Defeito sensor posição de comando de válvulas Mercedes Motor serie 900 e 457

[@dibarbabarba59]

Como sempre Lucas você esta de parabéns. Tem talento para explicar. Que deus abençoe sempre

[@paulofranco6348]

Sou motorista de ônibus rod. vc tem me ajudado muito com suas dicas, Obg.

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, continue com a gente!

[@bentopedrozo259]

RAPAZ VC E UM BAITA PROFISSIONAL QUEM TEM ECE TIPO DE MOTOR SÉRIE 900 ESTÃO DEIXANDO OS DONO CARECA EU TENHO UM ACCELO 915 C 2011 ESTA ASSIM SO QUE NÃO ACENDE NADA NO PAINEL NA 1 PARTIDA TEM DIA QUE PEGA NA PRIMEIRA TEM DIA QUE RODA RODA DAI PEGA MAS FICA TREMENDO TODO DEPOIS AFIRMA E FICA BOM O DIA TODO BENTAO CURITIBA .

[@EngMinas987654321]

Parabéns pelo canal. você e um dos melhores para explicar.

[@jonassantos1473]

Rapaz você me salvou em uma dica simples que ajuda bastante

[@humbertorios2941]

Excelente video do sensor de posição do comando de válvulas. Muito obrigado.

[@edsonalves3418]

vlw Lucas eu agradeço pela sua atenção obg vou aguardar VC postar os videos pneumáticos

[@paulojose7352]

Amigo Show de bola , parabéns belo vídeo .

[@oficinadiesel6960]

valeu amigo, Abraço!

[@Marcelo-so7vv]

Muito boa a dica.. muito obrigado. Sucesso colega.

[@guilhermealine3551]

ótimas dicas em Lucas eu queria uma hora que vc pudesse fazer um vídeo de como se faz para média a resistência de um sensor blz desde já agradeço um abraço

[@oficinadiesel6960]

Pode deixar amigo, mas adiante pretendo entrar mais no assunto de eletrica tambem, No caso desse tipo de sensor é só desconectar ele e usar o multímetro com resistência em Ohms direto nos pinos dele. Esse do video fica em torno de 120-130 ohms. Valeu, abraço!

[@fabiolima1367]

Muito bom! valeu por mais esse vídeo.

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigo, Abraço!

[@lucasmorais2552]

Boa noite? Esse vídeo é deu um passe pra concertar um caminhão aqui Mercedes 2423K

[@celioborges1106]

muito bom , podia colocar mais vídeos sobre injeção eletrônica

[@oficinadiesel6960]

Logo vamos comecar uma serie sobre isso, acompanhe a gente

[@juliasouza6812]

Parabéns Lucas vc é 10

[@cristianomonteiro7189]

Bom dia muito obrigado pela sua atenção comigo fica com Deus e tudo de bom ou que eu trabalho é vw 26 280 6x4

[@cristianomonteiro7189]

Oi boa tarde com sempre vc nos ajudando né agora eu queria terá uma dúvida com vc se esses caminhão que o sistema de embreagem e ar será que tem como vc regular ela igual aquelas que são a acabo por que a do caminhão que eu trabalho ele é muito alta e eu não gosto não aí se vc pode tinha com vc faz um vídeo mostrando como é que se faz pra mim pode regular ela

[@oficinadiesel6960]

opa! alguns tem regulagem, outros tem muito pequena, outros nao tem nada... depende o modelo e a marca. Da uma olhadinha na haste do pedal da embreagem se tem alguma contra porca e rosca, ai dá pra fazer algum ajuste, lembrando ela nao pode ficar enforcada pra nao patinar disco. As vezes pedal alto pode ser embreagem gasta tambem

[@julioborges5078]

Mais uma excelente dica mestre! Vlw!!

[@q.r.axequematevolvo2788]

como sempre com conteudos importante lucas abraço

[@oficinadiesel6960]

valeu amigao, abraço!

[@paulofranco6348]

Gostaria q vc mostrasse todo o funcionamento da parte pneumática. desde o inicio lá no compressor. Obg amigo.

[@oficinadiesel6960]

Sim amigo, estou começando gravar, fica ligado ai que vou fazer começando pelo compressor e depois valvula por valvula. Abraço!

[@Marvinturismo]

Bom dia! O sensor do eixo comando é o mesmo da rotação ?

[@adiliosouza3988]

Lucas, caso eu coloque os cabos dos bicos injetores oq acontece? motor X12. Troquei as juntas do cabeçote extraí o ar do sistema mesmo assim a luz do nível dá água não apaga.

[@calum4243]

Muito bem explicado.

[@Deângelismaistruckcaminhões]

Ok meu companheiro muito obrigado

[@paulosergiodemellosouza2044]

bom dia gostaria se vc pode me ajudar como faço pra testar a linha can de 16 pinos do Mercedes exemplo aquele 2 fios vermelho do chicote sei q ele tem q vim sinal direto certo é um vem pós chave se não vem sinal neles onde consigo mexer pra vim sinal

[@davioliveiradacostaoliveir5491]

Boa noite meu amigo to com um 1620eletrônico ta com a luz do pld acesa e perdeu força, será que é esses sensores ? Eu não tenho o star diagnose pra passar no carro

[@edsonalves3418]

blz Lucas e a luz do PLD e isso obg vlw cara queria q VC postasse uns videos sobre o sistema pneumáticos completo ok

[@oficinadiesel6960]

Alguns aparece PLd outros ECU que sao a mesma coisa. Ja tenho bastante das válvulas gravados, quando tiver feito quase todos vou começar postar a serie das pneumáticas.

[@edsonalves3418]

Blz Lucas eu agradeço e estarei esperando os videos pneumáticos

[@leanderoliveira7569]

lucas se inverter osensor e falha continuar no mesmo sensor pode ser o chicote com circuito aberto ok

[@oficinadiesel6960]

isso mesmo

[@kirleimeiquilo]

muito bom seus videos amigo Lucas, também trabalho em empresa de ônibus como eletricista mas ainda sem o equipamento de rastrear, ate hoje nada que eu não resolva. mas me apareceu aqui um mb OF1721 eletrônico euro3 que as vezes a luz do ECU acende e as vezes não e o motorista disse que o carro falha geralmente quando esquenta, poderia dar uma luz sobre isso.

[@oficinadiesel6960]

tenta pegar a falha presente e ver que codigo grava e em qual modulo, assim fica mais facil, senao so vamos jogar palavra ao vento

[@kirleimeiquilo]

Eu não tenho o equipamento para poder olhar as falhas, se tivesse seria batata. Mas vai ser o jeito procurar um local para passar o scaner. ja peguei bastante coisa nos seus videos.

[@oficinadiesel6960]

nao seria um 1721 euro 5? voce pode pegar o codigo pelo painel colega, navegando pelo menu

[@kirleimeiquilo]

ele é euro 3 com o painel igual a esse do video sem pc de bordo.

[@oficinadiesel6960]

uma coisa que ja vi fazer isso é o sensor do volante do motor, sensor de rotação, tira ele e mede direto nos pinos desconectado ele deve ter em torno de 120-130 ohms.

[@gabrielcastromaciel7636]

Boa noite amigo . . . Me tira uma dúvida esse programa que você instalou no notebook pra fazer verificação de falhas no motor onde você conseguiu???

[@landerfreitasesantos131]

Boa noite colega!! Tem alguma empresa especializada em vender esses diagnósticos originais?

[@rafaMB1630]

Boa noite garoto o meu caminhão tá rui para subi estes sensores do volante pode fazer ele perde força pra subi o meu é o motor 0500m

[@edinhoguerreiro9188]

E normal apos desligar o motor o contagiro ficar parado em 1000 rpm amigao.?

[@marceloalarcon5095]

bom dia lucas, parabens pelo seu canal.amigo gostaria de tirar uma duvida;o motor cummins serie b da mais manutenaçao que o serie c?e a bomba injetora rotativa e muito problematica?varia muito os custos de manutençao de um motor para o outro?desde ja agradeco ,sucesso e continue postando seus videos que sao bem detalhados e interessantes.

[@oficinadiesel6960]

olha... o serie C parece ser mais duravel e de manutenção mais facil, motor de camisa removivel, da pra fazer reparo trocando sem mandar pra retifica, o C é uma evolução do B. Dizem tambem que o C dura mais... mas nao tive muito contato com esses motor. A bomba injetora rotativa tem uma vida menor que a em linha, e tambem limita a potencia e rendimento do motor, bomba rotativa é mais para camionete e caminhao menor mesmo. Valeu abraço!

[@paulofranco6348]

+Lucas e Amigos do Diesel VC tem me ajudado muito com suas informações.

[@florenciojunioraleatorio6682]

kzbin.info/www/bejne/q4eolWuApdh8nMU

[@josepaz9167]

Opa blz , oque está acontecendo quando o painel do do atron 2324 fica falhando acende e apaga?

[@joseantonioleonor6330]

Gostaria de saber por que o motor solta fumaça branca pelo respiro motor diesel

[@azevedoazevedo9332]

Meu caminhão carregado 85 km p hrs ele corta e vazio ele anda normal sabe me dizer o porquê ?

[@autopecasjapaoehagrodrones596]

Boa tarde amigo, ajuda eu aí tô com vazamento no sensor e não tô conseguindo resolver

[@adiliosouza3988]

veículo com vibração quando em movimento?

[@MarcosSilva-gl3bb]

muito bom

[@leanderoliveira7569]

BOM DIA LUCAS O VOLANTE DO MOTOR E O MESMO O RASTREADOR AQUI DA EMPRESA NA REGULA MARCHA LENTA SO O BASICO SERA QUE O SENSOR DE PRESSAO DE OLEO TEM AVER COM O POBLEMA NO RASTREADOR TA ACUSANDO TODA AS VEZEA QUE PASSA ELE LIMPA DEPOIS VOLTA AFALHA CIRCUITO ABERTO NO CHICOTE

[@oficinadiesel6960]

Essa falha nao ia fazer ele vibrar... mas e bom verificar se e o sensor ou motor perdendo pressao

[@wendelltiegoseixasdouado2711]

Boa tarde onde fica sua ofcina

[@edivaldoaparecido8201]

Boa noite amigo como vc faz pra testar o sensor no multímetro estou com um defeito num MB atego 1725 07 está gastando muito diesel motor não desenvolve e tbm está oscilando o acelerador

[@rubensmelo2]

Boa tarde Edivaldo, Você desconecta o cabo do sensor, e com o multímetro na posição para medir resistência (que tem o símbolo de Ômega, "Ω"), você encosta as pontas de teste do multímetro na parte do sensor aonde encaixa o cabo de dois fios. Então, ao encostar, o multímetro mostrará o valor de resistência, que se não me engano, varia entre 1,10 e 1,30(Ω Ohm). Se não mostrar valor nenhum, significa que o sensor está rompido sem resistência. Normalmente quando eles apresentam defeito, ou até mesmo sujeira, acende no seu painel a luz vermelha e as letras "MR" que é aquele módulo que fica em baixo das unidades injetoras, ele que gerencia os sensores que estão conectados no mesmo chicote.

[@rubensmelo2]

Tenho um atego que também estava oscilando a rotação, como se um dos cilindros estivesse mancando, então removi o sensor de posição do comando de válvulas (de fase) e ele estava sujo de óleo lubrificante. Apenas limpei e tudo voltou ao normal. Quando for apertá-los no encaixe, tanto ele quanto o de rotação (aquele que fica na capa seca, no volante do motor) aperta com o motor desligado, por que uma vez apertei o meu e o volante chegou a lixar a ponta do sensor. Boa sorte!

[@edivaldoaparecido8201]

@@rubensmelo2 obrigado amigo fiz o procedimento mas o pedal do acelerador continua oscilando atrasado tipo vc pisa uns dois dedos no acelerador daí depois que ele começa a acelerar

[@agenordelimaferreira5775]

Oi bom dia 16 20 Mercedes-Benz motor 366 eletrônico com injeção eletrônica motor turbinado .e ele nao funciona na partida mesmo ligando direto

[@geovanemartins3344]

Ti com um axo 2540 com mesmo ploblema mais ele só pega de manhã si dá um cherim de ante lube nele oq pode ser

[@geovanemartins3344]

31971766581 si vc tive como mida uma ajuda chama no zap

[@felipef1667]

o meu é um classe a w168 , o scanner aparece isso "Sensor posição eixo cambota; sem sinal da cambota embora sinal recebido sensor eixo cames" p0335, delphi.

[@josegenesiorodriguesjosege7659]

Esse scanner qual é a marca dele e quanto custa um ,só mais uma coisa, onde comprar

[@pedroronan2700]

amigo esses motor quando não pega pode ser sençor?tô com um desses que só pega no spray limpa contato

[@oficinadiesel6960]

sensor ruim pode só demorar partida mas pega e geralmente manifesta outro defeito como falta de potencia. Pode ter uma entrada de ar na linha do combustivel.

[@pedroronan2700]

amigo esse motor resolvi o problema era só o sensor encima do compressor de ar de rotação troquei foi paaaa e casca fico só o filé..obrigado pela atenção..

[@laudeinegao2781]

Como fasso pra testa tenho uma vam reno master 2.5 2006 e onde fica esse sensor

[@carlosmonticelli3047]

Amigo.um dos sensores tá molhando d olho é normau

[@leandrosoares.3101]

massa o vídeo. Tudibãooo

[@oficinadiesel6960]

Valeu amigao, abraço!

[@fabiorangelbarbosa7337]

Bom dia tenho UM caminhão Accelo 915 2010 já fiz ditudo e ele fica falhando estou andando e ele falha já troquei filtros racol disel vavola de retenção já mandei calibrar bicos até às unidades

[@otaviobezerracabralbezerra790]

Pode.tira.sensor.sem.ta.falhando.pra.Limpa.ior.de.volta.

[@manoelamorim2372]

Boa tarde amigos oficina diesel sou de São Paulo estou com problema com meu Mercedes 1215 C OM 904 meu motor foi trocado a junta de cabeçote por estar vazando água pela junta do cabeçote eu comprei a junta de metal original mesmo assim ficou vazando, agora comprei junta Sabo e foi trocado mas a campainha continua tocando e jogando compressão para dentro do motor e não está esquentando o que deve ser

[@oficinadiesel6960]

O certe seria usar a de metal... mas se tiver um cabeçote com corrosao nao vai vedar e a outra vai mascarar um defeito por um tempinho só... compressao na agua pode ser compressor de ar, mas depende o dano do primeiro vazamento pode estar escapando compressao pra agua

[@carlosmoreira3925]

faz um video de como alterar torque e limitar velocidade comesse scaner c4 ai mano

[@oficinadiesel6960]

da pra alterar alguma coisa, vou ver uma hora dessas

[@carlosmoreira3925]

blz aguardo

[@joaoleonel9944]

Bom dia, Estou com o seguinte problema em um ônibus motor mb 1721 2007. Foi dada partida no mesmo e funcionou por 5 segundos e apagou, o motor gira na partida e joga combustível no bicos mas não funciona.

[@oficinadiesel6960]

foi feito alguma manutenção nele nesse momento? pode ser falta de alimentacao eletrica

[@Deângelismaistruckcaminhões]

Boa noite Troquei sensor , conferi chicote e a falha continua será que é ECU?

[@oficinadiesel6960]

Verifica a distancia do sensor ao volante. Ele deve quase raspar. Ja vi um uma vez que por montagem forcada do plato da embreagem trincou a face da leitura do sensor do volante. Atrapahava a leitura... tenta ver uma volta inteira dos furinho como esta

[@kirleimeiquilo]

Eu vi um caso que o carro tava com problema no próprio volante do motor.

[@Deângelismaistruckcaminhões]

Muito obrigado a todos resolvi o problema era o volante mesmo

[@elisioautoeletrica3603]

melhora mais a visualização da localização do sensor.

[@josimarq.r.aguerreiroduart5740]

Olá sou Josimar trabalho nun 1634 ela está com problema cortando contra giro não está acerando não chega a 2000 mil giro vc pode mim ajudar

[@tiagomix8190]

Pode ser falha no tacógrafo..tem 1 fio la qi eu nao lembro qual e qui si faltar correte positiva ele corta a aceleração....

[@elisioautoeletrica3603]

muito bom o vídeo mais tá filmando as parte do motor muito de cima.

[@oficinadiesel6960]

infelizmente nao ficou muito visível mas esse era onibus e com cabine pra piorar, ai o acesso é muito limitado, inclusive ai fiz esse serviço ajoelhado de cabeça pra baixo kkkk, vamos tentar melhorar, obrigado pelo comentário, abraço!

[@marcosviny4578]

como isola valvula egr motor d 08 man sem codigo de fala

[@vagnergomes5578]

ola lucas,gostaria saber como faço pra comprar esse programa? like com certeza.

[@oficinadiesel6960]

Valeu meu amigo, da uma pesquisada no mercado livre, tem alguma coisa lá, já estive olhando uma vez.

[@davioliveiradacostaoliveir5491]

Boa noite meu amigo to com um atego 2426mercedez ta com codigo de falha MR 4434940 e no FR 4464302 vc pode me ajudar que defeito é esse? Nao tenho escaner pra passar

[@maquiavel628]

6,8 volts e qua do testar fora desligado a resistência tem que estar entre 900 e 1350 omhs

[@geronimonascimento5559]

BOM DIA, ESTOU PRECISANDO DE AJUDA TENHO MICRO LO 914 2002 FUNCIONA POR 12 MINUTOS E APAGA NA VIRA PARTIDA NEM LIGA DIRETO JA TESTEI TODOS SENSORES E ALTERNADOR DENTRO DOS VALORES!!! APÓS ESFRIAR PEGA ATÉ ESQUENTAR APAGA. QUEM PODE ME AJUDAR . GRATO GERONIMO

[@oficinadiesel6960]

ola amigo, esse tipo de defeito é complicado assim... Talvez pode ser um mal contato eletrico em algum ponto perdendo a passagem de corrente necessaria, ate um defeito em modulo do motor... nao tem rastreador bloqueador nada disso instalado?

[@geronimonascimento5559]

NÃO TEM, LEVEI O MODULO PARA VERIFICAR FOI CONSTATADO UM DEFEITO, FEITO O REPARO DEIXOU DE APAGAR, PARTIDA FUNCIONA MAIS QUANDO AQUEÇE NO MESMO TEMPO PERDE O ACELERADOR E ENTRA EM EMERGÊNCIA DE ACELERAÇÃO, TODA ALIMENTAÇÃO E FIAÇÃO CONFERIDA. AGUARDO AJUDA. GRATO

[@edsonalves3418]

o q significa s u

[@oficinadiesel6960]

Nao entendi amigo, S U ?

[@edsonalves3418]

Lucas e q eu entendi VC falar a luz s u acessa no video se eu não estiver enganado entende

[@oficinadiesel6960]

Ah sim, nesse modelo ai mercedes tem a luz ECU que aparece no painel pra indicar uma falha presente, ECU seria o modulo do motor. (Eletronic Control Unit). Abraço!

[@buzzy6083]

não entendi oque o motor apresentava quando estava com o sensor ruim...''falhava,? não ligava ?.etc...

[@oficinadiesel6960]

Luz ecu acesa direto.

[@maquiavel628]

Sensor vagabundo estraga muito fácil o bom é o vdo. . mas vc teria alguma marca " menos pior" entre as paralelas?

[@fabiorangelbarbosa7337]

Ver pra mim por favor

[@rennercarneiro8502]

Queria seu zap pra agente troca umas ideias

[@calum4243]

Motores muito barulhentos, uso protetor auricular na maior parte do tempo.

[@marcosviny4578]

como isola valvula egr motor d 08 man sem codigo de fala

[@marcosviny4578]

como isola valvula egr motor d 08 man sem codigo de fala