se toho nebudeme chtít vzdát. Řeší čtyřdenní pracovní týden (už teď je Praha v pátek ráno téměř vylidněná). Pokud nenastane fakt velká krize (pokud by nastala, byla by globální) lidé i nadále nebudou chtít v průmyslu pracovat. Postupně se prý přestávají vozí agenturní pracovníci z Rumunska (není zájem) a začínají se vozit z Mongolska. Opět místo toho, abychom si toto přiznali a řekli si "ano, budeme skanzen a budeme na tom vydělávat", řešíme jak "ekologicky" v EU těžit suroviny, což v tak hustě osídlené krajině, jako je ČR vždy zákonitě narazí na NIMBY.

@MrclPořízková 3 ай бұрын

Aaa ten konec? ❤️Konecne jsem nasla cloveka co to ma stejne jako ja 😮❤️

@vetrneek 3 ай бұрын

37:45 "... tam, kde hynou sobi, Čech se přizpůsobí!" 🙂

@rudolfmachacek5554 3 ай бұрын

Vyrovná se elektrické auto spalováku cenou?

@MrclPořízková 3 ай бұрын

Wabi Sabi ❤

@jakubexner9011 3 ай бұрын

"Konstruktivní švejkování" :)))

@romantichy583 3 ай бұрын

Tak jak se tady etabloval Hyundai a jejich špičkové divize N kteří maji německé inženýry. Tak stejne se vyvinou Čínské znacky,ale asi to bude rychlejší....

@RobertPtacnik 3 ай бұрын

Vážím si Vás pane Špicare. Má to hlavu i patu co říkáte.

@lumirkainer6786 3 ай бұрын

Mily Petre Ludwigu, vazim sei vasi prace, ale v tomto videu se chovate neprofesionalne, neustale se divate na svuj laptop a ne do kamery, pusobi to alespon na mne velmi rusive

@petr.ludwig 3 ай бұрын

Dívám se na kamera, která je za mnou a na které je detail hosta. Kontroluji, zda je v pořádku. Bohužel nebyla chybí z ní závěr. Jinak by tam byl záběr na hosta v ten moment... Natáčím to sám v obýváku a občas se na tu kameru takhle otočím.