Yamaha Tenere 700, Todo lo que has de saber al detalle 🥰

Una moto que teniamos ganas de probar, es esta Yamaha Tenere 700. Tras la prueba de la Aprilia Tuareg, era imprescindible hacer una review lo mas completa posible sobre su gran rival de gama.
Instagran : Tonyenlared
Medios de grabación :
Nikon D5300
Tamron 10-24mm
Audio Synco G1 A1
Sistema Inalambrico Nux B4
Microfono Proel Dm220
GoPro Hero 7 black
GoPro Hero 5 black
Rode VideoMic Pro
Dji Mavic Air
Tripode Profesional Zomei

[@pedrocrucessanchez7763]

Fácil y claro. Así deberían ser todos. Breve, claro y conciso. Enhorabuena!

[@Tonyenlared]

Gracias por tu comentario y por vernos salu2 Tonyenlared

[@javierrios7471]

Está versión tuya no la conocía solo greia que pintabas y areglavas motos que máquina tony

[@Tonyenlared]

Que va nuestra especialidad es , la prueba de las motos. Las restauraciones, son un segundo plano

[@pacoharp]

Minuto 9:58 yo no soy Pol Tarrés jajajaja saludos a ese gran piloto también

[@Tonyenlared]

Tarres está a un nivel dios.jejeje salu2

[@joaquinrojasazanon2407]

Buen video, me encanta la tenere 700, la pena es que venga con ruedas con camaras. Es un atraso la verdad..

[@georginiuss]

Buena moto, soy argentino y tengo pensado ir a Europa y vender mi moto aquí para comprar una alla, mis dos primeras opciones son esta, la tenere 700 o la ktm adv 790s de la yamaha el precio y la simpleza me atraen, no me gusta la altura, mido 1,72. aprox. De la KTM me gusta que es baja, mas equipada ,pero es mas cara. Pero son las que mas me gustan. Gracias por el video. Muy bueno

[@Tonyenlared]

En mi opinión , la tenere si estás pensando en usarla un 60% en campo perfecto. La KTM es más asfáltica un 40% en campo con tu 1,72 y unas botas de monte.llegaras en la tenere. la moto no hace al piloto.gracias por vernos

[@valentinsenas7676]

Con esa moto hay que tener dos juegos de ruedas, porque esas pirelli al final no valen para carretera, pero en monte tampoco son como las de enduro. La prueba está muy bien.

[@Tonyenlared]

Gracias por comentar, lo cierto es que tener dos juegos de llantas sería la bomba.

[@javierrios7471]

Pues la nueva Tenere explore 2024 es adta para bajitos mide 860mm aló mejor me animo pues la xt 660r mide 875mm y yo mido 1,63 y me defiendo bastante bien😅😅

[@Tonyenlared]

860 sigue siendo una buena altura.una gran moto para hacer off lógico

[@TinoRider]

Tony, pregunta del millón: ( que podría llamarte pero quizás aquí resuelva dudas por aquí) como la ves en el cometido que te voy a plantear: 2 personas 140/50 kgs ( yo mido 1.80) 2 maletas y quizás mochila, neumáticos mixtos y equipamiento total viajero y hacer tiradas a velocidades “legales” 300/400 kilómetros por nacional y pistas rápidas ect … me refiero si el Cp2 me daría lo que necesito, además la idea es poder quitar todo el kit viajero y poder meterla por pista más rotas … sería buena máquina según tu criterio o de debería de tirar a algo más potente o austriaco … el tema es que no le veo utilidad a día de hoy a 120/140 cv.. 🧐

[@Tonyenlared]

Pues sinceramete para lo que me comentas, sería una opción buenísima.pero hay que hacer el asiento por uno de gel y al primer cambio de neumáticos buscar algo menos offroad .pero tendrías que probarla antes a ver cuánto se queja el acompañante por qué la parte trasera no la veo demasiado incómoda.trndrias que valorar tuareg .pero esto si me llamás y se de tu vida no estaría mal.jejejejeje.saludis Amigó

[@hugodc7970]

buen video Tony! Monta Metzeler?

[@Tonyenlared]

Gracias My Friend , no lo recuerdo creo que si son Metzeler

[@Tirilla27]

Son Pirelli Scorpion Rally STR

[@javimazon60]

16:10 por ahí quiero ver como pasas con la BMW 😜

[@Tonyenlared]

La BMW no pasa ni de coña, ni intentándolo,😁

[@juancarlosmoralesdominguez6270]

Buen vídeo Tony. Donde es?

[@Tonyenlared]

La pista exacta es de la herreia a santa lucia , en la zona de treceño-cabezon de la sal.gracias por vernos

[@David-zw8uw]

Vaya palique, pero muy ameno. Deberías haber comparado con la Tuareg.

[@Tonyenlared]

Tenemos un vídeo de la tuareg también en el canal👍

[@elmartontoelmar]

Asiento confort! Autonomía? Quién hace más de 300 kilómetros sin parar! En Europa que yo sepa hay gasolineras cada 20 kms. Para viajar? Sólo hay que mirar la gente que viaja con ella , claro que hay mejores moto para viajar por carretera, pero penalizan en otras cosas. La T7 es una moto que viene pelada de serie para que vayas adaptandola a lo que más te interese hacer con ella. Mantenimientos básicos que con un poco de maña los haces tú mismo , con un motor fiable y lleno de bajos. Ahora 75 CV dan para bastante y velocidades de crucero con 2 también , dentro de las velocidades légales. Ahora si quieres ir a fuego por carretera con maletas y 2 personas subiendo puertos de montaña , piensa! Cuántas veces vamos a ir 2 personas con maletas y subiendo puertos de montaña? A veces el tema de caballaje se nos va de las manos unas por poco y otras por mucho . De todas formas yo digo que si queréis una T7 primero ante todo probarla por carretera, autovía , etc y luego barajar para que queréis la moto , porque a simple vista la moto engaña , unos piensan mal de ella , pero cuando la conduces las impresiones cambian.

[@elmartontoelmar]

Bueno y ya no hablamos de posición de conducción, ausencia de vibración , y desprendimiento del calor motor , no como otras!

[@ricardosacub]

De acuerdo! Probándola es otra cosa. Con la Tenere y 20 caballos menos, andé mucho más rápido que con mi Africa Twin 1000 tanto en asfalto como en campo. El asiento del pasajero creo que si penaliza, pero de andar, van de sibra esos 75 CV

[@mohcinebenmoussa1324]

Muy poco depósito

[@Tonyenlared]

La rally tiene más depósito,pero se penaliza con peso. La autonomía es buena.gracias por vernos