Дефектовка пробоя протектора арматурой на шине KORMORAN Ultra High Performance 225/50 R17

Рет қаралды 1,970

3 ай бұрын

6 серия. Как правильно проводить дефектовку автомобильной шины после пробоя протектора арматурой? Инспектируем проколы протектора на шине KORMORAN Ultra High Performance 225/50 R17 и принимаем решение о ремонте. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом.
🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой www.tech-russia.ru/skidki/
🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻www.tech-russia.ru/catalog/ и по телефону 8 (800) 333-89-98
🔴 Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР ШИНА" (Санкт-Петербург) будет делиться своим опытом и знаниями со зрителями KZbin канала TECH-RUSSIA , помогать начинающим мастерам, собственникам мастерских и клиентам досконально разобраться и понять шиномонтажный мир.
В ЭТОМ ВИДЕО:
* Таблица по выбору заплат CENTECH и THERMACURE для ремонта радиальных шин
ТАБЛИЦА www.tech-russia.ru/upload/ins...
* ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО РЕМОНТУ КОЛЕС МАТЕРИАЛАМИ TECH
www.tech-russia.ru/upload/pri...
* Карбидная фреза расточка 6 мм для ремонта прокола грибком или ножкой грибка диаметром 7 мм арт. 250UL и 250-1UL www.tech-russia.ru/catalog/ab...
* Ножки диаметром 10 мм для ремонта подготовленного прокола диаметром до 8 мм www.tech-russia.ru/catalog/gr...
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда.
ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA
Квадратные заплаты предназначены для ремонта повреждений ТОЛЬКО в области короны протектора. Заплаты для ремонта протектора, работать на боковине НЕ БУДУТ. Заплаты для протектора недостаточно гибкие, чтобы выдерживать увеличение изгиба и сильный нагрев в боковой области шины. Поэтому они будут отслаиваться в процессе эксплуатации колеса из-за увеличения "напряжения" в этой области.
TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH. Компания ТЭК сегодня производит высококачественные материалы для ремонта шин на 4 заводах в США, Бразилии, Индии и Китае и обеспечивает необходимую подготовку специалистов для безопасного ремонта.
TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге.
Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа.
Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин www.tech-russia.ru с доставкой в любой город России.
Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность.
Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов.
Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза "ПРОСТОР-ШИНА".
С 1996 года работает в шиноремонтном мире.
Специализация: "Жизнь шины. От рождения и до конца"
Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских.
Эксперт шиномонтажа и шинных дел.
Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании.
Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО.
Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин.

Пікірлер: 26

@dzato1000 3 ай бұрын

Интересно, каким местом Корморан относится к группе Гудиеар..🤔

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

Вы прАвы. Исправляем ошибку. Шинный бренд Kormoran базируется в польском городе Ольшен и в настоящее принадлежит крупной компании Michelin. В 1994 году на заводе предприятия Stomil-Olzstynбыло принято решение о запуске производства шин под торговой маркой Kormoran. Название «Корморан» бренд получил в честь морских птиц семейства баклановых, которые в больших количествах обитают в Польше рядом с Вармией и Мазуром. В 2005 году Michelin становится 100%-ным владельцем завода и бренда Kormoran, а значит этот бренд принадлежит французской компанией Michelin. C этого времени Kormoran входит в мультимарку Michelin. Под маркой Kormoran выходят шины для легковых автомобилей, грузовые шины и шины для автобусов.

@Pcixoolog 3 ай бұрын

Корморан разве относится к группе гудиер? Корморан так-то разработан специалистами мишлен. Не так ли?

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

@Александр81 3 ай бұрын

Вася Маг 🧙‍♂️ передаю тебе привет 👋 . Как сезон? Как работники?

@ilya.047 3 ай бұрын

И я Василию привет можно передам🤝

@user-oo5dk6lv1u 3 ай бұрын

Подскажите , а если бы был у вас под рукой пластырь с металлокордом то какой вы бы поставили?

@user-wu2mi2ve2t 3 ай бұрын

Ка,Вы говорите: брекер не нарушен? Видно же ,проволока торчит. Всё равно, со временем металлокорд расползается, ели повреждены несколько нитей. Не поможет любой пластырь. Да и вибрация не исключена при эксплуатации.

@user-oo5dk6lv1u 3 ай бұрын

Карморан это дочка Мишлен.

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

@user-ju5pl3dz7i 3 ай бұрын

Много воды, сложно воспринимать информацию когда много лишних слов! Уже не однократно замечаю что не могу досмотреть видео до конца надоедает. Извините если что не так.

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

Этот канал не только для шиномонтажников. Мы уверены, что наши видео должны быть понятны широкой категории людей - и профессионалам и автолюбителям и просто тем, кто интересуется шиноремонтном для общего развития. Потому что по статистике их большинство. И на это нельзя закрывать глаза. Именно автолюбителям мы "разжевываем" все досконально. На сегодня уже 555 видеороликов на канале. Более 20 авторов. Куча тем и технологий уже давно в эфире. Всегда можно найти то, что ВАС интересует. Для профиков (например), у нас есть ролики с техническим тренером TECH EUROPE EMEA Владимиром Багдасаряном. Там вообще все по науке. Этот человек имеет лицензию и инспектирует шиновосстановительные заводы по всей Европе. Вы должны понимать, что это значит. Но его видео смотрят и комментируют очень мало людей. Потому что все правильно и серьезно. Не подцепиться. Такие вот, к сожалению, "законы жанра". Мы видим все комментарии на канале (под каждым видео). Ежедневно собираем статистику. Причем отзывы и комментарии в большинстве своем положительные, что, несомненно, является критерием оценки. Поверьте что писателей в комментариях очень много и многие из них что то хотят, советуют или критикуют (хайпуют с дивана). Но как только мы предлагаем любому такому писателю стать нашим автором и сделать что-то полезное - в ответ тишина. Ни одного положительного ответа на наши предложения. Такова статистика. Так что мы будем слушать себя и идти своим путем. Будем рассказывать и показывать нашему зрителю все современные технологии ремонта автомобильных шин материалами ТЕСН или всё то, что заслуживает наше внимание при обслуживании автомобильных колёс.

@brobro9365 3 ай бұрын

В ответе много воды!! Зачем столько лишних слов!?? 😂

@user-um2md6gs1u 3 ай бұрын

У теЧа 😂

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

Говорит то, что говорит. Потому что мы не пишем сценарии и не используем "телесуфлер". Сергей Николаевич сам вживую рассказывает Вам про ремонт и эксплуатацию шин. Но мы будем исправлять и поправлять везде. Теч - это неправильное название. Название фирмы TECH звучит как "ТЭК". Слово "технология" - "тэкникал" - имеет греческое происхождение.

@hardsmoker351 3 ай бұрын

Да просто грибком это делается. Либо 2 ножки и пластырь 10-15

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

Категорически нет. Грибком это НЕ делается и мы обьяснили почему. А про 2 ножки - так это вообще бред какой-то. Нарушение всех прописанных правил ремонта.

@888PashaN 3 ай бұрын

Две ножки😂😂😂а может три ножки😂😂😂и без пластыря и сверху глиной и счастливого пути😂

@kawaii_dpr 3 ай бұрын

Надоело это все смотреть просто не о чем отписка

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

А Вы что хотите увидеть на канале? О чем критика? Может настроение кто то с утра испортил?))) Этот канал не только для шиномонтажников. Мы уверены, что наши видео должны быть понятны широкой категории людей - и профессионалам и автолюбителям и просто тем, кто интересуется шиноремонтном для общего развития. Потому что по статистике их большинство. И на это нельзя закрывать глаза. На сегодня уже 555 видеороликов на канале. Более 20 авторов. Куча тем и технологий уже давно в эфире. Всегда можно найти то, что ВАС интересует. Для профиков (например), у нас есть ролики с техническим тренером TECH EUROPE EMEA Владимиром Багдасаряном. Там вообще все по науке. Этот человек имеет лицензию и инспектирует шиновосстановительные заводы по всей Европе. Вы должны понимать, что это значит. Но его видео смотрят и комментируют очень мало людей. Потому что все правильно и серьезно. Не подцепиться. Такие вот, к сожалению, "законы жанра". Мы видим все комментарии на канале (под каждым видео). Ежедневно собираем статистику. Причем отзывы и комментарии в большинстве своем положительные, что, несомненно, является критерием оценки. Поверьте что писателей очень много и многие из них что то хотят, советуют или критикуют (хайпуют с дивана). Но как только мы предлагаем любому такому писателю стать нашим автором и сделать что-то полезное - в ответ тишина. Ни одного положительного ответа на наши предложения. Такова статистика. Так что мы будем слушать себя и идти своим путем. Будем рассказывать и показывать нашему зрителю все современные технологии ремонта автомобильных шин материалами ТЕСН или всё то, что заслуживает наше внимание при обслуживании автомобильных колёс.

@user-mz6iz1cz5o 3 ай бұрын

Пиз..еть не мешки ворочить. Хоть в одном ролике покажите процесс и результат своих первоклассных работ, а то только бла бла бла. По брошурке любой может причитать. Еще в ваших роликах голимая реклама tech, а сами и россвиком не брезгуете и тип-топом.

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

Все не так плохо Никита, как Вы думаете. Сейчас Вы находитесь на официальном KZbin канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и материалов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru Мы сотрудничаем с РАЗНЫМИ авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к разным аудиториям и зрителям ВМЕСТЕ с теми авторами, кто использует наши материалы. ЭТО ЖЕ ЛОГИЧНО. А любая реклама - это двигатель торговли (С) Ролики на KZbin - это приложение к нашей основной деятельности. Мы считаем, что наши ВИДЕО должны быть понятны широкой категории людей. И профессионалам и автолюбителям и просто тем, кто интересуется шиноремонтном для общего развития. Потому что по статистике их большинство. И на это нельзя закрывать глаза. Именно этим автолюбителям мы "разжевываем" все досконально. На сегодня уже 555 видеороликов на канале. Более 20 авторов. Куча тем и технологий уже давно в эфире. А Вы к Лосю почему то «докапались». А до него был другой автор - тоже мучил всех своим хантером. Если у вас есть конкретные и интересные предложения, а не только критика наших видео, то с удовольствием их рассмотрим. Так же приглашаем Вас к сотрудничеству. Сможете блеснуть своими знаниями в кадре и заменить нашего ведущего? Готовы на камеру рассказать и показать "ПО БРОШУРКЕ" как надо работать с колесами? И что бы зрители научились!

@user-mz6iz1cz5o 3 ай бұрын

Ни кто не говорит что вы плохи какие то, просто когда видишь заголовок под роликом " дефектовка пробоя протектора арматутой" то думаешь что сейчас в ролике профессионал от фирмы tech покажет наглядную правильную работу с данным повреждением шины, а по факту видишь что человек просто померил штангелем входное отверстие и решил что может нодо пластырь и ножку грибка, а может надо варить, а может еще что нибудь. Это не называется дефектовкой, это называется пересказ текста с брошурки! Просто называйте свои ролики верно и тогда не будет прилетать не приятной критики!

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

@@user-mz6iz1cz5o По поводу заголовков - так это целая наука. Этим у нас занимаются профессиональные люди с высшим образованием в этой области. Что касается ремонта данного повреждения на данной шине , то он тоже был выполнен и об этом снят материал, который скоро также появится на канале. Все шины, которые были показаны в 6 роликах про дефектовку - после этого были реально отремонтированы. Сняли об этом видео. Занимались этим зимой в январе и феврале. Пока было время в межсезонье. Сейчас время монтажа и видосов на канале. Поэтому будет и четвертая и пятая и 110 серия на шиномонтажную тему и само собой работа, ремонт, процесс, итоги и послесловие и даже кое-что ещё. Всему своё время. Есть еще "законы жанра" и алгоритмы KZbin. Наберитесь терпения. P.S. Маркетинг - это наука, которая рассматривает процессы сбыта продукции или услуг как управляемую рыночную деятельность. Маркетинг сфокусирован на постоянном изучении рынка и активном воздействии на потребительский спрос для достижения ГЛАВНОЙ цели - www.tech-russia.ru

@TECHRUSSIAOFFICIAL 3 ай бұрын

@@user-mz6iz1cz5o Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда. То есть дефектовка - это НЕ ремонт. Об этом написано в описании к ролику. И , по моему , и на экране эта надпись появляется.