Defectos. Lo PEOR de la Yamaha TÉNÉRÉ 700

Hago un repaso de lo que menos me gusta de esta moto.

[@juliop7627]

Buenas, añadiría una cosa más, para la instalación del guardabarros alto hay que realizar una serie de modificaciones en los latiguillos de freno esto debería venir solventado de casa, tengo la Teneré 660 y es así, se puede montar el guardabarros directamente. Un saludo desde el sur

[@Pedro-tv5mw]

De todos los problemas que dices, el realmente importante es el de la altura. Yo Mido 1,75 y llego bastante bien pero en off road cuando se complica la cosa, se sufre un poco. Estoy esperan do que me llegue el asiento que la rebaja 2cm..así no toco bieletas. Saludos!

[@enriquefz1120]

Lo de la reserva no es un problema , es una ventaja tienes para hacer unos 100 km. Lo cual es muy bueno cuando estás en sitios que no conoces. O prefieres tener de reserva para 10 km?

[@ivanlopezvicente8762]

En cuanto el deposito la moto esta diseñada para la aventura por lo tanto se tiene en cuenta el peso , es imposible que te despiestes por que parpadea la reserva ademas he hecho 60 km en reserva y aun tendria para algo mas . En cuanto a las vibraciones por el campo tiene juego para que no parta las cogidas.

[@D0NQUIX0T0]

Por cierto ¿Qué tal la distancia del asiento a la estribera? Soy más o menos de tu talla,mido 1,93 ¿Vas muy encogido,notas la moto un poco pequeña para ti? ✌️

[@D0NQUIX0T0]

Coincido contigo,la reserva entra demasiado pronto,hay un deposito Acerbis de unos 20 L qué además le queda muy guapo ✌️

[@unespanoldeespana4454]

Esta moto no está diseñada para llevar "pasajero" está diseñada para llevar pasajera y que se agarre bien. Por eso no le han puesto asideros atrás.

[@NeptaBenson]

En Ecuardo llenas ese tanque de combustible con 20 dólares aproximadamente..

[@jaki_allegui]

Qué molestas son las sombras que proyectan los aerogeneradores, buenas vistas desde el monte!

[@zaric4684]

Opino lo mismo en todo sobre todo la gasolina cuando está lleva dura un montón de lleno a reserva se evapora la gasolina y bueno es una putada pero hay que meterle mucho accesorio que se solventa todo si pero hay que meterle cariño y dinero. El escape hay dos modelos el mivv dakar y el hp corse yo me pille el hp y la verdad me dolió mucho el gasto pero la moto en parado se te cae y doblas el escape de serie

[@user-bi7ww8df3p]

Gracias por los detalles te únicos de la moto bien precisas y útiles genial

[@tonylopez5963]

Estoy valorando la opción de adquirir una nueva pero tendría que estar limitada para A2 y no sé si dicha limitación hará mucha mella en las prestaciones (tanto off road como por autovía)… me gustaría saber tu opinión ya que la tuya también está limitada. Saludos desde Boiro!!!

[@GuitArtChannelNestor]

Limitada lo único que te va a cortar antes y no deja exprimirla más arriba pero tienes moto de sobra

[@hellderson]

No entiendo la amargura con la gasolina la verdad, con 16L haces 300kms más o menos? no me parece poco, si ya sabes que la reserva da para hacer casi 100kms... donde está el problema? No es obligatorio echar gasolina nada más parpadear el indicador, el marcador te va diciendo cuantos kms llevas en reserva, no le hagas ni caso hasta que pase de 60kms y a partir de ahí en los siguientes 40kms repostas. En offroad cada kilo cuenta, mira la gasolina que le cabe a las motos de campo, yo cuando salgo por campo solo lleno el deposito lo justo, no interesa tener 10kg moviéndose ahí arriba si pueden ser 4kg. Viva Galicia. Saludos.

[@ericfernandezfont2115]

Grande. Directo, respetuoso, sabio y gallego. lo tienes todo. Un saludo compañero!!!

[@barrifon]

Personalmente, prefiero una reserva larga en una moto de campo, Quedarse tirado en pleno monte (y he estado cerca con otras motos) no mola.

[@manudiaz9113]

Para alargarla un poco aunciaban en la tv el just extender 😂😂😂

[@SergioCubillas]

Lo q menos me gusta es el traqueteo que tiene el motor...

[@tipoenmoto]

Elogo cantos km fas con un depósito???

[@novatoenmoto]

Pois fago 220-250 pq non apuro o depósito. Imagino que 300 farei... o consumo medio é de 5,4 pero moito offroad. Saúdos

[@Ravenocturnal]

Por qué tan baratas las motos y carros en Europa?

[@chequerito]

Para mi lo peor de ésta moto es que no tenga llantas tubeless, tener que desmontar el neumatico en el quinto infierno es de lo peor, por eso no la compro

[@DavidHdez.]

Decir que el motor en verano echa calor es como hacer un pan para 2 ostias sagradas. Es un obviamente

[@unespanoldeespana4454]

Y si el escape se dobla en caidas. Pero se endereza con un tiron y sin esfuerzo. En cuanto a lo del calor del motor es lo normal...bueno en una scooter no. Jaaa.

[@Culturaoverland]

Hola, estoy mirando está moto para comprarla y me dicen que es muy alta, se puede bajar con unas bieletas pero hay que pagarlas a parte , creo que Yamaha debería ofrecerlas sin coste

[@israelrocha2534]

es muy alta con 170 apenas llego con la punta del pie

[@Culturaoverland]

@@israelrocha2534 a mi me pasa lo mismo, incluso descolgandome no llego a apoyar bien el pie, parte de la culpa también es su anchura que te hace abrirte mucho de piernas, esta semana voy a probar una con las bieletas a ver qué tal

[@jjgaes]

No te preocupes, la estan mejorando cada vez mas, ya trae un deposito de 20L como su antecesora la XT660Z 23L) y ¡bisagras en los tapones de gasolina!!, como la XT660Z

[@novatoenmoto]

Llega tarde 🤣🤣🤣 saludos!

[@manudiaz9113]

A cambiarla por la world raid con su doble deposito 🤣 o garrafa portatil anclada a la moto, es una moto de aventura.

[@kiliano61]

Cámbiala por la world raid..😜

[@elmartontoelmar]

Poco a poco la vas poniendo top, es una moto de 10.000€ y si está top entonces es la repera.

[@novatoenmoto]

La verdad es que creo que es la moto que más se adecúa a mi uso... saludos!

[@SuperLamoto]

El asiento es comodo?

[@novatoenmoto]

Para el uso que le doy sí. No sé en grandes viajes. Puede que sea un poco duro. Saludos!

[@SuperLamoto]

@@novatoenmoto gracias por la respuesta.

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

Perfecto solo soy yo y nací una vez nada más 😈😈😈😂🤣😂🤣🤣🤣🤣 Jajajjajaa

[@Robertin69]

Lo mejor son las ruedas con camara.😂

[@gonzalosanchezbravo5193]

Es buena moto pada hacer viajes?

[@novatoenmoto]

Yo considero que sí. Lo único el sillín un poco duro, pero eso temdrá solución

[@nukatrail_adv]

Si te molesta la autonomía de la tenere, te invito a probar mi moto la crf300l con un deposito de 7,8 litros. XD

[@estivengonzalezsolis2100]

D:

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

Si la comparas con mi XT600 de 1991 no solo es perfecta, es el Nirvana o más, jajajajaajaj

[@novatoenmoto]

Pues sí que es el nirvana, pero cuando programaron en nivel del depósito no sé en qué estaban pensando... saludos!

[@ZumbalacazanCuatroxCuatro]

@@novatoenmoto Eran de cercanías, jajajjaja

[@El_Asturiano_Errante]

Pues claro q no le es, ni mucho menos. La última en la comparativa trail de motociclismo. Hay opciones muy superiores por prácticamente el mismo precio, dígase aprilia

[@GuitArtChannelNestor]

Las chorradas que hay que leer...no será que tú tienes una Tuareg?😂 Para empezar, no hay mejor moto, la mejor es siempre pa que a uno le hace sentir más...PUNTO....pero si nos ponemos a analizar tu barbaridad...la Tuareg vale más de 1000 euros más, por no hablar de las 850,gs o Ktm890. La única en ese sentido que aparentemente de más por el mismo precio es la Transalp 750 pero no va por campo ni la mitad de bien. La Tenere es la moto que ha revolucionado el sector de las trail, apostando Yamaha los primeros por una moto ligera y estrecha en contra de la maldita moda de las Gs que han convertido las trail en los SUVS de las motos. La Tenere es una moto con esencia, con una estética rompedora cuando salió que han copiado entre otros Aprilia...sin éxito porque no puede ser más FEA la Aprilia....la Yamaha tiene la óptica más espectacular...rally, clásica y a la vez futurista...en diseño Yamaha les ha pegado un buen repaso a todos...incluyendo su pantalla tipo Road book, el cockpit para mi el más bonito también, sencillo pero me encanta, yo no necesito colorines en la pantalla para montar en moto...sabes montar en moto o tu valoras una moto por la cantidad de gioipilleces que lleve? La Tenere tiene un motor con los bajos más vivos de todas siendo el menos potente...la moto va increíble en campo y también en carretera, motor hipermegaprobado, recambios por doquier...para ti la Aprilia y las GS...para mí la Tenere sin electrónica porque no la necesito, y quiero sentir cada caballo de mi moto. La gente pasa más tiempo tocando botones y pensando en gilipolleces antes que en aprender a pilotar, el 90% de los moteros que te cruzas no saben llevar motos y van con 100 CV y 240 mm de suspensión hablando de lo que es bueno y lo que no....y de mordiente de frenos y calidades de suspensiones rodando por campo a 15 por hora....en fin....la Tenere es la puta ostia y no la cambio ni por la Tuareg ni por ninguna otra.

[@El_Asturiano_Errante]

@@GuitArtChannelNestor pa ti toa (no no tengo una tuareg) y meter a la gs en el saco ya demuestra lo que sabes de motos al menos de off road. La electrónica salva vidas hoy en día además de su desconectabilidad, el mantra ese está mu leído ya. Y por supuesto que hay motos mejores que otras para lo mismo, otra cosa es justificar lo que uno se compra.

[@GuitArtChannelNestor]

@@El_Asturiano_Errante me refiero a la gs850 es rival directa aunque sean diferentes y cada una para un público. Hay un público que quiere ayudas electrónicas, y otra gente que huimos de ellas. Llendo bien en moto no se necesita un control de traccion, si entra es que estás haciendo las cosas mal, que haya gente que sienta más segura...pues bien. Cuántas vidas salva? Porque se habla mucho de ello pero no creo que exista una estadística..alguna salvará pero son mucho más los que se pegan la ostia y las ayudas electrónicas no sirvieron de nada. Tengo un amigo con una gs1250 que no sabe llevarla, y cuando se cae le llama rápidamente BMW para preguntar qué ha pasado, y queda guardada la telemetría en su APP...vamos que muy bonito todo pero utilidad no la veo . Las ayudas si vas al límite pues vale...pero quién va al límite con estos bichos? Ni el control de traccion ni el ABS en curva te va a salvar si no sabes trazar ni frenar, te acabarás llendo al suelo igual, es más....quien sabe si el control de traccion por no tirarte en ese momento puntual en vez de salvarte te lleva a otra zona de la carretera peor...ojito con eso....Simoncelli se fue debajo de la rueda de Rossi precisamente por ello. Y luego está el tema fiabilidad, si a la mecánica le añades electrónica son más fallos posibles y más pasta...y más según se hacen ahora las cosas, cuando en 10 años venga una avería de electrónica a ver cuánto cuestan los arreglos...a menos componentes menos posibilidades de romperse cosas tampoco es un misterio....y personalmente la Tenere no necesito nada que me gestione el gas para eso tengo mi puño... Creo que el mundo de las motos se ha convertido en un pijerio de gadgets y gente montando en motos de 100 CV sin tener técnica ni para una 125, y así pasa que hay que ponerles cien ayudas para que se sientan seguros. Yo vengo de una CB500X que me sirvió para aprender precisamente por ser una moto pequeña y fácil, sin ayudas...teniendo que usar los hierros constantemente, así es como se aprende, pero hoy día la gente se salta todos los pasos, se compran una África Twin con DCT para llevarla a 50 en carretera y no meterse ni por caminos....

[@ericfernandezfont2115]

​@@GuitArtChannelNestor eres el puto amo y me estoy acabando de decidir de cambiar mi duke 790 gracias a lo cachondo que me pone la Tenere y comentarios como el tuyo, un saludo compañero

[@GuitArtChannelNestor]

@@El_Asturiano_Errante me alegro tío! Yo compré la Tenere 700 hace un par de meses y es la que me gusta por todo lo que comento ... Sobre las modas yo hoy día es que veo que la gente compra caballos, electrónica y colorines en la pantalla para ir los domingos con las 3 maletas a dar un vuelta....es ridículo. Por otro lado la electrónica cuidadín...no hay más que ver en MotoGP que luego uno no tiene tacto ni capacidad de nada, la electrónica te puede salvar o te puede matar...quitando el ABS que me parece fundamental el resto me la pela...vamos que si uno no sabe gestionar el gas con el mango mejor que se compre un triciclo:))

[@josemanuellopeztoral7053]

Gastate 13000 euros y píllate una world raid. Estas pidiendo peras a un olmo La mayoría de tus quejas las arregla la world raid y si no comprate una Italiana

[@novatoenmoto]

Si, una world raid para los días pares y la nomal para impares 🤣🤣 saludos!

[@josemanuellopeztoral7053]

@@novatoenmoto tu lo que quieres es una África twin

[@josemanuellopeztoral7053]

@@novatoenmoto -Yo quería una T7 rally y hace 10 días me he gastado 14000 en una T7 world raid por todas esas pijadillas que tiene la moto básica y la rally que no quería tener que mejorar.

[@josemanuellopeztoral7053]

Se que no es una 701 haciendo off road pero para pistear creo que cumple .